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平安交通百日行動工作總結（精選9篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的平安交通百日行動工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
平安交通百日行動工作總結 篇1
為加強道路安全管理，近日，XX收費站按照上級要求，采取措施認真開展平安交通百日行動相關工作。
強化宣傳教育。XX收費站于9月13日召開“平安交通百日行動”專題會議，組織全站職工學習文件要求、安全隱患排查常識等相關知識，并充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動”要求，切實營造良好的安全生產工作氛圍。
落實主體責任。為保障“百日行動”扎實開展，XX收費站嚴格按照實施方案要求，結合實際成立以站長為主要負責人，副站長及各班班長為成員的'工作小組，細化分解任務，采取有力措施，努力為過往司乘提供安全暢通的通行環境。
加大隱患排查。XX收費站嚴格落實安全檢查制度，在中秋、國慶雙節到來之際，加大對收費車道、辦公樓、配電室、食堂等重點部位的排查力度，發現隱患及時整改，并制定安全隱患排除臺賬，切實做到排查一個，整改一個，將隱患消除在萌芽狀態。
下一步，XX收費站將認真總結“百日行動”的好做法、好經驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產形勢穩定。
平安交通百日行動工作總結 篇2
根據省廳、省局“平安交通百日行動”活動安排部署，省XX高管處牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，開展了以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題的“平安交通百日行動”活動。
一是加強組織領導。成立了“平安交通百日行動”領導小組，按照上級文件要求，結合實際工作情況制定實施方案，細化分解任務，采取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動”做好組織保障。
二是廣泛宣傳教育。利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開動員會，宣讀活動方案，進行典型案例剖析，加強風險防控和隱患治理法規規章教育，為“百日行動”營造濃厚氛圍。
三是明確辨識風險。完善了《安全生產風險防范清單》《安全生產風險源排查清單》《安全監管管理權責清單》，確定了風險管控的方法和手段，明確了責任部門和責任人，嚴格落實風險分類分級管控制度，嚴格失職追責，推進盡職免責。
四是細致排查隱患。修訂了隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式和程序，所轄各單位結合節前安全檢查，全面開展了隱患自查自糾活動，對排查出的'安全隱患進行逐項整改、逐項銷號，切實做到隱患“清零”。
五是建立長效機制。認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效機制。
平安交通百日行動工作總結 篇3
根據《交通運輸部辦公廳關于印發〈平安交通百日行動方案〉的通知》(交辦安監〔20xx〕100號)及天津海事局關于印發《平安交通百日行動方案》的通知(津海安全〔20xx〕189號)文件要求，即日起至11月15日開展“平安交通百日行動”。請轄區各港航單位、碼頭、防污染作業單位、進出港船舶等相關企事業單位，嚴格遵守相關法律法規，積極開展自查工作，排查梳理安全風險及隱患，確保“平安交通百日行動”平穩順利開展。
一 防風險
堅持“屬地負責、關口前移、分級指導、依法實施、動態管控”，采取針對性措施，實現風險可防可控。
1.摸清風險底數。按照相關法規和標準要求，各有關單位應全面、系統對所屬船舶和設施的航行、停泊、作業等水上交通活動開展風險辨識，建立完善水上交通安全風險清單，確定主要致險因素、可能造成的危害情況，依據《公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》的相關要求，確定風險等級。
2.依法確定管控措施。各有關單位應針對風險的致險因素和可能造成的危害，依據公司體系及非體系文件、法律法規以及規范性文件，確定風險管控的方法和手段，明確責任部門和責任人，并按要求建立防控機制，將風險控制在可接受的范圍內。
二 除隱患
堅持隱患就是事故的`理念，水上交通生產經營單位落實隱患治理主體責任，推動建立水上交通安全齊抓共管的格局。
3.推動隱患治理。水上交通生產經營單位嚴格落實隱患治理的主體責任，按照法律法規要求建立隱患排查工作制度，積極落實安全生產全員責任制，企業領導帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。
4.督促隱患整改。建立公司水上交通安全隱患治理監管清單，嚴格按照判定、登記、告知、跟蹤整改、銷號、統計分析的流程對水上交通安全隱患治理進行管理，生產經營單位應主動落實隱患整改要求，逐項整改銷號，隱患清零。
5.嚴格重大隱患治理。對重大隱患，應及時通報屬地政府及相關監管單位;對無法依靠自身力量消除的安全隱患，應通報屬地政府或相關監管單位協調解決。
三 強責任
強化水上交通生產經營單位主體責任，做到嚴格依照法律法規和標準規范盡職履責，確保各項責任落到實處。
6.企業履行主體責任。水上交通生產經營單位要切實承擔“百日行動”安全生產主體責任，按照全員安全生產責任制的要求，嚴格落實主要負責人、分管負責人、安全管理人員和一線作業人員的安全生產職責，積極落實“百日行動”各項措施。
四 建機制
認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效治本之策。
7.深化“雙重預防”機制建設。要持續強化“雙重預防”機制的具體落實，推動水上交通安全風險和隱患的分級分類處置和管控。
8.健全安全責任考核機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，完善安全監管權責清單和履職行為規范，嚴格失職追責、推進盡職免責。
五 抓落實
細化任務分工，抓好重點領域專項治理，加強公司管控，切實提高工作執行力，確保取得實效。
9.細化任務分工。各有關單位要按照本方案要求，制定“百日行動”工作部署安排，明確工作任務，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。
10.開展重點領域專項治理。
一是繼續推進中小型船舶安全管理、國內航行船舶進出港報告、內河船舶非法參與海上運輸等專項活動，強化活動成效;
二是突出船員履職能力、涉客類船舶監管、“三無”及內河船舶非法運輸、橋區安全監管、小型加油船舶無序停泊、商漁船避碰、極端惡劣天氣應急和船籍港管理等方面的管理工作。
平安交通百日行動工作總結 篇4
根據交通運輸部、自治區交通運輸廳的統一部署，以及來賓市交通運輸局《關于印發來賓市交通百日行動方案的通知》（來交通發〔20xx〕63號）文件精神，為堅決防范遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定，我局高度重視，結合實際認真部署開展平安交通百日行動，現將工作情況小結如下：
一、加強領導，落實責任
根據交通部、自治區、市交通運輸局的工作部署，我局召開局屬各單位專項會議，安排部署平安交通百行動工作。制定工作方案，印發了《武宣縣交通運輸局平安交通百日行動方案》，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，各二層單位領導為成員的專項工作領導小組，迅速開展平安交通百日行動專項工作。
二、認真開展專項活動
（一）水路交通運輸方面。
一是加大檢查力度，重點檢查渡船為否存在非法營運，超載營運行為，檢查渡船經營人是否持證上崗，證件是否有效，渡船消防救生設備是否配備齊全，渡船經營人是否按照要求進行船舶日常檢查，開航前是否自查落實到位等為重點。
二是檢查渡口主要是渡口所在鄉鎮是否落實渡口安全管理人員，是否存在非法營運的渡口，渡口是否設置封航警戒水位線，渡口基建是否存在安全隱患。
三是檢查客運船舶主要檢查船舶是否證件齊全有效，船舶消防救生設備設施是否配備齊全，擺放是否規范，乘客是否按照規定穿救生衣，駕駛員是否持證上崗、是否按照船舶駕駛規程操作，船舶是否存在超載行為，客運旅客停靠點是否設置安全防護欄。
四是檢查貨運船舶主要是檢查船舶是否開展日常檢查工作，是否填寫檢查記錄表，整改記錄表。船舶證件是否有效齊全，船舶配備人員是否達到要求，駕駛員是否持證上崗，救生消防設備是否配備。
五是檢查港航企業主要是檢查企業是否建立有效的安全管理制度，是否落實企業主體責任，企業是否開展日常安全檢查、專項檢查、是否召開安全教育培訓，效果如何，企業安全經費是否落實到位，企業是否開展安全會議，企業是否按照規定開展應急演練活動等。截至9月14日，出動檢查人員68人次，出動車輛17車次，檢查水運企業12家，檢查碼頭16個，檢查渡口14處次，檢查船舶28艘次，沒有發現違章行為。
（二）道路運輸方面。
一是強化道路客運和危險品運輸安全監督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。
二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規定情況，采取堅決措施，強化有效監管，督促客運企業嚴格長途客車發車前的安全例檢和安全提示。切實應用動態監控手段，強化運輸車輛的途中監管，及時發現和糾正不按規定路線行駛、超員超速、超載超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。
三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規行為。
四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規行為。截至9月14日，共派出檢查人員80人次，檢查企業10家次，檢查運輸車輛56臺，發現隱患2處，現場責令進行了整改。
（三）公路養護和建設工程施工安全方面：
一是加強交通建設施工監管，重點檢查施工企業要對項目部駐地、民工宿舍、材料倉庫等科學選址，嚴格控制安全距離，避開可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等災害影響的`區域，遇到暴雨、大風等極端天氣提前采取有效防范應對措施。重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。
二是加強公路管養，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監測巡查，及時整改完善事故多發路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至9月14日，組織了5個檢查小組，出動檢查人員29人，排查出隱患3處。
三、工作亮點
對二塘至大琳、金雞至象州等20條公路的兩邊頑固雜草進行了重點整治，馬步至工業園區路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑洼處進行了混凝土瀝青路面施工，對該線深入道路內樹枝進行修剪，并堅持定期安排道路養護工人清理路面雜物，及時撿拾清理了路面白色垃圾等，全面確保了管養路段的整潔美觀。
四、下一步工作打算
我局將繼續認真貫徹執行交通部、自治區、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。
平安交通百日行動工作總結 篇5
根據上級主管部門的統一部署和安排，我們公司積極行動并緊密結合工作實際，開展了“平安交通百日行動”（下稱“百日行動”）專項整治自查整改工作，深入開展專項行動，嚴肅查處生產建設中的違規違章行為，堅決治理和根除安全事故隱患，有效遏制重特大安全事故，整治工作中明確職責，積極協調，精心組織、全程監管，取得了專項整治的良好成效，保持我們公司安全生產形勢的穩定，消除了各類事故隱患。“百日行動”專項整治活動工作總結如下：
一、工作組織開展情況
迅速行動，落實“百日行動”專項整治活動的動員部署。
根據通知要求，我們公司迅速行動，領導高度重視，成立落實“百日行動”自查整改活動領導小組，召開“百日行動”專項整治活動進行了專題部署。二是研究行動方案。根據上
級主管部門的指示，明確了活動目標、指導思想、整治重點、工作步驟和工作要求，將工作任務進行了細化分解、做到了
任務明確，職責分明。三是落實工作責任，為確保專項行動落到實處領導小組將工作責任進行了層層落實。
二、實施情況
（一）我們公司按照規定編制了《平安交通百日行動方案》并按照專項實施方案進行開展工作。
（二）我們公司全面開展了各項風險評估，建立了重大風險清單和重大隱患清單，并認真開展隱患排查建檔和整改銷號制度。
（三）建立健全安全生產責任制，安全管理制度，落實領導帶班生產。
（四）落實安全培訓教育，特種作業人員培訓教育的培訓考核，積極開展一線工人安全教育培訓，落實電工持證上崗及日常巡查。
（五）嚴格按照標準化要求配備安全防護用品。
（六）緊密結合道路交通安全“夏季攻勢”專項行動，進行安全生產事故隱患排查工作。
（七）編制了總體應急預案及各分項應急預案，并有針對性的開展了應急演練。
（八）對安全生產事故隱患采取防范措施，堅持“不安全，不生產”的原則，對當時不能立即排除的'安全生產事故隱患，采取有效措施加以控制。
三、存在的問題
在檢查中發現的主要問題有：
1、公司有3輛公共汽車上的滅火器失效。
2、公司修理廠消防設備中消防沙不足。
為防止安全事故的發生，對上述存在的安全隱患，公司發現后立刻整改，迅速購買嶄新的滅火器更換及增加消防細沙。我們公司針對存在問題，要立即求進行整改，消除安全隱患，對未按要求整改的限期處理。同時，對相關人員進行安全教育。
目前，各項隱患整改工作已經整改完成。我們公司“百日行動”專項整治工作雖然取得一定成效，但仍與上級主管部門要求存在一定的差距，下一步我們將把此項工作繼續深入開展下去，思想上保持高度警惕，工作上警鐘長鳴，加強對施工現場日常巡查，發現隱患及時安排進行整改，對“百日行動”中發現的隱患開展復查，確保公司安全生產工作平穩運行。
羅定市公共汽車有限公司
20xx年11月12日
平安交通百日行動工作總結 篇6
根據市運管處、區交通局平安交通百日行動工作要求，結合工作實際，涪城區運管所在轄區開展了平安交通百日行動專項工作，現將工作情況總結如下：
一、安排部署
區運管所以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題制發了《平安交通百日行動實施方案》（綿涪運管[2018]212號），并由所安委會負責“百日行動”的組織領導，安委會辦公室負責日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發至轄區各道路運輸企業，加強工作宣傳。
二、工作開展
我們對轄區內的7家客運企業，即：富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發運業、成綿快車、空港巴士、交發順達和鴻捷運輸，采取了片區隊分片負責檢查，領導小組重點檢查，安全股不定時抽查等多種形式，對企業車輛的'技術狀況、GPS定位監控情況以及應急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區3個車站，即：交發客運總站、平政汽車站和南湖汽車站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點，開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業，我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查，對督促企業對安全隱患進行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動期間全行業累計召開工作會議9次，組織檢查組5個，檢查人員114人次，檢查企業45家，排查一般隱患27個，完成隱患整改27個。
平安交通百日行動工作總結 篇7
為切實保障收費站安全生產工作順利進行，近日，XX收費站以“生命至上、安全第一”為理念，積極采取措施扎實開展“平安交通百日行動”。
一是加強組織領導。成立以站長為組長，副站長為副組長，票證、內勤、班長為成員的領導小組，制定實施方案，將各項工作進行明確分工，責任到人，提高職工的責任感和使命感，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，抓住重要節點，力求活動實效。
二是加強安全教育。利用崗前崗后點評、班務會、站務會等多種形式對職工進行安全生產教育培訓，增強職工安全生產意識，切實提高防范風險意識和消除隱患技能。
三是加強隱患排查。完善隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式及程序，建立健全隱患登記臺賬和排查清單，對照清單逐項整改銷號，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，嚴格落實安全生產隱患排查治理責任制，發現一處，整改一處，確保隱患清零。
四是加強風險管控。結合工作實際，積極開展風險源辨識和崗位安全風險辨認、評估、管控等工作，明確風險辨識范圍、方式方法和程序;對安全生產風險和隱患實施動態管理、持續跟蹤，建立安全風險清單，針對風險的`危害程度制定細化管控措施，將風險控制在可接受范圍內。
五是加強制度完善。緊緊圍繞“防風險、除隱患、強責任、建機制、抓落實”主題任務，不斷完善各項規章制度和工作機制，創新方法，總結經驗，著力構建安全生產長效機制，夯實安全生產長效治本之策。
六是加強統籌協調。根據實際，將“平安交通百日行動”與日常安全教育及檢查工作相結合，相互協調，形成合力，統籌推進收費站各項工作穩健發展。
七是加強輿論宣傳。充分利用宣傳欄、微信群、QQ群、微博、微信公眾號等媒介廣泛宣傳風險防控、隱患治理、安全意識教育等內容，大力營造開展“平安交通百日行動”濃厚氛圍，確保活動有序開展。
平安交通百日行動工作總結 篇8
為從嚴整治重點區域非法營運亂象，維護羅湖火車站片區交通運輸及治安秩序，羅湖區整治辦“三個到位”牽頭開展“羅湖火車站片區百日交通整治”專項行動，羅湖火車站片區夜間交通秩序大為改觀，夜間旅客滯留及“人車并行”亂象基本消失，據市文明辦交通文明指數通報，羅湖區交通文明指數穩居全市前三，其中4月位居全市第一。
一、組織到位，全面部署百日整治工作
（一）高度重視，深入研討。2月13日下午，羅湖區整治辦組織召開羅湖火車站藍牌車拉客問題整治工作會議，深圳市交通運輸執法支隊羅湖大隊、羅湖交警大隊、羅湖公安分局口岸派出所、羅湖公安分局巡警（機訓）大隊、羅湖交通運輸局、南湖街道辦事處、羅湖區打擊非法營運專業執法隊等單位就藍牌車及違停等打擊戰略、運用科技手段進行功能規劃、車輛數據信息共享、加強宣傳、客流量交通需求抽樣調查等方面共同研究解決羅湖火車站擁堵“硬骨頭”問題。會后，專門建立“羅湖火車站片區交通營運百日整治群”，以最快速直接的方式將任務要求、做法成效及時傳達溝通。
（二）制定方案，落實責任。羅湖區整治辦征求意見并印發《羅湖火車站片區百日交通整治行動方案》，明確目標任務、職責分工及工作要求，從2月13日至5月23日分集中整治、鞏固提升、長效建設三個階段嚴打100天，確保各項整治工作落到實處。
二、措施到位，深入開展交通秩序整治
（一）交通整治與人員查扣同時開展。
一是羅湖區整治辦協調羅湖交警大隊、深圳市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊、口岸派出所等部門每天對羅湖周邊路段進行巡邏管控，排查建設路香格里拉等路段違停車輛，并對的士通道沖禁令違法行為進行查處，對交通樓一樓的`違法停放的車輛予以驅離，重點打擊違停、隨意上下客以及非法營運等違法行為。行動期間，在該區域共查處藍牌車55輛，拍違停1268宗，現場查處違停326宗，黃方格違停281宗，驅離違停車5478輛，沖禁令275宗，查處非法營運涉摩涉電車輛423輛，排查嫌疑車輛56輛，查扣嫌疑車輛23輛，不按規定使用遠光燈188宗。
二是除對非法營運及違停車輛進行堅決整治外，對涉嫌進行非法營運人員進行查扣，行動中共采集嫌疑人56人次，拘留火車站廣場拉客人員4人，進一步強化打擊非法營運震懾力。
（二）疏堵結合與查控值守相得益彰。
一是羅湖交通運輸局協調巴士集團延長部分公交線網運營時間，公交N7線“火車站至東湖客運站”延長至凌晨1點，N16線“火車站至清水河”延長至夜間12點，N14線“火車站至長嶺東”延長至凌晨2點，N18線“火車站至黃貝嶺村”延長至夜間12點。節假日期間，巴士抽調10臺應急運力車輛停靠火車站待命，確保及時疏散滯留市民。
二是羅湖交警大隊、市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊每晚安排專人值守，加強對羅湖口岸周邊路段巡邏管控和值守，保障夜間高峰時段交通暢順。
（三）跟蹤督查與定期總結齊頭并進。羅湖區整治辦安排人員對羅湖火車站周邊路段開展夜間督查每周不少于2次，并將現場收集情況及時通過督查通報形式在微信群、簡報上發布，督促各職能部門落實整治責任。各職能部門定期總結打擊經驗，并在工作群進行交流匯報。行動期間，羅湖區整治辦發出督查信息5份、工作簡報4期。
三、宣傳到位，廣泛營造法治交通氛圍
緊密結合“雷霆十號”、“禁摩限電”、“法治通城”等重點交通整治行動，依托電視、網絡等媒體平臺，對打擊非法營運工作進行宣傳，及時報道打擊非法營運整治動態，引導市民依法依規進行交通運輸活動，自覺抵制交通運輸違法違規行為。行動期間，深圳新聞網等媒體報道羅湖區打擊非法營運工作動態3篇，在羅湖電子政務網發布非法營運工作動態31篇，派發傳單10000余份，在建設路顯著位置安裝了非法營運我不坐、文明出行保安全、抵制黑車、拒絕黑車宣傳展板2個。
平安交通百日行動工作總結 篇9
為實現落實公司xxxxxx的總目標，深入貫徹公司xx年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于xx年x月xx日下發了xxxxx，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自x月x日起至x月x日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：
一、領導重視、專項行動組織有序
專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。
一是公司總經理xxxx通過xxxx會、xxxx分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。
二是分管領導xxxx及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。
三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。
四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。
二、強化宣傳、營造良好氛圍
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍：
一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。
二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；
三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。
四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。
三、固本培元、推動安全體系建設
一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。
三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。
四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。
四、真抓實干，狠抓突出問題整治
根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的'整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到xx個州市的xx個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。
（一）酒駕、毒駕行為得到遏制
活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
（二）超速行為大幅減少
一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。
二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。
三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。
（三）駕車不安全行為得到有效控制
加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。
（四）公車私用現象大大減少
加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。
五、夯實基礎、降低安全風險
一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。
二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢查。
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