工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇
在生活中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎大家分享。
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、心得體會(huì)
通過這五天的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，然后看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認(rèn)真得思考，不能太過急躁，要對(duì)自己所做的事情負(fù)責(zé)，同時(shí)也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們今后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了基礎(chǔ)。
二、成果總結(jié)
力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預(yù)報(bào)事故發(fā)生？等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點(diǎn)了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力，在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會(huì)運(yùn)用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識(shí)。
力學(xué)與現(xiàn)代生活
然后在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號(hào)的爆炸知識(shí)因?yàn)闆]有考慮到溫度對(duì)一個(gè)小小橡皮圈的影響，還有塔庫(kù)馬懸橋的倒塌，只是因?yàn)榱鲃?dòng)的空氣形成了卡門渦街。我們運(yùn)用伯努里定律設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)翼，再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運(yùn)用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備，傳動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn)，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會(huì)承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會(huì)運(yùn)用到理論力學(xué)，然后材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點(diǎn)是體積大，在分析其受力時(shí)我們會(huì)運(yùn)用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計(jì)算地震對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)用到振動(dòng)理論，在研究放水時(shí)對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)運(yùn)用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機(jī)與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進(jìn)是靠反作用力做推力而推進(jìn)的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
對(duì)于工程力學(xué)的認(rèn)識(shí)
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力，能將復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化處理然后再?gòu)?fù)雜的分析。要掌握計(jì)算工具，如ansys，fluent等。掌握實(shí)踐能力，力學(xué)是與實(shí)踐能力相掛鉤的學(xué)科。
三、認(rèn)識(shí)收獲
實(shí)習(xí)亦可稱為實(shí)踐和學(xué)習(xí)，然后也許是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必經(jīng)之路，也是開啟我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)大門的鑰匙，使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠�。�?shí)踐與學(xué)習(xí)，我們每天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí)，同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷的實(shí)踐，不斷的將他們變成自己擁有的資本。
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
1實(shí)習(xí)方向：
工程力學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)
2實(shí)習(xí)目的：
讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中，將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證，并對(duì)一些實(shí)際問題加以分析和討論，使學(xué)生對(duì)建筑工程專業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的感性認(rèn)識(shí)，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，同時(shí)，使學(xué)生對(duì)本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛，強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。通過實(shí)習(xí)讓我們對(duì)建筑物的規(guī)模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。
3實(shí)習(xí)過程
(一)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大學(xué)建筑技術(shù)示范基地
在實(shí)踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn)：接頭抗拉強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡(jiǎn)單，成本較低，施工安全，不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝：購(gòu)入成螺紋連接套筒并驗(yàn)收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場(chǎng)螺紋直接�？招钠鰤K磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
(二)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月23日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅(jiān)固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測(cè)量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗(yàn)收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
(三)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月24日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****路生活區(qū)舊城改造工程
建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成，圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗(yàn)收只用。由于砌塊澆注問題，出現(xiàn)了墻體局部不垂直，砂輪機(jī)將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
(四)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大橋
**最大的城市橋梁工程，也時(shí)省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁，時(shí)也是配合**公園中再建景觀橋。全長(zhǎng)220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項(xiàng)目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱，主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定，主跨兩側(cè)的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對(duì)橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動(dòng)，增強(qiáng)了大橋的整體性。
(五)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月26日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**市**生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu)，房頂鋼架由主次梁構(gòu)成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。
整個(gè)廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎(chǔ)，再將預(yù)制的牛腿柱吊裝到基礎(chǔ)之中，
調(diào)整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定。現(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力，而且減少了預(yù)制屋頂制作時(shí)的誤差。
(六)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月29日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：六教101教室
觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的一個(gè)分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內(nèi)部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運(yùn)動(dòng)、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下，流體的狀態(tài)，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運(yùn)動(dòng)形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計(jì)算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論，利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)和各種數(shù)值方法，解決力學(xué)中的實(shí)際問題的一門新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支，不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍，同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己學(xué)習(xí)的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合埋下伏筆。實(shí)習(xí)中，將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證，并對(duì)一些實(shí)際問題加以分析和討論，面對(duì)困惑向帶隊(duì)老師請(qǐng)教，使我自己對(duì)工程力學(xué)與機(jī)械制造和建筑工程的密切聯(lián)系有一個(gè)良好的認(rèn)識(shí)，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)過程：
9月4號(hào)，我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是河南理工大學(xué)土木學(xué)院前面的人工湖和焦作市中華瀚園施工地，在這里通過老師一些生動(dòng)的描述和貼切的比喻，我對(duì)建筑中的一些結(jié)構(gòu)有了清晰地印象和客觀地認(rèn)識(shí)。
地基是直接承受建筑物荷載影響的那一部分地層。
基礎(chǔ)是將建筑物承受的各種荷載傳遞到地基上的下部結(jié)構(gòu)!根據(jù)埋深不同分淺基礎(chǔ)和深基礎(chǔ) 淺基礎(chǔ)一般指基礎(chǔ)埋深小于基礎(chǔ)寬度或深度不超過5m的基礎(chǔ)。
1、獨(dú)立基礎(chǔ)：也叫“單獨(dú)基礎(chǔ)”，最常用的是柱下基礎(chǔ)。
2、 條形基礎(chǔ)：條形基礎(chǔ)是墻下最常用的一種基礎(chǔ)形式，當(dāng)柱下獨(dú)立基礎(chǔ)不能滿足要求時(shí)，也可以使用條形基礎(chǔ)。故按上部結(jié)構(gòu)的的形式，可以將條形基礎(chǔ)分為：
a、“墻下條形基礎(chǔ)”；b、“柱下條形基礎(chǔ)”；c、“十字交差鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)”。若是相鄰兩柱相連，又稱“聯(lián)合基礎(chǔ)”或“雙柱聯(lián)合基礎(chǔ)”。
3、 筏板基礎(chǔ)：按其構(gòu)造形式可以分為“梁板式”和“平板式”。
4、 箱型基礎(chǔ)：由鋼筋混凝土底板、頂板和縱橫交錯(cuò)的內(nèi)外隔墻組成。具有很大的空間剛度和抵抗不均勻沉降的能力，抗震性能好，且頂板與底板之間的空間可以做地下室。
5、 殼體基礎(chǔ)：其現(xiàn)階段主要用于筒形構(gòu)筑物的基礎(chǔ)。
深基礎(chǔ)一般指基礎(chǔ)埋深大于基礎(chǔ)寬度且深度超過5m的基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)是埋深較大，以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的基礎(chǔ)，其作用是把所承受的荷載相對(duì)集中地傳遞到地基的深層，而不像淺基礎(chǔ)那樣，是通過基礎(chǔ)底面把所承受的荷載擴(kuò)散分布于地基的淺層。因此，當(dāng)建筑場(chǎng)地的淺層土質(zhì)不能滿足建筑物對(duì)地基承載力和變形的要求，而又不適宜采用地基處理措施時(shí)，就要考慮采用深基礎(chǔ)方案了。深基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)、墩基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、沉井和沉箱等幾種類型。
樁基礎(chǔ)由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。
墩基的適用范圍： 埋深大于3m、直徑不小于800mm、且埋深與墩身直徑的比小于6或埋深與擴(kuò)底直徑的比小于4的獨(dú)立剛性基礎(chǔ)，可按墩基進(jìn)行設(shè)計(jì)。墩身有效長(zhǎng)度不宜超過5m。 墩基礎(chǔ)多用于多層建筑，由于基底面積按天然地基的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算，免去了單墩載荷試驗(yàn)。因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。
地下連續(xù)墻是遠(yuǎn)方基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。本法特點(diǎn)是：施工振動(dòng)小，墻體剛度大，整體性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支護(hù)及進(jìn)行逆作法施工，可用于各種地質(zhì)條件下，包括砂性土層、粒徑50mm以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下油庫(kù)、擋土墻、高層建筑的深基礎(chǔ)、逆作法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，工業(yè)建筑的深池、坑；豎井等。
沉井基礎(chǔ)是以沉井法施工的地下結(jié)構(gòu)物和深基礎(chǔ)的一種型式。是先在地表制作成一個(gè)井筒狀的結(jié)構(gòu)物（沉井），然后在井壁的圍護(hù)下通過從井內(nèi)不斷挖土，使沉井在自重作用下逐漸下沉，達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行封底，構(gòu)筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于橋梁、煙囪、水塔的基礎(chǔ)；水泵房、地下油庫(kù)、水池豎井等深井構(gòu)筑物和盾構(gòu)或頂管的工作井。
沉箱是一個(gè)有頂無底的箱形結(jié)構(gòu)(即沉箱工作室)。頂蓋上裝有氣閘，便于人員、材料、土進(jìn)出工作室，同時(shí)保持工作室的固定氣壓。施工時(shí)，借助輸入工作室的壓縮空氣，以阻止地下水滲入，便于工人在室內(nèi)挖土，使沉箱逐漸下沉，同時(shí)在上面加筑混凝土。當(dāng)其沉到預(yù)定深度后，用混凝土填實(shí)工作室，作為重型構(gòu)筑物(如橋墩、設(shè)備)的基礎(chǔ)。
圈梁是砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁，
以提高房屋空間剛度、增加建筑物的整體性、提高磚石砌體的抗剪、抗拉強(qiáng)度，防止由于地基不均勻沉降、地震或其他較大振動(dòng)荷載對(duì)房屋的破壞。在房屋的基礎(chǔ)上部的連續(xù)的鋼筋混凝土梁叫基礎(chǔ)圈梁，也叫地圈梁（DQL)；而在墻體上部，緊挨樓板的鋼筋混凝土梁叫上圈梁。
基坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間。
9月5號(hào)我們一行人來到中信重工有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
中信重工機(jī)械股份有限公司，原洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，公司主要產(chǎn)品有：采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環(huán)保機(jī)械，發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等�？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、軍工等行業(yè)提供重大技術(shù)裝備，同時(shí)可承擔(dān)工程成套業(yè)務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)大多數(shù)省、直轄市、自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占據(jù)較大份額。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了工廠的各個(gè)角落，從師傅給我們的講解中，我了解到機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力，在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
我們參觀的過程中，頭頂上的天車一會(huì)過來了，一會(huì)又過去了，吊著材料很輕松的樣子，這時(shí)候我想到了那鋼梁的安全性，梁受的正應(yīng)力，剪力是不是
能達(dá)到安全要求的范圍內(nèi)。鋼絲繩的安全系數(shù)等等問題都用到我們材料力學(xué)中的問題，但是我覺得工程中的問題沒那么簡(jiǎn)單，所以我們?cè)趯W(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)還要加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)，和實(shí)踐相結(jié)合能做到靈活運(yùn)用知識(shí)的地步。
9月6號(hào)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是中鋁洛銅有限公司。
中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽(yáng)，是由中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司和洛陽(yáng)市國(guó)資委共同投資組建的有限責(zé)任公司。中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產(chǎn)有色加工材合金牌號(hào)170余個(gè)，品種760余個(gè)，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機(jī)電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域，為國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防軍工事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。中鋁洛銅的產(chǎn)品目前被廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍工等行業(yè)，是我國(guó)銅材高技術(shù)產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。目前，中鋁洛銅是我國(guó)有色金屬加工行業(yè)現(xiàn)階段最具影響力的綜合性銅加工企業(yè)。中鋁洛銅承擔(dān)著一大批高科技項(xiàng)目所需的銅及銅合金材料的研制與開發(fā)，代表著我國(guó)銅加工領(lǐng)域的發(fā)展方向。
在實(shí)習(xí)中我也弄明白了很多問題，結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預(yù)報(bào)事故發(fā)生？等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點(diǎn)了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力，在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
中鋁洛銅公司的廠房都是五六十年代蘇聯(lián)建造的，看到房頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，和現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)有很大的不同，但也有力學(xué)中我們學(xué)習(xí)的桁架的結(jié)構(gòu)，和老師討論后老師告訴我們這種建筑是最浪費(fèi)材料的，不如現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)。
在機(jī)械廠的實(shí)習(xí)中，我想到了很多與機(jī)械有關(guān)的力學(xué)知識(shí)。
機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的.相互關(guān)系，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ；分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中各構(gòu)件之間的相互作用力；研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法；機(jī)械振動(dòng)的分析；以及機(jī)構(gòu)的分析和綜合等等。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，各構(gòu)件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力 ，以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗貝爾原理，用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。
平衡目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論與方法都需要進(jìn)一步研究。
平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件 ，其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。
機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析，調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)，飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。
機(jī)械效率問題，機(jī)械效率，是指任何機(jī)械本身都受到力的作用，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間又存在摩擦，所以使用任何機(jī)械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時(shí)動(dòng)力所做的總功等于有用功加額外功。 有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率
機(jī)械效率，是指任何機(jī)械本身都受到力的作用，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間又存在摩擦，所以使用任何機(jī)械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時(shí)動(dòng)力所做的總功等于有用功加額
機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)循環(huán)內(nèi)的輸出功與輸入功之比。它是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容之一。機(jī)械效率用來衡量機(jī)械對(duì)機(jī)械能有效利用的程度，只考慮機(jī)械能傳遞過程中的摩擦損失，而不考慮由非機(jī)械能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能過程中的能量損失。例如電動(dòng)機(jī)的能量損失包括電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的損失和軸承中的摩擦損失兩部分，在計(jì)算機(jī)械效率時(shí)只考慮后一部分損失。
機(jī)械效率計(jì)算 機(jī)械效率
η＝Ar/Ad＝1-Φ
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
8月16日，我們工程力學(xué)專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)開始了，實(shí)習(xí)分幾個(gè)部分：觀看相關(guān)視頻（橋梁、隧道等）、分組討論、參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制梁廠。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們力學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，是把課堂上學(xué)到的知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化和加深我們所學(xué)的知識(shí)，了解土木工程施工方法、施工過程和力學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程問題都有很好的幫助。通過本次實(shí)習(xí)不僅牢固掌握了課本上的知識(shí)，而且學(xué)習(xí)到了許多課本當(dāng)中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實(shí)習(xí)，我們首選觀看了相關(guān)的視頻，包括雪山隧道、廈門翔安海底隧道、秦嶺隧道tbm施工、紐約哈林大橋、重慶朝天門長(zhǎng)江大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋梁的施工方法、過程和設(shè)備，對(duì)土木工程施工有了大致的了解，為下一步實(shí)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
德大線是我們本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)，德大鐵路正線全長(zhǎng)256公里，自德州市區(qū)黃河涯站引出，途經(jīng)濟(jì)南市（商河縣）、濱州市、東營(yíng)市，止于濰坊市大家洼，德大鐵路按一級(jí)鐵路等級(jí)設(shè)計(jì)這是鐵路等級(jí)的最高級(jí)別。該鐵路按近期單線、遠(yuǎn)期雙線設(shè)計(jì)，近期目標(biāo)速度為160公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為200公里/小時(shí)。德大鐵路由鐵道部與山東省共同建設(shè)，工程投資初步概算近百億元，項(xiàng)目工期3年，本次參觀實(shí)習(xí)的中鐵十局負(fù)責(zé)德大線綜合ⅰ標(biāo)段。
在中鐵十局德大線，我們首先參觀了高架橋的現(xiàn)場(chǎng)施工，負(fù)責(zé)修建的現(xiàn)場(chǎng)工作人員和李延強(qiáng)老師對(duì)我們參觀過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行了詳細(xì)的解答，著重講解了橋梁的分類和預(yù)應(yīng)力混凝土的知識(shí)，這使得我們既學(xué)到了課本中沒有的概念又把課本中有關(guān)的知識(shí)進(jìn)行了加深和鞏固，學(xué)以致用。參觀完高架橋，我們接著去了中鐵四局的德州制梁廠，在梁廠經(jīng)理和總工的帶領(lǐng)下我們現(xiàn)場(chǎng)參觀了梁長(zhǎng)的各個(gè)功能區(qū)和梁的制作流程、注意事項(xiàng)、分類等方面的詳細(xì)知識(shí)，使我們對(duì)梁廠有了一定的認(rèn)識(shí)，參觀最后梁廠經(jīng)理對(duì)我們提出的問題進(jìn)行了回答和解釋。
在本次實(shí)習(xí)過程中，我的收獲就是學(xué)習(xí)到了梁的分類，現(xiàn)場(chǎng)我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個(gè)就是預(yù)應(yīng)力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的范圍和制作的工藝要求。從簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、懸臂梁到槽型梁、t型梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，因此對(duì)梁的了解應(yīng)該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結(jié)構(gòu)力學(xué)屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡(jiǎn)支梁、外伸梁，懸臂梁等；超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續(xù)梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內(nèi)力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多余約束的幾何不變體系，其反力和內(nèi)力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結(jié)構(gòu)工程屬性可分為：框架梁、剪力墻支承的框架梁、內(nèi)框架梁、梁、砌體墻梁、砌體過梁、剪力墻連梁、剪力墻暗梁、剪力墻邊框梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎(chǔ)梁。
基礎(chǔ)梁簡(jiǎn)單說就是與基礎(chǔ)上的梁�；A(chǔ)梁一般用于框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架柱落于基礎(chǔ)梁上或基礎(chǔ)梁交叉點(diǎn)上，其主要作用是作為上部建筑的基礎(chǔ)，將上部荷載傳遞到地基上，基礎(chǔ)梁作為基礎(chǔ)，起到承重和抗彎功能，一般基礎(chǔ)梁的截面較大，截面高度一般建議取1/4~1/6跨距，這樣基礎(chǔ)梁的剛度很大，可以起到基礎(chǔ)梁的效果，其配筋由計(jì)算確定，基礎(chǔ)梁斷面一般作成梯形。
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月24日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx路生活區(qū)舊城改造工程
建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成，圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗(yàn)收只用。由于砌塊澆注問題，出現(xiàn)了墻體局部不垂直，砂輪機(jī)將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
工程力學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、心得體會(huì)
通過這五天的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認(rèn)真得思考，不能太過急躁，要對(duì)自己所做的事情負(fù)責(zé)，同時(shí)也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們今后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了基礎(chǔ)。
二、成果總結(jié)
1、力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預(yù)報(bào)事故發(fā)生？等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點(diǎn)了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力，在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
2、化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
3、力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會(huì)運(yùn)用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識(shí)。
4、力學(xué)與現(xiàn)代生活
在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號(hào)的爆炸知識(shí)因?yàn)闆]有考慮到溫度對(duì)一個(gè)小小橡皮圈的影響，還有塔庫(kù)馬懸橋的倒塌，只是因?yàn)榱鲃?dòng)的空氣形成了卡門渦街。我們運(yùn)用伯努里定律設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)翼，再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運(yùn)用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
5、鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備，傳動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn)，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
6、力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會(huì)承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會(huì)運(yùn)用到理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點(diǎn)是體積大，在分析其受力時(shí)我們會(huì)運(yùn)用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計(jì)算地震對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)用到振動(dòng)理論，在研究放水時(shí)對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)運(yùn)用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
7、力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機(jī)與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進(jìn)是靠反作用力做推力而推進(jìn)的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
8、對(duì)于工程力學(xué)的認(rèn)識(shí)
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力，能將復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化處理然后再?gòu)?fù)雜的分析。要掌握計(jì)算工具，如ansys，fluent等。掌握實(shí)踐能力，力學(xué)是與實(shí)踐能力相掛鉤的學(xué)科。
三、認(rèn)識(shí)收獲
實(shí)習(xí)亦可稱為實(shí)踐和學(xué)習(xí)，也許是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必經(jīng)之路，也是開啟我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)大門的鑰匙，使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧?shí)踐與學(xué)習(xí)，我們每天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí)，同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷的實(shí)踐，不斷的將他們變成自己擁有的資本。
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