自行車促銷活動的方案

時間：2020-12-04 11:34:50 方案我要投稿

自行車促銷活動的方案

　　篇一：自行車活動策劃

自行車促銷活動的方案

　　4.22世界地球日綠色環城騎行活動策劃書

　　主辦單位：捷安特常州湖塘店承辦單位：常州輕工職業技術學院

　　一、活動簡介

　　活動名稱：4.22世界地球日綠色環保騎行

　　活動主題：保護地球，無車出行

　　活動口號：節能減排齊行動，保護環境愛家園，環保騎行強體魄，健康生活每一天

　　活動時間：20xx年4月22日

　　活動地點：常州市區內環城騎行（詳情請見路線圖）

　　預計人數：80人

　　主辦單位：常州市捷安特湖塘店

　　活動背景：

　　眾所周知，常州市市是一個工業城市，在我國的現代化建設中起了巨大的作用。但同時，工業也帶來了巨大的環境污染，包括空氣污染、

　　固體廢物污染都相當嚴重。我們每一個人，不論土生土長的常州人與否，我們都有責任攜手一起拯救常州市，拯救我們的地球。

　　因此，在常州市舉行這么一次以環保宣傳為目的自行車騎行活動，意義非凡。我們都擁有一個共同的家園——地球，營造一個安全、健康、溫馨的家園，是我們每一個人共有的心愿和應盡的義務。面對日益惡化的環境和日趨枯竭的資源，我們再也不能麻木不仁，每個公民、每個企業和團體都應該行動起來，從日常生活消費和生產做起，以“綠色消費”和“綠色生產”為行為規范，為保護地球的生態環境盡一份責任。倡導建設環境友好型社會的倫理價值觀念；從小事做起，從身邊做起，綠化環境，愛護家園；倡導適度消費、公平消費和綠色消費，通過環境友好的消費選擇帶動環境友好產品和服務的生產；倡導廣大市民少開一天機動車，多騎一天自行車減少汽車尾氣的排放，凈化我們賴以生存的空氣環境。

　　活動預期效果：讓更多的市民對低碳環保的認識更加深刻，加入保護環境的隊伍中。

　　二、活動內容

　　（一）前期準備

　　1、活動前期在各大單車論壇網站，新聞論壇發帖，進行網絡宣傳；

　　2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行活動中宣傳采訪等；

　　3、主辦方統一制作騎行服裝；

　　4、為活動參與者進行騎行知識普及，避免出現危險。

　　（二）活動流程

　　1、開幕式

　　地點：

　　時間：4月22日上午8：30

　　簡介：請此次活動主辦方發表講話，宣講活動目的。

　　2、騎行活動

　　時間：4月22日上午9：00——下午3：30 路線：由捷安特湖塘店門口出發···廣電路···常武路···和平路火車站（休息）···懷德路···延陵路···南大街···廣華街···勞動路···蘭陵路···鳴新路···常武路···隔湖路···花園街···捷安特湖塘店（終點）

　　全長70KM，預計用時6小時

　　3、閉幕式

　　地點：常州捷安特湖塘店

　　時間：4月22日下午4：00

　　簡介：參與者進行簽名，支持環保事業

　　(四)后期宣傳

　　網絡宣傳；

　　2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行宣傳。

　　三、活動細節

　　1、活動前需要進行列隊騎行知識普及，避免大規模騎行出現危險

　　2、活動中，每一站進行照相留念，停留5分鐘休息；

　　3、活動中，參加活動人員必須聽從領隊指揮；活動人員不得超越領隊騎行，按照領隊控制的速度進行騎行；

　　4、活動中不許出現飆車，超車等行為，否則后果自負；

　　四、活動用品

　　1.宣傳條幅：綠色騎行，強健體魄，節污減排，人人有責

　　2.宣傳旗：主旗*4

　　3.自行車（自備）

　　4.記號筆（10支，用于簽名）

　　5.綠色環保宣傳T恤衫（每個參加活動的隊員統一著裝）

　　五、注意事項

　　1、本次行動舉辦各環節必須遵紀守法，內容要健康向上，達到公益文化主題要求。

　　2、協辦單位和參與者必須接受活動組織者的統一指揮，嚴密組織，分工協作。

　　參與人本人負責；

　　3、活動遇雨推遲，推遲時間另行通知。

　　六、免責聲明

　　戶外活動有危險，發布活動公告屬于通知結伴同行信息的行為，本人僅負有在活動中對大家安全提醒的義務，各位朋友的安全責任須自行負責。活動中如果發生危險情況或受到意外傷害，同行人員有盡力幫助和救護的義務，但組織者和其他同行人員不擔負由此帶來的任何直接或間接的損失責任，自愿參加此活動的朋友即視為同意本免責聲明。

　　篇二：自行車營銷策劃

　　自行車銷售租憑策劃書

　　策劃人：栗偉權

　　一、方案概要

　　1、創意背景和項目簡述

　　2、創業機會概述

　　3、盈利能力預測和預計能提供的利益

　　二、市場分析

　　1、可行性分析

　　2、產品分析

　　3、競爭分析

　　4、宏觀環境分析

　　5、市場容量和趨勢的分析、預測

　　6、融資方案

　　三、SWOT分析

　　1、機會與威脅

　　2、優勢與劣勢

　　3、對策分析

　　4、關鍵的風險分析

　　5、應急計劃

　　四、目標戰略

　　1、各階段的發展戰略

　　2、通過項目戰略來實現預期的計劃和目標

　　3、總體進度安排

　　4、市場份額.

　　五、市場營銷策略

　　一、方案概要

　　本創業計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃銷售行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。賴滿足學生的長久需求。同時銷售部分自行車，但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式。總體戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。

　　1、創意背景和項目簡述

　　由于目前的大學生經濟不是十分的充足，同時我校離大學城商業街較遠，出去游玩及其不易!而且打出租車往返花費四元，這對大學生來說也是一筆不少的開資。

　　校園售車租車的商業市場不僅能夠為大學生提供方便的交通工具，而且可以節省一部分不必要的開資一個電話就可以滿足客戶的需求。我們承諾山東交通學院校園內立刻可以獲得你所需的服務。方便、快捷、廉價、準確是我們的四大特色，也是我們的競爭優勢。

　　2、創業機會概述

　　進入大學之后，課余時間相對于高中的作息時間明顯減少，這給許多有志向的同學提供了很多到外面鍛煉自己的機會，但是出去的交

　　通工具給學生帶來了極大的不便，等公交車的漫長根本不能滿足大部分學生的需求，而且能到了目的地有可能耽誤了一些時機，結果人力物力都浪費掉了，為了減輕大學生的等車苦惱，滿足他們的出去欲望，讓他們能在校園內就能完成租車買車的活動，足不出戶就能擁有屬于自己的交通工具，一個大學校園自行車租憑銷售的構思就這樣誕生了，并且我們的'團隊擁有豐富的實踐經驗，就這樣，我們向著我們的理想啟程了。

　　3、盈利能力預測和預計能提供的利益

　　我們的銷售市場主要來自大一大二大三大的學生，他們在大學待的時間相對較長購買自行車（新的、二手的），這樣既可以節省部分經濟也可以方便自己。對大四的學生，他們即將離開學校，對他們來說買自行車則是經濟的浪費，可以通過我們公司租憑一些自行車，更重要的是我們立刻能解決你等公交車的煩惱，價格又便宜！

　　二、市場分析

　　1、可行性分析

　　曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規模化現狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊

　　篇三：自行車營銷策劃書

　　1. 概述

　　1.1簡介自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在日本稱為“自転（轉）車”；在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）。有單人自行車，還有雙人或多人自行車。

　　1.2 用途

　　自行車可以作為環保的用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

　　自行車的發明與發展

　　世界上第一批真正實用型的自行車出現

　　于19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些也構思出了一些理想的自行車圖。自行車發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。

　　在自行車的發明階段，有些人并沒有把自行車的兩個輪子設計成前后放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。隨后自行車的發展速度逐漸加快，在技術上也有了提升，隨之自行車成為了一種主流交通工具。

　　2. 自行車市場狀況分析

　　2.1現有市場狀況

　　在中國市場經濟的宏觀情況下，各行各業都進入了激烈的競爭中，這在自行車行業中顯得更為明顯，大公司把門檻抬的很高，給中小企業的發展帶來了層層困難，市場層

　　次更加明顯，全國性大品牌（如：捷安特自行車、永久自行車、美利達）在利用各種不同活動在一級市場的廝殺的同時也把戰火引到了二、三級市場，中小企業為了自身的發展利用不同的方式在泡沫式擴張，地方小企業被逼紛紛加入了這場戰爭，這樣在全國自行車市場狼煙四起。

　　據最新統計結果顯示，目前捷安特自行車、永久自行車、美利達三大巨頭已經占據了中國自行車市場50%以上的市場份額。業內人士指出，未來3年內，國內自行車行業的產業整合將會完成，“屆時，市場和優勢資源將進一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。

　　2.2 自行車重要品牌排名

　　世界十大自行車品牌

　　1.Specialized：堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環法比賽用車。

　　篇四：自行車騎行活動方案

　　共創綠色高速暢游和美“亞洲”

　　-自行車騎行活動策劃方案

　　一、活動背景

　　墻內開花墻外香，春城陽光照四方。綠色高速車馬龍和美“亞洲”心舒暢。

　　昆明四季如春名符其實，尤其是呈貢方向高速的路旁花草樹木綠意怏然，讓人心曠神怡。整天坐在家里或辦公室的人們應該出去活動活動呼吸新鮮空氣，一邊騎自行車規范行駛，鍛煉身體，一邊欣賞美景，促使身心健康發展。二、活動目的

　　（1）通過騎自行車方式，傳播文明交通、綠色出行，倡導健康、

　　向上、時尚、環保的生活理念。促使社區居民身心健康發展，社區居民業余生活更加豐富多彩，增進業主與物業的感情。

　　（2）通過此次公益活動，提高公司品牌形象。三、主辦單位

　　昆明楷唯物業管理有限公司四、活動主題

　　共創綠色高速，暢游和美“亞洲” 五、活動時間

　　2014年8月9日上午8點半-12點

　　二、活動方式

　　楷唯物業管理有限公司宣傳組織一期到七期、星都片區、商業街片區的業主30人和物業公司相關組織人員10人從新亞洲體育城出發到呈貢縣城廣場為終點。七、活動準備

　　（1）物資準備

　　八、活動安排

　　2014年8月9日星期六，早上8點在新亞洲體育城廣場集合，在集合之前，請自己準備好自己需備私人用品。8點半開始從新亞洲體育城出發，從廣福立交橋北站隨12路公交路線去往呈貢廣場為終點。

　　到廣場后修整20分鐘合影留念，11點開始返回。12點之前

　　到達出發點新亞洲體育城。

　　三、活動須知

　　（1）騎行活動是為提供良好交流平臺，所有成員必須本著追求健康、自助環保、團結友愛的態度參加。（二）擔戶外活動中的所有風險，包括利用交通工具及其他第三方設施的風

　　險；活動中如發生致傷包括滑、摔、曬及其他自然及人為因素導致的受傷等，個人應自負其責或向造成損害的直接當事人索賠。（三）如因參與者個人不遵守活動規定或活動場地的安全規定自行造成事故，除自負其責之外，

　　還應對因此給他人所造成的損失負責。

　　（四）騎行前一晚需自行對自行車進行“全身體檢”

　　帶齊更換

　　衣物和自行車修配工具，準備好常用藥品。（五）活動可能會因為天氣原因而取消或延遲。（六）

　　本活動為非盈利性質的騎行活動，參加者須對自己的安全負責。

　　九、活動預算

　　附件：自行車騎行活動報名表填報單位：

　　篇五：校園自行車營銷策劃書

　　一．行業發展預測

　　二十世紀八十年代以來，全球自行車產業格局發生了很大變化，其制造中心，隨著勞動力成本上升等因素影響，逐步由歐美發達國家轉移到亞洲日本和中國臺灣地區，并正在向中國大陸轉移。截至2008年世界自行車生產主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個國家和地區生產自行車。

　　改革開放以來，中國自行車行業通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產技術、工藝、產品質量及自動化生產程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產、消費和出口大國。

　　在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產基地。經過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。 2009年下半年以來，隨著全球經濟形勢的逐步穩定，自行車行業經濟運行也逐步出現企穩回升跡象，工業總產值累計降幅逐月收窄，并在10月份首次出現了6%的正增長。2009年1-11月我國自行車制造行業實現累計產品銷售收入62,268,092,000元，比2008年同期下降了3.68%；實現累計利潤總額1,987,193,000元，比2008年同期增長了22.27%。

　　2010年1-11月，自行車制造業主營業務收入達到74,248,962.00千元，比上年同期增長25.32%；累計利潤總額為2,703,348.00千元，比上年同期增長36.79%。

　　隨著全社會積極控制溫室氣體排放，推進節能減排，加強生態保護；積極倡導低碳經濟、綠色出行，許多交通發達國家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車的開發，對自行車行業的復興產生了積極的推動作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發展潮流得到消費者的青睞，有著巨大的市場發展空間。

　　二．公關項目調查

　　1.前期項目發展調查

　　由于近年來電動自行車等代步車的發展，自行車的市場份額不斷縮小，市場環境越發的不景氣，市場前景堪憂。自行車的銷售與促銷模式，由于多年的經營越發陳舊，使得其銷售嚴重死板缺乏活力，消費者視覺麻木，喪失大部分的購買欲望。

　　但是自行車行業的發展仍有著強大的需求作支撐。自行車作為簡便的代步工具，三大優勢受到消費者青睞：一是價格優勢，國內市場自行車品牌多達數十個，價格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優勢，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。三是綠色環保優勢。當今世界把自行車列為"綠色產品"，特別是電動自行車的興起，成為國際公認的"綠色交通工具"。在汽車尾氣肆虐之時，電動自行車深受國內大城市歡迎。我國現有開發電動自行車的企業近110家，還有擴大發展之勢。在世界上許多國家，騎自行車已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛項目。

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