建筑實習報告范文匯總9篇

　　在現在社會，越來越多的事務都會使用到報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的建筑實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。

建筑實習報告 篇1

　　暑假又來了，這個暑假我于8月5號至8月10號之間來到了金陽小區的建筑工地，進行了給水排水工程專業的參觀實習，并有幸觀看到小區室內外給排水管道施工，在參觀實習的過程中，通過現場參觀、看施工圖紙、向工程技術人員的請教對給水排水工程專業有了更清楚的認識，特別是給排水管道施工，這次實習真是受益匪淺。

　　金陽小區室內外給排水管道施工：

　　一.室內給排水管道施工：

　　1、消防管道

　　室內消防管道的安裝主要是消火栓和自動噴淋系統。由于施工方不同，我學到了兩種消防管道的連接方法：一種是卡箍連接，即將兩根消防鍍鋅鋼管的管口對正后，在上面套上橡膠圈，最后用卡箍卡住，鎖緊卡箍兩邊的螺栓；一種是螺紋連接，即在開有螺紋的兩根根消防鍍鋅鋼管的管口處，纏繞聚四氟乙烯密封帶，再用內開螺紋的外接，最后旋緊。自動噴淋系統（金陽小區）的噴淋管都布置在梁下15~20cm。我在實習期間噴頭還沒有安裝上去，因為此時剛做完系統試壓，還要等沖洗合格后方可安裝噴頭。

　　2、給水管道 室內分戶水表的安裝采用支管嵌裝。室內分戶橫支管距地約25cm，立管由兩個塑料管卡固定，下面的管卡距地約40cm ,上面的距地約200cm。

　　室內給水管道要經過通水實驗合格后，方可使用。可惜我沒有看到是如何做通水實驗，只能從書本上了解而已。

　　3、排水管道

　　 排水管均采用UPVC排水塑料管，連接方式均采用黏接。雨水排水根據建筑物的形式而定。比如，綜合樓群工程的公室采用普通外排水；住宅樓采用邊溝外排水。 室內排水系統要做灌水試驗、通水試驗和通球試驗。用不小于2/3管徑的球做通球試驗，通球率要達到100%。

　　二. 室外給排水管道施工：

　　1、消防管道 先用堵頭將試壓管道兩端賭注，接著向管中注水，等水充滿時，水將放氣管溢出，此時關閉進水閥，等壓力表顯示0.2~0.3Mpa時，用液式打壓泵從進壓管打壓，壓力達到1.2Mpa時，停止加壓，并關閉進壓閥。半小時后，若壓力表上顯示的壓力值大于1.15Mpa，認為合格，或試壓24小時后，壓力之值在0.4~0.5Mpa之間時，也可認為合格。（此試驗方法與規定的系統試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不小于0.6Mpa實驗壓力下，10min內壓力降不大于0.05Mpa，然后將至工作壓力進行檢查，壓力保持不變，不滲不漏基本符合）。

　　2、排水管道

　　金陽小區排水管道是采用PE雙壁波紋管。其下管方式是人工下管，控制高程是用水準儀來實現的，連接方式是承插式連接，連接時，管口和橡膠圈要清洗干凈，套在插口上的膠圈要平直、無扭曲，套好橡膠圈后，采用吊鏈拉入法：在已安裝穩固的管子上拴好鋼絲繩，在待拉入管子承口處放好墊木，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正，拉動吊鏈，即將插口拉入承口中。

　　 檢查井是排水系統的重要部分。檢查井在砌筑時要預留連接支管的空洞；每個檢查井最好連接四根或四根以下的排水管；要做好管道與檢查井連接部位的防滲工作，最好用水泥砂漿分兩次嵌縫，檢查井的井底要設有溜槽，污水檢查井溜槽頂約于0.8倍大管管徑處相平。

　　 很快，五天的實習時間就過去了。在這五天的實習時間我學到了很多課本上不可能學到的知識。現就實習情況做如下總結：

　　 通過實習，我知道了學習的重點，增加了對本專業的感性認識，提高了自己解決實際問題的能力；通過實習，提高了自己的識圖能力，對施工圖紙的認識，可以說是從不知到認識的跨越；通過實習，增強了理論聯系實際的能力，彌補了課堂上的不足；通過實習，為以后專業課的學習打下了堅實的基礎，也為自己畢業后走上社會工作奠定了一定的基礎；通過實習，培養了我吃苦耐勞的精神，更學到了如何與現場施工人員、技術人員溝通的技巧。我們這次實習內容相當豐富，增強了我的工程意識和創新意識，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛煉。

建筑實習報告 篇2

　　一、基礎工程

　　工程的基礎采用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡單，施工方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。人工挖孔灌注樁適用于土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。

　　我們到工地的時候，已經開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關于建筑物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。

　　孔內設應急爬梯，供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　　孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求;上下節護壁的搭接長度不得小于50mm;每節護壁在當日施工完畢;護壁模板在24h后拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。

　　挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

　　鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊制作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應)。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形布置。保護層的允許偏差為±10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。

　　接下來就是混凝土的澆注與養護。

　　二、鋼筋工程

　　各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。

　　鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。

　　我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按±1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。

　　鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長度允許偏差±50mm。

　　加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。

　　鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。

　　注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

　　在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。

　　三、模版工程

　　本工程模板采用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。

　　模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐采用鋼管支撐。

　　砼澆筑前24小時應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。

　　模板的拆除應嚴格按規范要求，并在砼施工時，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。

　　模板安裝前的基本工作：

　　放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

　　用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

　　模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

　　模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

　　支模與拆模：

　　支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

　　二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。

　　拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。

　　拆模前，作業區周邊及進出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業人員進人作業區。垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮、統一信號。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。

　　拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。

　　四、混凝土工程

　　在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關系。

　　混凝土質量控制包含兩個基本內容：

　　1.使混凝土達到設計要求的質量標準。

　　2.在滿足設計要求的質量指標前提下盡量降低成本，這兩條要求實際上是盡量降低泥凝土的標準差。

　　可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。

　　(1)設計合理的混凝土配合比。

　　(2)正確按設計配合比施工。

　　(3)加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。

　　(4)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度盡量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。

建筑實習報告 篇3

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　20xx年5月27日6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

　　3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

　　4.排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

建筑實習報告 篇4

　　為了鞏固所學的理論知識，加強我們的動手操作能力跟對施工現象的形象直觀了解，學院為我們安排了為期一周的綜合教學實習，本次實習是根據建筑工程造價人才培養方案關于課程實踐教學而安排的，著重“工程結構設計原理，施工技術重工藝，工程計量重規則”的“三重教學”理論形象直觀學習。通過參觀施工現場、觀看建筑施工工藝錄像等過程，了解建筑工程施工過程，實地認識房屋建筑，為我們以后學習建筑工程造價專業知識打下基礎。

　　星期一是我們實習的第一天，在這陽光明媚的早上，我們懷著興奮跟好奇的心情來到工經樓203教室等待領導跟老師的實習動員大會。8:30那一刻終于到來了，我們激動地聽著院長跟老師澎湃的演講。老師先發給我們一份實習指導書，讓我們先瀏覽一遍，然后院長講了這次的實習內容跟要求，主要內容是參觀學院新校區教職工宿舍樓工程施工現場，參觀學院新校區的新總貌，參觀信息實訓樓，參觀行政辦公樓，觀看建筑工程施工工藝錄像、動畫，還講一些要求，要求我們按日記格式編寫、敘述參觀項目的名稱、結構形式、施工工藝、采用的建筑材料及主要工程計量的規則、指導書所提出的問題，最后寫一篇不少于3000字的實習總結。老師還講了一些注意事項，要求我們工地實習要到安全帽，注意安全，嚴格遵守工地帶隊老師的指導，不得擅自行動、離開隊伍，每個工地要做好參觀記錄，要求每組要保證原始記錄清晰、整潔，所領的皮尺要愛護，用完及時歸還。注意保證用具跟人生安全，每組組長要負起責任來。還講了什么時候交總結的事，最后他祝愿我們實訓取得圓滿成功。然后全場掌聲響起，動員大會就結束了，于是我們領著安全帽跟校內實訓牌回到寢室準備下午要實習的東西。總之，這次動員大會讓大家振奮人心，恨不得馬上就去工地摸一摸，瞧一瞧!

　　下午的實訓開始了，兩點半的時候，我們就在工經樓的前面集合了，周金菊老師跟胡志興老師帶領著我們去參觀教職工宿舍樓現場施工。在去的途中，工人們正在鋪人行道，公路已經修好了，我們邊走邊聽胡老師講解怎樣修公路，修公路的過程，還觀看了公路旁邊的護坡、排水道、暗溝。沒走多久，我們就看到了施工大門，然后就進去了。老師叫我們在里面把隊整好，按組站好，歡迎建筑施工團的老總給我們講話。老總告訴我們進去一定要注意安全。要聽指揮，遵守里面的規則，愛護里面的材料跟工具，有什么不懂就請教施工員。走到里面，我看到很多建筑材料，如圓鋼、木模板、箍筋、螺紋鋼筋。在圍墻上有教職工宿舍的平面施工圖，標注了1、2、3棟的位置，在它們旁邊各放了一個塔吊。在施工現場里，發現基礎是筏形基礎，旁邊胡老師就在講解這個基礎，高層建筑的基礎大多數是筏形跟箱形基礎，因為這種基礎可以提高整體性，能夠承擔更大的荷載。又由于現在在建地下室，所以墻體是剪力墻，上面插了密密麻麻的鋼筋，柱子跟梁的鋼筋都綁扎好了，還沒有澆注混凝土。在基礎底板鋼筋下面分布著很多線管、排水管、給水管、排水溝，這些管子都是UPVC、PVC-C塑料管。開始我不明白有一個洞口分布在外面有什么作用，于是就問胡老師，他耐心的給我講解，告訴我那是個集水口，然后又指著排水溝的流向給我看，這下讓我茅塞頓開，確實是一個集水口，把這個問題弄懂了，心里很舒暢，所以我們不懂要多問。我發現墻體上的鋼筋連接方式是搭接，柱跟梁的連接方式是焊接，這樣可以增強它的強度跟連接性。受力鋼筋跟箍筋都是用鋼絲綁扎固定的。基礎外圍都是用混凝土來護坡的，這樣可以防止坡面滑坡、塌方，增強對土的抵抗力。時間可過得真快啊，沒參觀多久就到放學的時間了，對現場也參觀得差不多了，于是老師叫我們收工回家了，參觀到此結束。第一天就讓我收獲不少，看到了工地上很多施工工藝，真高興!

　　實習的第二天，老師給我們放了一些關于建筑上的視頻，讓我們更了解了建筑內部的做法。視頻的第一幕是給我們放的鋼筋跟混凝土的關系，混凝土跟鋼筋之間有著可靠的粘接力，能牢固地粘接成整體，這樣就使鋼筋跟混凝土形成一個堅固的整體，共同抵擋外力的作用;鋼筋跟混凝土受力后變形一致，不會因受力變形不協調而產生相對滑移，從而破壞鋼筋跟混凝土的整體性;鋼筋跟混凝土的溫度變形值基本相同，不會因熱脹冷縮現象使兩者產生相對位移而發生破壞;混凝土包裹在鋼筋外面，能有效地保護鋼筋不受銹蝕，使鋼筋混凝土構件經久耐用。以上也是鋼筋跟混凝土能在一起的緣由。看完這一幕接著就放了鋼筋的配置，主要介紹在梁、板、柱、墻中的鋼筋配置，在梁跟柱上分布受力筋、構造筋、架立筋、箍筋、拉筋、負筋，在板、墻中分布著受力筋跟分布筋。接著看了鋼筋的分類、檢練、連接、保管。鋼筋的連接有焊接跟機械連接。焊接有電渣壓力焊接、連接閃光焊(在直徑22mm內)、預熱閃火焊(直徑大于22mm)、閃光-預熱-閃火焊、電阻焊、電弧焊。機械連接有綁扎跟管套(直徑在18-20mm之間)。然后又看了鋼筋的調直、除銹、切斷、彎曲成型的施工工藝，鋼筋的冷加工有冷拔跟冷拉，大多數鋼筋都是冷拉的。接著播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加劑所構成，介紹了混凝土的制作工藝，如何震動混凝土，還有混凝土的配料、輸送、養護。最后還介紹了現澆板施工工藝，預制板的施工工藝。不知不覺就到放學的時間了，視頻也看得差不多了，然后懷著高興的心情走出教室，因為這些視頻讓我復習以前所學的東西，也看到了沒有學到的東西，真讓我眼飽口福啊，收獲不少!

　　星期三這天的天氣又是很好，陽光燦爛啊!早上8:30,我們聚集在工經樓的前面，聽著老師給我們布置的任務，然后開始落實這些任務。我們這組決定先把它的面積測出來，于是就測它周圍的尺寸，由于這是個不規則的圖形，想測出它，沒有那么一帆風順啊，經過幾番周折，終于把它的面積測出來了，得出工經樓的面積大約是1400多平方米。測完面積我們就到里面去參觀構件，發現工經樓的結構是框架結構，有5層樓，層高為4米多，沒有地下車庫。然后我們又量門窗洞口的尺寸，量出門的尺寸有900*2100、4050*20xx、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。發現這里的門大多數是防火門，也有玻璃門，門的開啟方式有平開、推拉、彈簧，窗的開啟方式有固定、平開、懸開，推拉，都是鋁合金跟玻璃構成的。接著又測了樓梯，測出踏步高度為150mm，踏步水平

　　寬度300mm，水平長度20xxmm，休息平臺4000*20xxmm，有防滑處理，在踏步前沿鑿出寬為20mm的槽，樓梯的承重方式為板式樓梯，梯井尺寸為150mm，欄桿是用鋼做成的，樓梯側面于底版裝修是一樣的。接著測量了地板磚的尺寸為240*60mm，墻面的瓷磚尺寸為330*250mm，外面瓷磚尺寸為240*60mm,測了走廊的寬度為2600mm，我看到了這棟樓的給排水工程、電氣工程，還有齊全的消防設施。大多數管子都是UPVC、PVC-C塑料管，除了消防管是鋼鐵的。參觀完里面的結構，外面就來到了屋頂，發現上面都是用瀝青來做的防水，屋頂的排水是屋檐內排水，排水管是用UPVC塑料管做成的，屋頂還有通氣管，通氣管上面還有通氣帽。，有1%的坡度，是為了排水，伸出了一段女兒墻。參觀了一會兒屋頂，又到放學的時間了，于是我們就離開回去了，我覺得今天收獲也不錯，讓我親自觸摸到工經樓的模樣，了解到它的大小跟具體細部結構。

　　星期四的早上，我們又聚集在一起，在老師的帶領下去參加學校的行政樓。由于人數太多，會打擾領導辦公，于是就參觀了行政樓的外圍跟地下車庫。在外面發現有雨篷，是由板跟懸挑梁構成的。有平開玻璃門，有平開窗、推拉、懸窗，排水方式是內排水。在地下車庫發現它的結構是框架結構，下面分布排水管跟消防管，除了有消火栓系統，還有自動噴頭系統，看到有7個消火栓，12個滅火器。我們測了一下柱之間的距離是8100mm，主梁的尺寸是800*200、600*200，次梁是300*200，主樓與裙樓的伸縮縫有30mm寬，處于兩樓的交接處，樓板為井式樓板。沒有進入內部參觀，所以沒有多久就把行政樓看完了，然后就到其他地方看了看。這天參觀的地方不多，但是參觀的地方是其他地方都沒有的，所以也有收獲。

　　星期五的這天，是實習的最后一天，任務是寫總結，將這一周來自己的收獲，看到的，聽到的，學到的寫下來。

　　“不經歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。

　　通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　所以這次實訓真的讓我們很真切的體會到了工作的艱辛，但每一個工作人員又是那么的富有激情，飽含對工作的熱愛，這也激勵著我們在學校的日子就應該努力把專業知識學好，把每一次實習都當成工作來對待，將來在工作中就能更好的展現自己。

建筑實習報告 篇5

　　一、實習意圖

　　經過觸摸和參加實踐作業，充分和擴展自己的常識面，培育歸納運用的才干，為往后走上作業崗位打下根底。

　　二、實習內容

　　參加丈量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全進程的操作實習，學習每個工種的施工技能和施工組織管理方法，學習和運用有關工程施工規范及質量查驗鑒定規范，學習施工進程中對技能的處理方法。

　　三、實習概略

　　在實習期間恪守實習單位和校園的安全規章準則，出勤率高，活躍向工人師傅討教長于發現問題，并運用所學的理論常識，在工地技能員的協助下處理問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很詳細的了解，一同對部分工程進行實踐操作。

　　1.鋼筋工程鋼筋運用有必要堅持先查看后運用的準則；鋼筋有必要有出廠合格證和查驗陳述，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制造加工工序為：鋼筋機械裝置→鋼筋對焊→錐螺紋加工→曲折成型→鋼筋綁扎。

　　2.模板工程模板及其支架應依據工程結構方法、荷載巨細、地基土類別、施工設備和資料供給等條件進行規劃。模板及其支架應具有滿足的承載才干、剛度和穩定性，能可靠地接受澆筑混凝土的分量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等效果下脹模（變形）、跑模（位移）乃至崩塌的狀況時有發生。為防止事端，確保工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行調查、保護和發生異常狀況時進行處理的要求。

　　3.混凝土工程結構混凝土的強度等級有必要契合規劃要求。用于查看結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地址隨機抽取。取樣與試件留置應契合下列規則：

　　1、每拌制100盤且不超越100m3的同合作比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　2、每作業班拌制的同一合作比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次；

　　3、當一次接連澆筑超越100m3時，同一合作比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；

　　4、每一樓層、同一合作比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　5、每次取樣應至少留置一組規范維護試件，同條件維護試件的留置組數應依據實踐需求確認。

　　四、實習首要作業任務

　　咱們這次實習的首要任務便是看懂實習工地的修建類型，了解工程的性質，規劃，修建結構特征與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作規模和規程，多多討教了解看到的不知道的常識。盡量爭奪參加并了解工程開工前和施工中的各項準備作業，參加進入施工現場的資料，搜集有關技能資料，收拾施工實習日記，做好實習收尾作業。

　　咱們應該去了解或許了解工地上常用的機械設備的功用。帶著各式各樣的疑問，咱們一邊觀賞一邊詢問著，測驗了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作規模和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅仔細的告知咱們它是現在在修建工程中運用較廣的一種自落式攪拌機，首要按重力機理進行攪拌作業。調查咱們能夠看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到必定高度，然后自在落下，相互摻合。首要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有用的本錢操控，工長告知咱們正確的放料次序為：石子，水，砂。因為放料次序不對會形成糟蹋。

　　咱們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有杰出絕熱功用，首要用于非承重墻或結構結構的填充墻等部位，比方陽臺后壘墻。運用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少量散布筋埋入）交織搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其間再施工。

　　咱們又詢問了為了節約用水，可不能夠運用日子用的污水來攪拌混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需求潔凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。

　　五、實習中存在的問題

　　不實踐許多問題都考慮不到，實踐后才知道什么狀況都或許遇到，這就要求咱們有必要有豐厚的實踐經歷，像剛剛走出校門的實習生實踐經歷還很不豐厚，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習進程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時刻的實習，才領會到并不是講義中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和觸類旁通的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　問題一：對理論常識把握不行厚實，例如：混凝土、砂漿試塊的維護時刻，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑結束后的維護溫度、維護時刻，別的對混凝土呈現裂縫剖析不出原因等等。

　　問題二：了解圖紙的才干差，對平面的圖形幻想不出立體的姿態。致使不能清晰的判別出施工的對錯。

　　問題三：關于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判別出施工的對錯。

　　問題四：關于一些施工次序還不太明晰，對每一個施工進程的操作不了解。

　　問題五：理論聯系實踐的才干差。關于修建方面的一些出新了解太少。

　　六、實習感觸

　　實習的半途，領導來看望咱們，要咱們好好學習，為往后祖國的制作打好根底。

　　各行各業都辛苦，可是咱們在這里，不光看到了艱苦，也看到了巨大。民工們在酷日嚴寒的氣候里，依然在為城市制作而盡力著。

　　在實習的進程中，咱們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方法來要回辛苦掙的血汗錢，這件作業還引起當地媒體的反響。我不期望民工們再用這種方法來拿回歸于自己的錢，法令是的兵器，所以他們自己也應該去學習相關的法令。這種方法真的現已不是新聞了，我也憂慮那些克扣拖欠民工薪酬的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工薪酬向來是修建行業的一大問題，因為許多老板是經過借款來修房子，再賣了房子發工錢，或許直接走人。現在的銀行應該樹立嚴厲的信貸準則來支撐制作支撐民工，讓辛苦為祖國制作服務的民工沒有后顧之慮，在修建工地上看到的一些狀況，讓我感慨萬千。

　　七、實習的經歷及收成

　　首要本此實習的收成便是學會了習慣環境。未去工地之前我從沒幻想國兩個月的實習我能承下來。可是經過這次實習我習慣了這種工地日子。盡管往后不必定去工地作業，但有了這段時刻的訓練，不管往后做什么作業心中都有了一種吃苦耐勞的意志，也學會了習慣環境。別的便是在工地上知道了一些與校園不同的問題，便是在工地上知道了作為一名技能人員應該怎樣去和工人溝通等。

　　其次，經過這次實習使我對工程方面的有關常識在實踐上有了更深一些的了解。應該說在校園學習再多的專業常識也僅僅理論上的，與實踐仍是有點不同的。這次實習對我的識圖及作圖才干都有必定的協助，識圖時知道哪些當地該留意、須仔細核算。在結構上哪些當地須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些當地該考慮實踐施工中的問題。到即能施工又契合規范要求，到達規劃、施工規范化。沒有這次實習或許繪圖僅僅用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不或許想到自己的規劃是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些實踐東西，訓練的是處理問題的實踐才干。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不行，陽臺、凸窗的尺度標高有細小變化等等許多問題，都是工程中或許發生的一些問題。只要經過實踐后才干找到問題發生的原因，才干找到處理的方法。

　　別的，經過協助資料員填寫部分資料，使我對填寫施薪酬料也有了必定的知道，知道什么時分該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我曾經沒有觸摸過的。

　　總結

　　這次實習是我對修制作備，修建根底等有了必定的了解，為咱們往后學習專業常識引開了一條路，咱們經過調查問詢等方法了解到了許多咱們不曾知道的東西。除了修建常識，給咱們形象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全榜首”，作為工程人員，應盡力防止安全事端的發生，不光要嚴厲規章準則，還要為職工們灌注安全常識，對他們的生命安全擔任。

建筑實習報告 篇6

　　1.施工過程中的學習

　　1.1實習概況

　　20xx年10月1日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽并網光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　實習的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的.時候，可以說對專業課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的時候，才發現自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區一期配電房，樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的問題出現了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大，我向項目經理申請去工地現場。

　　于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程序。

　　1.2施工過程中的學習

　　作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　2.模板工程模板及其支架

　　應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　3.混凝土工程結構

　　混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

　　1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

　　3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

　　5.實習主要工作任務

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。

　　盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框

建筑實習報告 篇7

　　隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的建筑環境與設備工程專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在建筑環境與設備工程專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

　　剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習建筑環境與設備工程專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為建筑環境與設備工程專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的建筑環境與設備工程專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名建筑環境與設備工程專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

　　使我們建筑環境與設備工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

　　①為了將自己所學建筑環境與設備工程專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過建筑環境與設備工程的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

　　②通過建筑環境與設備工程專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

　　③通過實習，了解建筑環境與設備工程專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

建筑實習報告 篇8

　　河南工程學院

　　畢業實習報告

　　系 部：電氣信息工程系

　　專 業：電氣自動化技術

　　班 級：

　　學生姓名： 屈 江 寬

　　學 號：

　　畢業實習報告

　　1 概述

　　河南卓越工程管理有限公司是1997年經河南省建設廳批準、河南省工商行政管理局注冊，具有獨立法人資格的技術密集型企業。公司現具有房屋建筑工程監理甲級資質、市政公用工程監理甲級資質、石油化工監理甲級資質、招、標代理甲級資質、工程造價咨詢乙級資質、公路工程臨時監理丙級資質，連續四年被評為“河南省建設監理先進單位”，20xx、20xx年獲得“鄭州市建筑業工程監理先進單位”，20xx年被河大型項目辦公室評為先進集體。公司業務涉及民用建筑、工業建筑、電力、石油、交通、市政工程監理及招標代理、造價咨詢等領域。

　　電氣安裝監理主要職責:第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。第三、要有必要的試驗或技術檢驗。第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖并根據電氣施工驗收規范要求審核竣工資料第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。

　　1.1 實習單位(河南卓越工程管理有限公司)基本情況 公司創建于1997年，是一家綜合性大型工程建設項目管理和咨詢服務企業。公司具備工程監理綜合甲級資質、水利甲級、

　　造價甲級、工程招標代理甲級、政府采購甲級、中央投資項目招標甲級資質，文物監理乙級資質，可在房屋建筑、市政公用、化工石油、機電安裝、電力、水利水電、石油化工、建材、裝飾、生態環境保護、通信港口與航道、鐵路、公路、冶煉、礦山、農林、航天航空等領域從事工程項目管理、建設監理、工程咨詢、招投標代理、工程造價咨詢。

　　公司主要獲獎監理項目有：八項行業國內最高獎魯班獎、一項詹天佑土木工程大獎、兩項中國鋼結構金獎、兩項中國市政金杯獎、一項中國裝飾金獎、河南省中州杯、河南省金杯獎等。贏得了廣大客戶、政府部門和社會大眾的廣泛贊譽。

　　1.2 實習崗位基本情況

　　1.公司設有工程項目管理、建設監理、工程咨詢、招投標代理、工程造價咨詢等崗位，我從事與建筑安裝監理職位。

　　2..監理工作主要流程

　　3.監理工作的控制要點

　　監理對建筑電氣、設備安裝工程進行控制的基本要點：

　　第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。嚴格按設計要求驗收施工材料、器材、零配件等，要求出具上述材料、器材、零配件的原始生產廠的質保書或合格證，同時進行外觀驗收。必要時按材料的技術要求，抽樣送試驗室材性試驗。試驗合格，方可使用。否則要退換或處理。

　　第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。安裝前，有關專業監理工程師應組織承包人中土建方與安裝方，對設備安裝現場（包括設備基礎、預埋件、管道預留孔、電梯機房及井道等）進行認真的中間交接驗收，復核其座標位置、標高、尺寸大小及混凝土強度等是否符合設計圖紙要求或施工規范中的有關條文。驗收合格，及時簽認中間交接驗收單，否則督促土建方及時整改。

　　第三、要有必要的試驗或技術檢驗。安裝過程中，所進行的強度、

　　嚴密性試驗、電氣耐壓試驗、絕緣測試以及某些敏感件試驗等，是檢驗安裝質量的重要環節，監理人員將隨時到場、進行旁站監督。對變配電所的電纜進行全數旁站測試，所有試驗應嚴格按照施工驗收規范或設計要求進行。不得疏忽，否則將給工程帶來隱患，甚至損失。

　　第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖并根據電氣施工驗收規范要求審核竣工資料

　　第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認

　　第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。

　　2 實習內容

　　2.1 實習過程

　　方案設計階段

　　1 確定設計內容：根據建筑規模、功能定位及使用要求確定本工程擬設置的電氣系統。

　　2 確定變、配電系統容量及要求

　　1）確定負荷級別：1、2、3級負荷的主要內容。

　　2）負荷估算：本階段主要采用單位容量法或單位指標法進行估算；。

　　3）電源：根據負荷性質和負荷容量，提出要求外供電源的回路數、容量、電壓等級的要求。

　　4）確定變、配電所位置、數量、容量，變壓器臺數。

　　3 確定是否需要設應急電源系統以及備用電源和應急電源型式。

建筑實習報告 篇9

　　一、實習目的

　　1.在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練以鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

　　2.培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。

　　3.培養學生嚴肅認真、實事求是、一絲不茍的科學實踐態度。

　　4.培養吃苦耐勞、愛護儀器、相互協作的職業道德。

　　5.熟悉及掌握用全站儀和水準儀。

　　二、實習任務

　　1.用全站儀測量閉合導線并驗證和計算

　　2.用全站儀放樣

　　3.用水準儀測量閉合水準路線并驗證和計算

　　三、實習內容和實習步驟

　　1.閉合導線的測量

　　（1）選取路線，標好各個點

　　（2）用全站儀測量每兩個點之間的距離和每兩條邊之間的觀測角記錄于表一中

　　（3）根據已知的兩個點算出坐標方位角，再根據觀測角算出下一條邊的坐標方位角，對表中的數據進行計算

　　表一閉合導線的坐標計算表

　　2.放樣

　　（1）根據所給的點，用全站儀定點，輸入該點的坐標值

　　（2）取另一個點定向，輸入該點的坐標值

　　（3）選取其他的點，輸入點的坐標值

　　（4）轉動和調節全站儀，通過棱鏡的移動得到放樣點，進行對比

　　（5）重復（3）（4），對其他點進行放樣對比

　　3.閉合水準測量

　　（1）用1中的路線作為閉合水準路線

　　（2）在每兩個點的中間位置放置水準儀，調平后，通過水準尺的后視讀數和前視讀數之差，得到高差，記錄于表二中

　　（3）對表二進行計算