售后服務部社會實踐報告

時間：2025-01-02 14:49:59 歐敏報告我要投稿

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售后服務部社會實踐報告（精選5篇）

　　緊張而又充實的社會實踐結束了，這段時間里有進步，也有不足，一定有不少東西可以寫進實踐報告的吧。那么實踐報告要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的售后服務部社會實踐報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

售后服務部社會實踐報告（精選5篇）

　　售后服務部社會實踐報告 1

　　今年寒假我來到了清華同方售后服務部實習，因為家里的電腦出現故障卻不知道怎么處理，只能等專業人士來解決問題，本身我就對電腦很感興趣，經朋友介紹就來到這里實習。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

　　第一真誠

　　你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等!

　　踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。

　　從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。

　　僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。

　　第二溝通

　　要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。

　　通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，例如我對網絡布線，電腦硬件安裝，系統、網絡或硬件故障排除，工作原理應用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。

　　在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

　　第三激情與耐心

　　激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

　　在中心時，老師就跟我說，想做電腦維護這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。

　　在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來公司實習的時候老板安排我學習安裝winxp操作系統，我本想這應該是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，還是在師傅一步一步的教導下，直到最后才把系統安裝成功，用了整整兩天的時。

　　通過自己的摸索，調試，自此，我算是真正的弄明白了計算機的硬件安裝，維護和更新。

　　后來我又進行了各種計算機操作系統的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關于硬件故障的經驗，比如說：我們可以在電腦啟動的時候就可以通過聲音來判斷故障：

　　1短:啟動正常，

　　2短:非致命錯誤，1長1短:顯示錯誤，1長2短:鍵盤錯誤;

　　計算機藍屏的原因有：

　　一、系統重要文件損壞或丟失引起的(包括病毒所致)，

　　二、內存超頻或不穩定造成的藍屏，

　　三、硬件的兼容性不好引起的藍屏，

　　四、硬件散熱引起的“藍屏”故障;

　　計算機經常死機的原因有：

　　一、系統出現錯誤包括病毒所致，

　　二、主板的芯片或者其他的零部件損壞，

　　三、顯卡接觸不良，

　　四、內存接觸不良，

　　五、cpu風扇散熱不良，

　　六、計算機的電源有問題，

　　七、硬盤出現故障等;

　　計算機黑屏的原因：

　　一、顯示器斷電，或顯示器數據線接觸不良;

　　二、主板沒有供電;

　　三、顯卡接觸不良或損壞;

　　四、cpu接觸不良;

　　五、內存條接觸不良;

　　六、機器感染cih病毒，bios被破壞性刷新等等。

　　因為我師傅是硬件方面的工程師，對軟件了解可能比較少吧，所以在軟件方面的故障我接觸的比較少，大多客戶都是中病毒引起的，直接重裝系統就解決問題了。

　　但是我覺得重裝系統實在是耗費太多的時間了，所以我就自學了很多軟件方面的知識以完備自己。在公司里我問師傅，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。

　　這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。

　　師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。

　　第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的.工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，師傅就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。

　　有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了師傅的認可。

　　第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在售后服務部的文件材料很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。

　　所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這么一個故事，一位在美國電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。

　　他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

　　整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了總經理和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。

　　今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

　　售后服務部社會實踐報告 2

　　暑假里我在新泰“圣起亞汽車集團”進行社會實踐，在二個月里維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。

　　維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點

　　一、服務觀點淡薄是比較普遍的問題

　　各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

　　作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

　　維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。

　　汽車服務越來越成為與生活息息相關的主題，汽車服務質量的好壞直接影響到大部分家庭的日常生活。據悉，這一份報告是繼“20xx中國汽車品牌銷售滿意度調研報告”之后的第二份報告，該系列調查報告均出自中國本土權威的市場調查機構“中國汽車品牌顧客滿意度調查”。擔當調研任務的聯信天下是國內知名的消費者調查專業機構，致力于打造消費者最信賴的自主調研品牌。歷時半年多的20xx年售后服務滿意度調研，是在23396位購車3到8個月新車主的反饋基礎上作出的，涵蓋了全國26座主要城市的48個汽車品牌。該售后整體滿意度主要是根據經銷商的表現來衡量的，分為九大因子，分別是(按權重排列)：問題經歷、消費者便利的服務、維修接待服務、保養維修服務過程、交車提車過程、維修保養的質量、維修跟蹤服務，24小時救援服務、投訴處理。售后服務滿意度指數，總分為1000分，分數越高，表明顧客對授權經銷商的保養和維修服務越滿意。

　　調研報告研究發現，售后服務普遍存在不規范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業的健康發展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿意；56%的被調查者擔心，4S店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件；51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4S店或特約經銷商存在的比較普遍的問題；68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿意回應或解決；73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠；但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%。

　　此外，面對競爭日益白熱化的市場，諸多停產車型的售后服務問題也為消費者心里平添隱憂。在一項相關問題中，有27%的被調查者對停產車型的售后服務表示擔心。

　　中國汽車品牌滿意度調查組委會負責人指出，在未來的商業競爭中，很大程度上將是顧客資源的競爭，誰服務做得好就將贏得更多的消費者，贏得了消費者也就贏得了品牌的未來。汽車行業的發展一個不容忽視的因素就是售后服務，服務的`好壞直接關系到整個行業健康有序的發展。現在車主們提出越來越多個性化需求，如果想讓客戶認可你的服務，我們就一定要將服務產品定義得更加明確放心。對于國內的汽車行業來說，商家不但要保證品質，而且還需要提供一流的維修技術和售后服務，讓顧客們有超值放心的感受，我們才能在激烈的市場競爭中制勝。

　　二、具體分析一下國內、外的售后狀況

　　（一）國外售后狀況

　　從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

　　國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使加盟商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的很多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

　　（二）國內發展不規范

　　國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。當然，這與國家的相關規定的制約也有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起到舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

　　國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。

　　國內的汽車維修市場一直以來都存在著品牌的缺位。連鎖經營的模式正可以彌補這樣的缺憾，連鎖化經營的一大特點是網點數量眾多，同時對車主而言也更有品牌保障。連鎖店統一收費、統一形象，配件來源充足，技術實力雄厚，這種模式具有強大的競爭力。在美國，最大的汽修企業就是連鎖集團，擁有數千家門店。在這種模式下，困擾車主的收費不透明等問題就可以得到有效解決。連鎖經營就是要降低利潤、營造良好的后市場消費環境。汽車后市場的連鎖品牌經營從馳耐普、美麗獅這些以賣產品為主的經營模式開始，如今已逐步過度到月福、愛義行這些以提供服務為主要贏利模式的連鎖經營，將來這個模式會逐漸成熟，出現更多的知名連鎖汽車維修企業。連鎖化、品牌化經營要求這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是品牌車。

　　售后服務部社會實踐報告 3

　　所以我的實習崗位主要針對公司的售后服務，包括對計算機各個硬件的檢修，以及市區內客戶的上門維修服務，還有合同單位比如網吧，學校，事業單位的上門檢修服務。身份為售后服務公司技術員。主要工作是檢修公司售后機器，完成售后服務任務。

　　售后服務工作最主要的是技術水平要過硬。這是最重要的，技術員的最核心的任務就是維修好問題機器。我們打交道最多的是計算機各個硬件，由于計算

　　機硬件復雜，各種軟故障更是千奇百怪。這就要求我們在理論基礎上多積累經驗，多總結。計算機的發展日進千里，更新很快，相應的我們必須要很快了解最新動態和最新的技術。這就要起我們技術員，在做好本職工作的同時，要不斷更新自己的知識儲備以跟得上發展。

　　另外我們直接面對的`是客戶，著要求我們要具備一定的溝通能力，大部分客戶都不是專業人員，對計算機的硬件都不是十分了解，當他們詢問故障問題時既要解釋清楚，又要用通俗的知識解答明白。有好多問題都是用于客戶操作不當造成的，我們還要在一定程度上提醒一些基本的計算機使用常識。

　　由于要直接面對客戶，又要保證工作質量和效率，公司對我們有一些行為要求：

　　儀表儀態：

　　1) 服裝整潔規范，以正裝為主，不得穿著拖鞋、短褲、過分暴露服裝、奇裝異服等影響公司形象的服裝；

　　2) 儀容儀表端莊大方，不得留怪異發型染怪異發色、吃有異味食物、女士不得濃妝艷抹、男士不得蓄須；

　　3) 嚴禁在辦公場所有打哈欠、伸懶腰、打噴嚏、摳鼻孔、挖耳朵等不雅行為；

　　4) 上班時間按規定佩帶工牌，工牌要求佩戴在左前胸，端正醒目。

　　2、衛生保持：

　　1) 保持地面清潔無煙頭，紙屑或雜物，發現雜物應隨手撿起；

　　2) 保持本人工作區域內物品擺放整齊、衛生清潔，不得有紙屑、果皮等雜物

　　3、辦公行為：

　　1) 門市員工在顧客走近門店時，應面帶微笑，主動問好，顧客離去時，應禮貌相送。不得對顧客漫不經心，不理不睬；

　　2) 應隨時保持良好精神狀態和儀表姿態，門市員工在無顧客上門時間不得長時間坐著無所事事，閑聊；

　　3) 不得因任何理由與客戶、各部門員工發生爭吵，推卸責任；

　　4) 工作時間不得串崗聊天、玩游戲、登陸與本人工作學習無關的網站和在工作區內大聲喧嘩；

　　5) 不得隨意向其他部門與非本公司人員透露產品價格等商品信息及相關政策；

　　6) 不得下班后逗留公司打游戲、看電影等做與工作無關的事情；

　　7) 下班或者長時間離開辦公席位應及時關閉電腦、電源、把文件整理到文件架內，提高安全保密意識。

　　4、電話接聽：

　　1) 接聽電話應至少在

　　實習總結：通過本次實習，我充分意識到自己所學的不足。只有理論的專業知識并不能夠完成實際的工作。我剛到工作時，基本的電腦硬件都分得不是特別清楚。雖然知道各個部件的工作原理，但真動手接觸根本不行。這是我認識到理論必須聯系實際，才能更好的吧知識搞明白。

　　通過實習對計算機的各個硬件設備有了深入的了解。對計算機的常見故障都做了總結，這些工作經驗使我具備了工作的能力，完成了從單純的課堂理論知識學習和社會工作的接軌。

　　在工作時與客戶接觸過程中，鍛煉的口才。

　　售后服務部社會實踐報告 4

　　今年的假期我來了xx酷陽計算機科技有限公司售后服務部實習，短短一個月的工作流程讓我受益匪淺。不僅計算機專業知識增長，最重要的是懂得如何更好地與人打交道。當今社會一直在加速發展變化，對人才的要求越來越高。要從發展的角度看待問題，就要不斷提高思想認識和自我完善。師傅說是個名字it從業者將比其他行業承受更大的社會壓力

　　為了滿足社會的需要，我們應該學會創新和變革。如果你在一個單位，你需要掌握全面的計算機知識，因為從計算機的組裝和維護到服務器的維護和測試，你需要獨立完成。可以說，過去一個月的工作讓我成長了很多，有很多感覺，以下是我的一點經驗：

　　一是真誠：

　　你可以偽裝你的臉和心，但你不能忽視真誠的力量。第一天去服務部實習，難免會有一些疑惑:不知道師傅怎么樣，該怎么辦，該怎么辦等等！走進公司辦公室，我看到幾張奇怪的臉用莫名其妙和困惑的眼睛看著我。我微笑著迎接他們，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家友好的微笑歡迎我。從那天起，我養成了每天早上看到他們微笑的習慣：師傅早，這是我心中真誠的問候。我總覺得有些微妙的事情很容易被我們忽視，比如輕輕的問候，但它表達了對老師、同事和朋友的尊重和關心，也讓別人感到被重視和關心。短短幾天，我就和師傅們聚在一起，和他們交流學習。我覺得應該是我的真誠，贏得了老師的信任。他們把我當朋友，愿意指導我，愿意分配給我任務。

　　二是溝通:

　　如果你想在短時間內學到盡可能多的東西，你需要與老師有良好的溝通，加深彼此的理解。當你第一次到達網絡中心時，老師不知道你的工作和學習能力，你會做什么，你想知道什么，所以有必要與老師建立良好的溝通。同時，我認為這也是我們未來走向社會不可或缺的鑰匙。通過溝通理解，大師我有一個大致的理解，同時教我一些計算機知識，同時根據我的興趣給我更多的指導和幫助，如我對網絡布線、計算機硬件安裝、系統、網絡或硬件故障排除、工作原理應用，大師讓我和他完成計算機故障排除工作。在這項工作中，我真正學到了計算機教科書中沒有的知識和實踐經驗，這真正反映了知識的真正價值，并應用了我所學到的知識。

　　三是激情與耐心：

　　激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。在中心，老師告訴我，如果你想做計算機維護，激情和耐心是必不可少的'。在產品更新方面，這個行業就像做新聞工作，不斷更新，這需要你有發現和創造的激情，你的耐心需要不斷學習新知識，提高你的專業水平。在一些具體的工作中也是如此：記得剛來公司實習的時候，老板安排我學安裝winxp操作系統，我認為這應該是一件非常簡單的事情，但出乎意料的是，有很多問題，或者在主人一步一步的指導下，直到系統安裝成功，花了兩天。通過自己的探索和調試，從此我真正了解了計算機的硬件安裝、維護和更新。后來，我對各種計算機操作系統進行了反復安裝調試次又一次地調試和安裝自然很煩人，但我用熱情和耐心克服了這些困難。主人還幫我以書面形式整理了很多硬件故障的經驗。例如，當計算機啟動時，我們可以通過聲音判斷故障：1短：啟動正常，2短：非致命錯誤，1長1短：顯示錯誤，1長2短：鍵盤錯誤；計算機藍屏的原因有：

　　1、系統重要文件損壞或丟失（包括病毒）、內存超頻或不穩定引起的藍屏、硬件兼容性差引起的藍屏、硬件散熱引起的藍屏故障；計算機經常死亡的原因有：

　　一，系統錯誤包括病毒；

　　二、主板芯片或其它部件損壞；

　　三、顯卡接觸不良；

　　四、內存接觸不良；

　　五、cpu風扇散熱不良；

　　六、計算機電源有問題；

　　七、硬盤故障等；計算機黑屏的原因；

　　一、顯示斷電或顯示數據線接觸不良；

　　二、主板無電源；

　　三、顯卡接觸不良或損壞；

　　四、cpu接觸不良;

　　五、內存條接觸不良；

　　六、機器感染cih病毒，bios破壞性刷新等。

　　因為我的主人是一名硬件工程師，他可能對軟件知之甚少，所以我接觸的軟件故障更少。大多數客戶都是由病毒引起的，直接重新安裝系統來解決問題。但我認為重新安裝系統需要太多的時間，所以我自學了很多軟件知識來完成自己。在公司里，我問師傅，查資料，一個個解決問題，豐富了我在這方面的知識。這些只是對普通書籍的情感理解，在這里真正實踐，真正掌握，也讓我意識到自己的缺點，警告自己，無論做什么，避免低眼睛，善于學習。師傅說每臺電腦都要細心負責，有基本的專業素質，因為細心負責是做好每件事的基本條件，基本的專業素質是做好的前提。

　　售后服務部社會實踐報告 5

　　在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

　　１．服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

　　２．進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

　　３．汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

　　４．各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

　　５．維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。

　　６．作為汽車下游的售后服務業，在中國加入WTO以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

　　下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。第一：國外售后狀況從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的`服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

　　在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。

　　隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。第二：國內發展不規范其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。

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