開工報告制度

　　在生活中，制度對人們來說越來越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的開工報告制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

開工報告制度1

　　1 總則

　　（1）工程建設項目的開工，是指設計文件中規定的永久性工程第一次開始施工的時間。分期建設的項目，其開工建設是指第一期工程開始施工的時間，單項工程建筑物的開工，是指工程正式破土或建筑物的基礎工程動工，也算為開工。在這之前的施工準備工作，如平整場地、拆遷建筑物、小型臨時設施等臨時工程都不算工程開工。

　　（2）工程項目依據工程中標通知書及工程施工合同，都應在正式開工之前，完成工程開工前的各項施工準備工作,辦理工程開工的各項審批手續。為規范局承建西成客專工程項目的開工報告申請審批管理，貫徹落實鐵道部關于鐵路大中型建設項目的有關規定，保證西成客專建設項目的順利進行，嚴格開工建設程序，根據《關于鐵道部基本建設大中型項目開工條件和辦理程序有關規定的通知》（鐵計〔2007〕29號）規定和《西成客專工程開工報告審批管理實施辦法》，制定本施工準備與開工報告申請制度。

　　（3）本標段、重點工程以及單位工程等開工申請報告由本單位（其中標段開工申請報告由項目部填報，單位工程開工申請報告由項目部委托相應管段的項目部填報）按實填寫，按本制度規定的相應程序報批。單項工程也可以單獨提交工程開工報告申請開工，對于停工后又復工應重新辦理開工報告審批手續。

　　2 開工報告申請前應達到的開工條件

　　2.1 標段及標段內重點工程開工條件

　　工程項目中標后，在上一級業務主管部門協助下，由項目經理、總工程師共同完成施工準備工作計劃，其具體內容如下：

　　（1）承發包合同已經簽訂；

　　（2）本單位（局）現場管理機構（選定項目機構辦公地址并發布聯系電話等）已設立，主要管理人員（由人力資源部門在標書機構的基礎上設置項目部機構定員和配備項目經理、總工程師及相關部室人員）按投標承諾或合同規定已到位；項目負責人、技術負責人以及質量責任人、安全責任人已經明確；

　　（3）索取了設計文件和技術資料，并已向設計、建設單位提交施工圖到圖計劃以及補充勘查計劃。主要施工圖紙已完成審核工作；編制了項目實施規劃大綱，擬定施工隊伍、組織施工調查，標段施工組織設計已經完成，并按規定的程序完成審批；

　　（4）施工指南、施工規范、質量驗收標準、實施細則和工序、工藝施工要求已經駐地監理和總監理審核；

　　（5）主要施工便道已經貫通，工地布置、施工用水、用電、臨時房屋和便道能滿足開工要求；水保、環保、安全等措施符合要求；

　　（6）設計單位的設計交底及現場交樁已經完成，施工貫通復測已完成并且復測測量結果滿足有關規定要求；

　　（7）征地、拆遷工作能滿足施工進度要求；

　　（8）標段的工地中心實驗室已經建立，儀器設備齊全已標定并已取得試驗資質；檢測儀器齊全且經檢驗合格，檢測方案已經標段工程總監審批；

　　（9）主要物資（材料）儲備滿足連續施工要求；并已完成材料檢驗、水質化驗、配合比選定等必要的試驗工作；

　　（10）標段內人員、施工用機具、設備已按照標書承諾全部進場，并且到場人員（含勞務人員）均經培訓，且考試合格；

　　（11）針對標段工程特點的突發事件處理辦法和保證措施已經制訂。

　　2.2 本標段重、難點工程劃分原則

　　重、難點工程按照由XXg公司確定的原則（詳見指導性施工組織設計）劃分：

　　（1）高邊坡、高填方、巖溶、滑坡、順層、軟土路基；

　　（2）橋梁長度大于2km、高墩、深水墩、巖溶地基、結構特殊的橋、存在較大施工安全風險因素的橋梁工程；

　　（3）隧道工程；

　　（4）無砟軌道等。

　　2.3 單位工程開工條件

　　單位工程開工前應達到的開工條件具體如下：

　　（1）設計文件、施工圖紙經審核能滿足施工需要；

　　（2）單位工程實施性施工組織設計已經編制完成并經審批；施工工序及有關工序的施工工藝并已經審核；涉及的重大施工方案、技術方案已經監理單位審核通過；觀測、檢測方案已通過駐地監理審查；施工指南、施工規范、質量驗收標準、實施細則和工序、工藝施工要求已經駐地監理和總監理審核；

　　（3）設計單位的設計交底及現場交樁已經完成，施工貫通復測已完成并且復測，測量結果滿足有關規定要求,施工樁橛完備，測量放線準確無誤；工點放樣已完成，并已經監理工程師確認；

　　（4）按規定單位工程施工圖核對工作已經完成；地質復核工作已經完成；需完善、優化的變更設計圖已到齊，且經核對無誤，設計文件，施工圖紙能滿足施工需要；

　　（5）施工機具、設備已按投標承諾進場，滿足施工需要，并已安裝調試就緒，材料儲備能滿足連續施工需要；

　　（6）現場管理機構已設立，主要管理人員已到位；項目負責人、技術負責人以及質量責任人、安全責任人已經明確；單位工程的現場技術負責人、質量責任人、安全責任人已經明確并到位；進場人員（含勞務人員）數量滿足施工需要，且全部經培訓合格；

　　（7）完成征地、拆遷或先行用地審批，施工場地清理、平整、硬化達到規定要求，臨建工程（道路、水、電、通訊、辦公和生活設施）滿足開工要求，安全、環保、水保等措施符合公司有關規定要求；

　　（8）工地試驗室已經建立，儀器設備齊全已標定并已取得試驗資質；檢測儀器齊全且經檢驗合格，檢測方案已經監理單位審批；且完成了檢驗、水質化驗、配合比選定等必要的試驗工作；

　　（9）針對該單位工程特點的突發事件處理辦法和保證措施已經制訂；

　　（10）本工程施工期的有關保證措施已編制；

　　（11）其它應做的準備工作已完成。

　　3.4.2.4 無砟軌道開工應具備的條件

　　（1）路基、橋涵的沉降觀測結果滿足鋪設無砟軌道的技術要求；

　　（2）線路下部工程經過工程總監單位驗收。

　　3 開工申請報告的申報與審批

　　根據工程規模和特點分為一級審批、二級審批兩個等級，標段工程和重難點工程按一級審批程序辦理。

　　3.1 一級審批

　　一級審批的單位工程由項目部簽字蓋章后，報送監理單位、XXg公司審批。

　　XXg公司要求合同標段及重難點工程開工報審表由施工單位于開工前10天報送監理單位；監理單位5天內須完成審查，并報XXg公司現場指揮部；XXg公司現場指揮部5天內完成開工條件核實，由XXg公司批復開工報告。

　　3.2 二級審批

　　二級審批的工程范圍為各工區管理范圍內除XXg公司確定的`重難點工程外的其他單位工程；

　　XXg公司要求單位工程開工申請報告由施工單位（項目部或各工區）于開工前4天報監理單位；監理單位2天內完成審查、審批工作，并報XXg公司現場指揮部和工程管理部備案。

　　3.3 申報審批相關要求

　　（1）本標段的標段開工報告，由項目部向監理、建設單位申報，單位工程開工報告，由項目部簽章后委托各工區向監理、建設單位申報；

　　（2）單位工程必須辦理開工報告，不得以標段開工報告作為單位工程開工依據。大型臨時工程開工申請必須由監理單位審批后方可開工，其開工報告手續按單位工程開工報告程序辦理；

　　（3）工程總監、監理在審查確認、批復單位工程開工報告之前，將仔細核實是否具備開工條件，尤其注意對未經施工圖現場核實、沒有可靠環保、水保等措施的項目不予批準開工；

　　（4）要嚴格執行開工報告制度，未經批準開工的工程不得開工。開工報告是竣工文件的組成部分，填寫所用表格必須符合（內業資料及竣工文件管理辦法）規定要求；

　　（5）工程項目開工和項目重點工程開工的日期應在三日內由項目部報局工程管理中心（調度）備案。

　　3.4 信息系統申報審批程序

　　標段、單位工程開工報告必須在西成客專建設管理系統平臺上采用電子文檔審批，完成電子文檔審批后，再做紙質文件審批存檔。開工報告應在西成客專建設管理信息系統中完成申報、審批程序，程序完成后生成紙質文件經各方簽字、蓋章，掃描后上傳至本系統施工管理模塊中，作為項目建設日常檢查與考核的依據。電子文檔審批與紙質文件效用等同。

　　4 開工報告填報要求

　　（1）標段、單位工程開工申請報告附件應齊全，重要測量資料、試驗資料、施工組織設計等均應作為開工申請報告的附件；

　　（2）在單位工程開工申請報告單中必須說明施工圖現場核對情況，未完成施工圖現場核對的項目不得申請開工；

　　（3）辦理開工報告的份數應按竣工資料和檔案管理的有關規定確定數量。標段、單位工程開工申請報告電子文檔一份；紙質開工申請報告采用A4紙、非簽字欄應打印，字體采用4號宋體字。紙質開工申請報告一式8份，施工單位存5份，XXg公司工程管理部、現場指揮部、監理各存1份；

　　（4）開工報告格式采用《鐵路建設工程監理規范》中附表，見附表1。

　　5 檢查與考核

　　（1）項目部每月、工區季度檢查、半年考核、年度綜合評價的檢查考核形式，對開工報告的審批工作進行檢查，杜絕先開工后審批的情況發生。

　　（2）開工報告未經審批而開工的項目，項目部有權責令停工整改，受到XXg公司處罰的項目，將根據XXg公司的處罰決定，予以通報批評或經濟處罰，并將檢查結果納入對各工區季度社會主義勞動競賽評比。

開工報告制度2

　　一、目的

　　為了規范新建工程施工準備管理工作，特制訂本制度。

　　二、適用范圍

　　新建XX項目經理部

　　三、開工報告要求

　　按照基建程序，凡屬新建、改建、擴建或停建后復工的建設項目中的單項工程，都應在正式開工或停建后復工之前，辦理開工報告審批手續。開工報告制度是加強基本建設前期工作，嚴格按照基建程序辦事的重要措施之一。工程項目開工前，應請建設單位組織設計單位向施工單位進行技術交底并提供書面的.技術交底資料。

　　四、開工報告前準備

　　各專業工程開工前必須認真做好各項準備工作并檢查落實，這是保證工程順利進行的重要前提。工程開工應具備的主要條件是：

　　1、設計文件、施工圖紙應正確齊全，并且滿足施工需要。

　　2、施工組織設計和質量計劃已編制完畢，并經審查批準；施工方案、施工方法、工藝已經確定并已向作業人員交底，試驗準備工作就緒。

　　3、拆遷和工程用地（征（租）地）有妥善的安排和協議，并能滿足開工需要。

　　4、工地布置，運輸便道以及前期施工安排，施工臨時用水、用電、消防設施、臨時房屋及其它臨時工程等能夠滿足施工需要。

　　5、材料、設備的供應基本落實，機具、勞力應能滿足施工需要。

　　6、施工現場安全質量措施、環保節能措施符合要求，項目部應充分做好作業準備，確保施工能力穩定、施工資源充足，均衡施工要求實現，通過制定針對性措施（如設置現場監控設備等方式）對可能突發情況實行監督控制。對不穩定和能力不足的施工過程、突發事件應采取措施實施監控。

　　7、合同中特別明確的內容已經完成。

　　五、開工報告申請審批

　　項目部完成各項準備工作并經監理檢查確認已具備開工條件時，按建設單位的要求向監理單位、建設單位提報開工報告，建設單位批準后，正式工程方可開工。嚴格執行開工報告制度，未經批準開工的工程不得開工。工程竣工后，開工報告作為竣工驗收文件的組成部分。

開工報告制度3

　　一、工程概況

　　我標段的路基防護工程做路堤路塹植草防護、預制砼空心六角網格邊坡防護、路塹攔土墻、植被噴播植草、沖刷防護、擋土墻等幾種形式。在填方邊坡主要為植草防護；在主線上跨國省干道的分離式立交橋兩側各不于50米范圍內，路基邊坡采用六角網格防護至邊坡高度為4米處，網格內邊坡采用回填拌草籽種植土；路基處于沖刷、浸泡路段時，邊坡采用防沖刷防護，下部為M7.5漿砌片石砌護，上部采用植草防護。本合同段護坡道不進行砌護，而采用植草防護。挖方路段的土質邊坡采用植草進行防護，平臺采用25cm厚度的漿砌片石防護，并在平臺中部設混凝土預制流水槽。對邊坡高度小于10米的全風化、強風化硬質巖挖方段坡面不進行工程防護。對頁巖挖方段，挖方邊坡高度于10米的全風化、強風化巖石挖方段，在挖方坡腳設置路塹攔土墻。

　　二、工期計劃

　　路基防護工程總體目標：08年4月10日開工，09年5月31日完工。

　　三、施工方案

　　（一）路堤路塹植草防護

　　路堤路塹施工完成后，用人工對邊坡進行修整，清除邊坡上的危石及不密實的松土。使坡面防護層與坡面密帖結合。

　　從坡頂自上而下鋪設種植土，種植土鋪設要均勻。種草施工，草籽應撒布均勻，同時

　　做好保護措施。種植完成后要適時用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分的水進行灑水養護，同時還要進行施肥等養護措施，直到植被成活。

　　（二）預制砼空心六角網格邊坡防護

　　混凝土空心六角預制塊采用定型模板集中預制，混凝土采用強制式攪拌機集中拌合。施工時嚴格按照配合比進行施工。

　　網格砌筑前先進行漿砌片石基礎施工，漿砌工程施工應符合下列要求：

　　a、漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經試驗室檢驗確定，并報監理工程師批準。

　　b、漿砌工程施工前，認真復核，構造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。

　　c、漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必須經過修整，并符合技術規范規定的幾何尺寸要求，保證砌縫不于規定值。

　　d、漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結構類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。 e。片石砌筑應分層進行，一般23層組成一個工作層，每一工作層應致找平。角隅石應致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現通縫。

　　網格砌筑要從下向上進行，網格內覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽，路基防護起終點采用C20現澆混凝土封護，封護尺寸為：寬50cm，厚30cm，每處封護由下至上每5米及路基面頂面設置伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮充塞。

　　施工前必須要整平邊坡以保證預制塊的穩定，施工中預留泄水槽位置，泄水槽與防護間采用漿砌片石填隙。

　　（三）路塹攔土墻

　　攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑，M10鋸切漿砌塊石鑲面，壓蓋石采用M10機制料石，厚度5cm，平臺擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。

　　攔土墻設泄水孔，泄水孔下邊緣高出碎落臺30厘米，間距2.5米，采用直徑5cm的硬塑料管成孔，直度為3%，泄水孔孔后設濾層，采用土工布包裹砂礫形成，土工布搭接不小于30cm。

　　攔土墻后回填50cm厚種植土，種植灌木，株距3m，攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎，株距15cm，兩排應交錯種植，起到綠化邊坡的作用。

　　平臺集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除，急流槽與邊坡平臺擋水埂銜接處要緊密，不得漏水。上級邊坡為土質時，采用植草防護。

　　攔土墻每20米設伸縮縫一道，設置為通縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板。

　　最下一級邊坡開挖及攔土墻基礎開挖后應立即進行攔土墻墻體的施工，防止出現邊坡不穩定現象，當地質條件不良或有其它不穩定現象時應采取分段開挖分段砌護的方法進行施工。

　　（四）三維植被網噴播植草

　　首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設5~7.5cm厚的土壤，然后懸掛并固定三維植被網。

　　將細粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪，為保證覆土充滿網包，且不壓包，應分層多次填土，且灑水浸潤，至網包層不外露為止。

　　采用人工撒播的方法進行植草后，再撒5~10mm細粒土。

　　為使草種免受雨水沖失，并實現保溫保濕，要加蓋無紡布，促進草種的發芽生長。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時要進行以灑水為主的養護，及時發現并防止病蟲害的發生，對稀疏無草區要進行補播，養護期不少于45天。

　　每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，種植灌木點綴綠化邊坡，每行交錯布置。三維植被網布置時，相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。

　　（五）沖刷防護

　　沖刷防護采用漿砌片石，砌體每隔10米設置2cm寬伸縮縫，同時要在地基變化處設置沉降縫。浸水路段優先選用滲水性較好的路基填筑材料。

　　（六）擋土墻防護處理

　　在施工中首先按設計要求清除基底泥土，設好坡度，砌筑時，自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時必須兩面立桿掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內面線可致適順。

　　墻身圬工不應有水平通縫，砂漿需飽滿，強度滿足設計要求，墻表面勾凹縫，墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石，抗壓強度不小于30Mpa的片石，短邊長度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面，其長、寬及厚度不小于20cm。

　　墻體設置泄水孔，上下排距為2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直徑5cm，采用5cm硬塑料管形成，水平間距2.5m，上下排交錯布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。

　　擋土墻沿路線縱向設置沉降縫，分段長度一般為10m，伸縮縫與沉降縫做在一起，縫寬為2cm，自墻頂作到基底，縫內沿墻的內、外、頂三側填塞雙面涂瀝青的木板，填塞深度約為15cm即可。

　　擋土墻施工時應對排水設施及交通工程設施做相應的預留，并根據需要設置臨時排水

　　設施，應保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進行封護，防止運營過程中雨水進入墻體后緣。在漿砌圬工強度達到70%以上時方可填筑壓實墻后路基，以確保墻體穩定。

　　墻身采用M10漿砌片石砌筑，石料強度不低于MU40，用M10砂漿勾縫，對于墻外側有景觀要求的段落，采用M10漿砌塊石鑲面。

　　四、施工人員及自檢體系

　　1、施工現場負責人1名，現場技術員2名，力工50名。

　　2、自檢體系（自檢機構框圖附后）：

　　項目部成立以總工程師為組長、質檢、試驗、技術人員、各工班長為成員的質量管理小組。經現場技術員自檢合格后報項目部專業工程師檢驗，專業工程師檢驗合格后報請監理工程師檢驗，每道工序經監理工程師檢驗合格后方可進行下道工序的施工。

　　五、質量、安全、環保保障措施

　　一、保證工程質量的措施

　　1、建立健全質量管理機構，成立以項目總工程師為組長的質量管理領導小組。負責本橋工程施工質量管理工作。

　　2、加強教育，提高全體施工人員的質量意識。牢固樹立“質量第一”的.思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育，提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，確保工程質量。

　　3、推行全面質量管理制度，項目經理部每月及時召開質量工作會議，解決質量工作中存在的問題，提出對策和下一步的目標，并根據考核結果進行獎罰。

　　4、對石方路基的作業內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細化，列表下發

　　至施工隊，施工隊下發至工班，掛牌施工。以便于工班按質量標準開展自檢，不斷提高施工質量。

　　5、加強技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使管理標準化、規范化、程序化。

　　6、施工作業前，認真編制施工方案，認真做好技術交底工作。

　　7、配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴格按配合比進行施工，保證計量的準確性，確保工程實體質量。

　　8、加強測量管理，堅持三級測量復核制度。施工中對測量儀器按規定進行周檢，堅持換手復測制度，確保樁位的準確性。

　　9、加強工程質量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經質檢人員檢查并經監理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。

　　10、發揮經濟杠桿對工程質量的促進作用，嚴格執行質量一票否決權，嚴格對內計量支付，實現優質優酬，獎優罰劣。

　　11、建立旁站監督檢查制度，項目部質檢工程師對工程的重要部位、關鍵工序實施全方位、全過程、全天候檢查，進行24小時全過程質量旁站監督制度，對工序過程填寫檢查記錄及進行質量評價。

　　12、堅持質量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。

　　二、安全保證措施

　　安全生產是企業管理的一項重要內容，是施工現場時刻不能忽視的工作。它直接關系到職工的人身安全和國家財產安全。要以講、講局的高度對待此項工作。

　　1、建立健全安全管理機構，成立以項目主管副經理為組長的安全生產領導小組，建立健全安全保證體系和安全管理機構，全方位領導本橋施工的安全工作，確保安全施工。

　　2、認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策，嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076—95）的有關規定，制定和采取安全措施，切實做到施工安全。

　　3、加強對職工安全生產教育和安全常識教育，做到人人明確施工中有關安全的各種規定、規范和崗位責任，以及遇到問題時的處理辦法。

　　4、牢固樹立安全第一的思想，分工序定人定崗并建立各類人員崗位責任制，做到制度到人，責任明確。

開工報告制度4

　　1）施工單位在各項開工準備工作完成以后填報工程開工報審表。

　　2）承包商工程開工報審表應包括以下內容：

　　施工組織設計

　　測量復核資料

　　工、料、機到場情況

　　各種材料試驗報告（混凝土配合比等）

　　分包商的資格證件

　　2）駐地管理工程師會同監理單位的.有關人員對準備情況進行逐項檢查審核，簽署是否同意開工的意見報項目經理批準，項目經理在與工程監理溝通取得一致意見后下達是否開工的指令。（參見工程質量控制總流程圖）

　　3）經過審批的施工組織設計，承包商應認真貫徹執行，不得隨意改動。需要改動時，承包商應報請項目管理部審查同意。

　　4）新工序開始施工應在上道工序經過監理單位驗收簽認后，參照工程開工程序辦理。

開工報告制度5

　　為加強本校安全事故報告管理，嚴防控制安全事故在學校內的發生，依據上級有關文件精神，切合本校實情，特制定本制度。

　　一、為嚴防學校安全事故的發生，本校設置吳勇、向吉運、向道輝、梁春波及各片小，村小負責人為報告人，由向萬春副校長負責學校安全事故報告管理工作。

　　二、學校所有教職工，學生都是義務報告人，發現的'安全事故要報告學校專兼職報告人員。

　　三、學校安全事故報告人要依法履行職責，一旦發現分管內的安全事故，要立即報告學校負責人，并按要求做好以下工作。

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