安全實施方案

時間：2023-12-10 15:09:49 方案我要投稿

安全實施方案3篇【精品】

　　為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編整理的安全實施方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全實施方案3篇【精品】

安全實施方案篇1

　　一、工作目標

　　通過開展安全整治百日行動，排查清理危庫、險庫、病庫、廢棄庫、關閉庫和無主庫，加固改造“三邊庫頭頂庫”（下游很近距離內有居民或重要設施的尾礦庫）；進一步督促尾礦庫企業落實安全生產主體責任，切實遵守相關法律、法規和標準，強化安全生產管理，使我縣在用庫各類安全隱患得到有效治理，停用庫按規定分類得到有效處置；認真貫徹落實縣鄉政府領導和相關部門負責人掛鉤尾礦庫安全工作制度；進一步完善尾礦庫在線監測系統和視頻監控系統建設；提升尾礦庫安全標準化水平；尾礦庫各類事故得到有效遏制；扎實推進金屬非金屬礦山整頓關閉工作。

　　二、工作任務

　　（一）進一步落實尾礦庫安全生產主體責任，夯實安全管理基礎。一是治理廢棄庫，取締關閉庫和無主庫，杜絕出現新的廢棄庫和無主庫，對“三邊庫”和“頭頂庫”要進行升級改造，提高設計等級或按設計等級上限加固壩體。二是督促尾礦庫企業建立落實各級安全生產責任制，建立健全安全管理機構，制定完善的安全生產規章制度和操作規程，強化作業人員的安全意識和技能培訓，提高尾礦庫安全技術管理水平。三是全面清查尾礦庫存在的各類安全隱患，按照“一庫一檔”的原則建立隱患整改情況檔案，跟蹤督促企業限期整改，清除危庫、險庫，病庫隱患限期完成整改。

　　（二）狠抓閉庫治理，對未閉庫的停用庫，采取綜合監管措施督促其限期規范處置，消除停用庫安全環保隱患；對已閉庫尾礦庫，要督促其履行閉庫尾礦庫土地復墾義務，做好閉庫尾礦庫壩體和排洪設施的管理和維護，確保尾礦庫閉庫后長期安全穩定。

　　（三）貫徹執行《縣鄉政府領導和相關部門負責人掛鉤尾礦庫安全工作制度》，切實履行掛鉤人員的工作職責，確保制度落實到位，防范掛鉤走形式，走過場。同時，在庫區內設置標牌，注明尾礦庫名稱、等別、投產日期、尾礦庫負責人或法人代表及電話、尾礦工姓名及電話、掛鉤人員姓名職務及電話等。

　　（四）全面完成尾礦庫在線監測和視頻監控系統建設任務，切實發揮在線監測系統和視頻監控系統的安全保障作用。

　　（五）著力提升尾礦庫安全標準化建設，確保生產運行的'尾礦庫全部達到三級以上水平，三等別以上尾礦庫全部達到二級以上水平。

　　（六）加強應急救援管理，配齊必要的應急物資和裝備，制定有針對性和可行的應急救援預案，預案需經專家評審并且按規定備案。預案要定期組織演練，熟悉預案體系和響應程序，提高尾礦庫應急救援保障能力。

　　（七）大力推廣尾礦充填、尾砂綜合利用等先進適用技術，實現尾礦變廢為寶，有效緩解尾礦堆存所帶來的安全隱患和環境污染。

　　（八）嚴格落實《縣20xx-20xx年金屬非金屬礦山整頓關閉工作方案》，對照工作內容、職責分工和關閉標準，認真開展金屬非金屬礦山整頓關閉工作，確保今年年底前完成關閉9座金屬非金屬礦山任務。

　　三、時間安排

　　（一）動員部署階段（6月30日前）。各鄉（鎮）要配合縣安監局、礦業監督管理局摸清我縣在用庫和停用庫的基本情況，根據實際制定實施方案，部署整治內容和工作要求，為扎實推進尾礦庫安全整治百日行動打好基礎。

　　（二）集中整治階段（7月1日至8月底）。所有尾礦庫企業要按照相關要求開展自查自糾，對查出的隱患要制定整改措施，及時整改到位。縣安監局、礦業監督管理局要對全縣尾礦庫進行一次徹底排查，對存在安全隱患、不符合要求的一律提出整改意見限期整改，整改完成要進行復查，并按照“一庫一檔”要求，對尾礦庫隱患情況、整改要求、復查結果進行全面登記建檔。

　　（三）總結提高階段（9月20日前）。及時總結推廣尾礦庫安全整治百日行動中好做法、好經驗，不斷鞏固整治成果。縣安監局、礦業監督管理局要對轄區內尾礦庫進行抽查，以實際成效迎接省、市安辦組織的抽查。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。縣安委會成立尾礦庫安全整治百日行動領導小組（見附件），由縣安監局牽頭和縣國土、水利、環保、礦業監督管理等配合部門負責實施，領導小組的主要任務是指導和部署全縣尾礦庫安全整治百日行動，制定整治措施，推動“百日行動”不斷深入，協調各成員單位互通信息，相互配合，形成合力，充分發揮領導小組的作用，務求尾礦庫安全整治百日行動取得實效。

　　（二）加大宣傳動員。各鄉（鎮）、縣直牽頭和配合部門要加大宣傳發動力度，召集尾礦庫主要負責人召開安全整治百日行動座談會，提高尾礦庫業主安全生產的自覺性，牢固樹立尾礦庫安全生產主體責任意識，加大整治投入，加快整治進度，確保尾礦庫安全整治百日行動全面完成。充分發揮新聞媒體宣傳和輿論監督作用，建立輿論監督和公眾監督機制，鼓勵公眾積極參與到尾礦庫安全整治百日行動中。

　　（三）強化整治措施。各鄉（鎮）、縣直牽頭和配合部門要對轄區內的尾礦庫進行拉網式逐庫檢查，對查出的隱患和問題實行“零容忍”，督促企業按照措施、責任、資金、時限、預案“五到位”落實整改。一是強化在用庫整治，對病庫要督促其限期落實整改，在規定期限內未整改到位的一律停產整頓；對危庫、險庫要責令立即停止運行，提請縣政府掛牌督辦，制定有效的整改方案，復查合格后方可恢復生產。二是強化停用庫整治，對正在閉庫的停用庫要按設計要求抓緊施工，限期完成閉庫并通過驗收；對正在回采的停用庫要嚴格按設計方案和工期完成回采作業；對改建的停用庫要嚴格按照安全設施設計限期完成建設并通過驗收；對安全生產許可證到期、停止排放的尾礦庫要嚴格履行閉庫程序，限期完成閉庫。

　　（四）完善兩個建設。一是完善尾礦庫在線監測系統和視頻監控系統建設，督促尾礦庫企業按照相關要求和標準對在線監測系統和視頻監控系統驗收備案，并設置專職人員進行管理和維護，強化實踐操作能力，實現尾礦庫各項安全指標的動態監測監控，切實提高尾礦庫事故防控能力。二是完善尾礦庫安全標準化建設，督促未達標的在用庫年底前達到標準化三級以上水平；督促已達標的尾礦庫按照標準和要求規范生產運行，在鞏固和改進的基礎上不斷提高本質安全管理水平，并做好每年的自評備案工作；按照先易后難的原則，制定三等別以上尾礦庫升級計劃，督促指導三等別以上尾礦庫開展標準化升級。

　　（五）開展聯合執法。縣牽頭部門要聯合相關配合部門開展聯合執法，一經發現非法新建、改建、擴建和采砂再利用的尾礦庫，一律依法取締關閉，形成協調合作，齊抓共管的局面。

　　（六）做好信息報送。縣牽頭部門要對轄區內尾礦庫安全整治情況實行動態管理，總結、梳理整治工作的經驗做法和成效，并及時向縣安委辦報送情況。

安全實施方案篇2

　　校園是人員高度密集的公共場所，一旦發生安全事故給學生生命安全造成危害，并發生傷亡事件，造成的損失是無法挽回的。為進一步加強學校安全教育，提高我校處置各種突發事件和風險的能力，最大限度地預防和減少突發事件造成的損害，保障廣大師生生命財產安全，增強學生自救意識，學校決定開展應急逃生疏散演練。

　　一、成立地震安全逃生演練機構

　　1、領導小組：

　　組長：廖昌軍

　　副組長：宋元寶、王世杰

　　成員：李國軍、王康、轄區學校校長、班主任

　　2、指揮小組：

　　總指揮長：李國軍

　　各學校指揮長：王康、轄區學校校長

　　3、逃生引導小組：

　　組長：王世杰

　　成員：陸新珍、譚明珍、李國梅、王興祥

　　4、樓梯紀律維持小組：

　　組長：王康

　　成員：賀敏、羅軍、江明玉、張茹

　　5、救生小組：

　　組長：王康

　　成員：孫曉燕、黃全美、關子君

　　6、演習觀評小組：

　　組長：廖昌軍

　　成員：宋元寶、謝組榮、孫開勇

　　二、教室地震學生逃生演練方案

　　1、逃生演練總指揮為：王康。

　　2、班主任具體負責本班逃生情況，負責逃生后疏散到操場上學生人數的清點工作及紀律的維持。班主任事先務必要將本班學生根據座位情況及其他實際情況，制定符合本班級的詳細逃生細則。全部學生均已安全從本樓撤離，同時確保無學生在樓內逗留時，所有班主任、教師方可撤離。逃生到操場上的學生，要立刻找到本班位置，并保持安靜，班主任清點人數。清點完畢后在總指揮處報。總指揮做好逃生記錄（詳見逃生情況登記表）。

　　3、地震安全逃生演練技術要領：第一次警報聲響起后，全體學生迅速蹲在桌下，第二次警報響起后，安全起立，迅速疏散。負責把持前后門的同學要及時將兩門打開，班主任及時將本班學生有秩序從前后兩門疏散。疏散過程中要牢記自己的位置及一些其他細節（如逃生的方向、從座位上起來后凳子的擺放位置、擺放動作等），樓道中不要擁擠、推搡他人，人員眾多情況下不要蹲下提鞋或系鞋帶，提高警惕，預防踩踏。各班按前后順序一分為二，前排從前門撤離，后排從后門撤離（撤離時，先把門固定住）。到樓梯口時保持安靜，聽從指揮，一排靠扶手、一排靠墻壁，以最快的速度，不擠不亂，撤離到指定場所。如若奔跑過程中個別學生摔倒，要及時抱頭，緩移角落處，適時迅速站立起來，繼續逃生。演練時各班每生自備防砸物品一個，如書包，疏散時用書包擋住頭部直立按制定路線疏散。嚴禁推、拉、擠、沖。

　　4、逃生路線

　　（一）初中教學樓（1號樓）

　　實際情況：共有4個教學班，分布在該樓1--2層，共有1個出口，1個樓梯。學生人數166人。

　　具體逃生路線安排：

　　一層：初一、初三班學生出教室出樓門往右拐到操場處逃生，初一學生靠欄桿成一排疏散，初三學生靠墻壁成一排疏散，樓門口不越中心線；逃生引導教師：陸新珍。樓門口紀律維持教師：賀敏

　　二層：初二班學生過樓道、樓梯出中門、往東到操場逃生，初二(1)學生靠墻壁成一排疏散，初二（2）學生靠欄桿成一排疏散。樓門口不越中心線。逃生引導教師：譚明珍。樓門口紀律維持教師：羅軍

　　（注：學生逃離教學樓后，要及時趕到學校操場并在本班升旗處集合。本班班主任清點人數，及時將情況匯報。）

　　（二）小學教學樓（2號樓）

　　實際情況：為2層教學樓，共有6個教學班，學生人數111人，分布在該樓1--2層，共有2個出口（教學樓正門、東門），2個樓梯。

　　具體逃生路線安排：

　　一層： 1、4、6年級、學前班學生往正門處逃生。六年級學生從前后門出，成兩隊不越正門中心線疏散；一年級學生從前門出，過中門，經中心線，成一排疏散。四年級學生出教室沿墻壁成一排，不越中心線疏散。學前班學生出教室沿護欄成一排疏散。2年級學生從教室前后門經東門出成兩排疏散，到操場處逃生；正門處紀律維持教師：江明玉。逃生引導教師:李國梅。

　　二層：3年級學生從教室前后門出，成兩排疏散，過樓道樓梯從東門出到操場處逃生。東門處紀律維持教師：張茹。逃生引導教師：王興祥。

　　注：學生逃離教學樓后，要及時趕到學校操場并在本班升旗處集合。本班班主任清點人數，及時將情況匯報。）

　　5、逃生路線及逃生具體的方向學生要嚴格按照各年級、各班指定的`細則進行。不要慌亂，在逃生演練開始前，學生一定要熟悉本班逃生細則。

　　6、負責計時老師：趙潤超。要求準確地記下教學樓班級逃出的詳細時間。并填寫表格。

　　7、逃生到學校廣場不要大聲喧嘩，盡可能的保持安靜，方便班委及老師清點人數。同時，不管發生什么事情、出現什么情況、遺漏任何物品，一旦逃生到樓外的學生，嚴禁再次返回教學樓。

　　8、初中教學樓演練視察領導：宋元寶、謝組榮。小學教學樓樓演練視察領導：廖昌軍、孫開勇。并填寫表格。

　　三、疏散步驟

　　1、警報鈴發出后，全校師生立即啟動《逃生疏散演練實施方案》。

　　2、班主任聽到指令后，第一時間告知同學：現在可能發生緊急情況，請大家不要慌亂，立即按預定方案迅速撤離，撤離過程中聽從各引導員老師的指揮。

　　3、引導員、樓梯紀律維持教師聽到警報或疏散指令后，第一時間前往指定崗位指揮撤離。反復提醒同學：保持安靜，不要擁擠，聽從指揮，注意安全。學生全部撤離后隨隊撤離危險區域。

　　4、學生撤離順序：一二層學生同時撤離。

　　5、學生撤離樓梯后，班主任最后撤離。

　　6、全校師生安全撤離到操場后，班主任立即進行人員的清點，向演練總指揮報告情況，報告內容：某班實際多少人，安全撤離多少人，某年級某班已安全撤離教室，報告完畢。班主任老師同時做好學生的心理疏導工作。

　　8、疏散結束后，由演練領導做演練點評，點評結束后各班按撤離路線返回教室。

　　四、攝像小組:夏長權、文朋成、彭研。

　　五、指揮部布置：趙潤超

　　六、信息報道：鄧江陵

　　七、電源控制：張登高（切斷電源后到指揮部報告情況，內容：電源已切斷）

　　八、獎勵：

　　對于安全逃生演練中做到又快又好的班級予以獎勵，中學組兩名，小學組兩名。獎勵標準;1、疏散時間考核，總分10分，疏散時間第一名10分，第二名9分，依此類推。2、班級人數，總分10分，差一人扣一分。3、紀律考核，總分10分，有大聲喧嘩，推拉等違紀現象，發現一次扣兩分。由觀評領導打分。4、逃生技術考核，總分20分，發現未帶遮擋物遮擋頭部疏散一人次扣一分，由觀評領導打分。

　　九、演練時間：

　　演練領導小組決定

　　十、其他事項

　　1、平時加強學生地震自救自護等方面的安全教育，讓學生掌握基本的逃生技能、方法。班主任對學生進行一次地震逃生知識的安全教育。

　　2、政教處組織相關人員疏散演練方案的培訓，明確崗位職責，熟悉疏散路線。

　　3、學校召開教職大會進行動員。

　　4、組建校園安全救援隊，隨時待命，實施緊急救護。

　　5、加強對學生心理輔導，降低災害恐慌心理。

　　6、未盡事宜比照相關條款執行。

安全實施方案篇3

　　 篇一：校車管理實施方案

　　為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關文件精神，進一步加強我鄉的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規范校車行為，杜絕交通事故的發生，切實保障廣大師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

　　一、工作原則和目標

　　堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關文件精神和各種規章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發生，確保師生的乘車安全。

　　二、組織領導

　　為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉中心校成立了校車管理領導小組：

　　組長：張長青

　　副組長：徐汝棟陳世旺

　　成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅

　　薛冬梅

　　三、時間安排

　　20xx年2月15日至本學期結束。

　　四、采取措施

　　1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。

　　2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規定路線和相關法律法規的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，并協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

　　3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。

　　4、加強對學生的'乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

　　5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。

　　6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員采取不定時、

　　不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。

　　7、規范校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規駕駛。

　　8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

　　9、落實責任追究制。檢查中如發現有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規行為，一經發現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。

　　鄭集中心校

　　20xx年2月xx日

　　篇二：校車實施方案(對外)

　　為減少農村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩步推進全市校車規范管理工作，市政府決定自20xx年8月至20xx年1月，在張星鎮、齊山鎮開展校車試點運行。現制定實施方案如下：

　　一、指導思想

　　堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯動、公司運行、財政補貼”的原則，規范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩步實施、持續健康發展。

　　二、試點范圍

　　張星鎮和齊山鎮轄區內所有中小學。

　　目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮施教區（招生區域）內的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮為4公里）以上的初中生。

　　根據以上范圍，在本學期，張星鎮需乘坐校車學生2279名，齊山鎮需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數）。

　　根據學生分布情況，共設學生接送線路26 條，其中張星鎮設學生接送線路8條（44個站點），齊山鎮設學生接送線路18

　　條（60個站點），運行后根據實際情況將對線路、站點做進一步優化調整。

　　三、校車配備及場地設施

　　1.校車配備

　　根據乘車人數和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮需19輛，齊山鎮需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關部門和單位配合，確保在月日前辦好相關手續，并能夠投入使用。

　　2.停車場所

　　由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。

　　3.候車亭

　　根據科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮財政各承擔50％。

　　4.交通安全設施

　　根據《道路交通安全法》的有關規定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由市、鎮財政承擔。

　　四、運行體制

　　招金集團負責購置標準校車33輛（型號為：），校車所有權為招金集團，租賃給公司，公司注冊成立專門的校車公司負責運行。校車專門用于接送學生，不準用于其他用途。運營公司要正確維護保養校車，確保正常接送學生（各項安全性能符合要求），年限為12年，不足12年由運營公司負責購買同等

　　價值的校車。經公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵2000元人民幣。校車經檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。

　　校車公司要根據《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。

　　五、乘車手續與乘車費用

　　（一）乘車手續

　　對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續：學生家長提出申請；學校根據乘車條件進行審核；鎮中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。

　　乘車學生數每學期調整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預測數，在學生報名注冊當天報實際乘車人數，試點鎮中心初中匯總后報教體局安全管理科。

　　（二）乘車費用

　　1.成本核算辦法

　　為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常運轉、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數額。

　　校車運行期間的相關稅費，實行先征后補。

　　2.費用承擔

　　（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。

　　（2）不足部分由市財政補貼解決。

　　城鄉低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。

　　3.費用結算方式和時間

　　學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。結算時間為每學期開學后的第二周。

　　為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按 6000元/車的標準預付給校車公司。學期結束后，根據各部門對每輛校車的服務、安全管理及違規情況的考核情況，再按核定補貼數額結算。

　　六、相關部門職責

　　市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成員的招遠市校車試點工作領導小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統籌安排和調度，協調工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。

　　市安監局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監督管理范圍，加強安全工作協調和對各有關部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。

　　市教體局負責試點鎮學校學生的安全乘車教育。會同交通等部門制定學生乘車線路及乘車站點的建議方案。及時將全市學生乘車人數、站點、上下學時間等信息匯總后報交通運輸局和校車

　　公司。市教體局及鎮中心初中負責對校車使用服務情況進行監督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協助校車公司和學生家長簽訂好乘車協議。

　　市交通運輸局負責對校車公司的行業監管。會同相關部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環境。會同公安負責校車交通安全管理及違規檢查與處罰。

　　市公安局負責交通秩序的維護和監控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。

　　市財政局負責相關費用的核算及撥付。并會同有關部門做好相關工程的審計及校車財務的監管工作。

　　試點鎮政府負責對轄區內學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協同校車公司做好乘車協議的簽訂工作。

　　校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。

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