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維修組長的述職報告（精選22篇）
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，來為這一年的工作寫一份述職報告吧。那么你有了解過述職報告嗎？下面是小編整理的維修組長的述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修組長的述職報告 1
xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少。
一、思想認識。
在xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的`幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，我也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。xx年工作結(jié)束了，xx年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。xx年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。xx年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人身安全事故，排除一系列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下年的工作加強學習，更好的完成工作。
維修組長的述職報告 2
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的`故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。
一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
維修組長的述職報告 3
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xx年，我畢業(yè)與xx學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的.原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
維修組長的述職報告 4
回顧即將過去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進，同時在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導下，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
一、每日巡檢
面對24小時不停運轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉(zhuǎn)情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落；檢查EN進風系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機工作有無報警；檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音；檢查脫水機壓差是否在范圍內(nèi)，有無報警(如有報警根據(jù)故障解決)；檢查脫水區(qū)的電機是否運轉(zhuǎn)正常(現(xiàn)脫水區(qū)一臺電機運轉(zhuǎn)有異常我一直在監(jiān)控)；檢查鏈條線是否運行正常；檢查空壓房內(nèi)的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況；檢查蒸汽房、軟化水房內(nèi)的水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉(zhuǎn)正常。經(jīng)過整個噴涂線過程設(shè)備的巡檢讓我時刻掌握每臺設(shè)備的運行狀況，并根據(jù)每臺設(shè)備的實際情況來開展維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。
二、設(shè)備運行和保養(yǎng)記錄
除了對設(shè)備的檢查外，我還提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設(shè)備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領(lǐng)導制作了設(shè)備的'作業(yè)指導書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等。
三、設(shè)備維修保養(yǎng)
對于在公司正常生產(chǎn)時我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時解決的都已經(jīng)及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請教，比如年中的時候?qū)ξ移綍r監(jiān)測的噴房排風風機發(fā)生振動，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設(shè)備電導率高的現(xiàn)象，我加強觀察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設(shè)備、進風設(shè)備、排風設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設(shè)備、2TDI系統(tǒng)、3TDI系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時運轉(zhuǎn)全年低故障率的運行。
四、技能提升
我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作，在經(jīng)理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領(lǐng)域都能獨擋一面。
五、需要改進的方面
通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機時間。
作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實積極工作，全力配合直接領(lǐng)導和生產(chǎn)部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!
維修組長的述職報告 5
在20xx年的物業(yè)服務(wù)行業(yè)面臨很多嚴峻的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟效益也不如往年景氣，市場競爭也比較激烈，因此物業(yè)維修也有了更高的`要求。為了適應(yīng)市場要求，我們在集團公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下不斷提高工程維修技能，使xx市xx物業(yè)維修在整體工作績效，專業(yè)技能，服務(wù)態(tài)度，制度規(guī)章及外圍單位管理等方面有了逐步明顯提升。因此，20xx年是簡單而不平凡的一年，為了總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，規(guī)劃前景，促成20xx下半年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將20xx年半年工作總結(jié)如下：
一、主要工作匯報：
1、完成xx樓宇門整修、換鎖，消防管道止回閥維修、逛到漏水維修。
2、xx大廈、商務(wù)樓東井蓋焊制安裝、商務(wù)樓下水道疏通。
二、日常設(shè)備維護保養(yǎng)情況
目前各小區(qū)設(shè)備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的，所有的設(shè)備按照設(shè)備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng)，目前都處于良好的工作狀態(tài)。
三、目前存在的問題
1、專業(yè)技術(shù)水平還比較欠缺，一專都能的水平還達不到。
2、工作流程中，規(guī)范操作的統(tǒng)一性不強，對外圍單位監(jiān)督檢查工作做得不夠細致。
3、養(yǎng)護單寫的不是很規(guī)范，字跡不夠工整。
4、倉庫材料擺放不夠規(guī)范，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽。
5、個別工作進度均比計劃拖延滯后,維修工作的效率和維修質(zhì)量有待提高。
6、和各部門工作銜接還不是很完美。
四、20xx年xx市xx物業(yè)公司維修工作重點設(shè)想。
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx下半年對我們xx市xx物業(yè)公司維修工作初步設(shè)想主要圍繞“計劃，完善，規(guī)范，落實”。等幾個方面開展
1、計劃：主要對20xx年的下半年工作做一個計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據(jù)小區(qū)實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。
2、完善：根據(jù)公司“精細化服務(wù)標準”的方針，對xx市xx物業(yè)公司維修部的工作進一步細化，將精細化服務(wù)落實到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié)，形成一套完整的從工程維修養(yǎng)護單看為業(yè)主服務(wù)的滿意程度
3、規(guī)范：結(jié)合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環(huán)節(jié)進一步規(guī)范，一切以標準為規(guī)范，一切以業(yè)主滿意為目標，（包括對外圍單位的'管理，一切以行業(yè)標準為規(guī)范)做到各個工作環(huán)節(jié)有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改進，并形成相關(guān)記錄
4、落實：對計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，促使各項規(guī)章制度落實到實處。
以上就是我20xx年上半年工作總結(jié)，有不足之處還請領(lǐng)導和同事們批評指正！
最后真誠的期望以后的物業(yè)維修工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事的幫助中，齊心協(xié)力把xx市xx物業(yè)公司維修工作做到更完美，爭取更上一個臺階。
維修組長的述職報告 6
我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
一、安全生產(chǎn)方面
完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的.質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴格按照廣州市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術(shù)咨詢；對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
三、在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應(yīng)的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
維修組長的述職報告 7
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的.合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。
五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。
維修組長的述職報告 8
一年來在公司領(lǐng)導親切關(guān)心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下，認真學習貫徹公司的方針，政策，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，安全生產(chǎn)，設(shè)備管理等各項管理工作。嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心，以強化內(nèi)部管理為重點，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定員工隊伍，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認真落實中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定，較好的維護修理廠的團結(jié)和凝聚力，現(xiàn)將一年來學習，工作情況述職如下：
加強學習，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任。
學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。
學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時間，只要車子有問題，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領(lǐng)導能力和工作作風。
自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動了修理廠整體工作的扎實開展。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致，腳踏實地的工作上，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的`形象。
一年來，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠，有負領(lǐng)導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過松懈思想。
今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標管理。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務(wù)。扎扎實實抓好企業(yè)的內(nèi)部管理，促進經(jīng)濟效益的提高，切實加強基礎(chǔ)管理，從管理中要效益，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進了一步。但是也應(yīng)該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實還很薄弱，管理不嚴，有章不循的情況時有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認真的，扎扎實實地把基礎(chǔ)管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊伍素質(zhì)，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點。今后我們一要保證車輛按期出車；二要積極按車輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本；四要鼓勵職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動作為長期和經(jīng)常性的工作持續(xù)的開展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智，為企業(yè)獻計獻策，充分發(fā)揚廣大員工的主人翁責任感。
以上為修理廠一年來的工作小結(jié)和今后的工作打算。
客觀的評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取，具體有以下三個方面：
既著眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進修理廠整體工作的不斷提升，盡職盡責，率先垂范，扎扎實實的為公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。
牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律的意識，增強事業(yè)心，責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)。務(wù)實奉獻，在工作中取得更大貢獻。
維修組長的述職報告 9
一年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復設(shè)備的'技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達2%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調(diào)研，把握實情;加強治理，改進服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學習、業(yè)務(wù)學習，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性;
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
維修組長的述職報告 10
又到了一年一度的“3.15國際消費者權(quán)益日”，為了響應(yīng)xxx運管局《關(guān)于開展機動車維修誠信服務(wù)月活動的通知》的精神，提高消費者的維權(quán)意識和維修行業(yè)在消費維權(quán)中的責任意識，努力營造安全放心的消費環(huán)境，維護廣大車主的合法權(quán)益，推進我市汽車維修行業(yè)的誠信建設(shè)。修理廠圍繞“誠信服務(wù)、規(guī)范經(jīng)營”的主題，切實履行《消費者權(quán)益保護法》的法規(guī)，積極籌備、認真組織，卓有成效開展了紀念“3.15”國際消費者權(quán)益日和20xx年機動車維修誠信服務(wù)月的宣傳活動。
一、加強領(lǐng)導，制定活動計劃
為保證“3.15國際消費者權(quán)益日與機動車維修誠信服務(wù)月”系列宣傳咨詢活動的順利進行，修理廠成立了以廠長xxx為組長，書記xxx、副廠長xxx為副組長及有關(guān)技術(shù)人員參加的活動領(lǐng)導小組，并確立專門人員具體負責抓落實。修理廠根據(jù)上級文件精神，結(jié)合本單位工作實際，制定出切實可行的活動的計劃及活動預案，做到計劃落實、人員安排到位，為“機動車維修誠信服務(wù)月”活動的順利開展奠定了基層。
二、確立工作重點，有針對性的開展宣傳教育工作
針對本廠維修工作的特點，梳理宣傳活動重點人群，根據(jù)不同受眾開展有的放矢的宣傳教育方式，形成我廠自身的宣傳特色。
一是走出去。修理廠將宣傳工作重點集中在幾家大型企業(yè)客戶，采取上門宣講誠信經(jīng)營的內(nèi)容，提供上門診斷，上門維修，解決和排除各種故障與難題。
二是進車間。如遇維修業(yè)務(wù)繁忙時將宣傳重點定在廠內(nèi)，在廠內(nèi)大力開展宣傳與學習活動，在維修現(xiàn)場解答客戶的咨詢與疑問，把《消費者權(quán)益保護法》知識送到廣大客戶的身邊，并且組織職工認真學習《消費者權(quán)益保護法》、《機動車維修服務(wù)規(guī)范》、《機動車管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，加大了職工的法律知識，增強了他們對維修誠信服務(wù)的認識，使職工堅持誠實守信的職業(yè)操守。
三是請進來。在維修業(yè)務(wù)不多時，將有關(guān)客戶請進來，將宣傳重點定在廠外活動現(xiàn)場，既有真假商品識別，又有消費咨詢解答、現(xiàn)場診斷，又有宣傳材料資料供學習，讓廣大消費者與民眾實實在在的與消費維權(quán)與維修人員面對面接觸，讓大眾意識到，自己是廣大消費者中一份子，也有運用法律武器保護自身合法權(quán)益的權(quán)利。
三、宣傳主題鮮明，服務(wù)目標明確。
今年我市“機動車維修誠信服務(wù)月”活動是圍繞“誠信服務(wù)，規(guī)范經(jīng)營”為主題，結(jié)合了“3.15國際消費者權(quán)益日”的宣傳活動，貫徹了xxx市“3.15機動車維修誠信服務(wù)月”活動的指導思想和目標，我廠首先通過廠內(nèi)宣傳、張貼標語、懸掛橫幅等形式大力宣傳，大造聲勢，在3.15當天派出企業(yè)技術(shù)負責人、修理技術(shù)骨干等一批人員，走上街頭，在一處城區(qū)繁華地段與體育館門前，邀請民眾和廣大車主一起參與“機動車維修誠信服務(wù)月”活動，結(jié)合本廠自身維修的特點，利用發(fā)放傳單、講解汽車養(yǎng)護知識，懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對活動的主題目標進行宣傳。
通過這次“機動車維修誠信服務(wù)月”活動，弘揚了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多維修與服務(wù)的'信息，更好地維護消費者合法權(quán)益，營造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機動車維修行業(yè)的社會美譽度。
我廠決心與消費者共同努力改善消費環(huán)境。進一步樹立服務(wù)于保障和改善消費安全的工作理念，不斷加強自身自律，在提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水準的同時，自覺維護消費者合法權(quán)益。
四、注重現(xiàn)場實際，逐步顯示成果
利用“3.15國際消費權(quán)益日”為契機，汽車修理廠向車主與民眾發(fā)出開展“機動車維修誠信服務(wù)月”活動倡議書，通過形式多樣的活動，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“機動車維修誠信服務(wù)月”的熱潮。
汽車修理廠在企業(yè)門口、主要交通道路口懸掛“倡導誠實守信共鑄消費和諧”、“誠信為本、服務(wù)至上”等宣傳標語，汽車維護和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營造了“機動車維修誠信服務(wù)月”活動的氛圍。
汽車修理廠在3月15日在2個地點共組織了2場次的現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動，參與義務(wù)咨詢的車主與民眾人員108人，汽車車主13人，發(fā)放宣傳資料200余份，宣傳板2板，電話咨詢100余人次。通過活動讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益，做好了明明白白消費，學到了汽車日常維護使用的常識，我廠也有效利用了這次活動為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，并能認真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
我廠結(jié)合自身優(yōu)勢開展了免費洗車免費診斷等服務(wù)，從3月15至31日，共為社會廣大汽車用戶提供了免費洗車47輛次，免費診斷59輛次的服務(wù)，還為汽車車主進行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛，汽車空調(diào)使用與修理等知識講授，受到了廣大汽車車主的好評，促進了維修行業(yè)誠信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
五、鞏固活動成果，不斷改進提高
我市汽車維修行業(yè)“機動車維修誠信服務(wù)月”活動已圓滿結(jié)束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設(shè)遠沒有結(jié)束。汽修廠決心以此次“活動”為契機，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設(shè)施，健全完善企業(yè)管理制度，強化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營引導企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽度。
參加這次的活動的客戶表示十分滿意，維護消費者權(quán)益是全社會的共同責任，保護消費者權(quán)益，是構(gòu)建和諧社會，提高消費水平，促進經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。只有維護了消費者權(quán)益，市場經(jīng)濟才能更加體現(xiàn)公平正義，經(jīng)濟社會才能又好又快發(fā)展。所以，我們希望全社會相關(guān)職能部門、社會組織、企業(yè)事業(yè)單位和廣大消費者，都積極投身于這項惠及全社會成員的神圣事業(yè)，切實履行應(yīng)盡的社會責任，推動消費者權(quán)益事業(yè)蓬勃發(fā)展。我們要以消費維權(quán)為抓手督促企業(yè)職工履行社會責任，遵守職業(yè)道德，為構(gòu)建和諧社會，為我們的生活家園將更加美好而努力。
維修組長的述職報告 11
今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司20xx年工作會議安排》，在分公司主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導的幫助領(lǐng)導下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務(wù)的工作目標，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步。現(xiàn)將20xx年的工作情況作如下總結(jié)。
一、生產(chǎn)任務(wù)
一至十一月份完成情況：
車輛一保xx62臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。
二、收支情況
一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內(nèi)部車輛xx萬元；修車輛維修19萬元。
三、主要工作做法
（一）明確工作主題，健全規(guī)章制度
首先，明確“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的工作主題，修理廠管理人員團結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規(guī)程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，根據(jù)修理廠實際情況，設(shè)立了兩個班組，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。
再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每周組織員工學習公司下發(fā)的有關(guān)文件，了解基層基礎(chǔ)建設(shè)年的工作思路和工作內(nèi)容。學習員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對外聘員工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過多次申請，在分公司領(lǐng)導的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
（二）抓安全管控，落實安全生產(chǎn)責任制
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故。
一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的'安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。 五是嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
（三）適應(yīng)分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量
誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，廠負責人，做到經(jīng)常深入一線，嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達到99%，基本符合貫標要求。
一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業(yè)票管理制度》、《6S管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
二是建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件質(zhì)量關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
三是嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
四是堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
五是實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質(zhì)量考核辦法》規(guī)定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，開展了維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。
（四）修舊利廢，節(jié)約成本
修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁xx支，起動機、發(fā)電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復罐體一臺，累計節(jié)約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復數(shù)量，以求降低成本。
四、不足之處
修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現(xiàn)在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現(xiàn)狀認識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴重等，維修質(zhì)量還需加強，有待在今后的工作中改進。
五、明年的工作思路
我們制定了“五個確保”工作目標：
（一）加強員工隊伍建設(shè)，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
（二）搶時間、爭主動，確保工作進度。修理廠工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（三）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（四）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。
（五）加強培訓，提高技能。修理廠按照分公司對標培訓要求，堅持“在實踐中學習、在學習中進步”，培訓教材以《HSE崗位培訓教材》、《危險化學品維修作業(yè)崗位培訓教材》、《汽車維護規(guī)程》、《車輛用油手冊》、《燃氣車維護知識》和《6S現(xiàn)場管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。
在新的一年里修理廠的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強修理事業(yè)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
維修組長的述職報告 12
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的.積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。或許對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進步。
(一)嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(二)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
(三)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。
公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。
維修組長的述職報告 13
20xx年12月來到公司工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是
1、晚上下班沒有收拾好工具罰款50元
2、猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元
3、沒有使用方向盤套罰款20元
4、沒有管理好組員填寫派工單罰款30元
5、沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5S檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的'工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心!
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術(shù)學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
維修組長的述職報告 14
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。通過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標。現(xiàn)就20xx年維修工作簡要總結(jié)如下：
20xx年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作。總的來說一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設(shè)備的時候野蠻操作對設(shè)備本身造成很大的損害。提高操作者對設(shè)備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設(shè)備的定員定崗，加強對設(shè)備的操作熟練度。這樣一來他對設(shè)備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設(shè)備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。
今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為我們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。
在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設(shè)備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設(shè)備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設(shè)備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設(shè)備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數(shù)字。對設(shè)備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設(shè)備空載運轉(zhuǎn)。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應(yīng)該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設(shè)備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。
電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和我們購買的設(shè)備質(zhì)量有很大的.關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應(yīng)該在平時的工作中盡量避免燙壞。
過去的20xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。20xx年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!
維修組長的述職報告 15
各位領(lǐng)導、同志們：
我是供水總廠營業(yè)計量所維修班長，自參加工作以來我一直從事供水維修工作。作為班長的我時刻以愛崗敬業(yè)、恪盡職守、默默無聞、勤勤懇懇、不講條件、甘于奉獻為自己的座右銘。在今年的工作中我緊緊圍繞總廠的發(fā)展戰(zhàn)略目標和同志們一道同心同德，團結(jié)奮斗，真抓實干，全力做好供水管道的維修保養(yǎng)工作，認真解決閥門水表維修更換問題，努力為保生產(chǎn)、保增長、保穩(wěn)定提供服務(wù)，較好地完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，以下對我今年的'主要工作做以匯報。
一、因為我們是維修班長，所以帶領(lǐng)大家扎扎實實地搞好供水管網(wǎng)的維修工作是我的天職。輸水干線是安全供水的大動脈，是它把清潔純凈的生命之水與千家萬戶相連。近年來，由于煤礦改建動作大、不少管網(wǎng)運行經(jīng)常變化、供水管線長、維修人員少，管道跑冒滴漏現(xiàn)象時有發(fā)生，給安全供水帶來麻煩。為了保證人民生命財產(chǎn)和供水安全，最大限度地降低因管道受損帶來的損失，我把管網(wǎng)維修作為重點工作來抓。按照供水管線受損事故應(yīng)急處置預案要求，加大管線和設(shè)備巡查力度，增設(shè)人員，增加檢查頻次，及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善處理事故；集中業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手組建搶險突擊隊，攻堅克難，敢打硬仗；車輛、工具、物料準備充分，做到有備無患。
二、搞好日常維修及時維護供水設(shè)施，在維修維護過程中堅持小修不過天、大修連續(xù)干，盡量縮短停水時間，縮小停水面積。加大管網(wǎng)巡查力度，不定期巡視，對少數(shù)幾個大的用戶以及可疑的用戶要定期與不定期相結(jié)合的方式進行巡視，從而確保了供水管網(wǎng)的暢通；為保證行人安全， 對丟失的井蓋及時補蓋，及時進行了水表井、閥門井的長、降和恢復工作；應(yīng)用戶要求積極為用水量異常的用戶查找漏點。為了維護全廠利益整頓用水市場、規(guī)范用水秩序。作為班長我?guī)ьI(lǐng)計量所維修班全體協(xié)助稽查隊針對我轄區(qū)部分用戶未辦理接水手續(xù)私自將自建供水設(shè)施與總廠供水管網(wǎng)相連接的現(xiàn)象，在我們的日常巡查中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即上報稽查隊，我們主動出擊，仔細排查，對確系偷水用戶處以重罰，有力地打擊盜用生產(chǎn)公共供水行為。
三、維修班在我的帶領(lǐng)下協(xié)助抄表收費、供水稽查、創(chuàng)新管理、文明服務(wù)等方面也都取得了優(yōu)異成績，為最大限度地保障安全供水、為計量所完成總廠下達的全年預定任務(wù)指標和交辦的各項任務(wù)付出了艱辛努力。然而成績的取得，是級領(lǐng)導高度重視、正確領(lǐng)導的結(jié)果，是社會各部門各單位對我們的工作理解、支持、協(xié)調(diào)的結(jié)果，更是我們?nèi)w員工齊心協(xié)力、創(chuàng)新工作、團結(jié)一心、奮力拼搏的結(jié)果。不過，我們也清楚地看到，新建了四分廠，這就意為著我們的事業(yè)攤子越來越大，人員越來越多，發(fā)展形勢越來越快，面臨的困難和問題越來越突出。主要表現(xiàn)是部分供水管網(wǎng)和個別水源井超期服役，老化失修，存在隱患，實施改造阻力大、困難多。然而面對這些困難我們要不講條件，不折不扣地做下去，要始終保持一種甘于奉獻的精神，讓我們維修班為明年完成總廠下達的戰(zhàn)略目標做一堅強的厚盾。
維修組長的述職報告 16
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；
從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的.技術(shù)培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異；
4、5S管理不是很理想；
5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；
6、培訓組員次數(shù)甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!
維修組長的述職報告 17
在20xx年，作為一名組長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以組長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。一年來，我服從和配合領(lǐng)導做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的組長。
一、維修工作
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經(jīng)常看一些相關(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過oa流程上報設(shè)備動力部要求他們的技術(shù)支持。
二、組長工作
我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領(lǐng)導給予的各項任務(wù)。由于我們是機修工，這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領(lǐng)導完成各項任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。
三、考勤方面
我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用更多的時間帶領(lǐng)機修的全體同事發(fā)揮他們自己的.專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻給公司，只要能使公司能夠蒸蒸日上，充滿活力，就是我最大的心愿。
維修組長的述職報告 18
20xx年，也是我在xx物業(yè)有限公司工程部工作的第二年，在這一年的時間里，我能夠遵紀守法，認真學習，努力鉆研，扎實工作，以勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在運維崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用，作出了奉獻，主要總結(jié)如下幾方面：
一、愛崗敬業(yè)，扎實工作，協(xié)助領(lǐng)導完成接收工作
今年，根據(jù)公司工作的按排，我在xx月份由xx調(diào)至xx新聞中心運維組，從事電工維修。在崗位變動過程中，我能夠顧全大局，服從領(lǐng)導按排;接收期間，執(zhí)行領(lǐng)導的指示，對所負責的交接項目進行認真檢查，對異常，損壞，故障等有問題的設(shè)備第一時間上報，要求原單位物業(yè)及時處理，協(xié)助領(lǐng)導做好接收工作。
二、熟悉地理位置以及各區(qū)域機房，電房設(shè)備
初來新聞中心，對這里的環(huán)境，設(shè)備都是完全不熟悉，而原百花物業(yè)也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經(jīng)驗通過摸索，思考和總結(jié)，再加上xx主管、xx主管的親自講解，培訓以及按排一些有特別豐富經(jīng)驗的師傅前來講解，現(xiàn)在對這里的地理位置、中央空調(diào)系統(tǒng)、高低壓電路系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、生活用水和園林綠化系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等都相當熟悉，可以獨力上崗。
三、做好中央空調(diào)和高低壓電路系統(tǒng)的運行和保養(yǎng)工作
中央空調(diào)方面，根據(jù)客戶的需求，季節(jié)、天氣情況，合理控制中央空調(diào)，并做好運行記錄工作，對各項參數(shù)認真看，發(fā)現(xiàn)特別認真分析原因并上報，通知保養(yǎng)單位迅速前來處理。保養(yǎng)方面，因原物業(yè)公司對以前的中央空調(diào)系統(tǒng)完全沒有做保養(yǎng)工作，致使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁生銹，損壞，根據(jù)領(lǐng)導的按排，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導的要求，加強外單位的保養(yǎng)監(jiān)督工作，按排班員專人監(jiān)督跟進，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養(yǎng)不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養(yǎng)人員，馬虎了事，致使冷卻系統(tǒng)進一步損壞，保證空調(diào)主機正常運行。
而另一方面，在xx主管的制定下，每月按排班員對機房地面、空調(diào)主機，冷卻泵，冷凍泵的表面進行了清潔，并定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進行加雪油等保養(yǎng)工作。高低壓系統(tǒng)方面，加強了高壓保養(yǎng)單位的保養(yǎng)工作，要求每星期進行檢查倆次，發(fā)現(xiàn)問題按時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房2號電容補償柜接觸器曾出現(xiàn)線路松脫，致使相線觸碰電柜外殼對地燒毀接觸器現(xiàn)象，根據(jù)領(lǐng)導的按排，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導要求，對所有電房的電容補償柜內(nèi)所有的觸點進行了全面加固處理，對有問題的電容進行更換，對公用電房(沒有空調(diào))的電容柜作開門并用風扇散熱。以及對各樓層的電井進行清潔，觸點加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛(wèi)生定期清潔，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運行。
四、對運維組人員進行中央空調(diào)培訓
在領(lǐng)導的按排和支持下，我對運維組人員進行了簡單的中央空調(diào)講解，一些對空調(diào)不熟或者部分完全沒有接觸過空調(diào)的員工都收到了少少效果，而自己在表達能力，自信心等方面都得到了較大的晉升，也對自己的空調(diào)知識進一步加固，在此多謝xx主管、xx主管等領(lǐng)導對我的信任和支持。
五、做好班員的`管理工作、做好上級按排的任務(wù)和新聞單位的來電報修工作
我以身作則，要求班員遵紀守法，遵紀公司的規(guī)章制度，做到不遲到，不早退，加強班員的責任心培訓，認真做好設(shè)備的檢查工作和運行記錄工作。對上級按排的工作，合理按排，調(diào)動班員，迅速處理。對新聞中心的來電報修，認真聽講，記錄來電的單位，報修內(nèi)容以及故障的位置等，迅速調(diào)動班員迅速處理，對較大的故障或不能處理的問題認真向客戶解釋并上報處理。
以上主要是這一年來的主要工作情況，有可喜的也有需要提升的，喜的是在這里做了班組的負責人，得到了少少的管理經(jīng)驗，并且在這個接收過程中也學會了很多知識，技能也得到了進一步的晉升，而需要提升的是管理的水平，人際關(guān)系處理以及技術(shù)技能也需要進一步提高，所以我一定會更加努力，爭取明年更上一層樓。
維修組長的述職報告 19
安全工作對維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動火搶修時的互相糾正和引導，把安全責任時刻牢記，“安全第一”是每個維修工工作理念。任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的異化過程大致分三個階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機械長期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。現(xiàn)對今年工作進行總結(jié)。
一、互換崗位，實施多崗位培訓
新年開工后不久，由于公司訂單飽滿，生產(chǎn)壓力很大需要開雙班;而維修班人員編制是單班，得到這個通知后，頓時感覺到壓力和責任的重大。由于公司的種種工作環(huán)境特殊性，致使我們的維修技術(shù)人員很難按時補充到位。經(jīng)過上級領(lǐng)導的批準，在人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動很大部分去互相學習。經(jīng)過緊張的鍛煉，我們的維修技術(shù)人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺秃闲远喙の痪S修技術(shù)工。
二、增強團隊凝聚力，加強團隊合作
去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息，當時在整個廠區(qū)的所有維修工頓時從四面八方?jīng)_來，提著滅火工具直奔火場，并在第一時間通知消防員和上級領(lǐng)導，按時的避免更大的'損失。也是團隊精神的一種寫照。“一方有難，八方支援”，各工段維修工忙不過來時，其他工段維修工主動協(xié)助參加維修，已形成一個互幫互助的和諧的團隊。
三、晉升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)
生產(chǎn)線的壓力大，在發(fā)生設(shè)備故障時，有時在言語和動作方面有些過激。我們能作到臨陣不亂，不焦不躁，以公司大局利益為重，按時修復設(shè)備，用行動去證明我們與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是生產(chǎn)線造成，我們還是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真誠做人、用心做事。
四、提升故障處理能力
經(jīng)常開展維修工段小組故障討論會，對出現(xiàn)的問題大家一起探討，研究，疑難問題再尋求支援，非常是液壓方面。有效的為進一步擴大生產(chǎn)做好準備。
五、管理離不開溝通
所謂人無完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及了解性格、地域的差異，合理的安置人員配合。調(diào)動每個人的工作熱情，并在生活上互相關(guān)心，形成一個維修大家庭氛圍。
維修組長的述職報告 20
我是供水總廠營業(yè)計量所維修班長，自參加工作以來我一直從事供水維修工作。作為班長的我時刻以愛崗敬業(yè)、恪盡職守、默默無聞、勤勤懇懇、不講條件、甘于奉獻為自己的座右銘。在今年的工作中我緊緊圍繞總廠的發(fā)展戰(zhàn)略目標和同志們一道同心同德，團結(jié)奮斗，真抓實干，全力做好供水管道的維修保養(yǎng)工作，認真解決閥門水表維修更換問題，努力為保生產(chǎn)、保增長、保穩(wěn)定提供服務(wù)，較好地完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，以下對我今年的主要工作做以匯報。
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里，主要以設(shè)備日常穩(wěn)定運行為準則，在經(jīng)歷了設(shè)備安裝，設(shè)備技改，設(shè)備調(diào)試，再到設(shè)備運轉(zhuǎn)保駕，以及大大小小的計劃性檢修，預檢修。無論從設(shè)備維護保養(yǎng)和技改工作，都能獨立的處理，正是因為我們前期的不斷努力，未設(shè)備高效快速的運轉(zhuǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)，使我技術(shù)得到了較大的提升，也從理論到實踐的一個轉(zhuǎn)變過程，對設(shè)備管理有了更深層次的理解。工作中，我從不個人主義，大家在一起討論，采取最有效的意見，這也讓我對本班組人員更好的溝通以及管理。勤動手，勤動腦，對設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，同時加強設(shè)備的運行監(jiān)控和跟蹤調(diào)整。對存在的問題早發(fā)現(xiàn)，早分析，早處理，減少設(shè)備的故障停機次數(shù)，努力提高產(chǎn)量。
總結(jié)自己的經(jīng)驗，從經(jīng)驗中學習，向他人學習，盡量將自己的工作爭取一次比一次做的更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦。正因為這些，部門及工段領(lǐng)導在每次檢修中，我都肩負著重要設(shè)備的檢修維護。我的付出得到了公司的認可，我也深感無比榮幸，但我還有很多不足之處，也同時說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，認真學習好工作中的要領(lǐng)和實踐技能，就會得到大家的認可，得到領(lǐng)導的認可。
同時，我在擔任維修班長以后，在工作中我更專注于專業(yè)知識的學習。除此之外很重要的就是讓我知道了如何安排時間及溝通的能力。溝通創(chuàng)造價值，所以溝通也是很重要的，少點摩擦，多點寬容，這樣同事、部門之間的工作才能協(xié)調(diào)配合的'更好。每天工作結(jié)束后我都會總結(jié)今天所完成的工作，這樣做的好處：下次工作的時候就不會遺漏需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利于我們工作總結(jié)。在工作當中我們一定要要全心投入工作中去，以健康快樂的心態(tài)來工作，有效率的工作，為自己所做的每一件事負責。每一個人都有自己的價值觀，我能干什么，我會干什么，我干的怎么樣。我們都應(yīng)該擁有勇于挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新自己的人生價值觀。
我將不斷的在實踐中，完善自己，提升自身素質(zhì)與管理能力。也請領(lǐng)導與同事對我監(jiān)督，但我相信，實踐肯定能給你們一個完美答復，這也將在我職業(yè)生涯上畫上靚麗的一筆。我相信，只要付出，就會有收獲！如果公司領(lǐng)導認為我現(xiàn)在的工作內(nèi)容及質(zhì)量還未能達到理想的要求，我誠懇的希望您能提出誠肯的意見或建議，讓我今后有一個努力的方向和目標，在提升自己能力的同時將工作做的更好，向更高的目標進。
我會繼續(xù)要求自己不能放松，虛心接受別人的批評和教導，從點點滴滴中吸取精華，提升自己的工作技能，爭取在平凡的崗位上做出不平凡的事情！讓我們攜手共進，去開創(chuàng)企業(yè)輝煌的明天！
維修組長的述職報告 21
20xx年以來，我認真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新。現(xiàn)將一年工作做以下的工作總結(jié)：
一、加強管理，嚴明紀律，安全生產(chǎn)。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守停崗位制度；配合發(fā)車間作好危險品的`安全生產(chǎn)工作；加強設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設(shè)。
在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們?nèi)堪凑展尽④囬g的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認真總結(jié)不足，提高工作責任心。
加強自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
維修組長的述職報告 22
上半年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質(zhì)，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對汽車只是整體概念性的認識，到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。做汽車維護修理還要做的細節(jié)的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動機零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動手的'好習慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。
我們學的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門，修行在自己！
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