調度員工作計劃

時間：2024-10-26 21:45:42 工作計劃我要投稿

調度員工作計劃合集9篇

　　時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，很快就要開展新的工作了，現(xiàn)在的你想必不是在做計劃，就是在準備做計劃吧。那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？以下是小編整理的調度員工作計劃9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

調度員工作計劃合集9篇

調度員工作計劃篇1

　　20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理XXX的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業(yè)務，較好的完成了相關工作任務。

　　一、201X年工作總結

　　通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協(xié)調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環(huán)境下，售后服務已經證實為各大企業(yè)平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。

　　1、應公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

　　3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的`到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

　　對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關系成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己

　　1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內完成全部工作任務。

　　3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故

　　。4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想匯報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發(fā)生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調度。

　　2、善于分析問題解決問題，優(yōu)先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

　　3、提前規(guī)劃工作任務和業(yè)務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。

　　5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術總監(jiān)對季度考核的細節(jié)把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。

調度員工作計劃篇2

　　20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。

　　進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。

　　不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。

　　通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。

　　首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的.實戰(zhàn)經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

　　在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。

　　總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：

　　第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

　　第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

　　第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經常打電話給司機安慰和問候。

　　第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。

　　第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

　　第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。

　　第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

　　如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

　　20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：

　　一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。

　　二、制訂學習計劃。

　　加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。

　　三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處。

　　四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

　　要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

　　以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

　　展望20xx年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

調度員工作計劃篇3

　　由于基地的生產調度部門組建時間不長，在此期間為適應本崗位的需要，我部門不斷熟練生產業(yè)務流程，并學習新的相關業(yè)務知識，力求將本職工作做得更好更出色。

　　經過這段時間的學習與業(yè)務實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調，以及生產月報、年報和ERP文檔的整理等日常工作;實時工作包括生產中遇到的暫短或突發(fā)性事務處理、攝制組的臨時任務安排等工作。

　　現(xiàn)將20xx年工作計劃具體如下：

　　1、做好基地的生產經營管理，觀察學習同行業(yè)相關業(yè)務知識，揚長補短，并不斷總結經驗，優(yōu)化基地的生產業(yè)務流程。

　　2、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產實際問題，并找出生產中遇到的不足，挖掘生產業(yè)務流程的控制點，以認真搞好生產的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點。

　　3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價值的信息，力求做到生產管理更具專業(yè)化。

　　4、生產服務方面多做溝通，多了解各分公司的生產需求和意見，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據，積累ERP管理經驗。

　　5、紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領導指示，學會管理自己的情緒，及時調整自己的工作態(tài)度，及時并保質保量地完成工作任務;積極主動地協(xié)助其他部門領導及同事。

　　6、1x年里，ERP工作仍將是重點，除了ERP在整個基地的建立與推廣以外，ERP的實施應用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好ERP業(yè)務流程的培訓學習工作，并盡快應用到實際生產中。

　　7、企業(yè)ERP對“標準化、規(guī)范化、精細化”要求很高，所以這對企業(yè)ERP的整體實施是有一定難度的.，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進步。

　　8、基地的生產安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關部門積極做好生產安全工作。

　　目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司*完成各項生產任務。

　　我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產數(shù)據與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產任務的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創(chuàng)新。

調度員工作計劃篇4

　　為進一步加強調度所安全生產管理，確保電網的安全、經濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產目標的管理，現(xiàn)根據電網及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產年工作計劃。

　　一、安全生產總體目標

　　1、全面完成公司下達的各項生產任務指標。

　　2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網垮網、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。

　　二、安全生產工作重點

　　20xx年調度所安全生產管理重點放在電網安全穩(wěn)定運行管理、電網經濟運行管理、電網通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。

　　三、電網安全穩(wěn)定運行管理方面

　　結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網改造，重點研究電網繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網改造方案編制，組織《某某電網調度規(guī)程》的修編。組織落實電網“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網安全穩(wěn)定運行的`預案和組織開展電網反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。

　　四、電網經濟運行管理方面

　　結合20xx年電網負荷預測編制20xx年xx電網年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產計劃，某某電網網絡結構和接線方式、電網生產調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案），20xx年電網運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網綜合網損，從而提高電網經濟效益。

　　五、電網通信、調度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面

　　一是加強現(xiàn)有通信網絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220KV土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測SOE事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。

　　六、調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)值班員業(yè)務技術培訓方面

　　結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網調度規(guī)程》、電網“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓，考試合格發(fā)上崗證。

　　七、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組

　　為進一步規(guī)范調度所各專安全生產管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產管理水平上一個新臺階。

調度員工作計劃篇5

　　下派學習結束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調度打下

　　了堅實的基礎。現(xiàn)將下派學習情況總結匯報如下:

　　一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。

　　對內業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交***日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產路權，對交通肇事車輛對路產的損失賠(補)償標準收取路產賠(補)償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)

　　對外的.上路巡路路況。總體說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

　　二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。

　　各在突發(fā)事件過程中的職責和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應急預案的規(guī)定，做為指揮調度員應隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

　　三、路政、養(yǎng)護、***間的互相。

　　在日常或突發(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調度聯(lián)動各，從角度科學指揮調度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。

　　、路政、***、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應路政、***設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。

　　，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續(xù)，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。

　　說，的工作是需要各團結協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經驗指揮調度職能作用，指揮調度工作。

調度員工作計劃篇6

　　1、目的

　　建立生產計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。

　　2、范圍

　　生產計劃調度

　　3、責任

　　生產計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。

　　4、內容

　　4.1、原輔材料采購計劃的編制

　　4.1.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據排產情況限定到貨期；

　　4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；

　　4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

　　4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；

　　4.2、設備檢修計劃的'編制

　　4.2.1調度根據各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；

　　4.2.2因緊急情況需要立即進行設備檢修的，車間在征得調度同意后可自行進行檢修，調度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設備檢修任務；

　　4.2.3根據各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間；

　　4.3、生產計劃的分解

　　4.3.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產計劃；

　　4.3.2確定各產品的生產日產量、完成期限等要求；

　　4.3.3對生產計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；

　　4.4、生產調度

　　4.4.1掌握生產作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產、供、銷、運，做好綜合平衡；

　　4.4.2了解和掌握各車間的生產、原料與產品的庫存情況，及時進行協(xié)調；

　　4.4.3了解生產過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調；

　　4.4.4 針對銷售計劃分解生產任務指標，安排車間進行生產，并對生產過程進行監(jiān)督檢查；

　　4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產；

　　4.5、計劃完成率的考核

　　4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；

　　4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；

　　4.5.3 對不能按照計劃完成生產任務的車間，視情況對生產車間進行考核；

　　4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；

　　4.5.5 每月對采購、生產車間進行計劃及時完成率考核。

　　5、日常工作

　　5.1 在總調度的領導下對公司生產計劃進行管理、生產相關數(shù)據收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。

　　5.1.1 將每天各車間的產量、產品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產副總、總工、總經理各一份。

　　5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產副總、總經理各一份。

　　5.2 負責檢查各車間生產情況及發(fā)現(xiàn)生產現(xiàn)場管理中存在的問題。

　　5.2.1 對非外因和非計劃性停產的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。

　　5.2.2 對生產過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。

　　5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。

　　5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。

調度員工作計劃篇7

　　根據電力行業(yè)標準和有關規(guī)定要求，結合本所實際情況，對設備進行定期檢修和試驗，提高設備完好率，實現(xiàn)配電臺區(qū)的標準化管理,特制訂以下檢修計劃。

　　一、一季度檢修試驗內容：

　　1、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝。

　　4、完成集控站系統(tǒng)安裝。

　　二、二季度檢修試驗內容：

　　1、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的'調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)調試工作。

　　4、完成集控站系統(tǒng)調試工作。

　　5、完成主站系統(tǒng)接地網年度測試工作。

　　三、三季度檢修試驗內容，

　　1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作。

　　4、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。

　　四、四季度檢修試驗內容

　　1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作。

　　4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作。

　　5、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作。

調度員工作計劃篇8

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長XXX同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標

　　按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務

　　1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調度;

　　3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;

　　4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;

　　5、負責通行線路確定;

　　6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。

　　三、工作機構及職責

　　根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：

　　1、總務組，由車隊長XXX為總協(xié)調，XXX、XXX二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。

　　四、工作時限

　　車輛調度分二個階段進行：

　　第一階段為準備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。

　　2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。

　　3、編制車輛運行費用預算。

　　4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。

　　第二階段為實施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。

　　2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。

　　3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

　　4、活動結束后進行總結。

　　5、編制車輛運行費用決算。

　　五、工作要求

　　1、人員管理方面：

　　一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。

　　二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網絡，暢通信息渠道，實現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項任務不折不扣地落到實處;

　　三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。

　　2、技術保證方面：

　　一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài)。

　　二是要根據行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果。

　　三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。

　　3、安全保障方面：

　　一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的`運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。

　　二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。

　　三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。

　　四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快。”

　　4、應急保證方面：

　　一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點;

　　二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。

　　三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。