拆除方案范文合集十篇

　　為了確保事情或工作有效開展，我們需要提前開始方案制定工作，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么應當如何制定方案呢？以下是小編整理的拆除方案10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

拆除方案 篇1

　　一、編制依據(jù)

　　經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設(shè)計。

　　二、工程概況

　　本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi)，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi)，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

　　（三）拆除工程的合同工期要求

　　本工程工期要求為20日歷天

　　三、施工組織機構(gòu)的建立

　　針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負責此工程。實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術(shù)負責人、施工主管、安全負責人及其他技術(shù)、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：

　　勞動力安排計劃表：（見附表1）

　　四、拆除工程施工準備

　　1．技術(shù)準備工作

　　（1）施工技術(shù)人員要認真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。

　　（2）學習有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。

　　（3）明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管道、房屋情況等。

　　（4）向進場施工人員進行安全技術(shù)教育。

　　2．現(xiàn)場準備

　　（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。

　　（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

　　（3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

　　（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護。

　　（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。

　　3．機械設(shè)備材料的準備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu)，擬采用人工拆除為主、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工。

　　5．在工地固定場所設(shè)置下列標牌

　　（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期、監(jiān)督電話等。

　　（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

　　（3）文明施工牌。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應設(shè)安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。

　　6．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護應符合下列要求：

　　（1）相鄰建、構(gòu)筑物應事先檢查，采取必要的技術(shù)措施，并實施全過程動態(tài)管理；

　　（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；

　　（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設(shè)備、設(shè)施在作業(yè)時，必須與管線保持安全距離。

　　五、拆除工程施工管理

　　1.施工順序

　　1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。

　　（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進行拆除。

　　（3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進行拆除。

　　2.留設(shè)行人通道

　　拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，要保證室內(nèi)上、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。

　　3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

　　4.施工注意事項

　　（1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。

　　（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上。

　　（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

　　（4）施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應做好記錄。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

　　（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所

　　六、拆除工程文明施工管理

　　1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內(nèi)停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時應有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應遵守有關(guān)規(guī)定，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。

　　2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。

　　3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

　　4、落實防火安全責任制，建立義務(wù)消防組織，明確責任人，負責施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設(shè)4kg干粉滅火器2—6只,設(shè)置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

　　七、碳纖維布粘貼加固施工方法

　　1.施工準備

　　1)施工前應認真閱讀設(shè)計施工圖，按設(shè)計圖紙，在加固部位放線定位。

　　2)應根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

　　3)應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

　　2.混凝土表面處理

　　1)應清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層。

　　2)被加固構(gòu)件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。轉(zhuǎn)角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。

　　3)應按設(shè)計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

　　4)表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

　　3.配制并涂刷底層樹脂

　　1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂。

　　2)應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

　　4.粘貼面找平處理1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料。

　　2)混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉(zhuǎn)角部位，應抹成平滑曲面。

　　3)轉(zhuǎn)角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。

　　4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

　　5)宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

　　5.碳纖維布（板）剪裁

　　1)按設(shè)計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設(shè)計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象。

　　2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

　　3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

　　6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

　　1)配制粘結(jié)劑前應仔細閱讀其使用說明書。

　　2)按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

　　3)嚴格按重量比計量使用配制。

　　4)按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產(chǎn)生，并應防止灰塵等雜質(zhì)混入。

　　5)調(diào)制好的粘結(jié)劑抓緊使用。

　　7.粘貼碳纖維材料

　　粘貼碳纖維布

　　1)粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

　　2)混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠，必須做到涂刷穩(wěn)、準、勻的要求，即：穩(wěn)，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。

　　3)碳纖維布粘貼時，同樣要穩(wěn)、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

　　4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規(guī)范要求≥100mm。

　　5)多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。

　　粘貼碳纖維板

　　1)應按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂；

　　2)應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；

　　3)擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結(jié)樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；

　　4)應將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；

　　5)需粘貼兩層碳纖維板時，應連續(xù)粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

　　6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠。

　　八、檢驗和驗收

　　1.施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結(jié)劑、底層樹脂、找平材料的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告。

　　2.施工質(zhì)量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數(shù)

　　1）碳纖維片粘貼位置與設(shè)計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

　　2）碳纖維片粘貼量≥設(shè)計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

　　3）粘貼質(zhì)量

　　a.單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補

　　b.空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

　　4）粘結(jié)劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構(gòu)件3處織物：＜2㎜

　　3.粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結(jié)劑，補貼在原處。

拆除方案 篇2

　　z小學教學樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu)。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經(jīng)當?shù)卮迕瘛⒋甯刹繌娏乙�求，再�?jīng)學校領(lǐng)導班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意，現(xiàn)就教學樓拆除工程向全市公開招標。現(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：

　　一、招標項目內(nèi)容

　　1．教學樓拆除，建筑面積為816平方米。

　　2．房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學校人員及其他建筑物、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。

　　二、投標企業(yè)資質(zhì)要求和工期

　　1．具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì)。

　　2．整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。

　　三、招標方式

　　1、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有。

　　2、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18Ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標，若最高報價公司棄權(quán)，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效，要重新進行投標。

　　3、投標采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額。

　　四、招投標要求

　　1．為保證本次招投標的真實性，投標前，須交納投標保證金20xx元。投標結(jié)束后，未中標者，當場退還保證金；中標者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學校正常秩序、中標后放棄者，保證金上繳國庫。

　　2．如在投標過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格。

　　五、報名時間和招投標時間

　　報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

　　六、合同簽訂及付款方式

　　1．中標單位在施工前，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同。

　　2．在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作。

　　3．工程完工經(jīng)學校驗收合格后，按中標價按實結(jié)算。

　　七、本次招投標過程由學校招標委員會監(jiān)督完成

　　20xx年6月24日

　　z小學教學樓拆除招投標程序

　　1、由報名公司代表簽到；

　　2、由中心校紀檢負責人和鎮(zhèn)紀檢組負責人進行資格審查；

　　3、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標方案及有關(guān)會場紀律；

　　4、現(xiàn)場交納保證金；

　　5、宣讀招投標方案；

　　6、各公司現(xiàn)場密封報價；

　　7、開標、宣布中標單位。

　　8、退還未中標單位報名材料及保證金。

　　9、甲乙雙方簽訂合同；

　　z小學教學樓拆除工程招投標現(xiàn)場簽到表

　　序號 單位名稱 代表姓名 身份證號碼 聯(lián)系電話

拆除方案 篇3

　　一、工程概況：

　　該工程為陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程委托施工函，由韶關(guān)市大江南輸變電工程有限公司對陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程進行施工。該工程由用戶投資。具體工程主要內(nèi)容包括：架設(shè)JKLGYJ-50/8架空導線0.15km，新組立φ190×1800砼桿1根，拆除舊線路0.18km。

　　二、施工的組織措施：

　　工程的組織技術(shù)安全由陳受展總負責，陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，現(xiàn)場的安全監(jiān)督、現(xiàn)場交通安全指揮聯(lián)絡(luò)、由蔣國華負責，生產(chǎn)人員及車輛調(diào)配工作由蔣國華蔡聰負責。

　　（1） 03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關(guān)材料工作。

　　（2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站F23建設(shè)線#23塔水泥制品廠支線#1桿農(nóng)干校開關(guān)停電第一種工作票,經(jīng)調(diào)度許可由林淑展負責組織人員在工作點驗電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關(guān)及高壓計量各1臺，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。2）由鄧明國負責將針織廠原有變壓器拆除并移出配電房，并安裝新變壓器S11-M-315KVA1臺，3）由王國平負責將原來低壓計量柜CT更換為500/5。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄，拆除原來計量CT時需做好記錄標示，安裝后必需核對接線方式與原來的一致。（配技工14人，農(nóng)民車1臺、大車、吊車各1臺）

　　(3)工作安成后由林淑展負責組織西河供電所人員進行工程驗收工作。

　　三、施工的技術(shù)措施：

　　1、工程必須符合《35kV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》、《架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范》。

　　2、在桿塔上作業(yè)時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調(diào)整或拆除拉線。

　　四、施工的安全措施：

　　1、工作負責人要嚴格執(zhí)行《電力安全規(guī)程》中有關(guān)技術(shù)安全組織技術(shù)措施，工作前要向工作班人員交待有關(guān)安全措施及注意事項。

　　2、工作班人員一定要做好保證安全的技術(shù)措施：停電、驗電、掛接地線。

　　3、非施工人員不得進入作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。

　　4、桿上及臺架上作業(yè)要使用雙保險安全帶，并系在牢固件上，登桿作業(yè)要使用雙保險升降踏板。桿上及臺架上作業(yè)嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。桿上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。

　　5、系掛安全帶后應檢查扣環(huán)是否扣牢，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上。人員在轉(zhuǎn)位時，受扶的構(gòu)件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。

　　6、上桿塔作業(yè)前，應先檢查根部、基礎(chǔ)和拉線是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或?qū)У鼐�、拉線松動的電桿，應先培土加固，打好臨時拉線或支好桿架后，再行登桿。

　　7、登桿塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。

　　8、高處作業(yè)應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。

　　9、在高處作業(yè)現(xiàn)場，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區(qū)從事高處作業(yè)，工作點下方應設(shè)圍欄或其它保護措施。

　　10、桿塔上下無法避免垂直交叉作業(yè)時，應做好防落物傷人的措施，作業(yè)時要相互照應，密切配合。

　　11、使用的梯子應堅固完整，其結(jié)構(gòu)及安全技術(shù)指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。

　　12、梯子必須擱置穩(wěn)固，直梯與地面的夾角以60°為宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。

　　13、挖掘接地網(wǎng)土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。

　　14、機動車輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴禁無證駕駛。車上

　　應配備滅火器。

　　15、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。

　　16、組織施工人員學習本方案，使每個施工人員明確自己的任務(wù)和職責，做到文明施工，搞好安全生產(chǎn)。

　　五、施工的環(huán)境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計規(guī)范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。

　　2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現(xiàn)場的整潔。

　　3、施工主施工道路應保持暢通，設(shè)置明顯的路標，不應在路邊堆放設(shè)備、材料等物品，因

　　工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保

　　證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設(shè)備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。

　　五、施工的環(huán)境控制措施：

　　1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計規(guī)范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。

　　2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現(xiàn)場的整潔。

　　3、施工主施工道路應保持暢通，設(shè)置明顯的路標，不應在路邊堆放設(shè)備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設(shè)備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。

　　六、施工過程中的危險點及預控措施：（根據(jù)實際情況填寫）

　　工作內(nèi)容危險點控制措施

　　變壓器工作

　　在吊運移動變壓器過程中傷人

　　1)、吊放變壓器工作設(shè)專人指揮和監(jiān)護。

　　2)、吊放變壓器前應先對鋼絲扣子進行外觀檢查，其強度滿足起重設(shè)備荷重要求（安全系數(shù)5～6倍）。

　　3)、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠、壓工作人員。

　　桿塔上作業(yè)

　　1、高處墜落

　　1)攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠。

　　2)在桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調(diào)整或拆除拉線。

　　2、高處墜物傷人

　　1)現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。

　　2)桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋里，工器具要用繩索傳遞，桿塔下方禁止行人逗留。

　　3、觸電傷害

　　1）工作前，在工作地段范圍內(nèi)停電、驗電、掛地線，做好防止用戶反送電措施。

　　2）對一經(jīng)操作即可送電的分段斷路器、聯(lián)絡(luò)斷路器，加警告牌加鎖，必要時應設(shè)專人看守。

　　3）高壓帶電、低壓停電的桿塔作業(yè)，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線、橫擔對帶電線路要保持安全距離（10kV≥0.7m），必要時設(shè)專人監(jiān)護。扶正桿和調(diào)整拉線時，要防止導線跳動。

　　4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。

拆除方案 篇4

　　一、工程概況：

　　本工程為分時分段夜間拆除，前期第一階段拆除面臨北京路一側(cè)，長度約為110米，我公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循發(fā)包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主導構(gòu)思:

　　（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　（2）鑒于墻體的高度及厚度，我們采用挖機結(jié)合部分人力拆除。

　　三、施工前準備:

　　（1）對拆除人員進行安全技術(shù)交底，以防安全事故發(fā)生。

　　（2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實施:

　　1、工藝流程：

　　人形道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。

　　（1）進場前按規(guī)定搭建安全圍護，根據(jù)情況預留人行通道，設(shè)立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區(qū)。

　　（2）預防墜落物及飛濺物。

　　（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散。

　　（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。

　　（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進出場道路進行清潔。

　　五、安全組織措施:

　　（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上，地下各種障礙物、設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。

　　（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發(fā)生。

　　（3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現(xiàn)場。高空作業(yè)應穿防滑鞋，系安全帶。

　　（4）機械操作人員要持證上崗，并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮，確保車輛和人員安全；

　　（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務(wù)。

拆除方案 篇5

　　因我廠對外供熱改造需要，現(xiàn)需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

　　具體施工方案如下：

　　一、工作內(nèi)容

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　二、工作時間

　　20xx年10月8日至20xx年10月15日

　　三、組織措施

　　現(xiàn)場技術(shù)負責：唐磊

　　現(xiàn)場安全負責：蔡敬夫

　　現(xiàn)場工作負責人：

　　現(xiàn)場消防負責：

　　四、準備工作

　　一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng)，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng)、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關(guān)控制門、重油回油相關(guān)控制門。在確認運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后，工作負責人才能組織人員開始作

　　二、搭設(shè)好腳手架，并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

　　五、拆除工作

　　1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側(cè)切口封堵。

　　2、從三期北門西側(cè)處將重油進油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側(cè)切口封堵。

　　3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。

　　為方便管道吊裝及設(shè)備再利用，切斷工作需注意以下幾點：

　　一、每段管道長度控制在5~6米左右

　　二、彎頭部位需單獨切斷

　　三、各管道閥門應單獨切除以備再利用

　　7、切除下來的廢舊物資應及時聯(lián)系物資部運走，禁止私自處理。

　　六、安全技術(shù)措施

　　1、重油管道拆除時，動火作業(yè)必須開具動火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時重油著火。

　　2、重油管道拆除時，做好現(xiàn)場的鋪墊工作，防止重油污染現(xiàn)場。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

　　3、高空作業(yè)時，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物。

　　具體措施：

　　一、應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上。

　　二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構(gòu)件上，不得隨意擺放。

　　三、工作地點下方禁止無關(guān)人員通行或逗留，必要時應在工作地點下方設(shè)置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專人負責。

　　4、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。

拆除方案 篇6

　　一、工程概況：

　　該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側(cè)，經(jīng)測量，拆除的圍墻總長340米，高3米，厚0.28米。圍墻計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍墻需3天，圍墻周邊綠化移植需6天時間。圍墻周邊有河道，圍墻一側(cè)有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設(shè)施和圍墻邊側(cè)的綠化景觀的情況下，進行圍墻拆除，具有一定難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發(fā)包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主要構(gòu)想：

　　1、為確保在拆除過程中，道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　2、鑒于圍墻的的位置、長度、高度和厚度，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。

　　三、施工前準備：

　　1、對施工人員進行安全技術(shù)交底，配發(fā)安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發(fā)生。

　　2、現(xiàn)場組織拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理協(xié)調(diào)組織機械及人員拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實施：

　　1、工藝流程

　　人行道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積大重載的拆除，確保施工安全。

　　（1）進場前按規(guī)定搭建安全維護，根據(jù)情況預留人行通道，設(shè)立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區(qū)域。

　　（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，保持一定安全距離。

　　（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴散。

　　（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除過程應盡量將噪音降至最低。

　　（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及道路進行清理。

　　五、安全組織措施：

　　1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區(qū)域內(nèi)地上、地下的各種障礙物，設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。

　　2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識，加大安全防護的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發(fā)生。

　　3、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，非現(xiàn)場施工人員不得進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)應穿防滑鞋，系安全帶。

　　4、機械作業(yè)人員要持證上崗，配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮，確保車輛和人員安全。

　　5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統(tǒng)一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務(wù)。

拆除方案 篇7

　　5000噸果品冷庫生產(chǎn)過程中，受設(shè)備條件及工藝要求限制，氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中極易發(fā)生火災爆炸事故。

　　一、氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的火災危險性

　　1、容易產(chǎn)生爆炸事故

　　氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現(xiàn)化危物品泄漏或在設(shè)備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設(shè)備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。

　　2、使拆除過程鏈發(fā)生變化

　　氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態(tài)。設(shè)備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷，設(shè)備狀態(tài)(如閥門、開關(guān)等)和工藝參數(shù)發(fā)生變化，容易出現(xiàn)操作失誤及設(shè)備故障，造成燃燒爆炸事故。

　　3、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源

　　氨系統(tǒng)設(shè)備管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內(nèi)、罐內(nèi)或上下立體交錯作業(yè)，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。

　　4、拆除作業(yè)比較復雜，容易產(chǎn)生人員思想麻痹。

　　5、多數(shù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的防火安全制度不健全

　　有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容、范圍提出的專門防火規(guī)定，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規(guī)定。

　　二、預防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災的對策根據(jù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除存在的火災危險性，應采取以下預防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災的方法。

　　1、加強安全宣傳教育和監(jiān)督檢查

　　要提高對氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程發(fā)生火災已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規(guī)律的研究；加強對有關(guān)知識、技術(shù)的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現(xiàn)場應設(shè)專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業(yè)，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。

　　2、應建立健全拆除消防安全制度

　　首先要建立健全各項動火、拆除現(xiàn)場監(jiān)護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續(xù)，拆除前應將拆除內(nèi)容、作業(yè)方法、更換附件、動火、動土、罐內(nèi)作業(yè)、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續(xù)。同時，消防部門也應在有關(guān)法規(guī)中加入對有火災、爆炸危險的氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除應辦理審批手續(xù)、遵守安全規(guī)定、采取安全措施的條款

　　3、加強拆除現(xiàn)場的安全管理

　　一是在拆除現(xiàn)場應設(shè)置安全界標或柵欄，并有專人監(jiān)護，非拆除有關(guān)人員禁止入內(nèi)；二是動火區(qū)要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設(shè)施；三是嚴格按規(guī)章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男�，采用不發(fā)火的工具，四是拆除中應經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。

　　4、認真落實設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施

　　設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進行作業(yè)。

　　5、停車時應對其系統(tǒng)進行認真檢查核實

　　在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關(guān)位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關(guān)進行列表，在停車時逐個檢查對照并在表上標記，以防出錯。

　　6、積極采用先進防火技術(shù)

　　應根據(jù)自身實際積極采用各種工藝參數(shù)檢測、控制系統(tǒng)及可燃氣體檢測報警系統(tǒng)，利用自控設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)工藝參數(shù)的'異變及火災隱患，采取正確措施。如在壓縮機入口處設(shè)氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設(shè)超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置；在系統(tǒng)設(shè)壓縮機停車信號；車間內(nèi)設(shè)氣體濃度報警裝置等。

　　三、拆除現(xiàn)場的安全措施

　　1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統(tǒng)隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。

　　2、進塔入罐一定要有人員監(jiān)護，進塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的。

　　3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。

拆除方案 篇8

　　1．基座準備

　　根據(jù)所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)。混凝土基礎(chǔ)上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。

　　作基礎(chǔ)時應考慮沖水設(shè)備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。

　　安裝程序

　　外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節(jié)→裝梯籠→接高標準節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　　（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。

　　（2）在固定標準節(jié)上裝二層標準節(jié)（如在（1）步驟中已預先裝上時，則不再裝設(shè)），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

　　（3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設(shè)。

　　（4）在進行接高架設(shè)前，應把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　　（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標準節(jié)后，應接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。

　　（6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　　（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

　　（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

　　2）確保導軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

　　6)插入接頭應涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

　　（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

　　需要調(diào)整的項目較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導軌架立管的接觸

　　2）齒條導輪40與齒條的接觸

　　以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右。

　　4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調(diào)整；

　　5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

　　6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調(diào)整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標定一次；

　　剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導輪來糾正；

　　9）電機電磁制動力：當電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)節(jié)；

　　10）最高限位碰鐵：當最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動作以后的復原調(diào)整：

　　①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復原；

　　②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病），并經(jīng)訓練合格，嚴禁非司機開車。

　　2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。

　　3．嚴禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿載和架設(shè)時均應作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）。

　　5．堅持執(zhí)行定期進行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人）。

　　7．司機開車時應思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。

　　8．在下述情況下嚴禁使用權(quán)用；

　　（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠，

　　（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；

　　（3）導軌架和管架的連接松動；

　　（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習劣作業(yè)條件；

　　（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　　（6）站臺和安全欄桿不合格；

　　（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；

　　（8）限速或手動剎車器不靈

　　（9）潤滑不良；

　　（10司機身體不正常

　　（11風速超過12m/s（六級風）；

　　（12導軌架垂直度不合要求

　　（13減速器聲音不正常

　　（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　　(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

　　(16)限速器未按時檢查與重新標定;

　　(17)導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

　　9．記好當班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

　　10．按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h

拆除方案 篇9

　　為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：

　　一、工作目標

　　對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。

　　二、工作步驟

　　1、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標語等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)

　　2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村具體責任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。

　　3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當事人發(fā)出督促整改通知書，責令立即停止建設(shè)、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設(shè)，減少行政執(zhí)法成本。

　　4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設(shè)，當事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。

　　三、工作要求

　　1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。

　　2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。

　　3、認真總結(jié)，及時報送。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。

　　4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設(shè)1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。

拆除方案 篇10

　　一、與管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，搞清楚管線輸送介質(zhì)的名稱，切斷管線與原裝置聯(lián)系。

　　二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內(nèi)（原油、渣油）在管壁附著情況：

　　開挖土方至管線全部暴露后,選擇一處地勢較高處,使用鋸弓在管線上切割,在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，,作業(yè)處50米范圍內(nèi)無明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業(yè)處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并保持現(xiàn)場空氣流動。

　　三、根據(jù)管壁內(nèi)（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案

　　1、如果管壁內(nèi)原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據(jù)拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。

　　2、如果管壁內(nèi)原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油污后再進行氧氣切割。

　　3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。

　　3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。

　　3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方提供安全標志，以免發(fā)生意外。

　　3.4、管道吹掃的質(zhì)量要求

　　本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發(fā)現(xiàn)油污、油氣。

　　四、管道施工方法及技術(shù)措施

　　1、管道拆除前，施工人員要熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。

　　2、管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的隔離，禁止采取閥門關(guān)閉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。

　　3、管道拆除前，電器儀表確認已經(jīng)拆除，確保電器儀表設(shè)備無電無動作。

　　4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，特別是那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設(shè)備內(nèi)作業(yè)票等），確認無安全隱患后再進行施工。

　　6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮基本上不能利舊，因此不考慮保護性拆除，只考慮管道拆除方便即可。

　　7、對每一條管線，如果采取的是保護性拆除，考慮盡量從法蘭連接處進行拆除。從法蘭連接處進行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，因此在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果可以再次利用的話，在管道拆除后應掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考慮局部整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關(guān)吊具對管道進行懸吊配合，防止發(fā)生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝能力。

　　10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現(xiàn)場設(shè)置一個臨時集中堆放點，便于集中管理，有利于清點和運輸。此堆放點經(jīng)施工方與我公司協(xié)商后確定。

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