幼兒園校車自查自糾報告（精選5篇）

　　辛苦的工作在不經意間已告一段落了，回看這段時間的工作，有驚喜，也存在著問題，為此一定要做好總結，寫好自查報告喔。如何把自查報告做到重點突出呢？下面是小編收集整理的幼兒園校車自查自糾報告，歡迎閱讀與收藏。

　　幼兒園校車自查自糾報告 1

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，在仁和區教育局的指導下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。

　　開學初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導。

　　園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班主任、值班教師：負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　學校每學期都對校車進行統計，現有的兩輛接送幼兒的個人自備車輛，皆屬xx公司統一管理。兩輛車都入了承運人責任險。

　　學校對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育幼兒不坐超員車和非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與校車駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各班級錯時放學，分批安排學生乘車；從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　安全是園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對不按規定車位接送的.校車，幼兒拒絕上車乘坐；對載客超員的校車，幼兒拒絕上車乘坐，教育幼兒堅決不坐。對以后校車在接送幼兒的過程中出現的安全問題，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　幼兒園校車自查自糾報告 2

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一．提高認識，積極發動

　　開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二．強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改

　　我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是20xx年x月購買的`新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現象。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈

　　吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　幼兒園校車自查自糾報告 3

　　中小學生安全出行一直是家長揪心、學校操心、社會關心的一問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農村中小學布局調整加速推進，農村中小學校數量不斷減少，農村學生就學半徑逐漸擴，農村學生上學特別是農村小學，幼兒園學生上學遠的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學成為遠途學生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學生上下學這一服務，部分農村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學，一些學校特別是民辦學校為爭奪生源主動用車輛接送學生，為了節約成本，車輛嚴重超員。乘坐各類機動車輛上學的人數逐年增加，帶來學生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴重關注。為摸清全縣中小學、幼兒園接送學生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學生上學、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學、幼兒園（含民辦）接送學生的車輛進行了一次全面摸底排查，10月份又進行了再次摸底排查，11月初根據阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進行了專項檢查，現將結果報告如下：

　　一、基本情況

　　本學期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴重超載什性。部分車輛手續不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學生的現象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學生車輛排查統計表》。

　　二、情況分析

　　1、用車原因

　　（1）部分幼兒家長舍近求遠送孩子到辦學條件好一點的幼兒園上學，增加的用車需求。

　　（2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學生。

　　（3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學生符合社會的需要。

　　2、超載原因

　　（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。

　　（2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。

　　（3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。

　　3、安全隱患

　　（1）幼兒園交通安全教育有待加強。

　　通過摸底排查發現，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護意識和能力欠缺。

　　（2）接送車輛車主存在僥幸心理。

　　不少車主、駕駛員認為：核定載客人數是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛多是在鄉鎮內的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經營，存在較的安全隱患。

　　（3）學生用車有需求難規范。

　　較的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠；其二是，因為正規營運公交、農公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校車投入成本，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質、非法超載、非法營運的學生接送車市場。

　　（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成事故。

　　由于車小加上嚴重超載，幼兒在車內非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成事故。

　　二、工作建議

　　一是實行學生接送車輛準入制度。所有參與學生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統一學生接送車輛標識，沒有此標識的`車輛不得搭載學生上路，否則交通部門將按非法營運嚴厲查處。

　　二是實行學生接送車輛駕駛員準入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經歷、駕駛作風文明、駕駛證準駕車型與所駕駛學生接送車輛相符的人員作為學生接送車司機，并報交警隊備案。

　　三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內部接送學生的車輛管理的各項制度。如建立接送學生的車輛安全管理責任制度、交通安全宣傳教育制度、科學的接送制度、接送學生的車輛定期維修保養制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學生的車輛安全監管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負責交通安全管理與宣傳工作，每學期與駕駛員簽訂交通安全責任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。

　　四是持續開展學生接送車輛整治。認真貫徹部《機關維護校園周邊治安秩序“八條措施”》的規定，組織民警分班在各個學校上下學高峰時執勤，維護學校門口交通秩序，同時，檢查接送學生車輛，發現不合格車輛，一經查處，嚴厲處罰。對農村偏遠地區學校，不定期突查，對非法接送學生的“三無”車輛、農用機動車、嚴重超載車進行嚴打。

　　幼兒園校車自查自糾報告 4

　　為了深刻吸取甘肅正寧“11.06”校車事故和“12.12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據上級的統一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。

　　一、加強領導，明確責任

　　為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　下設“校車安全監管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。

　　二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識

　　學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。

　　1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規范》。

　　2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現身說法，利用量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。

　　3、利用學校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。

　　4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。

　　三、完善制度，強化管理

　　為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據交通安全領導小組的統一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的.每一個區域，每一個角落。

　　四、立足防范，變“堵”為“疏”

　　吸取校車特事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全檢查，摸清學校可能存在的安全隱患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態中。

　　經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重治安案件及責任事故、上等事件的發生。今后，我們將不斷加宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規章制度，為確保學校安全穩定，培養更多的“四有”新人而不懈努力。

　　幼兒園校車自查自糾報告 5

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防交通事故發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人、對幼兒乘坐校車進行了全面教育，指定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、重視思想，提高認識

　　我園成立了以李園長為第一責任人的幼兒園安全工作領導小組，開學初，幼兒園召開全體教職工大會，層層簽訂安全責任狀，要求教師提高責任意識，增強安全常識，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命、明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴謹工作不到位。保證把孩子教育好、管理好、保護好、讓家長放心地將幼兒交到我們手中。 各班級老師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序排好隊，跟車老師監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　二、發現問題，及時整改

　　幼兒園每學期都對校車進行統計，現有2輛接送幼兒車輛，所有車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。幼兒園每周都會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車，每個環節都有專人負責。每天有校車記錄表，當校車接送回來后，每天進行衛生消毒工作，并對校車進行檢查；對責任心差的教師進行思想教育，并追究相關責任。

　　三、規范跟車幼兒接送管理制度

　　我園為確保幼兒的人生安全，避免錯接、漏接情況的發生，通過家長、教師、司機、共同制定該制度：

　　1、每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的'身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

　　2、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認無誤后方可上車。

　　3、如有幼兒因特殊原因更改上下車時間或不來園的，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在跟車記錄中做特別說明，以免遺漏。

　　4、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。

　　5、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

　　6、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在記錄表上簽名確認后，月底交辦公室備案。

　　7、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛（不超40碼），遵守交通規則，并避免一切不安全駕駛的行為。

　　8、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　安全是幼兒園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后園車在接送幼兒的過程中出現的安全問題，幼兒園要與公安交警部門強化協作，各其負責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落實到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保幼兒園教育教學工作的順利開展。

【幼兒園校車自查自糾報告】相關文章：

幼兒園自查自糾報告07-23

幼兒園自查自糾報告08-30

幼兒園校車自查報告07-02

幼兒園校車安全自查報告07-03

校車安全調研報告01-12

申請校車報告范文08-14

幼兒園自查自糾報告（精選20篇）04-02

幼兒園自查自糾報告20篇10-18

幼兒園校車自查報告6篇07-27

幼兒園自查自糾報告匯編15篇05-25