建筑企業安全生產的發言稿范文

　　在現在的社會生活中，發言稿的使用越來越廣泛，發言稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。怎樣寫發言稿才能更好地發揮其做用呢？以下是小編為大家收集的建筑企業安全生產的發言稿范文，歡迎閱讀與收藏。

　　建筑企業安全生產的發言稿1

尊敬的各位領導，親愛的職工朋友們：

　　大家好！我是XXX。今天我的演講題目施工：“安全責任重在落實”。

　　如果給你一個愿望肯定能夠實現，你會許下什么愿望?今年七月份在樂山基地培訓的時候，我有幸去參觀了樂山大佛，在凌云寺我許下的愿望就是希望我的家人和朋友能夠永遠安安全全！順順利利！健健康康！

　　為什么把安全放在第一位?因為安全是幸福的前奏，是健康的保障，是快樂的接引使者。在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們就可能會摔跤，就可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，他關乎我們個人的幸福，也關乎我們項目的效益，更是關乎我們企業的健康發展。然而在我們身邊，依然有個別職工不重視安全、不講安全、不懂安全、甚至不要安全;且因為安全意識淡薄，違章操作而使我們的安全作業規程不能在現場得到真實的落實。種種的原因使安全事故在我們身邊接二連三地發生，傷害、吞噬著我們的身心，破壞著我們的幸福，同時也給企業帶來了巨大的損失。

　　既然安全如此重要，那么如何才能實現我們安全的夢想呢?那就是每走一步都要讓“安全”這根拐杖杵到實地上，落到實處，才能切實發揮出這根拐杖的作用。

　　我到XXX項目有一年多了，有一件事情讓我記憶猶新。那次去工地檢查，當時現場有十幾個工人正在進行挖孔樁施工，工地一側是刷過坡的黃土山，就在工人們埋頭苦干的時候，突然，山頭上的黃土如洪流般滾滾而下，來不及做出任何反應，張牙舞爪的黃土帶著千鈞之力轟的一聲撞擊在防護排架上，黃土飛揚。這時我才反應過來，我的心怦怦直跳，很是后怕，如果山體沒有經過刷坡處理，如果沒有搭設防護排架，這十幾個人眨眼就會被黃土埋沒。很幸運我們做好了安全防護，防護排架擋住了黃土的沖擊，十幾個人安然無恙，如果當時偷點懶，因為刷過坡就不落實設防護排架的措施，那后果不堪設想。

　　這件事情讓我充分認識到落實安全措施的重要性。海恩法則指出：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發生是量的積累的結果;二是再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。無數的安全事故也證明，抓好安全生產、實現安全發展的關鍵重在落實。事故總是突然的，這種突然性使得危險到來的時候，我們已無力去反抗，而各項安全防護措施是我們優質的防彈衣，是我們生命的守護屏障，讓我們在危險來臨的時候可以化險為夷。

　　“落實、落實、再落實“，各項安全規定、措施、制度一旦真正到位，就會避免事故，保證安全。每次事故都為我們敲響了警鐘，不妨捫心自問，各項法律法規、安全規程和措施是否真正落實到了人頭和崗位?安全教育是否真正管事管用、入腦入心?安全教育和管理上的漏洞就是最大的安全隱患。要最大限度地減少和杜絕安全隱患，就要求我們必須狠抓落實，特別是在抓落實的問題上要有一種不落實不罷休的`“泥腿子”精神。

　　安全工作重在落實，因為不落實本身就是最大的安全隱患。俗話說，聰明的人用別人的鮮血為自己作教訓，愚蠢的人用自己的鮮血換取教訓。各項安全規程及措施都是用血的教訓換來的，實踐證明，安全規程措施就是我們的保護神。如果其在現場不能很好的落實，勢必給安全生產埋下隱患。各項安全管理機制、制度都是指導和約束我們搞好安全生產的規則，這些必須在實際工作中不折不扣地得到有效落實。要想真正將安全工作落實到實際工作中的每個環節，需要我們做大量細致的工作，需要我們把各自的安全責任和法律法規，特別是作業規程落實在崗位上、落實到現場。

　　安全工作重在落實，貴在堅持。安全教育和管理是一項長期、艱巨的系統工程，只有起點沒有終點。只有將安全工作細致入微、堅持不懈地抓下去、落實下去，才能創造一個安全和和諧的生產環境，才能保證員工的切身利益。

　　最后祝福我們的企業繁榮興旺，祝福我們的家庭幸福美滿，祝福我們在座的每一位朋友健康快樂，一生平安！！！

　　謝謝大家！

　　建筑企業安全生產的發言稿2

同志們：

　　今天這次會議很重要，剛才興起局長通報了情況，對今后工作提出了要求，我完全同意，下面我就如何抓好我縣建筑安全工作講三點意見：

　　一、認清形勢，提高認識

　　黨中央、國務院領導歷來高度重視安全工作，胡、溫多次作出重要批示，要求各行業本著對黨和人民高度負責的精神，切實做好安全生產工作，保障人民生命財產安全，維護社會穩定。

　　近日，*市政府專門下發了全市安全生產事故的通報，要求各縣市、各行業加強安全生產工作。

　　建筑行業是一個高危行業，其事故的發生率在全國各行業中僅次于煤炭行業而位居第二。

　　近年來，我縣的建筑管理是比較規范和到位的，未發生重大質量和安全事故，我們必須珍惜這一局面。

　　對每項建設工程，必須堅持全程監管，特別是對事關群眾生命財產安全的質量監理、安全監督等工作更要放在心上，緊抓在手，常抓不懈，決不允許有絲毫的馬虎意識和僥幸心理。

　　二、突出重點，硬化措施

　　建設領域的安全生產工作應貫穿從批到建到竣工的全過程，重點抓好七個環節，一是要重點加強安全生產管理網絡建設，要求施工企業、監理企業都要完善安全管理機構、配備專職安全管理人員，實施安監站綜合監管、監理人員現場監管、施工企業直接監管的管理機制，現場監理人員和安全員要真正承擔起施工現場安全管理的責任，主管部門要把工作重點放在監控施工企業、監理企業管理行為上。

　　二是完善建筑工程施工圖設計文件審查制度，把好設計質量關;規范監理行為，擴大建設監理覆蓋面，對全縣重點建筑都要實施監理制度;

　　三是嚴格執行國家規定的強制性技術標準，加大監督檢查的力度，對不符合標準的建設設備、建材一律清出場，并要嚴厲處罰。

　　四是嚴格持證上崗制度，安全員、特殊工種作業人員必須經過培訓、考核合格后才能上崗作業。對發現的每一起無證上崗違法行為，都必須作為重大安全生產隱患嚴肅處理。

　　五是嚴格安全報監制度，符合條件的建筑工程未到主管部門進行安全報監的，一律不得開工建設，已經開工的，堅決予以封停。施工企業未進行安全報監擅自施工的，要作為重大違法行為暫扣或吊銷安全生產許可證。

　　六是繼續督促各施工企業做好全員培訓工作，重點做好農民工法律常識、安全生產知識培訓，努力提高全縣建筑業從業人員整體素質。

　　七是要主動出擊，建立工程質量安全監督巡查制，依法對受監工程進行檢查和排查，對全縣所有在建和拆除工程，不管是辦了手續的還是沒辦手續的工程項目，都依法納入監管范圍，而且越是規避監管的項目越要重點監管、重點查處，對存在事故隱患的工程堅決叫停，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，達不到整改要求的不準復工。

　　三、加強領導，強化責任

　　當前，我縣建設質量安全面臨較為嚴峻的形勢，大家必須予以高度重視。

　　由于種種原因，一些項目特別是有的鄉鎮的建設項目未按法定程序辦理建設手續，導致縣建設局很難從建設的項目審批、選址定點、設計施工圖、從業人員、資質、開工、質量監督、檢查驗收、檔案管理等環節進行管理，留下了一些質量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產安全。

　　“為官一任，平安一方”，各鄉鎮長是轄區內建設工程質量安全管理的第一責任人，本著誰審批、誰負責的原則，要將責任層層分解到人，哪里出了問題，就要追究相關人員的責任，構成犯罪的，要移送司法機關。

　　分管副職和城建所長也責無旁貸，今天參會的副職回去要馬上向鄉鎮長匯報。

　　因此，希望大家要認真履行職責，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細里做，及時發現隱患。

　　建筑企業安全生產的發言稿3

各位領導，給位同事：

　　大家好，承蒙各位領導的關心和項目部全體人員的努力，我們項目部安全、優質、順利地完成了寧天城際一期工程5標鳳～方區間的盾構施工任務，工地未發生一起人身傷亡事故，工程整體質量合格，并滿足業主的關鍵節點工期要求，5標項目部也被評為江蘇省文明工地。

　　很榮幸能夠代表項目站在這里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要從安全、質量兩個方面和大家進行交流。

　　一、安全

　　從項目開始我們就意識到安全生產是本工程的第一目標，因此極為重視安全管理工作。

　　首先嚴格落實公司的安全管理制度，重視安全教育和崗前培訓對于減小工地安全事故的重要性，對于新機場工人。

　　其次在實際施工過程中針對不同的崗位、施工過程進行詳細的安全交底，尤其是電機車司機、行車司機、電工等具有較大安全風險的作業人員進行多次教育交底工作，同時對勞務單位制定相關的安全實施獎罰制度，從而增加了一道安全工作落實的保障。

　　第三是做好項目部實際的施工過程安全管理。盾構施工不同于一般施工，其24小時連續施工同時對于現場施工安全監督的連續性也提出了要求，因此項目部白夜班均配備專職安全生產管理員，保證有施工生產就有安全監管；除了專職安全管理員之外，項目部對施工人員和技術人員也分配了安全協管責任，要求在每天落實本職工作的同時對施工常規安全風險點進行協助監督排查工作，起到雙重監管的效果。

　　二、質量

　　盾構施工的質量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質量。我們主要從以下方面做好質量管理工作：

　　隧道軸線是決定施工質量的最重要指標，因此首先重視測量對于施工方向的指導作用，施工過程中對于自動測量系統時常進行復核，并結合人工復測進一步確保數據精確性；另一方面重視盾構對盾構司機操作水平的培養，操作盾構機如同開車，好的司機開起車子來讓人可以安枕無憂，因此在實際施工中安排一名具有豐富盾構操作經驗的施工員作為推進負責人，并交由其對盾構司機進行實際培養工作，關鍵時刻則由盾構推進負責人直接進行推進操作。

　　管片錯臺控制是隧道施工質量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構姿態和拼裝水平。目前隧道行業施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構司機直接拼裝，另一種是推進班組安排專人進行拼裝，考慮到新盾構司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質量，又可以讓盾構司機保持體力專注于盾構操作，從而為保證盾構姿態良好提供條件。

　　隧道防水是盾構施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設計在止水帶設計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關進因素，施工初期勞務隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關施工經驗，簡單地認為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現象，造成管片滲漏水，從而不得不進行二次注漿進行彌補。后期施工中技術人員加強了作業交底工作，粘貼效果有了明顯好轉。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業績，得到了監理單位的多次認可。

　　以上兩點就是本工程關于安全、質量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！

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