行車實踐報告2篇
在生活中，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家收集的行車實踐報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
行車實踐報告1
這一次參加社會實踐和之前幾次是不一樣的，因為這一次和賺錢無關，而是要走上社會，考察我們市的公共自行車系統調研，著對我來說真的是第一次，我感到有些無助，沒有任何頭緒來參加實踐。不過還好，我周圍有很多的同學要和我一起參加實踐，我可以和他們一起參加實踐，可以一起學習了。
為了倡導綠色交通、減少環境污染、提升城市品質，市政府開始實行公共自行車交通系統。而從這個系統被使用后，市民和游客對它的評價不一，于是我們浙江工商大學計息學院和杭州電子科技大學管理學院便一起合作，和公共自行車公司也簽訂了協議，進行了一次公共自行車的調研。五天的時間，我經歷了酸甜苦辣，其中的苦和樂也只有親身經歷過才會懂得。
實踐的第一天，我們來到了活動的地點進行“踩點”。從下沙趕到龍翔橋，我們用了一個半小時的時間，而在向龍翔橋的工作人員借了公共自行車后，我們就頂著太陽，騎著自行車趕往各個服務地點。第一站是少年宮，也是我將要負責進行活動的地方。一路上，被稱為“路癡”的我努力把一些標志性建筑默默記下，為第二天的活動做著準備。到達少年宮后，和服務站的工作人員與進行了簡單的說明，得到了她們的支持和歡迎。接著就向第二站—柳浪聞鶯前進，一切依舊順利。但在去第三站—吳山廣場的路上，我們碰到了小麻煩，領路的不小心轉錯了一個彎，把服務地點搞錯了，這直接的后果是我們又打電話詢問又向路人咨詢，最后雖然順利趕到了吳山廣場，可是大家還是被轉得暈暈的。踩完所有的點后，我們回到龍翔橋，回去的路上，我感慨道“繞了西湖大半圈”。
暑期社會實踐的第二天，我們早上六點半從下沙出發，開始了這一天的活動——公共自行車服務點志愿體驗活動。在到達我的志愿服務的地點——少年宮時，我們這些志愿者受到了工作人員的熱情接待，然后他們耐心給我們講解了我們要做的工作，要注意的地方以及一些技巧。工作很簡單，我們要為一個個顧客解決在拿車過程中碰到的問題，同時為一些第一次辦這租車卡的游客介紹怎么辦卡，以及卡的資費問題，告訴他們怎么取車和還車，在還車后進行什么樣的操作。頂著太陽，我們時不時得整理下志愿者的小紅帽，幫著工作人員給自行車一次又一次的`上下架，一次次得為游客介紹著租借車的方法和注意事項，這樣的工作持續了一天。到下午的時候，嗓子是干的，衣服被汗浸濕了，但在幫助一些游客后，聽到他們發自內心的感謝時，我是快樂的。走時，與服務站的阿姨告別時，一句“志愿者辛苦了”，讓我內心充滿了踏實。
經過了一天的體驗活動，我們完全清楚了公共自行車系統使用方法。而接下來的工作就是向市民和游客發放關于公共自行車系統的問卷，在他們填寫后匯總進行數據分析。兩天的工作，讓我的雙腳又酸又疼，在發放問卷的時候，好想找個地方坐下，可是看看手里的問卷，我打起精神，耐心得向在服務點的借車和取車的顧客講解我們的問卷，并希望得到他們的合作。在這兩天里，我經歷了這次實踐最累的日子，無論是在無人公共自行車的服務點的“蹲點守候”，還是在四個辦公共自行車卡的服務點的“逮著一個算一個”，我們都是以站立的姿勢出現在行人的面前，而在問卷的過程中，我們并不是一帆風順的，有時會受到一些人的質疑以及無視，這時，我們只能付之尷尬的一笑。兩天下來，我們這些隊員經常說的話就是“腿好酸，好想找個地方坐下”。最后，我們收獲了差不多900份的問卷，望著這樣的成果，我們感到一陣欣慰，這是大家的努力的結果。
暑期社會實踐的最后一天是進行最后一次志愿服務，為這次活動畫上圓滿的句號。最后的活動地點定在了柳浪聞鶯和吳山廣場，在志愿服務的時候，杭州電視臺對我們的志愿服務進行了攝影，并對正在進行服務的幾個志愿者進行了采訪。在這個過程中，我們的志愿活動繼續著，為來往的顧客做著自己能做的事。烈日依舊，但我帶著微笑，在自己的崗位上堅持著。
經過這次暑期社會實踐，無論是在服務站點的志愿服務還是問卷的發放，讓我懂得了只有經歷過，才會知道其中的苦與樂。就像問卷的發放，不經歷過，是不會知道其中所碰到的疲勞和委屈。而在這次實踐中，我也學會了如何辦理公共自行車卡以及如何借取和歸還公共自行車，知道了顧客在使用公共自行車系統中經常會碰到的一些問題。總之，通過這次實踐，我發現原來自己可以堅持到底，可以笑著面對一些事，這就夠了。
在不斷的實踐中，我提高了很多，但是這不是某些單方面的，而是很多的方面的，這是需要我長時間不斷的努力之后得到的成果，在不斷的成長中，我有了更大的進步，這些都是曾經的我所不曾遇到的事情，我要說的是，這些都不是我要做的，我可以做的更好，實踐中提高了很多，我終于可以做的更好了，我相信自己！
行車實踐報告2
不知不覺之中，暑假又到了，回頭想想自己大一的生活，又想想自己將如何面對暑假，是回家還是在外面找工作，一時茫然。畢竟身在學校，接觸社會的機會很少，所以要讓自己面對更多的各種各樣的人，增加自己的閱歷，因為在以后的學習工作中，需要有更多的體驗，更多的經歷。但是在外面找工作的話，就不能陪伴在父母身邊，以后的日子基本都是在外打拼，陪父母的日子會越來越少，所以我決定回到家鄉找一份工作，同時我也想趁著暑假有這樣一個機會，自己賺點錢。
我的家鄉是文山壯族苗族自治州的文山市，地處祖國西南邊陲的云南省東南部，東與廣西百色市接壤，南與越南社會主義共和國接界，西與紅河哈尼族彝族自治州毗鄰，北與曲靖市相連。交通方便，旅游資源更是多不勝數。于是我來到了康輝旅游公司，打算應聘當一個導游。可是經理看過我的簡歷后，因為我沒有取得導游證，把我拒之門外！我也沒有灰心，我又去到了修理汽車的地方，希望能結合自己的專業知識，做做實踐，也順便了解一下這里的行情，以便以后發展的定位。可是我一個在校生，還沒有拿到任何技工證書，找一份工作談何容易啊。來到每一家修理廠，首先就是問有沒有技能證或者是問是不是在校生。就這樣，我想通過社會實踐來鞏固專業知識的夢就破滅了。
后來經過朋友介紹，我來到了文山飛鴻自行車行，文山飛鴻自行車行也是云南省體育局批準的一個自行車俱樂部。該俱樂部舉辦過文山首屆“飛鴻杯”山地自行車賽、承辦過全國山地自行車賽。同時也銷售俄羅斯的福瑪特品牌自行車、深圳的giant自行車。這里銷售的車都是高檔車，有城市代步型、山地競技型、專業競技型等。價位也從1500-30000之間。高檔車跟普通的自行車差別不只是那么一星半點，從一個簡單的齒輪片到車架都是純手工制造，所用的材料也都是鋁合金或炭合金的。
自行車，從傳統的代步工具到休閑運動器材，鋼鐵材質到航鈦復合材料，競賽車到越野山地車，每一輛giant自行車都一直相競推陳出新，無論在車架設計、零組件還是各項配備，都以滿足消費者多元化需求為目標。
以上都只是自行車的最基本介紹，我認為自行車在現在的流行更多是出自自行車這一項運動給人們帶來的好處。
自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數以上的人是死于心臟病的，騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動，以及把備注從血管末梢抽回心臟，還同時強化了微血管組織，這叫“附帶循環”。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。 單車是需要大量氧氣的運動，曾經有個老年人，以6天時間，完成了460公里的單車旅行。他說：“老年人一周至少要有三次運動，使心臟強化起來，恢復正常功能。你要使心臟激烈跳動，但不可過久。如此它將能適應緊急狀況，如趕車或抵抗困境。”
自行車運動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效，還能防止發胖，血管硬化并使骨骼強壯。自行車能夠使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。
運動專家指出，由于自行車運動的特殊要求，手臂和軀干多為靜力性的工作，兩腿多為動力性的工作，在血液重新分配時，下肢的血液供給量較多，心率的變化也依據踏蹬動作的速度和地勢的起伏而不同。身體內部急需補充養料和排出廢料，所以心跳往往比平時增加2～3倍。如此反復練習，就能使心肌發達，心臟變大，心肌收縮有力，血管壁的彈性增強。從而使肺通氣量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。
抓住以上特點，我在工作當中運用進來，得到了很好的成效！下面是我在賣一輛giant自行車時的大概對話。（我：“帥哥，你想擁有一輛什么價位、款式的車” 顧客：“要舒適，騎起來速度要快些，性能好點，不要經常找修理” 我：“噢，這一款福瑪特的公路車，平均時速可以達到45km/h” 顧客：“不想要那種輪胎特別細的，主要是上班用，上班路程大概15km，周末和老婆能騎出去玩玩” 我：“那考慮giant的山地自行車吧，速度、舒適度、場地都比較好；像atx系列的，經典山地系列——atx660、atx670、atx680、atx690.；這些車完全能滿足你的需要，因為每年都有很多車友都是騎著這些車進西藏的。” 顧客：“這有些什么區別？” 我：“這幾款的區別就是，680和690是帶快拆的，就是可以徒手把車拆了，前后輪都可以拆下來；660和670不帶這個功能。看個人需要吧，經常需要拆車的就考慮帶快拆的，比如騎太遠然后車又壞了沒法了可以把車拆了，打個車回來。或者有些愛好者需要帶車上火車或者飛機托運的也選擇帶快拆的。當然，不經常需要拆車，就不考慮了”顧客：“那這個系列的車在什么價位？”我：“這些車在1700左右，不同款，相差不大”顧客：“1700！那么貴，我都可以買電動車了”我：“呵呵，現在的城市，機動車越來越多，自行車比較方便，沒有堵車。再說，您們這些上班族平日運動比較少，壓力又大，正需要騎自行車來緩解你的壓力” 顧客：“額…….那好吧，我要這輛atx670”）時間過的好快，暑假先生即將逝去，社會實踐,我感慨頗多,我見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給我這種生活在都市象牙塔中的大學生提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。 “千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！
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