今年春節出行執行小方案

時間：2023-01-16 16:47:03 方案我要投稿

今年春節出行執行小方案（通用7篇）

　　為確保事情或工作順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編為大家收集的今年春節出行執行小方案（通用7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

今年春節出行執行小方案（通用7篇）

　　今年春節出行執行小方案1

　　根據《湖南省春運領導小組關于全力做好20XX年春運工作的通知》（湘春運〔20XX〕2號）及市春運相關文件精神，結合我區實際，制定本方案。

　　一、春運形勢特點

　　20XX年春運從1月21日起，3月1日結束，共40天。預計全市春運期間客運量將達673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發送旅客48萬人次；高速公路進出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛。總體來看，客運總量增速放緩但結構發生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續時間長，節后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。

　　二、目標任務

　　以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，做好20XX年春運工作。主要工作任務：

　　（一）保運力組織。優化運輸組織，合理調配運力，加強上下聯動和跨區域、跨部門協調配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。

　　（二）保運輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監管，消除各類隱患，打擊違法違規經營行為，嚴防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。

　　（三）保路網暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎設施養護管理和應急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區不出現大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現象。

　　（四）保優質服務。改進提升春運服務，創新服務模式和手段，加強服務質量監督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。

　　三、重點工作安排

　　（一）健全體系，做好春運動員部署

　　1.健全完善指揮體系。區春運工作領導小組各成員單位分別成立春運工作機構，制定本單位春運工作方案，加強春運監督檢查和組織領導，并指定專人負責與區春運辦對接春運工作。（1月18日前）

　　2.區級動員部署。區春運工作領導小組結合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區春運動員會議，對全區春運工作進行總體部署。（1月15日）

　　3.各行業動員部署。各鎮人民政府、街道辦事處，區直及駐區有關單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）

　　（二）統籌協調，優化運力組織銜接

　　4.切實加強運力保障。交通運輸和企業要科學預測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，積極開行預約響應式農村客運，方便農村群眾出行。（春運全程）

　　5.著力優化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統籌安排，在發揮各自比較優勢的基礎上，增強協調性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協調機制。（春運全程）

　　6.統籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）

　　（三）從嚴從細，扎實做好安全工作

　　7.從緊壓實安全責任。各有關部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態度，全力做好春運安全生產工作。要進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監管責任和企業安全生產主體責任，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環節。（春運全程）

　　8.嚴格落實“隱患清零”。各有關部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業、場站設施、運輸設備、從業人員、服務質量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船投入運營，嚴格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛人參加春運。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴從細從實落實整治措施，確保“隱患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業，要納入安全生產“黑名單”并向社會公布，情節嚴重的依法追究相關人員責任。（春運全程）

　　9.強化企業安全生產。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規行為。水運企業要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴格執行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站；要全面優化旅客進出線路和乘降組織，防止出現擁擠踩踏事故。（春運全程）

　　10.設立安全檢查服務站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務區組建春運交通安全檢查服務站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務。（春運全程）

　　11.緊盯重點薄弱環節。要督促道路運輸企業加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規行為；要加強路面執法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴管“兩客一危”車輛道路通行秩序。要嚴格落實三級以下達不到安全通行條件的山區道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉鎮黨委政府和基層組織，充分發揮“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規行為。（春運全程）

　　（四）提早謀劃，提高應急保暢能力

　　12.制定完善應急預案。各有關部門要在總結往年應急實踐經驗的基礎上，結合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援設備。要加強預案的風險評估、培訓演練、監督檢查，確保預案可執行、有成效。（春運全程）

　　13.有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業暫停或調整發車班次，減少路上滯留和事故風險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯合指揮機制和路警聯動處置機制，共同協調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。（春運全程）

　　14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養護施工作業計劃，努力避免在出行高峰期間進行養護作業。要加強長大橋隧、高邊坡、路側險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關標準加強養護，完善標志標線設置，強化提示提醒。（春運全程）

　　15.提升現場保通能力。要加強路網運行監測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區間車速的分析，優化路網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發現、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。（春運全程）

　　（五）以人為本，持續提升服務質量

　　16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環境。道路客運要進一步優化聯網售票服務，提高可售率、網售率。（春運全程）

　　17.推動出行環境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進一步改善旅客候乘環境，著力提高環境衛生水平，做好餐飲、熱水供應等基本服務。主要場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規范客運引導標志，加強站場環境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）

　　18.推動主題活動更溫暖。各有關部門和單位繼續深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業人員以飽滿的熱情和高度的'責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉“暖流行動”，以更加人性化的服務舉措，不斷提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。（春運全程）

　　19.推動志愿服務更壯大。區春運工作牽頭部門要將志愿服務納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務活動。團組織要進一步做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務區等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。（春運全程）

　　20.推動重點群體更滿意。各有關部門要強化國防觀念，積極推進交通運輸領域軍人出行依法優先，在購票、安檢、候乘等環節為軍人軍屬提供優先優待和熱情服務。要進一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業，積極與用工單位協商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉務工人員提供出行咨詢、包車等服務。（春運全程）

　　（六）倡導文明，大力加強信用建設

　　21.發揮信用監督作用。按照中央文明委要求和國家發展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領域失信專項治理，強化信用的規范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務相關企業開展了公共信用評價，各縣市區社會信用體系建設牽頭部門要將評價結果作為加強信用監管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監督平臺”，主動監督身邊的違法違規和不文明行為，點贊好人好事和優質服務，形成全社會監督的信用環境。（春運全程）

　　22.懲治不文明出行行為。要依法嚴懲“車鬧”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）

　　23.持續強化信用記錄建設。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經營主體和駕駛人進行記錄。團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）

　　24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務設施和窗口單位為載體，持續深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導廣大群眾把規則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習，弘揚主旋律，傳遞正能量。調動青年職工、共青團員、在校學生力量，帶頭倡導文明交通、文明出行新風尚。（春運全程）

　　（七）用心用情，營造溫暖和諧氛圍

　　25.提升宣傳引導效果。各有關部門要加強與宣傳部門的聯系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和網站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）

　　26.創新開展輿情監測。各有關部門要充分利用大數據技術，加強對春運輿情的監測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應社會關切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進春運工作。（春運全程）

　　27.關懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關心關愛，結合“兩節”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產生活條件。各有關部門要通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。（春運全程）

　　28.及時報送相關信息。區春運辦已開通了蘇仙區春運辦QQ群553795082，請各單位聯絡員加入，并及時報送春運工作動態、春運宣傳信息等。區公路局、區運管所、區地方海事處每日下午4點前報送春運有關情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認真總結本部門春運工作情況，于春運結束前六天（2月23日）將書面總結報區春運辦。（春運全程）

　　聯系電話（傳真）：

　　傳真：

　　今年春節出行執行小方案2

　　20XX年春運從1月21日開始至3月1日結束，為期40天。根據《桂陽縣20XX年春運工作方案》(桂政辦發〔20XX〕1號)和我局實際情況，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　全面貫徹落實黨的十九大精神，切實提高政治站位，堅持以人民為中心的發展思想，充分認識和認真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，帶著對人民群眾的深厚感情，以“新時代、新春運、新風貌”為工作主題，把旅客對出行安全性、便捷性、舒適性的更高期待作為出發點，堅持問題導向，強化責任擔當，創新服務舉措，提高服務質量，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　二、目標任務

　　以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，保證20XX年春運期間公路暢通、安全、舒適、美麗。

　　三、組織領導

　　成立春運工作領導小組，由局長袁海長任組長，歐陽起湘、陳帥東、劉愛華、謝志學任副組長，各股室和部門負責人為成員。領導小組辦公室設在機安股，由雷永奇兼任辦公室主任，負責春運期間日常綜合協調工作。

　　四、工作職責和要求

　　(一)機安股要做好安全檢查，加強春運督查。在春運前要對管養線路進行一次全面隱患排查。為保證春運各項工作落到實處，隨時處理春運中發生的突發性問題，局領導、機關管理人員要深入基層，抓好現場檢查與指揮，對重點單位、重點路段、重要場所、事故多發路段等安全隱患分工負責，責任到人。對排查出的隱患，建立規范臺賬，制定整改方案，按照“誰主管，誰負責”的原則落實整改措施，確保春運前整改到位。

　　(二)干線公路養護股和農村公路管理股要進一步加大公路路面及橋梁的養護力度。要對各自管養線路進行一次全面檢查，完善、維修好公路交通安全警示標志，恢復損毀的安保設施；及時處治路面病害，及時修補坑槽，并做好路肩、水溝、邊坡的養護工作，做到全局管養公路路面平順暢安，路肩平整，水溝暢通，邊坡平順穩定，整體路況良好。要加強橋梁的管控，對于各類危橋，要切實做好交通管制或病害監測，確保橋梁安全運行

　　(三)基建工程股要對在建工程進行一次全面徹底的`排查、督導工作。春運開始后，所有施工項目一律停止施工，并清理好施工現場，恢復道路通行，險要、危險路段、地段設置好警示標志，確保公路暢通和行車安全。

　　(四) 路政執法股要切實加強路政管理，加大巡查力度，及時清除影響交通安全的各種路障，配合有關部門清理“馬路市場”，依法依規嚴厲查處侵犯路產路權的違法行為，春運前要開展一次全面的掃路障大行動，努力營造舒適、安全的道路交通環境。

　　各治超站要按規范要求做好治超工作，嚴厲打擊非法超限超載運輸行為，嚴禁車貨總重超55噸的車輛上路上橋行駛，做好過站危爆物品運輸檢查登記工作，做好流動治超稽查、管理工作，確保公路交通安全。

　　春運期間，路政大隊、治超站要切實樹立依法治路的理念，切實履行法律賦予的執法職責，不斷提高隊伍素質和執法水平，堅持依法行政，杜絕公路“三亂”行為的發生，切實樹立良好的執法窗口形象，同時要嚴守安全操作規程，完善安全警示標志，確保執法安全。

　　(五) 做好油場、料場、辦公樓、養護道班等重點部位的安全防范工作，各部門要組織人員對上述場所進行一次防火、防盜、防搶、防毒大檢查，排查安全隱患，落實好隱患整改措施，確保國家和人民生命財產安全。

　　(六)做好惡劣天氣、交通擁堵等特殊情況的應對準備。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，各部門要根據氣象預警信息提前做好防范措施，發生突發事件時，要及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，盡快恢復公路暢通。農村公路管理股和干線公路養護股要根據以往經驗，合理儲備應急物資和機械設備。

　　(七)加強宣傳，營造良好的輿論氛圍。一是及時做好信息公開，要通過廣播、電視、報紙、網絡等各類媒體，及時向社會發布公路通暢情況、隱患處治情況以及繞行方案。二是主動接受社會監督，對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。

　　(八)加強值班和信息報送，及時處理突發事件。

　　為及時掌握春運進度和動態，各股室和部門應明確專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，實行24小時值班制度，及時收集上報春運情況，協調和處理各種問題。春運期間，全局干部職工的手機要全天24小時開機，確保通訊暢通，隨時掌握情況，隨時出動應對突發情況。嚴格執行春運日報制度，值班人員要在每天下午16：30前將當日的公路暢通、安全、隱患排查處治等情況上報局春運辦。遇突發事件實行緊急上報制度，暢通信息渠道，構筑反應及時、處置有力的春運工作網絡。

　　縣春運辦電話：

　　郵箱：

　　縣局值班電話：

　　今年春節出行執行小方案3

　　20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結束，歷時40天。為切實做好“春運”期間全縣道路交通保安保暢工作，最大限度地為廣大人民群眾平安返鄉、順利返程提供良好的道路交通安全服務保障，全力以赴營造平安、暢通、和諧的道路交通環境，確保人民群眾過上一個安定祥和的春節，特制定本工作方案。

　　一、組織領導

　　全縣“春運”期間道路交通保安保暢工作領導小組，由徐志毅任組長，王春生（常務），劉敏，鄒燕矯任副組長，各鄉鎮鄉鎮長及縣委xx委、縣財政局、縣紀委監察委、縣委宣傳部、縣廣播電視臺、縣交通旅游局、縣公路局、縣城市執法局等部門主要負責人為成員。辦公室設交警大隊，由大隊長劉曉紅任辦公室主任，副大隊長黃香云任辦公室副主任。

　　各參與單位要成立專門組織機構，結合本單位實際，抽調專門人員，研究制定方案，明確責任，細化措施，狠抓落實，切實保障“春運”期間全縣道路交通保安保暢工作的順利開展。

　　二、工作措施

　　在縣委的領導下，各鄉鎮相關職能部門依法落實工作責任，切實構建“屬地管理、權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制，共同做好“春運”期間全縣道路交通保安保暢工作。

　　（一）加大宣傳力度。宣傳部門要督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，加大公益宣傳力度。要利用電視、廣播、網站、《衡東手機報》、手機短信等新聞媒體平臺及時發布《加強春運期間全縣道路交通秩序管理的通告》和路況信息，刊播交通安全公益廣告，營造良好的道路交通安全宣傳氛圍，取得社會和群眾的理解支持，積極倡導廣大市民群眾自覺遵守交通安全法規，確保安全明出行。

　　（二）開展集中整治。2月xx日至xx日，要組織交通、公路、城市執法、交警等部門開展聯合執法統一行動，以新汽車站、洣江大道、衡東大道、交通路、衡岳路、麗都路、沖路等城區主干道為重點，從嚴查處無牌、無證、超速、超員、超載、酒駕、闖紅燈、闖禁區、逆向行駛、未懸掛和故意遮擋污損機動車號牌、亂停亂放、隨意上下客、調頭以及占用道路擺攤設點、流動攤販、行人跨越交通隔離設施等違法行為，確保道路交通有序暢通。

　　（三）實行重點管控。2月6日至xx月xx日，縣城城區道路保安保暢工作采取定點執勤和巡邏管控相結合的方式，各參與單位要根據職責分工，在各易堵易亂的主要路口路段設立執勤點，定人定崗，嚴防死守。每天由一名縣級領導帶隊，交警部門每天安排2名大隊負責人、其他參與單位每天明確1名負責人負責協調指揮調度，交警部門每天安排警力169人執勤；城市執法局每天安排執勤人員0人，交通部門每天安排執勤人員1人，公路部門每天安排執勤人員1人。所有執勤人員必須著裝規范，統一佩戴“春運執勤”臂，每天上崗時間從上午7:0至晚上19:00。

　　1、公路部門負責全縣干線公路的除雪融冰、路障清除等應急、搶險、保通工作；負責在興衡大道與交通東路交叉路口、省道S1踏莊交叉路口和衡東大道東與洣江大道交叉路口分別設立執勤點，每個執勤點安排名執法人員，引導進出城區道路的車輛分流，嚴禁貨運車輛駛入城區。

　　2、交通部門負責客運站場的'規范管理，嚴禁超員、安全性能不符合要求的車輛出站場；負責三河灣、中醫院、老汽車站路段和城區各出租車停靠點的出租車的規范管理；負責在交通西路交叉路口、省道S14金娥村交叉路口和衡岳北路金堰廣場路口分別設立執勤點，每個執勤點安排名執法人員，引導進出城區道路的車輛分流，嚴禁貨運車輛駛入城區。

　　3、縣城市執法局負責從嚴查糾城區道路占道施工、擺攤設點、流動攤販、沿街商鋪占道經營及摩托車、非機動車在人行道上亂停亂放等行為，在衡岳路派出4名執法人員，衡東大道、交通路、新村路、新井路、先鋒路各派出名執法人員，沖路、麗都路、崢嶸路、明路、東風路、幸福路路段各派出2名執法人員值班巡查，保障人行道和機動車道暢通。

　　4、交警部門負責全縣道路交通保安保暢工作的指揮調度和秩序管理，快速處理道路交通事故，在衡岳路與洣江大道、明路、衡東大道、新井路、新村路、人民路、交通路、麗都路、順風路、沖路交叉路口，洣江大道與衡東大道、新井路、新村路、麗都路、順風路、沖路交叉路口，以及新汽車站、迎賓路、東風路、金花橋等重要路口路段安排足夠警力加強交通秩序維護，確保全縣道路及縣城城區道路交通安全、有序、暢通。

　　5、各鄉鎮要認真履行屬地管理職責，進一步細化工作措施，強化責任落實，切實做好本轄區的保安保暢工作。2月6日至月日（包括農歷12月0日晚上），省道沿線集鎮（吳集、栗木、嶺茶、潭泊、東煙、寒水、甘溪、石崗、榮桓）屬地鄉鎮每天每處必須保證10人以上上路執勤，確保集鎮道路安全暢通；縣鄉道沿線集鎮（洋塘、霞流、大浦、踏莊、石灣、三樟、大橋、油麻、珍珠、白、夏浦、楊橋、蓬、高湖、紅橋、楊林、草市、南灣）屬地鄉鎮每天每處必須保證7人以上上路執勤，確保集鎮道路安全暢通；其他鄉村公路的保安保暢工作由屬地鄉鎮牽頭組織村支兩委干部、交通勸導員在轄區各主要路口、集貿市場、易堵路段進行交通秩序維護，勸阻交通違法，確保安全暢通；洣水鎮每天必須確保人以上在金花橋金娥路口執勤；新塘鎮每天必須確保10人以上在三角坪地段執勤，協助交警指揮疏導交通。

　　6、治安大隊、巡特防暴大隊要安排足夠警力值班備勤，一旦遇有重大、緊急突發事，確保快速處置。各轄區派出所、交警中隊要全力參與、協助鄉鎮做好重點集鎮、重要路段的保安保暢工作。

　　2月X日下午17時前，請各參與單位將《衡東縣20xx年春運期間道路交通保安保暢工作值班安排表》（附1）加蓋單位公和電子表格報縣春運道路交通保安保暢工作領導小組辦公室（縣交警大隊辦公室），聯系電話：xx，電子表格報送至：xxxxxxxxxx郵箱。

　　三、工作要求

　　（一）積極組織部署。各參與單位要充分認識做好20xx年“春運”期間全縣道路交通保安保暢工作的艱巨性、復雜性，切實加強領導，細化工作措施，嚴格落實領導干部帶班制度，明確值班人員和工作職責，遇有重大、緊急突發事，要做到快速預警、快速處置、快速上報。

　　（二）嚴格規范執法。要嚴格、公正、規范、理性執法，防止因執法問題引發糾紛。要進一步嚴肅執法紀律，堅決杜絕公路“三亂”行為和粗暴執法現象。

　　（三）加強檢查督導。縣春運工作領導小組將派出五個督查組對全縣各鄉鎮、相關單位開展道路交通保安保暢工作每天開展督導檢查，及時發現和解決問題，通報工作開展情況。

　　（四）嚴格考核獎懲。縣財政要足額安排“春運”期間全縣道路交通保安保暢工作經費。將春運工作納入縣委縣20XX年度工作績效考核，“春運”結束，對工作表現突出、成效顯著的單位和個人給予表彰獎勵，對遲到、早退、缺崗、曠工、不認真履行職責等情況予以通報；對因工作落實不到位造成交通堵塞等惡劣影響的，按照相關規定追究當事人和相關責任領導的責任。

　　今年春節出行執行小方案4

　　為應對春運期間可能出現的各類突發事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據上級有關春運工作要求，結合我縣交通運輸工作實際，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理”的應急管理機制，確保實現“安全、暢通、穩定、優質”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　（一）統一領導。在處置交通運輸突發事件時，交通運輸單位和交通運輸企業要服從交通應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調撥和安排。

　　（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應急分指揮部要建立完善應對春運期間突發事件預案、措施，并加強演練。

　　（三）以人為本。做好“三個服務”，把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。

　　（四）就近保障。在應急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應急管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產損失程度。

　　三、組織機構和工作職責

　　縣局成立南縣交通運輸系統春運應急管理領導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設局運輸股。各單位要成立相應的春運應急管理機構，并履行以下工作職責：

　　（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。

　　（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發事件以及緊急運輸保障措施。

　　（三）研究制定突發性群體的事件處置對策和措施。

　　（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況。

　　（五）協調、協助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。

　　（六）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　行業管理機構要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發事件的各種因素，及早采取預防和應對措施；要加強部門溝通協作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發布工作，及時發布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養，加強對車輛、船舶的動態監管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。

　　發生突發事件要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理法》（交應急發〔20xx〕84號）有關規定及時報送信息，內容包括事件種類、發生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　　（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、行業管理機構和運輸企業要加強惡劣天氣條件下路面現場監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協調配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的.，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路管理機構要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監控力度，備足工業鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯系接運。

　　4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業負責，靈活調度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯系，協調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　　（二）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置

　　各渡口要備足草袋、工業鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。

　　（三）對出行高峰等重點時段，部分路段出現交通擁堵的處置

　　公路管理機構要加強路面巡查，排查各類隱患，設置警示標志標牌，完善安保設施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發交通擁堵的重要路段，相關單位、部門要制定應急預案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監管。

　　（四）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、在客運長途班線、農村客運出現運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統一調度，及時疏運；城市公共客運方面出現旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業進行疏運，并負責統一調度。

　　2、道路運輸、城市客運管理機構要增派駐站和現場巡查人員，切實加強現場監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經營業戶提供優質服務。

　　3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛生，提供良好服務和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

　　六、工作要求

　　（一）各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　　（二）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　　（三）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　（四）實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

　　今年春節出行執行小方案5

　　一、指導思想

　　深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認真落實上級有關春運工作的部署及要求，緊密圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，以強化交通執法監管措施及手段為著力點，努力構建部門聯查、聯管、聯防、聯控的工作格局，切實做到組織領導強、工作任務明、執法對象準、手段措施實、執法效果佳，通過從嚴查處違法運輸行為，不斷規范提升運輸服務質量，從重查處危害公路水路安全行為，切實保障公路水路安全暢通，全力保障春運期間經濟社會平穩運行。

　　二、形勢研判

　　春運客流量變化和影響因素主要呈現四個特點：一是20xx年春運比往年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，預計1月16日前后將開始出現學生流、務工流的相互疊加，預計1月25日、26日和2月10日等節點將出現客流高峰。二是春節前后各半個月，農村集市交易、民俗活動、走親訪友增多，是農村一年當中人數最多、車最多、出行最多的時段。同時“互聯網+春運”內涵更加豐富，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。三是根據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我縣將可能出現雨雪、冰凍、低溫寒潮等極端異常天氣，氣象條件較往年更為復雜，易誘發道路安全事故，安全保障工作不容絲毫馬虎。

　　三、主要工作內容

　　（一）強化重點源頭執法監管。依據執法職責，積極采取聯合檢查等方式，切實加強源頭單位的執法監管，尤其是要強化對“兩客一危一站”企業的源頭執法監管，重點做到“三加大、三嚴查”。一是加大對“兩客一危”重點車輛監控平臺的執法監管力度，嚴厲查糾使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的車輛從事經營活動及未有效執行交通違法動態信息處理制度等違法行為；二是加大對“兩客一危”重點車輛技術管理的執法監管力度，嚴厲查糾未建立道路運輸車輛技術管理檔案以及使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格車輛從事道路運輸經營活動等違法行為；三是加大對客運站的執法監管力度，嚴厲查處允許無經營證件的車輛進站從事經營活動及允許超載、未經安全檢查合格車輛發車等違法行為。

　　（二）強化路面節點執法管控。合理統籌部署執法力量，切實加強路面節點的執法管控，尤其是要強化對客運站、旅游景區等違法易發多發路段、場所的路面執法管控，重點做好“五個方面”的違法查處。一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；二是查處客運班車不按規定線路行駛、不按站點停靠等違法行為；三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；四是查處無從業資格從事道路水路危貨運輸作業以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規定使用計價器、甩客等違法行為。

　　（三）強化公路水路執法巡查。嚴格落實公路水路執法監督檢查制度，切實加強公路水路執法巡查，尤其是要強化對干線公路、三級以下公路以及易出現結冰、大霧等區域的執法巡查，重點做到“兩加大、一告知”，依法保障公路水路安全暢通。一是加大對中型以上公路橋梁、隧道、航標、船閘等重要設施的執法巡查力度，嚴厲查處從事挖砂、采石、取土、爆破等危及公路重要設施安全的違法行為；二是加大對路面通行情況的執法巡查力度，嚴厲查處在公路水路兩側一定范圍內擺攤設點、堆放物品以及“滴灑漏”污染公路水路等違法行為；三是及時將執法巡查中發現的險情或設施損毀等情況，告知公路（航道）養護、公安交警、地方海事等部門。

　　（四）持續做好出租汽車維穩。嚴格落實省交通執法總隊《關于進一步加強出租汽車市場秩序管理工作的通知》（閩交執法陸〔20xx〕27號）等文件要求，重點做好“兩手抓、兩防止、一引導”工作，持續維護出租汽車行業維穩。一是認真履行執法監管職責，堅持規范出租車運營服務和打擊非法營運“兩手抓”，依法保護各方當事人合法權益；二是密切關注傳統出租汽車及網約車平臺、車輛、人員等動態信息，積極防范和化解矛盾，堅決防止出現相對人與執法激烈對抗的`問題，堅決防止發生因執法不當而引發群體性的事件的問題；三是注重多形式多渠道的輿論宣傳引導，積極采取走訪、對話、座談等多種形式，加強與相對人的溝通，充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，共同做好出租汽車行業管理政策法規宣傳工作。

　　（五）持續開展治超專項行動。嚴格落實省總隊《關于進一步加強貨車超限超載治理工作的通知》（閩交執法陸〔20xx〕68號）等文件要求，重點做好“一聯合、兩聯動、四杜絕、四嚴罰”工作，持續開展治超專項行動。一是強化路警聯合執法，嚴格按照各自職責分工，依法查糾違法超限超載運輸行為；二是強化區域治超聯動，積極開展毗鄰縣（市、區）治超聯動、高速與地方治超聯動，嚴厲打擊違法超限車輛沖關拒檢等違法行為；三是堅決杜絕出現公安不聯合交通執法就不治超、僅固定治超而無流動治超或少流動治超、僅超限站治超而無大隊治超或少大隊治超、僅處罰而無卸載或少卸載等不良現象；四是堅決克服模糊和畏難思想，嚴格落實違法超限執法案件信息抄告，依法依規對違法超限超載實施“一超四罰”。

　　（六）持續深化部門聯動協作。加強與公安、安監、工商、海事、漁政、運管、公路等相關部門的配合協作，積極構建聯查、聯管、聯防、聯控的工作格局。一是積極與相關部門開展聯合執法，強化對運輸企業及重點區域、部位的執法監督；二是派員參與公安春運服務站聯合執法工作，配合公安、運管部門做好營運客車夜間停車休息和長途接駁運輸工作；三是配合公安、工商等部門，依法取締“黑票點”等社會非法組客行為；四是毗鄰縣（市、區）及高速與地方等交通執法機構開展跨區域聯合執法活動；五是落實執法案件信息抄告及協作制度，共享信息資源，實施誠信懲戒，加重違法成本。

　　（七）注重執法應急處置準備。認真總結往年經驗做法，提前研判執法工作中可能發生的突發事件，力爭做到“預案全、反應快、處置妥”。一是健全部門應急聯動反應機制，果斷處置執法現場出現的暴力抗法、旅客滯留等突發性問題，并按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時上報執法突發性事件；二是認真檢修執法車輛、公路汽車衡等執法裝備，確保執法裝備運行正常，切實做好執法人員人身安全防護及值班值守必須品保障等相關工作；三是加強與氣象、鐵路、民航、客運站等相關單位的溝通，及時掌握天氣及客運變化情況，提前做好相應的執法保障準備。

　　（八）注重“情滿旅途”活動開展。緊密結合執法實際，嚴格落實交通運輸部等五部門《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》（交運發〔20xx〕201號）等文件要求，深入開展“親情伴春運，溫暖在旅途”志愿服務活動。一是依托治超站、春運服務站等場所，積極為過往司乘人員提供開水、急救藥品等便民服務；二是在對火車站、客運站等重點旅客集散地實施執法檢查中，積極為求助旅客提供出行咨詢、線路指引等；三是在公路水路執法巡查中，積極為受困的司乘人員提供必要性的幫助。

　　（九）注重社會輿論宣傳工作。加強各新聞媒體的溝通協作，圍繞“春運我在崗、守護回鄉路”主題，突出春運首日、除夕、節后返回高峰、元宵、春運結束等5個特殊節點，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線交通執法，更加扎實、活躍、有影響。一是抓好普及。要采用通俗易懂的方式，廣泛宣傳相關管理法規政策，堅決曝光違法行為，教育相對人遵章守法，引導社會公眾安全出行，的新聞宣傳報道；二是抓出典型。深入挖掘春運執法一線艱苦奮斗、無私奉獻、保障春運、為民服務的先進人物事跡，弘揚社會正能量，增強社會認同感；三是抓住熱點。要圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監測，準確把握新聞傳播規律，對群眾反映強烈的問題要予以正面、積極地回應。

　　四、工作要求

　　（一）提高認識，加強組織領導。務必要從講政治、保民生的高度，以對人民群眾高度負責的態度，增強工作的責任感和緊迫感。大隊成立春運工作領導小組，全面加強對春運執法工作的組織領導，扎實落實“三強化三持續三注重”工作內容，全力以赴做好各項春運執法保障工作。同時還要做好迎接市支隊對春運執法工作進行專項督查的準備工作。

　　（二）依法行政，維護隊伍形象。要充分應用“兩學一做”學習教育及黨風廉政建設工作成果，教育交通執法干部職工牢固“依法行政、廉潔執法、為民服務”的理念，做到政治、經濟、家庭、親情、自由、健康、名譽等“七大帳”心中有數、心中有戒、心中有畏，堅決杜絕執法不文明、不規范、不廉潔等問題；要嚴格按照“零容忍、嚴懲戒、不留情面、不搞例外”的要求，嚴肅追究違法違紀責單位及人員的責任，堅決維護隊伍良好的社會形象。

　　（三）落實值班，妥善處置投訴。要嚴格落實24小時領導帶班和專人值班制度，確保值班人員24小時手機開通，嚴禁發生值班期間擅自脫崗的問題，妥善處置各類群眾的投訴舉報，嚴禁出現接訴不處理、不反饋及處理反饋不及時等問題。值班人員要按照支隊《20xx年春運期間群眾投訴記錄單及反饋單》的要求及時做好各類群眾投訴舉報的受理、流轉、督辦、反饋等工作。

　　（四）密切溝通，按時保質報送情況。大隊指定李思佩、巫昌寶兩名工作人員，負責按下列要求報送大隊春運工作資料：

　　1．春運執法數據實行每日一報制，要在每天下午五時前報

　　送當日執法數據統計表

　　2．及時報送春運執法通訊報道（包括執法動態、先進典型、便民措施、視頻圖片等），每周不少于2篇。

　　3．使用交通執法特種專業技術車輛（閩A119C7車需人工錄制后通過wifi連接傳輸至視頻存儲服務器；閩AE8808T車自動錄制，需通過移動硬盤拷貝至視頻存儲服務器），加強對重點路段、重點區域的監控。

　　4．20xx年2月23日下午下班前報送工作總結（電子版）至陸路科。

　　今年春節出行執行小方案6

　　20xx年春運從1月17日開始2月25日結束，共計40天，國家“兩會”于20xx年3月4日、5日開始，根據國家、省、州、市春運工作有關文件和會議精神，結合大隊全年工作實際，制定本方案。

　　一、目標任務

　　（一）建立非法營運車輛數據庫（以下簡稱“灰名單”）。充分利用大數據手段，加大交通運輸、公安交警、高速公路管理等部門數據融合應用力度，建立重點關注的非法營運面包車、私家車、營改非客運車輛及外省籍客車進入我市非法營運“灰名單”數據庫。

　　（二）加強與部門協調配合聯合執法力度。對非法營運車輛及進入我市境內從事非法營運的外省籍客車實施精準打擊；對高速公路路口、城鄉結合部、車站等人員密集地實行集中打擊；與公安交警、高速交警、省交通運輸綜合行政執法九支隊二大隊、四大隊、市場監管、鄉鎮（街道）等部門密切協調配合，聯合執法，形成高壓態勢，嚴厲打擊各類道路運輸違法違規行為，嚴格整治市場亂象，全力保障道路運輸市場經營秩序和道路交通安全，為旅客營造安全、便捷、舒適的出行環境。

　　二、組織領導

　　為確保20xx年交通運輸綜合行政執法春運和打擊非法營運工作有效開展，加強打非治違工作的統籌協調和組織保障，決定成立興仁市交通運輸綜合行政執法春運和打擊非法營運工作領導小組。

　　組長：庹大貴

　　副組長：焦開勇

　　成員：牛權成、桂進東、岑萬恩、李安江、唐正洪、余邦發

　　領導小組下設辦公室在交通運輸綜合行政執法大隊綜合股，牛權成同志兼任辦公室主任，楊虹、李安東、劉方黔為工作員，負責春運期間執法工作統籌協調、信息收集、工作總結和信息上報。領導小組下設三個執法組和后勤保障應急組：

　　（一）第一執法組：由道路運輸執法一中隊、二中隊人員組成。負責城區片區（包括：城南街道辦事處、城北街道辦事處、真武山街道辦事處、陸官街道辦事處、薏品田園街道辦事處、屯腳鎮、下山鎮、潘家莊鎮、新龍場鎮、魯礎營鄉）道路運輸市場秩序，查處道路運輸違法違規行為，依法打擊非法營運。同時，對春運期間突發事件進行應急處置。

　　片區負責人：焦開勇、岑萬恩。

　　（二）第二執法組：由道路運輸執法三中隊、四中隊人員組成。負責巴鈴片區（包括：巴鈴鎮、回龍鎮、大山鎮、波陽鎮、百德鎮、馬馬崖鎮）道路運輸市場秩序，查處道路運輸違法違規行為，依法打擊非法營運。同時，對春運期間突發事件進行應急處置。

　　片區負責人：桂進東、李安江。

　　（三）道路保暢執法工作組。以路政、治超執法中隊為主力，負責春運期間道路運輸抗凝保暢工作，對損毀公路違法違規行為、超限超載運輸行為進行查處。同時，對春運期間突發事件進行應急處置。

　　由唐正洪、余邦發具體負責統籌全面工作。

　　（四）后勤保障應急組。由庹大貴任組長，焦開勇、牛權成任副組長，楊虹、李安東、劉方黔為成員，負責后勤保障、統籌協調和應急處置等工作。

　　三、工作措施

　　（一）加強“兩客一危”企業執法檢查。采取“雙隨機”和重點抽查方式，對企業進行執法檢查，強化企業主體責任落實。

　　（二）加強路面巡查執法檢查。對重點路段、重點車輛進行重點執法檢查，主動與公安交警、高速交警、省交通運輸綜合行政執法九支隊二大隊、四大隊和鄉鎮（街道）協調配合，形成聯合執法隊伍，加大聯合執法打擊道路運輸違法違規經營和非法營運力度。

　　（三）加強疫情防控工作。各執法中隊、各股室嚴格執行疫情防控相關工作要求和遵守疫情防控紀律制度。按照新冠疫情防控指揮部的要求，查處道路運輸違法過程中旅客必須掃描行程碼、健康碼，對二維碼異常的乘客立即上報新冠疫情防控指揮部，群眾進入單位辦公區域必須掃描行程碼、健康碼。

　　四、工作要求

　　（一）提高政治站位。各中隊要提高思想認識，強化組織領導，各中隊必須服從各中隊長工作調度和安排，全力以赴維護道路運輸市場秩序，打擊非營運和違法違規經營行為，保障春運交通運輸安全。

　　（二）嚴格執法標準。各中隊要切實履行法定職責，堅持嚴格規范公正文明執法，強化證據收集、保存，落實執法全過程記錄，依法處理每起案件。對長期從事非法營運的車輛和跨境從事非法營運的客車要從嚴從重處罰，并實施處罰后5個工作日內將處罰結果抄告公安交警等相關部門。

　　（三）加強宣傳教育。充分利用電視、報刊、簡報、網絡、車載視屏、標語、客運站、高速公路收費站及沿線LED顯示屏等多種形式，廣泛深入宣傳交通運輸法律法規以及違法行為的`危害性，引導群眾不參與違法經營活動，不乘坐違法經營車輛。暢通舉報渠道，投訴舉報電話0859-6212953，發動群眾積極提供線索和相關信息，協助查處違法行為，形成全社會共同參與整治行動的良好局面。

　　（四）嚴格工作紀律。要堅持依法行政、文明執法的工作紀律，認真執行法律、法規賦予的職責權限，不得亂罰款，做到廉潔奉公，依法辦案，堅決杜絕違法違紀的事件發生。對工作責任心不強、玩忽職守的執法人員，堅決報局黨組依法依規嚴肅處理。

　　（五）嚴格值班值守。各中隊要嚴格落實值班制度，按照大隊統一安排，嚴格遵守上下班紀律和值班值守，全體執法人員手機24小時開通，嚴禁關機；值班期間，一旦發現突發事件及時上報大隊和局領導。

　　（六）加強信息上報。各中隊嚴格信息上報制度，按照上級和局的要求，及時收集、總結春運期間工作情況，按照相關要求及時上報信息。

　　（七）加強應急處置。各中隊要統籌考慮天氣、路況、出行需求、新冠疫情防控等特點，及時會商解決春運期間道路客運、水上運輸、車輛通行、應急運輸等方面的問題，一旦出現險情或緊急情況，積極應對處置。

　　今年春節出行執行小方案7

　　一、指導思想

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，貫徹省、市、區工作要求，認真落實全省、全市春運工作會議精神，提高政治站位，按照減少人員流動、引導錯峰出行，降低旅途風險、加強人員防護的原則，在落實科學精準有力有效做好疫情防控、運輸服務及行業穩定有關工作的同時，全力做好春運和節假日期間交通保安全、保暢通、保服務工作，避免出現大面積長時間擁堵情況，最大限度減少對人民群眾生活的影響，全力打造“安全、暢順、滿意”春運，確保人民群眾度過喜慶祥和安全健康的節日。

　　二、春運形勢分析

　　（一）客流預測。通過對20xx年春運運力、運量進行摸底調查，我區春運省內道路客流預測約14萬人次，其中節前約8萬人次，節后約6萬人次。因受疫情防控形勢和各地陸續出臺的防控政策影響，預測數據還會有一定的波動，預計還有一定的調整空間。

　　（二）運力準備。為做好人員的輸送，我區擬投入各類客運車輛共計491輛，座位共計18121個，其中客運班車200輛、旅游包車41輛、公共汽車135輛、巡游出租汽車115輛，并組織現有進出我區的外籍跨市班車和跨省班車參與春節旅客運輸，運力較為充足。為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，可利用現有的運輸能力與資源，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班、預約響應等方法進行科學調配。各運輸企業加強所屬公交車輛、旅游車輛、巡游出租車與汽車站銜接，制定相應的實施方案，并根據汽車站、高鐵站和商業區、旅游景點、游樂場所實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。

　　此外，全區應急運力儲備共22輛，其中客車9輛，貨車10輛，危運車輛3輛。總體來看，旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待，綜合運輸組織協調將更加復雜；自駕出行持續增多，保障道路安全暢通的任務進一步加重。

　　（三）天氣預測。根據氣象部門預測，與歷史同期相比，20xx年春運期間（1月17日-2月25日）我區平均氣溫偏低0.1-0.5℃，降水整體偏少1-2成。春運期間，我區出現持續性大范圍低溫雨雪冰凍災害和強寒潮事件的可能性較小。但有可能出現階段性低溫陰雨天氣。春運期間，主要有6次冷空氣過程，大致出現在：1月20-22日（弱冷空氣）、1月25-28日（中等強度冷空氣）、1月31日-2月4日（中等偏強冷空氣）、2月10-13日（弱冷空氣）、2月16-20日（中等強度冷空氣）、2月23-26日（中等偏弱冷空氣）。冷空氣來臨時或來臨前伴有降雨和大霧天氣，對道路交通安全、暢順產生較大影響，需提前加以防范，確保道路交通安全。

　　三、組織機構

　　為加強春運工作的領導，確保春運各項工作措施落到實處。區政府成立由馮桂聰副區長為組長，區府辦黃文能、區交通運輸局麥興華、市區交警大隊李國亮為副組長，各相關單位領導為成員的區春運工作領導小組。區春運工作領導小組主要負責統籌做好春運期間疫情防控和運輸組織保障工作，督促各成員單位落實春運安全生產各項工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。區春運工作領導小組下設辦公室，以及運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。

　　區春運工作領導小組辦公室設在區交通運輸局，主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時提供決策參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。聯系人：馮坤友、嚴學文，各部門遇到跨行業處理的問題要及時向區春運辦報告。

　　各應急工作小組由牽頭單位組織成立應急隊伍，細化各項職責，及時組織好應急應對與處置工作。

　　運輸保障小組：由區交通運輸局牽頭，領導小組相關成員單位以及區內各客運公司、貨運企業等組成。

　　公路保障小組：由區交通運輸局牽頭，領導小組相關成員單位及云城區公路養護有關單位等單位組成。

　　維穩保障小組：由市公安局云城分局牽頭，領導小組相關成員單位組成。

　　后勤保障小組：由區發改局牽頭，領導小組相關成員單位組成。

　　四、職責分工

　　春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各地、各有關部門必須高度重視，通力合作，切實履行職責。

　　（一）云城區政府堅持“屬地管理、各司其職”的原則，加強對本轄區春運工作的領導，由政府分管領導牽頭，成立春運工作領導小組；要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

　　（二）區交通運輸局。做好運力和旅客流量、流向的`調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序；制定和落實春運組織方案和應急預案，把應急需要運力分解到各運輸企業，要嚴把春運準入關，嚴禁技術狀況不達標的車輛投入春運，嚴禁不合格駕駛人參加春運，嚴禁存在嚴重事故隱患的公路參與春運；要督促客運站完善車輛進出站登記檢查制度，加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐客運車輛，確保旅客運輸安全；要加強客運市場的監督管理，嚴禁春運期間道路客運超員；要確保轄區公路暢通、橋梁安全。要加強公路巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備。所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作；要加強交通運輸疫情防控，統籌做好疫情防控和春運組織保障工作，區分疫情不同情形，制定防控方案和分類應對預案，做好春運保障工作人員新冠疫苗加強針接種；要密切關注外市疫情動態，及時采取果斷措施加強進出中高風險地區所在地市的客運管控，采取停運、調整線路、限制上下客等方式，防止疫情通過公共交通工具傳播。

　　（三）市公安局云城分局。要發揮春運交通安全管理工作主力軍作用，毫不放松地抓好源頭隱患清零、路面管控、疏堵保暢、應急處置、疫情防控、宣傳服務等方面工作，緊盯重點時段、重點路段、重點對象、重點違法，嚴格落實省公安廳、市公安局有關春運工作措施要求；要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理；嚴厲打擊危及行車安全的犯罪活動；加大對客車無牌無證、超載、人貨混載車輛的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施，保障旅客的利益和安全；協同交通運輸執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

　　（四）區委宣傳部。積極組織有關新聞媒體及時報道春運動態，加大交通安全宣傳力度；發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我區春運文明有序、和諧安全的良好環境。各有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

　　（五）區發改局。加強與相關部門的協調，制定春運期間我區汽（柴）油計劃和應急預案，積極協調市發改委和中石化、中石油兩大供應商，增加我區汽（柴）油、天然氣供應量，確保能源安全保供；準備好食品、御寒衣物等救災物資，確保發生災害和應急事故時的物資供應。

　　（六）區應急管理局。要聯合公安、交通運輸等部門建立信息共享和應急管理機制，要針對可能出現的惡劣天氣、交通事故、大范圍擁堵、旅客滯留等突發狀況，準備必要的應急物資和應急力量，加強監測調度，確保及時發現各類突發事件，及時啟動應急預案，確保各項應急保障措施落到實處。要督促各有關部門落實道路、公路橋梁等方面安全生產管理責任，協調春運期間全區較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

　　（七）區衛生健康局。要指導各春運單位嚴格按要求做好新冠肺炎疫情防控工作，及時傳達疫情防控最新形勢、最新要求；對一線執勤、服務、檢疫等單位予以大力支持，對車站、服務點、檢疫點安排足夠的衛生、防疫力量，要指導運輸企業、客運站、高速服務區等人流密集的場所做好新冠肺炎等疫情防控工作指引，督促運輸企業、客運站、高速服務區嚴格按照有關要求做好疫情防控工作，以及加強新冠肺炎防控的宣傳、解疑工作；要及時通報疫情信息，推動各單位完善防控措施。

　　（八）區市場監管局。要加強春運期間客票價格的監督檢查，嚴肅查處價格違法行為，切實維護旅客的合法權益。

　　（九）區人力資源和社會保障局。要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關情況及時上報區春運辦，對外來務工人員留下過年的，要指導企業做好外來務工人員春節期間的生活和文娛活動安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合交通運輸部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。

　　（十）區教育局。負責加強校車日常管理；加強學生客流的組織，積極配合運輸部門做好學生售票和疏運。要加強與學生家長的溝通，重點開展校園師生交通安全教育，抓住放假前、開學后關鍵節點開展道路交通安全專題教育，發放交通安全提示短信，加強學生假期的交通安全意識教育。

　　（十一）區政數局。協助做好核酸檢測等跨部門數據共享工作，優化數據傳輸鏈路，確保跨部門、跨層級疫情數據共享高效、穩定。

　　（十二）區民政局。對救助過渡期內生活陷入困境的、符合臨時救助的群眾實施臨時救助。

　　（十三）區總工會。充分發揮工會組織優勢，對需要春運期間返鄉返崗的職工深入摸底，全面掌握出行基本情況，主動做好疫情防控知識宣傳、出行交通信息、網上購票培訓等服務，有序組織，合理分流，積極引導錯峰出行。

　　（十四）團區委。充分調動社會力量，發動廣大青年，要以“暖冬行動”為重點，進一步完善項目機制、提升實施水平，組織和帶領廣大共青團員、青年志愿者積極有序參與春運工作。

　　各部門要圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導，要結合本單位的實際制定周密的春運工作方案和應急預案，與區春運辦建立聯絡人制度，并將相關方案報區春運辦。各部門主要領導要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人。在區春運工作領導小組的統一領導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

　　五、具體工作要求

　　（一）堅持科學精準施策，堅決抓實春運疫情防控。各單位要高度重視、高度警醒、高度負責，堅決克服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態，嚴格落實黨中央、國務院聯防聯控機制要求，嚴格落實省、市、區疫情防控指揮辦工作部署，嚴格落實《關于印發云浮市云城區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室工作方案（20xx年第3版）的通知》《云浮市云城區新冠肺炎防控指揮辦關于印發云浮市云城區20xx年元旦春節假期新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》（云區防疫指辦函〔20xx〕19號），以及《云浮市交通運輸局新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作方案（20xx年第2版）》（云交〔20xx〕73號）等要求，堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，從嚴從緊從實做好春運疫情防控。

　　1.加強綜合研判，不斷完善春運疫情防控機制。各單位要堅持常態化防控和應急處置相結合，堅持落實“四早”要求，壓實“四方”責任，強化底線思維，堅持交通運輸“三同防兩暢通一保障”原則，切實采取有效預防措施嚴防疫情輸入。要因應形勢變化，動態調整完善春運疫情防控措施，統籌做好疫情防控和運輸組織保障等各項工作，引導群眾合理出行并做好必要的個人防護，確保疫情防控措施落實到位。

　　2.堅持聯防聯控，強化重點環節、重點場所疫情防控。要堅持抓好轄區客運站和服務區疫情防控，嚴格落實各類防控指南指引要求，完善公安、衛健、交通三方聯防聯控機制，細化落實各類客運站場和交通運輸工具消毒通風、設置隔離留觀區等規定，增加通風、消毒等措施頻次，并根據客流需求及時增加開放進站和安檢通道，強化站內客流組織，有序引導乘客分散候車，嚴格落實進站旅客“三個100%”和發熱乘客信息登記、移交轉運等工作。

　　3.壓實各方責任，強化人員安全有序流動。各單位要把春運疫情防控工作作為第一要務，進一步壓實責任。加強中高風險地區所在地市來（返）云人員查驗與管理，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險。要將春運一線工作人員納入“應檢盡檢”范圍，加強健康監測和關心關愛，及時組織接種新冠疫苗加強針，嚴格實行體溫檢測正常、佩戴口罩上崗、定期開展核酸檢測。

　　4.衛生健康部門要加強對春運疫情防控工作的指導，及時通報疫情信息，推動各單位完善防控措施，對人流量較大的交通運輸站場、高速公路服務區等區域要重點關注。

　　各單位要加強疫情防控知識宣傳、環境衛生整治、重點人員健康監測，針對性完善冬季常態化疫情防控應急預案，組織開展專項演練和培訓，加強檢疫用品及藥品保障，夯實應急處置能力，督促引導一線司乘人員和工作人員做好個人防護。

　　（二）強化責任意識，堅決守住安全底線。各單位要時刻緊繃安全這根弦，從嚴從細從實抓好春運安全生產工作。

　　1.嚴格落實安全生產責任。嚴格落實市委市政府、區委區政府安全生產工作部署，壓實各級領導責任、部門安全監管責任和企業安全生產主體責任，將安全生產責任制落實到企業、明晰到崗位、具體到個人，貫穿到全過程各環節，堅決防范和遏制重特大事故發生。

　　2.強化隱患源頭監管工作。各地要強化“隱患即事故”安全生產防范理念，結合春運和節假日特點開展專項隱患排查治理,實行建檔立賬，掛牌督辦，限期整改。督促指導車站、高速公路服務區和有關運輸企業落實消防、交通、治安等方面主體責任，確保各項設施設備符合安全要求。要做好運輸工具的節前專項檢查和日常維修養護工作，加強技能培訓和警示教育，提高司乘人員服務水平和應急處理能力，確保運輸工具安全可靠、服務人員技能過硬，堅決杜絕帶病運行、超負荷生產。

　　3.嚴格抓好安全監管執法。加強對交通站場周邊道路以及高速公路服務區等重要節點的巡查管控力度，重點加強對6座以上小客車的路檢路查，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。要做好超限超載車輛查處和強化非現場執法工作，加強源頭治超。

　　4.公安交警、交通運輸部門要督促車站做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘車的宣傳和查堵。要針對可能出現的大風、大霧、大雨天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

　　5.各交通運輸企業加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超載、超速、疲勞駕駛行為；要落實駕駛人在24小時內累計駕駛時間不超過8小時，連續駕駛不超4小時和每次停車休息時間不少于20分鐘和對單程400公里運行的客運車輛，所屬企業落實兩名以上的客運駕駛員等安全管理制度。

　　（三）規范客運市場，營造良好環境。春運期間，各有關單位要加大運輸市場監管力度，特別是在汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站、周邊地區治安秩序整頓，要集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。發改部門要監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為進行嚴肅查處。

　　（四）落實以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過聯網售票、擴大售票網點、增開售票窗口、延長售票時間、售往返票等形式，減少旅客購票難度；要做好低溫陰雨天氣準備，通過增加候乘面積、增添供水設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境；要協調運輸企業做好農民工返鄉、學生包車回家等團體票預訂、送票上門等服務，積極開展“情滿旅途”活動；要認真保障母嬰、老幼病殘孕等特殊群體的出行權益，積極落實現役軍人軍屬、殘疾軍人、“三屬”使用優先通道、享受票價減免等優待目錄清單；還要通過增加便民項目、增設服務人員，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童、視障聽障人士等旅客提供代查健康碼、協助信息填報等服務；要不斷提高運輸正點率，努力讓旅客安全暢順出行。

　　（五）廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各交通站場、高速公路服務區等重點場所要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、電信、互聯網、“兩微一端”、板報橫幅等媒介，及時發布信息，提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需、道路通行等相關信息，適時報道長途客車的班期時刻，以及加班等信息，為旅客出行提供方便。要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門依法行政，保證春運投訴熱線暢通、違法違規行為及時通報、及時整改。

　　（六）加強組織領導，組織保障到位。區交通運輸局履行區政府春運工作領導小組辦公室職責，負責全區春運工作的綜合協調，推動全區春運工作有序進行。春運期間，區春運領導小組成員單位要落實專人，跟蹤掌握春運相關情況，及時做好疫情防控、解決運力調配、組織保障等問題，涉及跨行業的要及時向區春運辦公室報告。區春運辦抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

　　（七）強化值班值守，確保信息暢通。各單位要落實24小時專人值班和領導在崗帶班、外出報備等制度，確保春運期間各項工作正常運轉。要加強應急預警和研判，制定應急處置預案，強化應急演練，確保第一時間響應、快速高效處置。要針對突發疫情引發的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定應急預案，確保及時采取有效措施。交通管理部門要落實好春運期間對聯系對象的“一日一聯系、一日一提醒、一日一督促”制度。要細化完善惡劣天氣、設施設備故障等各類突發事件應急預案，加強監督檢查，及時查漏補缺，有效提升監測預警、現場管控、救援疏運能力和事故處理效率。

　　各單位要落實信息上報制度。區春運辦各成員單位要依照各自職責，對春運期間出現的情況及時向區春運辦報告；各交通運輸企業要指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，區春運辦負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向區人民政府春運工作領導小組報告。

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