技師技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編為大家收集的技師技術(shù)工作總結(jié)，歡迎大家分享。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇1
20xx年畢業(yè)于xx理工大學(xué)電信工程學(xué)院電氣自動化專業(yè)，現(xiàn)為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知、銳意進(jìn)取，積極地開展各項(xiàng)工作，完整履行好了一個技師的工作職責(zé)，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在學(xué)校的教學(xué)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、具有一定水平的學(xué)習(xí)能力和培養(yǎng)能力。
1、學(xué)習(xí)能力。
“活到老，學(xué)到老”，這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣，就有更先進(jìn)的東西出現(xiàn)。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《MCGS組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《PLC在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論和技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強(qiáng)有力的理論保障。
從20xx年至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發(fā)了2門校本教材；在校級的技術(shù)比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。
2、培養(yǎng)能力。
近5年來，我一直擔(dān)任“機(jī)電一體化”和“電機(jī)維修”兩大賽項(xiàng)的輔導(dǎo)任務(wù)。20xx年，在全市技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生分別榮獲一獎和二等獎；20xx年在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級二等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎。
從20xx年開始，維修電工高級的'培訓(xùn)是我的一項(xiàng)基本工作。3年中，我培訓(xùn)的學(xué)生和學(xué)員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術(shù)能手，58人成為車間技術(shù)員，201人成為班組班長或班組技術(shù)員。 班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項(xiàng)指標(biāo)。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任。 20xx年，在全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲一等獎。 20xx年，全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲二等獎，本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎。
二、具有一定解決技術(shù)難題的能力。
1、解決學(xué)校技術(shù)難題。
在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術(shù)性難題是挺身而出， 盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以學(xué)校利益為重。在學(xué)校分配任務(wù)時，在一般老師完成起來比較困難的任務(wù)時，自己主動踴躍承擔(dān)，勇挑重?fù)?dān)，發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過程中我常常承擔(dān)一些比較難攻克的任務(wù)，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔(dān)任了“一體化教學(xué)”的課改工作和教學(xué)成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。
2、解決企業(yè)技術(shù)難題。 在平時的工作中，我經(jīng)常與同行（包括老師、技術(shù)工人）進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，涉及范圍遠(yuǎn)至幾百公里外 （例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機(jī)電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù)，而且能夠獨(dú)立承擔(dān)。2、能夠進(jìn)行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定。3、能夠進(jìn)行工廠自動化線的設(shè)計(jì)和施工。下面就以青海百通公司上料機(jī)的改造為例，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題。
高爐上料的形式主要有料車卷揚(yáng)上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚(yáng)上料。料車卷揚(yáng)上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實(shí)現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機(jī)串電阻啟動或正反轉(zhuǎn)直接啟動。這種啟動的缺點(diǎn)是線路復(fù)雜、能耗高、機(jī)械損耗大，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關(guān)多，維護(hù)人員不便于檢查和維護(hù)。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關(guān)大大減少，減輕了維護(hù)人員的工作量。 料車卷揚(yáng)上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩及電器設(shè)備組成。卷揚(yáng)上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關(guān)到位，料車起動，經(jīng)過加速、勻速、減速、到達(dá)爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進(jìn)行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當(dāng)裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質(zhì)量相當(dāng)于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當(dāng)上行或下行2個料車用一個卷揚(yáng)機(jī)拖動。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇2
電氣化鐵路接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障，直接導(dǎo)致接觸網(wǎng)設(shè)備及受電弓破壞而造成行車事故。由于弓網(wǎng)故障，中斷供電時間較長，而事故搶修所需投入的人力、物力相對較大，所以預(yù)防弓網(wǎng)故障是當(dāng)前電氣化鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。也是確保安全生產(chǎn)和促進(jìn)電氣化鐵路發(fā)展的需要，我們把受電弓和接觸網(wǎng)在相互作用過程中出現(xiàn)的接觸網(wǎng)和受電弓的破損統(tǒng)稱弓網(wǎng)故障，下面我們把接觸網(wǎng)造成弓網(wǎng)故障的原因進(jìn)行分析。
一、接觸網(wǎng)方面分析導(dǎo)致弓網(wǎng)故障的原因：
1、接觸網(wǎng)零部件的質(zhì)量問題造成弓網(wǎng)故障
（1）接觸網(wǎng)定位線夾由于質(zhì)量問題在運(yùn)行中造成破損、斷裂導(dǎo)致定位線夾脫離接觸線，定位器直接懸掛在線路中，電力機(jī)車通過時造成弓網(wǎng)故障，中斷行車供電。如江蘇江興有限責(zé)任公司出廠的鋁青銅定位線夾由于材質(zhì)問題定位線夾在運(yùn)行中斷裂。造成兩起弓網(wǎng)故障。
（2）接觸網(wǎng)反定位定位管卡子的材質(zhì)問題，20xx年在京包線辛莊子沙嶺子區(qū)間進(jìn)行腕臂更換的施工中，定位管卡子緊固后不能充分抱緊反定位主管，如在設(shè)備運(yùn)行中的向上抬升力、溫度變化、風(fēng)力等影響，極易造成反定位主管在定位管卡子中滑脫低頭，導(dǎo)致導(dǎo)高、拉出值失格，由于在施工后及時補(bǔ)裝了反定位V型拉線，消除了次零件造成的隱患。
（3）套管絞環(huán)、定位環(huán)等零件由于質(zhì)量問題在運(yùn)行中斷裂，當(dāng)電力機(jī)車通過時，接觸網(wǎng)塌架，直接造成弓網(wǎng)故障。
（4）接觸線材質(zhì)不良，在運(yùn)行中造成短線。
2、未按標(biāo)準(zhǔn)施工后的遺留問題。
（1）支柱設(shè)立后未按規(guī)定下設(shè)橫臥版，或橫臥版沒有貼緊，支柱缺少底板，未按規(guī)定回填或回填不實(shí)等，經(jīng)時間推移，特別是防洪期間造成支柱下沉或嚴(yán)重傾斜。
（2）錨柱拉線質(zhì)量低下在運(yùn)行中斷裂，失去拉線作用，造成錨柱折斷。
（3）棒式絕緣子鐵錨壓板制造粗糙，螺栓緊固后壓不死腕臂，運(yùn)行中造成腕臂抽脫。
（4）懸式絕緣子M銷的彈性不符合標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)行中M銷從絕緣子中脫落，水平拉桿與絕緣子分離。
3、大修設(shè)備施工過程中，新舊設(shè)備過度同時受停電時間限制、受行車條件的限制，時間緊，任務(wù)重，極易在此間發(fā)生弓網(wǎng)故障。
（1）導(dǎo)線處零件安裝偏斜過大，碰撞受電弓。
（2）縱向電連接安裝不及時或安裝有誤，造成承力索導(dǎo)流燒斷線索。
（3）錨段關(guān)節(jié)處非支抬高不夠造成刮弓。
（4）軟橫跨下部固定繩距接觸線的距離不夠，嚴(yán)重超標(biāo)，造成鉆弓。
目前張家口車間正進(jìn)行軟橫跨的更換工作，由于車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的.精心策劃，細(xì)致計(jì)算，合理制定安排施工計(jì)劃，采取修前測量，修后復(fù)測的原則，加之嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證了人身安全和設(shè)備穩(wěn)定。
4、日常檢修工作不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
日常的檢修工作看似簡單，不能認(rèn)為只在現(xiàn)有的設(shè)備上緊固螺栓、測量即可，其實(shí)不然，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是非常主要的，如何體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，我認(rèn)為在檢修中的標(biāo)準(zhǔn)就是嚴(yán)格按照檢修工藝，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，要切實(shí)把標(biāo)準(zhǔn)中的每一個數(shù)據(jù)體現(xiàn)在設(shè)備上，反之則給弓網(wǎng)故障留下隱患。
（1）各種線夾螺栓的緊固不按力矩進(jìn)行，太緊或太松在運(yùn)行中溫度變化時造成斷裂或脫落。
（2）曲線處拉出值未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修測量，忽略了跨中偏移，造成受電弓在跨中偏移，造成受電弓在跨中脫弓。
（3）接觸線硬點(diǎn)，定位器坡度過大或過小。
（4）關(guān)鍵處所的檢修不到位。如：
4、1線岔處限制管沒有活動間隙，造成接觸線卡滯或傾斜
4、2交叉點(diǎn)位置嚴(yán)重超標(biāo)。
4、3正線線岔兩支相距500處，兩支接觸線均為工作支時，正線接觸線高于側(cè)線接觸線（側(cè)線接觸線應(yīng)高于正線接觸線1030毫米）
4、4在線岔始觸區(qū)內(nèi)裝設(shè)線夾。
二、電力機(jī)車方面，造成弓網(wǎng)故障原因。
（1）弓壓嚴(yán)重超標(biāo)，加大了動態(tài)抬升量，加劇了導(dǎo)線的磨耗，造成接觸線斷裂。
（2）受電弓在運(yùn)行中失去平衡，在線岔、錨段關(guān)節(jié)處極易導(dǎo)致刮弓。
（3）受電弓支持絕緣子擊穿，燒斷接觸線。
（4）電力機(jī)車過分相不斷電，致使電弧燒損分相處的零部件。
三、工務(wù)方面可能造成的弓網(wǎng)故障的原因。
（1）工務(wù)的大機(jī)搗固施工，導(dǎo)致接觸網(wǎng)的導(dǎo)高拉出值發(fā)生變化，尤其始曲線區(qū)段，一旦變化超標(biāo)，勢必造成脫弓危險(xiǎn)。
（2）工務(wù)施工時，改變了線路的軌面超高，在定位點(diǎn)或跨中可能造成脫弓。
四、天氣影響自然災(zāi)害造成的弓網(wǎng)故障的原因。
（1）遇有洪澇災(zāi)害，沖到?jīng)_斜支柱。
（2）塌方落石山體滑坡砸斷接觸網(wǎng)線索、支柱，或改變接觸網(wǎng)的狀態(tài)。
（3）暴風(fēng)刮倒大樹，倒靠與接觸網(wǎng)上或砸斷線索。
可能造成弓網(wǎng)故障的原因多種多樣，這就需要我們在日常巡視檢修測量等方面嚴(yán)把關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，及時進(jìn)行調(diào)整。保證設(shè)備良好運(yùn)行，消除一切可能出現(xiàn)的弓網(wǎng)故障。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇3
XX至XX年在技術(shù)員職務(wù)期間，能熟練掌握輸變電設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、本專業(yè)內(nèi)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行技術(shù)參數(shù)，還能根據(jù)變壓器常見故障具有獨(dú)立分析其運(yùn)行狀況和處理一般事故的能力。
能正確運(yùn)用《電能計(jì)量技術(shù)管理規(guī)程》要求,指導(dǎo)基層計(jì)量人員合理選型配置計(jì)量設(shè)備，避免大馬拉小車現(xiàn)象，盡量提高計(jì)量精度及計(jì)量準(zhǔn)確性。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計(jì)量所對全縣關(guān)口計(jì)量裝置進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),編制并實(shí)施專變用戶計(jì)量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計(jì)量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。49個百分點(diǎn)，減少損耗電量220萬千瓦時;根據(jù)《電能計(jì)量技術(shù)管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用戶電能計(jì)量裝置進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對于負(fù)荷電流長期小于計(jì)量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調(diào)小計(jì)量裝置容量，從而保證計(jì)量裝置容量于負(fù)荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計(jì)量的準(zhǔn)確性，在計(jì)量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計(jì)量的精度。對于新增用戶，要求按實(shí)際用電負(fù)荷來配置計(jì)量裝置，不按變壓器或裝機(jī)設(shè)備容量配置，一般考慮正常用電負(fù)荷能達(dá)到計(jì)量裝置容量的60%至80%左右，原則不超容量配置。根據(jù)《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》要求,還盡量簡化計(jì)量裝置的接線:如對于采用低壓計(jì)量裝置而負(fù)荷電流小于50安培的，一般不采用電流互感器接線，而采用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計(jì)量精度的中間環(huán)節(jié)，同時可有效堵塞竊電漏洞。
為降低公司低壓綜合線損，最大限度挖掘電網(wǎng)降損空間，減少中性點(diǎn)的損耗電流，3年初，針對農(nóng)網(wǎng)改造“同網(wǎng)同價”實(shí)施后，部分農(nóng)村單相負(fù)荷用電量極大增長導(dǎo)致農(nóng)村低壓三相負(fù)荷極度不平衡現(xiàn)象，本人對三相負(fù)荷不平衡時對低壓線損的影響進(jìn)行了理論計(jì)算并分析，根據(jù)計(jì)算結(jié)果(即負(fù)荷完全偏向一相時即單相供電:變壓器銅損是平均分配時的3倍，三相四線線路的損耗將是平均分配的6倍）及時向公司技術(shù)管理部門提出科學(xué)建議并采納，具有一定的技術(shù)創(chuàng)新能力。4年2月至4年8月用了半年的時間，會同生產(chǎn)技術(shù)部門對全縣低壓臺區(qū)三相負(fù)荷極度不平衡的低壓線路進(jìn)行了大規(guī)模的負(fù)荷調(diào)整，盡量做到三相負(fù)荷均等，以減少中性點(diǎn)的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。56個百分點(diǎn)，節(jié)約損耗電量185萬千瓦時;4年9-12月，組織公司計(jì)量所及各供電所對全縣電焊機(jī)動力用戶計(jì)量表計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，由原來的機(jī)械表要求全部改為防竊電電子表，以提高計(jì)量精度;為順利通過級法定計(jì)量機(jī)構(gòu)對我公司電能計(jì)量檢定工作的考核授權(quán)，5年1一3月份，依據(jù)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF1069-3《法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)考核規(guī)范》要求，對《質(zhì)量手冊》和《程序文件》進(jìn)行了修改和完善，同時還對部分硬件、軟件以及檢定設(shè)備進(jìn)行了全面整改，5年3月底，公司計(jì)量檢定工作順利通過了級法定計(jì)量機(jī)構(gòu)的考核授權(quán),使計(jì)量管理工作邁了一個更加公平、合法、規(guī)范的新臺階。
5年5-10月，編制居民用戶單相表計(jì)輪換輪校工作方案并組織實(shí)施，主要對仍使用淘汰型表計(jì)進(jìn)行強(qiáng)檢輪換,共更換淘汰型表計(jì)1000多戶，對電量較大以及臺區(qū)線損率異常和線損居高不下的用戶表計(jì)進(jìn)行了輪換輪校(達(dá)到檢定周期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。
在5年7一12月，圍繞省、市公司用電抄核收效
能監(jiān)察主要內(nèi)容、目標(biāo)要求,猶供電公司深入細(xì)致地開展并圓滿完成了用電抄核收效能監(jiān)察全過程的.過程,通過此次效能監(jiān)察工作的開展,主要加強(qiáng)了公司線損管理和計(jì)量管理，加大了對異常線損的排查力度和計(jì)量管理的技術(shù)改進(jìn)，共減少損耗電量119。30萬千瓦時。
1、為降低公司綜合線損，減少供電損耗電量，增加供電企業(yè)效益，2年、3年多次在猶供電（內(nèi)部刊物)
發(fā)表了本專業(yè)范圍內(nèi)的對基層單位計(jì)量線損管理的指導(dǎo)性文章，如:《供電所降損之我見》、《如何加強(qiáng)計(jì)量管理線損管理》《加強(qiáng)計(jì)量管理，為供電企業(yè)降損增效》等。
2、4年初，為最大限度地挖掘電網(wǎng)降損空間，針對公司普遍存在的三相負(fù)荷不平衡現(xiàn)象，本人還從理論計(jì)算分析三相負(fù)荷不平衡（三種特殊負(fù)荷分配）對低壓線損的影響，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果還向公司技術(shù)部門提出科技建議(將全縣臺區(qū)三相負(fù)荷極度不平衡的進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整和線路改造）并被采納實(shí)施。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇4
自從93年從事維修電工工作18年來，對自己進(jìn)行一次專業(yè)技術(shù)總結(jié)是一件很有意義的事情。對以往的工作進(jìn)行理性地認(rèn)識，發(fā)揮長處，改進(jìn)不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導(dǎo)今后的工作、學(xué)習(xí)、生活。
多年來自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新，完成多項(xiàng)設(shè)備的更新改造任務(wù)。
一、不斷學(xué)習(xí)，提高個人修養(yǎng)。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學(xué)習(xí)。其一是自覺地學(xué)習(xí)知識技能，電氣是當(dāng)今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設(shè)備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學(xué)習(xí)過程中，留心向周圍的師傅學(xué)習(xí)他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點(diǎn)，從別人上學(xué)習(xí)到了不少的知識、技能，也學(xué)到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術(shù)性要求很強(qiáng)的行業(yè)來不得半點(diǎn)虛假，踏實(shí)工作，虛心學(xué)習(xí)，不得有一點(diǎn)馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準(zhǔn)自己的定位，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)。對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任，虛心誠懇地聽取別人指點(diǎn)和建議。其四，不斷學(xué)習(xí)，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學(xué)習(xí)和活動已成為了習(xí)慣，聽廣播，看電視，看報(bào)紙，及時了解新聞，領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認(rèn)識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團(tuán)體，我們必須保持符合當(dāng)前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團(tuán)體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負(fù)責(zé)任的人。人，都要屬于某一群體，團(tuán)體意識、團(tuán)隊(duì)精神，是不可或缺的。不斷地學(xué)習(xí)，保持思想的先進(jìn)性，眼光的長遠(yuǎn)性，成為一個有胸懷、有志遠(yuǎn)的人。
二、踏實(shí)工作，打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養(yǎng)成認(rèn)真仔細(xì)，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應(yīng)付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責(zé)任，也是考驗(yàn)。XX年中心成立機(jī)動室，做機(jī)電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔(dān)責(zé)任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團(tuán)隊(duì)合力
日常工作、學(xué)習(xí)中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團(tuán)隊(duì)和集體。團(tuán)結(jié)就是力量，有團(tuán)隊(duì)才能做好每一項(xiàng)工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責(zé)，在一個團(tuán)體中起到模范帶頭作用。
四、完成的`重大改造項(xiàng)目
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機(jī)，錄音機(jī)，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學(xué)習(xí)，開始了查書籍找資料。是興趣引導(dǎo)我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實(shí)干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
94年參與制作了自動焊機(jī)試驗(yàn)臺，作為維修試驗(yàn)自動焊機(jī)電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
99年自行設(shè)計(jì)提方案，完成了預(yù)處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點(diǎn)易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。
XX年鋼材預(yù)處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費(fèi)，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅(qū)動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉(zhuǎn)換檢測開關(guān)參與工作。結(jié)合多年維修經(jīng)驗(yàn)和仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點(diǎn)和應(yīng)對辦法和調(diào)節(jié)方式，解決了這一難題。《預(yù)處理噴漆部分統(tǒng)調(diào)辦法》獲qc成果一等獎。
XX年下料車間10t橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設(shè)計(jì)完成可浮動滑塊，從根本上堅(jiān)決了這一難題。
XX年下料車間20t橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費(fèi)時費(fèi)力，費(fèi)用高。與技師盧海明一起設(shè)計(jì)完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運(yùn)行可靠,節(jié)約了大量備件費(fèi)用。
XX年以來專門負(fù)責(zé)設(shè)備復(fù)雜性強(qiáng)，技術(shù)難度高的兩條預(yù)處理線、一條開卷線的維修工作。
XX年5月份完成了預(yù)處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高;同時增加了光電模擬板，實(shí)現(xiàn)了對各部件的實(shí)時監(jiān)控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費(fèi)用;采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。XX年4月又對預(yù)處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進(jìn)行統(tǒng)調(diào)，保證輥道各段可實(shí)現(xiàn)可調(diào)、同一速度工作。使設(shè)備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進(jìn)行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學(xué)習(xí)，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術(shù)難題和故障。受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評，給了不少榮譽(yù)，是對我的極大的鼓勵和促進(jìn)。同時感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機(jī)會，成為一個為社會承認(rèn)的、有用的人。相信我會努力的，認(rèn)真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)本專業(yè)知識和技能，不學(xué)習(xí)就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實(shí)。
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責(zé)，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，隨著鐵路建設(shè)的需要，更是在段領(lǐng)導(dǎo)，車間領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下加強(qiáng)自已的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實(shí)踐結(jié)合起來。把安全與紀(jì)律牢固起來，在各方面提高自身的素質(zhì)。
本人所在工區(qū)是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學(xué)化管理的邁進(jìn)，安全成為鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔�路設(shè)備質(zhì)量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運(yùn)行，就必須對線路病害進(jìn)行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設(shè)備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護(hù)維修工作量相對較大，病害達(dá)到一定值時，對列車的運(yùn)行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實(shí)際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進(jìn)行著各種各樣的加強(qiáng)防范措施，千方百計(jì)的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預(yù)防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護(hù)中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計(jì)劃的進(jìn)行預(yù)防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點(diǎn)，就必須學(xué)會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預(yù)防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況來說，有如下幾點(diǎn)：
一，由于養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應(yīng)發(fā)生變化。
二，拔道方法不當(dāng)，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結(jié)合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強(qiáng)壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復(fù)；撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實(shí)另一邊軌枕的間隙；以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計(jì)算撥道，由曲線中間向兩邊撥道；破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)不及時。沒有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機(jī)時，位置不當(dāng)也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時的養(yǎng)護(hù)中。對扣件，軌道加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)不到位而失效都有可能導(dǎo)致曲線的變化。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。
四，線路養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養(yǎng)護(hù)不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運(yùn)動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內(nèi)接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設(shè)備的養(yǎng)護(hù)形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預(yù)防方法
一，保持曲線正矢不超限，定期調(diào)查現(xiàn)場正矢，細(xì)心計(jì)算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進(jìn)行，不要忽大忽小。
二，合理設(shè)置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。
三，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應(yīng)定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，預(yù)防病害的發(fā)生。
四，同時在養(yǎng)護(hù)工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補(bǔ)充失效零部件。加強(qiáng)軌距整改，軌距變化率達(dá)標(biāo)。改道與曲線正矢整治相結(jié)合，以曲線上股為基準(zhǔn)股，曲線正矢與計(jì)劃正矢的誤差控制在2mm范圍內(nèi)，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎(chǔ)上改曲線下股軌距。對曲線內(nèi)焊縫結(jié)合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進(jìn)行全面直軌。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強(qiáng)曲線扣件復(fù)緊，使扣壓力符合要求。
總的來說，曲線是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則，提高人的素質(zhì)，堅(jiān)持各單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必備的主要條件，提高認(rèn)識，在思想上必須重視它，采取各種預(yù)防防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實(shí)施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預(yù)防和整治工作，只有靠平時作業(yè)中的認(rèn)認(rèn)真真，定期進(jìn)行繩正法撥道，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)，堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)，才能把曲線病害的預(yù)防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行鐵路工務(wù)線路工技師專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文的文章到這里就結(jié)束了。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇5
已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電工施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電工監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對x廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電工技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對20xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)：
一、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：
1、公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;
2、電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;
3、新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;
4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;
5、我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。
面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的.重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
二、本年度工作內(nèi)容
(1)克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用。
(2)鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時，總報(bào)“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng)。
(3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
(4)克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5)污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇6
我自參加工作以來，一直在旺業(yè)甸林場從事森林管護(hù)工作，迄今已有二十余年。多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，通過自己的不懈努力，能夠圓滿地完成場里交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，不論任何工作，我都以飽滿的熱情全身心地投入，從未出現(xiàn)過任何差錯，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評，并且始終工作在林業(yè)生產(chǎn)的第一線，擔(dān)負(fù)著旺業(yè)甸林場美林營林區(qū)15000余畝森林的管護(hù)工作。已成為旺業(yè)甸林場美林營林區(qū)在森林管護(hù)工作中的一名業(yè)務(wù)骨干。
森林管護(hù)工作主要分為管、護(hù)兩個大項(xiàng)。“管”主要指營林，“護(hù)”主要包括森林的防火、防蟲、防盜。為了更好的完成這些任務(wù)，隨著林業(yè)事業(yè)的發(fā)展，知識的不斷更替，在抓好政治理論學(xué)習(xí)的同時，虛心向?qū)I(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)造林、營林、森林防火、病蟲害防治等林業(yè)新知識、新技術(shù)，以不斷豐富自己的專業(yè)知識，提高自己的實(shí)際工作能力。
在營林工作中，我總是以飽滿的熱情兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的各年度的造林、采伐工作堅(jiān)持跟班掌握作業(yè)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程和作業(yè)設(shè)計(jì)辦事，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，圓滿的完成了各年度的生產(chǎn)任務(wù)。
旺業(yè)甸林區(qū)是全市的重點(diǎn)林區(qū)之一，防火工作尤為重要。每當(dāng)進(jìn)入防火期后，為防止森林火警、火災(zāi)的發(fā)生，主動放棄節(jié)假日，加強(qiáng)山場巡護(hù)力度，在顯要處懸掛防火旗、刷寫防火標(biāo)語、散發(fā)防火宣傳單，向群眾宣傳防火知識，提高群眾防火意識，把防火工作的“防”字抓好抓實(shí)。通過自己的不懈努力，多年來，管片內(nèi)從未發(fā)生過一起森林火災(zāi)。
工作中，對森林中發(fā)生的病蟲鼠害（如松毛蟲、落葉松球蚜、球果花蠅、葉蜂等），認(rèn)真觀察其生活史，尋求有效的防治方法，根據(jù)其不同特點(diǎn)，進(jìn)行了有效的防治。經(jīng)過多年來的努力，通過觀察和探索，已基本掌握了其發(fā)生發(fā)展規(guī)律，能準(zhǔn)確的對各種病蟲鼠害的發(fā)生發(fā)展進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)，為及時準(zhǔn)確的.防治提供了可靠的依據(jù)。
在防止盜伐林木上，除加強(qiáng)山場巡護(hù)外，堅(jiān)持向群眾宣傳各種林業(yè)法律法規(guī)以及森林對保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要性，使群眾認(rèn)識到保護(hù)森林跟每一個人都息息相關(guān)，同時幫助他們解決燒柴等生活中的實(shí)際困難，通過這一系列的努力，多年來，管片內(nèi)從未發(fā)生盜伐林木等刑事案件。
回顧自己多年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還存在著缺點(diǎn)和不足，在今后的工作中要不斷地以新知識、新技術(shù)充實(shí)自己，更好地為林業(yè)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇7
我是XXXX，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。自八一年參加工作以來，從事客車運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。二零零一年被評聘為檢車員技師。回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一、努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。
八一年，我被分配到原XXXX段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn)，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。
二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。
八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點(diǎn)，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因而年年被評為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。
三努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的`新問題
二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點(diǎn)，即是前進(jìn)的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識、新技術(shù)。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。
近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對客車25G、25K、25T新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。
四解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議
二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。
“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也。”技師在實(shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸。然后進(jìn)入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后，打開總風(fēng)缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現(xiàn)此類問題發(fā)生。
從中我也認(rèn)識到的要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險(xiǎn)起見，在不改變整體結(jié)構(gòu)前提下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。
五作好職工技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)、傳授技藝工作
作為檢車員技師，要內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認(rèn)真的履行了技師的這些職責(zé)，幾年來，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn)、考評工作，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。具有高度責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，共考評276人次。
積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn)，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納、總結(jié)，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)比賽中少走彎路，幫助他們理論與實(shí)踐相結(jié)合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有三人現(xiàn)任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績。
依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)現(xiàn)了大量行車故障，認(rèn)真負(fù)責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。
我還利用業(yè)余時間參加小組技術(shù)攻關(guān)活動，與人合作，先后參與了《調(diào)整自動間隙調(diào)整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動，其成果得到了有關(guān)部門的肯定。并針對客車運(yùn)用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質(zhì)量進(jìn)行過多項(xiàng)合理化建議，引起了有關(guān)部門的重視，被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善。起到了很好的作用。
六今后的要求
鐵路正處于大發(fā)展階段，新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為一名技師，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任技師這一職責(zé)，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻(xiàn)。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇8
本人于1996年畢業(yè)于江西省電力學(xué)校，所學(xué)專業(yè)為發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)。1996年7月畢業(yè)分配至九江供電局(后改為九江供電公司)，安排在湖口分局(后改為湖口分公司)檢修班從事變電檢修一直工作至今，現(xiàn)為湖口分公司變電檢修專職。十幾年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都在不斷進(jìn)步，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，從剛來時的見習(xí)員工，逐步成長為工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、變電檢修專職。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這十幾年來的工作做一次總結(jié)：
我們供電企業(yè)是一個特殊行業(yè)，它需要從業(yè)者具有良好的自身能力和心理素質(zhì)，這就要求我們應(yīng)不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技能，努力學(xué)習(xí)和掌握電力系統(tǒng)運(yùn)行方式及其特點(diǎn)，了解我們所管轄及負(fù)責(zé)維護(hù)的變電站主、配網(wǎng)運(yùn)行情況，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的如電工基礎(chǔ)、電工材料、電力設(shè)備及安裝等專業(yè)知識，能根據(jù)現(xiàn)場電氣設(shè)備運(yùn)行情況，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系列突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
從1996年參加工作，我便一直從事變電檢修專業(yè)工作，工作剛開始期間，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實(shí)際有很大的不同和差距。為了迅速融入實(shí)際的工作當(dāng)中去，能和老師傅們一道解決實(shí)際的技術(shù)問題，我努力學(xué)習(xí)變電檢修專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，并且虛心向老師傅請教工作中的技術(shù)問題，并結(jié)合自身所學(xué)的專業(yè)知識，運(yùn)用到實(shí)際的變電檢修工作中去。
在參加工作從事變電檢修的十幾年中，經(jīng)歷了很多大大小小的變電設(shè)備維護(hù)、大小修，變電站技術(shù)改造、綜自改造，以及新建變電站等等，從剛開始的跟師學(xué)習(xí)，從事簡單的維護(hù)消缺工作；之后逐漸的能獨(dú)立完成上級分配的各項(xiàng)工作，作為工作負(fù)責(zé)人參與各項(xiàng)重大的技術(shù)改造工作，而今作為變電檢修專職成為各項(xiàng)重大技術(shù)改造工作的專業(yè)負(fù)責(zé)。這便是我的專業(yè)技術(shù)工作學(xué)習(xí)、鞏固、提高的一個過程。
第一次進(jìn)行變電檢修工作是跟師傅到湖口變電站10KV高壓室給某10KV開關(guān)加油，當(dāng)時湖口分局所轄湖口、新橋、彭澤三個站內(nèi)的10KV開關(guān)均為SN10型少油斷路器，我一見到這種開關(guān)，馬上聯(lián)想了在江西電力學(xué)校學(xué)習(xí)期間，在實(shí)習(xí)工廠里對此SN10型開關(guān)進(jìn)行了拆解、安裝、調(diào)試(調(diào)行程、測接觸電阻)，所以對SN10型開關(guān)有些了解，知道這種開關(guān)易滲油，開關(guān)頻繁操作后里面變電器油易變黑(滅弧時油內(nèi)存在積炭)，配備的電磁型操作機(jī)構(gòu)操作時需要很大的起動電流才能動作。
1996年12月，110KV彭澤2#主變大修，我作為見習(xí)，全程參與了2#主變大修工作，雖然只從事些簡單的輔助性工作，但是通過師傅們的言傳身教，結(jié)合學(xué)校里學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識，我對110KV主變的大修工作有了一定的了解，為今后的變電檢修工作積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)。
1997年初，湖口分局根據(jù)工作需要對生產(chǎn)班組進(jìn)行改組，將原來的檢修班、試驗(yàn)繼保班合并成修試班。合并后我由從事原來單一的變電檢修，逐步還要學(xué)習(xí)高壓試驗(yàn)，繼電保護(hù)方面的專業(yè)技能。雖然工作難度加大了，但是對于我來說，學(xué)習(xí)的機(jī)會更多了。不但我的變電檢修專業(yè)技術(shù)得到提高，而且對高壓試驗(yàn)、繼電保護(hù)也從之前的模糊認(rèn)識，慢慢地也能參與高壓試驗(yàn)、繼保工作當(dāng)中去。多工種的綜合工作也讓我明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。1999年，分局任命我為修試班付班長，協(xié)助班長進(jìn)行工作。這既是對我?guī)啄陙砉ぷ鞯目隙ǎ彩菍ξ医窈蠊ぷ髯畲蟮谋薏摺?/p>
20xx年7月至20xx年9月，湖口分局修試班先后進(jìn)行了110KV彭澤、湖口、新橋變電站的技術(shù)改造和綜自化改造，我不但全程參與這幾個站的技改和綜自改造，還協(xié)助班長負(fù)責(zé)變電檢修工作，配合高壓試驗(yàn)、繼電保護(hù)圓滿完成了110KV彭澤、湖口、新橋變電站的技術(shù)改造和綜自化改造工作任務(wù)。通過對當(dāng)時湖口分局主要負(fù)責(zé)的彭澤、湖口、新橋變進(jìn)行的技術(shù)改造和綜自化改造，從中我雖然學(xué)習(xí)到了新設(shè)備、新技術(shù)相關(guān)的知識，變電檢修專業(yè)技能得到提高，但還是感覺到了自身水平的不足，體會到了只有不斷加強(qiáng)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)、鞏固和提高，才能適應(yīng)電力行業(yè)發(fā)展的新形勢。
20xx年3月至9月，我全程參與了110KV金砂灣變電站的新建工作。我作為專業(yè)負(fù)責(zé)，協(xié)助班長，完成了新建變電站一、二次的安裝及調(diào)試工作。這是我們修試班第一次獨(dú)立完成新建變電站的工作，說明這是上級部門對我們班工作的肯定，也是對我們班各個專業(yè)人員能力水平的肯定。通過全程參與金砂灣變電站的新建工作，我的變電檢修專業(yè)技能得到了提高，并積累了一定的新建變電站的工作經(jīng)驗(yàn)。之后，我作為專業(yè)負(fù)責(zé)，全程參與了20xx年6月至10月的110KV蘭豐變電站的新建、20xx年8月至10月的35KV均橋變電站新建、20xx年7月至11月110KV萬里變2#主變新增等等工作。從這些變電站的新建、間隔的新增工作中，我能充分感受到電力建設(shè)發(fā)展的迅速，社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，電力要先行，從側(cè)面來講，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)創(chuàng)造效益、為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)增磚添瓦的真實(shí)寫照。
做變電檢修這一行，光做是永遠(yuǎn)不夠的，還要結(jié)合工作實(shí)際，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，時時刻刻進(jìn)行充電。現(xiàn)在公司提倡雙師型人才，為我今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展提供了方向。我20xx年12月取得了助理工程師資格，20xx年12月取得變電檢修高級工資格。接下來我還要朝工程師、變電檢修技師這一目標(biāo)前進(jìn)。
總的說來，在這十幾年來的變電檢修工作中，自已利用所學(xué)的.專業(yè)技術(shù)知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。 以上就是我從事變電檢修工作十多年以來的專業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人
行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇9
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級交給的各項(xiàng)臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的'各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時上報(bào)車間，對工區(qū)的臨時、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長組織落實(shí)，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會”。并在20xx年間通過自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。
在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇10
我是***供電公司職工***，現(xiàn)任220kV***變電站安全員。我于19**年考取***校，19**年畢業(yè)被分配到***供電局。20xx年取得高級工證書。***供電公司工作已有13年了，一直從事變電運(yùn)行工作。 在工作中我一直努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和變電站的一、二次設(shè)備的運(yùn)行方式、作用、原理，熟知倒閘操作的注意事項(xiàng)以及現(xiàn)場事故處理的方法。始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想。積極發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。我將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作。在平凡的變電運(yùn)行工作崗位上曾多次榮獲年度優(yōu)秀值班員稱號。“20xx年度優(yōu)秀安全員” 220KV變電運(yùn)行倒閘操作競賽”三等獎的好成績。回顧多年的工作實(shí)踐，特總結(jié)如下：
一、踏實(shí)工作，努力提高工作技能
參加工作以來，本人始終熱愛變電運(yùn)行本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理工作制度，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化地執(zhí)行運(yùn)行工作“兩票”、“三制”及倒閘操作“七個條件、八個步驟”，加強(qiáng)設(shè)備巡視工作，及時發(fā)現(xiàn)并匯報(bào)消除各類缺陷，加強(qiáng)安全綜合管理，確保了安全生產(chǎn)無事故。
肩負(fù)著變電站的一、二、三次電氣設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控、倒閘操作、事故處理、設(shè)備巡視、安全檢查、資料管理、環(huán)境衛(wèi)生、日常維護(hù)、施工監(jiān)護(hù)等任務(wù)，自從***變電站由終端變改造為連絡(luò)變后對***電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著巨大作用。工作任務(wù)多，勞動強(qiáng)度大，相比于以前工作量增大了許多倍，這對于我是個很大的挑戰(zhàn)，我全身心地投入到工作之中。參與了20xx年二次改造后的設(shè)備驗(yàn)收工作的大型操作任
務(wù)；20xx年還參與創(chuàng)四星變電站的創(chuàng)建工作和110kV系統(tǒng)設(shè)備更換停送電任務(wù)；20xx年參與了綜合自動化改造工作、設(shè)備驗(yàn)收工作和沖擊運(yùn)行操作任務(wù)；經(jīng)過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。
二、及時編制、修訂變電站典型倒閘操作票，為杜絕誤操作及人為責(zé)任事故奠定基礎(chǔ)。
作為運(yùn)行人員，通過日常巡視工作發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并及時準(zhǔn)確處理是一項(xiàng)基本功，我在值班期間能認(rèn)真監(jiān)盤，按時巡視設(shè)備，對設(shè)備異常狀況做到及時發(fā)現(xiàn)、認(rèn)真分析、準(zhǔn)確處理。而倒閘操作是變電運(yùn)行一項(xiàng)重要工作，其正確與否直接影響著人身、設(shè)備及電網(wǎng)的安全。多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)告訴我，指導(dǎo)運(yùn)行人員正確、規(guī)范地填寫倒閘操作步驟，是防止發(fā)生誤操作的重要措施之一。作為班組安全員，我緊緊結(jié)合變電站設(shè)備、接線情況及運(yùn)行方式安排，按照《變電站管理規(guī)范》的要求及時編制、修訂各種方式下的典型倒閘操作票，讓倒閘操作步驟更趨合理、更加符合現(xiàn)場安全操作要求，在得到上級的審批后投入現(xiàn)場使用，使運(yùn)行人員的倒閘操作理論水平進(jìn)一步提高，從技術(shù)方面杜絕了各類誤操作及人為責(zé)任事故的發(fā)生，保證了變電站安全生產(chǎn)無事故。
三、編制變電站檢修、試驗(yàn)工作許可、驗(yàn)收卡。
設(shè)備檢修、試驗(yàn)是變電站的一項(xiàng)重要工作，為確保檢修試驗(yàn)工作
環(huán)節(jié)的正確性，我結(jié)合多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)參與編制了《變電站設(shè)備檢修、試驗(yàn)許可驗(yàn)收卡》，將變電站可能遇到的各類工作進(jìn)行分類，使運(yùn)行人員在設(shè)備檢修、試驗(yàn)等工作的許可、驗(yàn)收工作環(huán)節(jié)中按照步驟實(shí)施，有效地規(guī)范了變電站設(shè)備檢修、試驗(yàn)工作許可、驗(yàn)收流程，收到了良好的效果，保障了變電站的可靠運(yùn)行。
四、簽發(fā)各類工作票，完成各類工作報(bào)表。
日常工作中，本人根據(jù)工作需要，配合工作負(fù)責(zé)人勘察工作現(xiàn)場，為班組簽發(fā)各類工作票（單），編制危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控措施；認(rèn)真編制班組月度工作計(jì)劃，分析總結(jié)月度工作，完成電能平衡計(jì)算及安全工作報(bào)表并及時上報(bào)。
五、認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，努力提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平
在工作中，我深刻認(rèn)識到知識的重要性，因此我利用業(yè)余時間，努力學(xué)習(xí)，取得了專科、本科文憑，隨著新設(shè)備、新技術(shù)的不斷應(yīng)用，運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平如果不參加經(jīng)常性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將會越來越跟不上電網(wǎng)發(fā)展和建設(shè)一流企業(yè)的要求，長期以來我一直和同事們一起相互學(xué)習(xí)、討論各種規(guī)程制度、理論知識和現(xiàn)場實(shí)踐技能，相互取長補(bǔ)短。
在提高自身素質(zhì)的`同時，本人一直重視安全培訓(xùn)工作，充分利用良好的安全知識與運(yùn)行業(yè)務(wù)技能，通過組織安全活動會、現(xiàn)場安全講解、反事故演習(xí)等不同形式，認(rèn)真做好安全培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高了運(yùn)行人員的安全業(yè)務(wù)水平，營造了和諧的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)氛圍。團(tuán)隊(duì)榮獲“青年文明號”稱號、20xx年度QC成果發(fā)布三等獎。
六、提高安全意識，確保安全運(yùn)行
企業(yè)以效益為中心，安全為基礎(chǔ)，“安全第一、預(yù)防為主”是電力生產(chǎn)的基本方針，要堅(jiān)持“安全第一”必須全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷增強(qiáng)安全意識；本人在班長的帶領(lǐng)下認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級下達(dá)的各類安全文件、通報(bào)，同時加強(qiáng)勞動紀(jì)律、法制法規(guī)、職業(yè)道德教育以及安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型事故案例教育。接受全方位安全技術(shù)教育培訓(xùn)，嚴(yán)格履行崗位安全職責(zé)，掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會的業(yè)務(wù)知識。如：安全規(guī)程、兩票三制的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、倒閘操作和事故處理的原則，以及對異常、危險(xiǎn)點(diǎn)的分析和預(yù)控等，并嚴(yán)格遵守。
隨著新設(shè)備、新技術(shù)的大力推廣應(yīng)用，為了適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展要求，我將繼續(xù)不斷地加強(qiáng)新知識的學(xué)習(xí)，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，才能夠不斷實(shí)現(xiàn)內(nèi)心深處最想實(shí)現(xiàn)的愿望，使我在今后的工作中能夠更上一個臺階。只有通過自己不斷地學(xué)習(xí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平才能夠不斷地超越自我，更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇11
我于1991年9月份開始在汾礦集團(tuán)發(fā)電廠從事鍋爐運(yùn)行的工作，這么多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作，思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認(rèn)可，多次被評為先進(jìn)個人。回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一、努力學(xué)習(xí)鍋爐理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。
我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機(jī)會，對每一個結(jié)構(gòu)，都仔細(xì)研究其功，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴(yán)重，根據(jù)其他單位的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，減少了管排數(shù)降低了運(yùn)行風(fēng)速，從而減少了省煤器的磨損，延長了運(yùn)行周期，確保了鍋爐的安全運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。
二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)心，從鍋爐布到鍋爐的操作運(yùn)行維護(hù)，再到鍋爐的檢修，一步一個腳印，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。所以平時工作中必
須做到工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準(zhǔn)。作為鍋爐操作工，我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件，幾年來我堅(jiān)持每天上班都會提前十多分鐘到達(dá)主控室了解上個班的運(yùn)行情況，以便做好接下來一天的工作計(jì)劃，同時針對一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想，做到心里有數(shù)，遇到情況才不會慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴(kuò)大。運(yùn)行記錄是檢測鍋爐安全運(yùn)行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時我都認(rèn)真工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應(yīng)付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平時監(jiān)盤更是要仔細(xì)認(rèn)真，在平時監(jiān)盤的時候，我注意各個參數(shù)的變化，積極總結(jié)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)異常及時了解情況然后做出準(zhǔn)確的解決方案，鍋爐是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一個變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系，所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成，只有如此才能確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運(yùn)行工況的變化，及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆，及時采取必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確及時處理事故。對于日常巡點(diǎn)檢和定期切換我非常重視，巡點(diǎn)檢及定期設(shè)備切換是保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，尤其是巡點(diǎn)檢方面是發(fā)現(xiàn)問題前兆保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，所以平時無論是嚴(yán)冬還是酷暑，是刮風(fēng)還是下雨我都堅(jiān)持每天至少一次到各臺鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個設(shè)備的運(yùn)行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題，及時上報(bào)車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決，也正因?yàn)槲覐S及車間組織的各項(xiàng)安全隱患的.排查工作，我所排查出的安全隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，避免習(xí)慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè)，屬于高危行業(yè)，如果僅憑經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然的操作，可能一時沒事，但長期如此必將導(dǎo)致嚴(yán)重后果，所以在思想上我嚴(yán)格要求自己，時刻提醒自己安全第一，操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障，所以一定要按要求的步驟一步步進(jìn)行操作，并做好相關(guān)記錄，確保絕對安全。下班的時候做好交接班工作，和下個班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隱患！隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次被評為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。
三、努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢的發(fā)展要求。
近兩年，我廠鍋爐操作改造為DCS系統(tǒng)，我利用業(yè)余時間，千方百計(jì)的搜集這技術(shù)資料，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對鍋爐DCS系統(tǒng)進(jìn)行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應(yīng)我廠的情況。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中來。
四、未來工作展望
新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。我平時對自身的要求甚嚴(yán)，做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的知識，努力通過各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧，認(rèn)真研究，把所學(xué)的用到實(shí)際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創(chuàng)新的工作方法，不斷積累的管理經(jīng)驗(yàn)、不斷跟進(jìn)的技術(shù)改造。多年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點(diǎn)：
1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應(yīng)學(xué)好其他專業(yè)，爭取早日成為全能值班員。
2、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)理論知識學(xué)習(xí)，向周邊的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，逐步提高自己的理論水平和實(shí)際操作能力。
3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。
只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)，才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，逐步提升個人職業(yè)技能。
技師技術(shù)工作總結(jié) 篇12
進(jìn)入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進(jìn)行四方電鏟的電氣維護(hù)工作，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊(duì)上班，供電隊(duì)主要負(fù)責(zé)公司所承建工程所有供電任務(wù)以及大型起重設(shè)備的電氣維護(hù)、保養(yǎng)、檢修。在班組我不斷學(xué)習(xí)提高自己專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，對高低壓線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗(yàn)及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導(dǎo)、與同事合力團(tuán)結(jié)完成工作及自已本職份內(nèi)任務(wù)，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，在工作中將理論知識與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合；不但豐富了工作經(jīng)驗(yàn)，理論知識也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技術(shù)業(yè)務(wù)得到了非常大的提高，對三峽工地6KV高壓供電網(wǎng)絡(luò)、大型變壓器，以及大型門塔式起重設(shè)備的電氣維護(hù)都有了較深的了解和掌握，在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)三年被評為大隊(duì)先進(jìn)生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進(jìn)入電氣維護(hù)中隊(duì)擔(dān)任了一班班長，主要負(fù)責(zé)公司17臺大型門塔式起重機(jī)以及配套設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行安裝、拆除以及日常維護(hù)等工作，面臨新的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各種任務(wù)，為三峽工程建設(shè)出了一份力。20xx年8月，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設(shè)工地，在項(xiàng)目部纜機(jī)大隊(duì)水電中隊(duì)供電班擔(dān)任班長，新的工地，新的要求，我努力轉(zhuǎn)變著自己，對于10KV的`高壓供電，和大型塔機(jī)、移動式冷水機(jī)的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及，為了盡快掌握安裝、運(yùn)行、維護(hù)技能，我付出了更多的汗水和耐心，20xx年通過嚴(yán)格的雙考（理論和實(shí)際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責(zé)任更加重大，所以在以后的日子當(dāng)中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好，升任供電中隊(duì)副中隊(duì)長平且主持工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)方面對我這12年來的工作做一次全面總結(jié):
一、專業(yè)技術(shù)成績
經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實(shí)踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地?fù)?dān)任維護(hù)班長還是在云南小灣工地?fù)?dān)任供電班長和副中隊(duì)長期間，我始終把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進(jìn)行改造，首先我們安裝了拉線、安（裝了橫擔(dān)、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設(shè)引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強(qiáng)度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項(xiàng)工程，并博得了一致的好評。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126xx0T門機(jī)上司機(jī)反映門機(jī)自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機(jī)觀察運(yùn)行，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，
(1)檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；
(2)用鐵絲對鐵芯底部進(jìn)行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:
(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
(4)測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。
對該螺栓進(jìn)一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當(dāng)時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進(jìn)行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點(diǎn)，從低壓側(cè)加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點(diǎn)測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點(diǎn)。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點(diǎn)接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機(jī)進(jìn)行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點(diǎn)焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點(diǎn)。通過比較，決定用電容放電法進(jìn)行處理，采用FCE-T型放電檢驗(yàn)儀，輸出電壓0～400V輸出電流0.5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗(yàn)儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進(jìn)行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點(diǎn)已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進(jìn)行。
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