飛行員辭職申請

時(shí)間：2020-09-13 14:34:14 辭職申請書我要投稿

飛行員辭職申請

　　我是一名機(jī)長，最近決定辭職，理由如下：

飛行員辭職申請

　　1、每三個(gè)月飛行時(shí)間逼近極限，造成每月出差駐外達(dá)20天以上，回家的幾天由于倒時(shí)差不能和老婆同起同睡，造成夫妻感情不和;

　　2、由于飛行時(shí)間過多過于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫(yī)醫(yī)院確診，兩個(gè)部位均診斷為勞損。

　　3、由于飛行工作的性質(zhì)問題，每年的春節(jié)、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病，因?yàn)榇藭r(shí)家人想讓我陪著她們過節(jié)，但為了天下的乘客都能團(tuán)圓過節(jié)，我一直讓家人為我犧牲著節(jié)日的歡聚時(shí)光。

　　4、為了保證我飛行休息的時(shí)間，避免舟車勞頓，家人和我都住在了機(jī)場，妻子天天開車到市區(qū)上班，孩子更可憐，為了上個(gè)城里的好學(xué)校，天天六點(diǎn)起床。

　　5、為了頂替一個(gè)生病的飛行員執(zhí)行航班，在大洋南岸準(zhǔn)備飛行時(shí)，接到了家人的短信：“父親病危”，不敢回短信，裝作沒收到，當(dāng)夜間飛機(jī)在浦東落地后，不敢開手機(jī)，堅(jiān)持飛到北京，北京落地后，打開手機(jī)，六條短信同一個(gè)內(nèi)容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛，幾乎摔倒......

　　上個(gè)月，妻子說：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù)，我很難過，但沒有向她索要“妻子培訓(xùn)費(fèi)”，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。

　　雖然窮了，但我仍然決定辭職，為了挽回離去的妻子和孩子，為了挽回失去的家庭歡樂，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去，為了紀(jì)念我天天思念沒有見到最后一面的父親.......

　　領(lǐng)導(dǎo)們，近日你們會(huì)收到我的辭職信，但是我不會(huì)理會(huì)你們可能索要的培訓(xùn)費(fèi)，我也不會(huì)理會(huì)你們扣押我的檔案，因?yàn)槟切⿲?duì)我都不重要了，到了現(xiàn)在，我明白，工作不是我最應(yīng)該珍惜的，金錢我的確需要，但也不是最重要的，對(duì)我來說，對(duì)人生來說，愛你身邊的幾個(gè)人，珍惜和親人在一起的`時(shí)光，才是最重要的。

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　　中國飛行員辭職沒問題，但操作起來可不容易，主要原因是航空公司故意刁難。

　　一、一般解除程序

　　依照《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，辭職順利的話，一般30-60天即可完成，但實(shí)際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來看，一般調(diào)解、協(xié)商解除成功率極低，指望航空公司配合更是不現(xiàn)實(shí)，一般都要按法律規(guī)定走完以下步驟和程序：

　　1、飛行員提前30天向以書面形式通知航空公司，告知30天后解除勞動(dòng)合同。

　　2、一般情況下30天內(nèi)航空公司不會(huì)作出回復(fù)，此時(shí)在滿30天向勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請勞動(dòng)仲裁，要求航空公司辦理退工手續(xù)、轉(zhuǎn)移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續(xù)和支付工資等。勞動(dòng)仲裁委員會(huì)會(huì)在45+15天內(nèi)針對(duì)仲裁請求內(nèi)容作出裁決書。

　　3、如果飛行員或航空公司不服裁決，在收到裁決書之日起15日內(nèi)應(yīng)當(dāng)向人民法院提起訴訟(上海一般在長寧區(qū)法院)，法院會(huì)在3-6個(gè)月期限內(nèi)作出一審判決。

　　4、如果飛行員或航空公司對(duì)一審判決不服的，應(yīng)當(dāng)在收到一審判決書15日內(nèi)向上級(jí)法院上訴(上海為上海第一中級(jí)人民法院)。二審法院的判決為終審判決，收到后生效。

　　5、最后為執(zhí)行生效判決，辦理離職退工手續(xù)。

　　二、可能獲得支持的請求

　　飛行員請求解除勞動(dòng)關(guān)系要求航空公司辦理退工手續(xù)的請求，目前司法實(shí)踐一般都會(huì)得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術(shù)履歷檔案的移交、提供安保評(píng)估等請求一般都不會(huì)支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”，所以人民法院不予處理。

　　三、航空公司針對(duì)飛行員的應(yīng)對(duì)措施

　　如果飛行員申請勞動(dòng)仲裁的，航空公司一般會(huì)提出反申請，要求飛行員支付違約金、退還培訓(xùn)費(fèi)和賠償損失等。并且在勞動(dòng)仲裁敗訴后，一般會(huì)到法院起訴，如果再敗訴也會(huì)上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時(shí)間，但作為勞動(dòng)者沒有辦法，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權(quán)利。所以，如果飛行員想辭職，一般要做好1-2年打官司的思想準(zhǔn)備。

　　飛行員辭職不容易，但愿你運(yùn)氣好!

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