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道路運輸企業冬季安全生產工作方案范文（通用15篇）
為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先開展方案準備工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的道路運輸企業冬季安全生產工作方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 1
為切實加強冬季防火安全工作，大力整治各類火災隱患，切實做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，全面落實消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發生，確保全市道路運輸系統不發生重特大火災，人員密集場所和易燃易爆單位不發生較大火災，為全市經濟社會健康發展和社會穩定創造良好的消防安全環境。
二、時間安排
冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。
三、組織機構
為切實做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任小王。
四、主要任務
（一）周密部署，嚴格落實工作責任。各運管站要結合實際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實消防安全管理責任，定期組織開展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風天防火、重點部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網絡，確保本單位的消防安全。
（二）全面排查，認真整改安全隱患。要認真開展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實整改時限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。
（三）突出重點，全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點是：消防責任制落實情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實施演練，冬防期間各運管站要組織職工開展消防演練。
（四）預防為主，深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點，對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的傳播。
（五）深化排查，徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續深入開展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關人員的法律責任。
五、實施步驟
（一）傳達部署階段。各運管站要從實際出發，研究制訂具體的`操作性強的冬季防火工作實施方案，召開冬防工作會議，部署工作任務，廣泛開展冬季防火宣傳，營造濃厚的工作氛圍，全面啟動冬防工作。
（二）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開展經常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業，特別是客（貨）運站（場）、客（貨）運公司、汽車維修企業等認真開展自檢自查，認真組織開展消防安全大檢查，及時消除火災隱患，解決存在的問題。
（三）總結報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時進行總結，市處將適時組織對全系統各單位冬季防火安全工作開展情況進行檢查驗收。
六、工作要求
（一）提高認識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開專門會議，認真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點要害部位的巡查。
（二）落實責任，查改火災隱患。各運管站站長是冬防工作第一責任人，要帶頭學習貫徹消防法規，切實承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書》，把責任分解落實到每個崗位和個人。
（三）加強值班，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領導要堅持在崗帶班。落實巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發事件，迅速啟動應急預案并妥善處置的同時，要及時上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。
（四）及時總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 2
為更有針對性地抓好冬季的安全生產工作，標本兼治遏制一般事故頻發態勢，促進全市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定好轉，按照黑龍江省交通運輸廳傳真《關于轉發交安監明電【20xx】14號文件的通知》（黑交傳真【20xx】第28號）文件要求。市局現制定《全市交通運輸領域冬季安全生產工作行動方案》。內容如下：
一、時間和方式
（一）時間：20xx年11月20日至20xx年12月31日。
（二）方式：按照政府統攬、屬地管理、行業監管、企業主體的原則，采取突出重點、分類督導、四不兩直、綜合治理的方式，推動全市交通運輸領域冬季安全生產形勢穩定發展。
二、組織機構及職責
組長：
副組長：
成員：
組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的統籌領導工作；副組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的組織指導工作；成員負責本單位、本行業安全生產工作的督導檢查。各成員單位要成立冬季安全生產隱患排查整治行動相應的組織機構，以推動行動的有效開展。
三、重點工作內容
（一）建筑施工安全方面：各部門要將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點，認真組織開展建筑施工專項整治，排查消除隱患，確保各項安全措施落實到位。嚴厲打擊無資質施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業等非法違法行為。
（二）道路運輸安全生產方面：開展營運客運汽車安全監控及防護裝置整頓行動及開展營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓專項行動，重點開展入冬后客運車輛、旅游包車、校車安全駕駛教育、培訓工作。全面清查運輸企業、運營客貨車安全隱患，加強“兩客一危”等重點車輛安全管控，加強生命安全防護工程建設，加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”等行為。要加強對公路客運、貨運和旅游包車等駕乘人員的安全教育，增強安全意識和守法自覺性。道路運輸管理部門要加大冬季旅游包車的安全檢查力度，對運輸企業進行冬季整備要進一步加強危險化學品運輸安全管理工作，突出抓好危險化學品道路運輸安全專項整治，嚴查非法和超載危險化學品運輸車輛，并采取嚴密的處置措施，確保危險化學品道路運輸安全。全面做好冬季整備工作。
（三）公路暢通安全管理方面：開展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專項行動，重點檢查對公路、橋梁和涵洞的巡查、維修、養護工作情況；要加強對各級各類公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發路段的監控和巡查，完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發事件等工作措施的落實情況；落實橋梁管理規定，加強對橋梁技術檢測和安全狀況動態監控，對危橋實施封閉改造等工作情況。深入開展公路治理超限超載專項行動，積極主動協調相關部門開展聯合執法。
（四）水路運輸安全生產方面：重點檢查水上運輸企業水上交通安全主體責任落實情況的監督管理。企業經營人和運輸管理人員是否取得省航務管理機構頒發的運輸安全及相關法律知識培訓證書；企業經營者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的財務擔保。
（五）重點要害部位安全生產方面：重點檢查局直各單位辦公場所安全管理措施落實情況；客運站等人員密集場所的安全責任制、安全制度、安全操作規程的建立和落實情況；單位職工安全教育培訓情況；單位消防和應急疏散預案制訂及演練情況；電氣線路敷設和電氣設備安全情況。
四、工作要求
（一）切實加強組織領導。各單位要按照市政府安委辦的安排部署，結合本單位、本部門以及冬季安全生產工作特點，認真研究制定冬季全生產工作行動方案，努力做到檢查督導整改全覆蓋，隱患排查治理全覆蓋。
（二）加大隱患整治力度。各單位要對安全生產大檢查的隱患臺賬進行梳理，對未完成整改的'隱患，進行閉合，確保隱患整改落實到位。對行動中查出的隱患要逐項梳理、分級分類建立隱患排查治理臺賬，明確隱患整治的措施、時限、責任部門等，提高隱患整治時效。
（三）嚴肅追責問責。對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業和相關部門負責人的責任。因責任和措施落實不到位導致事故發生的，依法嚴懲。
聯系人：王逸超，聯系電話：xxx，郵箱：xxx。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 3
為認真貫徹落實榆樹市安委辦《關于印發榆樹市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進一步提高全鄉冬季道路交通安全工作的主動性，增強工作措施針對性，確保轄區內冬季道路交通安全形勢穩定。結合我鄉冬季道路交通安全工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過開展冬季道路交通安全專項整治，全面深入開展道路交通安全隱患排查和治理，落實道路交通安全各類管理責任，堵塞安全生產和監管漏洞，強化安全生產措施落實到位，進一步增強全社會安全意識，全面提高道路交通、安全生產水平，為冬防春運預防重特大道路交通事故奠定基礎。堅決遏制道路交通事故多發勢頭，有效預防各類交通事故的發生，切實提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩態勢。
二、組織領導
成立太安鄉道路交通安全專項整治工作領導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
三、工作重點和工作時間
（一）工作重點
以鄉村公路、客運車輛、農用車輛、摩托車為重點，配合交管部門開展冬季道路交通安全專項整治工作。
（二）工作時間
從即日起至20xx年3月31日
四、工作要求
太安派出所、鄉屬各部門、各村委會要嚴格按照互相配合、通力協作工作要求，充分整合資源、結合本職工作，密切配合交管部門扎實開展專項整治行動，嚴厲打擊各型車輛超載、違規上路等情況。
1、鄉安監站：在全鄉開展一次安全生產大排查、大檢查工作，重點針對加油站、液化燃氣站、在建工地、轄區內的各企業單位，對于排查出的隱患及時督促企業主完成整改，一時難以整改的，先停業，要做到不安全、不生產。
2、鄉交通站要密切配合職能部門對農村面包車超員，貨車、農用車、拖拉機違法載人，摩托車違法騎乘多人及無證無牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，嚴禁酒后人員駕駛客運車輛，嚴禁客車收班后擅自營運。同時做好專項工作開展的組織協調，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時向領導小組反饋工作開展情況。
3、派出所要依托現有資源牽頭交通站、安監站、綜治辦等部門在重點路段開展設卡檢查和流動巡查，及時糾正交通安全違法行為，對情況特殊的`，及時與公安交警部門對接。
4、鄉綜治辦要充分發揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯合相關部門對轄區軌道交通開展巡查等相關工作。
5、鄉農機站要根據農機管理相關工作，做好農機車輛的登記和管理。
6、各中小學、幼兒園，要開展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時加大對校車的監管工作，要收集整理好校車的.基本情況，并將先關情況上報業務主管部門。
7、各村主要負責同志，一要明確專人負責排查轄區道路隱患情況，并及時將相關情況報交通站，同時在隱患未消除之前，要及時的增設警示標語，并做好對過往群眾和車輛的安全宣傳工作；二要安排專人負責紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶進行道路交通安全的宣傳工作。
8、各包村干部要全力協助各村做好道路交通宣傳及整治相關工作，切實提升群眾駕駛員的交通安全意識，預防和減少交通事故的發生。
9、鄉屬各部門，轄區各單位負責排查本單位、本行業的安全隱患，限時整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。
五、工作要求
1、每天的值班同志，嚴格執行省市鄉的統一要求，在崗帶班值班，加強轄區冬季道路交通安全專項整治工作。
2、村兩委要落實在崗帶班值班制度。鄉里要不定時的進行抽查督查，不落實值班制度、遙控值班的，或電話長時間關機、不接電話也不回電話的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經查實，全鄉通報批評。
3、強化應急管理，聽從統一指揮調度。如有突發事件，首先報告當日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話報告大概，待核實后詳細報告，且跟蹤到問題的解決。應急事件的處置，轄區和行業管理的主要負責人要第一時間到場，聽從帶班值班總體調度和指揮。需要啟動應急預案的，按程序啟動。
六、責任追究
嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、各負其責、嚴肅問責”的工作要求，落實我鄉冬季道路交通安全專項整治工作，各相關部門、各村委會要結合實際，認真開展相關工作，對責任不落實、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關規定視情節追究責任人責任。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 4
為認真貫徹落實《平度市冬季道路交通安全百日攻堅行動工作方案》要求，深化道路交通秩序大整治行動，進一步改善道路交通安全環境，增強交通安全意識，有效遏制、杜絕道路交通事故發生，創造一個安全有序、文明和諧的居民生活環境，鳳臺街道根據方案要求，結合實際情況，特制定本方案。
一、指導思想
落實省委、省政府、青島市政府關于安全生產工作的決策部署，強化屬地管理責任、相關職能部門安全監管責任以及企事業單位的主體責任，切實增強事故預防工作的責任感，加強源頭監管，嚴查重點違法，加強宣傳警示，提升應急處置能力，嚴格落實責任制規定和問責追責工作機制，確保冬季及春運期間交通安全形勢穩定。
二、整治重點
（一）重點區域及路段：轄區內國省干線道路、農村道路，臨水、臨崖、橋梁、涵洞等隱患路段，事故多發點段，交通設施缺失、通行秩序混亂的路段及貨場、大型建筑工地、高速公路超載多發出入口。
（二）重點車輛及駕駛人：營運客車、旅游包車、“營轉非”大客車、渣土車、危化品運輸車、接送學生車輛、農村面包車、低速載貨汽車、三輪車以及假牌套牌、逾期未報廢、逾期未檢驗車輛。
（三）重點違法及時段：超速、逆行、闖紅燈、不按照規定讓行、違法變更車道、違法超車、違法會車、超員、疲勞駕駛、占道行駛、超載，酒駕、醉駕、毒駕、客車凌晨2時至5時違規運行，危化品車輛早7點至晚7點在高速公路通行，農村面包車超員，“黑校車”、無證駕駛，低速載貨汽車、三輪車違法載人，假牌假證、套牌，逾期未檢驗、已注銷或達到報廢標準仍違法上路行駛。
三、各部門工作內容及措施
交安辦：
1、做好惡劣天氣道路應急處置工作。及時關注氣象部門的實時監測，對影響道路通行的惡劣天氣第一時間發布預警信息，及時向各部門推送氣象信息。安排保潔企業要做好防滑除雪物資和設備準備，針對城區道路出現的路面積雪、積水等情形及時組織清理，確保第一時間消除安全隱患。要做好市區易積水、結冰路段的排查，抓好積水路段的改造，防止積水結冰，排除隱患。要加強國道、省道、鄉村道路巡檢力度，及時發現路（橋）面積雪結冰問題，及時采取措施進行清理。
2、加強道路隱患排查治理。根據市相關文件要求，定期對轄區道路情況進行排查，并及時對隱患上報、整改。對各個村莊的交通安全工作臺賬情況不定時進行督查，對存在的.問題及整改情況進行通報，鞏固轄區道路安全工作。
3、協調好各部門做好轄區內道路交通安全宣傳工作，督促相關單位推進工作進度，確保各項工作及時完成。
派出所：
1、開展道路交通安全宣傳工作。通過懸掛橫幅、發放明白紙、各類警示標語等形式積極宣傳交通安全工作，并聯合交警部門對違法駕駛人開展以案說法、警示教育。
2、對轄區所有道路安排人員進行巡邏值守，尤其是學校、車站、集市等人員較多的區域進行重點巡邏。
投資中心：
1、加強重點運輸企業安全監管。對轄區運輸企業安全生產責任制落實情況開展一次聯合檢查，春節前，對存在安全隱患的運輸企業，集中約談法定代表人和實際控制人。
2、要于春節前對轄區企業內部的大型客貨運輸車輛駕駛人、營運車輛駕駛人等重點駕駛人群體開展一次全面排查和集中教育，加強營運駕駛人道路運輸從業資格管理。
3、向企業發放明白紙、橫幅，并要求企業內部積極做好道路安全宣傳工作，確保道路安全工作落實到位。
農業辦：
加強農機車輛及駕駛人安全管控。對轄區所有村莊的農機駕駛人、農機車輛等集中進行一次排查和安全教育，對存在的道路安全隱患和駕駛隱患進行整治，確保在農機駕駛方面不出問題。
鎮村中心:
做好工地渣土車運輸及超載治理工作。對轄區內施工企業的渣土運輸、超載運輸等現象進行整治。要求施工企業做好駕駛人安全管理工作，并對施工人員開展道路安全培訓。
文宣中心：
1、加強校車交通安全整治。聯合相關單位，對全轄區校車交通安全工作開展一次拉網式檢查，清理不達標車輛和非法接送學生車輛，加強校園周邊、校車運行線路以及校車交通違法行為整治。要對校車線路，特別是農村地區校車線路開展一次全面排查，消除安全隱患。
2、深化“禮讓斑馬線”活動。要結合文明城市創建工作，積極開展禮讓斑馬線主題活動，并聯合相關單位，對重點治理的機動車亂鳴笛、亂停車、亂變道、車窗拋物，與行人爭道搶行以及行人闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等不文明行為，加大曝光力度。
3、要求對全轄區所有學校發放道路安全明白紙、懸掛道路安全橫幅，積極開展道路安全宣傳活動，利用學生寒假教育集中組織開展一次中小學生交通安全教育課和實踐教育活動。
4、利用微信平臺，積極將街道交通安全工作、交通安全有關常識等進行宣傳，并不定時對“惡劣天氣預警提示”、“嚴查交通違法”“安全行車提示”等話題進行推送，充分利用平臺便利，擴大宣傳效果。
執法中隊：
積極協助相關部門做好道路安全整治工作。重點對亂停車、車窗拋物、道路亂擺亂放等影響道路安全因素的現象進行整治，并積極做好道路宣傳工作。
村莊：
切實發揮村莊交通安全管理站、交通安全服務室和交通安全管理員、交通協管員作用，普及道路交通安全知識，勸導糾正農村地區各類嚴重交通違法行為，嚴防面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車和拖拉機違法載人出村上路，對存在交通安全風險隱患的車輛，堅決做到“不出村、不上路”。
積極開展村莊冬季出行安全宣傳工作。要結合冬防春運和春節期間群眾出行特點，利用農村大喇叭廣播，圍繞雨霧天氣出行、夜間出行開展日常提示警示，將交通安全教育警示作為春節期間維護社會穩定的重要工作內容，將明白紙下發到每家每戶，懸掛交通安全橫幅，全力營造全社會共同維護交通安全秩序的濃厚氛圍。
繼續對村莊交通安全工作臺賬進行及時的更新和完善，定時組織人員對安全隱患進行排查，并及時上報，防患于未然。
居委會：
及時將道路交通安全明白紙下發至每家每戶，重點醒目位置張貼宣傳橫幅，并積極利用電子橫幅、宣傳欄普及道路安全知識。聯合相關部門做好社區內部及周邊道路安全整治工作，積極消除安全隱患。
四、工作要求
（一）提高政治站位。要充分認清當前面臨元旦、春節、各級“兩會”等一系列重要節點保障交通安全對于維護社會穩定的重要意義，吸取“12.15”事故的教訓，增強責任感、緊迫感，統一思想，提高認識，全力抓好交通安全各項工作。
（二）加強組織保障。召開“鳳臺街道冬季道路交通安全百日攻堅行動”部署會議，成立工作小組，要求各部門認真履行道路交通安全屬地管理責任、監督責任以及主體責任，把加強道路交通安全管理作為當前重要議事議程，提在突出位置，切實抓緊抓好，并根據實施方案要求積極落實。
（三）強化責任監督。要壓實屬地管理責任，結合轄區實際，圍繞事故預防、隱患治理、安全宣傳等重點工作，細化工作措施，切實將預防交通事故作為一項政府工程，做到守土有責、守土負責、守土盡責。各部門要各司其職、協同作戰，在路面管控、隱患排查、宣傳教育、應急管理等工作中緊密配合，形成強大工作合力。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 5
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高公司職工及駕駛員的安全生產意識，切實做好冬季各類事故隱患的排查與整改，扎實推進“平安交通”創建，確保全年安全目標圓滿實現。
2、總體目標
杜絕冬季生產安全事故，做好防寒、防凍、防滑、防風、防霧、防火、防爆、防泄漏、杜絕交通事故的工作。
二、組織領導
為確保安全工作落到實處，我公司成立了應急救援指揮部，總指揮由總經理擔任，副總指揮由副經理擔任，成員由公司各部門負責人擔任。
總指揮（組長）：
副總指揮（副組長）：
指揮組成員：
公司發生事故后，生產主管負責人和其他領導必須立即趕到救援指揮現場，組織搶救，總經理是負責處置事故及全權指揮者，在總經理未到之前由現場主管生產最高職務人員負責指揮。
公司應急辦公室24小時值班電話：
我公司成立了以總經理喬宏光為組長、分管安全負責人丁軍為副組長，安全員為成員的領導小組。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實安全責任
為了加強對車輛的安全管理，我公司成立了以經理喬宏光為主任，分管負責人丁軍為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，全面負責公司的安全生產工作，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的`原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格落實駕駛員的教育管理
公司駕駛員做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全員每月組織開展一次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理及消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強車輛技術狀況管理
嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。
(四)根據天氣預報及時評估天氣對安全生產造成的影響
為了提高全員的安全意識，公司利用微信等通信工具，在天氣預報有雨、雪、霧、風等惡劣天氣時，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。
(五)制定惡劣天氣事故現場處置方案，開展應急救援演練
為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同情況編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，提高處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 6
20xx年春運交通將面臨“春運客流持續增加”、“春運初期客流疊加”、“自駕返鄉客流增長”、“惡劣天氣頻繁出現”等復雜局面，交通安全形勢較為嚴峻，疏堵保暢、應急管理和事故預防工作的壓力較大。為切實加強春運交通安全工作的組織領導，落實各項交通安全管理措施，確保全鎮道路的安全暢通，根據省市縣會議精神及上級文件要求，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、指導思想
各成員單位要切實增強政治意識、大局意識、責任意識，以構建平安永和、和諧永和為目標，以“保安全、保暢通、保民生、保穩定”為中心，針對春運期間道路交通安全特點，采取強有力措施，堅決遏制重特大道路交通事故，確保不發生長時間長距離交通擁堵，為人民群眾歡度春節構建良好的道路交通環境。
二、工作目標
突出隱患排查治理，加強車輛駕駛人源頭管理，加大交通安全宣傳力度，強化路面管控，嚴管客運車輛、貨運車輛、危險品運輸車輛、旅游包車、農村面包車等重點車輛，嚴查超員、超速、酒后、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，全力消除交通安全隱患，危爆物品運輸車輛不發生有較大影響的交通事故，不發生長時間、長距離交通擁堵，確保雨、雪、霧等惡劣天氣下主干線道路暢通，全力維護良好的道路通行秩序和公路治安秩序，杜絕交通事故發生。
三、工作措施
（一）各相關部門要各司其職、各負其責，全力做好春運準備工作。一是派出所、交警六中隊要對轄區內客運企業開展一次摸底排查，要掌握中短途車輛、駕駛人、線路、班次數，并建立基礎信息臺賬。二是在春運前派出所、安監站、執法分局等部門要對客運車（站）、開展一次安全大檢查，督促客運車輛嚴格落實日常維護、保養、例檢職責，要逐一檢查客運車輛的安全技術狀況，對逾期未檢等車輛和安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施等不齊全的車輛，一律不得發班。三是派出所要對從事春運的客運駕駛人開展一次安全教育培訓，采取集中學習、專題培訓、案例警示、違法告知、重點提示等多種方式，使從事春運的駕駛人切實掌握規范、安全的駕駛技能要求。同時，對發生過責任事故、吸毒、酒駕、患有嚴重高血壓、心臟病或其他影響安全行車疾病的駕駛人，一律不得安排參加春運。凡符合要求參加春運的駕駛人必須與客運企業簽訂安全行車責任狀。四是派出所、各村（社區）要對轄區春運客流途經道路開展一次排查治理，對易發生團霧、翻墜事故的危險路段，通過增設提示牌等措施，要嚴格落實禁止夜間客運車輛通行的要求，提前準備好春運期間的人防、物防力量和措施。
（二）冬季交通安全檢查服務站要立即進入春運模式。即日起，要根據車輛流量等實際情況，派出所要在轄區內304省道能夠有效監管春運工作的路段聯合設置檢查站1個，并明確專人負責，實行領導帶班制度并抽調充足警力實現有效監控，對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，對7座以上客運車輛實施“六必查”，重點檢查客運車輛駕駛人準駕車型、交通違法記分、是否超員、是否裝載危險物品、輪胎磨損狀態、防凍防滑設備的'配備及保險、審驗情況等，發現客運車輛存在交通安全隱患或客運車輛駕駛人存在交通違法行為的，要當場處罰并予以糾正，并將情況通報交通運管部門和客運企業，尤其是要加強長途客車、臥鋪客車、旅游包車、務工人員包車的源頭隱患排查，查驗是否配齊2名以上駕駛人換班駕駛及每人連續駕駛情況（連續駕駛時間不超過4小時，24小時之內累計駕駛不超過8小時），各春運服務站發現所驗客運車輛駕駛人存在疲勞駕駛的，在依法處罰的同時必須強制休息20分鐘以上。在加強客運車輛檢查的同時，加強危險化學品運輸車、重型貨車的檢查，堅決消除春運期間易出現的超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符、非法營運等違法行為。
（三）強化全鎮道路交通安全防控體系建設。針對農村交通安全基礎最薄弱、交通安全隱患最多、防控大事故的壓力最大等問題，要將農村地區作為春運期間防范交通事故的重點抓好抓實。春運期間鎮要組織派出所、交警中隊、協管分隊發動農村基層自治組織，加強趕場天、民俗活動、走親訪友期間的路面巡查，及時查處微型面包車和短途客車超員載客、貨車違法載人、摩托車搭乘多人等嚴重影響交通安全的行為，嚴防群死群傷事故。各部門要按照“屬地管理、分級負責”原則，加大安全管控力度，交通協管員要嚴格執行紅白喜事、傳統節日、民工返鄉和民工回城高峰交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監管等制度，對路面加強巡查防控，加強對各類交通違法行為的檢查勸導。
（四）各部門要進一步深化應急聯動措施。要根據轄區實際，完善細化應急聯動處置措施，制定相關應急預案，不斷提高應急處置水平；要加強信息互聯互通，上情下達、下情上傳，與相關部門相互協作，遇嚴重影響道路通行時，及時發布路況及交通管制信息，共同做好應急處置工作；要進一步深化合作，提升應急聯動水平，配合上級相關部門切實做到“早預警，早發現，早控制，快處置”；要各司其職，積極采取流量控制、限制通行、借道通行、現場管制等交通組織措施，全力保障轄區內304省道的暢通，確保不發生長時間、長距離的交通堵塞。
（五）營造濃厚交通安全宣傳氛圍。相關工作部門要全面策劃、全力組織好春運期間交通安全宣傳工作，首先要做好內部工作人員、民警的動員工作，其次要落實好“五個見面”，即與企業、法人、駕駛人、車主、安全管理員見面，宣傳法規、安全知識、事故危害、春運管理方法等。第三是要在客運場站、加油站及交通干線發放宣傳單、提示卡，懸掛張貼宣傳標語。四是要落實好“五個規定動作”，即要圍繞提高全民交通安全意識開展宣傳提示，要圍繞春節七天假期提前落實“兩公布一提示”，要圍繞防事故公布典型案例，要圍繞落實企業安全主體責任曝光重點違法企業、車輛和駕駛人，要圍繞應急處置開展定線認路、應急培訓活動。
四、值班備勤
派出所、交警中隊、協管分隊要加強春運期間值班備勤，要做到警力跟著隱患走，警力跟著亂點走，警力跟著氣候變化走，警力跟著事故多發區域走。按照要求上報相關信息。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 7
一、工作目標
在20xx年開展道路運輸企業安全生產隱患排查治理專項行動的基礎上〃進一步深化道路運輸安全生產隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運輸事故發生〃保持全省道路運輸安全工作平穩態勢。
二、排查治理的重點內容
1、安全生產責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。安全生產管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產規章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況；建立健全安全生產制度情況〃包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度〃企業安全經費保障〃重點部位監管〃應急救援預案制訂和實施效果〃應急救援物資、設備配備及維護〃應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況；崗位安全操作規程執行情況；企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況；駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況；對駕駛員行車動態監管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。
5、車輛管理制度執行情況：執行車輛維護檢驗制度〃確保車輛性能符合安全技術標準〃防止帶病上路運行采取的措施及落實情況；車輛投保法定保險情況；安裝GPS是否符合要求；例行保養制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況〃安裝的安全監控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求〃是否存在車載現象。
三、各重點時段排查治理重點
為保證工作順利開展〃本次安全生產隱患排查治理專項行動分四個階段進行：
（一）第一時段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。
2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規定在最短時間內完成治理任務〃暫時難以完成的要制定計劃〃做到責任、措施、資金、完成時間〃防范預案五落實〃治理期間要落實責任人加強監控。
（二）第二時段
1、公司根據方案〃圍繞汛期、暑季運輸的特點全面開展隱患自查和治理工作〃發動全體職工〃查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理〃根據整理出的內容〃及時開展治理工作。要根據排查出的'隱患〃制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃〃落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經費保障、防范預案〃保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合〃全面提高全體員工安全生產素質。
（三）第三時段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產的特點〃做好各項安全生產工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗〃針對前一階段治理情況〃對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實〃提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制〃使隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 8
道路運輸是人們日常生活中不可或缺的一部分，其在運輸機構和貨物流通中發揮著至關重要的作用。然而，由于道路運輸在冬季的安全隱患增加，火災發生的可能性相對增大，因此對道路運輸冬季火災防控工作的重視程度也越來越高。本文將從道路運輸冬季火災的危害性、防控措施以及具體實施方案等方面進行探討。
一、道路運輸冬季火災的危害性
道路運輸冬季火災具有極高的危害性，主要表現在以下方面：
1、人員傷亡
道路運輸車輛發生火災后，往往會給車上的人員帶來極大的傷害。一旦火勢蔓延，車輛內部的空間會被煙霧和火勢所充滿，幸存者將面對極大的危險。
2、財產損失
道路運輸過程中，車輛上搭載的貨物往往具有高價值性和易燃性，一旦發生火災，貨物的毀損程度甚至可能超過車輛本身的毀損，造成的財產損失幾乎是無法彌補的。
3、社會影響
道路運輸冬季火災不僅對車輛本身和人員造成極大的傷害，更對整個社會造成一定的影響。大規模的火災往往會導致道路交通的癱瘓和治安事件的發生，影響社會的穩定和發展。
二、道路運輸冬季火災的防控措施
為了盡量減少道路運輸冬季火災的發生，需要采取以下措施：
1、車輛設備檢查
在車輛出發前，進行設備檢查是必要的，檢查主要包括車輛的.電路、制動系統、燃油管路和供氧系統等。其中，供氧系統的檢查尤為重要，要確保車輛的供氧管路安全完好，盡可能的降低車輛火災的風險。
2、車上貨物的運輸
對于易燃性較高的貨物，在運輸途中應采取科學的保溫、保濕措施，并采用固定裝置固定好，以免在運輸過程中發生碰撞等情況導致貨物的損壞，進而引發火災。
3、駕駛員的科學管理
駕駛員是道路運輸過程中的關鍵人物，其科學管理可以減少火災的發生。在冬季道路上行駛時，駕駛員應遵循以下原則：遵守交通規則，正確駕駛；保持車距，防止追尾；在坡道、拐彎及路口等地方降低車速；保持良好的行車狀態，并在必要時及時停車檢查。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 9
為認真落實省廳道路運輸局《關于印發〈全省道路運輸行業迎國慶保全運綜合整治工作實施方案〉的通知》精神，切實做好慶祝建國60周年和第十一屆全運會期間的道路運輸安全生產工作，決定在全市道路運輸行業開展迎國慶、保全運綜合整治（以下簡稱“綜合整治”）工作，制定實施方案如下：
一、總體要求和工作目標
總體要求：以科學發展觀為指導，以“迎國慶、保全運”為主線，以推進道路運輸“四化”管理為總抓手，按照屬地管理和誰主管誰負責的原則，堅持安全、暢通、規范、文明、穩定“五位一體”的工作機制，統一思想認識，加強組織領導，精心部署安排，狠抓工作落實，全面提升道路運輸行業的管理水平和服務能力，上下聯動，齊心協力，為建國60周年慶祝活動和第十一屆全運會的成功舉辦，創造良好的道路運輸環境。
工作目標：通過綜合整治，實現“兩個展示、五個不發生”的工作目標。即充分展示道路運輸“三個服務”能力和“四化”建設成果，確保重點保障階段不發生較大以上安全生產責任事故和運輸市場秩序事件、服務質量事件、道路運輸保障事件、影響和諧穩定事件。
二、組織領導
為切實加強迎國慶保全運綜合整治工作的領導，市局道路運輸處成立綜合整治活動領導小組，處長王兆良同志任組長，副處長李延忠、范志剛、姜玉柱同志任副組長，各科室主要負責人為成員。
綜合整治領導小組辦公室設在處安委會辦公室，負責綜合整治工作的綜合協調和日常工作。聯系人：xx。聯系電話：xx。
三、整治工作步驟：
道路運輸行業綜合整治工作分四個階段組織實施：
第一階段為動員部署階段（4月至5月10日前）。各級各單位成立組織機構，制定《實施方案》，細化《驗收標準》，集中進行動員部署。
第二階段為集中整治階段（5月11日至8月31日）。各級各單位要集中專門人員全面排查問題和隱患，狠抓整改，全面完成綜合整治任務。
第三階段為檢查驗收階段（9月1日至9月20日）。
9月5日前，由各縣（市）運管機構、處機關各科室、運輸企業組織自查，形成自查報告，9月20日前，省廳道路運輸局根據省廳統一安排，組織督查組進行重點督查。
第四階段為重點保障階段（9月20日至10月31日）。各單位要加強值班，配合聯動，及時解決存在的問題，保持綜合整治效果，確保整治工作取得實效。
三、整治內容
（一）運輸市場整治
重點整治客運、危險品運輸和已納入交通部門管理的出租、公交客運等違法經營行為。
1、嚴格經營許可，加強經營資質動態管理。對達不到安全生產標準要求的運輸企業、車輛、從業人員一律不予許可，堅決不準進入運輸市場。結合年審、年檢，對不合格的道路運輸企業、車輛和從業人員，堅決收回其經營許可證件，責令其退出道路運輸市場。
2、規范經營行為。落實好《道路運輸企業質量信譽考核辦法》、《山東省一、二類汽車維修企業質量信譽考核實施辦法（試行）》、《山東省機動車駕駛員培訓學校質量信譽考核實施辦法（試行）》、《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》，做好客貨運輸企業、維修企業、駕駛培訓學校的質量信譽考核和營運駕駛員誠信考核工作。加強運輸市場誠信體系建設，建立企業誠信檔案，按時發布企業質量信譽等級信息。
3、組織好打擊“黑車”專項治理活動。按照省廳道路運輸局要求，認真開展為期三個月的集中打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動。嚴厲打擊黑戶、黑車、黑班、黑線、黑站等運輸市場“五黑”，嚴厲查處欺行霸市、超范圍、超類別經營行為，維護良好的運輸市場秩序，保護合法經營者權益。
4、加強出租車、公交車管理。對已納入交通部門管理的出租車、公交車，加大管理、服務、形象、穩定等方面的工作力度，提升管理水平，樹立良好形象。
以上整治，由市局道路運輸處辦公室、安技科、客運科、貨運科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運管機構負責。
（二）道路運輸企業整治
1、道路運輸企業是安全生產的主體，重點整治道路運輸企業安全生產主體責任的落實；安全生產管理體系和安全管理制度的落實；“一崗雙責”，企業法定代表人（主要負責人）全面負責安全生產管理、分管安全負責人具體負責、其他領導對分管工作安全生產負責的安全生產責任體系的落實；安全生產責任書、安全生產風險抵押金制度的落實；安全營運的各項制度的有效落實，安全生產投入的落實，按規定配備配齊安全管理設備設施；企業按規定取得合法的經營、安全及有關證照；從業人員、車輛的資質符合國家規定，取得合法有效的相應從業資格證書；安全生產隱患排查整治管理制度、安全自檢自查、整改記錄齊全；建立并落實駕駛員安全教育培訓制度；制訂并落實了符合本單位實際、具有可操作性的應急預案并按要求進行演練；落實“四不放過”的安全管理制度；按規定如實上報道路運輸安全生產事故，杜絕瞞報、謊報或拖延不報現象等。
2、全面整治審查企業經營資格。依據《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律法規，對轄區內道路客、貨運輸企業、旅游客運企業及危險品運輸企業的經營資格進行全面核查，確保安全生產管理制度（包括安全生產操作規程、責任制、監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度等）健全，對不具備安全生產條件的企業，必須限期整改，逾期仍不改正的，依法吊銷其道路運輸經營許可證。
3、加強客運運行安全整治，完善安全保障機制。
一是嚴格營運車輛駕駛員駕駛時間整治。省內客運班車、包車和旅游客車，嚴禁夜間22時至次日5時前始發，并在當日24時前結束載客運行任務。400公里以上、高速公路600公里以上的長途客運班車必須配備兩名以上駕駛員，必須有兩名駕駛員在安全卡上簽名有效；駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時，保證駕駛員的休息時間不少于20分鐘，24小時內駕駛時間累計不得超過8小時，對于途經三級以下（含三級）的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，嚴禁夜間運營，凡達不到要求的，必須限期整改。
二是加強包車管理。辦理包車手續，必須嚴格審查經營資質、車輛技術狀況和駕駛員的從業資格，一次簽發一次包車牌，并簽訂安全責任書方可運行。學生和民工包車運輸必須由三級及以上專業運輸企業承擔，包車兩輛以上的要派安全人員跟車指導，對開行山區景點的旅游定線客車、包車要加強監管并督促企業落實安全措施。
三是加強對旅游客運企業的整治力度，切實加強對旅游客車及駕駛員的安全監管。對不符合安全生產經營條件或未經許可擅自經營的旅游客運企業，要堅決取締。嚴禁駕乘人員私自承攬客源。嚴禁旅游客車異地經營。
以上整治，由局道路運輸處辦公室、安技科、客運科、貨運科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
（三）從業人員管理整治
1、各級運管機構要對本轄區內營運駕駛員的從業資格進行徹底清查，對運輸企業營運駕駛員的從業資格，危險貨物運輸企業管理人員、駕駛人員、裝卸人員、押運人員的從業資格進行全面檢查。特別是要對融資車輛的駕駛人員的從業資格進行嚴格審查，健全從業人員檔案，對使用失效、偽造從業資格證從事營運的駕駛員要嚴肅處理，對不符合要求的.人員，要責成有關企業予以清退。
2、運輸企業應堅持“誰錄（聘）用，誰負責”的原則，在新錄（聘）用營運駕駛員、危險貨物運輸操作人員時，要認真核對其所持有的駕駛證、從業資格證的合法性，經崗前培訓考試合格持證上崗。
3、建立健全“警告”、“黑名單”、“行政處罰”制度和市場退出機制，對超載、超速行駛且屢教不改的駕駛員，取消其從業資格。要加強對交通違法行為記滿12分的駕駛員的管理，確保安全生產。
以上整治，由局道路運輸處客運科、貨運科、出租科、駕培科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
（四）運輸車輛管理整治
嚴格營運車輛技術標準和車輛技術管理整治，對營運車輛定期維護、檢測，確保營運車輛技術性能必須符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷及載質量必須符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）的要求。并對車輛投保法定保險和承運人責任險等等情況進行全面檢查。
1、客運車輛技術等級和客車等級符合相關要求。制動、轉向系統及燈光、喇叭、刮水器等安全部件齊全有效，各部連接裝置牢固可靠，使用符合國家標準的輪胎。前輪必須使用同廠牌、同規格、同層級、同花紋的輪胎，前胎胎冠花紋深度磨損后不低于3.2mm，后胎不低于1mm，門窗、座椅等應符合使用要求，地板堅固，密封良好，應配備有效的消防器材和救生設備，擺放位置應方便易取。
2、貨運車輛應主動配合公安部門安裝反光標志。對車輛技術性能不符合國家標準，車輛外廓尺寸、軸荷及載質量不符合國家標準的，要堅決清理，退出運輸市場。
3、道路危險貨物運輸車輛應按要求懸掛危險貨物運輸標志，技術等級必須為一級，罐體車輛的罐體必須經質檢部門檢驗合格出具報告并在有效期內，必須隨車配備必要的安全防護設備和有效的應急處置器材，必須攜帶與其運輸危險物品相符的道路危險貨物運輸安全卡。
營運車輛要嚴格出入庫檢驗合格證制度，重點安全部位嚴格檢查并做好記錄。不符合技術標準的車輛，不允許參加營運，凡沒有按期進行二級維護而營運的車輛應按規定予以處理。
4、運輸企業必須按規定建立gps監控系統，負責對本公司車輛運行實行動態監控，提醒駕駛員安全行駛，防止安全事故的發生。對沒有建立gps監控系統的或已建立但未對所屬車輛運行情況實時監控的，應立即整改。對按規定須安裝使用gps監控車載終端的客運和危險貨物運輸車輛而無故不安裝的一律不準其參加營運。
以上整治，由局道路運輸處客運科、貨運科、出租科、維修科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
（五）汽車客運站整治
全面整治核查汽車客運站安全生產和安全管理制度落實情況，切實把好汽車客運站源頭監督關。按照交通部《汽車客運站安全生產規范》規定，抓好奧運安保工作長效措施的貫徹落實。
一是落實駐站管理制度，履行好源頭監管職責。道路運輸管理機構的駐站人員要加強現場監管，實施有效監督，及時抽查車站的發車情況，對存在的問題和隱患提出整改意見。
二是進一步落實省廳有關規定，健全和落實客運站安全管理制度，配備足夠的安全檢查人員，充分利用已配備的安檢設備，“人防”“機防”相結合，按照“誰檢查、誰負責”的原則，明確檢查責任、細化檢查措施，加強查檢力度。落實駕乘人員途中上車旅客的“三品”檢查職責，確保“三品”不進站、不上車。配齊配全車站消防設施設備，健全完善消防應急預案，發現問題及時應對。
三是嚴格落實“三不進站”、“五不出站”制度，二級以上客運站實行封閉發車，做到停車區、發車區和候車室“三封閉”，人、車分離，嚴防無關人員、車輛進入，暫無法改造的車站要采取軟隔離的方式進行有效封閉。
四是認真落實報班制度、《客運班車安全卡》制度、車輛安全例檢制度和進出站檢查制度，認真檢查駕駛員、車輛的有效證件，做好檢查記錄，確保從業人員和進站車輛符合運行要求，嚴防不合格人員、車輛出站運營。
五是嚴格執行省交通廳、省物價局汽車客運價格和客運站收費標準的有關規定，嚴禁汽車客運站擅自提高票價，對亂收費、亂罰款問題要嚴肅處理。
以上整治，由局道路運輸處安技科、客運科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
（六）服務質量整治
1、服務設施。車站等人員密集場所和客運車輛要增加服務設施，改善服務條件，完善服務措施，確保場站、車輛等場所服務設施齊全有效，站容站貌、車容車貌潔凈美觀。
2、服務環境。堅持以人為本理念，增強服務意識，積極推行“三優”、“三化”（即：服務規范化、過程程序化、質量標準化和爭創優美環境、優良秩序、優質服務）目標管理，營造溫馨、文明的服務氛圍。
3、出行服務。向社會公布服務和監督電話，通過各種媒體，為廣大旅客、道路運輸經營者及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息；特別在突發惡劣天氣或實施交通管制時，利用電視、廣播、報紙和可變情報板，提供準確及時的出行服務信息。
4、執法、從業人員。加強對運政執法人員，客運站服務人員，駕乘人員等交通執法、從業人員的教育培訓，規范文明用語、儀容儀表，提高操作技能。廣泛開展以“迎國慶、保全運”為主題的“講文明樹新風”活動。全市道路運輸系統廣大干部職工特別是運政執法人員要做到著裝整齊、風紀嚴整、文明執法、服務優質，充分展現交通職工良好的精神風貌。
以上整治，由局道路運輸處辦公室、安技科、客運科、貨運科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
（七）行業穩定工作
1、來信來訪。完善信訪制度，落實工作責任，做到事事有回音，件件有著落，把問題解決在基層，防止非正常上訪和群體性上訪事件發生。
2、化解矛盾糾紛。堅持關口前移、重心下移，對可能引發上訪和群體性事件的矛盾糾紛，進行全方位排查，逐一登記、建立臺帳，把問題解決在萌芽狀態，特別是嚴防國慶節和全運會期間發生進京和到省上訪事件。
3、重點人員。對重點人員逐一落實管控措施，明確責任單位和責任人，發現苗頭及時處置，嚴防破壞、進京滋事等行為發生。
4、不穩定因素。10月底前，慎重出臺涉及行業管理、運輸業戶利益調整方面的政策措施。密切關注金融危機、機構改革、費稅改革等方面可能引發的行業不安全、不穩定因素，采取有效措施，認真加以防范。
5、安全保衛。堅持社會治安綜合治理方針，切實加強重點部位的防范措施，嚴格落實安全保衛、值班巡邏、消防管理、安全檢查等方面的規章制度，加強對本部門、本單位干部職工的教育和管理，看好自己的門、管好自己的人、辦好自己的事。
以上整治，由局道路運輸處辦公室、安技科、財務科、客運科、貨運科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運管機構、相關運輸企業負責。
四、整治工作要求
（一）認清形勢，提高認識。各級道路運輸管理機構要充分認識做好綜合整治工作的重要意義，充分認識做好“迎國慶、保全運”綜合整治工作的極端重要性，充分認識道路運輸行業在“迎國慶、保全運”工作中的所肩負的重大責任，各級各單位要牢固樹立安全、穩定“責任重于泰山”的思想，面對當前安全生產工作嚴峻性和復雜性的形勢，徹底克服麻痹松懈和畏難發愁情緒，把綜合整治工作作為當前道路運輸系統第一位的中心工作，主要領導要親自抓，分管領導要靠上抓，實行一崗雙責，建立責任體系，強化各項措施，舉全行業之力，全力抓緊、抓實、抓好綜合整治工作。
（二）落實責任，從嚴整治。各級道路運輸管理機構、道路運輸企業也要成立相應的領導小組，落實具體辦事機構。根據當地交通主管部門的統一部署，具體負責道路運輸綜合整治工作。堅持科學發展觀教育與綜合整治、出臺政策與保持穩定、重點突破與全面推進、綜合整治與運輸保障、行業行為與政府支持、治標與治本“六個結合”，制定切實可行的《實施方案》，明確工作任務和責任，建立明晰的責任網絡，按照各自職能對工作任務層層分解，明確到人，及時研究解決工作中出現的新情況、新問題，決不放過每一個重點領域和薄弱環節、每一個企業和業戶、每一輛車和設備、每一個場站和站點、每一個崗位和生產環節，把綜合整治工作做深、做細、做實，確保國慶和全運會期間道路運輸安全生產。
（三）加強協調，形成合力。各級道路運輸管理機構，要在當地交通主管部門的統一領導下，積極組織開展綜合整治工作，加強與交通內部各部門的協調配合，必要時加強與公安等有關部門的協調聯系，為整治工作順利開展創造良好的外部環境。
（四）加強宣傳，暢通信息。各單位要充分利用廣播、電視、報紙、網絡、電子顯示屏、標語、告示牌等多種方式，在汽車客貨運站場、運政服務大廳等重要場所，廣泛宣傳交通綜合整治工作的重要意義和典型事例，營造濃厚的社會氛圍。各單位要明確專人負責信息統計和宣傳工作，每月24日前向市局道路運輸處安委會辦公室報送綜合整治情況統計表，隨時報告工作信息。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 10
為加強道路貨物運輸安全生產的監督管理，全面落實安全生產責任制度，及時有效的開展重大安全生產事故應急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產安全，根據交通運輸管理部門和本公司內部管理的要求，制定道路貨物運輸安全生產應急預案。
一、運輸生產事故一旦發生，公司管理人員和駕駛人員應根據預案，及時組織搶救，協調處理事故，減少人民生命和財產損失，協助交通管理部門做好事故處理和善后工作。
二、落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，公司經理必須在20分鐘內到現場(和林縣內)，30分鐘內反饋給運政機構。
三、運輸生產事故發生后，駕駛人員應立即保護好現場，并采取必要的應急防護措施，然后打公司電話通知公司經理，電話為：xxxxxxxx，公司領導應根據事故大小，迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯系，并第一時間趕到事故現場。駕駛人員在聯系不到單位的情況下，也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯系。
四、駕駛員發生運輸安全生產事故后，應停職檢查，待事故原因查明后，根據生產事故大小，按公司管理要求給予責任追究。
五、公司成立應急救援領導小組，并建立應急保障車輛，應急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通，嚴格服從應急小組的統一調動，聯系方式如有變動，應提前通知應急小組。
(一)、組織機構
組 長：
副組長：
成 員：
在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力開展工作。協調領導小組下設4個應急工作組，分為路障清理組;運輸保障組;后勤服務組;信息聯絡組，具體分工如下：
1、路障清理主要職責：負責清理路障，包括雪阻、水災、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由貨運科負責組織解決。
2、運輸保障主要職責：應及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸，保證所有貨物安全、及時運達。具體車輛由公司和貨運站負責協調解決。
3、后勤服務主要職責：負責好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯絡主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認真對照各自工作分工，組織相關人員組成應急工作組，確保完成分管工作。
(二)、應急預案的啟動
第一類情況：
適用于發生山區道路中斷，雨、雪災害天氣，受困車輛人員較多時啟動。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的`報告。
2、信息報至領導小組負責人閔海濱同志。
3、閔海濱將有關情況上報市交通，由信息聯絡組負責通知領導小組成員，30分鐘內召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理組備好車輛，組織好人員;運輸保障組備好營救車輛;后勤服務組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯絡組通知受困車輛和人員以及登記清障車輛、人員、衣物、食物等。
4、在領導小組的統一指揮下，各組立即開展工作。機械清障組組織人員、機械開始清除路障;后勤服務組給所有受困人員發放食物和衣物;運輸保障組將受困人員和滯留貨物疏散到救援車輛，送往目的地;信息聯絡組通知受困車輛和受困群眾單位，并隨時向應急領導小組匯報進展情況。
5、救援結束后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
6、應急領導小組上報營救工作開展情況。
7、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發生旅客滯留時啟動。
1、接到報告信息。
2、立即通知運輸保障組，運輸保障組及時合理安排車輛，對滯留乘客和被困旅客進行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。
3、后勤服務組提供被困乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類情況：
適用于發生重(特)大交通事故時啟動。
工作程序：
1、接到報告信息。
2、信息聯絡組應立即報告道路運輸管理處負責人，應急領導小組要立即通知市交通局、公安局交警支隊、急救中心、保險公司;同時，道路運輸行業安全管理辦公室負責上報市安全生產監督局和省道路運輸管理局。
3、信息聯絡組應迅速通知應急領導小組下設的路障清理組、運輸保障組和后勤服務組，應急領導小組負責分配工作任務：縣公安局交警支隊、急救中心、保險公司、后勤服務組帶領救援車輛在第一時間趕赴現場，交警大隊、保險公司勘察現場，急救中心開展醫護搶救，求援車輛負責運送傷員和滯留旅客，路障清理組負責清理路障，設置警告、警示標志。
4、急救中心應在搶救運送途中，開通醫院綠色通道，到達醫院后立即開展搶救。
5、領導小組根據交警隊、保險公司作出的結論，上報救援情況。
6、縣交通局、安監局等相關單位根據事故結論，對營運車輛作出處理決定。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 11
為認真貫徹落實國家、省安委會、省交通廳和市處關于開展安全生產“隱患治理年”活動的工作部署和要求，現結合我市道路運輸安全生產工作實際，制定本方案。
一、指導思想
以安全發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大治理道路運輸行業安全生產隱患工作力度，研究建立道路運輸行業安全生產監督和管理長效機制，保障我市道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。
二、工作目標
通過開展“隱患治理年”活動，發現問題，消除隱患，規范管理，進一步落實“三關一監督”道路運輸安全生產監管職責，使道路運輸企業進一步落實安全生產主體責任，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發生，促進全市道路運輸行業安全生產狀況進一步好轉。
三、實施范圍
全市道路運輸企業，汽車客運站及貨運站（場），機動車維修企業，駕駛員培訓學校。
四、工作重點
在繼續落實20XX年道路運輸安全生產隱患排查專項整治行動的基礎上，結合安全生產工作實際，排查在安全生產監督和管理責任、安全生產工作規章制度及道路運輸經營過程中存在的安全隱患。
1、安全生產責任制。建立并落實單位和企業法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全監管人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產監管機構，配備專（兼）職安全監管人員情況。
2、安全基礎工作。健全完善安全生產制度包括安全生產責任制、安全生產監督檢查制度、安全生產操作規程、全員教育培訓制度、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監控機制、應急預案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產基礎臺賬情況；按規定提取和使用安全生產保障經費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況。
3、道路旅客運輸。旅客運輸企業執行《道路運輸及客運站管理規定》情況，重點是客運班車按批準線路運行、按批準站點上下旅客、按規定配備駕駛員、按規定時間駕駛情況；強化客運（旅游）包車管理情況，農村客運班車源頭監管情況。
4、汽車客運站。交通部《汽車客運站安全生產規范》貫徹落實情況；安檢人員、安檢設備設施配備情況；“三不進站、五不出站”制度落實情況；因特殊原因設置的臨時發車站（點）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實情況。
5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經所在地設區市交通行政主管部門考試合格，并持有交通行政主管部門簽發的上崗資格證上崗請寬；按規定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監控平臺和終端設備的安裝、使用、管理情況。
6、運輸車輛管理。運輸車輛按規定的周期和標準進行強制維護和技術等級評定情況；建立車輛技術檔案情況；危險品運輸車輛懸掛或噴涂標志燈、標志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規定的車輛從事道路運輸經營活動情況；對應報廢車輛依法辦理停運手續情況。
7、駕駛員管理。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據相關規章對發生交通違法和交通事故的駕駛員的'教育處理情況；因交通違法違規行為記滿12分的駕駛員依法參加學習考試情況。
8、事故報告和處理。按規定的時限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過”原則進行事故調查和處理情況。
五、時間安排
本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。
1、工作部署階段（5月10日――20日）
各道路運輸企業結合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案，做好部署并認真落實。
2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）
按照市處要求，結合北京奧運反恐和安全防范規定，認真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的，要制定計劃，落實整改責任部門、責任人、完成時間、防范措施和經費保障等，并按時完成整改。
3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）
認真總結隱患排查整改工作的經驗和成果，初步建立重大危險源監控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業安全隱患排查整改工作情況進行的督導檢查。
4、建章立制階段（12月）
各業務科室對所管行業的“隱患治理年”活動進行全面總結，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進安全隱患治理經常化、規范化和制度化。
六、工作要求
1、加強領導、精心組織。為加強對道路運輸行業“隱患治理年”活動的組織領導，我站成立了“隱患治理年”活動工作領導小組（附件1），負責組織全市道路運輸行業“隱患治理年”活動的檢查督導工作。各道路運輸企業要結合工作實際，制定切實可行的實施方案，周密部署，明確責任，狠抓落實，確保活動正常順利開展。
2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規范安全工作，建立健全重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實現重大危險源、安全隱患登記建檔、監控和整改、消號的全過程管理，解決印象安全生產工作的矛盾和問題，完善道路運輸安全生產工作長效機制。
3、全面排查、注重實效。全面排查治理各類道路運輸安全隱患，做到工作不走過場，排查不留盲點，整改不留后患，確保隱患排查整改任務落實到每一個單位，不留死角。工作中要堅持”四個結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業專項整治工作相結合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執法相結合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監控長效機制相結合。
4、嚴格督查、依法查處。各運輸企業要實行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。
5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監督和群眾監督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動地參加隱患治理。
6、上報信息，總結經驗。要加強信息收集、統計上報工作，并指定專人負責，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況，按時總結報送本單位做法、經驗以及下一步工作安排意見。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 12
道路運輸是現代物流行業的重要組成部分，保證道路運輸安全是維護交通安全的重要環節之一。在冬季，道路運輸面臨著嚴峻的火災防控形勢，要保證道路運輸安全，必須制定完善的火災防控工作方案。
一、火災防控方案的制定
1、制定指導意見：由國家交通部牽頭，參與公安、消防等部門共同制定道路運輸冬季火災防控工作方案，明確責任，并要求各方在執行過程中做到國家相關法律法規的遵守。
2、歸納總結經驗：通報近幾年道路運輸火災的事故案例和各種類型火災的起因和處理方法，歸納總結得出一系列防控策略，并以此為行動指南，做到防患于未然。
3、提高宣傳教育：宣傳交通道路運輸安全知識，增加各路駕駛員的安全意識，特別針對單位和車隊，在冬季開展安全知識宣傳教育和模擬演練培訓，提高從業人員應對危機的能力。
二、火災防范策略
1、做好車輛檢測：加強車輛維護，強制整改存在隱患的車輛，對重載、超載、超時行駛、疲勞駕駛的'車輛要加強檢查，嚴格把關。
2、建立巡檢制度：加強公路路面、路基的巡查、檢查和冬季防火管護，做到雪災、風災等天氣突變時的及時應對和處理。
3、加強智能化管理：通過增設路況監控、智能報警設備等技術手段，實現對運輸車輛的遠程監測，維護企業和個人的安全。
三、火災撲救策略
1、做好消防設備和安防設施：企業和個人要在車輛內部安裝滅火器和掛鉤、繩索等設備，提高應急自救能力；在停車場、車隊、加油站等業務場所加強消防安全設施的建設和維護。
2、建立應急預案：制定車輛故障、火災現場處理和逃生、群眾疏散、危害產生和減輕等措施，及時確定事故發生后的處理措施。
4、加強災后救援：從火災發生后的數小時內，加大滅火、撲救火源的力度，盡可能解救被困人員和車輛，對于不同情況定制不同的滅火方案。
四、開展常態化考核
制定統一的考核標準，對道路運輸從業企業和個人的安全責任、防火安全、應急準備等方面考核。對于不達標的企業要及時進行整改，對于違法違規行為要依法處罰。隨著法治國家的建設不斷深入，各項規章制度的加強，道路運輸行業的安全水平不斷提高。
在冬季，防控火災，保障道路運輸安全，關鍵在于各方合作。行業部門要加強管理，強制執行相關法律法規，在企業、車隊、個人中強化安全意識，根據制定的方案加強巡查、管理、防范和應急處理，從而保障社會交通安全和公共安全。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 13
為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質量，提高我市環保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環境衛生，制定本實施方案。
一、治理工作總目標
以青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關部門聯運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產生揚塵污染的車輛加強監管，采取蓋篷布、箱式運輸等密閉措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規范化、常態化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
二、治理工作職責分工
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、
局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關科室、相關單位為成員。工作小組下設三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監管和公路養護、清掃環境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數，結合環境衛生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區內祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側貨場（廠）散裝貨物的監管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現場散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業、貨場（廠）的監管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關法律法規規定，違法違規情節輕微的，以批評教育、警告為主，情節嚴重的，立即采取證據保全措施，責令改正違法違規行為，進行上限處罰，對未改正違法違規行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關規定予以嚴肅處理。
三、實施方法和步驟
（一）宣傳發動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或專欄，對活動進展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的`逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環境。要推廣好的典型、經驗，建立長效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現場檢查、考核評分。
四、工作要求
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統計表上報法規科，同時將錄像、照相資料拷錄U盤報法規科。
五、保障措施
（一）加強組織領導。各相關科室、相關單位要將各項任務分解、具體落實到個人，采取主要領導親自抓，主管領導具體抓的辦法，各負其責，統籌推進。
（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務，量化目標，作好專項治理工作的統計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調度、年考評的工作制度。領導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進行現場調度，及時反饋信息。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 14
為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。
一、交通安全工作應急領導小組
組長：
副組長：
組員：校委會成員、 年級組長、班主任。
二、處理交通安全事故方案
1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的`教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。
3.應急工作分工
a、 現場處理組：
職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組：
責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。
c、機動應急組：
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。
接應工作：
d、總指揮：
4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
三、其它
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路運輸企業冬季安全生產工作方案 15
一、工作目標
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規范經營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規范經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規范”成果。
二、工作重點
1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。
3、規范合法經營者的經營行為，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“準入關”，特別是客運進一步實行“三關一監督”。
三、工作方法
1、采取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業務素質高的執法人員與本所執法人員組成聯合執法組，實行合署辦公，聯合執法。
3、將所有執法人員分成兩個執法小組，進行分區包片執法，不定期地進行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三周公路沿線鄉鎮。
四、加強領導
我所成立打擊“黑車”與規范經營行為專項整治辦公室，負責指導、協調和檢查打擊“黑車”與規范經營行為的專項整治工作。
五、工作要求
1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規范經營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩定的'重要舉措，使現運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執法工作，認真履職。
2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車”非法營運和規范經營行為。特別是對現有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規范”的意義，使打擊“黑車”與“規范”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發放，實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態，宣傳打擊“黑車”和“規范”專項整治工作。稽查股每月要出一期打擊“黑車”與“規范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯系方式，實行有償舉報，鼓勵發動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規范經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規范執法。要嚴格按照交通運輸部《關于印發交通行政執法風紀等5個規范的通知》的規定規范執法行為，在案卷制作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規范經營行為者車號一律按時、按量，發送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴肅紀律
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規范經營行為的保護傘，一經發現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經營行為和異地經營的出租車說情，一經發現，報市處嚴肅處理。
七、長效管理
通過打擊“黑車”和規范運輸經營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規范運輸經營行為的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規范經營行為工作的好經驗，盡快建立超長效的、全方位的社會監督機制。
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