認識實習報告

時間：2025-02-24 15:19:49 晶敏報告我要投稿

精選認識實習報告范文23篇

　　隨著社會不斷地進步，接觸并使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的認識實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

精選認識實習報告范文23篇

　　認識實習報告 1

　　前言

　　經過軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習階段，這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。

　　我把車間實習看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理!”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗，在整個實習過程中，我認真觀察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯想從前學到的一些基本理論知識，或者查詢相關文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學習他們的實踐經驗，認真學習他們的愛崗敬業精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流，我對我們公司的產品有了更全面的了解，對機械制造相關知識也有了更深刻的了解。

　　一、實習目的

　　新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統，通過實習，新員工可以熟悉企業產品制造情況和生產管理流程，感受徐工厚重的企業文化。尤其作為技術研發人員，通過車間實習可以深入了解產品的工藝流程，了解相關技術在生產制造上的應用，為今后的技術研發工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎。

　　二、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　三、實習單位及其簡介

　　實習單位是履帶吊事業部，是上市公司****股份有限公司最核心企業之一，公司創立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產業，現已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產業群，是中國最早從事履帶起重機產品研發、制造和銷售的專業化企業。20xx年，XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研制并實現銷售，三千噸級履帶起重機產用聯合開發項目啟動，被公司內咳嗽背莆“兄弟連”�，F在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠，各實習一個月。

　　四、實習經歷

　　4.1安全知識培訓(xxxx.9.3——xxxx.9.4)

　　剛來到履帶吊事業部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務、國家安全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習日子里時刻提醒著我們注意安全。

　　4.2鋼結構分廠實習階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)

　　鋼結構分廠下設六個工段，主要承擔公司履帶起重機系列產品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務，俺工藝特性分為三個主要生產單元，其中結構件拼焊

　　生產單元又分為三個生產單元：履帶梁及中型件生產單元、轉臺和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。

　　4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)

　　上學時也曾多次去車間實習過，不過看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個工段實習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：

　　第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。

　　第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之后的工件表面質量就提高了很多。

　　第三步是調平。經過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調平。

　　第四步是檢驗。經過調平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。

　　4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)

　　鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業守紀”的真實寫照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業精神。

　　鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業，中間有擋弧光裝置;并且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯動;每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯動，又可與控制系統脫離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構(同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。

　　4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)

　　該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結，我發現其焊接的主要步驟就是拼點——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時，感覺鉚焊實在是沒什么可看的`，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經過近兩周的實習觀察，我覺得自己想的太簡單了，實際上遠沒有那么簡單，因為我認認真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題，然后在有問題的地方用粉筆做下標記、問題原因和需改進的位置。我仔細地檢查打量過他標記的地方，實在是看不出有什么地方不對這時我才明白，原來要求是這么嚴格啊。最后我在車間里的相關文件里發現了許多對焊接過程的要求，比如說：焊前要預熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無剝落、氧化皮、麻點、銹蝕和毛刺……

　　以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易!

　　4.2.4機加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)

　　該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時，也曾去過類似的地方實習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時呈現在眼前還是第一次。由于公司生產的產品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數，它們的參數決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經過這些學習，我對大學里學習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的了解。

　　4.3裝配分廠實習階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)

　　在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結構分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內時，我竟然產生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在著很大的差別，鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動輪、導向輪、支重輪、轉臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。

　　五實習收獲

　　5.1知識

　　兩個月，時間并不長，但我確實學到了好多書本上學不到了東西。比如說，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車、下車、作業裝置和安全裝置。其中，上車部分是由發動機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、回轉機構、回轉支撐、上車配重、操縱室和轉臺等部分組成。控制系統、液壓系統和電氣系統是整個起重機的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅動輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。

　　5.2知人

　　經過這兩個月的實習，我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情，每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。

　　5.3知己

　　“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業、踏實、奉獻。

　　六心得體會

　　實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入******之后，以后要更加發揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

　　我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發展打下了堅實的基礎。

　　認識實習報告 2

　　前言

　　不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學的認真思考，就是對自身專業的認識的渴望。特別是當家人或朋友問及我們什么是材料科學與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很了解。于是，我們渴望有那么一次機會能夠讓我們了解我們的專業，了解我們專業的所從事的內容，了解我們專業的發展前景，了解我們專業與那些公司對口，了解我們專業學校應我們學生所需，在這準大三的暑假，給我們開設了認識實習這門課。

　　實習目的

　　大學就是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步了解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日后的學習、科研積累感性認識。

　　實習內容

　　一、長沙市太陽人電子有限公司(20xx年7月1日)

　　1.1 公司簡介

　　長沙太陽人電子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業,也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的湖大學子高新區創業世紀行團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力于改進技術、提高質量和完善管理,培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大,產品質量穩定可靠,服務體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統,20xx年被國家技術監督局授予液晶顯示器行業全國用戶產品質量滿意,售后服務滿意十佳企業的光榮稱號。20xx年初順利通過了ISO9001:20xx版國際質量管理體系認證,公司嚴格按質量管理體系運作并保持持續改進,真誠向廣大客戶提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中,我們取得了驕人的業績,并將一如既往地與新老客戶攜手合作,共創輝煌。

　　1.2 產品介紹

　　液晶器件,晶體諧振器,專用儀器儀表,其他未分類,通訊產品配件部件,廣電、電信設備液晶顯示模塊,LCD,恒溫晶振,控制軟件。太陽人產品廣泛用于智能電表、水表、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、稅控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。

　　1.3 實習見聞

　　在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接并不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

　　給我印象很深的就是產品下線的最后一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那就是需要一定技能的。

　　二、湖南科力遠新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

　　2.1 公司簡介

　　公司始建于1998年1月，根植于人杰地靈、文化底蘊深厚的湖南長沙。總部基地位于國家級長沙高新技術產業開發區內，就是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售于一體的現代化高新技術企業。

　　以鐘發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。

　　公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，并在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，就是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。

　　2.2 產品介紹

　　公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，并研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處于全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高溫鎳氫電池等鎳系列電池。

　　公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的.合作關系。

　　面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客戶提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

　　2.3 實習見聞

　　相比于太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這就是當下的一個熱門產業，應該說公司的著眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源并沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

　　實習感想

　　兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經15年了，但規模并不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，注定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情�？屏︖h作為一種新型產品的生產商，可以說市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來說，在中國這個汽車生產和銷售雙料冠軍的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭就是殘酷激烈的，只有你的產品是NO.1，公司才可能立于不敗之地。

　　與科力遠之隔一條街便是占地幾千畝的三一重工基地，說實話，真的有點羨慕，但愿自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

　　相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想!

　　認識實習報告 3

　　一、實習目的

　　通過到昆明鋼鐵廠參觀，了解煉鋼的主要設備和生產工藝流程，學習工人師傅刻苦耐勞的精神，一絲不茍的作風和助人為樂、大公無私的高尚情操。

　　二、實習的主要內容

　　1、高線

　　1）含義：

　　線材的一種，通常指用“高速無扭軋機”軋制的盤條，常見的普通低碳鋼無扭控冷、熱軋盤條及優質碳素鋼無扭控冷、熱軋盤條。高線的軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤重）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達到0.02mm），在軋制過程中可通過調整工藝參數（特別是在冷卻線上）來保證產品的不同要求。

　　2）高線的用途：

　　1、用于建筑中鋼筋凝土的配筋或焊接結構件

　　2、經拉拔成各種規格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網和纏繞成型及熱處理成彈簧

　　3、經熱、冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘等 4、經切削成熱處理制成機械零件或工具等。 5、制造槍釘（一種沙發材料），在全國各大城市都有制造。

　　3) 高線與普線、半高線（準高線）的區別：

　　1、高線、普線與半高線的區別主要在于生產軋制速度與接頭數量。高

　　線的軋制速度較高，通常在80-160米/秒，單盤內僅為單根切無接頭，相較普線具有生產節奏快、盤重較大（最大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。

　　2、普線是指用“普通軋機（一般是橫列式復二重軋機）”軋制的盤條。

　　軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸

　　3、連鑄

　　1）含義

　　連鑄即為連續鑄鋼的簡稱。在鋼鐵廠生產各類鋼鐵產品過程中，使用鋼水凝固成型有兩種方法：傳統的模鑄法和連續鑄鋼法。而在二十世紀五十年代在歐美國家出現的連鑄技術是一項把鋼水直接澆注成形的先進技術。與傳統方法相比，連鑄技術具有大幅提高金屬收得率和鑄坯質量，節約能源等顯著優勢。

　　2）流程

　　連續鑄鋼的具體流程為：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。如果連鑄生產薄板坯，那么還可以進入連鑄連軋工藝進行進一步的加工。連鑄除了鑄鋼之外，還可以鑄造鋁、銅制產品。

　　三、主要生產設備

　　1、轉爐

　　爐體可轉動，用于吹煉鋼或吹煉锍的冶金爐。轉爐爐體用鋼板制成，呈圓筒形，內襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需外加熱源，是最重要的煉鋼設備，也可用于銅、鎳冶煉。轉爐按爐襯的耐火材料性質分為堿性(用鎂砂或白云石為內襯) 和酸性(用硅質材料為內襯) 轉爐；按氣體吹入爐內的部位分為底吹、頂吹和側吹轉爐；按吹煉采用的氣體，分為空氣轉爐和氧氣轉爐。轉爐煉鋼主要是以液態生鐵為原料的煉鋼方法。其主要特點是：靠轉爐內液態生鐵的物理熱和生鐵內各組分(如碳、錳、硅、磷等) 與送入爐內的氧進行化學反應所產生的熱量，使金屬達到出鋼要求的成分和溫度。爐料主要為鐵水和造渣料(如石灰、石英、螢石等) ，為調整溫度，可加入廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。在轉爐煉鋼過程中，鐵水中的碳在高溫下和吹入的氧生成一氧化碳和少量二氧化碳的混合氣體，即轉爐煤氣。轉爐煤氣的發生量在一個冶煉過程中并不均衡，且成分也有變化，通常將轉爐多次冶煉過程回收的煤氣經降溫、除塵，輸入儲氣柜，混勻后再輸送給用戶。

　　煉鋼轉爐，早期的貝塞麥轉爐煉鋼法和托馬斯轉爐煉鋼法都用空氣通過底部風嘴鼓入鋼水進行吹煉。側吹轉爐容量一般較小，從爐墻側面吹入空氣。煉鋼轉爐按不同需要用酸性或堿性耐火材料作爐襯。直立式圓筒形的爐體，通過托圈、耳軸架置于支座軸承上，操作時用機械傾動裝置使爐體圍繞橫軸轉動。

　　50年代發展起來的氧氣轉爐仍保持直立式圓筒形，隨著技術改進，發展成頂吹噴氧槍供氧，因而得名氧氣頂吹轉爐，即L-D轉爐(見氧氣頂吹轉爐煉鋼) ；用帶吹冷卻劑的爐底噴嘴的，稱為氧氣底吹轉爐(見氧氣底吹轉爐煉鋼) 。在應用氧氣煉鋼的初期還使用過卡爾多轉爐和羅托轉爐，通過爐體回轉改善爐內反應，但由于設備復雜，爐襯壽命短未能獲得推廣。

　　2、連鑄機

　　連鑄機主要由中間罐、結晶器、振動機構、引錠桿、二次冷卻道、拉矯機和切割機組成。

　　中間罐是裝盛鋼水的部位，加熱成液態的鋼水首先裝在鋼包中，由天車拉運至中間包上方，并把鋼水倒入中間包中。中間包中的鋼水再經由管道進入結晶器。液態金屬的溫度可以隨合金大幅增加嚴格控制。

　　拉出鋼坯之后，第一個經過的區域是二次冷卻道，在二次冷卻道中向鋼坯噴射冷卻水，將鋼坯將逐漸從外表冷卻到中心，沿著輥道進入拉矯機。

　　1）結晶器

　　結晶器是連鑄機的核心部件，連鑄生產的主體思想是把液態的鋼水直接鑄造成成型產品，結晶器就是把液態鋼水冷卻出固態鋼坯的部件，它是由一個內部不斷通冷卻水的'金屬外殼組成，這個不斷輸送冷卻水的外殼把與之相接觸的鋼水冷卻成固態。另一方面，結晶器的形狀還決定了連鑄出的鋼坯外形，如果結晶器的橫截面是長方形，連鑄出的鋼坯將是薄板坯；而正方形形狀的結晶器橫截面拉出的鋼坯將是長條形，即方坯。與結晶器相連的部件是振動機構，該機構在生產過程中通過不斷地振動帶動結晶器一同振動，排除液態金屬中的氣體，幫助凝結成固態外殼的鋼坯從下方拉出。

　　2）引錠桿

　　引錠桿在連鑄機剛開始生產時起拉動第一塊鋼坯的作用。在液態鋼水在結晶器中凝結之后，引錠桿將鋼坯從下方拉出，同時拉開連鑄生產的序幕。

　　拉矯機的作用是將連鑄坯拉直，以便于下一步工序的進行。

　　拉矯機的后方是切割機。對于生產出不同形狀的鋼坯，使用的切割機也就不同。連鑄薄板坯多用大型飛剪，而條狀坯則多使用與鋼坯同步前進的火焰切割機。

　　3、軋鋼機

　　1）名詞解釋

　　軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備。

　　包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。

　　2）結構

　　工作機座由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

　　軋輥是使金屬塑性變形的部件。

　　軋輥軸承支承軋輥并保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大。因此要求軸承摩擦系數小。具有足夠的強度和剛度﹐而且要便于更換軋輥。

　　軋機機架由兩片“牌坊”組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置。需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。

　　軋機軌座用于安裝機架﹐并固定在地基上﹐又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩﹐同時確保工作機座安裝尺寸的精度。

　　軋輥調整裝置用于調整輥縫﹐使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱“壓下裝置”。有手動、電動和液壓三種。

　　上軋輥平衡裝置用于抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。

　　傳動裝置由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。

　　輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料準備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。

　　起重運輸設備吊車、運輸車、輥道和移送機等。

　　附屬設備有供、配電、軋輥車磨、潤滑、供、排水、供燃料、壓縮空氣、液壓、清除氧化鐵皮、機修、電修、排酸、油、水、酸的回收、以及環境保護等設備。

　　五、實習體會

　　通過這次實習，我不僅了解了鋼鐵生產的工藝流程和主要設備，同時也從工人師傅身上學到了書本上學不到的東西，那就是吃苦耐勞的精神，一絲不茍的作風和助人為樂、大公無私的高尚情操。我一定會把從工人師傅身上學到的東西帶到自己的工作崗位上去。

　　認識實習報告 4

　　1. 實習時間：

　　20xx年6月25號---20xx年7月6號

　　2.實習地點：

　　上海華誼天原化工物流有限公司;上海新華聯制藥有限公司

　　3.指導教師：

　　周波老師，田思進老師

　　4.實習目的與要求：

　　4.1實習目的：

　　1.了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。

　　2.了解企業主要事故隱患。

　　3.熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。

　　4.2實習要求：

　　1.事先搜集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品性能，企業規模等資料。

　　2.在實習現場了解生產工藝及事故隱患。

　　3.及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。

　　5.實習內容和方式方法：

　　5.1實習內容：

　　1.深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯制藥有限公司現場，了解現場相關生產工藝及事故隱患。

　　2.通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術措施。

　　3.總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為后續專業課的學習奠定基礎。

　　5.2實習方式方法：

　　1.查閱資料

　　2.深入現場

　　3.考察，咨詢，總結。

　　今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力;企業文化：理念創新，自我超越;企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹說這些罐子里裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。

　　第二站是7500平方米的丙類庫，里面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質，如丙烯酸酯等等。這個倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降溫，采取晚上關上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進來。

　　我們參觀的第三站就是液體倉庫了。這些產品的閃點都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放著大大小小的桶裝物質。通常情況下進這類倉庫，都需開門通風30min后方可進入。

　　我們參觀的是最后一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的閃點都在28℃以下，屬于重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃�？蓪θ梭w造成麻醉，刺激，中毒等危害。其余還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘后才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西設備都是防爆的，地板是防滑防靜電的。最后，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這里每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。

　　7.4 上海新華聯制藥有限公司參觀實習今天迎來上海入夏以來的最高氣溫，雖然是早上，已經可以感受到炎熱了，我們頂著炎熱，戴著安全帽，來到新華聯制藥廠。在教室，孫振明經理首先向我們介紹了新華聯制藥廠的大致情況，新華聯制藥廠目前在腫瘤治愈，載體技術等方面有比較多的研究。聽完孫經理的介紹后，一名員工帶領我們實地參觀。首先來到消控中心，在那里可以看到廠區內所有攝像頭的監控畫面，還有報警裝置，專門用來監測煙氣，溫度，一旦出現險情，裝置報警，工作人員會及時發現并馬上到現場進行處理。值班人員有兩人，并保證24小時輪流值班。然后來到KOH溶液釜，員工想我們介紹了離心機和反應釜，設備依靠蒸汽升溫，靠冷卻水降溫。還有一個液氮裝置，用來對產品進行進一步冷卻例如甲醇經液氮裝置冷卻后可達到要求的-20℃，-30℃等。槽罐區分門別類的放置著不同種類的儲存罐，有甲苯，甲醇，乙醇，醋酸乙酯，丙酮的槽罐，而且對于同種物質的.槽罐，又分為“滿”和“空”兩種不同的狀態而決定槽罐放置位置。在夏季高溫天氣，白天是不適宜室外工作的，如果有生產任務會按時間供給，例如在下午四點之后開始工作。

　　7.5 上海新華聯制藥有限公司的孫振明經理的安全管理講座

　　今天孫振明經理來到一教A208給我們帶來有關化工安全的講座。首先，孫經理強調我們自己要樹立安全第一的意識：安全第一，預防為主，綜合治理。他指出，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態導致的，這點和我們在課堂上學到的知識一致。他向我們舉例他所知道的事故教訓，并通過10萬人死亡率提醒我們中國目前生產環境的嚴峻性。在每十萬的工作人員中，英國死亡0.9人，美國和德國是3.2人，意大利是5.5人，而中國則有10.03人。我國目前在生產中，對于生產人員的保護防范措施仍然不到位，同時生產人員的自己防護意識低下，這就導致事故頻發。人的需求分為生理，安全，社交，尊重，自我實現等五大需求，層層遞進，人在滿足前一個需求后會進一步想要達到下個層次，對于安全人員來說，就要在管理過程中注意這點，合理正確運用。至于管理企業，孫經理強調首先要建立安全生產責任制，從上到下對每個人都明確規定其生產責任。公司要對員工進行三級教育，加強員工防范意識，特別是安全人員，不僅自己要嚴格按安全規章做事，管理他人時更要以安全制度為準則，杜絕事故發生。管理制度要完善，一綜合安全管理制度;二人員安全管理制度;三設備安全管理制度;四環境安全管理制度。

　　8.實習心得體會

　　實習是安全工程專業教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力，思考能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過去企業的參觀學習，通過企業安全工作人員實戰經驗的講解，作為一名安全專業的學生，我們可以對安全工作的性質，形式，責任有更加深刻的認識和理解。提高解決工作中實際安全問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　實習期間，我從未出現無故缺勤情況，我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取工作人員的講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，也培養了我的耐心和素質。

　　認識實習報告 5

　　實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了非常多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一、綜述

　　實習單位基本情況：

　　實習崗位描述：

　　二、主體

　　實習過程介紹：

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是非常了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

　　(3)實際操作

　　經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題非�？炀捅唤鉀Q了，我有時也學著運用他們的.方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

　　在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!

　　三、實習體會：

　　在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

　　對學校開設課程的建議：

　　在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。

　　四、總結

　　對學校現行的教法、課程、管理的評價

　　學校的教育，對理論知識的教育是非常豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是非常強，學校應在這方面完善。

　　五、實習收獲：

　　實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了非常多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

　　認識實習報告 6

　　一、實習的目的和意義

　　認識實習的目的在于了解學科地位，培養就業觀念。通過現場參觀，了解本專業在生產和科研中的重要地位，學習工廠和工程技術人員豐富的生產經驗和生產技術管理手法及主人翁精神，加強組織紀律性、培養安全生產觀念；結合學生就業，進行相關的就業指導。學習現代測控系統的基本原理與技術，如慣性導航原理，真空技術與儀器的關聯，為進一步學習專業知識打下良好基礎。基本掌握所在實習單位的概貌及有關的生產設備，了解所在崗位所使用的儀器的工作原理，結構及測控系統的組成運行，維護知識，豐富和擴大專業知識。鞏固已學的知識，特別是專業基礎課及專業課內容，以達到理論聯系實際的目的。通過生產實習，學習和了解檢測專業在生產領域的各個應用以及儀器儀表先進性的發展等知識，進一步培養分析問題和解決問題的能力。

　　二、實習安排

　　1.實習時間：20xx年7月16日—20xx年7月19日

　　2.實習地點：

　　參觀鐵科院軌道衡計量站

　　參觀北京現代

　　參觀中科泛華測控技術有限公司

　　參觀北京遠東儀表廠

　　參觀環形道試驗場

　　三、實習內容

　　1.參觀北京現代

　　時間：7月16日

　　地點：北京現代汽車有限公司

　　內容：

　　7月16日上午我們全體同學經過一個多小時的車程后到達了北京現代汽車有限公司。北京現代是一家中韓合資企業，成立于2002年10月18日。

　　參觀伊始，北京現代汽車有限公司的接待員帶領大家觀看了一段8分鐘長的北京現代介紹短片。整個短片雖然時間不長，但確讓我們深切感受到了北京現代的發展歷程、所取得的各項傲人成績以及能夠在激烈的汽車市場競爭當中立有一席之地的艱辛。當短片結束時，我們對北京現代有了更深的了解。

　　隨后在接待人員的帶領下我們依次參觀了現代汽車公司四大車間中的沖壓、車身總裝車間及發動機廠。在現代車廠的生產車間內，并沒有我想象中的各種嘈雜聲音及臟亂場面，而是一派井然有序的工作場景。進入總裝車間大門，展現在同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著接待人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產線的盡頭，一輛嶄新的現代汽車駛出生產線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現代汽車下線生產效率世界一流。

　　參觀完整個北京現代汽車的生產流水線之后，真正理解了短片上所提到的于2003年2月改造完成的四大工藝生產線并開始批量在同一生產流水線上生產多種不同車型的壯觀場面，北京現代用了半年的時間走過了大型汽車企業10年走過的路，創下了中國汽車工業生產速度的新記錄，更能夠真正的感受到北京現代人的不俗能力。而感受到北京現代車輛的生產過程中，現代化的生產設備及先進的生產技術相配合，智能與人力相配合，并且現在已能夠在完成自己的目標后為韓國現代汽車公司提供各種配套的服務及技術人員培訓，不得不讓人為之驕傲和自豪。

　　參觀過后，知道了一輛車的生產過程，包括車的配件，車的內部制造，車的質檢與測評等等，但對我感觀上影響最大的，可能就是現代車廠一輛車制造的流程，在我看來，可以用完美來形容了。因為我看不到任何一個多余的崗位，每一個崗位都環環相扣，每個工人處理自己工作的時間只是一分鐘甚至幾十秒，工作時間與休息時間都非常的系統化，精確到秒到來計算。如果生產的車輛出現問題，通過問題的簡測，能找到是哪個工作環節出現的錯誤，是由于機器人操作失誤，還是由于人工失誤，如果是人工失誤，那很有可能會因為這一次的錯誤，而失去自己的工作。崗位責任制嚴格的制度，也讓工人沒有一絲懈怠，完全專注于自己的工作。

　　此次對北京現代的參觀，對我個人來說是受益匪淺。感謝學校給我們這樣一個機會，去更深入的了解汽車行業信息。這次參觀實習使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，也開拓了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

　　2.參觀鐵科院軌道衡計量站

　　時間：7月17日08:00—10:00

　　地點：鐵科院軌道衡計量站

　　內容：

　　7月17日上午我們在老師的帶領下來到了鐵科院軌道衡計量站。

　　在工作人員的詳細講解下，對軌道衡有了進一步的了解。

　　軌道衡是用于對鐵路貨車的裝載量進行計量的專用衡器，主要安裝在車站、港口和裝有鐵路專用線路的冶金、礦山、倉儲、化工和能源等大型企業，是稱量大宗散裝貨物的主要計量工具，在國內和國際貿易結算中起著十分重要的作用，軌道衡被國家質量技術監督局列為強制檢定的計量器具。

　　國家軌道衡計量站是國家質量技術監督局于1979年授權建立的國家專業計量站，是法定的計量檢定機構。國家軌道衡計量站接受國家質量技術監督局和鐵道部的雙重領導，行政上歸屬鐵道部產品質量監督檢驗中心。主要承擔全國軌道衡檢衡車和動態稱量軌道衡的檢定工作，軌道衡新產品的定型鑒定和樣機試驗，軌道衡檢測技術的研究，相關檢定規程規范的制修訂，對各鐵路局的十九個軌道衡計量分站進行業務指導。

　　直接用于軌道衡檢定的檢定設備是軌道衡車，目前總站和各分站所配備的檢衡車主要有T6型檢衡車、T6F型砝碼檢衡車和T6D型動態檢衡車。其中T6型檢衡車總重40t，在檢定現場無法對檢衡車的質量進行調整，車輛長度7.7m，全軸距4.4m，主要用于靜態軌道衡的檢定。T6型檢衡車沒有風制動，列車編組位置受限。T6F型砝碼檢衡車名義質量80t，車內裝有砝碼、電動砝碼小車和起重設備，電動砝碼小車的軸距為1m，T6F型砝碼檢衡車車長度13.44m，全軸距10.45m，在檢定現場既可以用裝載砝碼的.電動砝碼小車對軌道衡進行測試，也可以用砝碼檢衡車對軌道衡進行測試，主要用與靜態軌道衡和動態軌道衡建立臨時標準。T6F型砝碼檢衡車有風制動，列車編組位置不受限。Y6D型動態檢衡車的車軸長度和全軸距與T6F型砝碼檢衡車相同，由五輛T6D型動態檢衡車組成檢衡車組，名義質量分別為：20t、50t、68t、76t和84t。T6D型動態檢衡車車內裝載物為砝碼，在檢定現場根據需要可以借助起重設備對砝碼的裝載量和位置進行調整，主要用于動態軌道衡的檢定。T6D型動態檢衡車有風制動，列車編組位置不受限。

　　為了完成對各型檢衡車的檢定，國家軌道衡計量站還配備有各種等級的砝碼和天平、砝碼比較儀和標準軌道衡及其他附屬設備，構成了完整的量值傳遞系統。

　　國家軌道衡計量站擁有五項軌道衡計量標準器。分別是軌道衡專業的最高計量標準--軌道衡標準裝置、20Kg砝碼標準裝置、500Kg砝碼標準裝置、3t砝碼標準裝置和檢衡車標準裝置。與之相配套的有20Kg、500/1000Kg、3000Kg（Ⅰ）4級天平和必要的儀器設備，其中1、4、5可作為"社會公用計量標準"，形成了從國家計量副基準到工作計量標準器的軌道衡量值傳遞系統，保證了我國工礦企業軌道衡量值的準確一致。

　　制訂的有關軌道衡的國家計量檢定規程主要有：JJG781-92《靜態電子軌道衡》、JJG142-87《靜態機械軌道衡》、JJG234-90《動態稱量軌道衡》、JJG709-90《非機車牽引動態稱量軌道衡》和GB/T11885-89《動態稱量軌道衡技術條件》等14項. 通過這次參觀實習，我發現在軌道衡計量中用到了很多測控方面的知識，想到測控專業廣泛的應用，就更想把自己的專業知識學好，熱愛以后從事的工作，把它作為自己畢生的追求。

　　3.參觀中科泛華測控技術有限公司

　　時間：7月17日13:00—16:00

　　地點：中科泛華測控技術有限公司

　　內容：

　　7月17日下午我們在老師的帶領下參觀了實習的第三站—中科泛華測控技術有限公司。通過公司相關人員的介紹，我詳細地了解了該公司的整體運營狀況。

　　北京中科泛華測控技術有限公司是專業從事以現代測控技術和計算機技術為核心的測控系統產品的開發、集成、銷售和培訓的專業技術公司。公司成立于1997年，總部設在北京中關村的核心地帶。通過八年的穩定發展，公司從當初幾個人的小規模成長為100多人的生力軍；銷售網絡也由北京、上海兩地擴展到全國范圍，并且在上海、西安、深圳、成都、武漢、沈陽成立了專門的辦事處；公司的技術服務已經擴展到科研機構、高等院校、汽車工業、航空航天、國防工業、家用電子工業、電信工業、船舶工業、能源工業等多個領域和部門；公司的銷售規模由成立之初的百萬元穩步增長至億元。北京中科泛華測控技術有限公司在不斷提高專業技術的同時，也不斷地提升管理水平和完善客戶服務體系。公司已于2004年成功通過iso9001：2000國際質量管理體系認證。泛華將秉承專業技術、誠信服務、卓越品質、精益求精的質量方針和客戶至上的企業理念一如既往地為用戶提供優質的服務。泛華的質量方針：專業技術，是公司的立身之本！.誠信服務，是公司的承諾！卓越品質，是公司的追求！精益求精，是公司的精神！

　　泛華企業文化也是非常豐富多彩的。“泛華”，泛中華也，泛華企業文化根植于中華民族最璀璨的文明體系，底蘊深厚，內涵豐富，以中國文化精神為內涵，以弘揚中華民族傳統為己任。泛華人將在“勞作創新升華為客戶創造價值”的企業文化引領下，開拓創新，追求卓越，志向遠大，意志堅強，自強不息，實現愿景。泛華人所追求的境界，正是以一顆自強、自信、厚德、陽光、感恩的心，為員工、為企業家、為客戶乃至全社會創造幸福。

　　在公司內，我們參觀了一些泛華自主研發的產品。在參觀的過程中，我們還有很多東西不懂，但這些高科技的新產品勾起了我們的好奇心，我們急于想去了解它們，我們想知道它們的原理，他們的各種用途。經過工作人員的耐心講解，我們知道了它們的用途，它們在生產過程中扮演著如此重要的角色。泛華測控是一個與測控專業緊密聯系的企業。通過這次的參觀，我更加深刻的感受到了測控專業的魅力和對動手實踐能力的要求。因為我們只是大二，很多專業知識還沒有涉及，此次認識實習，為我們專業知識的學習提供了動力。

　　4.參觀北京遠東儀表廠

　　時間：7月18日08:00—10:00

　　地點：北京遠東儀表有限公司

　　內容：

　　今天能去北京遠東儀表廠實習我深感榮幸，同時也非常珍惜這次機會。雖然僅僅有半天時間，但是我受益卻很多，以下是我參觀后的一些心得體會和總結，相信這些在今后的自身工作開展方面，以及在對今后的學習生活都將會是一個好的提醒和借鑒。

　　北京遠東儀表有限公司由北京京儀集團有限責任公司和ING香港亞太投資有限公司共同投資組建，前身是于1955年建廠的北京電表廠，公司是北京市具備承接工業控制儀表、樓宇自動化控制系統項目、環保工程項目、電工儀表、防雷等產品的高新技術企業，是北京市儀器儀表行業的明星企業。

　　遠東公司專注于自動化領域，以客戶為導向不斷加強同客戶的溝通，以為客戶提供自動化領域全方位解決方案為目標不斷提升遠東服務客戶的能力，使公司的經營狀況得到持續提升。

　　北京遠東儀表有限公司不斷加強與國際先進儀表企業的合作，與美國艾默生電氣公司、頗爾公司建立了長期的戰略合作關系，現已發展成為美國艾默生公司的全球供應商。合資企業北京遠東羅斯蒙特儀表有限公司是艾默生過程控制公司在全球最重要的生產中心之一，也是RMT3051,1151系列壓力產品在中國的唯一生產基地，先進的管理和工藝保證可為用戶提供符合羅斯蒙特全球統一品質的產品。公司的產品出口美國、德國、新加坡等國，從20xx-20xx年度起已連續3次被艾默生公司授予“質量、發貨、服務、成本持續改進獎”。

　　公司負責人從實際出發，給我們詳細的講解了精密儀器的生產過程。有的講解人員還不時給我們講了些廠里的趣聞趣事以及一些對該廠有著歷史意義的經歷，這使我們聽的更加有激情，并且也因此越來越了解這個歷史悠久的儀表廠。通過參觀儀表公司，了解了精密儀器的生產工藝及流程；作為一名測控專業的學生，我們應該努力學習相關精密儀器的制造、檢測、檢驗技術，為今后的就業打下良好的基礎；通過了解儀表公司的概況，規劃自己今后的發展方向。

　　通過本次參觀實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，也讓我們更進一步實地了解到所學專業在實際中的應用。在這段時間里，我學到了很多在學校里學不到的東西，也認識到了自己很多不足，感覺受益匪淺。

　　作為測控專業的學生，我認為，此專業蘊含的知識非常的廣泛，不僅涵蓋了計算機領域的相關知識和技能，還包括了電子專業的相關內容。是以光—機—電—儀器—計算機技術一體化的專業。以后我們很可能去儀器儀表行業就業。通過本次參觀實習，我對儀器儀表方面的知識有了更深的了解。以前我認為測控技術與儀器是比較難以望文生義的一個專業。通過認識實習，我對本專業的就業趨勢及特點有了一個透徹的了解。

　　5.參觀環形道試驗場

　　時間：7月19日08：00—10:00

　　地點：國家鐵路試驗中心

　　內容：

　　7月19日我們在老師的帶領下來到了鐵科院東郊分院。

　　中國鐵道科學研究院建于1950年，是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合研究機構，隸屬于鐵道部。2001年由國家事業單位轉制為集研發、生產、銷售、咨詢、服務為一體的大型科技型企業。

　　建院57年來，伴隨著中國鐵路的持續發展，鐵科院開展了重大、綜合、前瞻性的科學研究、技術開發和試驗攻關，解決了大量關鍵技術問題，取得科技成果2700余項，其中獲國家級獎勵近200項，省部級獎勵近700項，為中國鐵路連續六次大面積提速、客運專線建設、青藏鐵路建設、重載運輸、保障行車安全、鐵路信息化建設等工作，做出了重大歷史性貢獻。

　　中國鐵道科學研究院以促進中國鐵路科技進步為己任，以爭創一流科研院所為目標，堅持“行業服務為立院之本，成果轉化為興院之策”的建院方針，發揚“創新、勤奮、嚴謹、和諧”的院風，堅持自主創新，努力建設成為滿足和諧鐵路建設要求的行業科技服務基地、試驗檢驗基地和科技成果轉化基地，為全面深入推進和諧鐵路建設、實現我國鐵路現代化提供強有力的技術支撐和理論支持。

　　至2006年底，鐵科院員工2388名，其中院士3名，鐵路專業技術帶頭人18名，國家級專家14名，部級專家42名，享受政府特貼202名；是國內首批建立博士、碩士學位授予權制度的單位，建有博士后流動站2個，博士學位授予點6個，碩士學位授予點15個。為提高企業核心競爭力，鐵科院全面實施人才強院戰略，重視年輕人的培養和使用，創新人才成長機制，為鐵路和鐵科院又好又快發展提供可靠的人才和智力保證。面對全球知識經濟和科學技術日新月異的迅猛發展，隨著鐵路現代化建設黃金機遇期的到來，我們熱忱歡迎各高校優秀畢業生的加盟，在鐵科院的平臺上勇迎挑戰，實現自身價值，共同推動鐵科院及中國鐵路建設事業的發展。

　　參觀過程中，工作人員分別向我們介紹了靜強度實驗室、國家鐵路實驗室、高速輪軌關系實驗室、高速接觸網零部件實驗室和電機電器實驗室。這些實驗室都是我國軌道交通技術研發的巨大平臺，引領中國鐵路技術走向世界前列，會為我國的現代化鐵路事業作出巨大的貢獻。

　　通過此次參觀實習，使我對鐵路有了一些感性認識，并激起了我學習它們的興趣，相信對我以后的相關課程的學習也會有很大幫助。

　　四、結束語

　　經過這次認識實習，我學了很多課本中沒有的東西，第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，同時，我們所參觀的北京現代汽車生產流水線和儀器儀表廠，讓我們大開眼界，了解了所學專業在實踐中的廣泛應用。通過這些，我明白了我們應該進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎時時刻刻的思考和學習。同時，也要豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

　　認識實習報告 7

　　一、實習目的

　　認知實習，了解我們專業在未來的發展趨勢，通過觀看公司的介紹和技術發展情況招聘信息，感想和學習體會等多種方式，使我們了解本專業相關領域的發展現狀。解計算機、網絡通信等相關領域的發展現狀和最新科研成果，以及在生產科研中的應用。鞏固學生的理論知識，培養實踐能力、創新能力，拓寬視野，樹立努力學習專業知識的信心，并為學習后續課程打下一定的實踐基礎。增強動手上機實踐能力的觀念，樹立正確的勞動觀和價值觀。

　　二、實習時間

　　20xx年xx月xx日。

　　三、實習單位

　　xx有限公司。

　　xx股份有限公司。

　　四、實習過程

　　20xx年xx月xx日上午參觀了位于xx的xx科技，下午去xx參觀了xx信息技術股份有限公司和xx信息系統股份有限公司了解了各公司的工作環境和對招聘人才的要求。

　　五、實習總結和體會

　　這周我們進行了認知實習，一提到實習，總感覺有一種神秘感，不知道我們這個專業實習能干什么，認知實習之后，我懂得了不少經驗和道理。

　　讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，我們應該勇敢去面對人生，這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了計算機工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。xx科技，xx，xx公司對實際的計算機工作的有一個簡要的介紹，更好地為我們日后的工作轉變積累經驗。

　　xx科技介紹他們的智慧城市的時候，我深深的感覺到自己所學的知識于在實際運用中的專業知識相比，還有很大的差距，而要縮小這個差距還有很多的'知識要學。當聽到各公司的介紹員在講解的過程中我才發現我了解的計算機內容是那么少，這時候真正領悟到“學無止境”的含義。

　　xx公司以計算機軟件研發、服務外包、信息系統集成服務為主要業務。它們的各項成品軟件讓我更深刻體會到，學習知識要堅持理論與實踐相結合，計算機科學是一門實踐操作要求很強的學科，他需要理論與實踐相結合，在學習理論知識的同時，更加要注重實踐操作，而且要把時間操作放在一個重要的位置，僅僅學習理論知識是不行的。之后的課程設計就是一種很好的實踐形式�？梢阅軌虬盐覀兯鶎W的理論與想要完成的實踐很好的結合起來。

　　xx信息系統股份有限公司成立于xx年，成立之初，就立志做一家不斷創新的科技企業。歷經xx年發展，xx信息已經發展成為擁有xx多名員工，以O2O在線教育為主營業務，以xx為總部，在多地設立了分支機構的移動互聯網集團公司。這讓我懂得做事要持之以恒。要有耐心和恒心，并且以正確的態度去對待你所做的事情，因為你有了正確的態度去對待你所做的事情，你才能認真的去做好它，及時完成它，有了耐心與恒心，無論你遇到多大的困難，你都會堅持到底，直到成功。這是我在實習過程中的感悟。工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。

　　x位公司的介紹員給我們講授了一些在別的地方可能聽不到的經驗教訓，給我們從過去到現在以及展望未來的發展前景金額和現狀分析，總結了中國現代軟件行業的發展趨勢，以及程序員應該具備的很多基本素質，以及一位程序員從基本底層到成功背后的辛酸經歷，拼搏奮斗的歷程。

　　通過這次見識實習使我更加了解了物聯網工程專業，其有九大領域：智能工業、智能家居、智能物流、智能交通、智能電網、智能環保、智能安防、智能醫療、智能農業。物聯網以其“無所不在”的構想在全球悄然掀起了一股前所未有的熱潮物聯網可能成為比互聯網大xx倍的產業、下一個萬億級的信息技術產業：智慧地球、感知中國、車聯網、一卡通。之后我會更好的學習Java程序設計、軟件工程課程設計、Internet與Web編程、數據庫課程設計、操作系統課程設計。

　　接下來我會自主學習與獨立生活，樹立一生的奮斗目標，學會掌控時間，培養良好的學習與生活習慣，繁雜課程與個人取舍，了解物聯網工程專業的課程體系，有選擇、有側重地學習相關課程，科研與創業的選擇，高度重視動手實踐能力的培養，

　　學好一門程序設計語言(C++∕java/python)，多編程、多實踐。有效運用時間，降低變動性排除干擾決定什么事該做，什么事不該做,提高效率。時間管理：建立管理的基礎體系,不斷找出時間黑洞,分清事情的輕重緩急,做最有生產力的事情,抓住晚自習，課間，寒暑假與周末的時候。認真學習主干課程：操作系統、數據結構、數據庫、組成原理、計算機網絡、軟件工程。獲得業界認可的相關證書：英語四、六級，IT資格認證(軟件∕網絡工程師)繼續在ACM/ICPC實驗室努力奮斗，拿到更多的競賽獎勵。

　　認識實習報告 8

　　實習目的：

　　選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xxx物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

　　實習方式：

　　采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　實習時間：

　　11月2日—11月12日

　　實習地點：

　　xx市xx縣

　　實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

　　2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

　　3、11月4日下午通過登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、11月6日，走訪xx縣物流行業。

　　2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

　　3、11月9日，走訪xx縣圓通物流部門。

　　三、后期總結工作

　　11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　實習內容：

　　（一）實習準備工作

　　11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

　�。ǘ┳咴L調查物流部門

　　11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xxx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xxxxx物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

　�。ㄈ⿲嵉卣{查情況

　　11月6日上午8：45分，我來到了xxx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xxx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的`商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xxx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xxx經濟發生了翻天覆地的變化。xxx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

　　政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位�？h領導對xxx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業�？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，xx將投資發展物流業，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業發展的高度重視。因此，xxx物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

　　11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xxx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xx縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　　主管王先生還提到他們公司正在投資建設xxx物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起xxx及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與xx集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx縣的物流綜合服務能力。

　　11月9日下午，我又走訪了xxx圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是xxx具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

　　接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

　　認識實習報告 9

　　生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是我們將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，是對我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度一種重要手段。我們在XX模具分廠進行了為期兩周的生產認識實習，在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養我們生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力，真的是受益匪淺。

　　一、實習目的、方法及任務。

　　認識實習是本專業教學計劃中的一個重要的實踐性教學環節，主要目的如下：

　　1、使學生對機械設計、制造及其自動化全過程有一個完整的理性認識；

　　2、在生產實際學習生產技術、制造工藝、生產管理、加工設備、質量控制、車間及工廠布置等方面的知識；

　　3、驗證、鞏固、加深和擴大已學課程的理論知識；

　　4、為后續專業課的學習以及畢業設計奠定實踐基礎；

　　5、培養學生分析、解決實際問題的能力；

　　二、實習內容。

　　1、根據車間的生產情況，公司安排我們進行了車工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線切割六種加工工種；

　　2、分析零件加工過程中采用的定位基面（粗基準、精基準）、夾具及其裝夾的合理性。

　　3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。

　　4、分析典型零件的結構、設計原則和制造工藝過程。

　　三、實習要求。

　　1、全面認識機械制造企業的生產組織與管理；

　　2、熟悉機械制造工藝過程及各類物料的輸送過程：

　　3、了解機械制造自動化中的自動控制系統與功能；

　　四、實習過程。

　�。ㄒ唬┸嚬ぁ�

　　車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，師傅強調車加工要注意以下幾點：

　　1、穿緊身防護服，袖口不要敞開；長發要將頭發扎起來；在操作時，不能戴手套。

　　2、在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行，不可用電動機的力量來取卡盤。

　　3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。

　　4、車削細長工件時，為保證安全應采用中心架或跟刀架，長出車床部分應有標志。

　　5、車削形狀不規則的工件時，應裝平衡塊，并試轉平衡后再切削。

　　6、對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應用鉤子及時清除，切忌用手拉。

　�。ǘ┠ハ骷庸す�。

　　由于砂輪在磨削加工時具有超高速性、易脆性等特點，相比其他工種，更易造成安全事故

　　1、嚴禁兩人或多人同時操縱一臺磨床。更換新砂輪時，必須進行靜平衡試驗。

　　2、磨削工件時，不能進刀過猛，以防止零件燒傷、退火現象發生，或砂輪破裂，造成設備損壞及人身安全事故。

　　3、操作時應盡量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人。

　　5、平面磨床吸盤可能失靈，工件未被吸穩，不得開動砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設備。

　　6、換向擋塊必須仔細定位，防止機床部件越程，砂輪碰在機床上。

　　7、測量和裝卸工件時，必須停止工件轉動。機床運轉時嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動部件。

　　8、測量工件時，應將砂輪進給手輪退刀，防止砂輪快速引進時與工件發生碰撞。

　　9、結束工作時，必須使各個液壓開關處于停止位置，開車前也需確認。

　�。ㄈ┿Q工。

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實習安全技術為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

　　5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的'重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實習安全技術為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

　　5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　6、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　8、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　機械認識實習報告14

　　通過了上學期對金屬工藝學的學習和這學期對現代工程材料成型與機械制造基礎的學習，我們對這類學科有了初步的認識，為了進一步認識這門課程，我們進行了機械認識實習的課程實習。

　　這次為期1周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在XX等老師的帶領了我們見習了XXXXXX有限公司工廠、州XXXX有限公司�？梢哉f我們在這1周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　　1.實習目的：

　　生產實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容：

　�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

　　②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　�、芰私馄髽I生產管理模式，學習先進的管理方式方法

　　⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識 3.實習時間：

　�、�6月16號XXXXXX有限公司工廠

　�、�6月22號XXXXXX有限公司工廠

　　4.公司簡介：

　　(1)XXXXXX有限公司

　　XXXXXX有限公司系臺灣XXXX公司(臺灣XX工業同業公會理事)投資企業,總投資500萬港元,XX公司榮獲日本雅馬哈公司的質量認證,具有三十多年的XX生產和技術管理經驗。

　　XXXX公司擁有最先進cnc控制的氣門XX生產線：變頻式自動卷簧機、全自動電腦卷簧機、履帶連續式回火爐、XX端面自動磨床。履帶式拋丸機和精密XX生產線：30tcnc8工位自動卷簧機、履帶式回火爐。自動扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、XX扭轉試驗機、雙數顯自動拉壓機

　　公司專業制造汽車、摩托車、內然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密XX、XX片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到XX成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。

　　公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到XX成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。

　　拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en-cnc502s

　　XX支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。

　　電池XX制造工序：卷簧——回火——包裝。(負極和正極) 剎車片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝

　　單鉤扣環：卷簧——回火——發蘭——包裝。材料：德國黑線

　　XX鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數：外徑—10.8~11.3 直棒：下料——包裝。材料：65mn

　　腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn 自動擦XX：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn

　　認識實習報告 10

　　大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于 9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。

　　在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提升分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備.一個周的實習讓自己增長了不少知識。

　　現對實習報告整理如下：

　　9月11日上午：實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　專業實習目的

　　專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提升分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　專業實習內容

　　為了達到上述實習目的'，實習主要內容應包括：

　　1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

　　2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　專業實習方式

　　1.組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2.聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提升實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　�、俑鱾€主要設備的作用、工作方式、工作原理;

　�、诟髟O備間的相互聯系以及一些主意事項;

　�、勰壳八迷O備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

　�、苣壳半娦偶夹g的發展，以及未來的方向;

　�、莨ぷ鹘M織及管理方面的經驗及問題。

　　3.車間實習

　　實習體會：

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。

　　短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提升自身綜合素質的選擇。

　　認識實習報告 11

　　一、實習目的

　　實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

　　實習讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

　　二、實習要求

　　汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

　　1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。

　　2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。

　　3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

　　4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。

　　5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

　　6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師匯報。

　　7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

　　8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

　　9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。

　　三、實習地點及時間

　　時間：20xx.12.31—20xx.1.6

　　地點：xx汽車零部件有限公司

　　xx宏業(上海大眾)

　　四、實習收獲

　　第一項：汽車后橋

　　汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

　　如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

　　橋的分類

　　根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

　　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

　　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

　　根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

　　工作基本原理

　　發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

　　第二項：4S店簡介

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

　　4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

　　4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

　　4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

　　現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

　　6S店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

　　首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

　　顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的`奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

　　集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

　　既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

　　五、實習心得

　　兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

　　通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

　　認識與實習報告5

　　針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”

　　遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。

　　復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。

　　準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

　　我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

　　但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

　　通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會努力!

　　認識實習報告 12

　　一、實習目的

　　通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身說法全面而詳細的了解xx的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那里獲得直接的和間接的生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

　　二、實習單位

　　xx電子有限責任公司。

　　三、認識實習時間

　　20XX年xx月10日星期五8：00—12：00。

　　四、實習單位介紹

　　xxx。

　　五、實習具體內容及過程

　　在xx電子有限責任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長先生介紹xx電子有限責任公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產品聲表面波器件的有關情況。第二部分是參觀xx電子有限責任公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。

　　在會議室里面，李先生詳細地介紹了一下內容。

　　濾波器的主要指標，包括什么是濾波器，它的插入損耗，中心頻率，3分貝帶寬、40分貝帶寬，矩形系數，阻帶抑制，LBN36—8M聲表面波濾波器的曲線。之后介紹壓電效應和逆壓電效應的基本原理，和產生壓電效應的材料，例如壓電單晶：LN、LT、壓電陶瓷、壓電薄膜。之后介紹叉指換能器的工作原理，基本結構。

　　經過約1小時的講解，我們已經基本了解saw器件的相關知識，隨后參觀了現場生產聲表面波濾波器的凈化生產線，擁有900余平方米的超凈化生產線和1000余平方米的凈化生產線，聲表面波濾波器生產工藝采用與半導體器件生產相似的平面工藝，關鍵的生產工藝在同行業中處于先進水平。在公司技術員的講解下，我們知道了生產流程：

　　蒸發——在拋光的單晶片表面淀積上一層鋁，再利用光刻技術刻出所需的圖形。光刻——是一種復印圖形同化學腐蝕相結合的技術，目的在于得到準確的換能器圖形。劃片粘結——是將單晶片分成單個完整的管芯，將合格管芯去膠合金后粘接在相應的底座上。壓焊——用硅鋁合金絲將叉指換能器鍵合區與底座及底座上對應的芯柱連接起來。涂膠涂——吸聲膠是為了有效的抑制芯片端面的不良反射波。中測——有效剔除由于上步工序工藝誤差等原因引起的不良品。封帽——是利用接觸電阻通電產生熱加壓焊接，將管座與管帽焊接在一起，把管芯密封在底座和管帽內，使其不受外界大氣的影響，以保證產品的.穩定性和可靠性。工藝篩選——通過檢漏、高低溫循環、高溫儲存、低溫儲存、振動等試驗剔出早期失效和不穩定的產品。

　　六、實習總結與體會

　　這次認識實習，讓我們大概的了解到了走到社會后所要面對的一些情況。這次實習雖然時間很短，但卻是是學到了一些知識，比如說，他們公司是做什么產品的，他們產品有什么特點，可以應用到什么方面，還有就是聲表面波的一些相關概述。

　　本次實習我認為還存在一些不足之處，在實際動手方面，我們欠缺。這或許是各種各樣的原因造就的吧，比如時間問題，企業的利益問題等等，其實這些反應了一個更深層次的問題，那就是如何讓中國的大學生更好地將理論知識用于實踐，于實踐中汲取理論知識。這就需要企業和高校之間的緊密合作，實現三贏。

　　不管怎么說，這次實習是有所收獲的，現如今我們的首要任務是打好基礎。沒有基礎，一切都只是空談。我們的路還很長，甚至可以說還沒有開始，現在只是為開始做準備而已，沒有自己的執著和努力，一切都只是幻想。

　　認識實習報告 13

　　一、實習目的

　　1、通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。

　　2、熟悉電子裝焊工藝的基本知識基本概念和原理，掌握焊接技術。

　　3、了解安全用電知識，學習安全操作方式要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，培養正確的勞動觀與人生觀，也培養團隊意識和集體主義精神。

　　二、實習任務

　　1、要求學員其要求熟悉常用電子元器件的識別，換用原則和測試方法。

　　2、學員練習和掌握正確與焊接的方法，熟悉熟悉焊接工具以及焊接復合材料的選擇。并了解工業生產電子零件中的電子焊接技術的發展，熱處理的流程程序以及裝配整機的生產流程。

　　3、要求學員掌握PCB板的裝配，焊接，調試。的基本操作技能，并對實際產品的攝制，安裝，調試和檢測。

　　4、要求學員認清了解學生電路板的基本知識，基本設計方法。

　　三、實習內容

　　焊接訓練：

　　元器件：電路板、導線;

　　工具：電烙鐵、錫線;

　　焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據訓導主任的要求鋼制焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發生短路。焊接完后再利用萬用表進行透過檢測。

　　四、學習心得體會

　　在整個的實習中所我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家納米技術重點培育的`高科技人才，僅會操作過程鼠標是不夠的，基本的親自動手能力是一切工作和創造的工作基礎和必要條件。此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們在此之前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了五次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的檢索、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確切削，pcb板的布局及其攝制了解。都是我們感到一種喜劇效果，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。

　　這次的實習對我們來說無疑是一次較好動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，不管無論是從了解無線電廣播基礎及其同時實現原理，焊接還是后來的焊接對我來說就是一種提高。這次實習的著力點任務也就是此次焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定費時要耗費一番精力不可，而且未必需要取下來。因此我是卻不敢怠慢�？稍谡{試時候仍然出現了一點小出現問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下讓，最終將其完美解決。

　　這次的實習并使我明白一個道理，在現代高鐵發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好同胞的接班人，為祖國貢獻以較出更自己的一份力量。

　　認識實習報告 14

　　一、實習要求

　　通過實習了解發電廠、變電所主要設備結構和基本原理，對電氣一次系統、二次系統及相應裝置建立感性認識；了解電能生產過程及有關技術經濟指標；了解發電廠、變電所運行、管理及安全等方面的知識。

　　二、實習過程

　　1、安規學習

　　在去電廠實習參觀前，三位老師按要求對我們進行了安規教育。主要包括安全生產及有關工作規定和其它的一些安規要求。電力生產是有一定危險因素的，因此電廠必須重視對員工的安規教育，保證安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。對于前去實習參觀的我們，同樣需要進行安規學習，這樣才能使我們有安全防范的意思，保證參觀實習的順利進行。通過實習，看到工人們都時刻帶著安全帽，對于諸如電廠這類生產具有危險性的工廠重視安規學習有了進一步的了解。

　　2，觀看視頻

　�。�1）通過視頻了解發電廠以及變電所的外圍構架以及內部的各部分元器件組成以及基本的工作原理。知道了發電廠和變電所主要有一次設備與二次設備，其中一次設備包括發電機，電動機，變壓器，斷路器，隔離開關，熔斷器，電纜，接地裝置等。二次設備包括電流互感器，電壓互感器，電表，繼電保護以及自動裝置，直流電源等。同時也初步了解了各部分的工作原理。

　�。�2）汽輪機，鍋爐，熱力系統等的工作原理，也是通過視頻有了詳細的了解。

　　3、參觀國華北京熱電廠

　�。�1）參觀國家電力科技展覽

　　在參觀電廠前，我們首先參觀了電力科技展覽，了解到了我國電網的分布。

　　看到了我國電力工業的迅速發展，現在在發電量和裝機容量上都名列世界前列，但是也看到我國電力發展的一些問題，諸如能源消耗過大，過于依賴火力發電，發電量并沒有隨著裝機容量的升高而大量提高等問題，可見我國的電力發展就一些發達國家還是有著不小的差距的，發展新能源，減小耗能排放我們還有很多需要去做。

　　磁懸浮小車等各種電力科普讓我們看到了電的神奇之處。之后又分別通過模塊構架了解了火力發電的汽輪發電機組、核電廠的核島構造、三峽水利發電工程的現狀以及現行最科學環保的脫硫脫硝技術，使我們對整個的發電用電過程有了一個全新認識。

　�。�2）參觀熱電廠

　　國華北京熱電廠在北京城市中，起到為北京市提供電力和供暖的作用。參觀完展覽館后我們帶著安全帽簡單的參觀了熱電廠的內部，看到了發電用的汽輪發電機組，主要是通過煤的燃燒將燃燒的化學能轉化為蒸汽的熱能，之后由蒸汽帶動轉子旋轉的機械能，最后轉化為電能的過程。之后經過查閱了解到火力發電廠主要包括汽水系統、燃燒系統以及發電系統。但是火力發電有著不可避免的缺點，那就是能源的大量消耗和廢氣的環境污染。但是國華電廠在這方面做出了大量的'努力，控制各項監測指標基本達到了綠色環保標準，另外還發展了石膏附生產附屬車間。最后，工作人員帶領我們看了電廠的變壓器，通過廠內變壓器將發出的點輸送到變電站。第一次近距離參觀熱電廠，增長了一定的知識，對熱電廠有了初步的了解，對我國現有的電力發展水平有了深入的了解

　　4、參觀上莊變電站，軟件園變電站

　�。�1）軟件園變電站為110kv變電站，負責電能變壓輸送工作。變壓站內的設備有：變壓器、斷路器、隔離開關、接地開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線、電纜終端、進出線套管等。它的二樓主要是一系列的電器儀表與測控裝置，有它管轄地區的詳細的分布示意圖以及相應的各個控制端口。一樓則全部是實質的變換儀器，包括變壓器，接地裝置，電容無功補償裝置等。

　　上莊變電站除了是220KV變電站以外，和軟件園變電站整體設備上沒有大的不同，但是上莊變電站各種變壓器等都安裝在室外，看上去規模很大的

　　（2）變壓器

　　變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。

　　上莊220KV變電站，200kv變壓采用單相變壓，其中一臺變壓器為蘇聯產的老式200kv變壓器，有一臺為我國成產的200kv變壓器。

　�。�3）繼電保護裝置

　　一個或多個保護元件（如繼電器）和邏輯元件按要求組配在一起、并完成電力系統中某項特定保護功能的裝置。當電力系統中的電力元件（如發電機、線路等）或電力系統本身發生了故障危及電力系統安全運行時，能夠向運行值班人員及時發出警告信號，或者直接向所控制的斷路器發出跳閘命令以終止這些事件發展的一種自動化措施和設備。實現這種自動化措施的成套設備，一般通稱為繼電保護裝置。

　�。�4）斷路器

　　能夠關合、承載和開斷正�；芈窏l件下的電流，并能關合、在規定的時間內承載和開斷異�；芈窏l件（包括短路條件）下的電流的開關裝置。斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。軟件園變電站為電磁式斷路器，品字形構建，因此占地面積相對要大。

　�。�5）隔離開關

　　隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。

　�。�6）3/2接線方式

　　參觀上莊變電站時，工作人員給我們耐心的講解了3/2接線方式。3/2接線方式常用于超高線變電站，以提高供電的可靠性，是三臺斷路器串聯在雙母線之間，在三臺斷路器（以A、B、C表示）間有兩條出線，即在A、B之間和B、C之間引出各一條出線，這樣就是三臺斷路器兩條出線，就是3/2。如此出線的好處是：兩條母線或任一臺斷路器檢修（或故障）線路均不停電，由此提高供電可靠性。（7）無功補償

　　在軟件園變電站的參觀中，我們對無功功率補償裝置的了解最多。無功功率補償簡稱無功補償，在電子供電系統中起提高電網的功率因數的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環境。所以無功功率補償裝置在電力供電系統中處在一個不可缺少的非常重要的位置。合理的選擇補償裝置，可以做到最大限度的減少網絡的損耗，使電網質量提高。反之，如選擇或使用不當，可能造成供電系統，電壓波動，諧波增大等諸多因素。

　　三、總結體會

　　通過幾次的實習參觀，對于電氣設備以及電力的成產，傳輸，配送有了一定的了解，整個電力系統是一個復雜的整體，各個環節缺一不可。對這樣一個復雜的龐大的系統，物品感到特別的好奇。

　　經過電廠、變電站實習，看到工人們兢兢業業，嚴肅認真的工作作風，我明白了電力生產是造福于民的，是國家生產的重中之重，是各種產業的支柱，也明白了電力成產是具有危險性的，時刻學習安規是必不可少的，不僅是學習，更要在生產過程中，真正的遵守。電廠工人始終將安全第一、預防為主作為工作的方針準則，是我們學習的榜樣。

　　另外，雖然是認識實習，但是實習過程中完全的暴露出我們專業知識欠缺的問題，讓我們意識到今后認真學習專業知識的重要性。在學習專業知識的過程中也好有一個實物的概念，也要感謝老師為我們找到這么好的實習場所，感謝老師們的辛苦陪同。

　　認識實習報告 15

　　一、實習目的

　　1、增強感性認識，為學好專業課打基礎，做到理論與實踐的有機結合。

　　2、通過觀察、傾聽、思考、提問、記錄等多種方式，深入了解機械零件和模具零件的加工、裝配過程，以及模具的使用方法，使自己對這些內容有一個全面清晰的理解。

　　3、了解各種機電、自動化設備在生產中的地位、作用及使用情況。

　　4、了解機電設備類型、結構、工作原理、性能特點。

　　二、實習內容

　　在六月十三號上午，我們材料成型及控制工程專業四個班級前往南昌大學機電學院實驗室參觀學習。在注塑實驗室，我們了解到塑料注射成型機構的組成：主要包括注射裝置、鎖模裝置、液壓傳動系統和電路控制系統。注射裝置的作用是將塑料均勻塑化并注射到模腔中，它包括料筒、螺桿、噴嘴、加料斗、計量裝置等部件。鎖模裝置則實現模具的'開啟與閉合以及脫出制品，由前模板、移動模板、后模板連接鎖模油缸等部件組成。液壓和電器控制系統能確保注射機按照設定要求準確工作。注塑機的工藝流程包括模具閉合、充模、保壓、冷卻等步驟。塑料注射成型機主要用于加工各類塑料制品，從日用品到工業品再到大型塑料制品，應用廣泛。在沖壓實驗室，我們也學習了相關知識，豐富了實踐經驗。

　　在沖壓實驗室我們深入了解了沖壓加工的獨特之處。沖壓加工是一種利用模具和壓力完成加工的方法，相較于其他加工方法，沖壓加工具有以下特點：

　　1、沖壓件的尺寸精度受到模具的影響，因此具有穩定的質量和良好的可塑性。利用模具加工可以制造出壁薄、重量輕、剛性好、表面質量高、形狀復雜的零件，這是其他加工方法無法或難以實現的優勢。

　　2、沖壓加工一般不需要加熱毛坯，也不像切削加工那樣大量切削金屬，所以既節約能有節約金屬。

　　3、普通壓力機每分鐘可以生產幾十件沖壓件。而高速壓力機每分鐘可以生幾百件甚至上千件，所以他是一種高效率的方法。

　　4、沖壓加工是一種廣泛應用的制造工藝，可以生產各種尺寸大小的零件，從微小的電子元件、鐘表零件到較大的汽車、拖拉機覆蓋件等。這種加工方式通過將金屬板料放置于模具中，利用沖壓機械施加壓力，將金屬板料沖壓成所需形狀，從而達到加工零件的目的。

　　5、沖壓材料可以是有色金屬，也可以是某些非金屬材料。

　　三、實習總結

　　很感謝學校能給我們提供這個認識實習機會，讓我們體驗到了學工科的不易。這次實習增強了我對專業的感性認識，通過看、聽、想、問、記等方法，對機械零件、模具零件的加工及裝配、模具使用和各種機電設備類型、結構、工作原理、性能特點、自動化設備在生產中的地位、作用有了一個比較全面清楚的了解，為學好專業課夯實了基礎。總之，我覺得這次實習對我自己來說是非常有意義非常實在的，它讓我獲得了在課堂里意想不到的知識，為我的大學生活添上了精彩的一筆。

　　認識實習報告 16

　　隨著大二期末的臨近，我們開始了這個學期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，6月13日和14日，我們來到了中鐵十三局派河大橋工地和阜陽北路高架工程二標段工地，開始了期兩天的生產實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我們以施工現場為實習場所，觀看工程施工，順利完成了兩天的實習任務。

　　一、實習目的

　　通過接觸和觀看實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為大學畢業后從事施工工作打下良好基礎。

　　二、實習內容

　　觀看了跨河大橋和高架橋的各種施工做業，請教現場技術員具體的操作方法和注意事項。

　　三、實習概況

　　實習地點在巢湖附近和阜陽北路，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題�；A工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了較為具體的了解。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

　　四、整個實習的情況和內容

　　1）.基礎工程

　　基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，其中跨河大橋的樁基是在水下，采用了填土―做鋼板樁圍堰―鉆孔的施工方法。我們第一次聽過這種施工方法，極大的開闊了我們的眼界。

　　基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

　　2）.模板工程

　　模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。兩個工地所用模板非常不同，跨河大橋的上部結構是由鋼模板預制，高架橋是由現場用木模板現澆。

　　3）.鋼筋工程

　　1.鋼筋加工

　　鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。

　　通過現場的實習，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。

　　2.鋼筋綁扎：

　　現場我們看到的鋼筋一般采用綁扎、焊接、螺紋套筒連接。為了便于試件更好的拆模，一般會在鋼筋試件外表面綁上一些混凝土墊塊。

　　4）.混凝土工程

　　眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料�；炷两Y構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等�；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

　　1.混凝土的養護

　�。�1）.混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養護。

　　（2）.混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。

　　2.施工監控

　　此次我們實習也看到了電子設備的大量使用。其中用于監控的攝像頭監控尤為明顯，隨著時代的發展工地也采取了許多新技術、新方法。因此我們要與時俱進，多學習新的東西。

　　3.安全問題

　　施工工地到處都用安全隱患，我們要時刻注意。比如這一次我們看到一個工人在高空作業沒有系安全帶，這種大意會帶來不可估量的危險。在工地時刻要把安全放在第一位，不可疏忽大意。

　　五、在實習中遇到的問題及解決辦法

　　我也總結了下在實習中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過兩天時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　1:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？

　　針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

　　六、實習的經驗及收獲

　　首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

　　七、感想與總結

　　通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的`師生關系�；ハ嘟洺＝涣魉枷耄鹬貙嵙曋笇说闹笇Ш桶才�。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

　　在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣的工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。

　　實習期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

　　在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。

　　最后感謝老師以及一公司給我這次實習的機會，為我以后的工作打下好的基礎。

　　認識實習報告 17

　　不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加深的是對大學的認真思考，是對自身專業的認識的渴望。

　　實習目的

　　為了深入的了解xx專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的.規劃提供更好的現實性建議，為日后的學習、科研積累感性認識。

　　實習內容

　　xx公司，成立于19xx年，是xx認定的高科技企業、xx高新技術產業開發區的明星企業。xx公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力于改進技術、提高質量和完善管理，培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大，產品質量穩定可靠，服務體系日趨完美。

　　在xx認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接并不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

　　公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以xx為主，并研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型xx等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處于全球地位。二次電池產品主要為大功率、xx電池等xx系列電池。

　　公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關系。

　　面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、xx動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客戶提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

　　相比于xx，xx在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這是當下的一個熱門產業，應該說公司的著眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源并沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

　　實習感想

　　兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少知識，但還是給我留下了很深的印象。

　　相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想！

　　認識實習報告 18

　　一：實習目的：

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二：實習要求：

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

　　三：實習單位簡介：

　　xx物流公司是一家綜合服務型物流企業。

　　四：實習感想：

　　在xx物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率少簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的'落后。

　　這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　而在xx物流的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。

　　認識實習報告 19

　　一、概述

　　認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯系的重要環節。實習中，在專業技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，明白本專業概況，為以后的更多專業知識的學習奠定堅實的基礎。

　　二、實習目的

　　通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學習熱情，鞏固理論知識通過實習參觀不同用途的建筑，明白不同的建筑結構，熟悉不同材料的特性通過實習拓寬專業知識面，初步明白本行業的工作性質，激發對自己專業的學習熱情，強化事業心和責任感，鞏固專業思想。

　　三、實習安排實習內容

　　實習的第一站就是太陽城，雖然平時經常去，但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來說具有局限性。

　　磚混結構中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據規范，我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。。

　　從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構，目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括:鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的'區別:鋼結構建筑抗震級別最高，將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現，磚混結構建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結構穩定性較差,67度地震時極易倒塌。

　　這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。

　　四、總結

　　剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數較多的高層建筑

　　通過這次實習，我對自己的專業有了更深入的明白，也學到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發了我對本專業的學習熱情和學習動力。更進一步明白了將來的工作性質，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯系，為自己將來工作奠定基礎，并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰。

　　通過實習，在頭腦中對專業概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的明白，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。

　　認識實習》是土木工程大類專業基礎必修的實踐性教學環節，安排在第三學期后的短學期，其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，明白土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。通過在現場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養學生的實踐能力。同時培養學生的責任感、社會交往能力以及團結協作的精神。

　　認識實習報告 20

　　一、前言

　　俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。

　　二、實習時間和過程

　　本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。

　　本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到xx石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的xx主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到xx化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。

　　三、實習內容

　　通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況；了解了xx石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。

　　四、實習體會

　　這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收獲良多。

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　　雖然來到xx讀書已經有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了xx，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了xx石化物質供應中心xx主任的詳細講解之后，我對于xx和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

　�。ǘ┥羁陶J識到機械化在生產中的作用和管理

　　我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了�？墒牵瑳]有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到xx鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到xx化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作�？墒�，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了�，F在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。

　�。ㄈ┦煜ぷ约旱漠a品和競爭對手

　　在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之后，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的.眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

　　（四）質量保證貫徹到實際生產中

　　在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次實習過程中，我學習到xx集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

　　（五）根據實際情況制定科學的營銷策略

　　在接近三年的學習中，我們學習了很多關于市場營銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等�？墒�，在實際的營銷工作中并不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于xx化塑集團有限公司銷售部的xx經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售xx的時候，由于營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當xx經理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據市場的實際情況，重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在xx經理銷售xx的時候，也是根據市場競爭對手的實際情況，采用與競爭對手聯合的營銷策略，從而使得該產品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從xx經理的親身經歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實際的營銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據實際情況做適當的修改，而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能達到企業的營銷目標。

　　（六）實際營銷工作中的產品定價

　　在我們學習企業定價的時候，老師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響�？墒牵趯嶋H產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我了解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產品的供求關系，供過于求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的；銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法；銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常采用量多則價格優惠的定價策略；貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業采用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略；產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，但是如果是企業幫忙運輸的話，不僅產品的價格會高些，企業還要收取一定的運輸費用……實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要復雜的多麻煩的多。

　　（七）營銷人員的素質要求

　　通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

　　五、實習體會總結

　　以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際營銷工作起到了一個橋梁的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合，為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。

　　認識實習報告 21

　　一、前言

　　20xx年—月—日下午1點30分，我們參觀了揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我了解500kV廣陵變電所江都是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行，通過這次參觀學習，我了解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎紡織工業能源產業，是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業，并使我對發電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步設計多少認識和了解，增加了我們對本專業的更深一層的理解，受益匪淺。

　　二、企業介紹

　　500KV江都變電所位于江蘇省江都市泵站北郊，占地160畝，是華東變電所電網重要的樞紐變電所。六五江都變電所是國家七五重點項目工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產，2021年后二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯結聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有泵站三個電壓等級，500KV采用3/2開關接線方式，220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區不可或缺不可或缺的重要角色。

　　變電所是電力系統中對電能的電壓機廠和電流進行變換、集中和分配的場所，為保證電能的質量以及設備防護的安全，在變電所需有中還需進行電壓調整、潮流以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所（電氣鐵路和電車用）。電力變電所又分為輸電變電所、配電泵站和變頻所。

　　三、實習內容

　　1、電能的產生、傳輸

　　火力發電系統主要由燃燒火焰系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成，前二者產生高溫高壓蒸汽；電氣系統實現由熱能、機械能到儲能的轉變；控制系統有效保證各系統安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料（煤）發熱，加熱水，逐步形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子（電磁場）旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用降壓變壓器，升到系統電壓，與系統并網，向外輸送電能

　　2、電氣設備

　�。�4）汽輪機：類比汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和運輸船螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

　�。�5）電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器，它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。接中當在一次繞組上才施加一個電壓U1時，在鐵心中就產生一個磁通φ，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。

　　電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流，避免直接測量線路的棘手。電流互感器是升壓（降流）變壓器，它是電力系統中均測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統，二次側接測量儀表、繼電保護等。

　　3、控制設備

　�。�1）DCS控制系統

　　DCS系統（DIstributed Control System，分散控制系統）是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上分散式蓬勃發展、演變而來的，它是計算機技術、系統控制技術、網絡通訊影音技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由于DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實現，呂齊縣采用容錯設計，因此某一臺計算機的發生故障不會導致系統其他功能的喪失。此外，由于系統中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要達致的功能采用具有特定特別針對結構和軟件的專用計算機，從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到，其次，DCS采用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統中無線通訊各臺計算機采用局域網方式通信，實現信息傳輸，當可能需要改變改變或擴充系統功能時，可將新增計算機方便地連入系統通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的其他工作。

　�。�2）PLC可編程控制器

　　PLC主要模塊是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器，用于描述控制機械的生產過程，是一種專門為在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置，它采用可以編制程序硬盤的存儲器，用來在其執行者內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的`指令，并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業控制系統形成一個整體，原則易于擴展其功能的原則而裝配。

　　四、感受和體會

　　通過這次實習，整體我了解和掌握了變電所的核心結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產用技術圖表、生產組織運營管理等內容，體認到對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的闡釋，使我們和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會風氣中扮演的專業位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術，計算機技術，原始數據電機電器技術信息與網絡控制技術，機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業后成為解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

　　五、結論和建議

　　在這次實習中，我透徹的體會到了，作為一名電氣專業的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，課本上學習到的知識是廣泛應用要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識充分利用于實踐中求真知。同時變壓具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。

　　認識實習報告 22

　　1、實習時間：

　　20xx年6月25號---20xx年7月6號

　　2、實習地點：

　　上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯制藥有限公司

　　3、指導教師：

　　周波老師，田思進老師

　　4、實習目的與要求：

　　4.1實習目的：

　　1、了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。

　　2、了解企業主要事故隱患。

　　3、熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。

　　4.2實習要求：

　　1、事先搜集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品性能，企業規模等資料。

　　2、在實習現場了解生產工藝及事故隱患。

　　3、及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。

　　5、實習內容和方式方法：

　　5.1實習內容：

　　1、深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯制藥有限公司現場，了解現場相關生產工藝及事故隱患。

　　2、通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術措施。

　　3、總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為后續專業課的學習奠定基礎。

　　5.2實習方式方法：

　　1、查閱資料

　　2、深入現場

　　3、考察，咨詢，總結。

　　今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力；企業文化：理念創新，自我超越；企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹說這些罐子里裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。

　　我們參觀的是最后一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的'閃點都在28℃以下，屬于重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃�？蓪θ梭w造成麻醉，刺激，中毒等危害。其余還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘后才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西設備都是防爆的，地板是防滑防靜電的。最后，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這里每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。

　　我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

　　認識實習報告 23

　　一、實習的意義和目的

　　認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的'能力。

　　認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

　　二、實習要求

　　1、實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害；

　　2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷；

　　3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假；

　　4、實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

　　5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

　　三、實習日程安排及內容

　　日期

　　星期

　　地點

　　20xx-03-25

　　星期一