汽車財務工作總結

時間：2024-08-31 14:42:03 工作總結我要投稿

汽車財務工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的汽車財務工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車財務工作總結

汽車財務工作總結1

尊敬的各位領導：

　　您們好！轉眼間20xx即將遠去20xx接踵而至。總結一年來的工作，站在個人角度談談對測量工作的認識。

　　質量是企業的生命，質量是企業發展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。

　　測量放線是道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。

　　做好開工前的測量交底工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，做好點位的交接，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。

　　明確工程質量與工程測量的關系“質量”最簡單的概括：事物(請繼續關注：)經過一系列操作后所反映結果的表現。工程質量包括的內容非常豐富，如何保證、提高施工質量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監控是保證和提高施工質量的根本所在。而在過程操作階段，工程測量起到了非常重要的作用。

　　眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準確、周密的測量工作不但關系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段。可以這樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行，施工質量將無從談起。

　　加強工程測量管理，提高工程的施工質量

　　在實際施工過程中，我們必須加強工程測量管理，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作，以保證和提高施工質量。具體如下：

　　第一、提高自身的素質。作為一個合格的、專業的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協作的基本條件。提高讀圖能力，強化質量意識，養成事前反復考慮，事后認真檢查的.好習慣。第二、愛護公司財產做好測量儀器的定期檢測保養工作。第三、合理施工工序，為測量放線提供較好的施工環境，從而保證測量放線成果。以上幾點是提高工程施工質量的一個重要前提。

　　縱上所述，工程測量與工程施工質量之間存在必然的聯系，測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。

　　我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質量管理服務，提高施工質量，為業主、為社會建造出優質的精品工程以上是我在去年的工作中得出的總結和感悟！在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

汽車財務工作總結2

　　自xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4s店總會計，無論是做事、還是做人我都從“xx”這個溫暖的大家庭學到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來，我對公司的發展和今后的工作充滿了信心和希望，為了能夠制定更好的工作目標，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結如下：

　　一、前期工作總結

　　對于企業來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對于人才的要求是多方面的，它包括：組織指揮能力、決策能力、創新能力、社會活動能力、技術能力、協調與溝通能力等。

　　第一階段（xx年）：適應階段

　　xx年7月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經堆積了2個多月，當時的首要任務（自定）是分清各股東的投資情況、庫存的實物數量、廠方的帳務核對、出納的現金盤核、最重要的是合理建帳（帳務具有延續性），用了1個月做了3個月帳，當時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業務的快速進入、稅務的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿的認知，在對行業陌然的情況下，我幸運的加入了“xx”管理團隊，看似簡單的賬單制作→日常業務→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務對接→業務銜接，一切都要從新開始。還有在昝經理的幫助下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務特殊身份更是加速縮短了我與“業務”之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經驗；問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

　　“勤能補拙”，利用時間總結完善自己的工作內容，建立了各種賬套的模版，同時結合管理處實際情況先后內定了《財務收費流程》、《財務對接流程》，并在領導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基礎。

　　第二階段（xx年—xx年）：發展階段

　　這一階段在繼續擔任原職同時又介入了xx有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作經驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業知識。進入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的`工作內容，我將自己的工作經驗整理與新人一起實踐，共同發現問題、解決問題，經過三個月時間的努力，新招的會計已經能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養路費及稅收制度改革，汽車養路費的取消直接關系著帳務大動作的調整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調整所有客戶的養路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領導的肯定，xx是我在公司年獎xxx元。

　　第三階段（xx年—現在），不斷提升階段

　　xx年公司上層領導的經營決策轉型，為工作的需要與時代的適應，學習了一般納稅人帳務及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統。同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應廠方的帳套系統。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應了自駕車。

　　二、主要經驗和收獲

　　在xx工作的五年時間里，積累了許多工作經驗，尤其是管理處基層財務工作經驗，同時也取得了一定的成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

　　（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新的工作崗位；

　　（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態；

　　（三）只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責；

　　（四）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好；

　　（五）只有保持心態平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。

汽車財務工作總結3

　　轉眼間，我來xx已有三個月了，通過三個月的試用期工作，自己學到很多，遇到很多的困難，也出了不少的錯誤。在這里首先感謝陶經理的關心、幫助與培養，感謝財務與其他部門同事們的幫助與指導。

　　個人主要有以下幾點認識和體會：

　　1、通過三個月的歷練，自身的組織協調能力得到鍛煉，溝通能力和水平得到提高。就以每月的值班表為例，剛開始以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次獨立把五月份的值班表做出來的時候，出了很多的問題，才發現并不像想象中的那樣簡單，要兼顧各方面的利益，既保證周六周日有員工值班又要保證值班員工的休息時間，調節好財務部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。

　　2、實際的工作中讓我更深刻的理解書本的知識。在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款/新車預收款/新車”“貸：主營業務收入/新車收入/東風日產/（xx車型），應交稅金/應交增值稅/銷項稅額”，然后結轉車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。

　　3、入職培訓對一個新員工來說非常重要。由于我來xx的時候，由于各方面的'原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因為培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發票看似很簡單的工作，業代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業代檢查的疏忽，出現問題最大的還是車款的金額，經歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。

　　4、做財務方面的工作本身就有很大的風險。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養費是785元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了455元，事后發現少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我當時給陶經理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些鼓勵的話，經歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務一定要細心、謹慎。

　　5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。感謝經理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責地去做。

　　6、團隊合作精神是“克敵制勝”的法寶。任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長久的成功。同事之間要相互幫助、相互配合，每月的值班表能得到很好的執行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業的核心價值觀之一。

　　7、xx是一所大學校。工作中學習無止境、創新無止境。在xx九年的發展歷程中，形成了一整套完備的系統，各項工作流程非常清楚，大到管理制度、企業文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡單，但是要把簡單的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應同事心聲，推陳出新，激發大家的參與熱情，這就需要在工作方法的創新上下功夫。

汽車財務工作總結4

　　我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以就每次都換了。

　　實際上，三濾每15000－20140公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

　　保養之三洗

　　冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。

　　工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？

　　然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。

　　三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

　　保養之換火花塞

　　換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

　　保養之換機油

　　修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。

　　但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。

　　對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。

　　維修篇

　　一般維修之四輪定位

　　這好像是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90％的維修店都只給我們調–前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。

　　現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的“ok”的。

　　一般維修之剎車系統

　　剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。

　　遇到汽車的`abs系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，abs本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個abs總成，那可就得花上千元了。

　　一般維修之底盤

　　在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個減震器。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。

　　現在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。國產車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應當是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是“毀車措施”了。目前封塑的市場價在1500－1800元之間，太便宜的或是太貴的，都請三思。

　　一般維修之發動機

　　發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬－15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

汽車財務工作總結5

　　本人曾經在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4S店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的.一點看法。

　　該公司售后服務業務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件采購從該品牌汽車的生產廠家處采購，支付17%的進項稅額。為了能夠減少增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業務分離出去，辦理一個小規模納稅人的營業執照，按照6%的小規模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原因如下：

　　假設單以備件銷售業務為例，本月采購備件1000件，每件10元，共計10，000元。本月同時銷售備件1000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在一般納稅人和小規模納稅人情況下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

　　一、一般納稅人下

　　購買時，增值稅進項稅額=1，000x10x17%=1，700元

　　賬務處理借：庫存商品10，000

　　應交稅費—應交增值稅（進項稅額）1，700

　　貸：銀行存款11，700

　　銷售時，增值稅銷項稅額=1，000x12x17%=2，040元

　　賬務處理，借：銀行存款14，040

　　貸：主營業務收入12，000

　　應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）2，040

　　結轉成本，借：主營業務成本10，000

　　貸：庫存商品10，000

　　本月應交增值稅=銷項稅額—進項稅額=2，040—1，700=340元

　　二、小規模納稅人情況下

　　購買時支付價款=1，000x10x（1+17%）=11，700元

　　單價產品成本=11，700/1，000=11。7元/件

　　賬務處理借：原材料11，700

　　貸：銀行存款11，700

　　銷售時，銷售收入=數量x單價=1，000x12=12，000元

　　應交增值稅額=銷售收入x售價x6%=1，000x12x6%=720元

　　賬務處理借：銀行存款12，720

　　貸：主營業務收入12，000

　　應交稅費—應交增值稅720

　　結轉成本借：主營業務成本11，700

　　貸：庫存商品11，700

　　本月應交納增值稅額為720元

　　第三，應交增值稅額比較

　　差額比較=小規模納稅人應交增值稅額—一般納稅人應交增值稅額=720—340=380元

　　比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2.12

　　通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

汽車財務工作總結6

　　20xx年汽車4S店財務工作總結

　　本人曾經在一家4s店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4s店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的一點看法。

　　假設單以備件銷售業務為例,本月采購備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在一般納稅人和小規模納稅人情況下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

　　一、一般納稅人下

　　購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元賬務處理借：庫存商品10,000應交稅費-應交增值稅1,700貸：銀行存款11,700銷售時，增值稅銷項稅額=1,000*12*17%=2,040元賬務處理，借：銀行存款14,040貸：主營業務收入12,000應交稅費-應交增值稅2,040結轉成本，借：主營業務成本10,000貸：庫存商品10,000本月應交增值稅=銷項稅額-進項稅額=2,040-1,700=340元

　　二、小規模納稅人情況下

　　購買時支付價款=1,000*10*=11,700元單價產品成本=11,700/1,000=11.7元/件賬務處理借：原材料11,700貸：銀行存款11,700銷售時，銷售收入=數量*單價=1,000*12=12,000元應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1,000*12*6%=720元賬務處理借：銀行存款12,720貸：主營業務收入12,000應交稅費-應交增值稅720共2頁,當前第1頁12結轉成本借：主營業務成本11,700貸：庫存商品11,700本月應交納增值稅額為720元第三，應交增值稅額比較

　　差額比較=小規模納稅人應交增值稅額-一般納稅人應交增值稅額=720-340=380元

　　比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2.12通過以上比較，該4s店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。共2頁,當前第2頁12

　　第3篇：汽車4S店財務工作總結本人曾經在一家4s店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4s店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的一點看法。

　　一、一般納稅人下購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元賬務處理借：庫存商品10,000應交稅費-應交增值稅（進項稅額）1,700貸：銀行存款11,700賬務處理，借：銀行存款14,040貸：主營業務收入12,000應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）2,040結轉成本，借：主營業務成本10,000貸：庫存商品10,000本月應交增值稅=銷項稅額-進項稅額=2,040-1,700=340元

　　二、小規模納稅人情況下購買時支付價款=1,000*10*(1+17%)=11,700元單價產品成本=11,700/1,000=11.7元/件賬務處理借：原材料11,700貸：銀行存款11,700貸：主營業務收入12,000應交稅費-應交增值稅720

　　共2頁,當前第1頁12結轉成本借：主營業務成本11,700貸：庫存商品11,700本月應交納增值稅額為720元第三，應交增值稅額比較差額比較=小規模納稅人應交增值稅額-一般納稅人應交增值稅額=720-340=380元比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2.12通過以上比較，該4s店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

汽車財務工作總結7

　　本人曾經在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4S店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：

　　一是該品牌汽車的車銷售；

　　二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的一點看法。

　　該公司售后服務業務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件。購從該品牌汽車的生產廠家處理購，支付17%的進項稅額。為了能夠減少增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業務分離出去，辦一個小規模納稅人的營業執照，按照6%的小規模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原因如下：

　　假設單以備件銷售業務為例，本月。購備件1，000件，每件10元，共計10，000元。本月同時銷售備件1，000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在一般納稅人和小規模納稅人情況的.下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

　　一、一般納稅人下

　　購買時，增值稅進項稅額=1，000*10*17%=1，700元

　　賬務處理借：儲存商品10，000

　　應交稅費—應交增值稅（進項稅額）1，700

　　貸：銀行存款11，700

　　銷售時，增值稅銷項稅額=1，000*12*17%=2，040元

　　賬務處理，借：銀行存款14，040

　　貸：主營業務收入12，000

　　應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）2，040

　　結轉成本，借：主營業務成本10，000

　　貸：儲存商品10，000

　　本月應交增值稅=銷項稅額—進項稅額=2，040—1，700=340元

　　二、小規模納稅人情況的下

　　購買時支付價款=1，000*10*（1+17%）=11，700元

　　單價產品成本=11，700/1，000=11。7元/件

　　賬務處理借：原材料11，700

　　貸：銀行存款11，700

　　銷售時，銷售收入=數量*單價=1，000*12=12，000元

　　應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1，000*12*6%=720元

　　賬務處理借：銀行存款12，720

　　貸：主營業務收入12，000

　　應交稅費—應交增值稅720

　　結轉成本借：主營業務成本11，700

　　貸：儲存商品11，700

　　本月應交納增值稅額為720元

　　第三，應交增值稅額比較

　　差額比較=小規模納稅人應交增值稅額—一般納稅人應交增值稅額=720—340=380元

　　比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2。12

　　通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

汽車財務工作總結8

　　本人曾經在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4S店經營某品牌汽車，業務首要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店首要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些疑問揭曉自身的一點見解。

　　該公司售后服務業務包含汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是通常納稅人所以執行17%增值稅率，通常備件的利潤率保持在20%左右，備件采購從該品牌汽車的生產廠家處采購，支付17%的進項稅額。為了能夠降低增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業務分離出去，辦理一個小規模納稅人的營業執照，按照6%的`小規模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原由如下：

　　假設單以備件銷售業務為例,本月采購備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在通常納稅人和小規模納稅人情況下本月所須要支付的增值稅額以及會計處理。

　　一、通常納稅人下

　　購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元

　　賬務處理

　　借：庫存商品

　　10,000

　　應交稅費-應交增值稅（進項稅額）

　　1,700

　　貸：銀行存款

　　11,700

　　銷售時，增值稅銷項稅額=1,000*12*17%=2,040元

　　賬務處理，借：銀行存款

　　14,040

　　貸：主營業務收入

　　12,000

　　應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）

　　2,040

　　結轉成本，

　　借：主營業務成本

　　10,000

　　貸：庫存商品

　　10,000

　　本月應交增值稅=銷項稅額-進項稅額=2,040-1,700=340元

　　二、小規模納稅人情況下

　　購買時支付價款=1,000*10*(1+17%)=11,700元

　　單價產品成本=11,700/1,000=11.7元/件

　　賬務處理

　　借：原材料

　　11,700

　　貸：銀行存款

　　11,700

　　銷售時，銷售收入=數目*單價=1,000*12=12,000元

　　應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1,000*12*6%=720元

　　賬務處理

　　借：銀行存款

　　12,720

　　貸：主營業務收入

　　12,000

　　應交稅費-應交增值稅

　　720

　　結轉成本

　　借：主營業務成本

　　11,700

　　貸：庫存商品

　　11,700

　　本月應交納增值稅額為720元

　　第三，應交增值稅額比較

　　差額比較=小規模納稅人應交增值稅額-通常納稅人應交增值稅額=720-340=380元

　　比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/通常納稅人應交增值稅額=720/340=2.12

　　通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

汽車財務工作總結9

　　本人曾經在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4S店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：一是該品牌汽車的.車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的一點看法。

　　該公司售后服務業務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件.購從該品牌汽車的生產廠家處理購，支付17%的進項稅額。為了能夠減少增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業務分離出去，辦.一個小規模納稅人的'營業執照，按照6%的小規模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原因如下：

　　假設單以備件銷售業務為例,本月.購備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在一般納稅人和小規模納稅人情況的下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

　　一、一般納稅人下

　　購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元

　　賬務處理借：.存商品10,000

　　應交稅費-應交增值稅（進項稅額）1,700

　　貸：銀行存款11,700

　　銷售時，增值稅銷項稅額=1,000*12*17%=2,040元

　　賬務處理，借：銀行存款14,040

　　貸：主營業務收入12,000

　　應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）2,040

　　結轉成本，借：主營業務成本10,000

　　貸：.存商品10,000

　　本月應交增值稅=銷項稅額-進項稅額=2,040-1,700=340元

　　二、小規模納稅人情況的下

　　購買時支付價款=1,000*10*(1+17%)=11,700元

　　單價產品成本=11,700/1,000=11.7元/件

　　賬務處理借：原材料11,700

　　貸：銀行存款11,700

　　銷售時，銷售收入=數量*單價=1,000*12=12,000元

　　應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1,000*12*6%=720元

　　賬務處理借：銀行存款12,720

　　貸：主營業務收入12,000

　　應交稅費-應交增值稅720

　　結轉成本借：主營業務成本11,700

　　貸：.存商品11,700

　　本月應交納增值稅額為720元

　　第三，應交增值稅額比較

　　差額比較=小規模納稅人應交增值稅額-一般納稅人應交增值稅額=720-340=380元

　　比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2.12

　　通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

汽車財務工作總結10

　　在4s店，作為新入行的財務人員，除了掌握好公司費用開支標準外，重點是如何做好公司的財務監管工作，有幾點重要的關健點建議你注意：

　　一、存貨管理，財務人員一定要對公司的服務管理軟件非常了解，幾個重要數據要明確其意義，明確獲得途徑，主要是庫存備件，監督好備件的入出庫過程，對于存貨管理軟件應熟悉其功能，對于一些比較特殊的入出庫需要在財務的監督下進行，4s店財務工作重點。財務上的庫存備件一定要與庫房內實物價值相符。

　　二、服務收入管理，公司每月的服務收入一定要與服務軟件系統的數字相符，一定要慎重進行反結算，并確保反結算是在財務的'監督下。且反結算只能是由財務結算人員進行，不對其他人員授權。

　　三、整車銷售收入的管理，確保每一筆銷售都形成訂單，且訂單上一定反映真實的銷售價格，有關贈送保險、精品的一定要在定單上反映出來，公司的銷售價格政策要在財務備案，超出授權的要由有關負責人員在定單上簽字確認。

　　四、加強供應商的管理，4s店一般對于客戶管理不需要財務人員關注，因為一般這都有現在的管理模式，往往取決于生產廠商的要求。備件、精品的采購由于財務人員并不懂得有關專業知識，似乎很難對此加以監管，但這又是非常重要的需要監管的地方，初期簡單的方法是，要求采購部門將供應商檔案提交，必要時可進行適當抽查，試調，分析主要消耗品的供應價格是否與市場價格同步，當然這項工作是需要管理層介入才有較好效果。

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