工作實習報告(匯編15篇)

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的工作實習報告，歡迎閱讀與收藏。

工作實習報告1

　　對于這次野外地質實習 ，總體上還是非常成功的，因為它帶給我們的不僅僅是一次學習的機會，同時也是人生的一次重要經歷。在這次實習過程中有喜又悲，酸甜苦辣皆有體會。最真實的是那一份真正的地質工作者的情懷。那一份對地質工作者對于地質事業的無比熱愛之情。

　　經過這次實習，我們真正的體會到作為一名地質工作者的艱辛，這份艱辛并不是我們坐在教室便能體會的，這份艱辛是用我們的汗水去把它澆灌出來的鮮艷之花。這花的明艷是我們現在所能體會到的最大的慰藉。慰藉來自于那一份對于地質工作者應該收獲的喜悅與豐收。但這份喜悅來得并不易，因為這許多的成果來自于我們的雙腳，每天長途的跋涉換來的也許只有那幾頁紙的微小成果。但是我們卻倍加珍惜這幾頁小小的紙，因為它承載著地質工作者的一個偉大藍圖目標。是的，一切的成果皆是這許許多多的野外記錄一次次的拼接起來，從而在一張看似不大的地形圖上將其逐一呈現，使其變成一張地質圖。在地質圖的每一個角落都可以說是留下了地質工作者的腳印。也許我們能在地質圖上看到每一座汕頭的具體出露情況，但是我們卻看不到登山之路上滿路荊棘;也許我們能在地質圖上看到每一個地層分界線的具體位置，但卻看不到尋找地質界線路上的滿地汗水;也許我們能在地質圖上看到每一條山脈的清晰走向，但是我們卻看不到在山腳小路上的滿目雜草。。。地質工作者一直在路上。

　　是的，地質工作者一直在路上，新老交替，不變的是對地質事業的熱愛，每一個地區都是在一代代的地質工作者的開墾下一步步走出了它的神秘，并將它的胸懷敞開去擁抱它自身的價值。我們在巢湖實習的過程中，首先學習工作的第一部分便是對前人工作的學習與認知，這個過程便是地質工作者的思想與精神的傳承。這條路雖然漫長，但是每一代地質工作者都沒有對其厭倦與拋棄，而是一如既往的.奉獻著自己的熱情與青春，也許某一天，你的成績也能指引新一代的地質工作者繼續向前，這是多么美好的一件事情啊。

　　談了這么多關于地質工作者的精神的話題，也該說說這次巢湖實習的具體收獲了。這便是我們以后為地質工作發光發熱的必備工具吧。首先，此次實習的主要目的是了解區域地質調查的的基本流程與方法，首先學習的便是“兵馬未動，糧草先行”的兵家經典。這個過程是我們大體了解工作區域的各方面情況，有助于以后工作的良好發展。其次便是到達工作區后的工作了。在工作區的基本流程分為踏勘、實測剖面、地質填圖。每一流程的先后順序基本不顛倒，在此我便不再贅述原因。其中最艱苦的要算地質投圖了，因為基本脫離指導老師的幫助，完全自己把握，這便給了大家很大的心理壓力，但是不管如何，大家也堅持了下來，把工作完成了，雖然質量與精度都有待提高，但是那種拼搏精神是值得大家集體吼吼的。因為滿路荊棘與懸崖陡坡也無法阻擋即將成為地質工作者的預備隊員們的腳步了。

　　這便是那一朵明艷之花的真正內涵吧。一種屬于地質工作者的強大的精神內涵!

工作實習報告2

　　暑假第一次留在xx進行實習，有幸能夠來到xx接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!

　　x月x號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!

　　接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

　　在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!

　　每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的`不是太晚!

　　再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!

工作實習報告3

　　xxx個星期的實習圓滿結束，時間重游7月20號，日子悄然而逝，在社會的這段日子，有點難熬，有點乏味，也有點不平凡，有點不舍�？傮w來說，還是學有所成。

　　實習地點：xxxxxx

　　實習單位的變化，令我學習到很多在學校學習不到的東西，跟著政府人員學習，從而更好地接近社會，了解社會，一個人的變化體現在他的交際圈之中，在交際中不斷學習，從而我對社會的看法也不斷的深入，對于人與人的關系，也產生了潛移默化的了解。

　　在婦工委，實習時間一個星期：

　　實習第一天：主任跟我介紹婦工委的職能工作，包括工作流程，工作時間，工作細要以及網上稿件處理。第一天的工作，就是看完網上的稿件，看完一份只有政府人員有的一份資料合編叫報紙新聞報道匯編，里面的內容我還歷歷在目，就是記錄我們大瀝鎮歷年來發生的重大事件和特殊新聞。主任要求我認真看完，并且學習如何寫，看稿件，一項簡單的工作，我很快的看完。第二天，我開始于主任熟悉起來了，就不斷追問主任問題。我了解到了主人一些問題，包括：

　　主任是如何進入政府工作，如何在政府處理問題，如何兼顧政府人員之間的'關系，如何搞好整個黃岐的工作。但是我更關注的是關于學習知識與社會之間的聯系。

　　一、 為什么社會上要有本科和專科的區別?是不是本科更具是社會潛力?

　　首先，我們要明白一點，人與人之間競爭是很激烈的，激烈的競爭需要無形中對人有一個要求，這個要求就成為一個標準。社會需要發展，就需要一些有能力的人，有能力的人社會是如何界定的，就是看你的學歷，或許這就是第一標準，也叫做表面標準。其次，就是內在標準，就是你的做事情的能力。有本事不僅包括做事能力，也包括做人的能力。做人是一個很大的學問，包括：人際關系，形象，一技之長，溝通能力等。

　　在本科與�？埔煌�畢業時，就業是一樣的，競爭也是一樣的，但是升職就不一樣了，這就是區別，現在的人要升職就要看你有沒有能力，學習能力就是他們評判的一個標準。

　　主任給我的啟示：現在有能力讀書盡量度多一點書，而且要把一項東西學精，學好，把人際關系搞好，把性格修煉好，所謂修煉，就是能把自己融入集體，又不缺乏自己的個性，這就是所謂的能進能出。

　　二、 面對同一個問題，為什么現在的大學生與社會人的想法不同呢?

　　這就是父母為什么要我們努力讀書的原因之一。社會人，他們處于一個社會之中，社會閱歷是他們想問題的資本，面對很多問題社會人不先去表達自己的態度，因為他們先去思考，不去過早的判斷一些事情。往往很多孩子就是這樣，大學生也是，人家說的不聽，不去思考，盲目做事情就是失敗。很多前輩給我們忠告，就是因為他們受到社會的洗禮，希望我們在以后的日子里能過好一點，把這種社會不公平性降到最低程度，這樣，就需要我們自己進行說話教育，自己說服自己，把自己的想法與實際結合，再次努力。

　　現在，考證很熱門，這個問題很學生只會盲目去考，一個真正意義上的證，應該是要滿足社會的需要，所謂滿足社會的需要，在我看來就是要為自己找到立足的資本，得到這個證的內容，這是關鍵。

　　三、辦事注意事項

　　在政府機關里面，如果有人需要找主任，而主人剛好不在的時候，你又不知道主任去了哪里，不應該打電話找主任，應該說主任要開會，現在沒空。還要表明自己的身份，讓對方知道自己是實習的拿不定主意。

　　在接待電話中，首先需要表明自己的身份，然后記下找主任有什么事情，把那個人的電話號碼一同記下。

　　在整理檔案時，應當處理好不同村委和居委的資料，輸入時應當做到準確無誤，而且輸入要快，最好學會用小鍵盤盲打，這些如果在其他機關，如統計，就需要每天對著數字，對小鍵盤的使用要求很高。

　　在人口與計劃生育辦事處，實習三個星期：

　　第二個星期開始，我就在人口與計劃生育辦事處上班。

　　我的感受：實習就是這樣，需要人員的調動，無論在哪里工作，就需要在哪里拼命，能夠學到東西就夠了，能夠認識到很多人搞好人際關系就好。學習溝通能力十分重要，在陌生的環境，就需要有一套溝通的方法，或許我已經學到一些，但是還需要完善。同時，我們還需要加強適應能力，珍惜在實習中的時間，在有限的時間內盡可能的學到一些新東西。

　　第一天，我一個人在單位，靜靜地聽單位的人說單位的是是非非，感受一點很深的是：即使是在政府里面，人員之間的競爭是很大的，有什么不滿也只有在和自己比較熟悉的人說，內部競爭的激烈性讓我看到很強的社會性的東西。也同時看到領導與普通員工的區別，就是：領導打電話，下屬接電話，領導只是告知性的，下屬就是執行性的。

　　一、 學到一種整理檔案的方法

　　上班就要任務，我喜歡。整理1987年到20xx年的檔案，我用了一個多小時就完成了，將案起丁，一份一份放好，起丁很簡單，為了就是不要讓檔案生銹，保存好檔案，讓檔案的保存時可以更長，這就是第一步。

　　第二天，今天將檔案用乳膠把散落的檔案黏貼好，而不是用膠水，乳膠的粘性更強。我就這樣一

工作實習報告4

　　實習單位簡介：

　　xxx食品有限公司是全球第二大的食品公司，在全球145個國家開展業務，在全球聘用約六萬多名員工，xxx公司的三大核心產品系列為咖啡、糖果、乳制品及飲料。蘇州xxx食品有限公司是xxx食品有限公司的獨資食品企業，位于美麗的蘇州工業園區一九九六年十月正式投產，公司占地50000平方米，廠區環境整潔美觀，擁有15000平方米地、可容納6六條生產線同時作業的現代化生產車間，并配有倉儲設施及完善的現代化辦公區域。公司主要生產奧利奧、趣多多、樂之、鬼臉嘟嘟、太平梳打趣輕松、富麗等世界知名品牌等餅干，產品除供應中國市場外還出口十多個國家和地區，蘇州公司采用美國食品工業的衛生及質量控制標準在配方、原料、口味、外觀及結構上保持全球一致，全面保證產品質量。無論現在乃至將來，我們將信守承諾、集中精力在質量、創新和發展上取得更大的進展，實現xxx讓全球飲食及生活更加精彩的愿景。

　　實習目的

　　要想在念書的時候就試足將來的工作環境，實習是個好辦法，在實踐經驗豐富的導師和技術人員指導下學到的理論知識可以得以具體化，實習可以幫助人們確定一直孜孜以求的職業目標是否真的適合自己。通過參觀和實踐來鞏固專業基礎知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究、鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習、畢業論文以及工作打下堅實的基礎。具體如下：

　　1.接觸社會

　　了解省情和國情，了解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況，了解所學專業在經濟建設中的地位、作用和發展趨勢，增加對專業學科范圍的感性認識。

　　2.學習企業管理知識

　　熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序獲得組織和管理生產的初步認識，虛心向工人和技術人員學習培養熱愛專業、熱愛勞動、遵守組織紀律的良好品德。

　　3.學習生產技術

　　鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。

　　4.了解和初步掌握生產工藝的流程、技術經濟指標。

　　5.了解生產工藝所用的設備、規格型號及工作原理。

　　實習內容

　　首先先介紹一下我所在生產線的產品，奧利奧1912年誕生于美國，近一個世紀以來奧利奧在美國市場經九不衰，來到大中華區后，以其“扭一扭、舔一舔、泡一泡”的趣味吃法迅速成為中國銷量最高的奶油夾心餅干品牌之一。xxx不斷追求產品創新將奧利奧的新產品從美國迅速引入中國，如今奧利奧品牌家族又添巧克力夾心和美味雙心兩名新成員，此外，于20xx年底上市底新產品奧利奧威化也迅速贏得了中國消費者的青睞。還有就是鬼臉以其獨特、有趣的鬼臉造型很快得到中國消費者的喜歡!品牌知名度迅速攀升，鬼臉嘟嘟有一系列不同口味，包括巧克力味、草莓味、奶油花生味和雙層奶油夾心口味。1995年在中國成功上市，只專為孩子設計的品牌一提到鬼臉嘟嘟人們就會想到有關不同鬼臉嘟嘟的餅干，好吃又好玩，針對兒童生長需要鬼臉嘟嘟餅干從20xx年起全現添加鈣鐵增強鬼臉嘟嘟在媽媽心中“好吃有益”的品牌認知，真正成為孩子喜歡媽媽認可的產品。最后就是樂之，于1988年進入中國市場，以強大的增長勢頭快速成為北方地區銷量第一的咸餅干。20xx年，樂之三明治餅干的成功上市，使樂之餅干跨升為全國十大餅干品牌行列。以上就是我所在線的產品介紹。

　　我在廠里從事的是包裝段的工作，主要職責是開包裝機包裝機是否能開好直接影響產品的`消量，所以我們要嚴格檢查包裝成品，主要檢查卷膜是否拉絲、套色，日期、光標是否圖案居中，日期清晰、正確完整，檢查端封是否假封、燙壞。最后檢查端封是否假封卷邊，白邊不能超過2mm，同時還要填寫質量記錄表便于追蹤。我每天的工作就是這樣，雖然很枯燥但必須認真完成。

　　實習心得

　　開始的時候、我原以為我們是參加配料的結果被分到包裝部做一名開機工人。心里不禁失落。但是沒辦法已經成事實了只有接受。工作時時站著的，每天要站八個小時真的很累，開始時真的很不適應，腳特別痛!長這么大還沒這么辛苦過!不過憑著對事認真負責的態度，我還是堅持了下去，其實從正面既思維分析這樣也鍛煉我吃苦耐勞堅韌不拔的精神和毅力。雖然這次實習真的很辛苦，但是我感覺自己還是學習到了很多東西，第一次這么真實、這么接近的了解焙烤食品行業的基本運作模式和管理方法，以及公司的整個體制，這次實習給我一個把理論知識運用到實際工作中的平臺，感受其中的差異差距，也讓我熟悉了餅干生產工藝和流程及行業標準和操作規范要求，也為以后的崗位工作打下了心理、實踐基礎。這段期間深深讓我感受到金錢的來之不易，每天面對同樣的食物干同樣的活很無聊!每天上班就是站著一遍又一遍的做同樣的動作，感覺自己就像臺機器!深深體會到了家人、朋友外出打工的難處，他們可能也是在重復的做同一件事，但我想他們一定不會那么輕松，因為他們想通過自己的勞動力來掙更多的錢，讓自己的孩子能不愁吃不愁穿!在同學面錢有“面子”，自己寧可累斷腰筋也不希望自己的孩子受一點點委屈，可憐天下父母心啊!想奉勸大家要多為自己的父母著想，當你大手揮霍金錢的時候是否想到過這些錢是父母用多少心血或者是用多少個不眠之夜換來的?

　　在這次實習當中讓我很有感處的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要給他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了，我想說的一點就是在交往中既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它，如果還不行那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西最重要的就是使我在待人接物如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習積累，遇到不懂的地方自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。俗話說“在家千日好，出門半招難”!意思就是說在家里的時候有自己的父母照顧、關心、呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難挫折都是要靠自己一個人去解決的。這次實習正好讓我學會了自強自立!凡事都要靠自己!現在，就算父母不在我的身邊我都能夠自己獨立!這次實習最大的認知就是一切認識都來源于實踐，實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人們的認識能力也就不斷地改善和提高!認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐就是把我們在學校所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐那么所學的就等零，另一方面，實踐還可以為以后找工作打基礎。通過高!認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐就是把我們在學校所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐那么所學的就等零，另一方面，實踐還可以為以后找工作打基礎。通過這段時間的學習學到了一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人于事不同，從中所學的東西自然也就不一樣了。要學會從實踐中學習從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學的知識，還要不斷從生活中、實踐中學到其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。

　　實習總結

　　通過這次實習使我明白“感想來于現實，發于現實”!雖然實習的時間不是很長，但是卻使我有了太多的感想!對我來說確實非常深刻、非常有意義，從中使我明白了很多道理，很多人生哲學的真諦。更使我留下了一段難忘的回憶，在實習期間的辛苦、勞累對自己能力是一種嚴格的考驗，更是對自己所學的理論知識的一次全面檢查，一次實踐的檢驗，同時對自己綜合素質的一次考察，在實習中必須學會做事、學會學習、學會吸收、學會在社會中生存發展，不斷提高自己的實踐能力，發掘自己的潛能，增強自己的動手能力。掌握過硬的技術本領、不斷進取、不斷攀登做出不平凡的業績，勇往直前，吸收更多的實踐有用的東西，使理論與實踐相結合，充分感受到學理論知識的價值，用理論去指導實踐，在實踐中加深對理論的認識，并且吸收新的理論經驗、實踐經驗、不斷地充實自己、發展自己、活躍自己，在實習中更要善于發現問題、解決問題，從中開闊自己的思維，學無止競，只有不斷深入實踐才能夠達到自己的目的，達到理想的彼岸，因此，我感受到這次實習對自己人生的未來是一次開端，一個新的起點，更是一次大的進步。

　　“萬事開頭難，實踐見真知”在這一次實習中，我體會到了什么事情并不是自己想像中的那樣美好，什么事都是那么順利，然而一切都在新的理論知識新的技術不斷完善自己，這是個美好的愿望，在實踐中看到了自己很多的不足，如對專業知識基礎理論掌握不夠扎實，經驗不夠豐富，動手能力有待提高，對解決問題不夠零活，領悟不夠深刻，對在實習中食品加工發現的問題不能迅速的找出原因和解決的辦法，剛開始大多數是依靠師傅的指導才能解決，缺乏社會實踐經驗，缺乏產對食品性質的認識，通過這次實踐自己的能力整體上有很大的提高，并且對食品加工技術制作過程有了一定的掌握和新的認識，這為將來適應社會發展做了強有力的鋪墊。同時這次的實踐使我了解到這個行業從事人員比較廣泛，對食品加工的要求程度比較高!在日益變化的社會里為了滿足需求，必須對食品加工制作進行創新、改進、開拓更加安全、美觀的食品，這樣才能保證在食品行業中的立足之地。在21世紀的今天，隨著社會經濟的不斷發展，人們對食品的品質上有了更大的追求，食品加工為了滿足大眾的需求不斷向著低成本、高技術、美觀、營養、健康、安全、好吃等追求;才能開拓21世紀食品的新天堂，因此，對從事本行業人員在素質上、技術上應向高、尖追求，才能滿足行業的發展、社會的發展。這樣我想自己現在應腳踏實地的學好本領，具有扎實的理論知識，在深入實踐時虛心向別人學習，多動手、多總結經驗才能在這個行業上有所發展。

　　通過這次實習最主要的就是我對食品的加工、生產中的控制與管理、員工的培訓、等方面有了一次比較全面等感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，人民群眾生活水平的提高以及對食品安全意識的提高，使得食品行業得到了長足的發展，與此同時也越來越規范，這對于我們食品專業的學生來說既是一個機遇、也是一個挑戰，而對即將走出校門的我們來說更應該在有限的時間里掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為!這次實習的收獲概括為四個方面：

　　1.通過車間的生產實習學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全控制和生產管理的理解，是理論和實踐知識都有所提高。

　　2.提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

　　3.了解了食品行業的現狀為畢業后正式工作做好準備。

　　最后感謝學校領導、教師為我們聯系了這一次的實習，也感謝實習單位對我們的支持!廠區的實習給了我一個很好的平臺熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎，在以后的學習中我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力!

工作實習報告5

　　時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的實習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的實習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。

　　回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的�，F將實習期間的心得體會總結如下：

　　1、積極調整心態、盡快適應角色

　　從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓戚戚相關的鐵路運輸企業，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉變。這得益于我對鐵路行業的了解和充足的心里準備。

　　大學里我積極選修鐵路主專業的相關課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業有了較多的了解。

　　研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創新與可持續發展國際學術研討會。

　　在單位實習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即應用于實踐。所以，我要端正心態，不好高騖遠，從一點一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時現在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業蓬勃發展出力的決心。

　　2、安全警鐘長鳴于心

　　在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的'全員崗位管理研究調研。在做問卷調查時，所有的問卷對于“你認為現在的工作什么對你最重要？”這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工并沒有將升職，發展空間，薪酬等與其自身利益密切相關的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

　　然而讓我自身深刻領悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

　　3、現場實習的反思與總結

　　實習生活即將結束，我對自己實習期的工作進行了進一步的反思與總結：

　　全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處于醞釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大于挑戰，在平時的工作中以積極主動的心態去做好分內之事，夯實基礎，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。

　　要有緊迫意識。鐵路企業還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，我們已經看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。

　　提高自身素質是在改革和競爭中取勝的關鍵。工作之余，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經意間都在發生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背后的原因及發展方向，以利于我們去更好地適應，同時更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業的收入改革已經開展并引起了全社會的關注，而我們鐵路企業的這層冰也在融化之中。

　　我們鐵路企業施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”采取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進行了細致的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手。

　　我們有任何理由時刻準備著面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬變。

工作實習報告6

　　一、實習目的

　　社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年7月——10月我在龍州縣商貿局進行了各方面的實踐。現作如下實習報告：

　　二、實習內容

　　財務會計業務包括下列各項：

　　(1)原始憑證的核簽；

　　(2)記賬憑證的編制；

　　(3)會計簿記的登記；

　　(4)會計報告的編制、分析與解釋；

　　(5)會計用于企業管理各種事項的辦理；

　　(6)內部的審核；

　　(7)會計檔案的整理保管；

　　(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。

　　各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，

　　人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，龍州縣商貿局基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

　　為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺，以學習國際貿易專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

　　以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了�，F在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

　　首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、

　　三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。

　　其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的'一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統進行錄入。在本日業務結束后，進行本日終結處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。

　　國家機關需要有人“當家”，而“當家”人則要善于“理財”。就財務管理而眼，國家機關存在財務管理的內容單一、方法簡單、觀念陳舊等問題。隨著我國社會主義市場經濟體制的建立與經濟體制改革的不斷深化，各行各業迅速發展壯大，商務局的日常管理事項將會越來越多，所面臨的業務也會隨著推陳出新，這需要財務會計人員不斷學習，提高業務水平，以適應現代化建設中理財要求。

　　三、實習體會

　　由于財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。

　　會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做

　　任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！這次會計實習中，我可謂受益匪淺。

工作實習報告7

　　經過這次鉗工，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

　　在這中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與的結合”并不是想象的.那么簡單的。

　　經過這么三個星期的鉗工，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”做下堅實的鋪墊。

工作實習報告8

　　一、實習目的：

　　畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到中石化公司，在這里進行我的畢業實習。在這里我了解到了油庫各生產設備、生產流程；結合實際融會貫通課本所學知識；初次接觸本專業涉及的崗位，對以后的職業生涯形成初步了解。

　　二、實習單位介紹：

　　中國石油化工集團公司(英文縮寫Sinopec Group)是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。中國石化集團公司注冊資本1306億元，總經理為法定代表人，總部設在北京。

　　中國石化集團公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，并相應承擔保值增值責任。中國石化集團公司控股的中國石油化工股份有限公司先后于20xx年10月和20xx年8月在境外境內發行H股和A股，并分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。目前，中國石化股份公司總股本867億股，中國石化集團公司持股占75.84%，外資股占19.35%，境內公眾股占4.81%。

　　中國石化集團公司主營業務范圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；石油煉制；汽油、煤油、柴油的批發；石油化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探設計、施工、建筑安裝；石油石化設備檢修維修；機電設備制造；技術及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務；自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）。中國石化集團公司在《財富》20xx年度全球500強企業中排名第7位。

　　中國石化內蒙古石油分公司

　　20xx年12月，在原中國石化銷售有限公司西北內蒙古分公司基礎上，中國石油化工股份有限公司重組成立了內蒙古石油分公司。

　　內蒙古石油分公司實行“管理層次扁平、業務專業垂直、崗位權責清晰、市場反應靈敏”的經營管理體制和運行機制，集倉儲、物流、銷售、服務于一體，主要負責內蒙古地區成品油零售、直銷和批發以及車用天然氣、潤滑油、燃料油、非油品銷售等業務。公司始終把發展作為第一要務，著力擴大市場影響力，提高市場競爭力，實現科學發展、可持續發展；致力于資產保值增值，以良好的業績回報國家和股東；致力于以安全、清潔的方式提供產品和服務，積極參與社會公益事業。在做強企業的同時，公司全力服務于內蒙古地方經濟和社會發展，切實履行國有大型骨干企業應盡的社會責任，得到社會各界的高度認可。

　　三、實習崗位及內容介紹：

　　為使剛畢業的我們能盡快熟中石化工作環境及過程，將學校所學理論知識與實際工作相結合，單位分階段地安排了我們為期一年的見習。20xx年的11月15日，我離開生活了差不多2年半的內蒙古化工職業學院，來到中石化內蒙古包頭石油分公司報到。從第二天開始上班，到20xx年4月1日為止，我在此寫這份實習報告�；仡欉@將近半年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。我實習的內容涉及到了加油站崗位，油庫卸油區崗位，油庫付油區崗位及消防安全崗位四大部分。在近一年時間里，我按照見習大綱的要求，認真并且努力地完成了學校安排的實習計劃，而且有很大的收獲。主要實習具體內容如下：

　　第一階段（11.16-11.24）加油站崗位。在加油站首先學會了如何做好一名合格的加油員工，學習到中石化加油員如何把加油“八步法”靈活運用到實際當中，能夠禮貌對待每一位客戶，及如何記賬，加油站卸油，售后服務以及火災應急預案配合消防滅火等一系列內容。從中體會到了中石化最基層的員工工作環境及工作情況，學會了如何做一名合格的中石化加油員工，從容面對每一個客戶，服務周到，盡最大努力讓每一個客戶滿意。

　　第二階段（12.1-2.20）油庫卸油區崗位。調回油庫經過一段時間的培訓，安排到卸油區崗位，卸油班崗位職責是：1、熟悉接卸油品設備的性能，操作方法、工藝流程，按照《設備完好標準》檢查、養護、使用設備。2、分工明確、各負其責、油品入庫、隨到隨卸、堅守崗位、密切配合，按時完成接卸任務。3、嚴格遵守操作規程，散裝油品按規定接卸入庫，整裝油品入庫按規定接卸堆垛。4、散裝油品接卸前要檢查車輛技術狀態（鐵路罐車應檢查鉛封），整裝油品要清點件數。在確認質量合格、數量無誤后，要盡快接卸。 5、作業前后及交接班時要對接卸設備全面檢查。6、接卸場地應做到無油污、無雜草、無易燃物、環境整潔。

　　第三階段（2.23-4.1）油庫發油區崗位。卸油結束后安排到發油班崗位實習，發油區職責是： 1、熟悉發油設備的性能、操作方法、工藝流程和經營油品的規程，性能、用途及各項安全規定，按照《設備完好標準》檢查，養護、使用發油設備。2、分工明確，各負其責，落實各項安全制度和操作規程。3、發油前做好準備工作，檢查發付和裝運的設備、器具，符合要求后方可裝運。油品出庫前要有提貨單或發票憑證4、嚴禁噴濺式灌裝輕質油品。5、庫存桶裝油品做到先進先出，雨雪后應及時清掃桶頂。按規定抽驗水雜，對超期存放油品及時通知采樣化驗，不經化驗不準出庫。6、發出的整裝油品要做到：標記清晰，容器、桶蓋擰緊，無滲漏。7、每班工作結束后，核對儀表付出（與磅碼單）與提貨單，發油記錄是否相符，無誤后登記交保管員。如有誤，應查明原因。8、發油場地應做到：無油污，無易燃物，環境整潔，應保護環境防止污染。9、使用文明用語，禁用文明忌語。

　　第四階段：義務消防隊崗位職責，我們在進入單位開始利用休息時間培訓并且實地演習安全消防技術練習。義務消防隊崗位職責及內容是：1、熟悉消防設施的分布情況和滅火作戰方案，熟悉分工滅火范圍、位置和消防器材的性能，熟練掌握消防設備、器材的操作技術和滅火要領，加強基本功訓練，做好防火滅火工作。2、接卸、發付、輸傳輕質油料作業及在非固定明火作業區用明火時，要派消防員或安全員到現場值班，負責現場安全，發現有違章作業時，有權制止，令其停止作業。3、專職消防人員，實行晝夜24小時住庫輪流值班，并堅持每年兩次集訓。4、發現火險立即報警，并及時組織撲救。5、必須加強紀律性，搞好聯合第一出動。滅火時聽從指揮，忠于職守，勇敢作戰。6、要有計劃，有組織地進行業務理論學習，消防專業技術訓練，搞好消防設備、器材的維護、保養，達到件件有效。對到期藥劑應及時更換。

　　四、見習收獲

　　(一)．業務技術和能力

　　在近半年時間里，我按照見習大綱的要求，認真且努力地完成了見習計劃，所收獲的業務技術和能力有以下幾個方面。1.對油庫儲備和生產過程中常用工具、設備和系統的再認識。就油庫安全及各個最基本的六大系統（接卸輸油泵房設備、變電發電系統設備、油罐區設備、消防泵房系統設備、付油系統設備、總控制系統）而言，由于是現場接觸他們的使用，就比在學校里認識的更加清晰。又比如接卸油品等注意事項以及著火的應急措施等。通過對這些工具、設備的認識，是我熟悉了它們的結構，型號和使用規范。對各種系統的認識，則加深了對它們在運轉過程中對其的控制能力，從而高效地與整體協調工作。

　　2.對生產、作業工藝流程的理解和應用。這一點在油庫見習時體會到最為深刻。成品油從入庫后，一般都需要先進行化驗，再由接卸油隊卸入油庫。儲蓄在油庫，再進行分批量發送到加油站零售和外輸大批量批發。

　　3.對成品油的儲蓄、管理、運輸機資料的錄取、整理和分析。這方面是顯得比較繁瑣的，由于各種生產過程的不同，則錄取的資料也不相同，則最終分析也不一樣。如柴油汽油儲備注意的事項以及會遇到的問題。

　　4.能力方面的收獲

　　對于接卸油以及發油的任務，能夠做到合理的配合，能夠獨立完成領導安排的任務。這方面學習的比較深入，基本上可以獨立分析這類問題，并可以解決問題；接卸油方面，雖然在主任的帶領下工作的時間不長，但基本崗位操作還是比較熟悉，也能夠獨立頂崗；參加工作以后，很好的鍛煉了我的人際交往能力，能和領導、同事進行能很好的溝通和協作，工作和學習也比在學校時更具有了一定的條理性。

　�。ǘ�）．思想認識和體會

　　在我們剛參加工作后油庫單位根據每個人的具體情況和工作性質，為我們精心安排的為期半年的見習，在我看來顯得至關重要。

　　我作為一名剛畢業的學生，所學的知識只是理論上的，而要將這些理論的東西投入到工作中，并能夠加以很好的利用，就需要通過一段時間的理論實踐，發現兩者之間的不同，找到它們的聯系，從而用理論指導實際，也能夠用實踐來完善理論，只有這樣，才能夠更好的學習，從而提高自己的'能力。

　　通過這一年的見習，使我認識到了兩者的差異，理論上所學的東西，在現場應用上并不行得通，很多實際總結出來的規律在書本上是找不到的。舉例子來講，載接卸油時對油品含油級別進行判斷，在我看來，見習的這一年時間里，也讓我對油田工作有了新的認識。這近一年的時間里，我大部分的學習和操作都是在前線進行，這讓我充分理解到了油庫工作的累和辛苦。很多時候干完活，發現自己滿身都是油，對比在學校時候的我，就會覺得自己完全變了一個人，剛開始還不適應，但慢慢的也就習慣了，最后和油氣接觸時間長了，竟然發現自己喜歡上了那種味道，也在那一刻，我發現自己已經喜歡上了油田的這種工作。

　　石油前線的工作都是在人煙稀少的地方進行的，尤其是建立油庫這種危險區域，要更加的注意安全。這充分加強了我消防安全方面的意識和消防應急措施的工作能力。實習過程中，可以讓我遇見很多有能力的師傅，他們對于處理油品著火工作中的各種復雜情況都有著豐富的經驗。石油行業的生產運行不是一兩個人就能完成的，它需要團隊的協作來完成各種事情。一個井隊在一天的時間里完成設備拆卸、搬家、安裝和開鉆，需要每個人都要參與進去，任何一個環節出現問題，都會影響整體的效率。生產單位也是如此，從資料的錄取，整理、分析、制定相應措施、進行工程施工，都需要每個人盡自己的一份力量。見習過程中，看到每個人都在忙碌著自己的工作，我能夠融入其中，真的是自己的一份幸運。 在見習的日子，與周圍人的溝通顯得至關重要，工作之余與師傅們在一起聊天時，我消除了那種年齡的差距，他們對待我們也沒有排外心理，總是充滿了一種真誠。與剛來的時候相比，那種畏懼感沒了，取而代之的是一種親切。帶我的師傅也經常跟我們說他年輕時的工作和生活。從他的身上，使我對當前的工作充滿自信，比起剛來油田的那種迷茫狀態，我有了更多的信念。我也時常參加見習單位組織的各種活動，在油庫區時，就與師傅們一起協作完成了油庫組織的戶外活動，并與他們一道取得了不錯的成績。

　　與師傅們和同事的生活學習交流，使我的性格變得開朗多了，以前總是不知跟不熟悉的人說什么好。工作之后自己獨立地處理一些事情，跟更多的人交往，我的性格就慢慢地放了開來。朋友也越來越多，跟人交往也比較隨和了。另外跟單位的領導進行多方面的溝通，也知道了事情應該怎么辦才是對的，所以在做事的時候會多想一想，不會一意孤行，這樣事情也就做得更好。

　　（三）自我認識和下步計劃

　　見習的時間很快就要過去了，從中我學會了很多東西，包括很多專業技術，與人相處的能力，但也暴露了自己的很多不足之處。有很多專業方面的技術問題，我還是不能夠提出自己的解決方法，很大程度上，是因為我目前并沒有一個確定的專業方向去深入研究過，只是跟著師傅們去學習接觸到的東西，所以探究問題不深入，而有些解決不了的也沒有進一步去深化下去，這對我今后的工作肯定受影響。實習內容的豐富，總覺得時間不夠用，有好多問題只是知道了一些表面現象，沒有認清楚他們的本質，比如對井組、區塊開發上，由于對組合圖認識不清，也無法將各種剖面資料進行聯系，則造成在實習過程中，對于油藏開發狀況和評價效果不能獨立進行分析，這也是實習過程中所作的不到位的地方。

　　五、小結

　　整個油庫實習較為系統的了解了一個油庫的全部運轉流程。對油品從進站到出站，經過計量，罐區，泵房，各段的增壓增溫處理等有了初步了解。將課本知識與實際操作相融合。同時，經過跟工人師傅聊天，對未來擇業有了一定的認識。

　　在實習期間，印象最深的是每個崗位有各自的安全操作規程，安全意識深入各個員工的觀念之中，繃緊了我們對油庫安全的神經。

　　近一年的時間，我根據自己所學的專業，結合油庫單位的環境，我選定了自己今后的工作方向是油庫運營系統的工作，這是一項綜合性和技術性很強的工作。這就要求我在接下來的工作中，更加深入的掌握油庫動態開發中所涉及的方方面面，為石油行業做出應有的貢獻，也能更好的體現自己的價值所在，真正做到“學石油，愛石油，獻身石油”！我相信自己在以后的工作和學習中更加努力，也將因為自己的刻苦學習和實踐，取得不斷進步！ 此次見習得到了單位領導和同事的大力支持與幫助，感謝他們我的見習過程所做的無微不至的關心和指導！在這里也特別感謝油庫各位領導以及同事，在這些領導及師傅們的帶領下讓我學到了和恩多的知識，他們在我見習過程中，對我的學習和生活給予了很大幫助，這里一并表示對他們深深的感謝！

工作實習報告9

　　內容如下：

　　實習報告怎么寫?如果你不知道實習報告的寫法，沒關系，現在為你推薦一篇工作實習報告范文，僅供參考。

　　暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!

　　7月13號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。

　　然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。

　　這時明白了什么是寬容!

　　接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

　　在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的'去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!

　　每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!

　　再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!

工作實習報告10

　　學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心，機械工作實習報告。在兩次實習后，最近老師又組織了我們第三次實習，盡管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的”富士通”公司以及了解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝制作。

　　這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。

　　第一天我們參觀的是位于黃家圩附近的生產“富士通”針式打印機的廠家。眾所周知，“富士通”是來自于日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名于世，“富士通”的針式打印機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對于員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那么受歡迎，日本式管理盡管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。

　　如今的打印機大都分為噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的'打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機采用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，了解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理�？粗�工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張并且不能出絲毫差錯。想用一個下午了解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。

　　第二天上午我們隨郁老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這并不會影響我們學習，其間郁老師提出了兩個問題，對于理論有所了解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來并不那么容易，我們學這門課就是為了將復雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為復雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那么多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今后的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。

　　第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠里很干凈，這是制作的工藝要求，盡管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛酸痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中了解了關于印刷電路板制作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘干。它的內部制作與檢查有幾種方法：

　　A. Print and Etch· 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜

　　B. Post-etch Punch· 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔

　　C. Drill and Panel-plate 發料→鉆孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。

　　監測的方法為：AOI(簡單線路采目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完后,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合后,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對于高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由于高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合后的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為復雜。

工作實習報告11

　　醫療急救

　　⑴大出血：

　　①動脈止血法，用手指使勁按住出血動脈的穴位，可暫時止血；

　�、谥寡獛е寡�，只有當上述方法無效時，才能用止血帶止血，但一般情況下不采用此方法。使用止血帶止血時注意：用止血帶或三角巾扎緊；記錄使用時間；鼓勵患者充滿信心；每隔15～30分鐘要松開一次止血帶；止血時間最多不得超過2小時。止血后應給傷員充分飲水，但量要小。

　　⑵中暑：

　　表現為輕度時乏力、惡心、嘔吐、耳鳴、皮膚干燥無汗，體溫38.5℃以上，脈搏快而無力。重癥者，除上述情況，還出現面色蒼白，體溫39℃以上，四肢肌肉抽搐、昏倒、神智不清等。治療：立即離開高溫作業環境，到陰涼安靜通風處休息；放松衣褲腰帶及鞋襪；用冷水擦患者全身，有條件的在頭部、二腋下和大腿根部等處放置冰袋；可讓患者口服十滴水或清涼飲料；高熱時可服安乃近、暗疾比林等退熱劑；加強護理，防止體溫過低出現虛脫。

　　⑶燒傷、燙傷：

　　保護燒傷區，防止和盡量清除外源性感染；預防和治療低血容量性休克；治療局部和全身感染；用非手術或手術方法促使創面早期愈合，盡量減少癍痕，保存皮膚功能；預防和治療多器官衰竭。

　　⑷體溫過低：

　　保溫，用干燥的毛毯裹住全身；體力好者可放如39℃左右的`水中恢復體溫；禁飲酒精飲料；神志清醒后給溫熱甜飲。

工作實習報告12

　　實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

　　2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準備知識：

　　一、車工安全知識

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、 工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識

　　1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

　　2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、 車床的型號標準注釋及說明

　　C W 6 1 40

　　車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、 車床的維護和保養

　　①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

　　三、工件

　　名稱 加工內容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標卡尺

　　2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺

　　3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

　　4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

　　四、車床通用規定：

　　工作中認真作到：

　　1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

　　2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

　　3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

　　6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　　9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時，必須注意：

　�、� 切削鋼件要有斷屑裝置。

　�、� 必須使用活頂塵

　　15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

　　工作后認真做到：

　　1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實習內容：

　　一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

　　普通車床的基本結構、種類和用途。

　　車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

　　車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

　　車削用量的概念及選擇。

　　常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　車削的一般工藝知識。

　　車工安全技術。

　　二、基本技能：

　　正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　獨立完成作業件。

　　實習結果：

　　車工的`實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　總結體會：

　　車工是我實習的個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安

　　排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

工作實習報告13

　　XX年年9月17日至11月4日，我在廣州市越秀區小北路小學進行了一個多月的教育實習。學高為師，身正為范，在這一個月里，作為一名實習教師，我堅持以教師身份嚴格要求自己，處處注意自己的言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結合作完成實習學校給予我們的任務。

　　在這期間，通過理論與實踐的結合、與學校、家長的溝通，進一步提高了我的教育技能，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力。本次教育實習的基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。

　　一、基本情況如下：

　　1、課堂教學：聽課60節，完成教案數為15份，上課節數為20節，其中新授課9節，復習課1節，練習課10節。

　　2、班主任工作：組織一次主題為“人月團圓，和諧小北”的中秋班會和一次“矛盾出現了，怎么辦？”的團體心理活動課，取得了不錯的效果。

　　3、教育報告；完成一份教育實習論文。

　　二、具體情況：

　　（一）、課堂教學

　　三年的大學理論學習，各種各樣的教育理論沖擊著我的腦袋，我曾感到迷茫和無助，但通過這次實習，很好的將在課堂上學到的理論運用在實踐中，在實踐中篩選、磨礪出適合自己的理論指導，給我以后的教學工作指明的發向。

　　首先，要認真在備課。

　　第一天實習，黃老師就建議我們，作為新老師，在備課時，可以采取集體備課，集體設計教案，制作課件，集智慧之所長。在備課時，不要過于追求形式上的多樣性。備課前既要備教材要備學生。熟讀教材、尊重教材，將教材中透漏出的信息傳遞給學生。備課時的要結合學生的認知水平將教學重點和難點用教材語言用學生能讀懂的語言簡明扼要地呈現給學生。同時上課前一定熟悉教案，反復試講，理順教學思路，從整體上把握教學設計的框架，提高教學德條理性和邏輯感染力，此外也要確定教學細節，尤其是新老師，避免上課時由于經驗不足，無法應對各種狀況外的事情。

　　其次，課堂上要“一心兩用”。

　　第一次上講課后，黃老師給我的評議是：教案設計得不錯，有很多亮點，但你沒有調動全班學生的注意力，讓他們看到你的亮點。教師的任務不只是將教學內容傳授給學生就完成任務，還要留意學生有沒有開小差，如果學生沒有聽課，老師講得再精彩也是徒勞的。此后，我每次上課，除了要用心將知識傳授給學生，還要細心觀察學生的課堂表現，注重調動學生的注意力，尤其是在講重難點時。

　　也由于經驗不足，課堂的調控和應變能力還有欠缺，有待加強。在遇到突發事件時，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理。我認為一個教師最主要的基本功還是體現在課堂的控制上，我應該朝著這個目標不斷努力。

　　再次，要做好教學反思與總結。

　　教學反思指教師為了實現有效的教育、教學，在教師教學反思傾向的支持下，對已經發生或正在發生的教育、教學活動以及這些活動背后的理論、假設，進行積極、持續、周密、深入、自我調節性的思考，而且在思考過程中，能夠發現、清晰表征所遇到的教育、教學問題，并積極尋求多種方法來解決問題的過程。作為實習生，幸運的是每一次上課前與上課后都有老師的指導，我更是抓住這個難得的機會，做好課后的'反思和總結，在實踐中發現自己的不足，糾正錯誤，完善自己，才會得到發展。

　　最后，認真對待批改作業。

　　作業折射出學生的課堂學習情況。批改作業，有利于我們了解學生的學習情況，并及時給予糾正。一發現學生作業完成情況不理想，我就會在課余或課后找他們補習。有進步的，我會寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵之，開導之。身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬身！”通過這次真槍實彈的課堂教學，我更加看清了自己，看清了未來的路。

　　（二）、班主任工作

　　實習中，我得到原班主任劉老師的悉心指導，她給予我充分的信任和機會，讓我體驗班主任工作的點點滴滴。

　　1、班主任工作實習情況：

　　（1）深入了解班級的基本狀況。

　　通過找原班主任了解情況，找學生個別談話，悉心觀察等方式，來了解學生的基本情況，包括學生的主體思想，學習現狀，學習成績，優秀學生和后進生。同時，還通過批改周記、作業，課余時間找學生聊天，深入班級，廣泛接觸學生，與學生進行心與心的交流溝通，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢地拉近彼此的距離。這樣，我很快就熟悉了班里的日常工作、班委的工作職責掌握，也了解了學生的基本情況。

　�。�2）認真負責地做好班級日常管理工作。

　　每天監督學生收作業、早讀、早操、眼保健操；中午要看管學生午睡；放學后，要監督學生整隊離校，檢查值日工作，檢查門窗、電器是否關好等。工作雖瑣碎，但更需要付出百分百的認真、耐心和責任心。

　　（3）處理好各種偶發事件。

　　由于小學生的身心發展特點，各種各樣的偶發事件時有發生，如爭吵、打架、意外受傷等，我基本能做到沉著冷靜，互幫互助，發揮我的教學智慧，有效地解決各種偶發事件。

　�。�4）上好主題班會和團隊活動。

　　在實習的第五天，我舉行了名為“人月團圓，和諧小北”的主題班會，最后一周，舉行了一次“矛盾出現了，怎么辦”的團體心理輔導活動，由于認真對待，準備充分，主題班會和團隊活動都完滿成功，并得到了實習指導老師的贊賞

　　2、反思總結

　　經過實踐體驗和反思總結，我總結出要成為一名優秀的班主任要做到以下幾個方面：

　�。�1）作好計劃，繁而不亂。

　　班主任工作異常繁瑣，這是眾所周知的。因此，在開展班主任繁重的工作之前，應先根據本班的實際情況制定詳盡的工作計劃。古語有云：“凡事預則立，不預則廢。”這說明制定計劃的重要性。如果沒有制定一個切實可行的計劃，跟著感覺走，就會使工作顯得被動，更會使繁瑣的工作顯得更凌亂，以至工作難以開展，不能達到預期的目標，而且將來還可能出現一些不可預測的問題。因此，開展班主任工作，一定要先作好計劃。

　　（2）了解學生，對癥下藥。

　　深入了解了班里的每一個學生，為做好班級輔助管理工作做好了準備。尤其在對學生進行個別教育時，充分利用學生的性格特征，往往會取得事半功倍的效果。如對勤奮好學，成績優秀的學生就可以采取開門見山的教育方式，對缺點多、自尊心較強的學生在可以先與學生從情感上融洽，然后由淺如深，有層次地涉及教育的內容，而對那些產生對抗性心理的學生就可采取商談式的教育方式。

　　（3）尊重學生，貴在坦誠。

　　在管理班級上，應把學生當作一個平等的主體來對待，尊重學生的人格尊嚴，彼此無高低、尊卑之分。老師在建立威信的基礎上，應該與他們平等、友好的相處，建立起了和諧的師生關系。在出現問題時，千萬不能立即就獲從新生、斥罵學生，而是要先弄清事情的緣由要通過講事實、擺道理，使學生心悅誠服的接受。人無完人，要允許學生出現這樣那樣的過錯，只要知錯能改就可以了。當學生提出批評意見時，作為老師的我們，應該虛心地接受，沒有因為“我是老師，我接受學生的批評，這樣多沒面子”而拒絕接受。作為班主任更要有一種大度的氣量，寬闊的胸懷，不要斤斤計較，平等地對待學生，這樣才能贏得越來越多的學生的信任。

　�。�4）善待后進，施予愛心。

　　對待學生不能有偏愛之心。在處理班上問題時，班主任要努力做到一視同仁，就事說事，從不歧視后進學生，讓他同其他學生在公平、和解的氣氛下解決問題。當好學生和差生犯同樣的錯誤時，不要因為他是差生而嚴加指責，或他是好學生而裝作沒看見。要堅持平等原則，實事求是，公正對待。平時多找后進生進行特別輔導，了解其家庭、學習、思想等各方面的情況，給他們愛心與關懷。并找出原因，耐心勸導，這樣后進生會重新燃起他們的自尊心、自信心，積極地去發展他們自己。

　�。�5）做好自己，為人師表。

　　老師的外在行為表現，對學生具有一種榜樣和示范的作用，會對學生產生潛移默化的影響。小學生的生理、心理及綜合素質尚未成熟，思維活躍，很容易就會模仿身邊發生的行徑。俗話說：“身教重于言教�！睙o論是在穿著打扮方面，還是在言行方面，無論是在教學能力方面，還是在個人修養方面都以一名正式老師、班主任的身份要求自己，在班中得到了學生的認可與支持。只有尊重自己、為人師表的老師，才能從學生那里得到愛戴與尊重，在班中建立起學生對自己的威信，這是班主任工作的基礎。

　　（6）鉆研教學，發展自己。

　　常言道：“要給人一碗水，自己先要有一桶水�！币�教會學生知識，首先自己要有豐富的知識。實習期間，我深深體會到，要想做好班主任工作，應首先把自己的學科教學搞好，積極鉆研，提高課堂教學質量。讓班里學生喜歡上你教的課，進而喜歡你、佩服你，使自己的教學得到學生的認可，這對于班主任工作是至關重要的。

　　7周的班主任實習，使我認識到當一名班主任的不容易。班主任有時就像一名會計，每個學生心里都有一個個小算盤，多聽多看，一一入賬，才不會出現糊涂賬，才能經營得好。

　　三、結語：

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

　　實習雖已經過去，可當我回過頭來看一下自己留下的腳印，我們相信那不會是我們旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始！

工作實習報告14

　　一．實習目的

　　老師組織這次的認識實習，是幫助我們在接受專業的道路橋梁知識之前，對我們所學的專業有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關于道路橋梁方面的知識。增強我們以后學習專業課的積極性。

　　二．實習時間

　　20xx年11月27日

　　三．實習地點

　　1.臨沂市濱河大道（第一段）

　　2.臨沂市三和大橋

　　3.臨沂市p河大橋

　　四．實習中所見的路橋

　　1.臨沂市濱河大道（第一段）

　　濱河大道為臨沂的景觀大道，在綠化設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標志性的現代化城市景觀道路。

　　大道第一段現在正在進行修復之中，在施工現場我們通過老師講解與觀察，看到路面結構分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產生的真空吸力的反復作用，同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。基層位于面層之下，墊層或路基之上�；鶎又饕�承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料(如碎石、砂礫)，工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態。墊層主要起隔水(地下水、毛細水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用，并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力范圍內工作。

　　濱河大道修復段路面基層

　　2.三和大橋

　　三和大橋是柳青河上建的一座獨塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋梁全長167.08米，寬28米，橋兩側各有3米的人行道和2米的拉索區，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區交通壓力、美化城市環境等具有十分重要的.作用。

　　斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。

　　三和大橋

　　3.p河大橋

　　p河大橋全長520米,主橋寬34米,引橋寬30米,雙向六車道。p河大橋分別與南、北兩岸濱河大道采用簡易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續梁橋，引橋為30m簡支T梁，跨徑組合2×30+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設非機動車道和人行道。設計核載為城市－A級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結構為鉆孔灌注樁基礎，大體積鋼筋砼承臺及V型橋墩。工程總造價約7000萬元。

　　蒙山大道p河大橋主橋上部為五跨異型拱連續箱梁結構，單跨最大跨徑120米，引橋為30米簡支T形梁結構，是亞洲第一座五跨異形拱連續箱梁結構橋梁。

　　在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

　　五．實習心得體會

　　通過這次實習，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。

　　梁式橋以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。

　　拱式橋用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發生的力矩。

　　1.拱的受力特點，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。

　　2.拱的類型。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多采用后兩種形式。

　　3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。

　　懸索橋懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。

　　斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。

　　組合體系橋主要承重構件采用兩種獨立結構體系組合而成的橋梁。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構�？梢允菬o推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。

　　在所看到的橋梁中最讓我覺得比較好的是p河大橋，p河大橋為五跨異型拱連續箱梁結構，這種結構的橋，施工中有較大的難度，比如說，拱的施工難度。在濱河大道實習時，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在p河大橋是看到伸縮縫內有太多的泥土雜物，沒有進行及時的清理。

　　認識實習道路橋梁工程讓我學到了很多關于道路橋梁方面的知識，這對于以后學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于道路橋梁我們也有一定的了解，，了解到一些橋梁設計的方法。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。對于橋梁我個人比較傾向于斜拉橋。斜拉橋可以使梁體內彎矩減小，降低建筑物高度，減輕了結構重量，節省材料的優點。

工作實習報告15

　　作為一名商務俄語專業的學生，翻譯工作實習報告。我的工作內容是翻譯。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

　　畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　由于我所在工作的地方是邊疆一帶，所以我剛開始的工作非常忙，感覺很累。很耗時間，第一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天學習很多知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。有空閑的時候就會看一些與專業相關的書，我現在上班近兩個月了，在這短短一個多月中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了，實習報告《翻譯工作實習報告》。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。

　　現在才明白，在校做一名學生，是多么的`好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

　　兩個月的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。

　　“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。事無大小，自己都傾力而為，在這過程中不僅培養了自己認真負責的工作態度，也培養了自己的耐心和韌勁

　　我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短的關系，但時通過實習，加深了我對專業知識基本的理解，豐富了我的用運能力，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

　　這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

　　在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

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