造船廠員工個人述職報告

時間：2024-11-21 10:58:32 報告我要投稿

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造船廠員工個人述職報告（通用5篇）

　　人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，為此要寫好述職報告了。來參考自己需要的述職報告吧！以下是小編為大家收集的造船廠員工個人述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

造船廠員工個人述職報告（通用5篇）

　　造船廠員工個人述職報告篇1

尊敬的領導：

　　你好!

　　一個月的實習生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。

　　回顧這段實習，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠不會忘記的經(jīng)歷。總結(jié)去船廠實習的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：

　　1、我深刻的意識到現(xiàn)場才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎。

　　2、中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的交大的學生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你此刻、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會到達如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的潛力。

　　3、不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。

　　4、每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的潛力去奮斗，永遠不會有人會對你的以前感興趣。昨日已過去，明天是未知數(shù)，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實地，才會成就明天。

　　5、每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納以前說過，人生的`真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個人務必要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，此刻停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。

　　最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關(guān)心、支持和鼓勵。

述職人：xxx

　　20xx年x月x日

　　造船廠員工個人述職報告篇2

尊敬的領導：

　　你好!

　　參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現(xiàn)了公司領導對青年員工的關(guān)心和支持。

　　對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)歷來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。

　　下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習生活的點滴進行一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進行回顧！

　　甲裝車間——一切的開始

　　甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。

　　最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。

　　四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當中。

　　技術(shù)質(zhì)量科——體驗另一種工作環(huán)境

　　甲裝車間實習結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的'日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

　　我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習中我跟著師父主要是負責20000T船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。

　　通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。

　　生產(chǎn)管理科——飛快的進步

　　生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產(chǎn)服務”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務，及時根據(jù)工作實際情況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進行的監(jiān)督、檢查。

　　可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

　　機裝車間——再次回歸

　　從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的！

　　機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

　　一點感受

　　車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

　　整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

　　船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進行，也是對自己負責任的表現(xiàn)，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質(zhì)。

　　對于見習生管理的幾點建議

　　一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習生的反饋來適當進行調(diào)節(jié)。

　　二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。

　　三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關(guān)心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。

　　結(jié)束語

　　去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。

述職人：xxx

　　20xx年x月x日

　　造船廠員工個人述職報告篇3

尊敬的領導：

　　你好!

　　在即將過去的20XX年，電石廠在公司的正確領導下，在兄弟單位的幫助及全體員工的共同努力下，電石廠安全、平穩(wěn)的完成了既定的工作計劃。實現(xiàn)了無重傷及以上人身安全、無機械設備事故、無火災事故、無環(huán)境污染事故的安全目標。現(xiàn)將我單位的安全工作總結(jié)如下:

　　第一方面取得的成績

　　一、領導重視，制度先行

　　20XX年是電石廠的開篇之年，自2月份正式成立電石廠以來，我單位各級管理人員都高度重視安全工作，逢會講安全、時時說安全、處處做安全，始終把安全工作放在第一位。為此成立了“電石廠安全生產(chǎn)委員會”、“雨季三防”應急小組、應急搶險隊等組織機構(gòu);制定了《安全生產(chǎn)獎懲制度》《勞保用品管理制度》《消防管理制度》《安全隱患排查制度》《安全檢查制度》《重大危險源管理制度》等6項管理制度，做到了有法可依，有法必依。

　　二、注重安全教育，完善安全制度宣貫

　　1、由于電石廠90%的員工都沒有在電石行業(yè)工作的經(jīng)歷，所以總體員工的業(yè)務水平、工作經(jīng)驗都十分欠缺。電石廠高度重視新員工的培訓工作。專門從浙江巨化集團電石廠聘請有豐富經(jīng)驗的專家，到電石廠來做業(yè)務指導，以師傅帶徒弟的模式手把手教學。

　　2、高度重視“三級安全教育”。

　　凡是新進員工都必須經(jīng)過電石廠和車間兩級的安全教育經(jīng)考試合后，方可正式上崗。無論是廠部開展的安全教育還是車間開展的安

　　全教育，都安排專業(yè)的老師從勞動紀律;崗位安全知識;安全制度、程序等幾個方面進行授課。

　　3、注重平時的培訓工作。

　　電石廠嚴格按照年度培訓計劃每月都對安全程序進行考核;開展了2次專門的消防培訓工作;開展了多次特種作業(yè)人員的培訓工作。積極開展安全月、119消防日等宣傳活動，共懸掛橫幅6副、組織知識競賽2場、千人安全大簽名活動一次。

　　三、職業(yè)健康工作有序開展

　　為認真貫徹落實《職業(yè)病防治法》和國家安監(jiān)總局23、27號令等法律法規(guī)，切實保障公司從業(yè)人員健康權(quán)益，在公司的統(tǒng)一部署下組織全體員工進行了安全體檢。

　　四、認真開展安全檢查大力整治安全隱患

　　1、為規(guī)范安全檢查流程，特制定了安全檢查制度，形成了以“廠部每周一查、車間每日一查、班組每班一查”為核心的.安全檢查制度。每周由廠領導帶隊對全廠的安全隱患進行逐一細致的排查，對在檢查中暴露出的問題進行匯總、歸納，凡是電石廠自身有條件進行整改的就堅決自己整改，并將相關(guān)責任落實到個人。對于電石廠自身無法解決的安全問題也能與有關(guān)部門及時溝通請兄弟單位幫助協(xié)調(diào)解決。并在每周一下午的平衡例會上向公司領導匯報。

　　2、每逢重大節(jié)日都會組織相關(guān)單位進行專項的安全檢查工作;尤其在黨的十八大召開之際，我單位組織下屬車間、科室、承包商共同對轄區(qū)所有的裝置進行了一次大檢查。

　　3、嚴格開車流程，做好了各裝置的啟動前安全檢查工作。根據(jù)公司要求，按照杜邦安全理念，結(jié)合電石廠實際，我單位在6月份就對各生產(chǎn)裝置的啟動前安全檢查工作召開專項會議，做了統(tǒng)一的部署。成立了以廠長為組長的PSSR領導小組，下轄電石PSSR小組和原料PSSR小組。由生產(chǎn)技術(shù)科統(tǒng)一協(xié)調(diào)。統(tǒng)一部署。經(jīng)過幾個月大量細致扎實的工作。我單位實現(xiàn)了8#、7#、6#電石爐;煤氣凈化洗滌系統(tǒng);碳材干燥窯系統(tǒng);石灰窯系統(tǒng)等裝置的安全開車。

　　五、應急管理工作穩(wěn)步推進

　　按照公司的要求，結(jié)合電石廠工作實際制定了《電石廠應急預案》，完善了預報、預警、預防等應急管理工作，增強各單位、部門間協(xié)同配合能力，提高應對自然災害、突發(fā)事故的應急響應和處置能力以及職工自我保護意識，先后開展了“石灰窯煤氣加壓站CO泄漏應急演練”;“循環(huán)水水泵故障應急演練”和“煤氣柜CO泄漏應急演練”進一步強化應急管理機構(gòu)及職能定位，做到應急管理的監(jiān)督、指揮體系專業(yè)化、預案管理動態(tài)化、聯(lián)動體系規(guī)范化。

　　六、扎實開展特種設備、特種作業(yè)工作

　　1、特種設備工作: 我單位共有壓力管道、壓力容器、起重機械、電梯4種特種設備。自成立電石廠以來，我單位就安排專人負責對特種設備進行管理。建立了電石廠特種設備管理臺賬。從5月份開始就聯(lián)系施工單位陸續(xù)的對所有的特種設備進行了測試。積極配合HSE部對特種設備的報驗工作的相關(guān)事宜進行跟進、督促、落實。

　　2、特種作業(yè)工作:我單位有起重工、電焊、高/低壓電工、煤氣

　　作業(yè)人員、壓力容器作業(yè)人員等特殊工種。首先對從事這些工種的員工進行專項的業(yè)務能力培訓。公開辦四期培訓班，在HSE部的幫助下組織從事特種作業(yè)的員工到滁州參加了開核、取證工作。其次，在11月份對部分的特種作業(yè)人員的業(yè)務水平進行了摸底、考核。

　　第二方面存在的問題

　　一、安全基礎不扎實。

　　由于部分設計不合理;施工、安裝過程不規(guī)范、大部分員工缺乏工作經(jīng)驗等原因?qū)е铝穗娛瘡S的安全基礎不牢固。

　　二、業(yè)務水平有待提高。

　　由于我單位大部分員工，都是大學剛畢業(yè)無工作經(jīng)驗。尤其是無電石行業(yè)工作的經(jīng)驗。所有我單位員工的業(yè)務水平和全安全意識還有待于進一步提高。

　　三、安全隱患的治理不到位。

　　有的安全隱患早就向有關(guān)單位下達了整改要求，但直至今日仍然有安隱患未整改

　　第三方面、20XX年重點工作安排

　　一、明確工作目標，嚴格責任落實

　　加強組織領導，制定明確目標，推進安全管理各項工作扎實有效開展，確保公司安全生產(chǎn)局面的穩(wěn)定和提高，認真制定并落實好安全技術(shù)措施計劃。加強監(jiān)控，超前防范，認真組織開展危險源的識別建檔，切實加強對公司各項目重大危險源監(jiān)督管理工作的指導，確保制定的工作目標和工作計劃能夠落實到人，全程抓好電石廠安全管理工作。

　　二、加強現(xiàn)場管控力度

　　將繼續(xù)堅定不移地執(zhí)行副主管及以上人員值班制度，每周進行一次系統(tǒng)的安全大檢查。進一步明確各單位有哪些安全職責、需要做哪些安全管理工作、該記哪些管理記錄。進一步落實廠部、車間各級管理人員的分級把關(guān)作用，確保安全管理基礎工作落實到位。

　　三、做好安全培訓工作

　　按照公司要求編制20XX年安全教育培訓計劃，按計劃開展崗位安全職責、風險意識和知識培訓。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，強化各級安監(jiān)人員安全健康環(huán)境管理的有關(guān)理論知識，進一步提高管理人員的理論水平和自身素質(zhì)，為更好地服務于生產(chǎn)奠定基礎。

　　四、認真開展安全檢查

　　20XX年要在貫徹落實華塑公司各項管理規(guī)定的基礎上，認真組織開展對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、勞保用品的穿戴、“三違”等安全隱患進行檢查。通過檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除各類作業(yè)風險和存在的問題，正確引導、規(guī)范人員行為、養(yǎng)成良好的工作習慣，落實安全責任。同時對檢查結(jié)果即時通報，鼓勵先進、鞭策落后，進一步促進和規(guī)范安全管理標準化建設工作。

　　五、加強安全設施建設，防范安全風險

　　加強現(xiàn)場安全防護工作，現(xiàn)場要切實落實各項人身安全防護措施，確保安全圍欄、孔洞蓋板、安全通道的設置符合規(guī)定。高處作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員上下通道必須設置便于懸掛安全帶的防墜落裝置或安全帶掛點。進一步強化在安全設施制作與設置、作業(yè)區(qū)域二次規(guī)劃、電源盤柜及線路設計、機具放置與物料擺放等方面的管理力度。

　　同時，加大對安全設施的保護和維護，使施工場做到“有邊必有欄、有軸必有罩、有孔必有蓋”，為廣大員工創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境，保證員工的人身安全。

　　七、統(tǒng)籌安全工作，認真開展“安全生產(chǎn)月”活動

　　為完善預報、預警、預防和應急救援預案，增強各單位、部門間協(xié)同配合能力，提高應對自然災害、突發(fā)事故的應急響應和處置能力以及職工自我保護意識，本著面向一線、面向職工，貼近實際、貼近生活的工作思路，進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，認真開展好20XX年“安全生產(chǎn)月”活動，督促各項目積極開展應急演練。提高公司對自然災害和突發(fā)事故的綜合預防能力。

　　八、做好勞保用品的管理工作。

　　從質(zhì)量、數(shù)量及到貨時間上要明確責任。

述職人：xxx

　　20xx年x月x日

　　造船廠員工個人述職報告篇4

尊敬的領導：

　　你好!

　　下面我把自己在20xx年的工作和學習情況向領導和同志們匯報，請大家予以考評。

　　過去的一年，我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴峻的市場壓力、環(huán)境壓力和資金壓力，在這種極其困難的生存條件下，公司領導審時度勢，英明決策，立足全局的高度不斷地提出階段性發(fā)展目標，徹底摒棄高盈利時期形成的思維定勢和生產(chǎn)經(jīng)營模式，在狠抓制造成本的同時，積極開發(fā)利潤較高的鋼材品種，以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了市場，以科學的管理創(chuàng)造了輝煌業(yè)績，為打造最具競爭力的鋼鐵企業(yè)奠定了重要的基礎。作為唐銀公司的一員，我們對公司的發(fā)展前景充滿信心，同時必須時刻關(guān)注公司的發(fā)展現(xiàn)狀，不斷地完善和改進自己的工作，適應新形勢下一專多能的要求，這也是公司未來發(fā)展的需要。

　　一、過去一年來，通過深入解讀、深刻理解公司制定的任務目標、工作措施，把思想及時統(tǒng)一到公司對各項工作的新要求上來，使我們能不斷用先進的管理理念充實自己的頭腦，鍛煉頑強的思想作風，以飽滿的精神狀態(tài)應對市場的挑戰(zhàn)。

　　我們認識到企業(yè)的環(huán)保、安全和效益關(guān)系到它的生存，牽扯到每一位員工的切身利益，我們周邊有許多鋼鐵企業(yè)正在崛起，其設備裝備水平和技術(shù)水平不亞于我們，對我們構(gòu)成了巨大威脅，我們必須牢固樹立危機意識，化壓力為動力，充分發(fā)揮每個人的主觀能動性，提高企業(yè)的核心競爭力。一年來，我們在安全標準化、操作規(guī)范化、設備管理精細化等方面都取得了長足的進步，全體職工能夠認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，杜絕了習慣性違章，在精細化工作上有了很大進展。加強安全標準化管理，各班組利用班前、班后會及時組織員工對公司內(nèi)外部安全信息學習討論，汲取其中的經(jīng)驗教訓，制定相應的安全措施，從源頭上排除安全隱患，保證生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行，同時加大了檢查力度，教育廣大員工提高認識，牢記各種事故教訓，堅持貫徹“零隱患、零事故”的思想方針，實現(xiàn)了全年重大設備事故為零、人身傷害事故為零的'既定目標。

　　第二，恪盡職守，努力工作，樹立強烈的事業(yè)心和責任心。

　　我們每個員工都有自己的崗位，所分擔的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)不同，只有我們每一位員工都建立起強烈的事業(yè)心和責任心，愛崗敬業(yè)，才能形成強大的團隊競爭力，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。這就需要我們徹底轉(zhuǎn)變觀念，開拓新的工作思路。我們處在企業(yè)的最基層，自己的工作崗位是設備管理維護，只有踏踏實實的立足本崗位，從每一個檢修點入手，絕不放過一絲設備隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時還要搞好勤儉節(jié)約，降低成本，把節(jié)能降耗思想灌輸?shù)矫恳晃粏T工心中。我們作為設備管理維修人員，更應該以身作則，正確領會和認真執(zhí)行領導的管理思路，不斷地在工作中總結(jié)經(jīng)驗，不斷地充實和完善自己，堅定信心，在新的一年里帶領員工把工作再上一個新的臺階。

　　第三，積極推進設備升級改造，保持設備青春，滿足生產(chǎn)需要。隨著設備的不斷老化和生產(chǎn)的順行，設備和生產(chǎn)的矛盾日益突出，有的設備經(jīng)過多年使用面臨被淘汰的境地，為了滿足生產(chǎn)降低設備維修成本，我主導了多個設備改造項目。主要有：

　　（1）液壓系統(tǒng)改造，過去冷床翻鋼機和拉矯機液壓管道設計不合理，不耐高壓和沖擊，管道爆裂跑油事故屢屢發(fā)生，嚴重影響到生產(chǎn)，每月的油耗在14桶左右，經(jīng)過我們利用大修對管道改造以后，效果非常好，現(xiàn)在每月油耗穩(wěn)定在7桶左右。

　　（2）拉矯機側(cè)導輥改造，輥身直徑由120mm改為150mm，支撐軸直徑由30mm改為50mm，提高了使用壽命，防止了連鑄坯劃痕發(fā)生。拉矯機冷卻水系統(tǒng)改造，提高了減速機使用周期。拉矯機傳動系統(tǒng)改造，極大改善了拉矯電機工作環(huán)境和使用周期。

　　（3）三冷室托輥改造，有效地防止了連鑄坯劃痕。

　　（4）煤氣排水器改造，提高了排水效果。

　　第四，深入開展精細化管理，積極推行全員設備管理，進一步明確設備管理目標責任制。

　　回想在我們過去的工作中，往往有些設備故障都是由一點隱患引發(fā)的，而造成的后果和損失都是巨大的。究其原因就是工作的精細化不夠，沒能嚴格按照點檢標準和工藝要求展開工作，我們必須做到精益求精，最大限度保證設備的完好性，堅決杜絕重復事故的發(fā)生。通過強制推行精細化管理，提高了全體員工的技術(shù)水平和責任心，充分發(fā)揮了職工的主觀能動性和工作積極性。同時我們和生產(chǎn)車間積極配合，加強操作工的崗位點檢意識，對于他們在生產(chǎn)操作中所發(fā)現(xiàn)的設備問題我們認真進行整改。在九月份的設備大修期間，我們制定了嚴謹?shù)臋z修計劃，處理了日常檢修不能解決的設備問題，減輕了工人勞動強度，減少了設備突發(fā)事故，按照公司對設備管理的要求，做到了設備管理的制度化、規(guī)范化和科學化，提升了我們的設備管理水平。

　　第五，我們每名職工對公司生存發(fā)展所面臨的嚴峻形勢都要有清醒的認識。

　　幾年來，不管市場形勢多么嚴峻，公司始終把保障職工根本利益、保證企業(yè)健康發(fā)展放在首位，我們在座的每一位員工都深有體會，在企業(yè)發(fā)展遇到困境的時候，如何理解崗位工作與企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)系、個人利益與企業(yè)利益的關(guān)系，我們要從公司生存發(fā)展高度來解讀公司各項決策、部署，努力做好自己的工作，嚴格要求自己，積極參加各項學習活動，在日常工作中關(guān)心職工的工作環(huán)境，解決職工提出的問題，努力把我車間打造成積極向上、團結(jié)和睦、技術(shù)精湛的團隊。

　　針對我車間所存在的一些設備隱患和出現(xiàn)的新問題，在新的一年里，我要更加嚴格要求自己，講大局，講責任，講擔當、講奉獻，樹立起強烈的危機意識、機遇意識、責任意識、創(chuàng)新意識和經(jīng)營意識，努力學習理論知識，不斷提高業(yè)務水平。認真貫徹落實公司的指示精神，搞好設備管理，搞好團結(jié)協(xié)作，為唐銀的健康持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻。

述職人：xxx

　　20xx年x月x日

　　造船廠員工個人述職報告篇5

　　在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學習各工種中的工作于工藝。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。

　　在正和船廠三年里，多謝廠里各位領導培養(yǎng)和教導我，讓我學會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

　　一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領導的安排。

　　二、注重發(fā)揚團隊精神部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質(zhì)、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力量。

　　三、積極的進取之心這三年來，我堅持學習船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的'進取之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒有什么不可以。

　　四、精益求精在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。

　　五、滿懷激情展望未來在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工種做好準備和先決條件。

　　通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設備來彌補人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。

　　在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

述職人：xxx

　　20xx年x月x日

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