外貿單證員工作總結

時間：2024-10-31 03:37:14 工作總結我要投稿

相關推薦

外貿單證員工作總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，是時候寫一份總結了。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編精心整理的外貿單證員工作總結，希望對大家有所幫助。

外貿單證員工作總結

外貿單證員工作總結1

　　時光飛逝，來到金鼎公司已經整整一年了。這一年的時間中，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快。自己在工作學習生活中，都得到了很多經驗。

　　我們公司的單證操作基本的程序如下：

　　1、如果是根據合同的交貨期限進行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

　　A、貨物什么時候可好？

　　B、包裝明細什么時候可以出來？

　　2手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有金華威，即通，國辰等。船東有長榮，mol等。

　　3、將托單發給貨代，請貨代幫忙訂艙。等艙位下來，讓貨代刷排載給拖車，然后通知工廠具體裝柜的時間，。

　　4、我們公司目前的貨物，都是由專門的幾家貨代在做，比如金華威，國辰，即通等。主要是考慮到我們的產品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系，這樣子有利于開展工作。

　　5、貨代的確認單上面有截報關和截提單的時候，所以要盡量趕在最后的時間前，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對，以便能在船東截提單前確認給貨代。

　　所以盡量和工廠確認一下，能夠盡量早點裝柜的話，就早點。這樣的話，可以利用柜子進碼頭，就及時查進場重量。然后根據要求，來調整報關的重量。然后根據每個客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認。同時，這邊根據報關的重量調整報關的金額。

　　報關所需資料如下：報關合同，報關發票和裝箱單。同時現在要記得報關有分島內和島外有兩個報關行，所以發報關資料的時候要注意。有特殊的例子：

　　如果是指定貨代，從寧波等報關的話，那么必須做好報關資料，蓋上公章，然后加上一份報關委托書，同時要附上申報要素和報關單，再加上幾張便簽，提前寄往委托報關的地方。

　　6、如果是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在復印件上做好記錄。發票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMA A或者C/O，它的`發，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照L/C上的規定去辦。C/O一般要先進行網上申報。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶單證章去貿促會現場打單。

　　7、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積。當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們發一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。

　　8、保險單。如果是做CIF，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規定，如果做T/T則按照PI上的規定。保單最好也進行核對，和提單一樣，一直OK，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經驗是，保單的簽發時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

　　9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO，FORM—E，保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描述等。

　　10、如果做T/T，提單出來后，發票和清單各準備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備，現在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經付款，財務截匯，或者有付訂金，或者工廠確認可以寄件，既可以郵寄相關資料了。或者工廠確認可以寄件。

　　如果是做L/C，根據上面交單所需要的DOC，一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據會改來改去。做了兩次信用證出貨，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

　　11、一票貨物結束后，就要準備等開票資料，做開票合同給工廠，工廠確認ok，他們開發票過來后，要認真核對，沒有問題的話，在發票右上方寫明合同號，連同報關單交給財務。 12．記得剛來公司時，是從學打發票做起。發票一式五份，第一聯是寫實收美金，第二聯是存根聯，下次買發票的時候用得上。第三聯是寫fob價格和進出倉單，第四聯是稅務聯，第五聯是附聯。每個月的月底要先根據船期排好合同號，然后統計當月的fob價格，交給財務，讓她進行網上申報。

　　第二項工作就是打發票，現在的話都可以用網上站，月底開始打。第三項工作打完發票，就要及時做進出倉單及其他后續事項，以便盡早讓會計進行退稅等事項。

　　13、目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠，達泰科常做的是轉向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會監柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以最好的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區分和存檔。

　　這一年來，我學到了很多，做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心，同時也要更加細心。總結完畢。

總結人：小萬

　　20xx年7月2日

外貿單證員工作總結2

　　一、從業務員那里拿來pI，S/C和工廠的信息后，開始聯系工廠。

　　詢問：

　　①有沒有現貨?要不要商檢?

　　②如果走空運有沒有空運鑒定?

　　③如何包裝?毛重?體積?

　　④ HS編碼，CASNO.

　　⑤付款的銀行資料有沒有給過?

　　二、跟貨代聯系訂倉

　　①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體

　　②索要進倉地址(入貨通知)

　　③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函(蓋公章)

　　④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

　　三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發票。

　　英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

　　四、跟工廠確認嘜頭。

　　逐字核對!注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確(要與分析單上一致)生產日期到期日期

　　五、關于商檢

　　①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息

　　②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

　　③制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書(蓋章)。

　　④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

　　六、關于報關

　　①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港

　　②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

　　③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單(備案到出運港)，

　　④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

　　⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。

　　⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。

　　七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。索要發貨進倉的追蹤方式。

　　剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最后審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!

　　我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)

　　這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：

　　1)當拿到l/c后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。

　　如果有的`話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。

　　2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。

　　3)貨物裝船后，請及時聯系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。

　　4)所有單證都必須反復核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。

　　比方說：上次我的客戶已經開了l/c給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c里了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經驗而已。

　　5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規范，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。

　　總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

　　通過近8個月的學習、實踐工作，從最初的統計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來，積極請教領導，提高自己的水平。

　　在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正。

　　在普陀區人民醫院項目中，甲方在安裝門框時，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收獲了知識，提高了自己在此方面的技術水平。

　　在蒙古c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規范的前提下，用心盡責設計，積極聽取、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發生。

　　在剛到來的XX年，在深刻剖析自我的同時，規劃XX年的目標，適應公司發展的需要，不斷學習、不斷更新知識，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識，更多門型的安裝制作工藝，行業的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。

外貿單證員工作總結3

　　一、從業務員那里拿來PI，S/C和工廠的信息后，開始聯系工廠。

　　詢問：

　　①有沒有現貨？要不要商檢？

　　②如果走空運有沒有空運鑒定？

　　③如何包裝？毛重？體積？

　　④HS編碼，CASNO。

　　⑤付款的銀行資料有沒有給過？

　　二、跟貨代聯系訂倉。

　　①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體；

　　②索要進倉地址（入貨通知）；

　　③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）；

　　④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS。

　　三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發票。英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

　　四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對！注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確（要與分析單上一致）生產日期到期日期。

　　五、關于商檢：

　　①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息。

　　②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的`商檢文件還是傳真件就可以。

　　③制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。

　　④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

　　六、關于報關：

　　①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港。

　　②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

　　③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港）。

　　④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

　　⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。

　　⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報。注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。

　　七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。索要發貨進倉的追蹤方式。

　　八、和貨代聯系，確認是否按時進倉。

　　九、確認提單。注意：

　　1、出運港。

　　2、目的港。

　　3、客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對。

　　4、件數，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對。

　　5、顯示運費。

　　6、出運日期。

7、顯示裝船指示上要求的內容。

　　8、如果可以押匯，要投信用證保險。

　　①打印一張議付的發票，發票右上角寫上HS編碼和出運日期。

　　②一定要確認提單簽發的日期，與申請信保時發票上寫的日期一致。

　　9、工廠分析單。

　　①做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號碼。

　　②做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。

　　③同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。

　　10、貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開發票，傳真過來，付款，寄單。

　　①給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理—運費登記—新建—發票號金額幣種；

　　②申請付款通知書要交給曉燕簽字；

　　③給財務付款（申請付款通知書銀行資料）。

　　11、給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發票，有疑問的要根據貨代那里報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。

　　12、工廠寄單。

　　①做美金時，讓工廠寄商業發票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）；

　　②做人民幣時，讓工廠寄增值稅發票，合同正本，正本分析單。

　　13、制作CO。注意打印出來CO的發票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。

　　14、投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。

　　15、收到工廠寄來的資料后，將增值稅發票復印留底。正本合同、增值稅發票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。

　　16、收到貨代提單，復印留底。

　　17、制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發票號碼，金額。日期為提單日

　　18、備齊所有資料后準備交單。商業發票，箱單，分析單，產地證。仔細核對：蓋章是否正確，內容是否一致。

　　19、貨代退回核銷單，先不要寄給工廠。

　　①做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠。

　　②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷。

　　③做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。

　　④用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷。

外貿單證員工作總結4

　　我們公司的單證操作基本的程序如下：

　　1、老板或者業務員簽訂的PROFORMAINVOICE（以下簡稱PI），根據PI向國內工廠訂貨，并簽訂工礦內購產品合同。

　　2、把內購合同里相關條款填入到《內購合同登記表》中，比如工廠的聯系方式，負責人，傳真電話等等。這樣做最大的好處是方便業務員從表中及時獲得相關的國內客戶信息。

　　3、單證員要及時翻閱所有的工礦內購合同，根據合同的交貨期限進行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

　　A、貨物什么時候可好？

　　B、包裝明細什么時候可以出來？

　　如果貨物的品名有監管條件，需要做商檢，單證員更要提前把包裝明細要到，做商檢資料給客戶。商檢需要準備的資料如下：PK，I，商檢委托書（客戶用的那種，蓋公章和法人章，不需要填寫）。一般來說，PK和I可以用COPY件，但是商檢委托書要是正本。還有就是有些地方商檢還需要報關委托書。另外，商檢委托書上一定要注明公司的商檢編號。

　　4、我們公司目前的貨物，都是由專門的貨代在做，主要是考慮到我們的產品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系，這樣子有利于開展工作。我會在后面的章節中提到一般如何和貨代之間會有怎么樣的聯系。

　　5、貨物到了交貨時間，就要提醒老板去訂艙。一般老板會提前通知單證員，貨到交貨時間了，發貨運委托書給貨代，但是以后老板會越來越忙，所以可能會忽略一些小的單子，這樣，單證員得及時提醒老板。如果以后老板忙不過來，單證員也可以自己比運價，然后訂艙，但是訂艙前，最好跟老板匯報情況，老板對運價把握的非常清楚，這樣做是為了不讓貨代人為提高海運價格，減少不必要的損失和矛盾。訂艙之前如果還沒有拿到相關的毛重，箱數等

　　數據，可以跟貨代商量，先訂艙，稍后補全數據的。訂艙委托書上一定要加蓋公司的長條章，這樣才具有訂艙效力。

　　6、訂艙好后，就要叮囑貨代發放進倉通知。進倉通知來了后，單證員按照公司的進倉通知格式另外做一份，并加蓋長條章給客戶傳過去。進倉通知上的進倉地址，進倉編號，進倉時間，聯系人電話是最重要的信息，一定不能有任何的錯誤。另外傳真后，盡量和客戶電話確認下，是否收到傳真件，怕萬一出現晚進倉影響裝運。

　　7、貨代的進倉通知上會有報關單的郵寄時間，盡量在指定的時間的前一天把報關資料寄出。

　　報關所需資料如下：報關單，報關委托書，PK，I，CONTRACT，核銷單。我個人主張寄報關資料時，最好如果付款方式是T/T的話，I和PI基本上差不多，

　　只需要改掉發票號碼和發票的時間，貨物描述，數量，單價和總價，基本上都是一樣。但是有時候也要根據實際出貨數量去做I，這樣總價和數量可能會發生變化。PK里的貨物描述，數量要和發票一致。毛，凈重以及體積根據客戶報過來的包裝明細仔細填寫。根據個人的經驗，我們可以把DOC分成報關資料和交單（或者寄客戶）的資料兩套去做。因為給客戶的PK，I必須是非常詳細的，客戶除了根據我們寄過去的PK，I做清關資料外，還需要根據這些資料去查貨，去銀行付匯。所以我們最好，先做交客戶的資料。報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，PK總的數量，毛，凈重，立方數，I上的數量，總價，還是必須和交客戶的資料一樣的，這個在單證中叫做“單單相符”。記住：報關的PK，I是根據交單的詳細資料做出來的，它只是交單資料的簡化。以前有單證員先做報關資料，結果交單時又得重新算數據，做無用功，在此提醒一下。

　　報關單的填寫不是很難，但是如果貨物的品名多了，填寫報關單就是件非常辛苦的工作，因為牽涉到品名的合并。海關有規定，一份報關單只能寫5個品名，一份核銷單只能報20個品名，即一份核銷單頂多只能用5張報關單，如果超過20個品名，就必須另用一份核銷單。產品的品名一多，就比較復雜，在合并品名時，一定要先問過老板，因為我們公司產品太多，我們單證員不一定對每種產品都非常熟悉。所以不能隨便去合并品名，因為牽涉到廠家給我們開增值稅發票，廠家開增值稅發票是有開票內容限制的'，切記這點。核銷單的領取在財務處，領取核銷單時，最好帶上整套資料，這樣以便登記詳細。一般我們為了財務部做帳方便，把價格都報成FOB價格，但是實際的合同可能是CIF和CFR，所以要登記清楚。報關委托書比較好填，這里就不多說。

　　報關資料里的PK，I一般都是兩份，另外請付兩張蓋好長條章的空白紙，以防數據變動時之需。

　　8、如果是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在復印件上做好記錄。PK，I里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMA A或者C/O，它的發，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照L/C上的規定去辦。C/O一般要先進行網上申報，具體如何填寫，請參照我以前的填寫模式。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶長條章去上海市貿促會現場打單。為了節約不必要的開支，請在申請時的備注一欄注明：自備C/O空白單據。這樣現場打單會節約單據費，如果不注明，要出單據費。FORMA的辦理比C/O麻煩點，需要三套資料：A。手寫的FORMA資料（可以參照我以前的填寫模式），B。普惠制產地證申報單，C。空白FORMA表格一套（要蓋章，老板親筆手簽），D。PK，I一套。以上資料備好后，給李瑞軍，他是手簽員，就可以由它去上海市商品檢驗檢疫局辦理了。

　　9、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積。當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配

　　合貨代，盡量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們傳真一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。

　　10、保險單。如果是做CIF，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規定，如果做T/T則按照PI上的規定。保單最好也進行核對，和提單一樣，一直OK，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經驗是，保單的簽發時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

　　11、如果需要大使館認證的發票，辦理的地點也在上海市貿促會，可以去窗口問訊辦理的方式。最好，去之前，先打電話問過辦理使館認證的費用，如果費用其高，就要跟老板說。因為有時候辦理使館認證的費用會比銀行查出不符點的費用高出很多，所以寧愿銀行查出不符點，當然這個也只是個人經驗，具體操作還是多咨詢老板。

　　11、如果做T/T，提單出來后，PK，I各準備三份，和提單一起，做好郵寄的準備，如果有其他的的單據，也都準備好。財務一旦確認該票貨物收貨人已經打款，馬上就可以郵寄相關資料了。

　　如果是做L/C，根據上面交單所需要的DOC，一個個去準備。個人經驗覺得銀行交單的過程實在是個累人的過程，通常銀行會非常仔細檢查我們所有的單據，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據會改來改去，好幾次，我沖動的都想去殺人，想把匯豐銀行的人都殺了：）以上屬于個人感情，無行動的。

　　12、交單完了，就要準備開票資料了。做開票資料前，一定要問貨代要報關預錄單。開票資料上的品名和數量，單位都是報關預錄單上的，要和報關預錄單一樣。金額是對應的工礦內購合同的人民幣金額。開票資料做好，給老板看過，確認無誤，就FAX給客戶。開票資料來了，在上面注明對應的發票號碼，就可以交給財務了。

　　發票開過，資料寄了，文件就可以歸檔了。

　　13、我們每出一票貨，就要填寫《外銷合同登記表>>和〈出口登記表〉，這兩個表格和前面的〈內購合同登記表〉三表可以說是關鍵，我們單證部的工作基本上都是圍繞著這三個表格在運作。不過我一直覺得比較遺憾的是過去三個月，由于工作實在太忙，一個人做不過來，所以忽略了這三個表格的完整，希望接手我工作的同事，可以重視起這三個表格，這三個表格一旦完善，可以節省很多時間，比如查詢客戶信息，比如財務開票等等。

　　我覺得做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心，其實做其它的工作也一樣，有著強烈責任心的人做出的工作結果是有明顯的不一樣的。我們公司外銷的主要產品是五金產品，你可以不懂產品，因為咱們的產品的確是品種繁多，同一種產品規格也是多得不得了，剛開始做咱們的產品，肯定存在著對產品不熟悉的尷尬。在做很多個工廠產品合起來的大批量出貨物時，有一個竅門，就是仔細核對工礦內購合同上的嘜頭和PI上的商品名稱，可以知道是哪家工廠的貨物，可以看我以前的單子，里面我出的每票貨物都注明了訂單號，品名，哪家工廠。當然做單證員，除了責任心外，還要動腦筋去想如何簡化工作，如何讓自己的工作高效率起來。我覺得我在這方面做得還不夠，希望接收我工作以及以后的同事可以多想點問題，希望你們比我做得更好。

　　我這次離職，之前我接的單子基本上可以說已經做了掃尾工作。阿曼的單子交單資料我也已經準備好了，單證員只需要稍微理下，就可以。從青島出的去FELIXSTOW和DENNY單子現在在小張處，交單的單據可以參照我之前走的那票去U。K單據，和DENNY是同一個信用證，所以交單文件都大同小異。如果還有做得不夠周到，或沒有想到的事情，請接手的同事多多包涵，有問題MSN咨詢。或者問老板。

　　總結完畢。

　　總結人：小鄧

　　20xx年3月2日

外貿單證員工作總結5

　　剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀？我高中生都能做好的事，他卻老出錯。（因為是他最后審核），停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的！脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好！

　　我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法！我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的.事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己，我還想辦法做其它部門的單證。

　　這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員！連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：

　　1、當拿到L/C后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改L/C。

　　2、督促跟單員緊跟這份合同（如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。

　　3、貨物裝船后，請及時聯系船公司或船代理，要求他們先將做好B/LCOPY傳真給你確認。你需要認真仔細地按L/C上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。

　　4、所有單證都必須反復核對，一筆L/C的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改L/C，或者做T/T。比方說：上次我的客戶已經開了L/C給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，（他已經答應他的批發商了，但忘記寫在L/C里了），數量還不少，這時候去改L/C已經是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續，L/C就不要修改了，零配件的錢，請你T/T給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的？我說：這只是一點小經驗而已。

　　5、交單的時候，也要注意：有沒有B/L背書，I/P背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規范，有沒有忘了一些特別的規定：L/C號碼必須顯示，HSCODE必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。

　　總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事！必須有耐心、有恒心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦！

　　伴隨著新年鐘聲的'臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對20xx年一年里所作的工作總結匯報如下：

　　完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

　　主要負責

　　1、簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。

　　2、按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。

　　3、與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

　　4、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。

　　5、核算出相關的出口數據，制作單據，委托辦理出口報關。

　　6、根據信用證要求，制作并準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

　　7、登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

　　8、將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。

　　此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起，幾乎每周重復一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：

　　1、拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

　　2、與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。

外貿單證員工作總結6

　　首先，非常感謝公司對我的信任和支持，給了我這樣一個平臺!

　　20xx年過去了，過去的一年里，我在公司領導和各位同事的幫助下工作有很大的進步，個人業務能力得到了很大提升，但還是有很多做的不到位的地方，在接下來的工作中我會繼續努力改進。在20xx年新的一年里，我將更加努力完善本職工作，望各位領導、同事多多幫助。

　　在過去的一年里我的具體工作總結和在新的一年里的工作安排如下：

　　一、個人崗位職責內容：

　　1、收到客戶訂單以后，仔細檢查訂單的總件數和金額，最重要的是交貨期，先跟工廠落實好了送貨時間以后再給客戶確認交期，以免最后耽誤交期，有需要做外銷合同的就給客戶做外銷合同，然后給工廠下購銷合同，合同里要特別注意產品描述，數量，單價，總金額，付款方式和交貨時間。

　　2、購銷合同下去以后，在準備面料的這段時間里，抓緊時間和客戶溝通確認一些包裝的細節問題，并安排輔料的生產，在面料到工廠之前把輔料安排好，以免耽誤使用。

　　安排包裝的時候需要注意：不管新客戶還是老客戶，不論是新訂單還是翻單，一定要把包裝細研究透，有不懂得地方一一列明，寫郵件詢問客戶，復雜的包裝最好要求客戶寄包裝樣品，可跟據客戶寄要的實樣安排生產，例如彩卡，可看一下材質和顏色;如果是翻單也要給客戶寫郵件確認一下包裝是否同上一個訂單。

　　3、所有的包裝都清楚以后，給工廠發包裝要求，在發出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗標怎么釘，釘在什么位置，彩卡的實用方法，袋子的掛鉤方向，以及一些不干膠貼的位置，最好畫圖給工廠以免理解上產生異議。

　　4、寄樣品。按照訂單上客戶的要求，該給客戶寄確認樣的寄確認樣，該寄船樣的寄船樣。工廠寄來的樣品，寄給客戶自己自己一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色等，特別是寄船樣一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色(大貨的顏色要和之前的確認樣比一下)，包裝(水洗標，彩卡，條碼，折疊尺寸等都要經自己的手仔細檢查，每一步都不能少)。

　　另外如果是給客戶寄新樣品，一定要編號留樣存檔，實在沒有樣品留時候也要拍照片。每個客戶的留樣樣品，樣品布和樣品照片都要歸類保存，以便以后下訂單的時候容易查找

　　5、注意跟進工廠的生產進度，催工廠按時寄客戶要求的樣品，提前告知最后的出貨數，如果實際的出貨數和合同數相差很多，要及時通知客戶，如果超出客戶給的范圍，不管是多出還是少出都要得到客戶許可。在交貨期的前2個星期，詢問貨物準備的情況，是否能按時交貨，以便安排申請驗貨和訂艙。不能按時交貨要及時跟客戶商議，告知不能按時交貨的原因以及可以交貨的時間。估算出大概的尺碼發托單給貨代，詢問其船期，最晚送貨時間和截單時間，并催要入貨通知。及時的將入貨通知發給工廠以便工廠跟據此送貨時間安排生產和送貨。

　　需要注意的兩點：

　　(1)對于客戶需要來驗貨的貨一定要強調工廠，在驗貨通過以后方可送貨; (2)驗貨出現問題的貨，要求工廠抓緊時間按照要求該翻箱的翻箱，該修改的修改;修改完以后得到客戶的許可以后才可安排送貨。

　　6、報關和單據

　　及時將報關資料發給指定的報關行，貨代指定報關的要提前將單據寄到指定的地點，報關要按照實際的出貨情況來報，件重尺，商品名稱，商品編碼都要按照實際的來，要確保商品名稱和商品編碼一致。

　　在告知貨代最后的.件重尺的同時要與貨代核對提單草本，并安排產地證等相應的客戶清關需要的單據。開船以后要寫郵件給客戶，告知出貨的情況，船名航次，以及箱單發票，提單產地證等先關的單據，崔其安排付款。客戶款到賬以后將清關單據正本寄走并通知客戶快遞單號。

　　所有的單據都要做的單單一致，單證一致。

　　7、其他相關事宜

　　二、在新的一年里工作中需要注意和改進的地方

　　過去的一年自己也作出了不少成績，但是還是犯了很多的錯誤，給公司帶來了損失和影響。

　　1、工作馬虎，不夠仔細，經常犯一些低級的錯誤，像有一票提單嘜頭確認出錯，某些給工廠的嘜頭的內容出錯，包裝輔料定錯等都是由于我不夠仔細，工作不認真，工作的時候沒有靜下心來造成的。在以后的工作當中的要更加仔細認真，保持嚴謹的工作態度，養成良好的工作習慣

　　2、在跟工廠溝通和跟客戶溝通的時候有很多事情考慮得不周全，容易漏掉一些細節問題，例如在研究包裝的時候只考慮一片產品的包裝，怎么樣才美觀，而沒有想到工廠包裝大貨的時候是否可行，沒有站在工廠的角度去考慮問題。沒有實際的經驗，而且對產品知識不夠了解，對做工，生產工藝，加工過程不熟悉，這是目前比較欠缺的一部分，所以不能完整的與客戶和工廠溝通，在訂單的操作過程中也有阻礙，希望以后自己能不斷加強這方面的學習

　　3、語言溝通能力欠缺，工作一年多了還是只能寫個簡單的郵件，稍微有點難度得郵件，就要研究半天，而且最后寫出來得還不是很完美，我自己也很補滿意，以后要不斷的提高溝通的技巧以及英語郵件的寫作，其實我自己也一直在練習，只不過是進步的比較慢。

　　4、有很多沒有接觸過的東西，有很多不懂得地方但是又沒有及時的詢問。以后會多學習，開拓知識面。希望在新的一年能比上一年有所進步，能上一個更高的臺階

　　三，對公司的建議

　　希望不定期的能開一次例會，對一段時間內的工作做下總結，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特別注意的，有哪些特別著急需要加強跟進的工作羅列出來，把一些工作的進展情況作出匯報，領導和同事之間多溝通一下，開展工作的時候做到心中有數。

　　新年伊始，20xx年已經過去，之前我在本職工作上還有很多需要學習和提升的地方，在新的一年里我將盡我最大的努力，踏踏實實的把工作做好，竭盡全力完成本職工作，輔助其他同事完成公司安排，以個人最大的能力為公司的下步發展添枝加葉。在新一年的工作中，可能會出現的這樣的缺陷和那樣的不足，還請領導和各位同事多多指證，多多幫助。

　　希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成績，在大家的共同努力下，公司明天越來越好，個人發展的平臺和提升的空間越來越寬廣;祝大家，新年快樂，家庭幸福美滿!

外貿單證員工作總結7

　　從4月份開始至今我做單證員已有3個月，從一開始的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經驗和技巧。

　　當拿到信用證后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。如果有的話，必須與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向客戶提出，請他修改信用證。

　　我們根據業務員提供的合同首先制作報關資料，報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，報關的數量，毛，凈重，體積還是和信用證要求及提單上的數量，毛，凈重，體積一致。所有報關資料我們兩個單證員都會相互校對。

　　再根據信用證與PI制作托書。等業務員傳托書后，貨代會給我們提單確認件，同時我們也提供報關資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復核對正確，有我們兩位單證員和業務員相互校對，提單出來后也要校對，一份提單至少要核對5遍以上，杜絕有錯誤的發生。

　　貨物裝船后就開始制作議付單據，例如：發票、箱單、重量清單、產地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據都嚴格按照信用證要求。所有單據的日期在船期之前或者船期當天。

　　提單一般3—7個工作日，若提單晚了，及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內交單。

　　所有單證都必須反復核對，做到單證相符，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改信用證。單據審核OK，通知銀行交單。

　　今年上半年交了64份議付單據，現還有10信用證在手。關于銀行水單，業務員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網上報送，然后登記給財務。關于產地證，一般原產地證在系統申報后寄貿促會辦理，貿促會做好產地證再寄給我們。發票認證，國際商事證明書，大使館認證也是在貿促會。其他特殊產地證比如FORM A，FORM E到商檢局去辦理。

　　關于保險，保險是以清關時的發票為基準的`，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

　　總結這這幾個月的單證經驗，我們單證員做單據最重要要細心，對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同，必須嚴格按照信用證要求做單據。

【外貿單證員工作總結】相關文章：

外貿工作總結01-11