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春運實習工作總結(jié)范文（精選11篇）
一段時間的實習生活又接近尾聲，想必你學習了很多新方法，這時候需要好好地寫一份實習總結(jié)了。那么如何把實習總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編精心整理的春運實習工作總結(jié)范文（精選11篇），希望能夠幫助到大家。
春運實習工作總結(jié) 1
又到了一年一度緊張的春運時期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務(wù)段這個大家庭，并且有幸參與今年支援春運的工作，同時也感謝領(lǐng)導給了我這樣一個鍛煉自己的機會，感受不一樣的工作，體會不一樣的人生，一定會努力完成這項工作為我們西昌工務(wù)段爭光添彩，通過在西昌進行了兩周的臨客理論學習后，在1月7日我們實習的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的K118次列車，第一次出遠門并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實的北京了，內(nèi)心還是非常激動的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學習的，全程都要在K118上學習所有列車員的作業(yè)標準。
工作第一天，開始還是比較習慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學習，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗非常豐富，業(yè)務(wù)知識強，作業(yè)標準質(zhì)量也是非要高的'，畢竟要跑到北京，要面對外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學到更多的東西，扎實基礎(chǔ)，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。
通過在列車上4天多的學習，基本掌握了列車員的工作標準，以及注意事項和重點工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項工作，每一個細節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會獨立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過了襄陽到了北方那邊的時候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。師傅有時候想讓我們多休息會都沒叫我們干活，但是我們還是會湊上去幫忙，怕自己沒有學會，到時候自己出來跑就不會做了，并且還要特別注意安全，要維護列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個職務(wù)也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運期間，列車基本都會超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車上的環(huán)境確實艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實習完腦子都是暈的，當然我會盡快的調(diào)整過來，盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。
春運實習工作總結(jié) 2
實習是我在學校最期待的事情，那時我以為實習是很威風的站在車站里看著來來往往的一切，春運實習總結(jié)。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說是去實習但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導游，來來往往的人總是問各種問題。當晚上在查輯崗的時候我發(fā)現(xiàn)了一個特殊家庭，夫妻倆人帶著五個孩子來中國旅游，我在查他們護照的時候才發(fā)現(xiàn)是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護照的時候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時候，真好。
兒行千里母擔憂
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進去送送兒子但是買不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個人顯得弱不禁風，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來說團聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的'離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
我所看見的春運
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因為愛人，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠千里帶著當?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數(shù)的人因為你的一點點幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個小時需要工作……
這就是我的2018，我的春運見習。
春運實習工作總結(jié) 3
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路的安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門的國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關(guān)心人……
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一) 乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三) 禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)的服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么” 變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
業(yè)務(wù)收獲
學習和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定
當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷
遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的'性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默
開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性
有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
春運實習工作總結(jié) 4
今年寒假已經(jīng)是我第一次參加合作教育了，對于我來說這是一次全新的機會讓我在大學校園的理論課程學習之余有了踏入社會實踐的機會。當然，我對自己的要求與任務(wù)不能松懈不只是那么簡單輕松、光是從看和聽就行了，我應(yīng)該好好通過這次產(chǎn)學合作教育的機會努力鍛煉自己的意志品質(zhì)，努力學習社會實踐支持，積累社會實踐經(jīng)驗為以后踏上社會邁出堅實的一步。于是我參加了學院為我們安排的在上海鐵路客戶服務(wù)中心的工作。都說書本的理論知識就是前人總結(jié)的實踐經(jīng)驗，要學會游泳就必須先下水，實踐才是檢驗真理的唯一標準。合作教育，就是學校與合作單位向我們提供的一個良好的平臺，讓我能全方位接觸到最真實的社會。
當我得知今年寒假需要參加實習時我的內(nèi)心既緊張又興奮，緊張的是我第一次參加社會實習第一次在沒有老師和家人的幫助下踏入社會進行工作實習害怕犯錯也擔心不知道該怎么做才好。興奮的是終于有機會能邁入社會自己親自去感受一下工作的感覺這樣想來還是有點小激動的。12月19日是我們實習的第一天，第一天是新的開始為了開一個好頭我起了個大早早早的來到了我們要求集合的地點發(fā)現(xiàn)大家都到的很早大家在一起聊著天聊著實習時我們會做什么會遇到什么問題大家對于這次實習都十分在意與激動，因為這樣的機會實屬來之不易所以我們也十分珍惜。等人全部到齊后我們進行了正式的培訓，培訓第一天陳經(jīng)理主要介紹了一下上海鐵路客戶服務(wù)中心的組成，成立時間，以前和現(xiàn)在的情況。除此之外陳經(jīng)理還介紹了一下作為一名客服需要具備的素質(zhì)，在通話中我們要對客戶耐心，細心，貼心。和客戶說話時要尊敬他們并且有禮貌，做到罵不還口。陳經(jīng)理還在第一天的培訓中介紹了一下客服需要用的幾句常用語，當接到客戶電話時我們應(yīng)該說“您好，很高興為您服務(wù)。”當要幫客戶查詢信息時則該說“抱歉，請您稍等一下。”在客戶準備結(jié)束通話時我們應(yīng)該說“感謝您的來電，稍后請對本次服務(wù)做出評價，謝謝再見。”之后經(jīng)理又為我們介紹了一下鐵路的規(guī)章制度。第二天第三天依舊是由上海鐵路客戶服務(wù)中心具有資歷的班組長們?yōu)槲覀兘榻B一下春運期間有關(guān)鐵路的重要規(guī)定及一些重要信息。上面班組長們進行授課下面的我們認真的做著筆記有什么疑問馬上提出希望班組長進行回答。這兩天我們的筆記記了滿滿幾張紙。當時想想要背那么多東西還真是很麻煩的不知道要背多久。回到家我們努力復習著筆記希望能夠在以后的工作中流利回答出客戶的問題。
從12月22日到12月24日是由師傅帶著我們。我們上午坐在師傅身后聽著他們與客戶交談從中吸取經(jīng)驗學習他們的講話方式及處理問題的方法有什么不懂的就及時提出讓師傅幫忙解答一下。下午則是由我們自己接電話師傅在旁邊看著我們。還記得我的第一個電話是關(guān)于12306官網(wǎng)上注冊用戶的，由于之前對筆記什么的都比較熟悉了自然也就熟練的回答出了乘客的問題，雖然有些緊張但是覺得能成功接下第一個電話還是很高興的。之后的問題有些我也不清楚的就問師傅就這樣3天下來我從剛開始有點生疏到了現(xiàn)在基本比較熟練不是很麻煩陌生的問題基本都能準確無誤的告知旅客了。師傅也表揚我說我很不錯基本沒什么問題而且沒什么錯問能做到這樣很不容易了。通過這3天的培訓我對于今后一個人獨自上崗有了極大地信心。
12月25日是我工作的第一天，我懷著忐忑的心情打開了所有需要的網(wǎng)站信息然后開始忐忑的接下了我獨自工作的第一個電話。懷著忐忑的心接完了第一個電話我長出了一口氣相信自己可以的自己是能獨自完成工作的，懷著這樣的心情我又開始了第二個，第三個，第四個……的接聽。后來的電話越接越順越接越多僅一個上午我就接了50個電話，下午的我又繼續(xù)努力在最終下班結(jié)束是接到了將近130個電話。我真的非常開心在9個小時的工作時間里（除去外出吃飯1個小時左右）我能接到130個電話雖然不算多但是我盡了自己最大的努力幫助旅客解決問題，我知道的就如實回答若我不知道我就會請教師傅然后再答復旅客幫助旅客解決問題。后來的幾天我平均每天的接聽量都在130左右，但是漸漸我感覺有點累了好像沒有了當初的新鮮感接電話的量也有一點的下降感覺這工作也不過如此沒什么辛苦的嘛，但是后來午休時和師傅們的交談中才發(fā)現(xiàn)原來做客服很不容易只是現(xiàn)在的我沒有遇上不容易的事正好我運氣好這幾天都是很簡單的問題要是真的遇上很困難的問題其實是很不容易的，后來我想了想這也對現(xiàn)在的'我也許是運氣好沒有碰到麻煩事，后來我及時調(diào)整了心態(tài)決定再一次認真努力的投入到工作中去，有什么不懂的就問師傅，漸漸的我懂的也越來越多也不用一天到晚跑來跑去的找?guī)煾翟S多問題都能自己承擔接聽電話的速度也有所加快有一段時間平均每天能接到150個左右。最讓我開心的是我有一天接到了200個電話，這次是我第一次在9小時的工作時間里接到了200個突破了1XX的大關(guān)。那一天的我特別開心對于現(xiàn)在的成績感覺到之前的努力沒有白費。在實習過程中最讓我欣慰的是當我耐心幫助旅客之后旅客給予我的非常滿意和滿意的評價。雖然工作中也會出現(xiàn)一般或者差的評價但是我都是認真且準確回答過旅客問題，但是有些旅客因為春運期間買不到票就十分惱火就給了一般或者差作為我們也能體諒他們因為畢竟一年一次的春節(jié)大家都想在著期間回家舉家團聚。最最讓我欣慰的是1月1日那天，有位大爺打電話給我需要我?guī)兔Σ樵兿萝嚧斡捎谲嚧伪容^多我一一耐心的報給了大爺聽，當我報完之后大爺說了句“謝謝了，小伙子新年快樂。”我則十分驚訝，我也回了大爺新年快樂，那天的那個電話現(xiàn)在想來也是充滿幸福的，當自己的勞動成果對他人帶來幫助并且獲得了贊揚時心里充斥著慢慢的幸福與激動。不知不覺已經(jīng)快過去了一個月了，在這邊的實習工作我也越來越得心應(yīng)手對于電話數(shù)每天也能平均在130至150之間，滿意率大概在百分之99左右，對于這樣的成績我已經(jīng)很滿足了因為每個問題都是我信心耐心咨詢過后解答給旅客的。
雖然這次實習與我們的專業(yè)并不是十分接近但是我們在這次實習中磨練了吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。在與客戶的交談中我們學習到了人與人之間的交流學習到了什么是耐心，什么是細心，什么是貼心。在工作中我們需要與客戶交流需要與師傅們進行交流，這樣的交流都是人際關(guān)系，在這樣的實踐中我們都能磨練自己的人際關(guān)系熟練人際交往為以后真正踏上社會打好基礎(chǔ)。對于我們學習通信信號的同學來說將來工作專業(yè)知識是一點責任心也是非常重要的，大家都知道信號關(guān)系著整個鐵路的運行安全所有責任心是我們每個人都應(yīng)該具備的。上海客戶服務(wù)中心實習雖然這個實習名字聽上去與我們專業(yè)根本沒有關(guān)系但其實不然，在上海客戶服務(wù)中心的實習中我們最最重要的學習到的就是責任心。每當一個旅客有求于你時你要仔細查詢才能告知旅客正確的信息。在這過程中需要巨大的責任心，我們每位一位旅客排憂解難都需要我們有著一顆巨大的責任心，要正確幫助每位旅客而不是隨便敷衍旅客就好。在這過程中我們了解到責任心是多么的重要。對于這次實習機會我十分珍惜也十分感謝學校和上海鐵路客戶服務(wù)中心給我這樣一個機會磨練自己并在磨練中成長。最后真心感謝上海鐵路客戶服務(wù)中心給予我的這次實習機會，我也一定會認真努力圓滿地完成本次實習任務(wù)，我也會將這次實習機會銘記在心，正因為有了這次實習機會我才會成長。
春運實習工作總結(jié) 5
春運是鐵路客運部門一年中最繁忙的時候。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院的一名學生，也是廣鐵集團公司的一名準員工。很榮幸我能參加今年的春運工作。可以提前感受一下在鐵路上的工作氛圍。我被分在了長沙客運段長滬車隊的臨客四組，我們這組成員所擔乘的乘務(wù)工作是廣州東開往漢口的車次。
1月14號下午的三點鐘，我們這組成員在長沙東車站上了我們這次要擔乘的列車。由于我們這次所擔乘的是臨客列車，所以列車從長沙直接開往廣州東去接那些在廣州打工的旅客回家來過年。經(jīng)過一夜的車程，我們到了廣州東車站。第二天早晨八點鐘，我們的列車由廣州東出發(fā)開往漢口，我所工作的車廂是在10號車廂，在始發(fā)站的時候我們是實行雙班作業(yè)。我當?shù)氖穷^班列車員，在放客時，我和二班列車員一起檢查旅客車票，組織他們按次序上車。在乘客全部上車后，我要做的`工作就是檢查行李架上的行李，看有沒有鐵器，利器，危險物品帶上列車。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來，放到作為底下。然后回車門邊和二班的值班員一起值崗。等到響鈴站線然后收拾序號牌，警示帶，安全渡板，抹布上車關(guān)好車門鎖閉。面對站臺站崗直到列車離開站臺。開啟廁所門，回到乘務(wù)間。雙班作業(yè)就完成了。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學會了很多為人處事的方法。
旅途是漫長的，我們首先要做的是穩(wěn)定乘客的情緒，解決他們的困難。因此，在火車上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著必要的嚴肅，并主動地與乘客打招呼，交換自己的工作意見，讓乘客覺得自己有安全感。終于，他們向我敞開心扉，民工向我傾訴他們在外打工的艱辛，勸勉我努力學習，完善自己，而我除了作為他們的聆聽者，只能提前把自己的美好祝福獻給他們；歸家的大學生則會主動地與我交流一下彼此的大學生活，學習方法以及自己的人生觀和價值觀，這讓我獲益匪淺。
不管是哪個人，當?shù)谝淮巫鲆豁椆ぷ鲿r。大多都是不會馬虎對待的。我們這組毫無工作經(jīng)驗的學生，將會面對傳說中洶涌的人潮，我們的心都繃得緊緊地，但臉上依舊是那純真的笑容。彼此心里都明白，以后的一個月里，大家將會一同面對困難，一同在火車上生活。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學會了很多為人處事的方法。
春運實習工作總結(jié) 6
用心與旅客交流
“大哥，這么早就回家過年了。”
“今年完工的早，可以回家過一個早年。”
“硬座還習慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習慣了，21個小時才能到家，每年都是這樣。”
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)。”
“小伙子剛來參加工作吧？”
“調(diào)過來支援春運，也是今年剛才加工作。”
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口。”
…………
這樣的對話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒有來鐵路上班以前，就單純的認為火車運營就只需要火車司機和乘務(wù)人員，因為直接面對旅客就是我們的乘務(wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個鐵路的門面。現(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個龐大的系統(tǒng)，每一個系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)。
在培訓學習中，老師給我們講解客運常規(guī)基本知識，運輸安全，路風管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運用。對于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔心，怕一個小小操作不當帶來巨大損失。在實習時，上車第一件事先與師傅學習基本開關(guān)門，一些指示燈認識，一些緊急制動設(shè)備操作方法。師傅反復告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。
擁擠的車廂是每年春運的“一道風景線”，中國南北經(jīng)濟不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機，就是盡情享受美食了。長時間旅程，讓整個體能被大量消耗，及時的補給能給旅客帶來新活力。但對于每一個乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚不怕臟，不拍苦的新時代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當你努力越過時，那就是一種成長。其實，有的時候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進果皮盤里。”這樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的'，但急切的心情總是每一個過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個站，當你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降。“大家都不要著急，做到先下后上，保證大家安全乘降。”很多旅客排在后面著急上車，造成擁擠，這個時候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個旅客安全乘坐本次列車，大家上車時注意臺階，踩穩(wěn)扶好。”多一次溝通，少一份麻煩。
慢長旅途，讓每一個人變得情緒低落，學會去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發(fā)出強大的磁場。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認識，讓你去體會生活的很多面。
短短的春運實習結(jié)束了，長長的春運剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗。
春運實習工作總結(jié) 7
今年有幸參與春運實習，這段經(jīng)歷成為我人生中一段難忘且意義非凡的旅程。從踏上實習崗位的那一刻起，我便深刻感受到春運工作的緊張與繁忙，也在這個過程中收獲了滿滿的成長與感動。
初到實習崗位，面對熙熙攘攘的旅客和繁雜的工作流程，我內(nèi)心充滿了忐忑與不安。在車站工作人員的耐心指導下，我逐漸熟悉了售票、檢票、引導旅客等基礎(chǔ)工作。售票窗口前，旅客們急切地想要買到回家的車票，我全神貫注地操作著售票系統(tǒng)，仔細核對每一個信息，確保不出差錯。盡管有時會遇到旅客因買不到票而焦急抱怨，但我始終保持微笑，耐心解釋，盡力為他們提供可行的解決方案。
在檢票口的工作同樣充滿挑戰(zhàn)。春運期間，客流量劇增，檢票速度和準確性都至關(guān)重要。我需要快速辨別車票真?zhèn)危龑每陀行蛲ㄟ^閘機，還要時刻關(guān)注老弱病殘孕等重點旅客，為他們提供幫助。記得有一次，一位帶著小孩的年輕媽媽在檢票時手忙腳亂，孩子哭鬧不止，她顯得十分無助。我趕忙上前幫忙，安撫孩子的情緒，協(xié)助她順利通過檢票口，并將她們引導至候車區(qū)的愛心專座。看到她感激的.笑容，我真切地體會到了幫助他人帶來的快樂與滿足。
除了日常的票務(wù)和檢票工作，我還參與了旅客咨詢和應(yīng)急處理工作。在候車大廳，每天都會有大量旅客前來詢問車次信息、候車地點、換乘路線等問題。我充分利用自己所學的知識和提前熟悉的車站布局，為旅客提供準確、詳細的解答。當遇到突發(fā)情況，如列車晚點時，我積極配合車站工作人員，及時向旅客發(fā)布信息，做好解釋和安撫工作，避免出現(xiàn)混亂局面。
通過這次春運實習，我不僅提升了自己的業(yè)務(wù)能力，更學會了如何與不同的人溝通交流，如何在壓力下保持冷靜和耐心。我深刻體會到了春運工作者的艱辛與不易，他們用自己的堅守和付出，為億萬旅客的平安回家路保駕護航。同時，我也認識到團隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能高效地完成各項工作任務(wù)。
在未來的學習和生活中，我會將在春運實習中所學到的知識和經(jīng)驗運用到實際中，不斷提升自己。感謝這次寶貴的實習機會，它讓我在實踐中成長，也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的方向。
春運實習工作總結(jié) 8
為期[X]天的春運實習，是一段充滿挑戰(zhàn)與溫暖的歷程。在這段時間里，我以一名車站工作人員的身份，親身參與到春運這場規(guī)模宏大的人口遷徙服務(wù)工作中，深刻體會到了責任的重大和奉獻的意義。
實習初期，我被分配到車站的綜合服務(wù)臺。這里是旅客尋求幫助的第一站，每天都要面對各種各樣的問題和需求。有的旅客丟失了車票，焦急萬分；有的旅客不熟悉車站環(huán)境，找不到候車區(qū)域；還有的.旅客身體不適，需要緊急救助。面對這些情況，我始終保持著高度的責任心，盡自己最大的努力為旅客排憂解難。對于丟失車票的旅客，我耐心地引導他們辦理掛失補辦手續(xù)；對于不熟悉環(huán)境的旅客，我詳細地為他們指明路線，并在必要時親自帶領(lǐng)他們前往目的地；對于身體不適的旅客，我迅速聯(lián)系車站的醫(yī)療人員，并協(xié)助做好相關(guān)的照顧工作。
在服務(wù)旅客的過程中，我遇到了許多感人的故事。有一位獨自乘車的老人，由于聽力不好，無法準確獲取廣播信息。我得知后，主動陪伴在他身邊，提醒他檢票時間和乘車信息。老人對我連連道謝，還拉著我的手，不停地夸贊現(xiàn)在的年輕人熱心又善良。那一刻，我感受到了付出后的快樂，也更加明白了這份工作的價值所在。還有一次，一對年輕情侶在車站走散，女生十分著急地向我求助。我通過車站的廣播系統(tǒng)和工作人員的協(xié)助，很快找到了男生。看到他們重逢時激動相擁的場景，我也由衷地為他們感到高興。
除了服務(wù)旅客，我還參與了車站的安全檢查和秩序維護工作。春運期間，人員密集，安全隱患不容忽視。我認真檢查旅客的行李，確保沒有違禁物品上車；在候車大廳和站臺，我時刻關(guān)注著旅客的動態(tài)，及時制止不文明行為，維護良好的乘車秩序。雖然這些工作看似瑣碎，但每一個環(huán)節(jié)都關(guān)系到旅客的生命財產(chǎn)安全，容不得半點馬虎。
通過這次春運實習，我收獲的不僅僅是工作經(jīng)驗，更是對責任和擔當?shù)纳羁汤斫狻Ｔ诤涞亩绽铮吹铰每蛡兡軌蝽樌ど匣丶业穆贸蹋樕涎笠缰腋５男θ荩矣X得所有的付出都是值得的。這段實習經(jīng)歷也讓我更加珍惜現(xiàn)在的生活，激勵我在今后的日子里，無論遇到什么困難，都要保持積極向上的態(tài)度，用自己的行動傳遞溫暖和正能量。
春運實習工作總結(jié) 9
春運，被譽為“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”，而我有幸在這個特殊時期參與實習，在忙碌與充實中經(jīng)歷了一次深刻的磨礪，收獲了豐富的經(jīng)驗和成長。
在實習期間，我主要負責協(xié)助維持車站的秩序。春運的車站，人流量達到了平時的數(shù)倍，擁擠的人群、嘈雜的聲音，給秩序維護工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。我穿梭在候車大廳、檢票口、站臺等各個區(qū)域，引導旅客排隊候車，提醒他們注意安全，避免發(fā)生擁擠踩踏事故。面對個別不遵守秩序的旅客，我耐心地進行勸導和解釋，用真誠的態(tài)度贏得了他們的理解和配合。
在售票窗口幫忙時，我深刻體會到了時間的緊迫和工作的細致。每一張車票都承載著旅客回家的期盼，我必須快速準確地操作售票系統(tǒng)，滿足旅客的購票需求。有時，為了讓旅客能夠買到合適的車票，我需要反復查詢余票信息，為他們提供多種選擇。遇到高峰期，售票窗口前排起了長長的隊伍，旅客們的情緒也變得焦急起來。我一邊加快售票速度，一邊安撫旅客的情緒，努力讓售票工作有條不紊地進行。
除了日常的工作，我還參與了一些突發(fā)情況的處理。有一次，列車因天氣原因晚點，大量旅客滯留在候車大廳。得知消息后，我迅速配合車站工作人員，通過廣播、公告等方式及時向旅客發(fā)布晚點信息，并為他們提供改簽、退票等服務(wù)。同時，我還積極安撫旅客的'情緒，解答他們的疑問，避免因晚點引發(fā)混亂。在這個過程中，我學會了如何在緊急情況下保持冷靜，如何與團隊成員密切配合，高效地解決問題。
通過這次春運實習，我在溝通能力、應(yīng)變能力和團隊協(xié)作能力等方面都有了顯著的提升。我學會了如何與不同性格、不同需求的旅客進行有效的溝通，如何在復雜多變的環(huán)境中迅速做出反應(yīng)，如何與同事相互支持、相互配合。這些能力的提升，將對我今后的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。
回顧這段實習經(jīng)歷，雖然過程中充滿了辛苦和疲憊，但收獲的喜悅讓一切都變得值得。我將永遠銘記這段寶貴的經(jīng)歷，帶著在春運實習中所學到的知識和經(jīng)驗，繼續(xù)前行，迎接未來更多的挑戰(zhàn)。
春運實習工作總結(jié) 10
春運實習，是一次服務(wù)他人與提升自我的寶貴機會。在這段緊張而又充實的日子里，我以飽滿的熱情投入到工作中，在為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也實現(xiàn)了自身能力的全面提升。
我被安排在車站的志愿服務(wù)崗位，主要為旅客提供引導、咨詢和幫扶等服務(wù)。在候車大廳，我主動為不熟悉車站環(huán)境的旅客指引方向，幫助他們找到售票窗口、檢票口、衛(wèi)生間等位置；為攜帶大件行李的旅客提供搬運服務(wù)，減輕他們的負擔；為老弱病殘孕等重點旅客提供優(yōu)先服務(wù)，護送他們上車。在這個過程中，我始終保持著熱情、耐心的`服務(wù)態(tài)度，用真誠的微笑和貼心的服務(wù)，讓旅客感受到家的溫暖。
有一次，一位外國旅客在車站迷路，由于語言不通，他顯得十分著急。我主動上前詢問，通過簡單的英語交流和手勢比劃，了解到他的需求。我?guī)е徺I車票，引導他前往候車區(qū)，并在他上車前再次確認了車次和座位信息。臨別時，外國旅客豎起大拇指，用不太流利的中文對我說“謝謝”，那一刻，我感受到了跨越語言和文化的交流所帶來的快樂，也更加堅定了做好服務(wù)工作的決心。
在實習過程中，我還參與了車站的宣傳工作。通過張貼海報、發(fā)放宣傳資料等方式，向旅客宣傳春運安全知識、乘車注意事項等內(nèi)容。同時，我利用自己的社交媒體平臺，分享春運期間的服務(wù)動態(tài)和溫馨提示，讓更多的人了解春運工作，增強安全出行意識。
這次春運實習，讓我深刻認識到服務(wù)工作的重要性。每一個微笑、每一句問候、每一次幫助，都可能給旅客帶來溫暖和便利。在服務(wù)旅客的過程中，我不僅鍛煉了自己的溝通能力和服務(wù)意識，還學會了如何更好地理解他人、關(guān)心他人。這些收獲，將成為我人生中寶貴的財富，激勵我在今后的生活中，繼續(xù)以熱情的態(tài)度、真誠的心去對待他人，為社會貢獻自己的一份力量。
春運實習工作總結(jié) 11
參與春運實習，是我踐行社會責任、實現(xiàn)自我價值的一次重要實踐。在這段難忘的時光里，我與眾多春運工作者一起，為保障旅客的順利出行而努力奮斗，在工作中踐行使命，收獲了滿滿的成長與感悟。
實習期間，我在車站的多個崗位輪崗學習，全面了解了春運工作的各個環(huán)節(jié)。在行李寄存處，我認真核對旅客的行李信息，確保行李安全存放；在安檢口，我協(xié)助工作人員對旅客及其行李進行嚴格檢查，不放過任何安全隱患；在站臺，我引導旅客有序上下車，提醒他們注意列車與站臺之間的縫隙，保障旅客的乘車安全。每一個崗位都有其獨特的職責和要求，通過在不同崗位的實踐，我對春運工作有了更深入的認識。
在服務(wù)旅客的過程中，我始終秉持著“以旅客為中心”的服務(wù)理念。有一次，一位旅客在候車時突然暈倒，我發(fā)現(xiàn)后立即呼叫車站的醫(yī)療人員，并疏散周圍的人群，為旅客提供充足的空氣流通空間。在等待醫(yī)護人員到來的過程中，我一直守護在旅客身邊，密切關(guān)注他的身體狀況。經(jīng)過及時救治，旅客轉(zhuǎn)危為安，他的家屬對我和車站工作人員表示了衷心的感謝。這件事讓我深刻體會到，在春運這個特殊時期，我們的每一個舉動都可能關(guān)乎旅客的生命健康，責任重大，不容有失。
除了做好本職工作，我還積極參與車站組織的培訓和學習活動。通過培訓，我學習了春運應(yīng)急預案、服務(wù)禮儀規(guī)范等知識，提升了自己的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處理能力。同時，我與其他實習同事和車站工作人員進行了廣泛的交流和學習，從他們身上學到了許多寶貴的經(jīng)驗和工作方法。
這次春運實習，讓我深刻感受到了團隊的力量和奉獻的價值。每一位春運工作者都在自己的崗位上默默付出，為了同一個目標而努力奮斗。他們的.堅守和奉獻精神，深深地感染著我。我也在這個過程中逐漸成長，學會了如何在壓力下保持積極的心態(tài)，如何在困難面前勇敢地擔當責任。
未來，我將帶著在春運實習中所學到的知識和精神，繼續(xù)前行。無論是在學習還是工作中，我都將以更高的標準要求自己，踐行使命，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，這段春運實習經(jīng)歷將成為我人生道路上的一座燈塔，照亮我前行的方向。
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