化工類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家收集的化工類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀與收藏。
化工類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年9月7日，由公司安排我們到攀枝花鋼城集團(tuán)新宇化工有限公司鈦業(yè)分公司（以下簡(jiǎn)稱新宇化工）進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，這段時(shí)間已學(xué)到不少有關(guān)安全和氯化工藝的知識(shí)。
我們于9月7日下午抵達(dá)新宇化工住所攀枝花金江鎮(zhèn)白石灣金江公寓，第二天由新宇化工安排到辦公樓會(huì)議室301進(jìn)行3天的廠級(jí)安全培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容為：
�。�1）公司簡(jiǎn)介:公司位于攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，距火車站8公里，距飛機(jī)場(chǎng)10公里，距攀枝花市中心24公里，海拔1054-1074m，占地面積260畝，固定資產(chǎn)4億。該公司于20xx年6月投產(chǎn)，現(xiàn)年產(chǎn)5000噸海綿鈦。
（2）Cl2、HCl、TiCl4等化學(xué)品的特性及應(yīng)急處理措施，勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴及使用。
�。�3）該公司和新立公司所講的安全培訓(xùn)內(nèi)容大同小異，只是培訓(xùn)內(nèi)容里多了一個(gè)KYT活動(dòng)即傷害預(yù)知預(yù)警活動(dòng)，每班上班前都開(kāi)展一次該活動(dòng)，以便提高員工的安全意識(shí)及對(duì)緊急事故處理的能力。9月13日下午進(jìn)行廠級(jí)安全考試，有培訓(xùn)負(fù)責(zé)人周翔軍及另外兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)考。9月14日進(jìn)行廠級(jí)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容與新立公司相差不大，我就不在累述。9月15日早上進(jìn)行車間安全培訓(xùn)考試，下午參觀氯化車間的現(xiàn)場(chǎng)。
9月17日我們被分到氯化車間中控室跟著師傅王學(xué)芹學(xué)習(xí)控制室里的相關(guān)知識(shí)，新宇化工實(shí)行四班兩倒的工作制度即每個(gè)班工作時(shí)間為12小時(shí)，上一白班上一夜班休息兩天。控制室內(nèi)面積不大，約30m2左右，里面一共有9臺(tái)電腦，其中一臺(tái)為監(jiān)控所用，另一臺(tái)為輸入報(bào)表數(shù)據(jù)所用，第三臺(tái)為原料供需所用，剩下6臺(tái)為控制操作所用。氯化車間有三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線為其準(zhǔn)備兩臺(tái)電腦。在控制室里學(xué)習(xí)一段時(shí)間后開(kāi)始簽訂師徒合同，每個(gè)師傅帶兩個(gè)徒弟。中控室崗位操作規(guī)程為：
�。�1）上崗前按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，認(rèn)真展開(kāi)KYT活動(dòng)，落實(shí)安全防護(hù)措施。
�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，安全用具及設(shè)備管理等各項(xiàng)規(guī)章制度。
�。�3）電器開(kāi)關(guān)不能用水清洗，也不能用濕手觸摸電器開(kāi)關(guān)。
�。�4）嚴(yán)禁在操作臺(tái)上放水杯，保持電腦及器件清潔，干燥。
�。�5）嚴(yán)禁亂動(dòng)亂放室內(nèi)消防器材。氯化車間主工藝流程圖為：風(fēng)機(jī)高鈦渣皮帶稱加熱器石油焦皮帶稱滾筒干燥機(jī)螺旋加料機(jī)氯氣緩沖罐控制閥門(mén)氯化爐中間槽濃密機(jī)淋洗塔收塵器高位槽過(guò)濾器產(chǎn)品槽精制該控制系統(tǒng)只能控制氯化爐前面的.設(shè)備，開(kāi)車順序?yàn)椋猴L(fēng)機(jī)螺旋加料機(jī)圓筒干燥器加熱器高鈦渣皮帶稱石油焦皮帶稱，停車順序相反。
工藝指標(biāo)為：
(1)混合加料量1080-1950kg/h。
(2)通氯量：1575-2730kg/h（氯料比為100:35）。
(3)氯氣緩沖罐壓力0.3-0.45kpa。
(4)氯壓差5.5-12.5kpa。
(5)氯化爐爐頂溫度：700-800oC,渣料比為爐渣：爐混合料小于或等于7-10%，渣中含TiO2小于10%。
(6)-40目+200目的混合含料量占80%以上，其中混合料中含TiO2大于70%，C固大于等于20%,干燥后的混合料要求水分含量小于等于0.5%。
控制室里操作并不困難，而且自動(dòng)化程度不是很高。難的是對(duì)于緊急事故的處理及應(yīng)對(duì)措施，比如煙囪冒黃煙，氯化爐溫度持續(xù)下降，氯氣泄露等。作為中控人員該如何處理，這并不是幾天就能學(xué)會(huì)的，它需要對(duì)整個(gè)車間的設(shè)備，工藝及生產(chǎn)原理相當(dāng)熟練后才對(duì)能事故作出準(zhǔn)確的判斷及采取相應(yīng)的措施，這還需要在以后的時(shí)間里慢慢學(xué)習(xí)。
化工類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
前言
我于20xx年3月21日開(kāi)始參加了由學(xué)校組織的為期2周的工廠實(shí)習(xí)活動(dòng)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx石化公司煉油廠。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程有：一、安全知識(shí)教育;二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝;三、參觀現(xiàn)場(chǎng)。主要的實(shí)習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。實(shí)習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下，通過(guò)自學(xué)、討論、參觀聽(tīng)報(bào)告、參觀現(xiàn)場(chǎng)、草圖繪制、總結(jié)等實(shí)習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：
1、了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過(guò)程;產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格;原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運(yùn)輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。
2、了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu);各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。
實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等工科院校教學(xué)過(guò)程的一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過(guò)渡的必要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識(shí)的綜合考察，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)深入生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識(shí)，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊(duì)教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。
工廠概況
煉油廠前身xx省石油化工廠，1970年開(kāi)工建設(shè)，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動(dòng)科、安全環(huán)保科、組織人事科、黨群工作科等7個(gè)科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個(gè)生產(chǎn)及輔助車間。煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬(wàn)噸/年，有380萬(wàn)噸/年和320萬(wàn)噸/年兩套常減壓裝置、140萬(wàn)噸/年和70萬(wàn)噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置、40萬(wàn)噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置、120萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置、100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置、90萬(wàn)噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬(wàn)噸/年液化氣脫硫裝置、10萬(wàn)噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬(wàn)噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬(wàn)噸/年酸性水汽提體裝置、64萬(wàn)噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場(chǎng)、污水處理場(chǎng)、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。
主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個(gè)品種。20xx年，原油加工總量675萬(wàn)噸，商品總量650萬(wàn)噸。目前，煉油廠正在實(shí)施汽柴油質(zhì)量升級(jí)和Ⅱ常減壓裝置改造項(xiàng)目，項(xiàng)目主要包括：Ⅱ常減壓裝置600萬(wàn)噸/年改造、催化裂化裝置140萬(wàn)噸/年采用MIP技術(shù)改造、建設(shè)60萬(wàn)噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬(wàn)噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯(lián)合裝置、160萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置和2萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置、以及進(jìn)行貯運(yùn)系統(tǒng)、公用工程配套系統(tǒng)的改造。項(xiàng)目建成后工廠原油加工量可達(dá)1000萬(wàn)噸/年，汽油產(chǎn)品質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
車間實(shí)習(xí)記錄
原油車間
原油車間是以原油儲(chǔ)存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計(jì)量、調(diào)度、辦公室等。現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū))，另一種為運(yùn)輸班(卸車站、調(diào)度)。
裝置特點(diǎn)
a.車間大部分原油儲(chǔ)罐為浮頂油罐，此種儲(chǔ)罐限度地減小了原油蒸發(fā)損失。
b.三個(gè)原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實(shí)現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。
c.原油卸車站擁有四個(gè)原油上卸鶴位和兩個(gè)渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油。
d.渣油站臺(tái)為裝卸一體化站臺(tái)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)渣油裝車與卸車。
儲(chǔ)存原油種類及輸送形式
儲(chǔ)存原油主要分輕、重兩種組分，按來(lái)源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。俄油、大慶油兩種原油性質(zhì)的差異。
工藝原理
利用液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。
成品車間
成品系統(tǒng)于1976年開(kāi)始長(zhǎng)周期的投入使用。其主要操作是接收、儲(chǔ)存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計(jì)量。其最主要特點(diǎn)是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長(zhǎng)且儲(chǔ)存介質(zhì)易燃易爆。目前的成品車間共設(shè)置五個(gè)罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲(chǔ)能力19萬(wàn)立。9個(gè)泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。
共有儲(chǔ)罐77臺(tái)，其中儲(chǔ)油罐64臺(tái)(包括10臺(tái)球罐)，其他儲(chǔ)罐13臺(tái)，冷換設(shè)備9臺(tái)，機(jī)泵61臺(tái)，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺(tái)，消防用泵10臺(tái)，其它機(jī)泵7臺(tái)，以及全部出入該5個(gè)罐區(qū)的全部輸油管線約35萬(wàn)多延長(zhǎng)米。汽油罐區(qū)1976年建成。
目前的汽油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐17臺(tái)，其中5000立儲(chǔ)罐11臺(tái)，20xx立儲(chǔ)罐2臺(tái)，1000立儲(chǔ)罐4臺(tái)，總儲(chǔ)存能力63000立，共有離心泵12臺(tái)，其中加鉛泵1臺(tái)，消防泵3臺(tái)，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米。柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐11臺(tái)，目前的柴油罐區(qū)共有13臺(tái)儲(chǔ)罐，其中5000立儲(chǔ)罐9臺(tái)，10000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，20xx立的儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺(tái)，加降凝劑泵2臺(tái)，消防水泵3臺(tái)，消防泡沫罐1座。總占地面積約為54600M。渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲(chǔ)罐7臺(tái)，其中5000立儲(chǔ)罐3臺(tái)，3000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，20xx立儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺(tái)，其中離心泵5臺(tái)，蒸汽往復(fù)泵2臺(tái)，總占地面積約為21600米。
液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐13臺(tái)，總儲(chǔ)存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺(tái)，1986年建成400立球罐四臺(tái)，1992年建成400立球罐一臺(tái)，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，20xx年增建兩臺(tái)1000立球罐，20xx年增建3臺(tái)1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái)，消防用水泵4臺(tái)，另設(shè)汽車裝車鶴位19個(gè)，總占地面積約為58000m。
芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬(wàn)噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲(chǔ)罐8臺(tái)，其中3000立儲(chǔ)罐6臺(tái)，1000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái)，總占地面積約為8400M。
油品儲(chǔ)罐及其附件煉油廠成品車間用于儲(chǔ)存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。
渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲(chǔ)存液態(tài)烴，全部為壓力球罐油品儲(chǔ)存的注意事項(xiàng)?
1、易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)三個(gè)指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點(diǎn)是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點(diǎn)越低，著火危險(xiǎn)性越大，但輕質(zhì)油自燃點(diǎn)比重質(zhì)油自燃點(diǎn)高，加此輕質(zhì)油不會(huì)自燃。對(duì)重油來(lái)說(shuō)閃點(diǎn)雖高，但自燃低，著火危險(xiǎn)性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
2、易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。爆炸的危險(xiǎn)性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。
3、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。
4、易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過(guò)程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。
裝洗車間
裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺(tái)，分別是汽油裝車站臺(tái)，柴油裝車一站臺(tái)，柴油裝車二站臺(tái);一坐挑車站臺(tái)，一座洗槽站臺(tái)。汽油裝車站臺(tái)于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)柴油裝車站臺(tái)于20xx年9月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。
汽油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為130萬(wàn)噸/年。兩坐柴油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為300萬(wàn)噸/年。汽油裝車二站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為130萬(wàn)噸/年，目前正在建設(shè)中。洗槽站共有48個(gè)洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。
工藝原理
1、根據(jù)液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。
2、對(duì)含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的。
實(shí)習(xí)心得
在這段短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我的收獲和感想很多，我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意義，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的`知識(shí)，同時(shí)也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)、分析問(wèn)題的能力。為日后的實(shí)際工作打下了基礎(chǔ)。但同時(shí)，也意識(shí)到了自己知識(shí)是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，填補(bǔ)自己的空白我們通過(guò)實(shí)習(xí)對(duì)煉化公司的生產(chǎn)技術(shù)了較詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，在此我們不僅加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，也使我們開(kāi)闊了眼界，也更加讓我們感到了學(xué)習(xí)的重要性。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。總之，理論學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，是那么的重要。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!
化工類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)日志 第一天 理論實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)第一天,雖然不是去燕山化工實(shí)地觀察學(xué)習(xí),但是心情是很激動(dòng)的,畢竟是我的第一次實(shí)習(xí),呵,今天的任務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較輕的,現(xiàn)就把今天實(shí)習(xí)內(nèi)容羅列如下. 早上是我們的實(shí)習(xí)動(dòng)員,首先向我們介紹了煉廠實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容:1.了解化工單元的操作 2.了解煉廠的生產(chǎn).這兩點(diǎn)是我們主要的實(shí)習(xí)目的.緊接著向我們說(shuō)明了實(shí)習(xí)的幾個(gè)階段,我本人認(rèn)為 也就是我們這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容吧.現(xiàn)說(shuō)明如下(我認(rèn)為實(shí)習(xí)就要清楚自己什么時(shí)間要干什么) 1.集中上課階段 2.到生產(chǎn)車間實(shí)習(xí) 3.由老師帶隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)教學(xué) 4.寫(xiě)出實(shí)習(xí)報(bào)告 5.集中考試. 除此之外,就是詳細(xì)的日程安排了,六月二十八號(hào)(即今日) 上午實(shí)習(xí)動(dòng)員,下午講解傳熱過(guò)程以及傳熱器.六月二十九號(hào)上午流體流動(dòng)以及輸送設(shè)備管件,下午傳熱過(guò)程以及換熱器.六月三十號(hào)上午傳質(zhì)過(guò)程以及塔設(shè)備,下午煉廠工藝流程簡(jiǎn)介.這樣理論實(shí)習(xí)就全部完成了.在休息兩天后,也就是七月三號(hào),我們將正式進(jìn)入燕山化工實(shí)地實(shí)習(xí),我們將在燕山化工實(shí)習(xí)五天,然后返校.最后就是我們完成實(shí)習(xí)報(bào)告和考試的日子了. 在了解了我們的全部流程后,我們上午的任務(wù)也就完成了,下午由曹睿老師給我們?cè)敿?xì)的講解了傳熱過(guò)程以及換熱器,使我收益非淺,主要內(nèi)容在筆記上都有詳細(xì)的記錄,在這里就不再贅述了.晚上回來(lái)我在網(wǎng)上查閱了與傳熱器相關(guān)的內(nèi)容,又知道了不少知識(shí),在大學(xué)兩年,說(shuō)實(shí)話很久沒(méi)這么認(rèn)真的學(xué)習(xí)過(guò)了,今天感覺(jué)很充實(shí). 最后要說(shuō)的是這次實(shí)習(xí)我們是比較幸運(yùn)的,老師說(shuō)在煉廠,會(huì)有廠長(zhǎng)級(jí)的人為我們講解的,所以我會(huì)努力的,今天的`的實(shí)習(xí)總結(jié)到此結(jié)束.
實(shí)習(xí)日志 第二天
實(shí)習(xí)進(jìn)入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務(wù)相對(duì)于昨天是稍微重了點(diǎn)，上午主要的內(nèi)容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時(shí)所產(chǎn)生的高溫火焰和煙氣為熱源來(lái)加熱雜爐管內(nèi)流動(dòng)的截止，使其達(dá)到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱設(shè)備，它是工藝上的關(guān)鍵設(shè)備也是當(dāng)前節(jié)能工作的重點(diǎn)(操作費(fèi)用是總費(fèi)用的60%-70%，燃燒消耗淺度加工3%-6%，中等深度4%-8%，深度加工8%-15%)，同時(shí)也是固定投資的重要部分，最后也是環(huán)境保護(hù)的要求，所以要格外注意.
加熱爐主要由爐管系統(tǒng)(爐管，吊鉤，回彎頭)，爐體系統(tǒng)(耐火層，保溫層，保護(hù)層)，燃燒系統(tǒng)(火嘴，燃燒器，氣火嘴.油火嘴，油氣聯(lián)合，自然供風(fēng)，強(qiáng)制供風(fēng))，排煙系統(tǒng)組成.其主要的工藝指標(biāo)有熱負(fù)荷，爐膛熱強(qiáng)度，爐管表面熱強(qiáng)度，全爐熱效率，爐管內(nèi)冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要參數(shù) 。
現(xiàn)在對(duì)于加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：1.采用好的火嘴，提高燃燒效果 2.控制合適的過(guò)剩空氣系數(shù) 3.做好保溫 4.提高入爐空氣溫度.也是我們必須注意的地方.
下午由劉夢(mèng)溪老師給我們說(shuō)明了有關(guān)流體輸送機(jī)械，它是一種為輸送流體而提供能量的機(jī)械，流體輸送機(jī)械的主要用途是將流體從低處運(yùn)到高處，從低壓設(shè)備送到高壓設(shè)備;沿管道輸送到較遠(yuǎn)的地方;克服由位能，靜壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失.
流體輸送機(jī)械包括流體輸送機(jī)械-泵和氣體輸送機(jī)械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關(guān)于離心泵的內(nèi)容不再贅述，在筆記中已經(jīng)記錄詳盡.這就是今天的主要內(nèi)容，以備寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告用
明天是理論實(shí)習(xí)的最后一天，夜深了，也準(zhǔn)備休息了晚安。
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