工程工作計劃

時間：2024-09-30 20:46:08 工作計劃我要投稿

關于工程工作計劃錦集十篇

　　時光在流逝，從不停歇，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發展，來為以后的工作做一份計劃吧。好的計劃都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的工程工作計劃10篇，歡迎閱讀與收藏。

關于工程工作計劃錦集十篇

工程工作計劃篇1

　　時間飛逝若流水，雖略顯無情但卻又真實的向人們展示著世事的變遷和發展。感慨中，信息工程學院第十三屆學生會中期調整工作已緩緩的落下了帷幕，新一任委員如啟明星般出現在了清晨東方的那一片天空，這代表的正是新一天的希望與激情。

　　本學期信息工程學院學生會將繼續秉承“為廣大師生服務，為學校發展服務”的宗旨，在校黨委的領導下，在團委的指導下，貫徹黨的教育方針，在廣大同學之中積極開展思想教育宣傳活動，真正使“”的價值觀深入人心；同時，我們將結合學校的實際情況，遵循團委、校學生會關于本學期學生會組織工作重點的安排，積極開展同學們感興趣的學習、科技、文體、公益等系列活動，增強廣大同學參與校園文化活動的興趣和責任心，以此維持學校良好的教學秩序和學習、生活環境，為建造“和諧校園”作出一定的貢獻；另外，學校的主體是學生，因此我們必須及時反應同學們的建議、意見和要求，加強同學與學校、同學與老師以及同學之間的溝通和了解，真正成為學校和學生聯系的橋梁，學校管理的助手和生力軍，學生展現自我、鍛煉自我的大舞臺；組織是否完善、組織的凝聚力是否強是一個組織得以生存和發展的前提，因此，我學院本學期的工作重點之一則是加強組織自身建設，真正提高組織的影響力，為石化學院、為我二級學院的發展作出自己的一份貢獻。

　　本學期情況特殊之處在于康莊年級學生會的成立以及運作，為了提高康莊年級學生會委員的工作熱情，同時考慮到低年級的學生思維比較活躍、創新意識較強，我們對于康莊的管理采取“以指導和監督為主的半獨立運作”的方法，具體實施如下：

　　康莊年級學生會有其自己的主席，二級學院的一個副主席監管康莊。

　　康莊年級學生會主席參加每周一次的學生會例會，以便于和二級學院學生會保持緊密的聯系，同時了解校學生會以及二級學院學生會的工作重點和動向，更好的開展工作；二級學院監管康莊的副主席定期參加康莊年級學生會的例會，并保持緊密的聯系，以便于隨時指導其工作。

　　康莊年級學生會可以自主的舉辦各種活動，但需要及時通知二級學院學生會研究活動的可行性，然后決定是否可以舉辦，康莊年級學生會委員由于工作經驗的不足，在初期活動舉辦時可以和二級學院學生會相關部門協作，以增強其工作經驗。

　　結合我二級學院以及學生會的具體情況，特制定出本學期的具體工作計劃如下：

　　辦公室：

　　本學期的'財務管理將實行公開制度，充分體現財務透明的特點，使財務更加準確、清晰，并且在原有基礎上對報帳的過程將更加嚴密與完善。同時，對各部門舉辦的各項活動的資金進行監督，在活動結束時，進行復審，不符合要求的不予報帳。

　　分管每次活動的考勤，監督學生會成員考勤情況、工作情況并做好記載，以備做為干部考核的依據。

　　協助各部門開展工作，協調部門之間的關系，同時把學生會的各項活動的后勤工作做到位。

　　秘書處：

　　1．認真仔細地整理學生會組織的各種資料，定期并及時的整理各部提交上來的工作資料，做到整齊有序，不丟失任何材料。

　　2．及時的把每月的工作簡報上傳，能充分利用這一平臺把信息工程學院的面貌向全校師生真實的展現出來。

　　3．認真仔細地做好每次的會議記錄，會議考勤情況，及時整理會議記錄，并進行歸檔。

　　4．定期作各項工作的總結，系統的整理各部的工作情況，匯總并整理各項資料，做到所有活動皆有據可尋

工程工作計劃篇2

　　12月份工作總結：

　　工程進度方面：

　　1、浦西城市標志工程已完成施工圖細化工作，并送市圖紙審查中心審查。

　　2、北線排污工程已完成可行性研究評審。

　　3、92910部隊營房完成施工、監理招投標，并完成基坑支護方案專家論證。

　　4、完成濱港路西段延伸施工圖及招投標代理工作；濱港路綜合整治工程初步設計報發改局審批。

　　5、完成沈家門海底隧道初步設計專家評審并上報發改局審批；完成施工監理招標代理工作；完成工程環境評估報告和海域使用論證。

　　6、魯家峙肚臍山山體亮化工程完成總工程量40%。

　　7、南線排污工程完成可行性研究報告委托。

　　政策處理方面：

　　1、協助工程部完成海軍碼頭營房改造工程前期土質鉆探工作。

　　2、對濱港路西伸工程水產品市場地塊進行了調摸，基本情況如下：

　　（1）該地塊屬水產品市場公司，建筑面積約2275平方米，其中約1160平方米由承租戶自建。

　　（2）該地塊有六家相關單位，水產品市場派出所、承租戶水產公司二家、活鮮經營部三家。

　　（3）該地塊上有市場共用設施600KVA變配電房1座。

　　3、與國家海洋局東海分局就征用舟山工作站部分土地事宜進行了進一步協商。

　　1月份工作計劃：

　　工程計劃安排：

　　1、浦西城市標志工程進入基礎施工階段。

　　2、繼續抓好北線排污工程初步設計；完成勘察招投標，并進場鉆探。

　　3、92910部隊營房施工進場。

　　4、濱港路西段延伸工程完成施工、監理招投標工作，并做好施工前準備工作；繼續抓好濱港路綜合整治工程施工圖設計工作。

　　5、繼續抓好沈家門海底隧道施工圖設計。

　　6、繼續抓好魯家峙肚臍山山體亮化工程質量、進度，力爭月底完工。

　　7、繼續抓好南線排污工程可行性研究報告及評審。

　　政策處理計劃安排：

　　1、做好水產品市場公司土地征用、房屋拆遷洽談工作。

　　2、繼續做好國家海洋局東海分局舟山工作站土地征用拆遷補償等事宜的洽談工作。

　　3、會同西大社區切實做好海軍碼頭營房改造工程建設的進展工作。

　　4、進一步做好《普陀區土地收購儲備三年規劃》實施主體責任分解方案的`調摸工作并制訂相關工作計劃。

　　5、濱港路綜合整治工程、北線排污工程組織實施踏勘，對可能涉及到的政策處理進行疏理。

　　6、根據月度計劃積極做好相關政策處理工作。

工程工作計劃篇3

　　路橋公路工程公司是路橋集團股份有限公司旗下一家具備國家公路工程總承包特級資質和擁有對外經營權的特大型路橋施工企業。公司堅持“改革、發展、穩定”的方針，以服務人民、奉獻社會為宗旨，堅持“立足、面向西部、走向全國”的經營戰略，全面提高企業市場競爭能力，促進企業快速發展，使企業經濟效益和社會效益同步增長。公司先后榮獲了“青年文明號”、“工人先鋒號”等稱號。

　　一、優化思想政治教育，強化服務宗旨意識

　　近年來，公司加強思想引導和組織發動，全面落實以“黨建為龍頭，以發展為核心，以創新為主題”的思路，不斷健全和完善企業黨建與企業發展共贏的機制，保持了企業的健康發展。通過開展創先爭優活動，不斷提高廣大黨員干部和骨干隊伍的思想理論水平。石銀高速LM2合同段黨支部在項目部開展了“黨員示范工程”活動；國道2XXA15合同段黨支部為了給黨員一個學習環境，增設了“流動黨員活動室”，并在施工一線增加了“共產黨員責任區”；公司在七一建黨89周年活動中，組織部分黨員和積極分子親臨六盤山紅軍長征紀念館，感懷長征英雄事跡，重溫入黨誓詞，并表彰了一批在創先爭優活動中成績突出的優秀共產黨員和先進黨支部。各支部還在臨時黨委的組織下，分別開展了“戴黨徽、亮身份、作表率、我為石銀高速添光彩”、“六盤山下黨旗紅”、“高揚黨旗促工程，建功立業爭先鋒”的主題教育活動。公司緊緊圍繞“安康杯”在公司開展勞動大干競賽活動，技術比武活動、安全消防演練、防汛抗洪演練活動，調動了施工積極性，在公司形成了一種“比、學、趕、幫、超”的競爭氛圍。

　　二、規范管理，增強凝聚力

　　青年突擊隊是年輕力量的一個品牌，是召喚青年、凝聚青年、激勵青年、展示青年的一個平臺。近年來，我們扎實抓好青年突擊隊隊伍建設，提升青年突擊隊隊員綜合素質，并充分利用和發揮青年突擊隊精神，激發青年崗位爭一流的干勁，做到青年突擊隊就是一面青年的旗幟。2XXA15標合同段施工是路橋公路工程公司施工史上最大規模的施工之一，施工難度之大前所未有，技術要求之高前所未有，給施工造成很大的困難，嚴重制約了2XXA15標合同段施工的進度。面對施工實際中遇到的重重困難，青年突擊隊全體員工堅定信心，全力以赴，積極采取措施，克難攻堅，為了圓滿完成2XXA15標合同段施工完畢的階段性工作目標，青年突擊隊號召全體隊工扎扎實實干起來，每一個崗位都動起來，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，實行24小時工作制度，合理配置人員，實現工、料、機有效持續運轉，同時，為了激發隊員的戰斗意志、緊迫感、危機感和責任感，青年突擊隊還在施工現場樹立工期倒計時牌并將施工計劃落實到每天、每個班組、每個具體的施工環節和個人。經過一年的奮力拼搏，于12月完成全部的施工任務，項目部預制的空心板多次得到交通廳、公路建設局等有關領導的高度評價。

　　石銀高速LM2合同段，總工作量為1.256億元，項目已于XX月22日全部完成。20xx年XX月23日石銀高速LM2線開通在即，應公司指揮部領導要求按時按質完成任務，接到上級指令后，項目部李志經理帶領余人突擊隊，每天起早貪黑，加班加點，早晨5點就上工地，晚上經常是10點多，有時還會更晚，每天工作時間都在十六七個小時，早中晚餐都是在施工現場解決，經全體參建人員幾個月的奮戰，項目部已于XX月20日完成全部施工任務，并于XX月23日正式通車，做出了應有貢獻，得到了監理公司和業主的肯定和贊揚。

　　三、加強項目管理，確保安全質量

　　“質量第一、用戶至上、恪守合同、爭創一流”是路橋永恒的宗旨。面對競爭日益激烈的市場經濟大潮，路橋人始終以“精心施工，規范管理，打造行業一流品牌；科技創新，持續改進，不斷增強顧客滿意”為質量方針，以一流的人才、一流的設備、一流的管理、創造出一流的業績和品牌作為路橋公路人不懈的追求。成功不是我們的唯一目的，成功并不等于表現卓越。他們把每條路、每架橋建造成一件件精美的藝術品，提高交通品位，陶冶精神情操。公司充分利用板報、標語、各班組開展專題會議和開展QC小組活動等形式，結合施工現場的實際問題，大力進行宣傳教育。主要是廣泛宣傳學習《產品質量法》、《建設工程質量管理條例》和“通橋(20xx)2201”預制梁施工中應注意的問題，強化職工的質量意識。同時結合本工程的特點，組織學習規范、標準、工藝、操作規程和技術交底。通過這些活動的開展公司全體職工的業務素質和實際操作技能均得到了很大的提高，為創優質工程新品牌奠定了基礎。

　　責任是什么？責任是一種使命感，一種緊迫感，是一份忠誠。對于我們路橋公路工程公司而言，責任就是要干好每一項來之不易的工程，樹立“路橋公路工程公司品牌”，不斷增強市場競爭力。而每一位“路橋公司人”的責任心就是我們必須干出精品工程。每一位員工對工作多一份責任心，企業就能多一份競爭力。為了使公司安全工作規范有序，我們公司遵照國家安全法律法規和有關單位的要求，結合公司生產經營的需要，逐步修改完善安全規章制度和操作規程。公司將“平安工地”建設活動與日常安全監管工作結合起來，堅持“誰主管，誰負責”的原則，加大施工一線的隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，使“平安工地”建設活動扎實有效地開展。對突發事件進行演練，如國道2XXA15合同段為了提高參建者的防火防災意識，安全使用消防器材，進行了防火演練；石銀高速LM2合同段地處多發的洪水段賀蘭山下，為了在洪水中減少財產人員的最低損失，組織進行了防汛抗洪演練，同沿A16合同段的馬西坡特大橋安裝，現場要求高，沒有一個安全責任很強的領導者是不行的，公司領導決定聘請已退休、且有著二十多年安裝經驗的原公司黨書記薛世忠擔任現場安裝的總指揮，經過幾個月的安裝，未發生一件安全事故。此外，公司在安全培訓、制作安全環保設施、購買安全勞動保護用品及安全宣傳教育畫冊、員工宿舍安裝防煙警報器等投入了大量的經費。定期和、定期地對施工作業面、食堂、駐地員工、民工宿舍等重點安全隱患部位進行安全、環保檢查，發現安全隱患及時采取有效措施，做到防患未然，形成了施工從業人員講安全、講責任、重視安全生產的濃厚氛圍。

　　四、關鍵時刻站出來，危難時刻顯身手

　　“最艱苦的擔子我們挑，最危險的地方我們去，最緊要的關頭我們上，最困難的時刻我們到”這是青春的誓言，蘊含著一種責任、一種境界、一種精神……

　　哪里有險情，哪里就有路橋公路人的'身影！路橋公路工程公司青年突擊隊就是這種誓言的踐行者，他們肩負著企業的重托，用自己的實際行動為我們奏響起一曲青春之歌。

　　今年7月，由于持續的強降雨，致使在建的同沿A16合同段項目出現多處大面積山體滑坡、邊坡溜方、路基坍塌、路面毀壞等險情，路基多次受阻中斷，損失嚴重。面對如此嚴重的災情，項目經理沈忠義的帶領下，發揚參建人員不怕苦，不怕累，能打硬仗的戰斗精神，全力以赴，盡職盡責奮戰在抗災搶險第一線，確保項目安全。

　　20xx年8月7日夜22點左右，甘肅甘南藏族自治州舟曲縣發生特大泥石流災害，導致1287人遇難457人失蹤。這是繼四川汶川大地震、青海玉樹地震后的中國人民承受的又一次大災難。風雨同舟，堅強不曲。面對天災，中國人民再次展現了“一方有難，八方相助”的高度團結精神。公司迅速反應緊急援助，捐款捐物，支援災區重建，為舟曲共捐款12700元；中西部干旱地區團員青年捐款125元，衣物40件，為公司張占寧患白血病的兒子捐款6.7萬元，為設備租賃公司患病的徐寶文捐款8420元，還向路橋公司困難救助基金會捐款10720元，充分體現了廣大員工有一顆奉獻博愛的心。

　　五、促進企業文化發展,豐富職工業余生活

　　路橋公路工程公司在做大做強企業的發展中，越來越認識到職工是企業發展壯大的關鍵所在，他們在提高職工待遇、保障的同時，更關注職工的精神生活。近年來，公司推出了一系列的文體活動，豐富了員工的業余生活，增強了員工的凝聚力與向心力。如開展了第二屆職工運動會，比賽項目有羽毛球賽、拔河賽、消防接力賽、乒乓球賽等一個接一個地舉行，所有參賽運動員都是來自公司各部門的員工，他們的認真態度絲毫不輸給專業運動員，而啦啦隊的加油聲一浪高過一浪，熱鬧非凡。通過系列文娛活動的開展，有力地促進施工生產和精神文明建設。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。眼下，路橋公路工程公司一班人正憑著“咬定青山不放松”的干勁，著眼科學發展，積極籌謀，積極改革，執著奮進，不斷開創路橋事業新局面，用智慧和真誠譜寫和諧贊歌。

工程工作計劃篇4

　　一、提高認識，加強領導

　　安全生產工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產領導責任制的落實。3月份我處已根據人員變化情況，及時調整了安委會成員，安委會將根據情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產責任制體系。三是各項保障措施的落實。克服各種困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產規章制度落到實處。五是安全生產責任與權利的落實。正確處理安全生產責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的安全生產責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。

　　二、進一步建立和完善各項規章制度

　　在認真貫徹執行好《安全生產法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規的同時，我們將結合實際，制定完善我處的`安全生產管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規程。對各工地實行安全生產保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。

　　三、突出抓的幾項工作

　　我處安全生產工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發現問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產。

　　一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產工作的重中之重，我處現有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產管理規定》有關條款規定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經常進行安全教育，施工現場要設立安全警示牌，并經常進行安全檢查，發現問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現象，對大型機械設備要嚴格執行安全操作規程，專（兼）職安全員要對設備進行經常性檢查，發現隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規定，禁止使用16周歲以下童工；二要經過查體未發現有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。

　　四、落實好各項措施

　　一是要抓好安全教育。根據我處實際，機關利用學習時間，各工地利用下雨、晚上時間，由安全管理人員組織職工進一步學習和掌握《安全法》、黃委會《勞動安全條例》、省局編印的《安全職責與規程》等法律法規，并充分利用黑板報、標語、錄像、知識競賽、舉辦培訓班等形式，大力宣傳安全生產法規和政策。使我處職工安全意識和自我保護意識以及對各類事故的防范能力有新的提高。二是深入開展安全檢查工作，消除事故隱患。我處安委會將每月組織一次安全檢查，并根據情況不定期的對各工地進行檢查，并及時進行通報。各工地安全組織，特別是專（兼）職安全人員，要堅守工地，隨時對施工現場安全生產工作進行檢查、督促，徹底消除安全死角，確保全處的安全生產。三是做好事故的調查處理工作，嚴格獎懲兌現。嚴格執行事故上報制度和事故“零”統計制度。不論在什么地方什么時候，事故發生后要立即逐級上報，并認真做好事故調查處理工作。對發生事故遲報、瞞報的要對有關責任人按有關規定進行嚴肅處理。

　　五、積極開展創建“平安濱州黃河”活動，實現全年安全生產

　　為進一步做好安全生產工作，實現全年安全生產目標，我處將根據市局的統一部署，在全處范圍內開展創建“平安濱州黃河”活動，為實現全年安全生產奠定基矗

工程工作計劃篇5

　　在本學期，組織部將完成由團委向學生會的過度和轉折，這即是意味著組織部將成為溝通團委和學生會的樞紐。如何在轉變中實現自身價值，秉承傳統優勢，搭建聯絡平臺，構建和諧信安是我們今后努力的導向。

　　現將本學期工作計劃公布如下，望各位同學監督指正，不吝賜教：

　　一、傳統文化

　　1、"牽手閔行，心系交大"

　　與上海市閔行區閔行中學的共建項目開展于XX年10月份，自開展以來受到了學校各界的積極好評。本項目主要包括對高三緊張應考的學生進行學習指導，人生規劃指導，報考指導。借鑒自身經歷，向更多高三學子傳授備考經驗等。時至今年，我們將在今年10份繼續"牽手閔行，心系交大"，以指引更多優秀的同學加入到交大人信安人的行伍之中。

　　與此同時，我們將在借鑒往年經驗的基礎上，擴大規模，擴大范圍至整個閔行區，并展開與學院學習部協作的`機制，共同開展實施共建項目。

　　屆時，我們將在基礎學年招募相關志愿者加入我們的行列，我們期待你的加盟！

　　2、"團改金"項目培訓指導

　　"團改金"全稱是團組織生活改革基金，是交大一個極具特色的學生活動，做為每個交大的學生都有必要參加。主要是為了提供大家一個課外社會實踐的平臺，促進提高大家的能力。現在也有許多其他的高校采納）了我們的做法，可見它的效果。而且，優秀的團改金活動會得到相應的獎勵，來鼓勵大家繼續將這個活動做下去。

　　本學期，我們將繼續對大一各個班級的團支書同學進行培訓，以使得各個班級能順利的開展團改金活動，并提高支部的凝聚力。

　　歡迎大家前來學院組織部咨詢相關事宜。

　　3、責任和義務

　　作為一名團員，按時交納團費，積極完成團組織的下達的指令和任務，切實履行團員的職責。

　　本學期，我們將配合校團委按時完成團費上繳和團員統計工作，切實履行團組織工作職能。

　　我們感謝你的配合和理解！

　　二、前人種樹，后人乘涼

　　首先，感謝過去一年為我們工作創造良好環境的老干部們———陳欣蔚，蘇浩，李鵬杰。

　　（但凡組織部的干事，日后找此三人，自報家門，必衣食無憂！）

　　1、破冰

　　我們將在學生會的統一安排下進行招新工作，吸納更多的優秀同學成為我部干事。并將對其進行定期的培訓，內容包括：

　　a、與名師對話：邀請有學生工作經驗的學長，老師進行工作交流和指導。

　　b、破冰：在招募完成后，立即進行團隊組建和破冰活動，我們將突破以往的形式，實施新的部門工作形式。以工作小組和工作團隊的形式進行項目攻關，以提高效率和責任制。同時，我們也希望組織各個班級的班長以及團支書進行相應的培訓，以鼓勵大家在日后工作中積極的配合和協作！

　　c、交換生：我們將定期與其他部門進行干事交換項目，以鍛煉更多的人才。

　　2、utjs項目

　　utjs即是體驗式培訓項目的簡稱，我們將在大一年級開展相關培訓，以增強支部的凝聚力。我們將邀請我院資深培訓導師，院團委書記朱春玲老師為我們新生進行指導培訓工作。

　　3、過度和轉折

　　加強與學生會其他的共建工作。包括：與學習部，外聯部高三備考指導項目；與宣傳部博客網絡宣傳項目；與文體部支部風采大賽；與人力資源部團員檔案共建項目；

　　我們在本學期也將相繼出臺相關的部門工作規章制度，干事工作評比制度，團支部評比制度等一系列規章制度。以完善我部的建設和過度。

　　定期指定工作計劃。設置團委（組織部）工作信箱，及時反饋學生建議和意見。

工程工作計劃篇6

　　一、工程部人員

　　主管：

　　成員：

　　助理：

　　二、工程部20xx年度主要任務和目標

　　1、針對監理工作中存在的諸多不規范現象，依據《公路工程招標文件范本》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程施工監理規范》、公路工程施工技術規范、公路工程試驗檢測規程、公路工程標準化施工技術指南等，對員工進行針對性培訓。

　　2、每個監理機構針對當年工程特點分別編制一篇有關技術或者管理方面的經驗總結，供其他監理機構學習和交流。

　　3、每個監理機構每月編制試驗檢測工作總結，報七公司工程部，由工程部檢查匯總報公司領導，使領導對各監理項目工程質量目標完成情況清楚。

　　4、每個月監理機構將所監理工程進度完成情況報工程部匯總，由工程部綜合分析和總結報領導參考，便于領導決策和宏觀管理。

　　5、系統完善工程部資料庫整理工作。

　　三、員工培訓計劃

　　1、20xx年1月10日前，每位員工編寫兩條（多者不限）自己在工作中遇到的問題或者偏離規范的.現象，分析造成的不良后果，提出改善的辦法或建議，報工程部郵箱。

　　2、工程部將上述問題按照類別進行匯總，并依據相關合同條款、規范、標準、規程及指南要求進行解答和總結，然后，報公司領導審查。

　　3、上述總結領導審核通過后，下發所有員工進行學習。

　　4、20xx年3月10前，各監理機構針對學習情況分別組織閉卷考試。

　　5、20xx年3月31日前，工程部將員工培訓情況匯總報公司。

　　四、各監理機構管理經驗或者技術交流相關內容

　　1、在質量監理方面，總監理工程師（駐地工程師）、專業監理工程師、監理員的職責。

　　2、在進度監理方面，總體進度計劃和月進度計劃的格式和內容。

　　3、在費用監理方面，怎樣做到簡單、高效、準確、及時。

　　4、在安全監理方面，我們公司有哪些不足，如何解決。

　　5、質量監理、進度監理、費用監理、安全監理、合同管理等各項工作的工作流程，要規范化、標準化、簡單化。

　　6、路基及小橋涵施工組織設計重點審查內容和注意事項，橋梁施工組織設計重點審查內容和注意事項。

　　7、裝配式箱梁預制及安裝施工技術指南。

　　8、各種配合比技術指南。

　　9、鋼筋焊接及驗收存在的主要問題，如何解決。

　　10、針對施工風險管理，監理工程師在組織風險、經濟與管理風險、工程環境風險、技術風險方面有何經驗和總結。

　　11、現代管理學中，系統原理和人本原理在監理組織機構建設中的應

　　用。

　　12、可以總結和交流的其他事項。

　　五、監理機構試驗檢測工作總結

　　監理機構每月編制試驗檢測工作總結，上報工程部，切記系統全面，不要停留在“試驗”上。

　　六、工程進度完成情況

　　監理機構每月按照《公路工程招標文件范本》附錄三《工程管理曲線》內容和要求上報每月進度完成情況。

　　七、工程部資料庫整理

　　工程部首先編制資料整理總目錄，發給全體員工，員工根據實際情況積極對應目錄要求搜集相關資料報工程部，工程部匯總整理。

工程工作計劃篇7

　　由于工作競爭激烈，為了滿足社會的生產力，不得不提高工作效率，與此同時工作的步伐就加快了，為了使步伐的加快不影響正常的秩序，這時就得提出一種計劃。

　　一、基本評價

　　**年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。

　　二、主要工作

　　**年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話并提出要求。**年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類文件10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。

　　(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(A類、B類、C類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。

　　(二)評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規范安全質量管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，并評審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為**市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規范管理水平。

　　(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。**年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故后，市軌道交通監管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。

　　(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。**年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。

　　為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的`實戰能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。

　　(五)在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督、紀檢效能監察”的監督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。

　　(六)聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。

　　三、存在問題

　　由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。**年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：

　　(一)監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。

　　(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。

　　(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。(五)搶險決策系統尚不完善。(六)檢測、監測監護工作尚不能完全到位。

工程工作計劃篇8

　　一、從我剛進入公司的第一天就全面進入了項目的工作狀態，參加了第一次監理例會，感到了現場進度的急迫性，特別是項目部剛進場時期，****房地產公司、*****監理公司要求盡快上報各項方案和施工組織設計、進度計劃，而施工現場還得進行基坑放線、清槽、驗槽、施工現場平面布置施工和工人生活區宿舍、食堂等臨建設施施工，進場工人都等著現場布置圖和生活區平面布置圖，而項目技術部技術員、質檢員、資料員不到位，在這種情況下，我們技術部綜合考慮了各項工作的輕重緩急，先把現場急需的各個平面設計圖、測量方案、進度計劃編制完成并組織報審，然后在不影響現場施工的情況下，白天熟悉圖紙、指導施工、組織圖紙會審、指導資料員報驗，指導安全員前期資料，晚上編制各項方案和施工組織設計，在一個多月的時間內，在每項工序施工前，完成各項前期方案、施組并報審，并進行專項方案交底。雖然身心勞累，但將自己多年的經驗在短期內轉化為實際，付諸于行動，心里感到很充實，很有成就感。

　　自進入項目部以來，我始終把項目的質量工作作為重中之重，不敢有絲毫怠慢，政府公共租賃房項目，是體現政府的民心工程，歷來都是政府監督部門重點督查項目，工作中一絲不慎就會給公司帶來很大的損失和負面影響。項目技術部在公司領導、項目領導的支持下從各種原材進場檢驗、復試檢驗、現場加工工藝檢驗、加工質量檢查、施工質量檢查、混凝土試驗、冬期施工等方面，都進行了有效的控制，設立了樣板段(真正做到樣板先行、細部掛牌交底)，作到施工前預控、施工后分析總結，為下段施工提供經驗、控制質量通病起到了一定作用。在鋼筋加工方面，將直螺紋絲頭的加工質量控制作為重點控制，避免不合格絲頭下槽，從源頭控制鋼筋連接質量;在混凝土方面，從混凝土的各項技術指標、現場實驗、技術方案交底、技術措施、混凝土攪拌站源頭控制等方面入手，保證了混凝土的質量控制。對鋼筋原材進場控制、防水卷材進場控制、混凝土質量控制等方面出現的不同程度的質量問題，項目技術部都及時進行了預控，將各項容易出現質量問題的部位都進行了有效控制，有效地保證了項目工程質量。在此期間，我和項目經理始終站在維護公司利益和信譽、保證工程質量的前提下與相關單位進行了針鋒相對的分析、辨論，維護了公司的利益和信譽。

　　***項目部是一個新組建的項目部，項目管理人員基本上都是新招聘的人員，人員素質、技術水平、責任心參差不齊，可以說在xxxx年春節前都是處于磨合狀態。技術部人員，要求技術水平高、責任心強、工作能力強、能夠有效對現場情況進行把控，我和項目經理及時溝通，通過聊天、觀察等方式，從員工工作狀態、工作表現、現場執行力等方面，對技術部人員各方面情況進行了解和掌握，對每個人進行有針對性的管理，使用其人優點、避其缺點，及時與其溝通，盡量做到了人盡其才，充分發揮其能力，使技術部在年前處于穩定、可控狀態，保證了項目在年前的`節點目標順利完成。

　　項目部的核心凝聚力是項目團隊建設的重要體現。在工作中，我們技術部隨時與項目經理溝通，保證項目團隊核心意見一致，始終把項目團結作為重點維護，在生產例會上多次強調項目管理人員間的溝通與配合，特別是：質檢與工長、資料員間的配合;安全員與工長間的配合;質檢員的施工過程主動控制與工長的施工過程報驗配合;實驗員與工長間的配合;資料員與工長、質檢員、實驗員間的配合，把項目的團結、分工與配合時常提起，盡量避免出現分工不合作、互相推諉等不利現象，形成以項目經理為核心的項目團隊，維護項目經理的項目團隊核心力。

　　項目的最終目的就是為公司實現利潤最大化。在材料方面：我及時與鋼筋工長溝通，在進料前考慮長短搭配、加工過程長短搭配加工、將加工后的短料合理使用到工程上等，盡量減少費料的生成量;及時與木工工長溝通，合理安排模板的周轉部位和次數，加強木模定型化，減少模板的使用量。在技術方案方面：結合自己多年的施工經驗、在其它項目上總結出的好的施工方法、專業工長的建議，在方案編制過程中予以優化，在方案完成后，下發施工部門傳閱，匯總意見后重新調整和細化，使方案經濟、實用、能夠具體指導現場施工，減少項目投入。對于以后與建設單位可能引起結算爭議的施工項目，如鋼筋工程，我們在編制方案時予以細化，為以后爭議時，我方在結算算量時，以簽字方案為依據，盡量爭取最大的、合理的工程量。在工程洽商方面：工程洽商對項目成本影響較大，我們在施工過程中，對現場發生的工程增項、工程影響因素及時向有關單位提出工程洽商，由于監理單位與房地產公司對洽商簽字比較敏感，不及時簽字確認或推諉拒簽，我與項目經理及時溝通確定，先讓其簽字確認技術方案，經濟洽商隨后跟進，盡量為公司爭取到合理的最大利益。

　　***項目分南北兩區施工。在施工過程中，我們技術部落實了南北區統一技術、資料、實驗管理，提出了南北區統一物資進場報驗，南區所有進場主材、對結構質量有影響的材料、水電專業進場材料的進場必須先報北區，土建材料由北區土建質檢員和實驗員參與、監理、***共同進行檢驗、見證;水電專業材料由北區水電工長參與、監理、***共同檢驗、見證，促進了進場材料的質量保證，有力地維護了公司對外的統一形象。

　　二、計劃先行是項目目標執行的前提保證，xxxx年即將過去，明年的工作安排、策劃和工作計劃是年前工作的重點，我年前在項目經理的領導下對20xx年的工作目標、工作重點、工作目標保障措施提前作了部署與安排：從人員進場計劃、物資采購計劃、各項專項方案的提前編制、分析論證與比選、工序的提前插入、工序提前插入的可行性分析、各專業分包方案提前優化、分階段驗收等方面進行統籌安排、細化，以確保xxxx年度工作目標。

　　三、我們項目技術部在年前的工作也有很多的不足之處，如：個別員工責任心不強、工作態度不端正、團隊協作意識差、臨近春節前趕工階段質量意識放松、樣板制到后期有所松懈等等。這需要我們在下一年度的管理上，對自己、對項目技術部人員要求更嚴，把員工執行力度、工作責任心、工作主動性、現場質量控制力度作為工作重點管理，加強員工素質培養和教育，建立優留劣汰的危機機制，創建員工之間共同學習、共同進步的工作局面，帶出一支技術過硬、素質較高、對現場技術、質量、進度把控能力較強的、精干的的項目技術部，這需要公司領導在人員招聘計劃上、人員篩選上多多幫助。

　　通過這不到三個月的工作時間，我認為中**建設工程公司是一家管理有序、紀律嚴格、能夠鍛煉人才、培養人才、能夠體現自我價值、實現人生目標、可以為之奮斗的單位;***項目部在公司領導的有力領導下、公司各職能部門領導大力支持下、項目部*經理的精

　　心管理下、能夠很好的完成***項目，達到公司的預期目標。

　　由于我個人工作能力、技術水平有限，工作中還有很多不足之處，希望在以后的工作中，公司領導能夠多加指點，多加幫助、工作上多給予包涵，自身將通過不懈努力，認真工作，使自己盡快成為一個能對公司有所貢獻的合格員工，不辜負公司領導對我的信任。再次感謝公司領導給我提供了一個能夠展現自我、體現自身價值的平臺，謝謝!

工程工作計劃篇9

　　工程部全體同事經過20xx年一年的努力，圓滿完成了各項工作任務，受到了公司領導的肯定。榮譽來之不易，而剩余工作量卻很繁重，20xx年又是“保通車”的關鍵之年。20xx年工程部的中心任務就是保永藍高速公路年底順利通車，在保通車抓進度的同時，要抓工程質量和安全不放松，以抓質量和安全促工程進度。為堅決貫徹執行集團公司關于永藍高速公路必須于20xx年底建成通車的重大決策，現在結合工程部的實際情況，制定本年度工作計劃如下：

　　一、加強團隊建設，提高服務水平

　　1、加強內部互相溝通和交流，提升部門戰斗力

　　一支好的團隊首先是一支紀律性強、執行力強的隊伍，按時完成既定任務不放松。20xx年是永藍高速通車年，要提高部門人心的凝聚力，多開展文娛和體育等集體活動，要力抓部門團隊建設，力求更人性化管理，部門經理、副經理要及時了解工程師的思想動態和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時要做好大家的思想工作，堅持原則，防止人浮于事的現象。

　　分工合作，加強內部溝通、營造良好工作氛圍，鼓勵和提倡發表不同看法，發揚團結協作精神，明確部門目標和個人工作目標，有計劃、有條理的.開展工作，能夠以公司目標為導向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

　　2、發揚團結協作精神，強化服務思想，提高服務水平。

　　工程部要樹立永藍高速所有建設者是“一家人”的思想，要加強與公司其他部門、施工單位(各個層次)、監理單位、地方政府以及部門內部的溝通和交流，發揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點、能力和適應性，經常與同事溝通交流，創造良好的工作氛圍。要求大家樹立全局觀念，樹立服務于施工的思想，強調敬業精神和吃苦耐勞精神，把整個永藍高速公路建設看成是一個大團隊作戰，統一思想、統一認識、統一目標、統一行動。

　　二、強化積極主動的工作作風，提高工作效率。

　　管段工程師要圍繞“保通車”的大目標，繼續以服務施工的思想，在工地處理問題及時，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

　　在20xx年要繼續強化每一位工程師嚴格管理、熱情服務的意識，避免等、靠、拖的消極工作態度，視工程為已任，加強自我認知，嚴格要求自我，追求完美，以身作則，樹立良好的職業形象;保持良好的工作心態和服務意識，工作認真細致、敬業務實，敢于承擔責任。

　　積極主動，認真負責，優質高效地完成上級交給的工作任務，遇到問題及時請示匯報，發現問題及時反饋改進，工作落實跟蹤及時、到位，上傳下達迅速、準確。積極跟蹤落實各自的工作任務并及時反饋，強化責任感、事業心，發揮每個人的能力，最大限度地體現各自的人生價值。

　　三、做好日常工作，加強學習，不斷提高業務管理水平

　　1、20xx通車年，各專業工程全面鋪開，全體人員要加強各專業(路基、橋梁、隧道、路面、房建、機電、交安工程)知識的學習，各工程師之間互相學習，提高業務素養，做一個綜合能力強，合格的業主管段工程師。爭取公司領導的支持，多組織到其他優秀的項目參觀、考察、學習。

　　2、工程師要爭取多去工地巡視，掌握進度、質量、安全狀況，每周巡視工地現場不少于3天。

　　3、及時發現、反映并解決工地問題，認真做好施工日志、周質量問題匯總及現場變更方案的會簽。

　　4、按照倒排工期計劃每月督促路面、房建、機電工程的進度。及時分析進度問題，為施工單位想方設法解決進度難題。每月25日前及時完成各自負責管段范圍的進度復核和統計上報工作。管段工程師根據每天掌握的工地情況，認真核實施工單位上報的倒排工期考核表，并應特別注意非關鍵點因種種原因變為控制工期的制約點等特殊情形。如發現重大出入需及時上報，如若有壓縮工期的好的思路，也應及時提出。

　　5、抓各工程界面的交叉作業。20xx年是土建工程全面收尾，路面、房建、機電、交安工程全面攻堅的一年，任務艱巨，工期壓力大，既要保進度，又要抓質量，對工程技術部是一個嚴峻的挑戰，要提前計劃，統籌考慮，要指導幫助各施工單位理清各界面的交叉作業，防止打亂戰，丟三落四。

　　6、及時處理地方水系、路系的等遺留問題，掃清地方矛盾，做到不留尾巴。

工程工作計劃篇10

　　一、工程部今年的總體工作

　　工程部要確保酒店動力正常運行，要進一步加強設備的維護運行管理，加強計劃檢修保養，設備巡檢，保證好熱泵，電梯，配電，中央空調，供水系統，廚房設施等正常運行，特別要提高客房，餐廳，娛樂部設施的完好率和舒適度。進一步加大能源管理力度，加強成本意識，完善物耗材料管理，設施備件定置管理，大力抓好挖潛和修舊利廢工作。

　　加強人員培訓，服務意識培訓，服務技能培訓，爭取人員一專多能，充分利用人力資源，控制人員總數，實施末位淘汰，改善服務，改善后臺形象，促使工作質量更上臺階。

　　二、工程部重點抓好如下工作

　　1、狠抓工程部員工的培訓考核工作，從禮節禮貌、儀容儀表、服務意識、服務程序、服務質量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養和招聘綜合型技工，如電工一定要從強電維修到配電，電梯等方面技術綜合化。對工程部技工實行優勝劣汰，技能比武考核。留用優秀骨干員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新活力，人員任用上不搞一潭死水，引入競爭和淘汰機制，常言道：戶樞不蠹，流水不腐。只有在人員聘用上采取能者勤者留用，惰者、庸者淘汰的辦法，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。希望通過培訓、考核，使工程部后勤員工都以滿懷熱情，去創建舒適的硬件環境，為客人提供舒適的服務產品，要徹底改變游擊隊，救火隊，油子兵形象，使后臺服務也充滿濃郁的酒店氛圍。

　　2、改進工作服務程序，加強主動性，協調性，協調好與各部門之間特別前后臺部門間，班組之間，上、下級之間的工作及時性，有效性，不推諉，多做事。每個班組加強對設施的日常巡檢，按標準路線巡查，責任分區，責任到人。并且由維修班組定期對前線使用人員講述使用保養知識，杜絕野蠻操作。

　　3、按照檢修保養制度，抓好對大型關鍵設備的計劃檢修保養，做好電梯、中央空調、熱泵、配電、供水系統的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調主機及其配套冷卻塔、水泵，末端風機盤管、風柜的清洗保養，精心調試，確保中央空調順利運轉安全度夏。加強對客房、卡拉ok包房內電器、裝飾、水暖等各種設施，廚房設備、餐廳設備的周期保養巡檢。保養必須經使用部門確認到位與否，作為對各班組考核的依據。

　　4、樹立成本經濟概念，發揮利潤中心作用，健全并按照能源、物料、修舊利廢管理制度和辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低萬元收入電費比，控制萬元收入水費比，降低萬元收入物耗比。

　　(1)把握工程配件質量關，對重大配件材料掛牌登記使用日期，跟蹤使用質量和壽命。加強對配件價格的.市場調查，包括對用于裝修改造的裝飾工程材料的價格調查控制。

　　(2)修舊利廢加強考核統計，每月檢查通報每個班組的修舊利廢情況，工作優秀者可給予適當獎勵，堅決杜絕只管更換不管精心維修的不良工作作風。

　　(3)合理調控設備經濟運行，杜絕跑冒滴漏現象。

　　(4)貫徹落實能源管理辦法，加強對各點水、電能源使用檢查，每天抄水電表并進行對比，水電表計量的使用量每月通報各使用部門，便于使用部門成本控制。

　　(5)加強材料，設備配件定置管理。建立好設備備件臺帳，詳細各配件材料價格，便于控制。

　　(6)嚴格控制外委項目，水、電安裝能自行解決者自行安裝。設備維修嚴格控制外委，盡量控制維修成本。

　　5、工程部員工要增強美學美感意識，學習掌握星級新標準，為酒店創建***的美麗環境。

　　總之，事情無論大小，要干就干最好，我們也相信，沒有最好，只有更好，只有我們不斷自我加壓，尋找工作的興奮點，對事業充滿***，對工作充滿熱情，對企業傾注深情，對顧客滿懷親情，對社會奉獻真情，一個舒適的酒店必然成為顧客賓至如歸的家園。

【工程工作計劃】相關文章：

工程工作計劃09-29

裝修工程工作計劃08-01