汽車銷售dcc網絡述職報告

　　無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，述職報告也應跟上時間的腳步了。那么寫述職報告需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的汽車銷售dcc網絡述職報告，歡迎大家分享。

　　在DCC，我與另一個文控員分工協作，我的工作主要有：

　　1、受控文件檢查：文件編號版本，編審批是否正確；

　　2、核對電子版確認是否收集是否正確；

　　3、復印文件，加蓋受控章；

　　4、組件二期以及電池文件發放；

　　5、文本文件的管理：整理、放置、標識；

　　6、外來文件的登記整理；

　　7、ECN、ECR的編號申請、保管；

　　8、文件借閱的管理。偶爾也接收一下電子檔的文件和文件編號的給予。工作看起來很輕松，但是要細心、謹慎，不能馬虎，不能因為圖紙發放不及時而誤了生產，也不能因為舊版沒收回導致新舊版本混用。在工作中我會把遇到的問題和解決的辦法記到日記中，就當作自己24歲本名年的生日禮物吧。

　　常見的問題如下：

　　1、圖紙版本有誤 沒有按照圖紙原有版本升級，或是版本落后，或是超前。特別是零件圖，因為有的幾套圖紙都共用一個零件圖。改進辦法：采用共享電子檔管理，也就是把所有的受控文件分類列成清單同電子檔一起存于共享中。這樣方便各部門查閱，版本問題也解決了不少。

　　2、文件編號重復 可能是6月走的文控員沒有交接好，有些文件幾個月之前申請的編號到現在才拿來受控，而文控室不知曉此事，弄的文件編號重復。或是申請編號的人不知道流程，自己隨便編個號碼，這都可能致使文件重編號。改進辦法：加強他們對文件流程的認識；要先找DCC申請編號，DCC加以登記，如果DCC接收的文件不在登記之列可以不予以受控，這種方法無依據，不具說服力。或是做張文件編號申請的表格，需要申請的人要填表格并經領導和DCC確認后才有效，并將此中做法寫入規范文件中。這種方法還沒有實行。

　　3、頁碼有誤 比如：應該是第1頁，共3頁，而編制人寫成第3頁，共1頁。

　　4、比如剛剛受控了A1版本的圖紙，開發部馬上說還是用A0版 受控文件在升版時新的文件發放后舊的文件隨即作廢。這就是比較折騰人的事，生產急的話只能把A0版重新發放，A1版收回給開發部，讓他們知道自己做的事給別人帶來多大的麻煩。

　　5、文件編號的字母寫錯，或是文件中有錯別字

　　6、生效日期在批準日期前 一份文件只有在文件編制、審核、批準完后才生效，生效日期不可能在批準日期前。

　　7、沒有弄清發放范圍 文件本來發給二期但是發給了一期，而二期此時正急需這份文件，此時麻煩就來了。可能是發文件的人沒有弄清發放范圍或是按習慣發給了一期，而文件編寫人也沒有特別說明。

　　8、不能太相信文員 你以為她把舊版圖紙都收回了，就沒有去數份數，也就不知道她給的到底是不是當初發的份數。因為

　　你覺得她做事比較妥當、值得信任，但是偶然當自己到車間去核對版本時才發現不該出的'問題都出來了，甚至很荒唐。版本不是新的、新舊版本同時存在等等現象都有。讓人苦笑不得。改進辦法：工作就是工作，該做的還是要做不能偷懶，偷懶只能徒一時輕松，到頭來出現的問題還是要自己去解決，有可能要花幾倍的功夫才能彌補。

　　9、ECN和ECR理解不清楚 今天才知道ECN和ECR是一個聯合體，彼此是分不開的。文件的格式和文字的錯誤只要確認符合所說就可以下《技術更改通知書》，也可下ECN。有個工程師問我這方面的情況，我卻說下了ECR后出《技術文件更改通知書》就可以了。我犯了一個錯誤。

　　10、紙檔、電子檔、清單三者保持一致 今天去二期核對作業指導書時才發現很多問題。最嚴重的是“準備凃錫帶”工位，版本應該是A6，有兩張。在生產線上發現第一張是A6，而第二張是A5。按要求這是不允許的（一個編號對應的只有一個版本）。回來后才發現我們的紙檔只有第一張而無第二張，而電子檔兩張都有。產生的原因有二，其一是文控沒有收到紙檔，其二是文控收到了但弄丟了或什么原因沒有下發。我們確認是工藝沒有給，但是沒證據也就沒說服力。改進辦法：仔細核對紙檔和電子檔，確保其一致性。

　　本來打算在自己生日那天發表，可惜還沒等到那天公司把我們的網給斷了，所以今天乘著這個空擋發表出來，雖有些不太正確或不完整仍希望大家指正。