安全方案共3篇
為了確保事情或工作得以順利進行，時常需要預先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的安全方案3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全方案 篇1
隨著酒店各營業部門的相繼開業，在春節期間，到酒店客房、中餐、夜總會消費的客流量和車流量均較大，大眾廣場游客云集等實際情況，給酒店的安全、消防工作帶成了較大的壓力。為保障春節期間酒店的安全保衛和消防安全，特制定此方案。
第一部分 消防安全保衛方案
一、根據大廈內的實際情況，春節前由本部牽頭組織相關部門對酒店進行一次全面的消防、安全檢查工作。（爭取在本月15日前完成），對檢查出的問題要明確提出整改意見，并監督整改完畢。
二、針對部分施工隊在桑拿施工的實際情況，重點對施工區域的用火、用電進行全面檢查和監督。
三、加強對**酒家和員工飯堂用氣、用電的檢查，節日期間本部值班人員須加強與**酒家和員工飯堂管理層人員的溝通，做到勤查、早發現早整改，確保安全經營。
四、對活力天地娛樂廳的用電須經常檢查，發現問題要及時報修，有效排除安全隱患。
五、對一、二層各營業、裝修鋪位要加大巡查力度，與店主密切配合、加強溝通，及時解決消防隱患。
六、與消防安裝公司協商，在春節前對酒店已投入使用的消防設施設備進行一次前面檢測，保障消防系統正常運作。
七、節日期間本部每天都有管理人員值班。每天組織安全生產員對大廈內的各類消防設施（備）進行檢查、測試，發現故障要及時排除。
第二部分 安全保衛方案
一、重點保衛區域
（一）停車場安全管理
為滿足營業部門客人的龐大車流量，大眾廣場、廣深路、寶民和地下停車場在同時運轉的情況下，早、中班當值人員每班至少配置16名安全生產員。
具體要求：
1、當值主管必須堅持在四個車場頻繁巡邏檢查。檢查安全生產員值勤質量及車輛安全狀況，及時糾正安全生產員不規范行為，并協助和頂替空缺崗位。
2、安全生產員必須規范、準確指揮車輛停放（在車流量較緩的情況下，為客人開啟車門），并提醒客人鎖好門窗。
（二）、中餐區安全管理
中餐區域每天將有近千人消費，由于客流量較大，當客梯不夠用時，需引導部分客人在消防梯通行。故需加強安全防范措施：
1、巡邏主管或安全主管應經常巡查目前在使用的2部客梯出入口及通往中餐較近的9＃、1＃、2＃、8＃、7＃五個消防樓梯。
2、設置在中餐的9號消防樓梯口的固定執勤哨24小時不得離崗，并要經常與中餐內保人員及我部巡邏人員保持聯系，及時查處中餐區域發生的'各種安全問題。疑難或重大問題必須及時向上級匯報，并做好記錄。
3、巡邏安全生產員必須按指定的巡邏路線按時、仔細巡檢，要善于發現非正常現象，并巧妙解決。
（三）、一、二層業主（租戶）營業區域安全管理
一、二層在國慶期間人流量較大，商鋪營業時間不間斷，加之有活力天地、麥當勞等，故一、二層仍然是本部保衛的重點區域，要求巡邏安全生產員每一小時進行一次巡查，發現問題及早處理。
（四）、夜總會安全管理
在夜總會上班時間段，由應急分隊負責里面的安全保衛工作，夜總會下班后，安排安全生產員每一小時對夜總會巡邏一次，當值主管每個班次最少巡邏兩次。
（五）、巡邏安全生產員必須每一小時對桑拿區域巡邏一次。
二、相關規定
（一）班后規定
節日期間實行待命制度，應負各種突發事件，具體要求如下：
1、班后每隊外出人數不得超過本隊人數的50%。
2、外出4小時以內的，須向主管請假；外出8小時以內的，須向當日值班負責人請假；超過8小時的，須韓助理審批。
3、每天均安排一名主管為當值待命主管，待命人員統一由待命主管管理、指揮。
（二）應急規定
在接到上級指令后，待命主管須立即召集待命人員在宿舍樓下集合，時間不得超過2分鐘。集合后，統一跑步到本部辦公室門口集合，時間不超過2分鐘。
安全生產部
二○**年*月二日
安全方案 篇2
教學目標：
1、學習火災的嚴重危害及學習消防知識的重要性。
2、了解學校的防火重點區域，學習學校的防火注意事項。
3、了解常見家庭火災原因，學習預防家庭火災的注意事項。
4、學習到公眾聚集場所時應注意的'消防安全事項及發生火災時的逃生方法
5、培養學生自我生存能力使學生安全.健康地成長。
教學過程：
一、燃燒的概念：燃燒時可燃物與氧化劑作用發生的劇烈的發光放熱的化學反應,
通常伴有火焰、發光和發煙的現象。
二、燃燒的三要素
1、可燃物 2、助燃物 3、著火源
三、防火的基本措施
1、控制可燃物 2、隔絕助燃物 3、消除著火源 4、防止火勢蔓延
四、滅火的基本方法
1、冷卻法 2、窒息法 3、隔離法 4、化學抑制法
常見的火災原因:1吸煙以及亂丟煙頭引起火災 2、廚房用火不慎及易燃物(油、煤氣等)過多 3、電器使用不當 4、酒精爐使用不當
宿舍常見的火災原因:1.亂接電源;2.亂扔煙頭;3.躺在床上吸煙;4.在蚊帳內點蠟燭看書5.焚燒雜物;6.存放易燃易爆物品;7.使用電爐等電熱設備;8.擅自使用酒精爐等可能引發火災的器具;9.人走燈不關。10.臺燈靠近枕頭和被褥。
五、滅火器的使用方法
1、左手托住滅火器底部,右手拿住壓把,拿出滅火器;2、奔赴火災現場;3、拔掉安全銷;4、左手握滅火器噴頭并對準火焰底部,右手按下壓把噴射。
六、滅火時應注意以下幾點
1、正確判斷風向、站在順風位置噴射 2、如果火勢較大,應組織多人撲救 3、火被撲滅后,仍要提高警惕,防止死灰復燃,直到確信不會再燃燒才能離開
七、消防方針:預防為主,防消結合
八、撲救火災的一般原則:
1、報警早、損失少 2、邊報警、邊撲救 3、先控制、后救火
4、先救人、后救物 5、防中毒、防窒息 6、聽指揮、莫驚慌
安全方案 篇3
1、前言
區漁船安全救助信息系統自20xx年開始建設運行以來，在漁船安全管理方面取得了顯著的成效，受到了漁區群眾的普遍歡迎。然而，由于系統漁船設備使用環境惡劣、漁船設備老化、漁船船電不穩等方面的因素，導致衛星終端開機率低、AIS設備信號收發距離縮短和設備故障率偏高等問題，給漁船生產安全帶來了隱患，影響了我區漁船安全救助信息系統的正常運行。為進一步提高系統設備的`性能和穩定性，更加方便漁民操作使用、有效降低設備故障率，切實保障漁船生產安全，我區計劃從20xx年上半年開始推進漁船安全救助信息系統船載設備升級改造工作。為穩步推進系統設備升級改造工作，特制定本實施方案。
2、目標
一是解決漁船設備老化問題；二是有效提高漁船設備開機率；三是有效提高漁船設備操作方便性；四是進一步規范漁船設備ID及識別碼；五是有效降低設備故障率。
3、升級改造內容
3.1政府補助部分
一是升級安裝衛星/AIS終端二合一顯控，由省、市、區財政適當補助，漁民自負部分設備資金；二是更換AIS設備天饋線，由省、市、縣區財政全額補助；三是檢測衛星/AIS終端兩套設備，由省、市、縣區財政全額補助。
3.2廠方優惠部分
對原系統內AIS終端主機設備，漁民可以舊換新的形式對設備進行更新，具體事項見附件1。
4、組織機構
成立全區漁船安全救助信息系統終端設備升級改造工作領導小組，由區政府副區長任組長，區府辦副主任、區海洋與漁業局局長任副組長，成員由區海洋與漁業局副局長、各涉漁鄉鎮（街道）漁業分管領導組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在區海洋與漁業局信息中心，由區海洋與漁業局副局長兼任主任，辦公室成員由區海洋與漁業局信息中心有關人員組成。領導小組主要負責省、市、區船載系統設備升級改造協調和資金補助工作。領導小組辦公室主要負責終端設備協調安裝和系統運行工作。
5、實施步驟
5.1準備階段（20xx年3月底—5月底）
5.1.1宣傳發動
各鄉鎮（街道）要分別做好宣傳教育工作，廣泛宣傳漁船安全設備升級改造的重要性和必要性，發動漁民積極配合完成漁船安全救助信息系統終端設備升級改造任務。該項工作要求各鄉鎮（街道）在4月底之前完成。
5.1.2明確設備升級改造漁船
各鄉鎮（街道）分別匯總本地實際需要設備升級改造的漁船，并登記漁船資料，漁船資料包括船名號、船舶所有人、聯系手機號碼、船舶所屬單位、原MMSI、北斗ID、MINI-C識別碼，以及漁船需要更新升級的設備項目（見附件2）。該項工作要求各鄉鎮（街道）在5月10日前完成登記，并匯總上報區領導小組辦公室。
5.1.3統一分配AIS編碼（MMSI）
各鄉鎮（街道）在確定本地需升級改造的漁船后，在設備管理平臺按申報、審批流程獲取每艘漁船AIS終端的MMSI碼。該項工作可結合登記漁船資料同時進行，要求各鄉鎮（街道）在5月底前完成。
5.1.4升級改造設備采購
所有終端升級改造設備（包括衛星終端/AIS二合一顯控、AIS天饋線、AIS主機等）均由原廠商或由原廠商授權的第三方供貨、安裝，同時要求檢測維護衛星和AIS兩套設備。區領導小組在確定終端升級改造產品數量后，自行組織與商家簽訂意向書或簽訂采購合同。該項工作要求在5月底前完成。
5.1.5確定升級改造服務點
區領導小組根據各地實際情況確定能同時承擔衛星和AIS兩套設備升級改造業務的服務點，并對外公布。該項工作將在4月底前完成，具體事項由區領導小組辦公室配合各鄉鎮（街道）協調商家落實。
5.1.6升級改造操作管理人員培訓
全區將根據各地實際情況及時組織升級改造操作管理人員培訓，并邀請市、區專家和廠商技術人員為學員進行講解，培訓內容應包括MMSI編碼申請培訓和新終端操作培訓。該項工作將在4月底前完成。
5.2實施升級改造階段(20xx年6月初—20xx年12月底)
5.2.1衛星/AIS兩套設備升級改造裝船
衛星/AIS兩套設備升級改造裝船工作，區領導小組辦公室根據終端設備到貨情況，協調組織各地服務點工作人員和漁船船東，分批上船進行，并回收原衛星終端顯控。
5.2.2衛星/AIS兩套設備船上檢測、維護和調試
衛星/AIS兩套設備船上檢測、維護和調試，由區領導小組辦公室協調各服務點結合兩套設備升級改造裝船工作同時進行。要求各服務點：一是核對衛星/AIS設備標識碼和MMSI（如發現MMSI不符，即將新分配MMSI編碼寫入AIS主機）；二是將海事衛星MINI-C主機的相關軟件進行升級；三是檢測升級改造后衛星/AIS終端設備工作情況；四是填寫《系統船載設備裝船、檢測、維護登記表》（見附件3、4），于當日傳真至市海洋與漁業信息中心值班室，由市局信息中心完成監控平臺數據更新和設備入網調試工作。
5.2.3升級改造工作總結
要求區海洋與漁業信息中心每季度上報本地升級改造工作總結；升級改造工作全面完成后上報本地工作情況匯總。
6、補助政策
漁船安全救助信息系統船載設備升級改造實行漁民自愿原則，省、市、區三級財政給予適當補助。其中，對每臺“衛星/AIS終端二合一顯控”設備，省級補助600元，市級補助200元，漁民自負500元，其余由區級財政負擔。對納入升級改造項目的漁船，免費更換“AIS天饋線”（150元）和進行衛星/AIS終端的設備檢測和維護（30元）。