機械的實習報告集錦15篇
在人們素養不斷提高的今天，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編整理的機械的實習報告，希望對大家有所幫助。
機械的實習報告1
年月日，任課老師帶著我們來到某某畢業實習基地進行參觀。在參觀期間老師講了一下幾點：
一、電動機的構造以及轉速：
（一）、交流電動機
1、三相異步電動
①普通籠式的特點：機械特性硬，起動轉矩不大，調速時需要調速設備。 應用：調速性能要求不高的各種機床、水泵、通風機
電動機種類、結構、電壓和轉速
②高啟動轉矩
特點：起動轉矩大。
應用：帶沖擊性負載的機械，如剪床、沖床、鍛壓機；靜止負載或慣性負載較大的機械，如壓縮機、粉碎機、小型起重機。
③多速
特點：有幾檔轉速（2-4速）。
應用：要求有級調速的機床、電梯、冷卻塔等。
④繞線式
特點：機械特性硬（轉子串電阻變軟），起動轉矩大，調速方法多，調速 性能及啟動性能較好。
應用：要求有一定調速范圍、調速性能較好的生產機械，如橋式起重機；啟動、制動頻繁且對啟動、制動轉矩要求高的生產機械，如起重機、礦井提升機、壓縮機、不可逆軋鋼機。
2. 同步電動機
特點：轉速不隨負載變化，功率因數可調節。
應用：轉速恒定的大功率生產機械，如大中型鼓風及排風機、泵、壓縮機、連續式軋鋼機、球磨機。
（二）、直流電動機
１．他勵、并勵
特點：機械特性硬，起動轉矩大，調速范圍寬，平消性好。
應用：調速性能要求高的生產機械，如大型機床（車、銑、刨、磨、鏜），高精度車床，可逆軋鋼機，造紙機，印刷機。
２．串勵
特點：機械性軟，起動轉矩大，過載能力強，調速方便。
３．復勵
特點機械特性硬度適中，起動轉矩大，調速方便。
串勵和復勵的應用：要求起動轉矩大，機械特性軟的機械，如電車、電氣機車、起重機、吊車、卷揚機、電梯等。
（三）三種電動機的轉速
1、2800轉/min 一對磁極
2、1400轉/min 兩對磁極
3、700轉/min 三對磁極
磁極對數越多，扭矩越大，也就是說轉速越小，扭矩越大。
二、內燃機的分類以及各種內燃機的優缺
（一）按照所用燃料分類內燃機
按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
（二）按照行程分類
內燃機按照完成一個工作循環所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機 。把曲軸轉兩圈 (720 ° ) ，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作循環的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈 (360 ° ) ，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作循環的內燃機稱為二行程內燃機。汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
（三）按照冷卻方式分類
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風
冷發動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現代車用發動機。
（四） 按照氣缸數目分類
內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機 。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發動機。現代車用發動機多采用四缸、六缸、八缸發動機。
（五）按照氣缸排列方式分類
內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式 。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180 ° ( 一般為 90 ° ) 稱為 V 型發動機，若兩列之間的夾角 =180 °稱為對置式發動機。
（六）按照進氣系統是否采用增壓方式分類
內燃機按照進氣系統是否采用增壓方式可以分為自然吸氣 ( 非增壓 ) 式發動機和強制進氣 ( 增壓式 ) 發動機 ( 圖 1-6) 。汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。
三、傳動的分類以及作用
（一）分類
1、皮帶傳動
皮帶傳動是一種依靠摩擦力來傳遞運動和動力的機械傳動。
2、優缺點：
它的特點主要表現在：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊和振動，運動平穩無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內根據需要來選定長度，以適應中心距要求較大的工作條件。結構簡單制造容易，安裝和維修方便，成本較低。 缺點是：靠摩擦力傳動，不能傳遞大功率。傳動中有滑動，不能保持準確的傳動比，效率較低。在傳遞同樣大的圓周力時，外廓尺寸和軸上受力都比齒輪傳動等
嚙合傳動大。皮帶磨損較快，壽命較短。
3、皮帶的型號
三角帶的型號有：普通型O A B C D E F，三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的'斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
國家標準規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
4、鏈傳動
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。
鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比準確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用于軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 鏈傳動的缺點主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，
易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動中。
四、三缸活塞泵
工作原理：當機器工作的時候，由發動機帶動三缸活塞泵的曲柄和連桿，使活塞作往復運動。當活塞向左運動時，進水閥組的平閥緊壓膠碗托，進水孔道被關閉，使活塞后部形成局部真空，水便經過濾網進入活塞后部的缸筒內；活塞向右運行時，膠碗及碗托受其與泵桶之間的摩擦力而暫不移動，直至進水閥片推動膠碗托及膠碗運動，平閥與膠碗之間形成間隙，后部缸筒內的水通過此間隙，再經過三角套筒與膠碗托之間的3條水通道和進水閥片上的孔，流入活塞前的缸筒內。 三缸活塞泵的潤滑只能用工作的液體進行潤滑，這樣才能避免食品遭到污染。并且進液口不能斷液，若斷液則要關機。（切記不能使活塞在斷液狀態下工作一分鐘！）
總結：通過這一次的參觀使我更加的了解了機械，不再是學習了書本上的知識，而是到了真正的機械房里認識了一遍。讓我自己對機械產生了濃烈的興趣。
機械的實習報告2
實習目的：
使我們機設專業的學生了解齒輪泵、數控車、氣泵、鉆銑床的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按順序放置。
3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。
實習收獲：
1、詳細了解了氣泵和鉆數控車的工作結構和原理。
2、弄清了氣泵和鉆數控車里的傳動結構和原理。
3、與指導老師討論了一個自己發現的問題并最終證實了自己的猜想。
4、獨立進行了數控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。
5、 提高了獨立繪圖的能力。
這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數控車等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的.：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
機床拆裝實習感想
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發揚。
機械的實習報告3
尊敬的老師：
時光匆匆，歲月流梭!轉眼間為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的就是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的就是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這就是作為學生的`我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也就是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這就是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：此時我會做得最好的!車工實習就是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。又就是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又就是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，然而使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么就是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工就是最累的!”銑工就是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但就是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍就是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
機械的實習報告4
1、實習目的及要求
畢業實習是專科教育計劃中非常重要的實踐性教學環節，通過實習使學生在掌握基本原理的基礎上，了解基礎知識與機械工業生產實踐的聯系，加深對理論知識的理解和掌握，培養學生理論聯系實際及解決實際問題的意識和能力，在畢業實習過程中進一步鞏固和擴大材料成型與過程控制方面的知識，接觸各種類型部門，了解現代金屬材料加工，機械重型企業管理，生產設備，生產流程，現代技術的發展等基本知識：
(1)了解實習單位的生產狀況，并對所生產產品的原材料來源，產品性能，規格，用途，檢驗方法及成本等進行初步了解。
(2)掌握工廠生產的主要原理依據，生產工藝條件，并與所學理論知識進行比較，以求進一步的掌握所學知識，加深理解。
(3)通過參加實際生產，了解各類材料的合成，制備，加工過程，材料成型設備及工藝。讓學生在生產實際中了解到更過有關材料的應用，材料成型及加工技術和生產管理知識，在實際工作中努力找出自己的不足，虛心向經驗豐富的一線操作工人和工程師請教，為以后的工作和學習打下基礎。
(4)了解產品生產過程中可能出現的環保問題及并學習其解決方法。
(5)認識并了解生產工藝所用的設備的規格型號及工作原理，對金屬加工成型設備一個感性的認識。
本次實習是工程機械運用與維護專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，要求學生認真對待。
2、實習地點
邯鄲強力機械廠
3、實習內容
3.1邯鄲強力機械廠
邯鄲市強力機械有限公司是一家以科技為先導的高新技術企業。自公司創立以來，一貫堅持真心實意為客戶服務的原則。我們堅信科技開發永遠是企業發展的無窮動力，視質量為生命，以誠信待賓朋，以管理求效益，做精品創名牌是我們追求的崇高目標。
公司主要產品有方便面、方便米粉、方便粉絲的調料生產設備，其中自翻式炸炒鍋、多用油炸鍋、槽型粉料混合機、QQ型炒醬鍋等設備，可用于辣椒醬、火鍋底料、炒菜、炸肉松、炸牛肉、海鮮等食品企業，也可應用于制藥、化工等行業。
我公司研發的方便面炸醬自動生產流水線屬專利產品，為國內首創，處于國內領先地位。該產品的最大特點是直接采用明火加熱，使醬料可以完全達到“炸”、“炒”的效果，口味純香獨到、卓爾不群。
我公司的產品已在河北華龍集團、河北中旺集團、廣東錦豐集團、河南京華公司、鄭州國華公司、鄭州思念集團、浙江香飄飄公司,四川白家公司,四川光友公司,大慶天泰公司等數十家公司廣泛使用，并出口阿聯酋、俄羅斯等國家，受到了使用單位的一致好評。
邯鄲市強力機械有限公司擁有八項國家專利，被認定為河北省高新技術企業，獲河北省中小企業技術創新企業，河北省信用優良企業，河北省中小企業名牌產品，河北省中小企業質量信得過產品，河北省最具發展潛力科技型中小企業等榮譽稱號。
3.2參觀自翻式炸炒鍋：
3.3了解用途及工作原理
主要用于火鍋底料，方便面醬料，辣椒醬，香其醬的炒制。
加熱方式：火焰加熱，自動點火，火焰大小可調。升溫快，溫度高，鍋面可達數百度，使物料通過美拉德反應徹底達到炸炒效果。燃燒器為環形，環繞鍋底，鍋體受熱均勻。可使用煤氣、液化氣、天然氣燃料。自動測溫，可全過程溫度測控，準確可靠。
攪拌器轉速變頻調節，在0～26rpm內可實現無極調速刮板獨特，采用公轉加自轉方式，混料均勻，刮鍋徹底，可很好地解決某些醬料糊鍋問題。且可自動升降。
排料方式：鍋體自動翻轉出料。排料快、徹底，更適用于粘稠醬料及顆粒狀物料。
鍋體翻轉、攪拌器升降全部采用液壓傳動，運行平穩，可靠。
4、實習總結
實習，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力，為我們進入社會打下基礎。這一點，我是深有體會的。
在短短實習中，我們看到了以前沒看到的`設備，做了以前沒做過的事。開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有淚水，有汗水，也有收獲。我們漸漸懂得勞動成果的來之不易，體會到了工作的辛苦。
實習結束了，實習的目的我們達到了，也收獲了。但這一切都離不開實習老師的諄諄教誨和耐心指導，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結束了嗎？我想不是，實習只是個開始，我們的路還很長，不是嗎？
機械的實習報告5
通過了上學期對金屬工藝學的學習與這學期對現代工程材料成型與機械制造基礎的學習，我們對這類學科有了初步的認識，為了進一步認識這門課程，我們進行了機械認識實習的課程實習。
這次為期1周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx等老師的帶領了我們見習了xxxxxx有限公司工廠、州xxxx有限公司。可以說我們在這1周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：
1、實習目的：
生產實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉與培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法與技能；體驗企業工作的內容與方法。
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習與走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床與數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3、實習時間：
①6月16號xxxxxx有限公司工廠
②6月22號xxxxxx有限公司工廠
4、公司簡介：
（1）xxxxxx有限公司
xxxxxx有限公司系臺灣xxxx公司（臺灣xx工業同業公會理事）投資企業，總投資500萬港元，xx公司榮獲日本雅馬哈公司的質量認證，具有三十多年的xx生產與技術管理經驗。
xxxx公司擁有最先進cnc控制的氣門xx生產線：變頻式自動卷簧機、全自動電腦卷簧機、履帶連續式回火爐、xx端面自動磨床。履帶式拋丸機與精密xx生產線：30tcnc 8工位自動卷簧機、履帶式回火爐。自動扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、xx扭轉試驗機、雙數顯自動拉壓機。
公司專業制造汽車、摩托車、內然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密xx、xx片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。
公司嚴格遵守iso09000質量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質量關，從而保證品質滿足用戶要求。
拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en—cnc502s
xx支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。
電池xx制造工序：卷簧——回火——包裝。（負極與正極）
剎車片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝
單鉤扣環：卷簧——回火——發蘭——包裝。材料：德國黑線
xx鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數：外徑—10。8~11。3
直棒：下料——包裝。材料：65mn
腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn
自動擦xx：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識（通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識）。
在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備與產品將機械、電子、計算機與自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量與可靠性；提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展；增強企業的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術與產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。
然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少；學電子專業的`，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。
此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才，老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術與電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展與廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術與機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發展，應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械與微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來的就是成品車。
機械的實習報告6
實習時間：xx年11月18日至xx年2月18日
實習地點：廣東兆聯紡織有限公司
實習內容：生產技術實踐
前言：
不知不覺就在廣東兆聯有限公司已工作了三個多月，對本廠的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。
生產品種及其工藝流程：
主要工作程序是：
客戶留樣——化驗室打樣——客戶確認——工廠開單投胚——前處理——染色（印花）——后整理——成品包裝
我廠生產加工品種：
主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區。
實習目的：
畢業實習是學生在校期間的最后一次實習活動，是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，通過畢業實習，可以開闊眼界，了解本行業的生產現狀，并要求
1。 通過實習，使學生了解相關課題的實際生產與應用情況，進而培養學生從實踐中發現問題的能力，為進一步的設計工作打下基礎；
2。 通過實習，使學生掌握做同類課題的實踐經驗；
3。 加強理論和實踐的聯系，學習分析與解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力；
4。 通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質與先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體全面發展；
5。 了解同類課題的發展動態，為今后參加工作積累經驗。
實習內容：
為了全方面的了解公司的生產及工作情況，在前一個多月，我們分別在經編車間，緯編車間，定型車間，染色車間，印花車間，生管處，研法中心，開發部，質檢部及qa部進行了輪崗學習。后兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客戶確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨提供原始方，另外還要做一些測試及實驗。
如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗堿牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由于我廠的主要產品是滌綸與錦綸織物，我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。
小樣室的工作主要分為兩部分，即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶新來樣，客戶提供樣版，我們要選用相同批號，布種，規格的布來打樣以確定一個處方，等客戶確認了后再進行打復板。同一個處方不同的人，細微的`條件變化都會有不同色差。每打一個樣都要在客戶指定的燈箱下對色。有特別要求的要電腦對色。通常情況下我們都是人工對色，每個人對色的敏感度都是不同的，這就存在著一定的誤差，只要我們控制在客戶接受的范圍內就可以。
由于剛來，我們暫時只負責打板，對色調方由主管或領班指導。小樣室的對色燈箱主要有：s燈箱，v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65，tl84。當客戶樣與小樣色差控制在客戶接受范圍內，對于中深色我們還要進行固色及檢測其各項牢度，各項指標合格了我們才確定用這個處方生產大貨。
實習心得：
經過三個月的學習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。
也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業知識和實踐的結合，以使自己能盡快的適應公司，適應社會。
個人看法：
1：在工作期間最大的感覺就是找板很麻煩，因為幾個部門有可能同時使用一個原板，例如：染色車間生產時的大貨單色卡和小樣室打板用的色卡會相同，如果同時使用此卡時就會產生麻煩，建議多開幾個色卡，分部門使用。
2：本廠沒有安全教育培訓，一般新員工進廠后直接上崗或讓老員工帶，新員工的安全意識較少，質量意識也不強，這會帶來安全隱患。
機械的實習報告7
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
XX市XX機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于19XX年，位于XX市XXXX工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯的選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來。在裝配車間中，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售后處理。最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習就要結束，這一次的實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的`智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這將近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這一次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
機械的實習報告8
一、實習目的
了解企業實際狀況以及本領域的發展動向和應用前景。 培養學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，特別是理論聯系實際、學以致用的能力。
二、實習內容
這次，我們有幸去到了天津一汽和sew-傳動設備（天津）有限公司進行畢業實習。
德國獨資sew-傳動設備（天津）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投產，由德國sew公司總部投資，占地17.5萬平方米，總建筑面積近10萬平方米。三期工程sew-精密機械（天津）有限公司于20xx年9月建成投產，占地1萬平方米，建筑面積8萬平方米。Sew天津公司作為sew集團的亞太制造中心，采用全套進口設備及工藝，按照德國sew標準向國內外客戶提供各類優質的工業減速器、減速電機及變頻控制設備。
SEW天津公司生產的產品由大到小，從設計到生產、組裝，均采用統一的德國質量標準和規則，這使得SEW天津公司可以向客戶提供與SEW德國公司品質完全相同的優質產品。自成立以來，SEW天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，使SEW產品成為國內諸多大中型企業和國家重點項目首選品牌。
在SEW實習的過程中，我們著重了解了它們的產品。
SEW天津公司主要生產減速機，其型號有S、F、W、R四個系列。SEW減速電機采用最優化設計，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩、低損耗的特點，可根據用戶要求進行任意連接（地腳、法蘭、空心軸）和多種安裝位置的選擇。SEW的電子控制產品技術領先，具有多種系列產品，滿足不同的應用要求，是歐洲市場驅動控制產品的主要供貨商。SEW德國電子工廠曾被評為20xx年歐洲最先進工廠。
天津一汽豐田汽車有限公司（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM）是國家商務部批準成立的大型中外合資企業，出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。
天津一汽豐田成立于20xx年6月，注冊資本為33億元人民幣，占地面積161萬㎡，目前生產能力為年產42萬輛。公司前身為20xx年6月成立的天津豐田汽車有限公司，20xx年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8?29”戰略合作協議，將天津豐田納入整體合作框架之中。20xx年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。
現有位于天津西青區楊柳青鎮的第一工廠、位于天津經濟技術開發區第九大街的第二工廠(TFTM2)及位于天津濱海新區的第三工廠(TFTM3)，占地面積161萬㎡，設計生產能力分別為12萬輛、10萬輛和20萬輛。公司的`主導產品是“威馳”（VIOS）、“花冠/卡羅拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“銳志”（REIZ）轎車。公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經濟技術開發區，現有員工7000余人。
三、實習總結
經過這段時間的實習，我也獲益良多，感悟不少。
總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
機械生產的過程是很辛苦的，有時候工作也是重復度很高的，很容易懈怠厭倦，但是這在車間生產時確是最要不得的，因為一時的懈怠可能產生很嚴重的安全隱患，更有甚者會給企業帶來不可估量的損失。所以作為一個將來可能在一線工作的“機械人”，我們一定要練就自己的意志品質。 不僅如此，在此次實習中我們得知：一汽大眾對整個生產線的質量進行了嚴格的把關，要求不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現了不良品， 也千萬不能讓其流入下一道工序。我們就必須嚴格要求自己，做到不落點、不漏點、不炸點，并且做到會把關、會檢修、會改進。這對于剛上崗的工人來講是很難的，所以一定要謙虛好學，干中學才能不斷提高。
從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。
這次對SEW公司的參觀學習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。生產和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是SEW公司的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。
在生產參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術水平和管理模式。
這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限，我們對各種生產也只是有了個認識和了解，但開拓了我們的視野，對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊，對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創新和改進。
機械的實習報告9
一、實習時間和地點
20xx年2月16日，到廣州康迪克競和機械制造有限公司實習。
二、實習目的
機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合；還可以了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。 畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。
三、實習過程
3.1 廣州康迪克競和機械制造有限公司
3.1.1企業背景
康迪克競和機械制造有限公司，Kinetek集團成員之一，位于廣州番禺，主要為跨國公司配套生產高質量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動化專機、自動化模具制具、定型特制精密零配部（配）件等，廣泛運用于汽車和電動工具行業，享有勝譽。產品主要銷往美、日、德等國家。公司占地13333平方米，廠房及生活設施建筑面積16000平方米，員工600余人，
廠區環境優美、設施齊全。廣州康迪克競和機械制造有限公司擁有一支高素質的管理團隊，主要管理人員均為著名商學院的MBA，具備大專以上學歷的工程技術人員130多名，熟練技術工人400多名。目前，公司已獲得國際ISO9001：20xx版的英國UKAS認證。
美國Kinetek集團是世界上最大的驅動設備生產企業之一，在過去的100多年里，世界經濟不斷發展，現代科學日新月異，Kinetek始終以超前的技術，出色的管理和獨樹一幟的產品領導著驅動產業的發展。 Kinetek集團在全球擁有28個生產基地和13個設計研發中心，遍布美洲、歐洲、亞洲，形成了覆蓋完全的生產、供應與服務網絡體系。旗下擁有14個品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服務于全球動力驅動產業。 位于中國廣東番禺的KJH作為Kinetek集團在亞洲的戰略據點，產品廣泛用于電動工具，汽車電器及動力傳承領域。 自20xx年創建之后，KJH秉承了母公司Kinetek集團持續百年的核心理念，即：積極為客戶提供解決方案；提供有競爭力的定價；提供完善的售后服務并迅速回應市場反饋。并憑借國際化技術、國際化品質、國際化服務、國際化理念，在世界專用動力驅動市場，得到了廣大用戶廣泛的支持和信賴，迅速成為Kinetek集團骨干企業以及業內最具影響力的頂級品牌。 展望未來，KJH將繼續竭誠與上下游客戶通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械制造領域隱形冠軍的偉大愿景而攜手共進！
3.1. 2實習內容
實習期間，我們在車間了解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理；學習了普通零件的加工工藝規程和生產流程；最主要的是學到了齒輪箱體的裝配；對企業文化、企業管理模式也有一定的認識。
1.機床
1.1車
車床在一般機器制造廠的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數的40%。車 床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另
外還有曲軸及A輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車床的剖析，學習分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應的數控機床存在，兩類機床的要求有所不同。數控車床是目前使用較廣泛的數控機床。數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。
1.2鉗 鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。在機械制造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。
1.3磨 磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。
1.4 銑
銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的.機床，在銑床上可
以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。簡單來說，銑床就是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。 1.5 刨
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。
使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低，因而主要用于單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺（或刨刀）的間歇移動。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進行適當的改裝，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。 用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。
1.6 電動車驅動橋系列
該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動橋，主要適用于高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。
1.7 驅動輪系列
本產品是用直流電機驅動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動電機，主要適用于駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。
1.8 蝸輪蝸桿減速器系列
機械的實習報告10
三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。
剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。
在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
由于模具是安裝在沖床上，我簡單介紹下，沖床 簡單的說，就是一種沖壓的機床，它可以產生一個很強的沖擊力，我廠的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊，公進入母，鐵皮就沖出你要的'形狀了。
我目前在的冷沖級進模具維修的崗位，其中簡單說下自己在這過程的認知:（取一個工位分析）上下模固定,工作臺移動帶動板材移動來沖切板材,加工出所需要的工件形狀,在沖切過程中,板材的
4MM. 特點:精
的內孔，封閉曲線以外的部分為制件稱為沖孔。若沖裁的目的在于
獲得具有一定外形輪廓和尺寸的制件，封閉曲線以內的部分為制件
稱為落料。沖裁所使用的是級進模中的沖裁部分，沖裁是級進模（右
圖）中不可缺少的一部分。
沖裁加工的簡易過程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊
連同凸模一起向下運動將凸模推入凹模的過程中，就會對板料實行剪
切，將所需形狀的工件從板料上分離下來。左圖(1是沖頭，2是刀口）
間隙正常、刃口鋒利情況下，沖裁變形過程可分為三個階段：
彈性變形階段：變形區內部材料應力小于屈服應力 。
塑性變形階段：變形區內部材料應力大于屈服應力。
斷裂分離階段 ：變形區內部材料應力大于強度極限。
裂紋首先產生在凹模刃口附近的側面到凸模刃口附近的側面到上、下裂紋擴展相遇最后材料分離。
最后經過一步步的加工沖裁落料折彎等工序后得到如下（圖3）的產品
圖（3）.加工的產品
經過半年的實習自己有了一定的認知和總結，冷沖模具經常出現的問題和一些常用的解決方案：
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：
1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃；
2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；
3.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；
4.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；
5.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；
機械的實習報告11
在歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
在將來機械制造將向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的`，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。
21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
領導和同事們的經驗和一個好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
機械的實習報告12
時間如梭，大二的第二個學期就到第九周了，在這一周，我們將迎來一周的認識實習。作為一名機械設計與制造專業的學生，我心里很激動，“真正的接觸”（去看，去了解，不僅僅是紙上談兵）我們專業的東西。在那些工程師的帶領下，走在正在生產的車間里，我們從感性上了解也專業有關的生產工業流程及各生產設備的特點，不僅受益匪淺，而且為今后的課程學習打下堅實的基礎，真可謂受益良多。
在這一周的時間，我們參觀了茂名市的四個單位。分別是：茂石化機械廠重力機械廠、茂名石化實華股份有限公司、茂名市橡膠塑料研究所、
星期一是茂石化機械廠重力機械廠。該廠成立于1958年的茂名石化機械廠伴隨著茂名石化工業的發展不斷壯大，尤其是近年來依靠技術進步和新產品開發，實現了由單一承擔企業內部機修和配件生產任務的生產廠向以開發制造石化新型重大設備為主的裝備基地跨越，擁有翅片管、裂解爐、換熱器、環管反應器等多條專業生產線，取得了美國工程師學會技術規范和美國船檢局質量體系認證，生產的聚合反應器、高壓換熱器、高效翅片管等設備被國內各大石化企業使用，尤其是乙烯裂解爐對流段占有國內80％的市場份額，被用于燕山石化、上海石化、齊魯石化、茂名石化乙烯改擴建工程。該企業在南海石化乙烯爐招標中擊敗國內外多家大公司，中標承攬了工程核心 設備乙烯裂解爐模塊制造項目。實施改制分流后，茂名重力石化機械有限公司將發揮民營企業在體制和機制上的優勢，提升技術水平，拓寬市場空間，打造國內一流的石化設備制造基地。其次，機械廠的綠化做的也非常好，被稱為園林里的工廠，感覺比我們學校綠化還好。 機械廠主要生產反應器、環管和換熱器的，品牌產品乙烯裂解爐對流段、換熱器、聚合反應器、反應器。主要用于石化行業，我不是學石化的，不是很專業，但是我們據我實習看到的，它們廠的產品是非常不錯的。而且通過參觀實際生產線，我發現該廠員工很少，很多都已經實現自動化生產工藝流程。
星期二實華東陽公司（制罐廠）。茂名石化實華股份有限公司是以國家特大型國有企業中國石化茂名石油化工公司為發起人，于1988年10月創立的股份制企業，“茂化實華”A股股票于1996年11月14日在深圳證劵交易所掛牌上市，是茂名市第一家上市公司。
茂名市東陽實華金鷹制罐廠主要生產的是供其實華公司石油產品使用的油罐。全場的生產線有5-6臺吹塑成型機，都是采用自動化的機床。原材料聚合物在成型過程中，先通過空氣把熔融狀態的原材料聚合物吹出胚型，然后通過凹模擠壓，完成最終的半成品。接下來就是輔助操作包括去飛邊、切割、貼標簽等。據工程師介紹，現在茂名市東陽實華金鷹制罐廠日產量可達到19000個。
而茂名石化股份有限公司聚丙烯編織袋廠則主要生產包裝聚丙烯的編織袋。其生產過程主要是先將原材料加熱，然后把原材料擠壓成一片薄膜，接著就把薄膜切成小袋狀，然后把這些小條線紡成一大卷，一邊接下來的編制工作。編織是從整個圓周進行編輯的，然后再根據需要的長度而進行剪切。剪切好編織袋，接下來就是縫紉的功夫了——把一段給封死。這就完成了編織袋半成品的工序了、接著的便是印刷了，把袋子印上所需的標識等東西，一個編織袋就完工了。 星期三 茂石化橡膠塑料研究所
茂名市乙烯橡膠塑料研究所是隸屬于茂名市石油化工有限公司化工分部的一個下設部門，也是華南地區唯一的一個中國石化塑料技術中心分部。茂名市乙烯橡
膠塑料研究所主要的研究工作是對乙烯進行研究分析，開發出新的`橡膠塑料產品。
據工程師介紹現階段的研究成果就有（1）LDPE,在高壓2600MPa、300度的條件下產出產品：951-000；（2）LLDPE,產出產品8916；（3）HDPE,產出產品5502，主要用作日用品的包裝，產品570，主要用于制作大容量桶。聚丙烯的主要有HHP,主要用作制造汽車保險杠。
而橡膠主要有SSBR、CCBR和SBS。SSBR主要用于制造輪胎，而CCBR也可以用于制造輪胎，帶是要在產品要求性能不是很高的前提下，SBS則主要用于制造鞋。 聽工程師介紹完這些，我們就參觀了研究所的一些加工塑料的生產機器。 星期四茂港電力設備廠 茂名市茂港電力設備廠有限公司是一家民營股份制企業，是原國家電力公司機械局定點生產各類電力熱交換器和D級壓力容器設計制造的專業廠家。 公司占地面積3萬平方米，建成電力熱交換器生產車間近3000平方米。年生產能力在4000噸以上。公司實行董事會領導下的總經理負責制，按現代公司制度運作，設有產品銷售部、技術開發部、生產制造部、質量管理部以及廠辦公室等四部一室。職工人數少而精，在全廠52名職工中，大學本科、大專、中專畢業以上的人數為 26 人，占50%，其中高級工程師、工程師多名。 求實、創新、開拓、進取 產品供應雙金屬扎片管式空冷器、套片管式空、中冷器、低壓加熱器、冷油器、600MW超臨界機組、100MW機組水水換 、工業水換熱器
似乎每個機械或石化公司都是差不多的企業精神。該公司就是一直以企業精神為主導，做好服務工作，求真務實、創優增效、與時俱時、促進發展；公司有明確的質量方針：“視質量為生命，視顧客為第一”；這方針使我們公司的產品更加精益求精。我們的目標是：工序不合格率少于2%；成品一次交檢合格率100%；產品出廠合格率100%；顧客滿意率95%以上。這些都是他們公司所有員工都必須遵守的企業精神理念。
公司十分注意產品質量和售后服務工作，我們的質量方針是：“視質量為生命，視顧客為第一”，公司建有嚴格的質量保證體系，1997年首次通過ISO9002質量體系認證，20xx年又復審通過，兩次榮獲16個國家互認的“GACC”質量體系認證證書，產品實物質量多次獲得國家技術監督部門抽查合格證書。其中還聽到他們工程師自豪地介紹，他們的焊接技術是數一數二的，在同類的100多間廠有很大的名氣。
公司十分注意技術進步和技術創新。幾年來，公司與華中理工大學合作共同研究開發了新型折流桿低壓加熱器芯、波紋管冷油器芯、橢圓翅片管氣體冷卻器等多個新產品；其中，折流桿低加芯應用到20萬、12.5萬、10萬機上， 取得直分成功。在華能汕頭電廠30萬機組水一水換器上應用也取得了顯著效果，為民電企業更新改造低壓加熱器和水一水熱交換器開辟了一條新路，并已取得良好經濟效益和社會效益，現已獲取國家專利。橢圓翅片管氣體冷卻器被評為廣東省97年重點新產品、茂名市優秀新產品。企業亦被評為廣東省高新技術企業。
公司不僅擁有高精度鉆床、車床、剪床、卷板機和埋弧自動焊機等通用設備，而且擁有一批精良的專用設備，如從日本購進的電腦控制自動脹管機、高頻脈沖起弧氬弧焊機、從新加坡購進的自動水切割機、意大利產等離子切割機、國產優質自動沖壓翅片生產線、繞簧機、雙金屬軋片機、“U”型彎管機等。 另外公司擁有水壓試驗機、檢測儀器儀表等一批能滿足產品質量檢驗需要的設備。
機械的實習報告13
一、實習目的
實習目的是，通過工程機械修理工相關工作崗位實習使我了解以后再工程機械修理工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗工程機械修理工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上工程機械修理工相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過工程機械修理工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習工程機械修理工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在工程機械修理工相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市經濟開發區江南大道
(修改成自己工程機械修理工工作崗位實習地點)
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續添加具體你工程機械修理工工作崗位實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己工程機械修理工相關工作崗位實習單位)開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程機械修理工相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和工程機械修理工相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及工程機械修理工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握
這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的'問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的工程機械修理工相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
對于第一次在工程機械修理工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的工程機械修理工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和工程機械修理工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關工作崗位相關工作經驗。
機械的實習報告14
一、實習時間和地點
xx克競和機械制造有限公司實習。
二、實習目的
機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合；還可以了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。
畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。
三、實習過程
xx克競和機械制造有限公司。
企業背景。
xx克競和機械制造有限公司，Kinetek集團成員之一，位于xx番禺，主要為跨國公司配套生產高質量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動化專機、自動化模具制具、定型特制精密零配部（配）件等，廣泛運用于汽車和電動工具行業，享有勝譽。
展望未來，KJH將繼續竭誠與上下游客戶通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械制造領域隱形冠軍的.偉大愿景而攜手共進！
四、實習總結
在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
機械的實習報告15
尊敬的XX領導：
一、實習目的：
畢業實習時本專業學生的一門主要實踐性課程。也是大學期間最后一次重要的實習環節，是對本科畢業生的一次綜合實習及考研。意在通過實習環節形象的了解畢業設計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學生將理論知識同生產時間相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過這次實習，是學生了解礦山機械從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過這次實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，并激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、實習時間：20xx年3.22-3.24日
三、實習地點：西安曲江國際會展中心
四、實習內容：
“西部國際煤炭大會”是國內外煤炭采礦設備制造廠商宣傳企業形象，展示新設備、新技術，會見老朋友、洽談經貿合作的重要平臺。經過多年的精心培育，西部國際煤炭大會在國內外已具備了較強的輻射影響力和強大的品牌感召力。在十一年的成功辦展歷程中已和國內外數千家煤炭和設備生產廠商建立了長期合作伙伴關系，組建了近10萬個專業觀眾的龐大數據庫，專業觀眾覆蓋率居全國之首，已成為中國西部地區煤炭及采礦業每年必不可少的行業盛會。西部國際煤炭大會的成功舉辦，將使產業聚集效應更為集中，為全球煤炭行業的上下游相關企業打造一個信息交流、采購、合作的廣闊平臺。
“第12屆西部國際煤炭及新能源產業博覽會”20xx年3月22-24日在西安曲江國際會展中心舉辦，主辦單位有：陜西省發展和改革委員會能源局、陜西省人民政府國有資產監督管理委員會、陜西省工業和信息化廳、陜西省國土資源廳、陜西省商務廳、陜西省煤炭生產安全監督管理局、中國國際貿易促進委員會陜西省分會、陜西省煤炭工業協會。承辦單位有：陜西省裝備制造業協會、陜西省煤炭工業協會、西安曲江世信興華展覽有限公司、西安曲江世信展覽有限公司。
陜西省作為西部大開發的主要門戶和西煤東運、西電東送的主要源頭憑借富集的煤炭資源聞名遐邇。全省含煤面積5。7萬平方公里，約占國土面積的27。7%，主要分布在榆林、延安、銅川、咸陽、渭南、寶雞等6市。全省預測煤炭資源量3800億噸，居全國第四位；累計探明儲量1700億噸，居全國第三位，國家規劃重點建設的十三個大型煤炭基地中，我省就占神東、陜北和黃隴三個煤炭基地。展覽會有四大展區，分別是：
1、大企業大集團形象展區
大型煤炭、電力、石油石化、能源化工、新能源企業新形象、新技術、新成果展示。
2、煤炭技術設備展區
煤炭勘探、采掘、支護、輸送等生產設備、煤礦電氣、照明、供配電、防爆電器、礦用電源、變壓器及變電站等；礦用軸承、齒輪、液壓、馬達、傳動設備、潤滑油等；礦山監測測控系統、礦山服務、電網測控系統、井下安全設備、救生艙、礦山安全防護產品、應急救援設備等；煤炭運輸、裝載工具，運煤專用車輛、礦用車輛、輪胎等；煤礦井下安全避險六大系統。
3、煤炭加工技術設備展區
煤炭洗選加工及潔凈利用技術及設備；煤焦化、液化、煤氣化等現代煤化工技術及設備；煤層氣開發與利用技術設備；大型空分設備、大型合成氨設備；泵、閥、管道/管材、儀器儀表、通用機械設備；危化產品的儲運技術與設備。
4、節能環保展區
能源節約、工礦環保、工業水處理技術設備等；脫硫/脫硝/脫氮技術裝備；煤泥、煤矸石資源利用新技術設備。天燃氣發電機組、太陽能光伏產業、風力發電機組等。
五、心得體會
20xx年的3月22-24日參觀了“第12屆西部國際煤炭及新能源產業博覽會”，以前很少有機會一下子接觸到這么多的`新型設備，不免在展覽會發出了陣陣感嘆。在科技不斷發展的今天，能源產業一直都是每個人關注的行業，這些行業的發展切實關系到每個公民的生活。“十二五”期間，國家對于能源行業一直處于倍加關注的態度，而煤炭行業也一直是個爭議很大的行業。以前如果說一個人在煤礦上工作，那就意味著危險同時也有著豐厚的回報。經常會聽到很多關于山西、陜北煤老板嫁女兒奢侈浪費，豪車別墅一大推的言論，的確，前些年對于這些行業的管理松懈，以及當時勘測煤炭資源的緊缺，必定會導致很多的煤老板特別的富有，近些年來，國家對于這方面的監管力度是越來越大，煤炭行業的發展也正經歷著一個轉型的時期。經濟危機直接影響了能源產業，當然包括投資很大的煤炭行業，毋庸置疑，行業受挫直接導致的就是經濟利益的影響，但是經濟利益的影響必然又會促進技術方面的改革，尋找與創新技術，以減少企業的投資，其目的無疑是企業投資最小化，以求得利益的最大化。
在展覽會上看到了很多的新型設備，其中最令我感到欣慰的是井下安全設備，當然這些是出于生命安全的考慮，從人格道義上來看，煤礦的安全管理一直都是關系到工人的切實利益以及生命財產，經常會看到電視節目中的礦難以及家屬傷心欲絕的畫面，不過通過近幾年國家的監管力度加大，這些災難還是有所減少。
當然從技術層面來看這些展覽的設備，都是企業單位在實際操作過程中，不斷地改善與完善的成果，花費了很大的投資與精力才設計出的設備。不過還有很多的設備只是在展覽館中出現，并沒有大范圍的應用到實際生產中，技術層面的提高不一定會切實保證企業在運行過程中實踐。這也是一個很嚴肅的話題，新能源的確是煤炭與石油很好的替代品，其中的太陽能光伏產業，太陽能的源源不斷，正是我們利用這一能源的最大原因，但同時太陽能的不確定性也是影響其使用的一個大的原因，太陽能發電，不管投資大否，總是能為新能源的發展起到一定的促進作用。還有風力發電機組，在呼吁新能源初始階段就已經投入的產業，已經較之以前明顯的完善化，但是這些新能源方面還是在發展的過程中，不能完全的替代了傳統能源的地位。
過年回家后，發現一個問題：農村好多戶人家都已經使用塊狀煤用來取暖，較之以前蜂窩煤的使用率更大，這就是一個趨勢，目前傳統能源的不可替代性還是很大的，同時也提出了一個問題，新能源的研究開展必定還是一個相對漫長的過程，國家必須加大力度與獎勵措施來促進新能源的發展。
我從事的行業是煤炭行業，當然特別關注煤炭行業的發展行情，就目前的趨勢來看，煤炭行業以及其他的傳統能源行業在很長一段時間內還是作為主要能源來為人們提供必要的服務，暫時的蕭條在不久的未來會過去，對于我個人的發展是很有潛力的，不過對于國家的可持續發展政策卻是一個很大的挑戰。對于新設備的研究，也應該加大力度，一個煤炭企業的發展應該看重的就是其所擁有的技術以及投入生產的技術比，不斷增加前者的過程中，也應該加大這個技術比，讓新技術盡快投入到生產中，對于企業的發展雖然有暫時的投入增大，但是對于長久的發展來看，是有利而無害的，這樣也會更加能夠體現工人價值，工人的生命財產的重要性。同時新能源的開展工作也迫在眉睫，在幾年前都已經提出到國家現在這樣的發展速度，傳統能源的開采也就是100年的時間，不過就現在的發展速度，這些所謂的預測數據將在一定程度上有所削減，所以新能源的開展必定會替代一部分傳統能源的使用方面，就現在已經推出好幾年的太陽能電熱器，為城鎮，以及很大一部分的農村用戶在洗漱方面提供了熱源，這樣就是一種措施，減緩傳統能源的使用率。可以使傳統能源的利用更長久一點，技術設備方面的改革也是促進企業發展的一個航向，用科學的方法來發展技術，對于未來企業的發展也是必須的，高效率、高質量、高產量是企業發展的趨勢。
對于我自身來講，也會盡最大努力來發展自己的能力，讓自己在技術方面提升到一個新的檔次，可以給自己創造財富，為社會創造價值。記得老師說過，“不成為社會的負擔就是創造了財富”這個是我的最低標準，我會用心發展自己，來成就一番事業。
特此報告
XX
XXXX年XX月XX日
【機械的實習報告】相關文章：
機械的實習報告01-20
機械實習報告12-20
機械頂崗實習報告07-19
機械畢業實習報告01-14
【精】機械實習報告01-22
【熱】機械實習報告01-26
【薦】機械實習報告01-26
機械實習報告【精】01-27
機械實習報告【推薦】01-27
【推薦】機械實習報告01-27