公司先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，接觸并使用發(fā)言稿的人越來越多，發(fā)言稿的格式由稱謂、開場(chǎng)白、主干、結(jié)尾等幾部分組成。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫好一份發(fā)言稿呢？下面是小編幫大家整理的公司先進(jìn)個(gè)人發(fā)言稿，歡迎大家分享。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
很榮幸的作為公司先進(jìn)個(gè)人代表作這次發(fā)言，我叫xxx，現(xiàn)任xx車間工段長(zhǎng)，XX年10月，我大學(xué)畢業(yè)后來到xx公司上班，XX年2月被安排到xx，XX年9月又被安排到xx工作。我初到公司時(shí)正值建設(shè)時(shí)期，由于不怕吃苦、勤于學(xué)習(xí)被領(lǐng)導(dǎo)委以重任，并有幸作為公司第一批員工去xx廠學(xué)習(xí)，在xx廠學(xué)習(xí)期間，我善于發(fā)現(xiàn)、思考和解決問題，通過和老師傅們交流，在xx廠學(xué)習(xí)期間僅用兩個(gè)月的時(shí)間便掌握了整個(gè)生產(chǎn)工藝流程。XX年2月我們的公司面臨投產(chǎn)，便回到xx車間擔(dān)任工序的主操，把在xx廠學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中。相繼參與了一線到五線的試車工作，并且都一次性試車成功。
XX年5月18日，張總看到國(guó)內(nèi)和國(guó)際嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們上xx生產(chǎn)項(xiàng)目。xx項(xiàng)目在有色金屬界以流程長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、壓力高、溫度高而令人談之色變。在公司作為一名優(yōu)秀的主操我被調(diào)入xx車間工作，于XX年8月被公司領(lǐng)導(dǎo)派往河南xx廠學(xué)習(xí)操作工藝，9月學(xué)成歸來，便挑起xx車間三班代班長(zhǎng)的重任。針對(duì)班組操作工對(duì)新設(shè)備不熟悉、工藝管道不了解的情況，我將自己在xx廠學(xué)到的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)傳授給大家，并組織班組成員學(xué)習(xí)安全，設(shè)備等方面的知識(shí)，定期組織考試，以考代學(xué)。
“只有不斷學(xué)習(xí)，才能不停的進(jìn)步”我經(jīng)常這樣告誡自己，也常拿這句話和班組的操作工共勉。通過自己的努力XX年12月，我以優(yōu)異的表現(xiàn)被領(lǐng)導(dǎo)任命為xx車間的工段長(zhǎng)，并作為車間的技術(shù)骨干被抽調(diào)到試車小組，在試車現(xiàn)場(chǎng)，努力學(xué)習(xí)新設(shè)備、新流程、查隱患，并帶領(lǐng)大家進(jìn)行全面整治和治理。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我和xx主任一起起草編寫出操作規(guī)程、試車方案，針對(duì)停電、停汽、孔板脫落等事故，我們又編寫出操作工如何操作并(快速處理的事故預(yù)案，為一組生產(chǎn)線XX年1月1日的安全順利試車提供了保障，在公司和廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在車間的正確組織下，我們車間二線、三線、四線、五線分別于XX年2月20日、5月11日、8月15日、10年1月10日一次性試車成功。
“要求別人干什么，自己先要撲下身子去干”。我也常常對(duì)車間的班長(zhǎng)和主操說這句話。盡管每天都要面對(duì)廠房?jī)?nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，但我從來沒有厭倦過，泵房、主控室、緊張忙碌的搶修現(xiàn)抄…隨處都能看到我的身影。記得我們車間一線管道斷裂搶險(xiǎn)事件，那是一個(gè)讓人無(wú)法忘記的夜晚。0:15分一聲巨響劃破天空，當(dāng)時(shí)我和xx主任值班，聽到響聲我們兩人很快到了現(xiàn)場(chǎng)，隨即通知廠長(zhǎng)、生產(chǎn)科、電氣等各單位負(fù)責(zé)人，值班領(lǐng)導(dǎo)也紛紛趕赴現(xiàn)場(chǎng)，中班的`運(yùn)行人員不顧疲勞自發(fā)返回事發(fā)現(xiàn)常李總聽到這一消息，更是心急如焚，立即從家里趕到了現(xiàn)常在第一時(shí)間形成了一個(gè)近200多人的突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)。當(dāng)時(shí)車間周邊霧氣沖天，到處是噴出的蒸汽、料漿，聲音震耳欲聾。在這樣極其危險(xiǎn)的環(huán)境下，搶險(xiǎn)又談何容易?當(dāng)時(shí)就遇到幾個(gè)困難。
一：噴出的蒸汽以及料漿溫度達(dá)265℃，壓力達(dá)46公斤。此處泄漏的蒸汽最大、聲音也最強(qiáng)，根本不可能去直接堵漏，開始也無(wú)法判斷到底是哪里發(fā)生了泄漏，唯一的辦法就是隔離加熱罐，關(guān)加熱蒸氣閥門、開加熱罐閥撤料。
二：噴出的料漿直接威脅到全廠電路的暢通，肆虐的蒸汽、噴出的料漿直接襲擊在高壓線上，放電異常嚴(yán)重，不能維持運(yùn)行，總降其它設(shè)備也均有不同程度放電，嚴(yán)重威脅全廠的安全運(yùn)行。
三：我車間液堿濃度為240克/升的堿液、料漿和蒸汽隨著凜冽的西南風(fēng)飄到1000米以外，條件艱苦，環(huán)境惡劣，有危及生命安全的危險(xiǎn)，員工不可近身。
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