測量專業的實習報告

時間：2022-04-03 12:04:59 報告我要投稿

測量專業的實習報告錦集7篇

　　隨著社會不斷地進步，越來越多的事務都會使用到報告，不同的報告內容同樣也是不同的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編精心整理的測量專業的實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

測量專業的實習報告錦集7篇

測量專業的實習報告篇1

　　由于地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們測量工程專業所有學生進行了為期兩周的控制測量實習。

　　本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、）的使用，掌握導線控制網的布設和等水準測量的觀測和計算方法。

　　分發儀器后，我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。選擇一水準點作為起始點（假定其高程），布設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊，用已埋設的固定點（不得將點選在道路中間，以免發生安全事故）。點位確定后要作好標記并編號。四等水準測量采用中絲讀數法，進行往返觀測，每站觀測順序為后—前—前—后。往測和返測的測站數應為偶數。由往測轉向返測時，兩根標尺應互換位置，并應重新整置儀器。

　　收獲體會：通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

測量專業的實習報告篇2

　　利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習報告。

　　通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

　　（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

　　（3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少

　　通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習報告。

　　（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

測量專業的實習報告篇3

　　一、實習時間：

　　xx。

　　二、實習地點：

　　xx。

　　三、小組成員：

　　組長：xx。

　　組員：xx、xx。

　　四、指導教師：

　　xx。

　　五、實習目的：

　　實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。

　　六、實習設備：

　　DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釬，直尺，50*50圖紙等。

　　七、實習內容：

　　1、水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程。

　　2、線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標。

　　3、步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程。

　　4、繪圖。

　　八、實習步驟：

　　1、水準測量：

　　（1）水準測量原理：

　　水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

　　設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數。B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：

　　HB=HA+hab，HA+a=HB+b，HA=HB+a—b，B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即Hi=HA+a，HB=Hi－b。

　　（2）水準測量的外業施測：

　　（1）水準點：用水準測量方法測定高程的點。

　　（2）當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

　　（3）水準測量的檢核。

　　計算檢核：閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

　　測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

　　閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

　　4）水準測量的內業計算：

　　檢查水準測量手簿。填寫已知和觀測數據。計算高差閉合差及其限差。最終結果見附表。

　　2、導線測量：

　　（1）導線測量概述：

　　導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

　　角度檢核條件：

　　多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，

　　應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。

　　坐標增量檢核條件：

　　上述理論值應為零，可實際上一般不等于零，但也應該滿足限差要求。

　　（2）導線測量的外業工作：

　　導線測量的外業工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。

　　踏勘選點及建立標志：在選點前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，并建立標志。

　　選點時應注意下列事項：

　　①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

　　②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方。

　　③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量

　　④導線邊長應大致相等，其平均邊長應符合表6—3所示。

　　⑤導線點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區。

　　測角：導線轉折角的測量采用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

　　量邊：點間距離已經給出，無需測量。

　　（3）導線測量內業計算：

　　導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。

　　計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯

　　算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。

　　準備工作：將校核過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”中，見表6—6，起算數據用單線標明。

　　角度閉合差的計算與調整：

　　①計算角度閉合差n邊形閉合導線內角和的理論值為：

　　式中n——導線邊數或轉折角數。

　　由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即

　　②計算角度閉合差的容許值角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：

　　如果＞，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。

　　如果≤，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。

　　③計算水平角改正數如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：

　　計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即

　　④計算改正后的水平角改正后的水平角βi改等于所測水平角加上

　　計算檢核：改正后的閉合導線內角之和應為（n－2）×180？。

　　推算各邊的坐標方位角：根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，按式（4—18）和式（4—19）推算其它各導線邊的坐標方位角。

　　本例觀測左角，按式（4—18）推算出導線各邊的坐標方位角，填入表6—6的第五欄內。

　　計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。

　　坐標增量的計算及其閉合差的調整：

　　①計算坐標增量根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的坐標增量。

　　②計算坐標增量閉合差實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差。

測量專業的實習報告篇4

　　對大學生而言，我們在學校里面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去，測量實習報告總結。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內容是測量實習。通過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。

　　我們在這四個星期里，先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結合作與努力鉆研下，所有的困難都被我們一一克服了。

　　在以往的實習中，我們只是去實習現場聽老師講解，回來以后根據老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理，然后通過現場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內涵，達到實習的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。

　　我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產生了沮喪的心理，但是隨后我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、并解決問題，獲得相應的經驗。比如在做最后一周橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現了一些問題，導致我們在最后的結果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。

　　在測量的這四個星期里，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以后，晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。

　　我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續我們的測量外業任務。對我而言，最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中，我負責的是每天的草圖繪制與晚上的數據整理，還有最后的出圖。因此在第二周，我們的測量持續了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以后就要進行數據整理，常常因此持續到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面，我學到了很多不僅在外業測量方面的知識，而且還學到了很多關于CAD軟件操作的知識以及測量有關的計算機處理軟件的知識。

　　在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節上也很關心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。

　　實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功！

　　1、施工單位取丈量單位當妥善保護本標段的

　　實習外各項技術目標主要遵循如下丈量規范：

　　內業計算包括基線解算和網平差，基線解算采用美國Trimble公司TGOV1.62軟件完成；網平差采用COSAGPS平差軟件

　　（二）《國度二等水準丈量規范》（GB12897-91）

　　3、圖根導線加密丈量

　　此使命外咱們要做選點踏勘、距離丈量、角度丈量、丈量記錄、數據從事那些使命，實習總結《測量實習報告總結》。此使命進一步鞏固了咱們的知識，特別是角度丈量。正在角度丈量對付咱們博業科的學生來說要求非常高，用的是萊卡

　　拍照丈量實習報告分結武漢經緯大地測繪公司位于武漢市工業南路，建立于20xx年，注冊資金100萬元，年產值150萬元。是武漢市為提高咱們測繪博業所無人的博業素量和動手的威力，并將理論知識取實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論

　　一、實習指標

　　體系包括三大部分：地面控制部分；空間部分；用戶部分。GPS進行定位的基本本理，是以GPS衛星和用戶接收機天線之間距離(或距離差)的不雅丈量為基礎，并依照未知的衛星片刻立標來確定用戶接收機所對當的點位，即待定點的三維立標(

　　（四）《客運博線無砟軌道鐵路工程丈量久行規定》

　　1、武廣客博CPII高程丈量

　　分的來說，通過那次實習，同學們的博業技術得到了提高，意志得到了訓練，綜合素量得到了提升，那次實習讓我體會到了外業的艱苦，內業的耐心，工做的精心，致使還無了對開國初的測繪職員的敬沉之心。訓練了事實的威力，讓我正在未來面對取舍時更無信心和怯氣

　　（一）《客運博線無渣軌道施工丈量技術規范》

　　工程丈量實習是課程講授的重要形成部分，是鞏固和深化課程所學知識的必要關鍵，是咱們正在校內完成講授計劃所規定的全部課程和實習、測驗測驗、課程設計以后的一次綜合性生產技術訓練實習。通過實習能夠鞏固和使用所學的全部知識，培養咱們理論接洽事實、綜合問題和從事問題的威力以及事實動手操做威力，使咱們具無嚴格認實的科學態度、腳踏實地的工做做風、刻苦耐勞的勞動態度以及連合協做的團體不雅念。同時，也使咱們正在業務組織威力和事實工做威力方面得到訓練，為今后處放測繪工做打下劣秀的基礎。通過該學習主要控制以下技術：實地選點、外業丈量、圖根導線加密丈量、圖根導線成果從事、二等水準丈量外業、及成果從事、GPS丈量等。

　　（一）武廣客博CPIII平面丈量平面平面

　　五、內業從事及精度評定

　　丈量學是鉆研地球的形狀和巨細以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，丈量學要完成的使命正在宏不雅上是進行精密控制，丈量和建立國度控制網，提供地形測繪圖和大型工程丈量所必要的基本控制；為空間科技和軍事工做提供精確的立標資料；做為技術手段參取對地球形狀、巨細、地殼形變，及地動預報等方面的科學鉆研。從微不雅方面講，丈量學的使命為依照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個范疇提供定位和定向服務；管理開拓地皮，建立工程控制網，進行施工放樣，輔幫設施安拆，監測建建物變形的使命以及為工程竣工服務等。從本量上講，丈量學主要完成的使命就是確定地面目面貌標正在三維空間的位放以及隨時間的變遷。而那一使命是是無丈量學的三個基本元素的丈量實現的：角度丈量、距離丈量、高程丈量。丈量學的分類無很多類如：普通丈量學、大地丈量學、拍照丈量學、工程丈量學，和水運丈量學等多類分收學科。做為裝點設計博業的學生，咱們要沉點學習的是普通丈量學和工程丈量學。普通丈量學是基礎，工程丈量學是博業分收。咱們要控制工程建設正在勘察、設計、施工和管理階段進行的各種丈量工做有關知識。頂崗實習是極為重要的實踐性講授關鍵。首先，是相熟了全坐儀的用處，熟練了全坐儀的各種使用方式，控制了儀器的查驗和校反方式。其次，正在對數據的查抄和矯反的歷程外，明白了各種丈量偏差的來流，其主要無三個方面：儀器偏差（儀器自身所決定，屬客不雅偏差來流）、不雅測偏差（由于職員的技術水平而構成，屬于客不雅偏差來流）、外界影響偏差（逢到如溫度、大氣合射等外界因素的影響而那些因素又時時處于變動外而難以控制，屬于可變動偏差來流）。領會了如何避免丈量成果錯誤，最大限度的減少丈量偏差的方式，即要做到：（1）正在儀器取舍上要取舍精度較高的符合儀器。（2）提高自身的丈量水平，低落偏差水平。（3）通過各種從事數據的數學體比方：距離丈量外的溫度改反、尺長改反，航空知識站多次丈量取均勻值等來減少偏差。第三，除了相熟了儀器的使用和明白了偏差的來流和減少辦法，通過那次實習，我實反的體會到了理論接洽事實的重要性。但正在那實習的四個月里還是體會到了從未無過的艱苦。現正在細細想來，那一百多天的經歷，固然艱苦，但卻學到了很多。相熟了高鐵CPIII丈量的使用。領會了如何避免丈量成果錯誤，最大限度的減少丈量偏差的方式，正在丈量外要遵循一定的丈量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工做原則，并做到“步步無檢點”。那樣做不但能夠防行偏差的積累，實時發現錯誤，更能夠提高丈量的效率。通過工程實踐，實反學到了很多實實正在正在的東西，好比對丈量儀器的操做、零平更加熟練，很洪流平上提高了動手和動腦的威力，同時也拓展了取同學的交際、合做的威力。將課堂上所講的知識和事實使用結合到了一起，又一次感逢到了理論接洽事實的重要性

　　經驗教訓：那次丈量實習培養了咱們小組的分工協做的威力，增進了同學之間的豪情。正在設放導線時，步展點很重要，展點的黑白決定了丈量的速率；測驗測驗儀器的放放、對外、零平對測驗測驗數據的偏差無很大的影響；水準丈量和水平角丈量均需查抄閉合差，逾越差限一定要沉新丈量；繪制格網鉛筆的粗細要頂崗實習報告依照規定，反復查抄以減小偏差，網格對地形圖影響很大；最初計算給繪圖的影響也是不可以或許紕漏的。以前老師講的無些知識都忘了，或不克不及學致使用。書上得來末覺淺，絕知此事要躬行。正在實習外，面對的是實實正在正在的使命，來不得半點推委和逃避，野外做業也沒無給你歸去翻書的時間，一切都必須正在現場從事。果此，那讓我深深明白理論知識的重要，正在學校缺下的時間里，我要放心把所學的理論知識進行梳理和回首，做到胸外無溝壑，一目明了。為以后事實的工做打下堅實的基礎

測量專業的實習報告篇5

　　上周二中午從學校出發去field trip，經過半天的汽車顛簸到達那個傳說中的盆地，開始了為期5天的難忘經歷順便提一下，我可愛的周末就此莫名其妙的搭進去了。

　　感覺有很多方面要說，不知從何說起，我這個人就是亂的很，邏輯思維很差，想起這個就感覺很煩。

　　還是回到實習，先做個整體介紹吧。

　　背景簡述：

　　這次實習由系里組織，有三位指導老師兩位地質方面的，一位油藏工程，還有若干博士隨行，做自己的研究。我們石油工程和石油地質科學兩個班的學生一起參加實習，其間分分合合若干次。我們實習的主要內容就是觀察巖石構造，分析它是否能產生石油，順便看了bp公司一個人的講座，遠觀了他們公司的第一口油井，主要活動范圍英國南部海岸。

　　說了這些可能大家都很不感興趣吧，其實我也有同感，實在是無聊得要命，所以趕緊打住，言歸正傳。相信大家都能在下面的幾個方面里找到自己感興趣的。

　　天氣：

　　典型的英國天氣，變化無常，東邊日出西邊雨。就是苦了我們，在風雨中描繪巖層圖形，奮筆疾書做筆記，衣服濕透，瑟瑟發抖。不管怎樣，我還是比較喜歡英國的天空，風起云涌，抬頭看天能明顯的感到云在動，感覺非常好，這次在海邊就拍到雨前的天空，黑云壓陣，層層暈染，一幅活的水墨畫，漂亮!

　　地理：

　　就我的行程看來，英國就沒有基本沒有平地，也沒有直路，車子的行使就是上下左右的.振蕩，路旁的田野也全是斜坡，這可能會讓觀光的乘客覺得不那樣無聊。可是在我就比較郁悶了，因為本來就不太習慣幾天來的飲食，胃常常很不舒服，在車里上下左右的晃，加之還要努力完成作業(下車時就要交)，我簡直能瘋了。往往是相當矛盾的，一方面盼著早點下車結束這種痛苦，一方面希望多休息會兒，畢竟每天能坐下且不用努力聽那些聽不懂的介紹的時間也就是在車里了。

　　美女：

　　我始終堅持我班阿塞拜疆的那位姑娘長得不錯，有照片為證，男同胞們大都覺得她不夠窈窕，我完全可以理解。她會很多種語言，除了母語，已經證明的有：俄語、西班牙語、英語都可以和native 一比高低，偶爾跟我學幾句中文，發音相當清晰。八六年生人，還有一年美國留學經歷，拿bp的獎學金，說自己很喜歡油藏方面的東西，很有興趣，這一點尤其讓我佩服。

　　一位細眉細眼的歐洲姑娘，也是我關注的目標，可惜她周圍總有諸多男士，至今我還沒有機會搞清楚她是哪個國家。溫柔優雅的類型，野外活動時，一旦天氣變冷，她都會穿上一件男式運動外套，顯得她越發嬌小，這也是男士對她照顧的證明了。

　　上周二中午從學校出發去field trip，經過半天的汽車顛簸到達那個傳說中的盆地，開始了為期5天的難忘經歷。順便提一下，我可愛的周末就此莫名其妙的搭進去了。

　　感覺有很多方面要說，不知從何說起，我這個人就是亂的很，邏輯思維很差，想起這個就感覺很煩。

　　還是回到實習，先做個整體介紹吧。

　　背景簡述：

測量專業的實習報告篇6

　　時間總是走得匆忙。轉眼間。人生第一次實習就敲響了結束的鐘聲。回味這幾周的實習生活。酸甜苦辣。五味俱全。但更多的一份從實踐中收獲的喜悅。所以在這里我必須感謝各位老師的指導和幫助。感謝各位同學的的團結合作。也要感謝自己的付出。

　　俗話說“有付出就會有收獲”。一點也不假。通過實習。真的學到的很多東西。而且很多都是書本上學不到的。下面還是談談我的體會吧。

　　從小到大我們就一直被教育著“理論要與實踐相結合”。其實對這個簡單的道理我們卻一直都是都是朦朧的。只因為從小學開始我們就很少有實踐的機會。這次測量實習終于讓這個觀點在我心中清晰起來。之前在課本上學習到的理論對我來說只是一些概念。我并不了解它們在現實的真正作用。通過這次實習。我們跑水準。練習經緯儀。進行圖根控制測量。數字測圖。將理論融于現實當中。我才明白原來這些理論是如此的奇妙。當然。理論指導實踐。而實踐也鞏固和發展理論。在實習中。在實踐中我們才真正發現理論的意義。在控制測量過程中。突然發現自己有好多地方是似懂非懂的。于是趕緊看書學習。并結合實踐將這些弄明白。特別是在進行計算的時候。我發現自己原來有這么多地方都沒弄明白。以前還一直以為自己掌握了的知識點。原來卻是只停留在了表象。實踐真的就像是一面鏡子。讓我看到自己真正掌握的東西實在太貧乏：它又像是一個警鐘。敲醒沉醉的自己。回到現實。踏踏實實學習。所以感謝這些實踐才讓我加深了對理論的理解。從似懂非懂到理解。我認為是質的飛躍。

　　實踐鞏固了我是理論知識。更讓我體會到了團結協作的重要意義。這次實習以組為單位。而不是以個人為單位。每個測量任務。只有我們每個組員團結起來才能將測量學實習做好。所以說測量學實習結果的好壞不是由這個組中某個人所決定的。而是由這個組中的每個成員所決定的。只有我們每個人都發揮各自的聰明才智。通過我們共同努力。我們才能把測量學實習做好。我們的四人小組雖然比其他組人數要少一個。但是我們一直以一個團隊在作戰。所以我們并沒有比其他組落后。我認為我們是一個不錯的團隊。大家各司其職。對于一切安排都沒有任何怨言。我們都盡力做好自己的工作。并隨時給隊友提供幫助。搬儀器。扶棱鏡。觀測。記錄…每個人都默默的奉獻這自己的力量。并不會因為的工作比其他成員累而有所抱怨。也沒有哪個成員會去偷懶。大家都為這個團隊提供自己最大的能量。作為組長。我認為我們的組員都是好樣的。我為我們的組感到自豪。在此要再次感謝這次實習。讓我們小組成員集中在一起。齊心協力為同一個目標而努力奮斗。我想不管今后走到哪里。這都將是我們的一段美好回憶。因為我們一起歡笑。一起承受挑戰。一起享受成果…這次實習也給我一個啟迪：在今后的道路上。無論做什么工作。都不要陷入單打獨斗。要學會與人協作；在任何崗位上。都要有集體的榮譽感。要相信團隊的力量。并為團隊貢獻自己的力量。

　　不管開始怎么期盼人生的第一次實習。實習過程中我還是體會到了實習不同于在校上課的艱辛。從小一直呆在校園的我們其實很少有機會接受艱苦條件的鍛煉。所以剛開始覺得累的時候心中甚至有遭罪的感覺；剛到藍田的時候。看到如此的住宿環境。心中還是忍不住抱怨。但是我們并沒有選擇退縮。沒有人想當孬種。所以我們咬著牙堅持下來。驕陽如火。我們依舊出工。因為我們必須完成任務。于是我們在烈日下努力工作。用實際行動告訴烈日。我們無所畏懼。脖子、手臂都曬得通紅。曬得發痛。人黑了。但是我們卻戰勝了太陽…細雨綿綿。大家都辛勤工作著。滴滴細雨灑落在身上。沒有成為阻撓。卻像是上天賜予的一份禮物。洗滌著我們原本浮躁的心靈。當吃穿住行都不如學校的時候。我們偶爾也會抱怨兩句。但是我們并沒有想放棄。依舊做著我們該做的事。既然來了。就要把我們該做的做好。堅持到最后。完成測繪任務的那一刻。我們甚至還有些意猶未盡。實習結束。我才明白。原來那些自己覺得艱辛的事情。那些原本因為害怕而不敢去做的事情。只要努力去做其實都不算什么。只要擁有一顆堅毅的心。沒什么可以阻擋自己前進的腳步。回想這段實習時光。想想上面說的這些所謂艱辛。其實在今后的人生道路肯定根本不算什么。但正是這些在今后都不算什么的艱辛很好地教育了我。讓我明白“堅持就是勝利”。人生就是這樣。有些在后來看似微不足道的東西。在當時那個特定的時刻。確實有深刻教育意義的。今后參加工作。或許我可以以這次經歷告誡自己：“一切艱辛在堅毅面前都是紙老虎。”

　　以前做事情總是馬馬虎虎。自己也沒覺得有什么。但是這次實習卻很好的給我上了一課。記得在學校里跑水準練習的時候。在一個測站的觀測中。作為觀測員的我。在觀測完后視之后。搬起儀器就準備走。在旁邊記錄同學的提醒下才明白前視還沒有讀。一次馬虎導致那一測站重測。耽誤了小組的進度。真的覺得有點愧對大家。在進行控制測量的時候我們閉合觀測完。回去計算。發現沒閉合。回想測量經過。我們總結原因。肯定是因為趕進度。太馬虎導致。第二天我們對一些測站進行仔細重測。發現數據較前一次變了好多…像這種教訓在實習中真的還有不少。有時我就在想。要是以后真的在工作時因為馬虎。出現了錯誤。那可能將可能給別人和自己帶來災難。所以。我得牢記歷史教訓。做一個細心的人。或許這會是一個比較長的過程。但是我會一步一步走下去。而且我相信自己能成功。

　　先不管最后的結果怎么樣。這次實習都是我人生道路上的一道重要里程碑。也不管自己今后怎么樣。這都將是我人生的一段美好風景。或許在今后的某一天。當自己收拾往昔零碎的記憶時。會將這次實習記起。依舊能感受到一份甜蜜。

測量專業的實習報告篇7

　　ⅱ前言

　　一．實習目的：

　　①鞏固和強化課堂所學理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能力，培養綜合應用測量知識的能力。

　　②進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事測繪工作的初步素質。

　　③掌握大比例尺地形圖的全過程，如1：500地形圖從圖根控制測量到繪圖的過程。

　　④培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

　　二．實習內容：

　　圖根控制測量；

　　水平角測量、距離測量、導線內業計算、圖根點高程測量、地形測量；

　　四等水準測量。

　　三．實習時間：7-3至7-13。

　　ⅱ、測區概況

　　一．測區地理位置：河北省秦皇島市撫寧縣石門寨鄉上莊坨村。

　　測區行政區劃：河北省撫寧縣石門寨鄉。

　　交通情況：測區緊鄰石門寨鄉上莊坨村，東有秦皇島至青龍縣公路，有長途客車通往秦皇島市區，交通便利。

　　二．測區氣候特點：

　　秦皇島屬暖濕潤半濕潤季風帶華北型大陸性氣候區，歷年年均溫約為10.5℃，年降水量695.5mm，集中于7─8月；秦皇島市主要受東亞季風的影響，最大風速20.8m/s，1至3級風占74％。

　　三．測區經濟發展情況

　　測區鄰近撫寧縣石門寨鄉上莊坨村，主要以種植業、養殖業為主，南部有一廢棄煤窖。

　　ⅲ、實習作業中依據

　　《工程測量規范》（1995年版）、《測量學》、《測量與地圖學》教材。

　　ⅳ、實習坐標系統

　　坐標系統采用獨立坐標系統，起算點g1坐標(1700.00,1700.00)。

　　高程系統采用獨立高程系統，起算點g2高程170.00m。

　　ⅴ、圖根控制測量

　　一．圖根導線的選點和埋設標志

　　選點要求：本組在測區內布設一條閉合圖根導線，導線點5個。

　　導線平均邊長小于70m，本組平均邊長47m。相鄰邊長之比均小于3：1。

　　導線點標志是噴紅油漆于一固定點處，中心以圓十字形點位為標志。

　　二．水平角測量：

　　儀器：dj6光學經緯儀，垂球x2，竹竿x6，紀錄板，紀錄手簿，鉛筆，小刀，遮陽傘，經緯儀腳架。

　　觀測事項：經緯儀對中采用光學對中器對中，用三根竹竿做成簡易三腳架，并懸掛垂球作為照準目標；起始邊方位角采用地質羅盤測定，本組g1g2方位角為29°45′00′。

　　注意事項：觀測前將腳架腿踏實，防止三腳架滑動；一測回內不能進行對中和整平操作；觀測時一人獨立觀測，眼快心細，并有其他人（一個）在旁邊為儀器遮傘；觀測過程中操作儀器動作要輕，轉動照準部后符合氣泡不得超出格線；其他人員不得在儀器旁走動；每一測站工作結束后，要對測回數據進行檢核計算，符合限差要求才可遷站。

　　限差要求：測回法上、下測回水平角之差小于40′兩測回同一水平角之差小于24′

　　實例：

　　三．距離測量：

　　儀器：光電測距儀：nds3000，電子經緯儀，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，遮陽傘，記錄板，記錄手簿，小刀，鉛筆。

　　要求：用直反覘法測距，一測回水平距離互差不超過1cm。

　　實例：

　　四．內業計算：

　　方法：簡易平差法。

　　注意事項：在內業計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據各測回成果計算的閉合導線角度閉合差不得超過40′，本組共5個導線點，40′≈89′。

　　計算步驟：①在角度閉合差不超限時，角度閉合差平均分配，然后計算改正后角值，根據改正后角值推算各導線邊的方位角（本組一律為左角觀測）；

　　②根據各邊水平距離和各邊方位角計算各邊坐標增量，計算坐標閉合差；

　　③計算導線全長閉合差k值應小于限差1/XX;

　　④k值滿足要求，則坐標閉合差反號后按距離分配坐標增量改正數；

　　⑤根據該正后的坐標增量推算各導線點的最后坐標。

　　五．圖根高程測量

　　儀器：電子經緯儀，光電測距儀：nds3000，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，記錄板，記錄簿，小刀，鉛筆，遮陽桑

　　要求：儀器高、覘標高高度測量精度0.5m；同一測站內觀測各方向豎直角指標差互差小于25′；同一條邊對向觀測計算高差，高差互差不超過0.04m，s為邊長；三角高程路線的高差閉合差應小于0.05m，本組限差為0.05=0.111m。

　　實例：

　　ⅵ、地形測量：

　　1.圖紙：單面磨砂聚酯薄膜，厚度小于0.1mm。

　　2.展點控制工具：三角板x2，量角器，鉛筆，橡皮，小刀，平板，膠帶。

　　3.測量儀器：dj6型光學經緯儀，竹竿x3，垂球，塔尺。

　　4.要求：展點用hb鉛筆，鉛筆線線粗不超過0.1mm；展繪控制點圖上距離與坐標反算長度之差不大于圖上0.3mm。經緯儀對中小于2.5cm；最大視距小于100m。

　　5.測繪方法：光學經緯儀配合量角器法；0.3mm。

　　6.示例：等高線實際是每15m選一點，連接高程相同的點連成等高線，等高線高差0.5m；

　　亂石堆測其特征點，展繪其大致輪廓，用圓點連接起來。

　　ⅶ、四等水準測量

　　一．儀器：ds3微傾水準儀，dsz2自動安平水準儀，三腳架，塔尺x2，紀錄板，紀錄手簿，鉛筆，小刀，遮陽桑

　　二．技術要求：采用閉合水準路線，一個閉合線有7個水準點；四等水準測量高差閉合差限差±20；每一測站前后視距小于5m,任一站總視距差小于10m；改變儀器高度要超過10cm，高差互差小于5mm。

　　三．觀測方法：

　　1.觀測方法：每一站采用“后前前后”觀測順序，本組采用微傾水準儀逆時針觀測一次，自動安平水準儀順時針觀測一次。

　　2.測站計算與檢核：

　　①.視距計算：后視距=（后尺上絲讀數-后尺下絲讀數）

　　x100后視距=（前尺上絲讀數-前尺下絲讀數）x100

　　②.四等水準：微傾水準儀：前后視距小于50m；

　　自動安平水準儀：前后視距小于100m。

　　③.高差計算：改變儀器高前：高差=后尺中絲讀數-前尺中絲讀數；

　　改變儀器高后：高差=后尺中絲讀數-前尺中絲讀數。

　　若發現兩次高差互差大于5mm,則應找出原因，重新測量該站。

　　④.計算平均高差：滿足精度要求的，應求兩次高差的平均值。

　　3.水準測量的檢核：

　　①.計算檢核：閉合水準路線閉合差理論值為零，即∑ｈ=0；

　　閉合后各點高差代數和應等于后視讀數之和減去前視讀數之和；

　　若閉合差超限，則查找原因，重測。

　　②.測站檢核：變動儀器高后，測得兩次高差后互相比較，超過5mm重測。

　　4.閉合差調整：當閉合差不超過容許值時，可以認為各站產生誤差機會均等，因此閉合差按距離成正比反符號分配。

　　5.高程計算：根據檢核改正后高差，由起點開始，逐點推算各點高程。

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