工作實習報告
在人們素養不斷提高的今天，報告使用的次數愈發增長，不同的報告內容同樣也是不同的。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的工作實習報告，歡迎大家分享。
工作實習報告1
實習開始是激動的，過程是困難的，而結束的時候，就個人情感而言，有些不舍!實習結束已經有半個月了，回頭看的時候，自己可供分享的東西卻很少。
能到索非特實習可以說是一個 意外 幾百人的面試隊伍，面試過程十分嚴格，英語就要求很高。更重要的是我還遲到了!不過這也促成了旅專歷史上一次前無古人的面試 在路燈底下我追上了馬上要走的面試經理，在很短的時間內進行了面試。可最后居然讓我驚喜。直到今天我還記得自己當時慌張的樣子，還有喘氣的聲音。可能當是她看中的就是我的這份勇氣。
來到酒店，經過簡單的部門面試。我又一次幸運的進入了前廳部工作，做一名行李生。這份工作別人是羨慕的。而其中的酸甜苦辣也只有自己知道!第一個月的工作是很輕松的，主管吩咐我要做的是熟悉酒店以及通過觀察老員工的工作，以最快的速度上手。因為是在酒店的一線對客部門，而自己又是新手，所以每天除了派報紙和熟悉酒店外。基本沒別的事，準時上班，按時下班，有假就休。享受著酒店為員工所提供的一切，日子過的還算小康。第二個月開始，自己也就變成了 老員工 。領導近乎苛刻的要求，以及對一些工作的不熟悉，終于讓我明白了什么是壓力，什么叫做拿一份薪水就要付出一份甚至更多的努力。而這時侯發生了一件最讓我慚愧并且記憶深刻的事 我找不到酒店唯一一套總統套房在哪里，看著主管不滿的臉色，聽著同事們調侃的玩笑，心里很不是滋味。而只有自己知道這一切都是自己造成的，第一個月的時間，該做的或許都沒有做好 慢慢的，加班成了習慣。而身體上的累只是一小部分，還有無形的壓力 身在前廳部，工作是不允許又一點點的失誤，那怕是小小的錯誤，后果只有一個。客人投訴，自己走人!在這個酒店優秀人才成堆的地方，你要是有一刻的松懈，對于我來說就是不但我在此之前的努力全部作廢，而且會完不成我的實習!
酒店的客人以歐美和香港為主，所以英語成了一個必須的技能。酒店每周有兩次培訓，全部由外教上課，主要針對口語。雖然開始的時候我的英語水平很差。但是好象我從來沒有怕過。不關語法正確不正確，和外賓說就一個字，自己處理不了的，當然是找上司幫忙了!同時也會記住別人怎么處理以及處理過程中的英語，并且記住!所以在后來的工作中，還是能夠得心應手的。
經過四個月的積累和鍛煉，最后的三個月，工作不但 輕松 而且會聽到上司的夸獎。并且在我們下一批實習同學來的時候，將我當做正面教材來激勵他們。虛榮心是得到了最大的滿足。而自己也沒有絲毫松懈，終于在實習馬上結束的最后一周發生了一件可以讓我所有認識的人都為我高興的事。雅高集團創始人之一的貝律森的侄子現任ACCOR集團CEO的MR.PELISON先生訪問中國期間，南方的接待工作由我們酒店負責，而我也幸運的成為了酒店六位接待成員中的一員。主要負責接送機和行李服務。所接的人中，最小的官是雅高中國南方區總裁。當時根本顧不得高興、興奮或者是感謝某某再或者到處吹牛什么的。光是那些饒口的人名，就搞的我焦頭爛額了。經過三天的忙碌，接待工作得到了CEO的口頭的表揚，當然這也是我們所想要的結果。酒店最后設宴款待了我們!
下面總結一下這次實習的自身體會。
實習體會
畢業生酒店前臺實習報告畢業生酒店前臺實習報告1、酒店之潛規則
(1). 客人永遠是對的 這句酒店行業周知的經營格言，在這里被發揮到了極致。
記得培訓的時候主管的一句話 能在五星級酒店消費的客人，沒有一個是窮人。 他們除了享受酒店所能提供的各種奢華的物質以外，大多數人想在酒店找到一種感覺 被人重視以及尊重。酒店為了達到一定的財務目標，不但要客人的物質需求得到滿足更要滿足客人的精神需求。所以在做為酒店的經營者，往往對客人的要求，只要在不觸犯法律和違背道德的前提下，都會最大化滿足客人。這也許就是 金鑰匙 理論在實踐中的最高境界!所以從入職培訓就會為員工灌輸： 客人永遠不會錯,錯的只會是我們 ， 只有真誠的服務,才會換來客人的微笑 。
(2). 領導上司永遠是對的 。 從決策的角度來說 領導不可能永遠是對的 。身為上司經理，哪怕能力再強，經驗再豐富，信息量再多，也難免會犯決策性錯誤，大不了是犯錯的概率比普通人少一些而已。不過，這句話是針對執行而言的。
有一個這樣的例子：如果把企業比喻成茫茫商海中的一條船，上司、經理便是船長，負責決策、掌舵，員工是船員。
工作實習報告2
時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業務知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的了解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收獲，現將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋梁車間臨淄橋梁維修工區，這里是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源于一線，所以說不懂一線工作今后終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我了解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閱圖紙后發現里面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標注，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重于工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。后來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標注亦或概念等，回來后根據現場所測量出的計算數據并且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕松就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嘗到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時間里我著重掌握了一些橋隧維修單項作業項目的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的性能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月里我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧設備狀況以及能根據人員和設備狀況編制日、月、年作業計劃，并能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃匯總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作項目及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，并且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業項目。在編制月計劃時并不是所有的作業項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業項目在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業項目之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術科作見習生，橋梁技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋梁技術科見習后的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵設備的固定資產調查和橋涵設備影像臺賬的建立。在調查固定
資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設備的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今后近一步了解我段橋涵設備有著巨大的幫助。在建立橋涵設備影像臺賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季設備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵設備的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時間里我也自學一些《橋梁維修規則》和《橋梁維修規則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用梁圖》，因為我在大學期間主攻就是梁體的結構設計，所以圖紙看起來并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如梁體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和布置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車間見習，在車間工作的這段時間里我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋梁大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋臺，根據便梁的尺寸和橋梁曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便梁后，臨時限距角鋼失去作用，但在便梁架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標上記號，在這里需要說明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標準型鋼枕，在
這里需要說明的是，對于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；（6）由于在抽換木枕的時候容易造成梁體處鋼軌絕對高程較梁體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動梁體兩側的道床，已到達順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將梁體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便梁提高合適的空間 ；（8）用吊車架設便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構件將便梁和鋼枕連接起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便梁最合適的連接；
（9）由于架設便梁的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對于超寬現象可以輔助于調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由于機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以后有機會繼續學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對于車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全文件要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。 在車間見習的這段日子里我主要是匯報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日志以及勞動安全教學日志的制定工作。
保爾.柯察金曾經說過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始于足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做著重復單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這說明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務段淄博橋梁車間趙戰培
20xx年8月1日
工作實習報告3
學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心，機械工作實習報告。在兩次實習后，最近老師又組織了我們第三次實習，盡管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的”富士通”公司以及了解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝制作。
這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。
第一天我們參觀的是位于黃家圩附近的生產“富士通”針式打印機的廠家。眾所周知，“富士通”是來自于日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名于世，“富士通”的針式打印機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對于員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那么受歡迎，日本式管理盡管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。
如今的打印機大都分為噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機采用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，了解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理。看著工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張并且不能出絲毫差錯。想用一個下午了解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。
第二天上午我們隨郁老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這并不會影響我們學習，其間郁老師提出了兩個問題，對于理論有所了解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來并不那么容易，我們學這門課就是為了將復雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為復雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那么多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今后的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。
第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠里很干凈，這是制作的工藝要求，盡管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛酸痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中了解了關于印刷電路板制作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘干。它的內部制作與檢查有幾種方法：
A. Print and Etch· 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜
B. Post-etch Punch· 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔
C. Drill and Panel-plate 發料→鉆孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。
監測的方法為：AOI(簡單線路采目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完后,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合后,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對于高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由于高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合后的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為復雜。
工作實習報告4
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業管理工作的開展有了進一步的了解，分析了管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創“學習型、創新型”企業。 嚴把員工招聘關。xx物業在招聘管理人員須畢業于物業管理專業；招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓工作。xx物業對新招聘的員工進行上崗前的相關培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開展的工作心中有數，減少盲目性；隨著市場競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業性的培訓機會。xx物業提倡“工作就是學習，工作就是創新”，每位員工都爭做“學習型、創新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個人素質得以提高，管理處的管理服務水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業形象。
從實際出發，管理處嚴格參照ls09000質量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法；制定量化考核標準，實行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時人為因素的影響；建立完善考核機制，實行末位淘汰制，避免了考核走過場的現象，通過考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質。
二、培育自身核心專長，創特色服務，提升核心競爭力。 在實習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、xx物業合作自行設計開發的“一站式物業管理資迅系統”物業管理服務軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個利用網絡、電子商務、科技手段來提高物業管理水平和服務質量，有效地開發、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。從而，實現了高效的管理運作，解決了業主的奔波之苦，創造了一種無微不至、無所不在的服務，提升了服務效率，提高了業主滿意度，提升了物業管理服務的水平和服務質量，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。
大學生暑期小區物業實踐報告
系部名稱：XXXXXX系 專業：XXXX
一年級（1）班 姓名XXX 學號：201107010101
實踐單位：XXXXXXXXXXXXXXXXX小區物業公司
實踐時間：
20xx 年6月20日 至 20xx年6月27日 共7天
作為一名即將大二的學生，暑期不能再像從前那樣無所事事了，應該做一些有意義的事情。從初中以后我幾乎每年都會為自己所在的社區做一周的義務勞動，無論是社區居委會，還是社區物業管理公司，這對社區是一種感恩，一種默默的回報。新世紀的年青一代，不應該養尊處優，每天游手好閑。
在日常生活中，電梯的維護，樓道的衛生清潔，小區內的停車管理，社區的安全保障等等等等，都靠著一群幕后英雄在我們熟睡時，上班后，在不打擾我們的時候默默的維護著社區的和諧穩定，所以我決定今年也不例外，繼續加入到社區勞動中來，為社區的建設添上自己的一份力！
踏著晨曦去勞動，不管睡眼惺忪，不管揮汗如雨；忍著酸痛去勞動，不管灰塵彌漫,不管氣喘吁吁。從樓梯掃到走廊，從墻壁擦到玻璃，一周的暑期社會實踐活動，來也匆匆，去也匆匆。苦中有樂，酸中有甜，留下不盡思索。
做了一個月的社區義工，我學到了很多的東西。雖然勞動的成果不會引人注意，成效不是那么顯而易見，畢竟只工作了一周而已，但我好像覺得自己真的是一名社區保障人員了，得到了居委會的一致好評，我方才知道這工作在大城市中的艱辛和來之不易。
一個月過去了。而我人生的實踐經歷卻才剛剛開始。這段時間里，我更加清楚的了解了自己，對自己的能力有了進一步的認識，我的身上還有很多的不足和缺點，我要不斷的完善自己，這樣才能適應時代的要求，成為一名高素質的人才。能戰勝自己的人才是真正的英雄,這次經歷將會激勵我更加努力的學習和從各方面去充實自己，使自己成為全面的發展的創新型社會人才。
三百六十行，行行出狀元。而要想成為一位名副其實的狀元就要付出更多的努力，就要經歷的比別人更多。因為那也是你的人生財富，而且的是無價的。所以，努力吧!只要你去拼搏，去努力,每個人的人生都將會是輝煌的。
勞動創造了美，它是腦力勞動和體力勞動的完美結合。在社區保潔人員的汗水澆灌下，社區樓道里里外外煥然一新——從垃圾散亂到窗明幾凈，這凝聚了勞動人民的無盡心血。
勞動培養了我們吃苦耐勞的精神。以前的我，是一個飯來張口，衣來伸手的“小太陽”。在家懶懶散散，四體不勤，五谷不分。起初接觸社會實踐，感到新鮮。做完一天的勞動，略顯疲憊。
一周的時間飛逝，我從中收獲了許多也感悟了許多，從而樹立起正確的世界觀、人生觀、價值觀，我將會在漫漫人生路上勇挑重擔，銳意進取，不畏艱險，奮發有為！
工作實習報告5
實習目的：了解旅行社經營管理過程，掌握導游業務。
實習內容：跟團學習導游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。
談導游
首先我想說說對導游的認識：
導游是種職業，是門技術，是門藝術，是門科學。
導游是一種職業。旅行社是旅游業的一大支柱，導游是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導游，這些人是旅行社的頂梁柱。導游有專業和業余之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。干導游這個職業主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業修養和職業道德。
導游是門技術。任何工作都有自己的專門技術，導游工作也不例外。首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所說的好導游、優秀導游還有很大的距離。
導游也是門藝術。要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的游程。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導游工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。
導游更是門科學。正因為導游是種職業，是門技術，是門藝術，所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。現在我們大學都基本上有導游專業，國家旅游局每年都有導游資格和導游等級考試。做導游的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”。
接下來在導游講解方面，我也總結了幾個要點：
首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導游一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導游了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這么回事！專業的導游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家。“工欲善其事，必先利其器”。要想成為專業的導游，還必須熟練掌握導游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。
人們常說看景不如聽景。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的規律。第一就是你講什么都要和客人家鄉或他熟悉的東西對比著講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉的東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導游最好多記一些方方面面的笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。
結束語
在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。這一次的實習經歷對我以后的生活學習有著很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導游。
工作實習報告6
短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會， 現就見習工作情況總結如下 一、積極調整心態，適應人生角色的轉變。
從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工，對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課，詳細講解作業規章制度和設備技術標準，使我們對設備技術標準、檢修作業程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態，適應自己的新身份。“三人行，必有我師焉”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態，以學習知識、獲取知識的態度來面對工作
二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際
之后在西三線路工區見習，學習了線路知識，了解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身
的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。
道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規矩，水平，軌向，高低等許多細節項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數據被拋在九霄云外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。
三、 發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產，每次降雪過后，車間、工區都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設備質量穩定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態度，事無巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事；培養自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。
四、小結
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學里只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習現場業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。
隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態看待鐵路的，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨
工作實習報告7
一、實習目的
當今社會對會計人才的需求是最大的，也是目前會計專業畢業生的最大就業方向。同時會計也是一門實踐性很強的學科,作為未來社會的會計專業人員，應該培養較強的會計工作的實際操作能力。在經過兩年半的專業學習掌握大量理論知識的前提下,將理論聯系于實踐，加深對工作流程和工作內容的了解，提高運用會計基本技能的水平，達到學以致用的目的，爭取做到既鍛煉了自己的實際操作水平，又培養了分析解決實際問題的能力，認識自身的優勢和不足。同時了解社會，接觸實際，學會為人處事和溝通，為成功走上工作崗位做好準備。因此，作為一名會計專業的學生，我懷著一種美好的憧憬，于20xx年12月開始了相關的專業實習。
二、實習單位及崗位簡介
我的實習單位是合肥順意汽車貿易有限公司，是安徽江淮汽車銷售總代理商。公司財務部設有一個外帳會計(王姐)，一個內帳會計(姚姐)和一個出納。我的實習崗位是出納，負責發票開具、現金管理。日常實務操作主要涉及日常現金的收付管理工資的支付、往來業務的核算，包括以經濟業務的發生為基礎填制憑證,登記賬簿，填寫銀行電匯單,記錄銀行對賬單，編制出納報告等。實習單位以半手工、半電算化方式進行會計核算的，采用的是浪潮會計軟件。
三、實習內容及過程
第一次真正意義上的實習，心情既興奮又緊張：興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經濟業務，緊張的則是初入崗位，自己會多有不適。
上班的第一天，在會計的監督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(主要就是庫存現金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據、印章)逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，王姐教我使用單位的財務軟件。首先修改了口令，然后才正式開始學習。雖然不是我在校期間學習的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，當初基本功學的很扎實，所以沒多長時間就上手了。
接下來的幾天，王姐教我如何開具發票。我們的顧客需求不同，有的車上農牌，有的則是汽牌。農牌倒是簡單，直接開具一份一式五聯的發票就好了，而上汽牌的需要交納購置稅，我們需要另打印購置稅發票，哈哈，有待你小麻煩，不過沒關系，熟悉幾次就好了！一天的營業額高大幾十萬元，這么多的錢可是生平第一次接觸啊，看著一扎扎百元大鈔，那個激動，別提咯激動歸激動，我作為出納，需要將所有的現金在銀行下班前存入公司公戶。錢太多了，只得由專人開車“護駕”啦！
一早一晚的時間就是坐在辦公室，隨時收錢和處理相關業務。每天都有經濟業務發生，都要日記賬。日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心，帳登下來一點錯誤也沒有。月末結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，計算下來，還是按計算器按到手酸。我會先用鉛筆寫結果，然后再計算一遍，如果兩遍結果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數通過“上期期末數+本期借方發生額本期貸方發生額=本期期末數”驗算一遍，以確保計算正確。
月末還要集中錄入憑證，先進入速達會計軟件的錄入記賬憑證的界面，錄入摘要，然后選會計科目，并在相應的會計科目的借貸錄入金額，最后再檢查各個要素準確無誤后保存。錄入期間，我發現了自己的不足，就是會計科目編號的識記。在錄入科目時，如果你記得編號，直接輸入即可自動顯示。而我并不熟悉編號，只好按部就班，通過會計科目按鈕一步一步找，很浪費時間。不過還好，公司業務不復雜，錄入一些憑證后，我就記住了常用科目的編號，錄入速度有了很大的提高。
實習期間，收款業務只涉及定金和車款，因此最常接觸的收款問題。因為款項一旦收到，顧客一走，發生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責賠償，所以在辦理收款業務時特別的謹慎。收款時往往是顧客來提車，與此同時我需要開具發票，而開票錢必須要點清車款，必須必須的。每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調節表。這份工作是通過浪潮軟件完成的，將銀行記錄和銀行發來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調節表。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交話費、寄快件、買辦公用品，計算核對銀行借款利息、送存現金、核對賬實是否相符、編寫出納報告等等。雖然這些都只是小的不值一提的事情，但親歷親為的感覺很棒，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。
一段時間下來，出納工作基本已經熟練掌握，工作也得心應手，相對地空余時間就很多了。我會和王姨一起分享一段精彩的視屏；她報了注會考試，我們會看著教程，然后一起討論老師說道的問題日子簡單而美好！
四、實習總結及體會
在這短短的十周時間里，我每時每刻都告誡自己，我在公司里的表現不僅代表的是我個人的形象，還關乎著學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心請教的態度和扎實的實力、出色的表現贏得了公司的認可。
近三個月的實習生活，讓我成熟了許多，個人能力也有了很大進步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了實際業務的處理，不僅培養了實際動手能力，增加了實際操作經驗，還讓我對出納實務的認識從純理性上升到實踐。實習生活既開闊了視野，又增長了見識，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今后的學習有了更進一步的認識：學習更重要的是如何將學到的知識應用于實踐，不應該局限于表面，動手做好遠比說的唾沫橫飛重要！職場不同于學校，人際關系會復雜很多，不過我覺得，只要你真誠待人，不卑不亢，一定會得到同事們的接納的。在社會這個大家庭里，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機遇，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香;一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個人都當作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的`一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。
今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和體會。因此，我堅信：只要對自己充滿信心，善于發現，勇于挖掘，有恒心、細心和毅力，一定會有更大的收獲，到達成功的彼岸。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
我深信這段實習的經歷為我踏入社會工作做了一次全面而充分的準備，會讓我以更好的姿態融入社會，為真正施展我的才能、走上工作崗位打下堅實的基礎。
工作實習報告8
今年暑假我在尋找實習單位時選擇了網吧來鍛煉（更主要的目的是增強）自己在網絡和硬件知識。我選擇實習地點是離學校不遠的，從事網管收銀員的的工作，其實和勤雜工差不多，平日里打掃衛生，顧客的電腦有點什么小故障或有什么不太懂的操作時去指導一下，輪班“坐臺”當收銀員。在其間學到不少曾接觸不到東西，比如，開機不能進入系統時故障的排除，還原系統后的維護，網絡管理軟件在客戶端上的實現，個別程序沖突的解決方案等等，基本上都是網吧里常見的小毛病但積少成多就變成了我的知識經驗，使我在計算機方面有了新的提高。對于我所欠缺的硬件和網絡方面的知識當然也增長不少了，比如：百兆千兆網水晶頭的區別與用法，硬件故障的判斷與維護，服務器的管理，交換機與布線等等，不過遺憾的是我沒弄明白怎樣通過服務器給網絡安裝系統和路由的操作使用。不過這些應該足夠讓我離開計算機菜鳥的行列了，呵呵。
下面說一下我所在的單位情況：吉林市xx網城成立于20xx年春，在學校周遍網吧群比較偏的一個位置，但因為剛開業時機器的配置相當高，吸引了不少客源。雖然現在其他網吧的配置趕了上來，但其注冊會員已經達到了3000人，個人認為經典網吧在激烈的市場競爭中還是領先了一步的。網吧是個服務行業，主要提供信息類的服務，所以也具有服務產業的一些特征，如出入人員多，資金流動快，受環境影響大等等。
網吧在位于居民校區，雖然離學校很近但在暑假期間所來的都是一些社會人員，形形色色的構成了假期網吧上網人員的主力。從這些人的上網繳費記錄看也可以算是金牌會員了。但是這就不免引起學生家長的反感，把網吧等同與藏污納垢的酒吧夜總會什么的。但事實上這些“社會
人員”在網吧時是很老實的，這也許與網吧老板的為人有很大關系。所以在網吧對于從業者的人際關系能力是一種很強的鍛煉。
網吧一般都是現金收款，對資金的管理就顯的很重要，雖然絕大多數網吧的收入來自上網費但很多細微之處影響著成本，對于中小型網吧來說，細節中所節省出來的錢就可以對等于收入啊，像水電費，零食賣貨收入，員工的工資等等都對老板每月的利潤有很大關系，因此在城市里中小型網吧的網管收入都不是很高的。
在大學周遍的網吧在假期收入會銳減，確實因為做為消費主力的學生離校，這就對網吧的收入造成了直接影響。據有關統計表明，網吧的最多的收入都來自網費，所以客源是網吧的基礎。對于網吧來說寒暑假的經營是比較難的，能否在假期中賺錢就要想辦法有一個穩定的客戶群，這就要看網吧的區位和網吧與周圍社區間的公共關系了。
從上面幾點看經典網吧的經營還是不錯的，能在學校周圍經營下去，但仍舊有一些問題困擾著這個網吧：
1，設備的損壞率加快，隨著時間延長，網吧電腦的設備老化和損壞的情況加中了，這是不可避免的，但是處于成本等方面考慮，更新很不及時，這就使部分要求苛刻的客戶流失了。
2，環境衛生惡化，一個好的上網環境會吸引人但也是因為隨著時間延長，裝修材料被電腦的輻射和大量吸煙產生的煙塵腐蝕顯得陳舊，給人留的環境印象就打了折扣。
3，網管員素質不高。做為中小型網吧處于成本考慮，招聘的人員不簽合同，待遇低的情況普遍。這就直接導致網管員的技術水平低下，加上沒有正規的培訓，非技術網管很多基本的電腦的基本常識都不懂。
4，營銷策略不完善。網吧一開使有電腦配置上的優勢，隨著技術更新優勢沒有，網吧老板就采取了贈送網費，抽獎等活動來吸引人氣，但收效甚微。主要是網吧的文化環境沒能構建起來，消費者對網吧沒有建立品牌忠誠度造成的
暑假期間我作為收銀員進行了為期一個月的社會實踐活動，在這一個月里我收獲了很多很多，讓我覺得這一個月的體驗很值得。每天我都會接觸不同的人，開始的幾天我還不能很快的適應工作，偶爾還會出現錯誤，不過還好及時改正了，每天早上六點開始到晚上十點結束，這樣一天下來真的是身心疲憊，那時也深深體會到賺錢是多么不容易的一件事，幾天里就出現過好幾次想要放棄的念頭，但最終還是堅持下來了。時常面對很多顧客的時候會很緊張，有點手忙腳亂了，網吧內商品的價格還不能記得很清楚，生怕弄錯了價格，只好多問問，不過不到一周，一切似乎都簡單多了，適應了這樣的環境，一切都不難了，就這樣我堅持了一個月。在暑假一個月的工作中，真的體會很多，原來在別人看似簡單的網吧里工作，其實是非常不簡單的，不僅僅只是工作，還要掌握很多社交方面的東西，要會處理與他人之間的關系現在終于體會到掙錢原來是那么的不容易，以后會好好心疼父母的錢，不能亂花錢了。這些就是我在暑假實踐中的一些了解，經歷和感受，為我的人生好好上了以課，為以后走上社會也積累了很多經驗。
工作實習報告9
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
C W 6 1 40
車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、工件
名稱 加工內容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標卡尺
2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規定：
工作中認真作到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
普通車床的基本結構、種類和用途。
車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
車削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
車削的一般工藝知識。
車工安全技術。
二、基本技能：
正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
獨立完成作業件。
實習結果：
車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結體會：
車工是我實習的個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安
排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
工作實習報告10
西里爾·康諾利曾經說過：“一位撰稿人的詞匯是他的貨幣，然而它是一種紙幣，其價值取決于支撐它的思想和心靈的資源。”思想和心靈的資源到底對我意味著什么?我用了44天的時間在北京努力地尋找著答案，無論是夾雜在熙熙攘攘的人群中奔向采訪地點，還是拖著疲憊的身軀蜷縮在地鐵里獨自一人歸家。在大大小小40多次采訪任務中，我努力地尋找梅爾文·門徹《新聞報道與寫作》一書中盡可能類似的例子拼湊并再現原貌進行寫作，有成功也有失敗!但其中經歷使我明白了“模仿、模仿、再模仿”假以時日個人風格才能流露的寫作格式，“準確、準確、再準確”的嚴謹客觀寫作方針是一切新聞之本。毫無疑問，短暫的44天實習生活為我“質變”提供了難得的沉淀。
對于一個大學二年紀的學生，理解課本知識考試優異這是本分，但學院派理論永遠只是紙上談兵，當你真正拿起相機，握起手中的筆來到新聞現場，直擊事件全過程、采訪當事人、詢問目擊者、獲取第三方消息來源，經歷第一手、第二手、第三手敘述反復提煉得出結論確定新聞主題，抓住新聞由頭進行寫作。整個過程中，精彩的導語可能是意大利超級杯兵敗鳥巢后穆里尼奧一句“中國足球水平落后源于中國足球記者采訪能力的欠缺”，也可能是通過細節描寫“李章洙滄桑的臉上被汗水稀釋的防曬霜還清晰可見”來體現天氣的炎熱與國安訓練強度之大。太多的采訪技巧，觀察方法不僅僅來源于書本，它更得益于時時刻刻對周圍細微事物的觀察，對事態發展走勢的準確預測，對采訪對象喜好、背景、目標的全面掌握。如果能發現人所未見之細節，往往一篇獨家報道便已成型，就像埃德娜所說：“在報道一起謀殺案時，我希望知道‘他們中槍倒下之前看的是什么電影’‘他們穿的是什么衣服’‘口袋里裝的是什么’‘爐子上正在做著什么菜’‘唱片機上播放著哪一支歌曲’‘我總是問狗的名字是什么，貓的名字是什么’!”
來到北京讓我學會了作為記者不僅僅是運動手指敲擊鍵盤，更重要的是擁有很強的溝通能力，同樣的新聞發布會現場，同樣的采訪對象怎樣才能讓對方很快對你產生信任給予你需要的新聞線索，這是一個記者應該具備的重要素質之一。面對受訪者能否清楚地表達出希望采訪的意愿或目的，能否讓其成為你的長期線人提供線索，這就是一個好記者與普通記者的區別。面對體育新聞日益國際化的趨勢，跨國交流的能力也成為記者獲取信息源的重要手段，在“英超亞洲杯”和“意大利超級杯”兩項賽事的采訪中，外語的重要性體現得淋漓盡致，不能進行充分交流的我，只能等待別人采訪完后的轉述或簡單描寫一些賽事的花邊新聞，而這對于想成為一名出色的體育新聞記者的我來說是遠遠不夠的。挖掘世界重大體育賽事的新聞報道線索，各門外語作為溝通的手段便顯得尤其重要，而這也成為我需要努力提高的重要能力之一。
此次北京暑假實習，我一共發表了10片文章、4張照片，看完了梅爾文·門徹《新聞報道與寫作》一書，這44天短暫的經歷為我以后努力成為一名體育新聞記者指明了方向，讓我知道自己的不足和缺點，我會利用大學時光努力不斷完善自我。
工作實習報告11
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
一、實習過程
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真與郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語與計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業與社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。
另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳與士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
三、實習總結
首先，是建議方面的。希望以后學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收獲了工作與為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習與工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量與增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。
其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作與生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關系。
其五是要做好身邊的每一件事。現在我的人生觀與過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。現在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。現在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。 。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校——大慶師范學院，一直以來對我的培養，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
工作實習報告12
通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（～）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（～）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
以上是我的實習工作總結，在以后的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
工作實習報告13
這次實習從星期一到星期三三天，由我們國際商務單證理論與實務專業的老師指導我們完成。我們的實習正式開始了。大家都非常高興，同時老師和我們也非常地重視此次實習。為了此次實習，老師們都精心地為我們制作各種各樣的單據的模板及相關資料，讓我們進一步了解有關國際貿易的各種單證，自己親手制作單據，看懂各式各樣的發票，匯票等。這為以后的工作奠定了良好的基礎。實習中的各類 單證 如 信用證 、匯票、 海運 提單、商業發票等等都是我們專業知識的凝聚和承載。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固本學期所學到的國際貿易 實務和國際結算的專業知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗，而且，相對于出外到某些單位進行工作實習，這種實習的方法可行性更好，針對性更強。
在這三天中，我認真地完成了實習的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成，但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如， 信用證 開立和商業發票的填寫等問題，主要是對基礎知識和細節問題的考察，因此，我能比較順利地完成。而諸如填制海運 提單等問題，由于格式比較靈活，且填寫步驟較復雜，因此使我遇到了不小的阻力。總的來說，這次實習的過程比較流暢順利。
這三天的實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日后的專業工作提供了非常實際的便利在整個實習中，商業發票是我們重點練習的一個環節，因為商業發票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據。比如，發票中關于合同規定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票、產地證、 海運 提單等貿易單據填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。
在實驗過程中，對合同的閱讀與理解很重要.由于自身對信用證，發票等掌握不夠熟練，在具體的填制單據時有時出現了把出口方和進口方混淆的錯誤，但經過多次的實驗，最終克服了這方面的不足和缺陷.在進行實驗的過程之中，我充分體會到了英語的重要性.很多合同內容基本上都是英語，單證的全部內容以及填制也需要用英語來完成，而且我們還需要對合同中的要件條款以及其相應的單據進行嚴格審核.在閱讀合同的過程中，我遇到了不小的阻力，這使我明白，我的英語水平還遠遠不足以應付日后工作中的諸多困難.因此，我們在加強對專業課程和專業技能的學習、掌握的同時，還應該堅持不懈地學習英語，增加詞匯的積累，努力提高自己的閱讀水平.
這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了復習和梳理
關于本次實習中各類單據的填寫步驟和方法，我自己總結如下：
1.仔細審題，把要求填寫的單據預覽一遍。在這期間，最重要的就是明確目標單據的空白處需要填寫的主要內容。
2.認真閱讀手中的已知條件，如信用證、商業發票、合同協議等等，并從中提取出填制單據所需的關鍵、有效的基本內容，如進出口雙方的名稱、貿易方式、合同金額、貨物描述、起運港和目的港等等。這些都將在填寫單據時用到。
3.根據從已知條件獲取的各項信息，對單據的空白處進行填寫。
4.根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確、嚴格地審核，認真審查各單據之間記錄的內容是否一致，是否相互照應。精確謹慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要環節，這是實習過程中必不可少的，也是我們在日后工作中需要特別注意的一點。
工作實習報告14
鄧爺爺說過;“真理是檢驗實踐標準的唯一標準，”這也在一定程度上強調了實踐的重要性，今年是我大學的
在這幾個月的社會實踐實習生活中，讓我切切實實的感受到了。我們對待任何工作都要謹慎，認真，抱著負責人的態度，我們[物業暑假實習報告(共6篇)]不用畏懼，一切都要靠事實說話。沒有什么是我們做不好做不到的，只要我們在我們自己的職權范圍內做好工作。問心無愧，我們將來不管從事哪一行，我們都可以做的很好。很出色。在實習的生活中，也讓我認識到了我平時學習的不足，不能很好的與實踐想結合，把所學的東西運用到實踐中。在以后的學習中我會有針對性的來學習，我相信我能做的更好。
工作實習報告15
尊敬的會澤公安局局長，政委，紀委及各位領導同志們：
忠心的感謝數日以來貴方單位的大力支持。對學院的工作進展和建設起了重要作用。這些天，感謝各位領導同志的認真指導和關心，感謝師兄、師姐們的對于工作的介紹和帶領。使得我對于法醫工作有了更好地認識，以及對于將來的選擇做好了充分的準備。
本次實踐是自開展個人實踐以來收獲最大的一次。從認識和思想上都有了較大的提高。尤其是在縣局刑偵大隊里，接觸了有著專門知識和豐富經驗的幾位法醫同志，對于我對工作的認識起了重要作用。法醫是什么，究竟從事什么?這是以前一直想的問題。雖是如此，可一直沒有正確的認識。本次實踐，使得以前對于專業知識的認識得到了糾正。
法醫是神圣的崗位。是法制事業的建設者和捍衛者，是社會主義事業不斷發展的重要力量。數年來，無數默默奉獻的法制工作者不斷的推進了我國社會主義現代化進程，為我國贏得了更高的法制威望。保證了社會的和諧，人民生命財產的安全。
深深地感謝刑偵大隊的各位法醫工作者，以及各有關部門的技術人員。你們的熱情和工作的認真精神深深打動了我。你們是人民的“子弟兵”，黨的好戰士!還有法制機關的各位領導正確的領導，剛正不阿，公私分明，帶動了各位民警，使得整個群體精神文明，積極向上。
我再次向你們致敬!
學習與工作永遠是分不開的。實踐作為學生邁入社會的跨度，學習相應的交際能力與經驗是至關重要的。這是黨一直以來對在校大學生的政策要求。對于服務人民的法制工作者，這更為重要。什么場合用什么方法，什么地點用什么語言。為名待人，以禮服眾，要不斷的深化與人民的情感。熱愛人民，忠誠與黨。
學習的最后，衷心祝愿各位領導同志，及各位警察同志們工作順利，身體健康。謝謝!
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