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最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)（精選6篇）
時(shí)間乘著年輪循序往前，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過過去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢？下面是小編為大家收集的最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 1
順勢(shì)而為 蓄力大干 打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺(tái) xx鎮(zhèn)地處xx西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識(shí)，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強(qiáng)化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實(shí)現(xiàn)村村通油路，惠及群眾1.3萬戶、5.2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成有力地促進(jìn)了全鎮(zhèn)各項(xiàng)工作的大跨越、新突破。
一、堅(jiān)持“三個(gè)原則”，統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運(yùn)輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導(dǎo)致多數(shù)路段嚴(yán)重?fù)p壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，不間斷的進(jìn)行維修護(hù)養(yǎng)，但終因受財(cái)力和技術(shù)制約，治標(biāo)不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進(jìn)了xx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。XX年，省市各級(jí)提出了“三年實(shí)現(xiàn)村村通柏油路”的號(hào)召后，我們xx的干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮(zhèn)黨委政府意識(shí)到這是千載難逢的好機(jī)會(huì)，上有政策支持，下有群眾擁護(hù)。必須牢牢抓住機(jī)會(huì)，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級(jí)的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識(shí)，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)嚴(yán)肅而艱巨的政治任務(wù)來對(duì)待，多次召開黨委會(huì)、擴(kuò)大會(huì)進(jìn)行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認(rèn)識(shí)，達(dá)成了共識(shí)。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“三個(gè)原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。一是堅(jiān)持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運(yùn)籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅(jiān)持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)。三是堅(jiān)持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合”的`原則。嚴(yán)格按照上級(jí)總體安排部署，把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢?nèi)罕娨庖姾徒ㄔO(shè)建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請(qǐng)大中專院校的專家，依托現(xiàn)有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實(shí)施期間，由專家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充，確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴(yán)細(xì)的規(guī)劃指導(dǎo)下，我們自XX年開始，明確目標(biāo)責(zé)任，嚴(yán)把質(zhì)量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應(yīng)當(dāng)在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。
二、強(qiáng)化“四項(xiàng)措施”，努力提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量
搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調(diào)度，合理安排，嚴(yán)格施工。工作中，我們主要強(qiáng)化了“四項(xiàng)措施”。
1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。一是請(qǐng)“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設(shè)的第一線，他們工作熱情高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請(qǐng)回來當(dāng)技術(shù)顧問，讓他們?cè)诠方ㄔO(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強(qiáng)兵”。開工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)班，邀請(qǐng)市交通局公路科的領(lǐng)導(dǎo)講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓(xùn)班上，對(duì)市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《建設(shè)管理辦法》等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計(jì)要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。
2、突出機(jī)械施工，卡嚴(yán)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在施工操作上，我們嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械招投標(biāo)制度，突出機(jī)械化施工。堅(jiān)持以機(jī)械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負(fù)責(zé)機(jī)械使用和調(diào)度，促進(jìn)了公路建設(shè)的順利進(jìn)行。通過實(shí)行機(jī)械招投標(biāo)制度，避免了工程“大包”，使機(jī)械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機(jī)械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5-7米，油面寬4-6米。對(duì)大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗(yàn)收后，填滿已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達(dá)到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設(shè)計(jì)寬度放路邊線、整路槽。第三，按標(biāo)準(zhǔn)鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數(shù)遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動(dòng)軋路機(jī)碾軋四遍，三輪軋路機(jī)碾軋兩遍，最終達(dá)到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間8天，養(yǎng)護(hù)期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴(yán)格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。在公路建設(shè)中，我們切實(shí)強(qiáng)化時(shí)間觀念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據(jù)各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規(guī)定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標(biāo)。三是與扶持獎(jiǎng)勵(lì)相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時(shí)完成公路建設(shè)任務(wù)的，對(duì)管區(qū)獎(jiǎng)勵(lì)200元現(xiàn)金，對(duì)村支部書記獎(jiǎng)勵(lì)400元現(xiàn)金；對(duì)沒有完成的，分別給予200元罰款；對(duì)干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xxx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設(shè)中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對(duì)此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現(xiàn)金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責(zé)任追究，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅(jiān)持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)的全過程。一是落實(shí)質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責(zé)的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設(shè)工地，盯靠施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過程、全方位監(jiān)理。對(duì)擅自減少程序、降低施工標(biāo)準(zhǔn)的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅(jiān)持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對(duì)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費(fèi)用自負(fù)，并給予有關(guān)責(zé)任人100-300元的經(jīng)濟(jì)處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書》，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制和追究制，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，堅(jiān)決追究有關(guān)人員責(zé)任，不論涉及到誰，都嚴(yán)肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴(kuò)大鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果
公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時(shí)，我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù)，對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細(xì)組織。鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護(hù)站，在增崗不增人的原則下，調(diào)配了3名專職人員。根據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)。按照就近作業(yè)、護(hù)路與護(hù)樹相結(jié)合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò)。并簽訂《責(zé)任書》，明確了公路管理站、管理隊(duì)、養(yǎng)路員的具體職責(zé)和任務(wù)。對(duì)養(yǎng)路人員實(shí)行“劃段掛牌，責(zé)任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補(bǔ)，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。養(yǎng)護(hù)管理資金不落實(shí)，道路管理養(yǎng)護(hù)就是一句空話。道路管理養(yǎng)護(hù)資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我們采取由鎮(zhèn)財(cái)政納入預(yù)算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財(cái)政根據(jù)公路管理養(yǎng)護(hù)站提報(bào)的計(jì)劃，將所需資金納入全年財(cái)政盤子，設(shè)立專戶儲(chǔ)存，專款專用。二是養(yǎng)路員的報(bào)酬補(bǔ)助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財(cái)政統(tǒng)一劃撥的基礎(chǔ)上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行管理，統(tǒng)一考核后，按照每月每公里補(bǔ)助100元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護(hù)到位明標(biāo)準(zhǔn)。公路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達(dá)能力，發(fā)揮公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合實(shí)際，我們制定了養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，明確提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新要求，貫徹預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)為目的，達(dá)到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標(biāo)志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實(shí)現(xiàn)公路等級(jí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。同時(shí)，根據(jù)市《公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，建立健全了會(huì)議、考勤、督促檢查、機(jī)具材料保管、安全生產(chǎn)等各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認(rèn)真堅(jiān)持日常巡查，重大情況及時(shí)上報(bào)，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護(hù)人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)地操作，不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。
4、檢查到位嚴(yán)考核。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們專門制定了檢查評(píng)比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組每半年一次，組織人大代表對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行評(píng)議；公路管理養(yǎng)護(hù)站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)，并獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)村支部書記200元現(xiàn)金。凡四個(gè)季度累計(jì)得分低于240分的，對(duì)支部書記全鎮(zhèn)通報(bào)批評(píng)，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績(jī)效工資，建議村另換他人。每發(fā)現(xiàn)一例上報(bào)不及時(shí)，對(duì)燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標(biāo)準(zhǔn)賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)工作取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級(jí)的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強(qiáng)化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 2
今年以來,xx鎮(zhèn)人民政府為了改善群眾生產(chǎn)生活狀況，提高人民群眾生活水平，農(nóng)村村道公路建設(shè)為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績(jī)，為了在來年取得更大的成果，現(xiàn)對(duì)我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)作一總結(jié)，我們的具體做法是：
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)班子
鎮(zhèn)上成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)班子，鎮(zhèn)長xx為組長，副鎮(zhèn)長xx為副組長，各村主任為成員的xx鎮(zhèn)村級(jí)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由xx擔(dān)任辦公室主任。在年初，領(lǐng)導(dǎo)小組就根據(jù)各村情況作了細(xì)致規(guī)劃，對(duì)全鎮(zhèn)的村級(jí)公路建設(shè)進(jìn)行了深入研究，對(duì)公路建設(shè)的資金來源，充分考慮其可能性，依靠群眾集一點(diǎn)，預(yù)算中擠一點(diǎn)，社會(huì)籌一點(diǎn)的辦法多方面籌集資金，保證公路建設(shè)資金的'全面到位。
二、強(qiáng)化監(jiān)督、認(rèn)真落實(shí)
為鞏固新農(nóng)村建設(shè)修建村級(jí)公路的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)交通部門要求已建成了四個(gè)村的村級(jí)公路，依托以工代賑項(xiàng)目修建了xx村的村道公路，充分發(fā)動(dòng)群眾修通了去年下達(dá)的未完成目標(biāo)任務(wù)的xx村、xx村村級(jí)公路，鼓勵(lì)民間集資5萬元，硬化了xx社區(qū)xx路0.5公里
三、建章立制、加強(qiáng)管護(hù)
修路容易，養(yǎng)路難，根據(jù)我鎮(zhèn)前些年所修村道公路由于養(yǎng)護(hù)沒有跟上，很多公路已被水沖毀，大車重壓，路面破碎，路基跨踏嚴(yán)重，有些已經(jīng)無法通車，鎮(zhèn)黨委、政府年初就出臺(tái)了村道公路管護(hù)辦法，要求各村結(jié)合自己的實(shí)際情況，制定出符合各村實(shí)情的管理辦法，使我鎮(zhèn)村道公路的使用面貌有了很大的改善，晴天通車實(shí)現(xiàn)了村村通。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 3
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的精心組織下，在市直各部門的大力支持下，我市通村公路建設(shè)進(jìn)展順利，為全面完成今年建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“把農(nóng)民增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的路子通到家門口”建設(shè)目標(biāo)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、通村公路建設(shè)進(jìn)展情況
今年初，市委、市政府提出通村公路建設(shè)目標(biāo)是：275.845公里，其中省廳下達(dá)我市指令性計(jì)劃80公里（含交通部項(xiàng)目35.2公里）。截至9月底，全市通村公路已開工里程227公里（其中指令性計(jì)劃40公里），完工153.6公里（其中指令性計(jì)劃31公里）。具體情況見附表。
二、通村公路建設(shè)主要特點(diǎn)
1、組織領(lǐng)導(dǎo)措施硬、責(zé)任明。今年的通村公路建設(shè)是一項(xiàng)艱巨的攻堅(jiān)戰(zhàn)、硬任務(wù)，我們堅(jiān)持“政府組織，部門配合，交通協(xié)調(diào)，社會(huì)參與，鄉(xiāng)村實(shí)施”的原則，在組織領(lǐng)導(dǎo)上采取了有效措施。市委、市政府高度重視，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的公路建設(shè)指揮部，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。6月29日市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快全市通村公路建設(shè)的意見》，明確了責(zé)任主體，制定了優(yōu)惠政策和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，充分調(diào)動(dòng)了方方面面修建通村公路的積極性。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分尊重人民群眾的民主權(quán)利，由群眾自己提議修路，村“兩委”制定建設(shè)方案。如楊嶺鎮(zhèn)通過組建村民修路協(xié)會(huì)，采取一事一議的辦法，實(shí)行民主決策、民主管理、民主監(jiān)督辦法，加快了全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)。
2、宣傳發(fā)動(dòng)力度強(qiáng)、氛圍濃。通村公路建設(shè)是一項(xiàng)造福一方、有利后人的民心工程、德政工程，實(shí)施通村公路建設(shè)，主體是農(nóng)民，核心是農(nóng)民，必須把農(nóng)民的積極性充分調(diào)動(dòng)起來，工程才能順利開展。針對(duì)農(nóng)村稅費(fèi)改革后鄉(xiāng)村兩級(jí)經(jīng)濟(jì)捉襟見肘、舉步艱難、實(shí)施通村公路建設(shè)工程耗資大、干部群眾畏難情緒大的問題，6月28日召開了全市通村公路建設(shè)督辦會(huì)后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紛紛采取不同的形式，展開了全方位、多層次、大力度的宣傳發(fā)動(dòng)工作，把村村通工程的重大意義、政策、任務(wù)和要求宣傳到戶、到人，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，贏得了理解支持。如東馬坊辦事處采取外學(xué)義和、內(nèi)學(xué)李臺(tái)、夏廟活動(dòng)，在全處掀起了通村公路建設(shè)高潮。同時(shí)，市公路建設(shè)指揮部辦公室編發(fā)了《全市通村公路建設(shè)簡(jiǎn)報(bào)》，通過宣傳政策，鼓勁先進(jìn)，帶動(dòng)后進(jìn)，以此造勢(shì)，營造了良好的建設(shè)氛圍。
3、工程籌資手段多、辦法新。資金是通村公路建設(shè)的主要制約因素。為確保任務(wù)的完成，我們采取了五種辦，破解了資金難題。：
一是政府投。市政府在財(cái)政資金緊張的情況下，出臺(tái)優(yōu)惠政策，每公里水泥路補(bǔ)助2萬元，瀝青路補(bǔ)助1萬元。各辦事處、鎮(zhèn)、場(chǎng)也相應(yīng)出臺(tái)了激勵(lì)政策，每公里油路或水泥路補(bǔ)助1萬元。
二是交通補(bǔ)。省交通廳每公里補(bǔ)助7萬元。孝感市交通局對(duì)國家計(jì)劃內(nèi)的通村水泥路每公里補(bǔ)助2萬元。
三是群眾捐。各地堅(jiān)持了“不搞強(qiáng)行攤派、不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)”的原則，積極鼓勵(lì)本村農(nóng)民及爭(zhēng)取本籍在外四有人士捐資修路。如義和鎮(zhèn)陶柳村50多名在漢從事服裝拉鏈生意的私營老板，集體捐資26萬元，修建了3公里的通村公路。
四是部門扶。利用省、市扶貧對(duì)口單位、小康工作駐點(diǎn)單位、市直聯(lián)系單位資助幫扶修建通村公路。如市建工局駐姜店村工作組捐資3萬元，幫扶修建3公里姜店路。
五是社會(huì)融。利用優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)讓和出讓冠名權(quán)籌集一部分建設(shè)資金。如義和鎮(zhèn)烏嶺村、西二村通過出讓850畝“四荒”土地和村級(jí)基地的三年經(jīng)營權(quán)，獲取租金26萬元，用于修建長3公里烏嶺路和長2.5公里的西二路。
在加強(qiáng)資金籌措的同時(shí)，各地加強(qiáng)了對(duì)資金的監(jiān)管，基本做到了專戶儲(chǔ)存、專人管理、專款專用，并及時(shí)張榜公布使用情況，做到了收入有數(shù)、支出明白、陽光操作。
4、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。通村公路建設(shè)，成敗在質(zhì)量。各地在建設(shè)過程中，積極借鑒干線路網(wǎng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和做法，將“四制”管理和“三級(jí)質(zhì)量保障體系”引入通村公路建設(shè)之中，逐步摸索出了一條符合通村公路建設(shè)實(shí)際的質(zhì)量管理制度。
一是科學(xué)規(guī)劃保質(zhì)量。各地按照“依據(jù)流量，確定標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，適度超前”的原則，對(duì)經(jīng)濟(jì)條件好的村，要求公路綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化；對(duì)礦區(qū)、旅游區(qū)或交通量較大的路，要求結(jié)構(gòu)層完整，水穩(wěn)層達(dá)標(biāo)，路面創(chuàng)優(yōu)；經(jīng)濟(jì)條件一般和較差的村，要求路基穩(wěn)定，排水暢通，最低標(biāo)準(zhǔn)不低于四級(jí)路。路線選擇上以現(xiàn)有道路為主，充分利用老路改擴(kuò)建，避免了大改大調(diào)，大填大挖，基本沒有新增用地。由交通部門牽頭，對(duì)每個(gè)村的路型、路線走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了合理分類和規(guī)劃設(shè)計(jì)。
二是強(qiáng)化監(jiān)管保質(zhì)量。各地層層簽訂了質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，從設(shè)計(jì)、用料、施工到管護(hù)實(shí)行全過程監(jiān)督。市交通局認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，成立了質(zhì)監(jiān)專班，充實(shí)質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍，配備了專人、專車，加強(qiáng)對(duì)通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管。
三是精心施工保質(zhì)量。對(duì)所有工程實(shí)行招投標(biāo)，嚴(yán)格資質(zhì)管理，從源頭上消除了質(zhì)量隱患。每道工序完工后，不經(jīng)過監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，不能進(jìn)入下一道工序。工程完工后，必須經(jīng)過四級(jí)共同驗(yàn)收合格后方能交付使用。四是社會(huì)監(jiān)督保質(zhì)量。把專業(yè)監(jiān)理和社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合，確保了工程質(zhì)量。
三、通村公路建設(shè)存在問題
雖然說我們經(jīng)過9個(gè)月的`苦戰(zhàn)，通村公路建設(shè)在困境中實(shí)現(xiàn)了艱難突破，取得了來之不易的成績(jī)，但用一種辯證的態(tài)度、發(fā)展的眼光來看，這僅僅是我市在較低基數(shù)上的較快發(fā)展。我們存在的種種問題和差距絲毫不容忽視。
一是發(fā)展還有差距。截止今年底，我市可建成通村油路和水泥路357公里，使200個(gè)行政村通達(dá)油路或水泥路（含57個(gè)在省、縣道邊的行政村），占行政村總數(shù)的48.2%。這與往年相比，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但與市委、市政府的要求相比，還有較大的差距。
二是進(jìn)度還不理想。今年，國家下達(dá)我市通村公路指令性計(jì)劃80公里，我們已分解到具體鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，截至目前，已完工31公里，正在建設(shè)的9公里，仍有40公里沒有開工。根據(jù)財(cái)政部的規(guī)定，申請(qǐng)項(xiàng)目與實(shí)際不符合的，都將從預(yù)算中剔除，這是一個(gè)十分緊迫的問題。
三是資金還不充足。由于一部分村自然條件惡劣，人口少、里程長、難度大，壓力之大確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了承受能力；不少地方集體經(jīng)濟(jì)薄弱，甚至連可盤活的集體存量資產(chǎn)也是寥寥無幾，加之原材料嚴(yán)重缺乏，價(jià)格上揚(yáng)，基本靠外運(yùn)和購買解決，工程啟動(dòng)存在很大困難。
四是質(zhì)量還需加強(qiáng)。個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村在工程建設(shè)中，由于認(rèn)識(shí)上不去、資金沒保障、管理跟不上、監(jiān)督不到位等種種原因，工程質(zhì)量存在隱患，主要表現(xiàn)在個(gè)別路基壓實(shí)度不夠、混凝土配合比例不當(dāng)、原材料質(zhì)量不過關(guān)、后期養(yǎng)護(hù)管理措施不力等。
四、通村公路建設(shè)下步打算和要求
1、進(jìn)一步造勢(shì)升溫，統(tǒng)一思想，正確處理好政策與民心的關(guān)系。我們要進(jìn)一步宣傳發(fā)動(dòng)，造勢(shì)升溫，為老百姓分析形勢(shì)，講透政策，使他們真正認(rèn)識(shí)到通村公路建設(shè)的好處，迸發(fā)出巨大的修路熱情。我們要引導(dǎo)好、調(diào)動(dòng)好、組織好、保護(hù)好這種積極性，切實(shí)把這件關(guān)系廣大農(nóng)民群眾切身利益的大事辦實(shí)、辦好。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，正確處理好任務(wù)與實(shí)效的關(guān)系。通村公路建設(shè)工程時(shí)間緊、任務(wù)重，我們務(wù)必要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，有一種負(fù)責(zé)的姿態(tài)，最重要的是領(lǐng)導(dǎo)到位，組織得力，責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明。同時(shí)要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量管理，做到合理規(guī)劃、規(guī)范運(yùn)作、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，真正把“民心工程”建設(shè)成“放心工程”。
3、進(jìn)一步落實(shí)政策，多方籌資，正確處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。農(nóng)村實(shí)施稅費(fèi)改革后，國家禁止向農(nóng)民亂攤派、亂集資，這是黨中央、國務(wù)院重視“三農(nóng)”的正確決策。但與此同時(shí)，我市的通村公路建設(shè)也要加快發(fā)展，需要大量的建設(shè)資金投入。所以，我們要繼續(xù)鞏固和完善“政府投、交通補(bǔ)、群眾捐、部門扶、社會(huì)融”的籌資渠道。對(duì)于籌集到的建設(shè)資金，要加強(qiáng)監(jiān)管，確保專款專用。要采取多種途徑，及時(shí)向人民群眾公布資金使用情況，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)管護(hù)，注重長效，正確處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。通村公路建設(shè)完工之日，就是養(yǎng)護(hù)工作開始之日。為此，我市即將出臺(tái)《應(yīng)城市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》，各辦事處，鎮(zhèn)、場(chǎng)要以此為契機(jī)，結(jié)合實(shí)際，制定具體政策，建立專門機(jī)構(gòu)，確保長久使用。同時(shí)要把公路養(yǎng)護(hù)與美化通村公路環(huán)境、提升村鎮(zhèn)建設(shè)水平結(jié)合起來，不但求其通，更要求其暢、求其綠、求其美，盡快促進(jìn)形成沿公路的鄉(xiāng)村集貿(mào)中心和物流中心，確保通村公路發(fā)揮效益。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 4
太石河鄉(xiāng)位于縣城南部，距縣城65公里。幅員面積90平方公里。一年來，在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的支持幫助下，鄉(xiāng)黨委、政府牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識(shí)，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強(qiáng)化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鄉(xiāng)已基本實(shí)現(xiàn)村村通，惠及群眾全鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。原先落后的交通狀況得以明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通框架初步形成。現(xiàn)將一年來的具體工作總結(jié)如下：
一、堅(jiān)持“三個(gè)原則”
統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一要素”，鄉(xiāng)黨委、政府十分重視公路建設(shè)，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。在政策的支持、老百姓的擁護(hù)下，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級(jí)的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)和活力。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)嚴(yán)肅而艱巨的政治任務(wù)來對(duì)待，多次召開黨委會(huì)專題研究，統(tǒng)一思想，多角度提高認(rèn)識(shí)，達(dá)成了共識(shí)。
二、保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性
鄉(xiāng)黨委、政府組織人員對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“三個(gè)原則”，制定了全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的'規(guī)劃。一是堅(jiān)持“與全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運(yùn)籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅(jiān)持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，分步實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)。20xx年在全鄉(xiāng)干部及廣大群眾的支持配合下，結(jié)合“全縣今冬明春農(nóng)村公路集中養(yǎng)護(hù)”大會(huì)戰(zhàn)，維護(hù)大橋（五方溝）至太石河通鄉(xiāng)公路17公里，龍山至崖灣公路15公里，龍山至金林農(nóng)路8公里，龍山至月留13公里，并且各村確定了專人的保暢應(yīng)急服務(wù)隊(duì)，確保公路的保潔暢通；新修龍山便民大橋一座；這些公路的新修和養(yǎng)護(hù)，極大地改變了我鄉(xiāng)交通不便和通行不良的現(xiàn)狀，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量
搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調(diào)度，合理安排，嚴(yán)格施工。工作中，我們主要強(qiáng)化了“四項(xiàng)措施”。
1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計(jì)要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。
四、公路的養(yǎng)護(hù)管理
公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時(shí)，我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù)，對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽頭、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位。鄉(xiāng)政府抽調(diào)專職養(yǎng)護(hù)人員。對(duì)養(yǎng)路人員實(shí)行“劃段掛牌，責(zé)任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補(bǔ)，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入，檢查到位嚴(yán)考核。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)政府自籌5.3萬元公路維修保潔經(jīng)費(fèi)，我們專門制定了檢查評(píng)比辦法，規(guī)定：鄉(xiāng)政府組織人員對(duì)全鄉(xiāng)公路建設(shè)每半年一次考核檢查一次；鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站每月進(jìn)行2次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
總之，我鄉(xiāng)公路建設(shè)與管護(hù)工作取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級(jí)的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強(qiáng)化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 5
時(shí)光飛逝、時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間來到了20ｘｘ年的6月份，進(jìn)入云南第二公路橋梁工程有限公司已經(jīng)整整一年的時(shí)間了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感觸萬千，雖然沒有驕人的成績(jī)，但也算是經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
回首往事，公司的領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我莫大的支持和幫助，使我受益匪淺、感受頗深。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù)，師父、同事們對(duì)我的幫助與支持，使我感到無限暖和，在溫暖中不斷成長，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們表示最衷心的感謝！感謝公司給予我這個(gè)成長的平臺(tái)，使我在工作中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步，逐步提高自己的各方面的素質(zhì)與才能。
20ｘｘ年6月我懷著激動(dòng)的心情來到了云南第二公路橋梁
工程有限公司簽署了就業(yè)合同，隨后我被分配到云南元雙公路土建第十六合同段從事技術(shù)工作，現(xiàn)已一年，現(xiàn)將一年來的情況總結(jié)如下：
思想：自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)，作為公路施工的一名技術(shù)員，我緊緊圍繞公路施工管理的中心工作，狠抓了業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，以勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，積極履行了自己的崗位職責(zé)，并注意理論與實(shí)踐的結(jié)合，理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中再加于總結(jié)得出新的知識(shí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
工作：我主要從事的是公路工程的施工管理、測(cè)量和內(nèi)業(yè)資料的編制整理，在此期間元雙公路正處于工程末期的沖刺階段，我所處的二工區(qū)基本構(gòu)造物均已差不多進(jìn)入完工狀態(tài)，大部分人工作重心均從外業(yè)轉(zhuǎn)到內(nèi)業(yè)，但仍然需要一部分人員進(jìn)行施工的監(jiān)控管理，我和另一個(gè)同事被安排到了現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工地的管理，我們稟著認(rèn)真負(fù)責(zé)的'工作態(tài)度圓滿完成了后期的工作，20ｘｘ年1月工作重心全面移到了竣工資料的編制整理，我參與了竣工圖的繪制，我主要負(fù)責(zé)20米工梁通用圖、橋圖和部分路基的繪制，在這一年的工地施工管理中我的內(nèi)外業(yè)水平得到了大踏步的提升，讓我對(duì)工地的綜合協(xié)調(diào)管理能力以及對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)督控制也有了全新的認(rèn)識(shí)。無論在什么崗位上我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，全身心投入工作，不斷充實(shí)自己，提高自己。
總結(jié)自己這一年多的經(jīng)驗(yàn)，我覺得自己還有很多不足之處，還需要不斷學(xué)習(xí)，特別是向老一輩的前輩們學(xué)習(xí)，以至更好的為公司服務(wù)，為交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
最新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 6
認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)工作原則，始終把安全工作放在首位，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，精心組織，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，狠抓安全基礎(chǔ)工作管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)了工程建設(shè)整體安全生產(chǎn)管理水平的進(jìn)一步提高。
今年xx高速公路建設(shè)項(xiàng)目由于受國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，建設(shè)資金不到位，工程建設(shè)不能全面開展。盡管如此，我部的安全生產(chǎn)工作絲毫沒有放松，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，按照“分級(jí)負(fù)責(zé)，一崗雙責(zé)”的原則，建章立制，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)安全宣傳學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，建立安全隱患排查整治機(jī)制，嚴(yán)格管理，持續(xù)開展“四大行動(dòng)”、“橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”、“安全生產(chǎn)月”、“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，為xx高速公路建設(shè)提供可靠的安全保障。一年來指揮部和施工、監(jiān)理及試驗(yàn)檢測(cè)單位無任何人員傷亡安全事故發(fā)生，無火災(zāi)事故發(fā)生，做到了零事故，順利實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。現(xiàn)將我部20xx年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、主要工作開展情況
堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，狠抓安全生產(chǎn)管理，切實(shí)加大了生產(chǎn)安全教育培訓(xùn)力度，進(jìn)一步督促施工單位完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，保障強(qiáng)化了三級(jí)安全責(zé)任管理，層深入開展安全檢查和隱患排查整改工作。為xx高速公路建設(shè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)提供了有力的安全技術(shù)支撐和保障，確保了安全工作的正常進(jìn)行。回顧一年來安全管理，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
1、完善安全生產(chǎn)管理體系
安全生產(chǎn)管理體系十分重視過程控制和系統(tǒng)管理工作，是指揮部安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、系統(tǒng)化的重要標(biāo)志。指揮部要求各施工單位利用開工準(zhǔn)備時(shí)期、在施工過程中，結(jié)合實(shí)際，完善安全管理體系，抓好人員安全教育培訓(xùn)工作，落實(shí)一崗雙責(zé)，形成齊抓共管“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全工作局面，做好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，為工程的順利進(jìn)行做好充分的安全保障。
2、提高全體參建者安全意識(shí)，切實(shí)開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，全年重點(diǎn)強(qiáng)化了安全教育培訓(xùn)工作。
（1）根據(jù)《xxxx有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”行動(dòng)實(shí)施方案的緊急通知》（xx投質(zhì)監(jiān)〔20xx〕209號(hào)）文的工作部署。指揮部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織，深入發(fā)動(dòng)，狠抓落實(shí)，使“四大行動(dòng)”工作開展得扎實(shí)有效，亦為普宣項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查，針對(duì)存在的安全隱患和問題，做到整改方案、責(zé)任、時(shí)限、措施和資金“五落實(shí)”。對(duì)排查出安全隱患的單位，建立臺(tái)帳，存檔備查，徹底消除事故隱患，全面提高xx項(xiàng)目依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。對(duì)整治不力或整改后仍不符合要求的，一律停工整頓，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)；對(duì)在工作中走過場(chǎng)，工作措施不得力，工程現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的單位，堅(jiān)決依法處罰，在年終安全生產(chǎn)考核中，實(shí)行“一票否決”，追究相關(guān)人員責(zé)任，并進(jìn)行通報(bào)。指揮部及時(shí)制定詳細(xì)方案，定期匯報(bào)，定期總結(jié)，確保了活動(dòng)效果。
（2）由指揮部牽頭，集中組織各施工企業(yè)三類管理人員開展橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估學(xué)習(xí)培訓(xùn)，邀請(qǐng)參與橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南的編制者來進(jìn)行主講，保證了評(píng)估報(bào)告的規(guī)范化。通過這次的評(píng)估活動(dòng)更深一步明確了安全生產(chǎn)在過程的控制的重點(diǎn)。
（3）我部結(jié)合實(shí)際制定了《xx高速公路建設(shè)指揮部20xx年六月“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》，積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，指揮部以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題，各處室、各總監(jiān)辦、各施工單位、各檢測(cè)單位組織開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全科學(xué)常識(shí)等方面的`學(xué)習(xí)，提升職員工安全意識(shí)、安全法規(guī)知識(shí)水平，各部門開展安全檢查和事故隱患排查，查找和及時(shí)解決事故隱患和不安全因素，堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。為進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，按活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組部署各施工單位結(jié)合工作實(shí)際，組織全體職工開展應(yīng)急演練，提高職民工在突發(fā)事件中的應(yīng)變能力，并及時(shí)總結(jié)、完善應(yīng)急預(yù)案。通過演練活動(dòng)，提高了搶險(xiǎn)隊(duì)員應(yīng)急事故處理的技能，完善了應(yīng)急搶險(xiǎn)活動(dòng)的一系列機(jī)制。
（4）開展消防知識(shí)培訓(xùn)，做好消防演練。指揮部繼續(xù)加強(qiáng)員工對(duì)防火知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)工作，并組織了以合同段為單位的現(xiàn)場(chǎng)滅火演練，使員工對(duì)基本防火知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，對(duì)消防器具的使用熟練度有所提高。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的法律知識(shí)、處理問題的能力和技能，增強(qiáng)了全體xx高速公路參建者搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高了隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問題，有效地提升了安全管理能力和執(zhí)行力。
（5）以“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)為載體，全面提升健康、安全、環(huán)境管理水平。
開年來，按照“安康杯”競(jìng)賽部署要求，我們緊緊圍繞公司“安全生產(chǎn)年”這一主線，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)實(shí)際，緊緊圍繞公司發(fā)展中心工作，以積極推行“安康工程”為切入點(diǎn)，積極開展20xx年度“安康杯”競(jìng)賽等一系列活動(dòng)，通過開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步完善安全管理和職業(yè)健康體系，強(qiáng)化管理責(zé)任，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、消除隱患、強(qiáng)化整治，遏制安全事故，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。活動(dòng)期間，實(shí)現(xiàn)參賽人員100％，杜絕工程施工重死亡、重傷及重大職業(yè)危害事件和較大火災(zāi)事故的發(fā)生，極大地提高了全體參建者的安全意識(shí)，使安全生產(chǎn)工作得以順利進(jìn)行。安全生產(chǎn)狀況明顯提高，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)進(jìn)度與安全生產(chǎn)的同步穩(wěn)定。
3、堅(jiān)決制止“三違”現(xiàn)象，切實(shí)加強(qiáng)“源頭”管理工作。
（1）安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年共組織各類檢（抽）查23余次，對(duì)查出的隱患按時(shí)進(jìn)行了整改。
（2）繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理體系》等制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。
（3）加大工程施工單位管理，強(qiáng)化施工與維護(hù)安全措施，確保施工與維護(hù)安全。一是進(jìn)行安全資格審查，督促施工企業(yè)必須配備足夠的專職安全管理人員。二是要求施工企業(yè)參加意外傷害保險(xiǎn)和特種人員持證上崗。
（4）居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年xx高速公路建設(shè)中未發(fā)生任何安全事故，我們將其他建筑安全事故案例并以辦公網(wǎng)發(fā)給各部門及專職安全管理人員，要求組織員工學(xué)習(xí)，引以為戒，為廣大參建者敲響安全警鐘，讓參建者在真實(shí)的事例中加深認(rèn)識(shí)，以其他建筑安全事故的血的教訓(xùn)來教育參建者，使參建者從教訓(xùn)中得到教育，不斷提高安全防范能力、危險(xiǎn)源識(shí)別和事故應(yīng)變能力。
4、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保消除事故隱患。
為了正確處理改造施工和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的矛盾，確保改造施工和生產(chǎn)作業(yè)的安全，著重做以下方面的工作：
（1）要求施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的安全法律法規(guī)和“崗位操作技能和安全操作規(guī)程”，并且嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的《安全生產(chǎn)管理制度》。
（2）加強(qiáng)施工隊(duì)伍施工前、施工過程中和施工后的安全監(jiān)管教育，進(jìn)一步落實(shí)持證上崗，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。
（3）落實(shí)分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理人員管理施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管考核，提升現(xiàn)場(chǎng)施工維護(hù)管理水平。
（4）及時(shí)總結(jié)施工過程中存在的問題和經(jīng)驗(yàn)，在保質(zhì)保量保安全的前提下，搶抓工程進(jìn)度。
5、全面開展安全檢查與專項(xiàng)業(yè)務(wù)安全檢查相結(jié)合，及時(shí)排除各種事故隱患。
指揮部每月和節(jié)日安全大檢查。主要檢查安全基礎(chǔ)管理工作：一查傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)文件及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)等；二查安全責(zé)任書是否簽訂；三查崗位安全培訓(xùn)情況；四查施工單位安全檢查與隱患排查情況；五查生產(chǎn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況；六施工作業(yè)人員安全規(guī)范操作情況；七查應(yīng)急處置預(yù)案落實(shí)情況，主要查記錄，查參會(huì)時(shí)間、人員（簽到）、內(nèi)容的落實(shí)。查施工現(xiàn)場(chǎng)：安全警示標(biāo)志：施工圍欄；作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴等。
為切實(shí)加大安全檢查力度，促進(jìn)各項(xiàng)安全工作真正落到實(shí)處，發(fā)揮安全管理體系作業(yè)，從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效。
6、鞏固安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理
開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的長效機(jī)制，改善安全生產(chǎn)條件，提高管理水平，預(yù)防事故，保障生命財(cái)產(chǎn)安全意義重大。xx指揮部強(qiáng)力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。通過強(qiáng)制推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，無論是企業(yè)形象，還是安全生產(chǎn)管理水平都得到很大提升。
7、切實(shí)深入開展創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)
針對(duì)“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)開展工作動(dòng)態(tài)發(fā)展的特點(diǎn)，指揮部采取各種渠道及方式開展了安全生產(chǎn)法制宣傳教育，不斷加大安全生產(chǎn)法制宣傳力度。一是現(xiàn)場(chǎng)宣傳。在進(jìn)場(chǎng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)張貼宣傳橫幅、開辟宣傳欄，并對(duì)宣傳橫幅、宣傳欄內(nèi)容和形式做出了嚴(yán)格要求。二是送“平安”到工地。將創(chuàng)建“平安工地”的一些具體內(nèi)容要求送到各施工、監(jiān)理單位，開展送“平安”到工地活動(dòng)。三是會(huì)議宣傳。要求各施工單位針對(duì)施工隊(duì)人員的實(shí)際情況組織開展安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，并將“平安工地”創(chuàng)建的有關(guān)文件、方案等資料印發(fā)到每個(gè)施工隊(duì)伍，讓所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員都清楚“平安工地”創(chuàng)建的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)全員的創(chuàng)建意識(shí)。
8、結(jié)合實(shí)際開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)
創(chuàng)建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹立企業(yè)良好形象的基礎(chǔ)性工作。因此，必須把創(chuàng)建文明工地，推行文明施工和文明作業(yè)作為確保施工生產(chǎn)安全、創(chuàng)建“平安工地”的重大基礎(chǔ)性工作來抓。在繼續(xù)開展文明施工方面，營造良好的文明施工環(huán)境和秩序。將文明工地、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)引向深入，將責(zé)任落實(shí)到位；把工地建設(shè)成為項(xiàng)目的文明的窗口，以促進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目“平安工地”的建設(shè)，為xx高速公路項(xiàng)目“五化建設(shè)”試點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。
二、20xx年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃安排：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育
人是第一要素，要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，把安全教育工作作為一項(xiàng)持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和大局意識(shí)，進(jìn)一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動(dòng)，務(wù)求收到實(shí)效，不走過場(chǎng)，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
2、嚴(yán)格監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)懲違法違規(guī)
很多安全事故的發(fā)生，不是法律法規(guī)和規(guī)章制度不健全，而是沒有認(rèn)真執(zhí)行。再好的規(guī)章制度如果沒有執(zhí)行，就是一紙空文，沒有任何實(shí)際意義。執(zhí)行才是硬功夫。要養(yǎng)成照章辦事、嚴(yán)格執(zhí)法的習(xí)慣。凡是違法安全規(guī)定，就要受到追究或處罰，才能體現(xiàn)出制度有效性和嚴(yán)肅性，才能到達(dá)預(yù)防教育的目的。今后我部需加大執(zhí)行力度，嚴(yán)格監(jiān)管。
3、充分發(fā)揮監(jiān)理單位的安全監(jiān)理職能
監(jiān)理工程師進(jìn)行安全監(jiān)理是法律、法規(guī)賦予監(jiān)理單位的一項(xiàng)重要職責(zé)。監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場(chǎng)管質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)管安全，比業(yè)主的監(jiān)管更為方便、及時(shí)、全面，必須充分發(fā)揮監(jiān)理單位在安全生產(chǎn)管理方面的作用，監(jiān)督監(jiān)理人員積極履行安全監(jiān)理職責(zé)。
4、嚴(yán)格民用爆炸物品的管理，確保使用安全
爆炸物品的使用和管理歷來是安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，我部將高度重視此項(xiàng)工作，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按規(guī)定管理和使用。
5、加強(qiáng)安全檢查，督促隱患整改
我部要加大安全檢查的力度，督促隱患的整改。查安全思想、安全意識(shí)到位情況；查安全生產(chǎn)責(zé)任、“一崗雙責(zé)”落實(shí)情況；查規(guī)章制度和安全生產(chǎn)管理體系的建立情況；查施工現(xiàn)場(chǎng)、危險(xiǎn)源場(chǎng)地的安全管理；查安全教育情況和特種作業(yè)人員持證上崗情況；查安全生產(chǎn)臺(tái)賬的規(guī)范管理情況。
6、加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的監(jiān)控
加強(qiáng)隧道施工、橋梁施工、高邊坡地段、地質(zhì)不良地段、含煤層瓦斯地段的施工管理，嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的施工專項(xiàng)方案施工，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
7、加強(qiáng)安全保通工作
沿線道路條件較差，彎多路窄，大量施工車輛、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入后，容易引發(fā)交通擁堵。為維護(hù)正常的交通秩序和施工秩序，預(yù)防交通安全事故，樹立良好的社會(huì)形象，必須加強(qiáng)安全保通工作。
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