市政道路工作總結10篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編收集整理的市政道路工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
市政道路工作總結1
一、工程概況
(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。
設計標準
城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬元
二、監理組織機構和設施投入
現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質量控制
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監理部進場后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，并對水準點、控制點按規范要求承包人進行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理復檢合格并書面簽認后，才能進入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防范和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。
管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，并按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規范要求。
2、道路工程
在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對于灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。
四、合同和信息管理
監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進度控制
進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關系協調問題。
六、安全生產、文明施工控制
在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現場人員的'防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。
七、監理工作經驗、體會
xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：
1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。
2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。
市政道路工作總結2
一、工程概況
1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道于樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主干路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要采用立交方式解決。設計采用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。
壯錦大道設計范圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋梁面積9568.8㎡；橋梁北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋梁全長354.4米，縱向分三聯布置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連接跨線橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計范圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長度440米，設計僅對路口范圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋梁主體結構、橋面排水、引道擋墻、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：南寧市城市建設投資發展有限責任公司
勘察：南寧市勘測院
設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院
承包商：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司
監理：南寧品正建設咨詢有限責任公司
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋梁、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程合同造價約12730萬元，于20xx年3月16日正式開工，20xx年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務后，根據工程的特點和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理范圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋梁、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的范圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務于本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關于工程建設的技術標準，施工及驗收規范，監理規范；
3、本工程的施工承包合同和監理委托合同；
4、本工程設計文件。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司于20xx年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委托監理合同斌予的權力依據設計文件、施工規范和監理規范的要求展開監理工作。
施工過程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
南寧品正建設咨詢有限責任公司在與南寧市城市建設投資發展有限責
任公司簽訂委托監理合同后，于20xx年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同文件、設計圖紙及相關規范，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、項目組織機構、技術人員、機械設備進場情況，并及時向項目業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
（1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，并嚴格按照監理程序開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程序、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由監理檢查驗收認可后方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用于工程上。監理在加強見證取樣試驗的`同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，并下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
④樁基自平衡和超聲波檢測，以及橋梁建成后進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規范要求。
（2）造價控制
①嚴格執行計量簽證程序，以合同及其它有效文件為依據，堅持幾方現場聯合簽證，盡量避免計量資料后補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
②項目監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀性。
③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，并督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程序。
（3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，盡量避免影響工程的施工進度。
②采取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
③通過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到盡快解決。
④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤審核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，并根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我項目監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
（4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場后檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產制度的實施情況。
③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關于安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢并下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)信息管理工作
①項目監理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程序、法律法規、合同要求，并公平、公正、科學、規范地開展監理工作。
②項目監理處還配備專人負責信息管理工作，將信息分類歸檔：如合同文件、合同協議書、技術規范、圖紙資料及其他行政、技術文件，施工過程中的動態信息、監理、承包商信息，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主信息以及其他有關信息等，將以上信息按相關類別分類存檔，并將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關系，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規范的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本項目新建路面與改造后的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意采用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支持與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助于監理實現三大控制目標。
2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助于工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格后報我公司驗收，我公司于20xx年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板松動斷角損壞、不平整順直，流水板高于路面。
2、局部檢查井井蓋高于路面或過低于路面。
3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規范要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規范要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。
8、局部人行道下沉、松動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線局部脫落。
11、部分質保資料未完善。
針對以上問題監理處下發了整改通知書，要求施工單位于20xx年12月28日整改完畢；整改后經復檢符合要求。
工程質量評定如下：
橋梁工程:
外觀檢查得分88.3分，實測實量得分85.5分，質保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質量擬評定為合格。
道路工程:
外觀檢查得分87分，實測實量得分90分，質保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質量擬評定為合格。
排水工程：
外觀檢查得分88分，實測實量得分86.9分，質保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質量擬評定為合格。
照明工程：
外觀檢查得分85分，實測實量得分87分，質保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質量擬評定為合格。
市政道路工作總結3
經過一年的工作和學習，我的能力和水平得到了一定的提高，但還存在明顯的不足。在工作中，我不斷總結失敗和教訓和成功的經驗，將一年來市政道路工程工作中體會到的總結如下：
一、工作方面
（一）項目投標
1.首先，認真閱讀標書！！根據標書內容安排人員和任務以及完成的時間。完成時間應該比開標日期提前至少兩到三天，由領導檢查并最后調整和修改。2.技術標部分：
統一各自字體、平面圖出圖比例、出圖深度(出圖內容)、道路名稱、封面、扉頁、日期、內容字體、出圖風格。
由投標負責人或指定他人統一制作圖框和圖簽（圖框字體、頁碼字體等均要統一）。
規定各自投標項目所涉及的專業，由相關專業負責人各編寫一段簡要說明，最后由寫說明的人匯總。
認真閱讀地形圖，注意和道路主線的關系和需要設計結構的地方。與各專業的設計人員隨時溝通。
圍標：最好一人做一個標書。并且要2-3人多次檢查各處細節，切莫疏忽大意。一人做2個標書時，應該分開做，先做完一個，再做另一個，避免混著做。一人做完，另一人檢查。
做完技術標和商務標記得刻盤！！！根據招標單位單獨或一起封裝。
（二）項目方案
1.項目準備：
在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結構物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規劃道路的影響，有問題及時與業主溝通處理方案。并在總說明中相應的說明。
光纜、燃氣、電力等重要管道線路應在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。
需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應及時和排水設計人員溝通。搜集與項目有關的各種歷史、水文、地質資料，包括業主方面各個負責人的聯系方式、單位詳細名稱、地址、QQ，電話等。
各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內部審圖和修改。項目負責人統一制作封面、圖簽。圖簽統一采用外部參照型式。
2.項目：
2.1首先出道路平面圖。
2.1.1處理地形圖：
第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據單位規定)，轉化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數據，但是如果原地形圖不規范，圖層很繁多復雜，則關閉和打開地形圖時很繁瑣。第二種方法，首先關閉地形點和等高線圖層，將其他所有數據均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數據。處理完地形圖可運行PU命令清理無關的數據。
2.1.2平面出圖：
首先出道路平面圖之前，根據項目規劃確認道路等級和設計車速，認真檢查規劃道路的中線是否有不合理的'地方(規劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據項目實際情況對規劃中線進行微調，尤其是半徑取整數(如甲方要求不得改動中線則不調，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據設計車速和圓曲線半徑設置道路加寬。
交叉口按根據道路等級進行拓寬和渠化處理。斜交交叉口緣石半徑應在規范內盡量取大。立體交叉布設匝道時應充分考慮凈空、豎向設計。
平面圖中應簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。平面調好之后發給業主看看，有問題及時溝通和修改。
方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調整方向。
詳細標出道路設計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業設計范圍均以此為準。
根據單位出圖標準調整線型寬度，檢查標注字體大小。
按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數據、設計文件根據需要發給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設計文件)、照明、橋梁、結構等相關專業，并對接好細節問題。
2.2縱斷面設計
縱斷面設計時應充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規劃控制高程等因素。設計時最好和排水設計人員共同商議總體排水走向后再進行
縱斷面考慮規劃控制高程和交叉口控制高程的時候還應注意和平曲線的“平包豎原則”。
設計縱斷面時必須注意主要交叉口設計范圍內道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。(此點在城市道路路網設計中很重要，不可忽視)
2.3橫斷面
橫斷面結構和型式設計應注意和規劃相結合并和甲方保持溝通，達成統一。
2.4結構物
市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護坡等結構物，應與現場實際情況相結合，從圖紙中充分考慮現場遇到的情況。無論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設計。
2.5設計說明中需要注意的問題
設計說明中必須要將工程中遇到的細節問題羅列出來，不可馬虎大意。
市政道路工作總結4
我于20xx年4月份進入公司，根據公司安排，擔任公司市政項目副經理及土建項目副經理職務，負責整個金陽新世界地塊內的市政道路工程以及文體公園、110KV電站、整個地塊內土石方的調配等工作，現將入職以來工作情況簡要匯報如下：
一、目前主管市政項目的完成情況
（一）市政道路
1、誠信路：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
2、蓋板橋：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
3、金嶺路：于20xx年9月21日與上海明凱簽訂合同終止協議，現新的施工單位已接手該道路工程，已完成蓋板橋以西大部分土石方開挖及擋土墻砌筑；
4、1a小區道路：目前已進入結算階段，于20xx年11月12日進行了現場預驗收，針對會議提出的質量缺陷目前正在整改中；
5、內環北路一段：目前已施工約300米，剩余段準備啟動；
6、內環北路二段：路基清表工程已完，正在進行土石方開挖及路基回填，完成回填量約5%;
7、內環南路（k0+600至誠信路段）：原設計級配碎石已施工完畢，目前正準備施工高程變更樁號的大渣回填；
8、城西一路（南）：污水管已安裝完畢、土方回填完成約50%；城西一路（北）已經開始土方開挖施工。
9、誠西二路（南）：由市政管理所進行開口施工，工程量已完成40%；
10、誠東一路（北）：由市政管理所進行開口施工；工程量已完成85%；
11、110kv電站完成進場道路開口和場地平整工作。
（二）土石方工程
1、南商西區土石方工程：洗車槽修建及市政開口工作已完成，預計1月中旬開始出土；
2、御嶺園土方的調配情況:酒店及南組團的出土，主要是對御嶺園內進行回填，先填小區內道路，在填馬上開發的地塊，再次是填待開發地塊。目前文體公園、內環南路、城西一路正在進行回填；
3、夢寓園土石方調配情況：目前碧潭園2B、2D及2C的土石方主要回填于夢寓園4F（即第二倒土場）內；
4、碧潭園土石方調配情況：目前誠東一路（小學段）及內環北路一段已基本回填完，主要填土來至于南商東區土石方及2B、2D。
二、20xx年工作計劃
為打通東西方向通道，加快小區內環道路的形成，保證小區內在建項目排水、排污及材料運輸通道暢通，減少并逐步取消對誠信路景觀大道的依賴及污染，維護金陽新世界花園的美好形象，20xx年進度計劃擬安排如下（根據公司開發節點計劃要求進行調整）：
1、20xx年2月底完成城西一路（南）剩余土方回填及大渣填筑，為南商東區土石方工程運輸提供通道；
2、20xx年3月初城西一路（北）道路工程完成至大渣層，保證3A別墅等待建項目排水排污及材料運輸通道的暢通；
3、城西二路道路及管線工程（南段），回填料來至于南商西區土石方工程，20xx年4月完成排水排污工作（此項工作為重點，保證1BA及2B2D地塊排水排污暢通）；
4、內環北路二段道路及管線工程，回填料大部分來至于南商西區土石方工程，根據其除渣進度安排道路回填工期，預計20xx年7月形成環道；
5、城東一路北段道路及管線工程，20xx年3月完成排水排污工作；
6、內環南路k0+000~630段道路及管線工程，回填料來至于南商西區土石方工程，20xx年6月形成環道。估計整個新世界地塊內跨越四個園區的內環道路于20xx年年底全部形成；
7、根據公司統一規劃及開發要求，20xx年啟動110KV電站以及誠西二路（北段），剩余誠東一路（13#路），金南二路等項目；
8、金嶺路道路工程20xx年5月完成排水排污管道安裝，7月完成大渣鋪設；
9、協調、配合市政管理所、貴陽市建管處市政質監站、貴陽市建設局綠化處、市政處等部門對準備開工道路進行開口、施工手續、質檢、備案以及市政排水排污的對接和辦理等，確保小區市政設施的正常運行；
10、配合好在建及待建的各項目與整個新世界地塊內的土石方調配工作。
三、項目難點介紹
所有道路及土石方工程的施工，均會涉及程官村、擺攏村、下麥村其中一個村或者三村地界，周邊村民關復雜，牽涉面廣，協調強度大，導致工程都是在堵堵停停中進行。工程自簽訂合同開工至現在，堆積了村民的`征地丈量、墳墓遷移、青苗補償、強買強賣、村民要做工程等一系列問題，村民阻工導致總承包單位停工或半停工現象經常發生，工程每推進一步都要付出比平常更多的努力。
四、自我認識及總結
進入公司以來，遵守公司各項規章制度，在工作中嚴于律己，以身作則，在具體工作中充分發揮自己的主觀能動性。加強專業知識學習，并結合工程具體情況，對工程實施有針對性的管理措施；工程項目外部的協調方面，深入現場，詳細了解周邊村民關系；與開發部的同事了解地塊存在的真實情況，謀求解決方案；與合約部同事溝通合約有分歧理解的地方；綜合各方面的情況，分析、了解阻礙工程進展的瓶頸，自己不能解決的，及時匯報總監辦，并爭取總監辦及公司的理解、支持；加強與相關部門溝通，尋求最佳解決方法，使每個項目能夠得以推進。
在今后的工作中，首先，更加深對公司統一規劃和開發步驟了解、熟悉，為在開發建設及待建項目做好服務，即做到市政項目必須提供的“三通（排水通、排污通、臨時施工道路通）”節約公司開發成本；其次，加強專業知識的學習，不斷提高自己的業務素養；其三，加強與建管處、質監站、建設局等相關行政主管部門的溝通與聯系，為今后工作的開展創造良好的氛圍；其四，加強團隊建設，從項目開始，加強內部以及與各部門之間的溝通，調動員工的工作積極性，保證公司利益，使大小目標合為一體，以取得更大的進步。
總之，在新的一年里，在公司提供的平臺上，竭盡自己的所能，與公司共同成長！！
市政道路工作總結5
在公司正確領導與關懷下，公司各職能部門多次蒞臨施工現場檢查指導，以及建設單位和監理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點成績。
一、取得成績：
1、今年完成創新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產值800萬。
2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質量多次受到上級各有關領導部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。
3、在昌平質量監督站彭站長的陪同下，北京質量監督總站（網格檢查）在6月24日對我項目部創新基地沙河西區一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內業技術資料基本上比較齊全，施工現場工程質量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現場工作做的比較規范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規矩。回填分層夯實，接茬處做了踏步梯。”市檢總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過公司工程質量部及安全部檢查記錄提出問題現場整改后，安全設施、設備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結果我創新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節前和冬施期間安全生產，建設單位請了各方面的專家對在創新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結中認為我創新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。
二、常抓不懈的工作；
（一）、充實管理力量；為使企業不斷發展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創新基地一號道路工程施工中打一個漂亮仗，從而占領站穩創新基地爭取更大更多的施工任務，在管理上采取以下措施以充實擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經驗和管理水平的工程技術人員1人和施工測量人員2人，配齊質檢員、資料員和試驗員。組成一個管理人員齊全、強有力的領導班子。（深知企業競爭關鍵是人才的競爭，企業的好壞關鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經驗的工程技術管理人員代培2人，有機會和方便的時候在送到專業學校或培訓班學習。使管理后繼有人。
（二）、狠抓勞務管理，及時與勞務隊簽訂各種協議、上保險。并及時足額發放勞務費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環境和條件，提高了職工生產積極性。
（三）、經常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問題，一定找出原因，落實改正的辦法和措施，并設專人負責實施。
（四）、安全生產方面：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實國家北京市及公司的各項安全管理規定，貫徹北京市綠色施工管理規定，樹立以人為本的安全生產理念，安全生產，群防群治，狠抓安全生產及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產、環境保護、消防、衛生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執行。
2、落實管理人員的崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長的安全領導小組，消防領導小組，治安領導小組及突發事件領導小組，生產區、生活區、辦公區、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區，明確各責任區的負責人。
3、提高施工人員的安全意識及安全操作，職工兩次入場進行了兩次安全教育，并進行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀念，并及時做好各工種、各班組、各施工項目的技術安全交底。
4、與勞務分包單位簽訂勞務合同及安全協議，并與職工本人簽訂合同與安全協議，提高他們的自保意識，在場職工登記制定花名冊，及時給于辦理暫住證和人身保險，對勞務分包方的生產安全實施過程進行全程的管理和監督。
5、堅持管生產的必須管安全，堅持五個同時在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產工作做為頭等大事來抓。
6、積極采取各種安全生產的措施，保證職工有一個安全可靠的作業條件和環境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個，約730米）。在辦公區、生活區、施工現場均采取架管搭設密目網封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個施工道路全面封閉。
7、施工現場配備藥箱及常見病的十幾種用藥，生活區、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發放一盒藿香正氣水，給工地食堂買了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節材環保所有臨設房屋均采用定型活動房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個房屋上部搭設一個天棚，架管搭設，密目網遮蓋，每間屋內配備了電風扇一個，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂學習或看看電視，改善了勞動的條件和環境，保證了勞動者的身心健康。
8、在生活區和場區分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
（五）、質量方面：質量是企業的生命，我們的宗旨是以質量求生存，以信譽求發展，積極貫徹百年大計，質量第一的方針。
堅持執行國家驗收規范，規程和操作標準，執行全面質量管理，做好書面技術交底，使操作人員知做法懂標準。認真執行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時做好材料進場前的`檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒有得到甲方和監理單位的簽字、認可，絕不可繼續施工，對于出現質量問題的通病和環節采取預控措施，防患于未然。執行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個井，經檢查合格并要求所有施工人員觀摩、學習，均照此施工。
（六）、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動了管理人員的積極性。
三、存在的問題；
1、開工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒有工作面時如何應對。沒有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開工作面，進度緩慢，影響了今年的產值（開工前建設沒有提供地質勘探報告，和組織現場踏勘，結果自3月28日盲目進場至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹林砍伐手續和設計道路終點變更，遲遲辦不妥，又造成兩個階段窩工，沒有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現象時有發生。
3、宿舍內臟亂，有時私拉亂拽電線的現象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質量檢查力度不夠，對經常出現的質量問題沒有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問題努力加以改正和克服。
四、20xx年工作計劃；
1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產值突破2500萬。
2、繼續在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產、狠抓了工程質量，沒有出現一啟傷亡事故，工程質量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎上，繼續聘用有施工經驗和管理經驗水平的施工技術人員，現有目標的一人，接觸過一次，以談妥準備春節期間簽訂合同，經人介紹北京建工學校剛畢業的大學生2名，以談妥也準備在春節期間簽訂合同。
4、繼續做好勞務人員的各方面工作，辦理好手續，確保按月足額發放工資，調動職工的積極性，是確保安全生產、確保工程質量的重要保證。
5、明年公司各職能部門的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開工號，爭取創市安全生產文明施工工地，工程質量創市級優質工程。
7、長期占領創新基地這個開發區，爭取創新基地有施工任務的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務的一天。
市政道路工作總結6
一、工程概況
（一）工程名稱：貞豐縣金豐大道向西延伸段
（二）建設單位：貞豐縣金城投資開發有限責任公司
（三）設計單位：廣東中天市政工程設計有限公司
（四）監理單位：貴州致信建設工程監理咨詢有限公司
（五）施工單位：貴州方程建筑總公司
（六）工程內容：金豐大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（總寬40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.電力管道.通信管道.綠化工程.亮化工程及人行道工程。
（七）計劃工期：400天。
（八）質量目標：合格
（九）工程投資：約 萬元
二、監理組織機構和設施投入
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
（一）施工準備階段的質量控制
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
（二）施工階段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。 在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。 通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規范要求。 檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的.基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。
隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改， 及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。 操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
九、該工程的質量評估
該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90) 的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好
市政道路工作總結7
一、工程概況：
道路全長約2。94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理合同及監理規范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。
三、監理合同履行情況：
項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關施工規范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
（一）質量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了復核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的制作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質量符合設計規范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程序進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監督實施。
（2）對承包單位報送的`年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時調整施工進度計劃。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面
（1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，并把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
（四）安全方面
（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯系，必要時簽發監理工程師聯系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了X X市質安監站、業主單位的大力支持。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政道路工作總結8
各位領導、各位同仁：
我公司xx在xx年x月四日接到中標通知書后，及時組建了本工程項目經理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務。
現將我們在xx省道四標的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為cc，位于xx區xx鎮xx村，路線經后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構
公司接到中標通知書后，馬上組建以xx為項目經理的項目經理部，下設各科室。
三、質量管理情況
本項目質量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創優。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：（1）建立質量自檢保證體系，實行質量三級管理。（2）質量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據說話，做到及時、準確、真實。（3）對工程關鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質檢員跟班檢查，發現問題及時處理。（4）嚴格按照監理程序操作。（5）制定質量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質量責任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
一、統一思想，加強管理，細化分解任務，精心組織施工。
二、強化計劃管理，嚴格考核制度。
三、突出重點。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
四、我們緊緊依靠當地業主、當地政府的支持，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產管理情況
安全生產事關職工生命財產安全，是工程質量和進度的保證，主要抓好：
一、建立安全生產管理體系：
自項目開工以來，我標即成立了以項目經理為組長的安全生產領導小組。下設：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產管理網絡。
二、制訂工作目標：
以公司安全生產考核為依據，結合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產目標責任書，與現場施工的所有人員簽訂安全生產責任書。
三、落實公司的各項規章制度，包括：安全生產的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
四、安全技術交底：
安全技術交底是保障施工安全的一個重要環節，針對性強，做好安全技術交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
五、安全生產的宣傳：
安全是工程質量與經濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的.明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。
一、舍得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。
二、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。三、項目部加強對職工的思想、紀律、職業道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風俗，不侵犯當地群眾利益，不酗酒，不賭博。
六、環境保護措施
一、項目部將環境保護納入工作計劃，建立環境保護責任制度，采取有效措施，防止生產建設過程中產生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環境的污染和危害物。
二、施工便道經常灑水，防止灰塵飛揚，影響農作物和周圍的居民生活
三、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區作業，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優良工程的質量標準，牢固樹立“安全第一，質量第一”的思想。立足以質量求生存，以效益求發展的指導方針，爭取社會效益和經濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質限時完成整改任務。
最后，我們感謝xx區交通局、當地鎮村領導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領導對本項目的大力支持。我們將總結經驗，在未來的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。
謝謝大家。
市政道路工作總結9
一、工程概況
1、瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段
工程內容：八三凌云小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌云小區砼路面工程
2、本項目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20
二、監理組織機構
工程項目實行總監理工程師負責制，為了保證該工程項目順利實施，確保工程質量，本工程項目設立總監一人、設立專業監理工程師二人。
三、監理依據
1、施工招標文件、施工合同、監理合同。
2、設計圖紙及設計聯系單。
3、《市政工程施工技術規范》。
4、《公路瀝青路面施工技術規范》
5、《市政工程質量檢驗評定標準》
6、上級部門下發的各種文件
四、監理工作情況
在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用于本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械設備是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，并組織召開第一次工地會議等。
在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規范、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。
在整個工程施工過程中，監理人員認真學習合同、圖紙及技術規范、監理規范，并根據技術規范和設計文件，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到合同規定的要求。為了保證達到質量監控的目的，我們主要采用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程序對關鍵部位、重要工序進行旁站，并對隱蔽、復雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用于工程中的各種原材料的質量證明文件和復試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的各種試件的檢測結果。
監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，并負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查。現在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。
監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，并根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺帳。工程項目在施工過程中沒有出現安全事故。
五、分項、分部、單位工程質量評定
工程項目分項、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。
在瓦房店城建局項目辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。
本人xxx，擔任本項目專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。
在領導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的'認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閑時間，我就翻看各種規范相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鉆研工程中問題產生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關系、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯系、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計劃安排
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今后的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工作總結10
20xx年下半年度七寶鎮創建達標，農村道路建設等各項工作在鎮黨委政府的高度重視下，按照區府、區建管局的相關文件精神。總結了上半年在管養中存在的差距，以下半年度各項管養工作為抓手。用新思路、高標準、嚴要求開展各項管養工作。提高服務社會的能力，為民做好事、辦實事、解難事。
一、目標責任書完成情況
（一）達標創建，人行道整治
a、華茂路：長520米，路幅16.5米，全面積8580平方米，完成率100％；
b、華友路：長510米，路幅18.5米，全面積9435平方米，完成率100％；
（二）農村道路建設
a、華中路：長1115米，路幅24米，全面積26760平方米，上半年度完成率100％。
上述情況在上半年度工作小結均有詳細敘述。
二、日常養護管理工作
市政道路設施管養是市容環境綜合建設和管理的重要組成部分，首先我們對市民呼聲大的幾方面工作為抓手進行了綜合治理，共投入資金82萬元。
a、中誼路：七莘路西段，中誼路是由房產商配套建設的一段道路，他們為了美化景觀，在路口設置了一艘仿古船只。由于十字交叉，造成車輛轉彎視線遮擋，存在不少交通安全隱患。為此在政府的高度重視下，決定遷移仿古船只，并按路面原結構進行恢復，把相應的交通標線漆劃接順，實際完成工程量共800平方米。
b、滬凇公路、漕寶路地鐵9＃線，施工段沿線的人行道，當初涉及到行道樹需遷移，后未把樹穴坑填平處置好，造成行人的安全隱患，經與相關部門進行了協調，至今未著落。為此，我們以為民解難事為出發點進行了整治。具體完成65棵樹穴坑塘填平處置。
c、聯明路：沿線的商鋪前有一條長100米左右的天溝加蓋板的排水溝道，由物業公司的長期管養不到位，造成溝內垃圾堵塞，蓋板損壞嚴重，市民多次上訪存在行人的安全隱患，為此我們與物業、居委和有關單位進行多次協調，因扯皮均無結果，最終我們按三類區域創建的要求進行了整治。完成清理溝內垃圾10噸左右，配置調換天溝蓋板80米。進出口安裝反光立柱（防車輛進入停放）
三、抗擊臺風
在抗擊臺風“韋帕”“羅沙”的戰斗中，由于我們日常加強對市政設施全方面的檢查加固，行道樹的立樁綁扎，窨井的梳通，無倒伏、脫落、堵塞等安全隱患的發生。
四、特奧會相關工作
閔行體育館位于七寶區域新鎮路，特奧會開幕之際，我們有效地配合周邊道路的生態環境整治、擺設大型花缽50盆，小花缽30盆，吊籃掛花70盆，機非隔離帶內調整草花130平方米等相關的輔助設施。
五、鞏固各項創建成果
新鎮路、寶南路、七莘路在我鎮市容環境“三類區域”創建的示范區域內，為確保市容環境創建成果與迎接十七大的召開。我們對沿線的涂鴉圍墻進行了外墻漆刷，合計為15680平方米。
六、橋梁養護管理
繼續強調加強橋梁養護，檢查制度并做到一橋一卡。定期與專業上海廣夏“集團”七一市政工程公司檢查同步進行，相互配合，相互監督。對出現脫落，露筋的現象進行除銹并用高強度水泥填補。對損壞的欄桿、伸縮縫、端柱、稚坡及時修復。特別對兩區交界的聯寶路小淶港橋出現橋面有縱向裂縫及欄桿撞壞嚴重情況。我們會同有關專業人員對現狀征求如何修復，達成一致方案。橋面采用砼結構加固，橋接坡接順，欄桿拆除重新安裝。兩頭設置了限高橫架。有效地控制了大型集裝箱貨車，土方車輛的過境。投入資金18萬元左右。
七、掘路管理工作
掘路管理是道路設施長效管理的主要控制手段，為此做到統一規劃，以審批“三級”負責制為抓手。在作業時，形成施工一段，修復一段的良性控制，對周邊的余土等當日產生當日清除且用水清洗達到無揚塵狀況，有效地控制信訪發生。年內共審批28件：其中下半年為15件，市民滿意度為99％。
八、區屬護欄、綠化屬地管養
結合上半年度管養實踐經驗，下半年我們在日常管養中制定對護欄定人、定量的灰塵揩洗，具體框內花板復雜的每人上班時間定位120米為一個工作日，框內花板較易的定位160米為一個工作日。另發現傾斜及時扶正，失竊及發事故撞壞，當時發現，當時修復配置。年內配置269米。其中上半年度為219米，下半年被車輛撞壞修復配置30米，失竊配置20米，除銹油漆20592延米，確保了管養的力度。
綠化屬地養護方面：吳中路、漕寶路、七莘路、滬凇公路、吳寶路、中春路面積為4.95萬平方米。行道樹3898株，我鎮已落實專業養護單位按照養護計劃，要求養護單位定人定崗，首先做好鋤草，保潔工作。其次，植株的清理修剪的也同步到位。
九、無障礙設施建設和管理工作
繼續結合上半年度無障礙建設和管理的推進工作，下半年度在區建管局無障礙辦的總體規劃下，把20xx年改建內容已列入計劃：無障礙進家庭門口坡道28只，及公益性坡道、居委、老年活動室，健身點無障礙標志牌，實施地點37家。投入資金73萬元。按計劃20xx年逐步進行實施，逐步落到實處。
十、推進政風、行風建設，做好信訪接待
認真地做好信訪工作，歷來是我鎮的工作重點。下半年共接到信訪63件，其中書面26件，電話投訴9件，經過認真處理。最后都得到滿意答復。在市政設施方面特對窨井蓋缺損第一時間到現場，摸清窨井類型，且派人現場監護，直至配置好后撤退，再向當事人電話告知，以求真務實的`行政效能，全面提升七寶的行業管理水平力度。
十一、20xx年市政道路管養工作要點
根據區建管區有關精神，在“十一五”期間，對于鄉鎮道路創建達標“普、改、彩”農村道路建設是關鍵的一年。為此結合我鎮的剩余幾條道路已抓策落實中，具體如下：
（一）佳寶路：新龍路——滬淞公路長280米。在20xx年初，根據政府精神出過方案及整治后的效果，以及投入資金，至今未落實。后由鎮人大代表提議，要求進行擴建。為此，該道路定為20xx年，創建達標“普、改、彩”項目（整治參照橫瀝路投入資金約160萬元左右。）
（二）淶亭北路（七寶段）：青浦松江、閔行三區交界。該段長450米左右，由九亭鎮建設涉及三區，通過媒體的反映，我們才知道。該七寶段確無路燈，且兩側臟、亂、差。為此，該道路我鎮定為20xx年農村道路建設，創建達標“普、改、彩”的項目，并安裝路燈17盞，估計投入資金70萬元左右。
（三）吳寶路路燈整改：吳寶路現為白玉蘭景觀燈。當時，結合新建廣場的具體休閑格局配套建設，經過一個階段的使用，由于行道樹逐年茂盛，樹葉竄入該景觀燈內。故我城管所經常責成鎮電管站派人清除及對燈泡進行清洗，至今無效。為此，該條道路路燈定為20xx年整改項目計劃，投入35萬元左右，解決市民的再次信訪。對寶盛路無路燈的信訪，如整治需投入9萬元左右。
（四）無障礙設施：為落實關于轉發國家建設部及部委《無障礙建設“十一五”實施方案》的通知，及區無障礙設施落實項目計劃。投入資金73萬元左右。
（五）候車亭建設：根據區建管有關“十一五”期間的安排，落實候車亭建設計劃，及資金的補貼要求。我鎮在報建計劃中，吳中路、漕寶路合計15座，投入資金約132萬元。
（六）護欄養護：區管屬地下放養護及本鎮級道路的護欄合計為23000延米左右。投入養護費為43萬元左右。
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