乘客給空乘人員的表揚信

時間：2021-12-23 20:22:26 表揚信我要投稿

乘客給空乘人員的表揚信5篇

　　在充滿活力，日益開放的今天，能夠利用到表揚信的場合越來越多，表揚信是向特定受信者表達對被表揚者優秀品行頌揚之情的一種專用書信。那么一般表揚信是怎么寫的呢？以下是小編整理的乘客給空乘人員的表揚信5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

乘客給空乘人員的表揚信5篇

乘客給空乘人員的表揚信5篇1

XX：

　　5月9日是一個幸運的日子、更是一個感動的日子。感動于空姐對老年人的尊敬和對殘疾人的關愛。人們常常贊美空姐的美麗，賦予了空姐很多美稱，有“中國最美空姐”、“中國第一空姐”等，今天我要將最美麗、最善良和最真誠加在一起，我要衷心地感謝“中國最美麗、最善良、最真誠的空姐”。

　　5月9日下午3：50分我帶著一對殘疾雙胞胎女兒從青島乘CZ3984航班回長，因孩子患的是腦癱，不能獨立行走，我們得推著輪椅提前登機，我們買的是經濟艙，沒想到登機時乘務長為了方便我照顧孩子，主動安排我們坐了頭等艙，一路上她們用親切的微笑和周到的服務，讓我們感受著旅途的平靜和輕松，年輕一點的空姐還很快記住了我女兒的名字，二個小時的旅途中，我們都是在充滿溫馨與關懷的機艙里渡過的，說實話平時每次帶著殘疾孩子乘飛機，機場的熱情服務讓我們這些帶著殘疾人出門的人已經很知足了，沒想到這次我在知足的同時，讓我感動得要流淚。

　　下機時因發現飛機是遠距離停機，在飛機停住的同時，我很自然的'跟女兒說了句，慘了今天又得背著你們從高高的梯子上下來然后轉乘機場公交了，說完后，我們習慣地等著別的乘客先下，我最后再背女兒們下去，這時漂亮的乘務長走了過來，說：“VIP車來了，你們還是坐他們的車方便些，趕快，我幫你背一個孩子下去吧”，同時另一名年輕一點的空姐也走了過來說我來吧，很快乘務長已搶先為我背了一個孩子準備下樓梯了。

　　在我的一生中。我只見過空姐的微笑和溫柔，曾經也有過男乘務員幫著我背過孩子的，漂亮、瘦弱的空姐幫我背女兒下那么高的梯子還是第一次，當時我特別感動，因女兒已是成年人了，也怕她背不起，說：“謝謝您！不用了，我能行”，漂亮的乘務長可能是怕我媽會幫我背一個孩子，說：“總不能讓老人家背吧，我能行”，邊說就邊背著孩子下梯子了。只可惜我當時也要背一個孩子。所以沒來得及問一下我覺得最美麗、最善良、最真誠的乘務長的名字，更沒有搶拍到她背著我女兒下梯子那感人的鏡頭。如果當時有人能搶拍到最美麗、最善良、最真誠的空姐背我孩子的照片就好了。

　　等我放下孩子準備要說聲謝謝時，最美麗、最善良、最真誠的乘務長已急匆匆地返回機艙繼續為別的乘客服務去了。給我的感動留下了遺憾，今天我只能將這真實的一幕寫在這里，將感動永遠記在心里，對了，我應該給南航寫一封表揚信，否則我心里不踏實！！！

乘客給空乘人員的表揚信5篇2

　　每一次的飛行，我都有記錄的習慣，記錄客艙中發生的每一件讓人感動或者敬佩的瑣事……最近，我的記錄本中又出現了一顆閃亮的"飛星"———客艙一部的陳南。

　　20xx年1月18號，我在協作室準備CZ0357次由廣州飛往曼谷的航班時，乘務長陳南姐帶著溫暖的微笑走了進來，簡短的組員問候之后，我們開始了今天航班的協作。

　　協作會中，南姐以乘務長管理目標和五先五后五不準進行主體介紹，隨后又進行輔助性強調客艙服務和安全中的經驗提示，面面俱到。聽她開完協作會，我幾乎已經在腦海里飛完了整個航班。最讓我震驚的是，她每次安排號位職責和區域劃分以及每個組員所負責的區域服務的時候，都是在用“請您”這兩個字眼。一個“請”字，一個“您”字，既高雅又讓人覺得很舒服。敬稱都用上了，這是我從沒有見過的。

　　上了飛機，我一邊干活，一邊觀察南姐的工作方式。她的準備工作有條不紊，與機組間的問候宛如家人般親切。每一個跟她說完話的人臉上都有一種很幸福的笑容！每一份文件她都仔細閱讀核對后簽字，還時不時的問我還有什么需要她幫忙的`，及時補位。機組協作時，她認真聽取機長的提醒點同步記錄內容，隨后跟機長確認并且提出協作漏洞，還與機組協作到平飛信號等一系列細節點。迎客時，她嚴格把控登機歡迎廣播的次數，與每一位旅客簡短的寒暄，手中時不時地為有需要的旅客遞上報紙。關門前，她嚴格落實“三齊兩無一確認”，操作艙門則嚴格按照“五先五后五不準”，起飛前通艙巡艙檢查，一切都天衣無縫。我只能說：我要為南姐點贊！

　　起飛后開始正常的餐飲服務，我在忙完手里的活后，與一位公務艙的外籍旅客進行交談。旅客提出要給我寫表揚信，他說，這是他第一次坐南航的航班，沒想到從一進機艙門到餐飲服務結束后的交談，都給了他很大的滿足感。我給他取來意見卡，心想：我沒給南姐丟臉！又為南航帶來一位常旅客！

　　飛行中我發現FAP面板艙門上有一個不該出現的橙色信號，提示右三門“check slide pressure”這是緊急出口門！我馬上向南姐報告，南姐看后，立馬與駕駛艙取得聯系，并且同步走到客艙中去觀察右三門狀態，觀察后發現無明顯異常。隨后南姐進入駕駛艙與機長聯系，全程派專人監控直到落地解除艙門預位，旅客下機后立馬與當地機務取得聯系去查看此門，后續回程航班，南姐指派專人負責此門，隨時監控報告。

　　回程中，南姐除了巡艙觀察艙門就是盯住FAP面板，到平穩落地后南姐舒心一笑。旅客下機時候我觀察到，跟曼谷落地時一樣，所有的旅客都是開心的笑著走出機艙，而且每一位旅客都對我們說了“謝謝”。我想，這與南姐的帶班方式和南姐與旅客的溝通是密不可分的。通過這一班，我徹底折服了，再次堅定了自己的飛行理念，因為我發現：熱愛飛行的人最美，而且你熱愛飛行，屬于你的客艙、你的藍天，勢必是溫暖精彩的，再次為南姐點贊！南姐好樣的！

　　日期：XX

乘客給空乘人員的表揚信5篇3

中國南方航空公司：

　　本人對貴公司三亞機場的員工逯艷秋做出最優秀的評價和最真誠的感謝！本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機票，準備攜全家去三亞過年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，來到機場準備登機卻被機場方告知沒有訂票記錄，（應該是漏訂了），此時撥打訂票中心電話無人應答，心里不免有些著急，本人年近六旬，有三高，這一著急，身體已略有不適，此時，機場工作人員逯艷秋了解了全部情況后，細心安慰我們，不要著急，不要擔心，會為我們解決問題的，之后馬上將我們的情況電話給相關部門并要求盡快處理，又跑前跑后，經幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機的機票，并詳細告知注意事項和登機處，就這樣，我們順利的回到了北京。

　　在這個過程中，我的內心由著急、焦慮到放松、平復再到感恩、感動，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動，更感謝她。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉達，并對其予以表揚。

　　南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進？！希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務的優秀員工，企業怎能不發展？

　　祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，興旺發達，成為藍天上最耀眼的明星！

　　XX年XX月XX日

乘客給空乘人員的表揚信5篇4

　　謝謝1221！

　　因為有了你，我讓我的爸爸媽媽高興了。放心了。

　　我是一名空姐，長期在外工作很少時間才能回家。工作需要每天都需要說好多的話，所以回來就不想再說話了也不想打電話。（長途電話又很貴）我幾乎每天都需要上網，上公司網啊，收發郵件啊，上網娛樂啊，最近我開始寫博客了。我的爸爸媽媽都不會上網，記不住域名，也不會打字，只會看，點，當然輸入數字是會啊。其實我很想讓他們也會上網，這樣就能方便多了，看我的博客就能知道我最近的情況拉。發郵件就不說了，我也不想他們每天也很累還要學漢語拼音。

　　我是從朋友那知道1221的，他告訴我他的博客號，我回去看真的查到了很好用，太簡單啦。于是自己也注冊了一個。從注冊開始我一直在用這個方法登陸我的博客和朋友的。

　　前兩天我回家了，我讓爸爸媽媽看看我的博客，打開電腦，點藍色的E（我給他們設的是1221為首頁），輸入我的博客號。爸爸媽媽看的時候都笑著看，可開心了，我把我的博客號設的是我的生日，告訴他們，交給了他們這個方法，還把他們喜歡看的東西都編輯成了數字，給他們記到紙上。他們會上網了，會看東西啦。（當然最重要的是看我）。他們說這個東西真好，給你們寫個表揚信，哈哈。就不多說啦。謝謝你們。

乘客給空乘人員的表揚信5篇5

各位東航的乘務人員：

　　您們好！

　　非常抱歉拖了這么久才寫這封信！

　　本人于12月12日乘坐MU5108次航班從北京飛回上海。

　　當日由于到達機場安檢后沒有開始檢票，就坐在候機廳休息區域內等待。當時休息區域內座位比較緊張，我在68號登機口登機，但是不巧附近坐滿了，我只能做到對面，但是具體是哪個登機口附近我沒有確認。由于沒有座位，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此，在我起身去登機的時候，匆忙中就將電腦包遺落了。

　　上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關系，并未意識到自己的電腦包不在手上。

　　等到下擺渡車的時候才發現電腦包不在，心里頓時非常緊張和凌亂……

　　由于工作內容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業員工，如果遺失，這個責任是非常巨大的，也是我比較難以承受的。

　　登機后，我第一時間詢問了機上的乘務人員。起初，一位姓張的乘務員，非常熱心地幫助我，詳細地聽取了我的'問題并表示會向乘務長反饋。但是我可能過于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務長，她也非常熱心，詳細地聽取了我的問題，并當即找來了客艙經理王起平。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務員也來告知了我失物招領的電話，我也給失物招領打了電話，但是并沒有得到什么答復。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置，導致電腦包遲遲沒有音信。

　　一路飛行，我的心情一直非常低落，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的，不用擔心。

　　到達上海后，王經理依舊非常熱心，告訴我尋找機場失物招領的一些方法，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。

　　大概是下午5點多，王乘務長回到北京后，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實，此時我得到機場失物招領的電話，確認了我的電腦包已經被找到，但是接到王經理熱心的電話我的內心非常感動。

　　王經理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中，李乘務長也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費許多個人的時間，我實在是非常過意不去，也再次感謝兩位乘務長。

　　這一次的經歷原本是作為乘客的我個人的過失，但是幾位乘務人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回，實在是讓我非常感動和感謝。

　　在此我深深地向東航北京各位乘務人員表示由衷的感謝，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機。

　　可能一個案例說明不了太多，但是我相信乘務人員的熱心和善意，一定能讓旅客發自內心地肯定東航的服務質量。

　　就我個人粗淺的商學知識，有這么一種理論：客人有4個層級，最初是了解商品，之后是購買商品，再上一級是重復利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進行推廣。我相信通過這次的經歷，我與東航已經屬于第四級客戶。而我也相信，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業時代中是十分重要的競爭力指標。

　　再次深深地感謝東航北京各位乘務人員，尤其是王經理和李乘務長的熱心幫助。

　　一位冒失的旅客敬上

　　20xx年12月26日

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