貨運企業歲末年初安全生產工作方案（精選8篇）
工作方案是對項目進行周密的思考、預想。當公司計劃開展某項工作的時候，我們就要為領導準備幾份工作方案以供參考，那么你知道工作方案如何寫嗎？下面是小編收集整理的貨運企業歲末年初安全生產工作方案（精選8篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案1
為確保公司安全生產工作有序開展，實現20xx年安全生產工作目標，公司結合春、夏、秋、冬的季節特點，制定階段性安全生產控制指標及實施方案。
一、指導思想
認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優質便捷、綜合制理”的指導方針，落實安全生產主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產意識。工貿、危化、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思O6起義。
二、工作目標
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網絡，目標指數控制在公司全年安全工作目標以下。
三、季度安全控制指標
一季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
二季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
三季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過0人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
四季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數不得超過0人、受傷人數不得超過1人、財產損失不得超過1000元，確保不發生重大和特大交通責任事故，不發生火災爆炸事故。
四、工作要求
要落實安全生產責任，加強安全管理，確保安全生產工作進一步穩定好轉。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案2
為切實做好冬季交通運輸安全生產工作,嚴防各類安全事故發生,按照市運管處《關于加強冬季道路運輸安全生產工作的通知》要求，結合我區交通運輸行業特點，特制定我區加強冬季交通運輸行業安全生產工作實施方案如下:
一、指導思想和工作目標
以科學發展觀為指導，牢固樹立“安全是交通運輸行業第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實冬季安全生產工作通知精神,遵循“突出重點、全面推進”的原則，以道路旅客運輸、危險化學品儲運、治超源頭企業為重點，認真開展冬季安全生產大檢查,標本兼治，重在治本，進一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產安全，有效遏制重特大事故，保證全區交通運輸安全生產形勢穩定。
二、主要工作
此次冬季安全生產監管工作的主要內容為：“六檢查、六落實”，即“檢查安全管理機構人員設置配備情況，落實安全職責；檢查安全管理制度建立執行情況，落實安全責任;檢查車輛技術管理情況，落實技術狀況;檢查駕駛員、危貨押運員和裝卸管理人員從業資格，落實持證上崗;檢查違法違規行為，落實行為規范;檢查安全事故隱患，落實整改措施”。專項整治重點為農村區域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場、源頭治超企業、機動車維修和檢測企業。具體內容如下：
(一)嚴把交通運輸經營者資質關
各企業要在部署冬季安全生產工作的基礎上，全面落實安全責任、不斷加強基礎性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業經營者資質關。一是落實企業安全生產主體責任，督促經營者落實安全生產責任制，切實做到安全責任落實到位。二是全面加強安全管理各項基礎工作。經營者要根據安全管理工作要求，完善突發事件應急預案、應急車輛、裝備和應急處置措施等事宜。三是交通運輸經營者要嚴格按照行業標準要求，建立健全安全管理規章制度、運輸車輛和設施設備技術檔案，完善并落實崗位安全責任制和安全操作規程。四是嚴格落實安全值班制度，要求各相關企業必須落實24小時值班和領導帶班制度，保持通訊聯絡暢通。
（二）強化危險品運輸、存儲安全監管工作。一是要加強對危險品儲運企業重點設備、重大危險源、安全設施及安全保障系統等的監控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業做好運輸過程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風大的特點，有針對性的落實各項安全措施。三是抓好危險品儲運領域的“打非”行動，保持高壓態勢，堅決依法打擊和取締各類非法生產經營行為。四是嚴格要求危險貨物車輛要按照規定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設備。
（三）強化旅客運輸管理。一是針對冬季氣候特點和交通事故規律，結合我區旅客運輸實際情況，合理安排車次和從業人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規行為，積極開展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專項安全檢查。二是督促客運企業按規定做好客運車輛安全例檢和旅客違規攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設備設施，落實安全管理責任。
（四）加強源頭治超監管力度。一是各貨運企業和源頭治超企業要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車輛進出庫場、站場。二是要結合區域內源頭治超工作實際，統籌安排，采取定點巡查、聯合檢查、突擊抽查的方式，對轄區內的攪拌站、沙石料場站、建筑工地、鋼材生產、加工企業、相關運輸企業等源頭企業開展深入詳實的排查檢查工作，對不符合要求的企業加強日常巡查監管力度，保持源頭治超高壓態勢。
（五）加強營運車輛技術安全檢查。一是道路客貨運輸車輛必須嚴格按照規定的周期和標準進行維護和等級評定，未按規定維護和等級評定或技術等級達不到相應要求的車輛以及未經年度審驗合格的車輛，不得參加營運。二是加強對非法改裝、改造車輛的市場監管。要嚴格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定進行審查，不符合標準的車輛一律不得準入道路運輸市場從事經營活動。
（六）加強駕駛員從業資格管理。一是道路運輸經營者要嚴格駕駛員從業資格管理，對招聘的駕駛員應嚴格上崗資格審查，切實把好從業人員素質關。新近聘用的從業人員應及時參加培訓，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經營者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經營者每月至少安排駕駛人員、危貨押運員和裝卸管理人員進行一次安全培訓教育學習，不斷健全從業人員動態管理制度。
三、職責分工
（一）局運管科、物流科、各運管所協調配合對各交通運輸企業，重點對危險貨物儲運企業的危險貨物營運車輛、貨運場站、倉儲庫區的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各相關企業對所屬車輛及其他設備設施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守。對檢查中發現的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經營狀況良好和裝備的齊全有效。
（二）局維管科要加強機動車安全檢測的監督管理，嚴格營運車輛技術安全和裝備檢查。對營運車輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。
（三）局駕培科要加強對客運企業和駕駛員從業資格和行車安全監督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經營、遵守交通法規和操作規程，安全行車。二是營運車輛駕駛員配備要符合規定，駕駛員具備道路運輸法規規定的從業資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規定。四是督促企業根據氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
（四）局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大路面巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續、從業人員資質、超員超載及安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規經營行為，營造安全、和諧的市場經營環境。
四、時間安排
（一）動員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關科室要結合行業實際和全局工作實施方案，制定督導檢查工作計劃，完成行業冬季安全生產檢查工作的宣傳、動員和部署工作。
（二）檢查整改階段：自今年11月29日至今年3月31日，對道路運輸企業組織進行全面檢查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局冬季交通運輸安全生產工作領導小組將在整治活動開展期間組織檢查組對工作落實情況進行抽查，并及時通報檢查情況。
五、工作要求
（一）加強組織領導，明確工作任務。成立冬季交通運輸安全生產工作領導小組，負責指導、推動全局冬季安全生產檢查工作，協調相關重大問題。李義柱局長任組長，王國華、趙壽燦副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協調、督導各相關部門冬季安全生產監管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
（二）突出監管重點，落實監管職責。嚴肅查處違反交通運輸安全生產的經營行為，加大對危險品、客運企業運輸車輛的稽查力度，重點打擊無資質運營、未按規定進行機動車定期檢測、超范圍運營、客貨混裝運輸、危險品違規運輸等違法、違規經營行為。對轄區重點交通運輸企業加強排查摸底，落實企業安全生產負責人，明確責任、措施和聯系方式，切實掌握企業現狀。對檢查發現的安全隱患，一律監督整改落實。局各科室、所要認真履行監管職責，嚴格落實誰主管誰負責和責任倒查制度，確保安全監管工作落到實處。
（三）強調部門協調，堅持齊抓共管。要與公安交警、安全監管等部門要形成互動機制，堅持聯合執法、綜合執法，全面加強安全生產執法監察工作力度，擴大監管工作的深度和廣度。
（四）加強信息反饋，擴大宣傳范圍。局各職能部門要將此次冬季安全大檢查工作的.重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區內所有的企業，擴大宣傳覆蓋面，營造行業安全生產工作氛圍。各相關科室和運管所要在每周五將整理匯總檢查情況表及工作信息上報領導小組辦公室（局法制科）。同時要充分利用此次安全大檢查的時機，認真總結執法檢查和隱患排查整改工作的經驗，確保冬季安全生產監管工作見成效。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案3
為認真貫徹落實國家、省安委會、省交通廳和市處關于開展安全生產“隱患治理年”活動的工作部署和要求，現結合我市道路運輸安全生產工作實際，制定本方案。
一、指導思想
以安全發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大治理道路運輸行業安全生產隱患工作力度，研究建立道路運輸行業安全生產監督和管理長效機制，保障我市道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。
二、工作目標
通過開展“隱患治理年”活動，發現問題，消除隱患，規范管理，進一步落實“三關一監督”道路運輸安全生產監管職責，使道路運輸企業進一步落實安全生產主體責任，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發生，促進全市道路運輸行業安全生產狀況進一步好轉。
三、實施范圍
全市道路運輸企業，汽車客運站及貨運站（場），機動車維修企業，駕駛員培訓學校。
四、工作重點
在繼續落實20xx年道路運輸安全生產隱患排查專項整治行動的基礎上，結合安全生產工作實際，排查在安全生產監督和管理責任、安全生產工作規章制度及道路運輸經營過程中存在的安全隱患。
1、安全生產責任制。建立并落實單位和企業法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全監管人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產監管機構，配備專（兼）職安全監管人員情況。
2、安全基礎工作。健全完善安全生產制度包括安全生產責任制、安全生產監督檢查制度、安全生產操作規程、全員教育培訓制度、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監控機制、應急預案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產基礎臺賬情況；按規定提取和使用安全生產保障經費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況。
3、道路旅客運輸。旅客運輸企業執行《道路運輸及客運站管理規定》情況，重點是客運班車按批準線路運行、按批準站點上下旅客、按規定配備駕駛員、按規定時間駕駛情況；強化客運（旅游）包車管理情況，農村客運班車源頭監管情況。
4、汽車客運站。交通部《汽車客運站安全生產規范》貫徹落實情況；安檢人員、安檢設備設施配備情況；“三不進站、五不出站”制度落實情況；因特殊原因設置的臨時發車站（點）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實情況。
5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經所在地設區市交通行政主管部門考試合格，并持有交通行政主管部門簽發的上崗資格證上崗請寬；按規定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監控平臺和終端設備的安裝、使用、管理情況。
6、運輸車輛管理。運輸車輛按規定的周期和標準進行強制維護和技術等級評定情況；建立車輛技術檔案情況；危險品運輸車輛懸掛或噴涂標志燈、標志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規定的車輛從事道路運輸經營活動情況；對應報廢車輛依法辦理停運手續情況。
7、駕駛員管理。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據相關規章對發生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規行為記滿12分的駕駛員依法參加學習考試情況。
8、事故報告和處理。按規定的時限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過”原則進行事故調查和處理情況。
五、時間安排
本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。
1、工作部署階段（5月10日――20日）
各道路運輸企業結合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案，做好部署并認真落實。
2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）
按照市處要求，結合北京奧運反恐和安全防范規定，認真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的，要制定計劃，落實整改責任部門、責任人、完成時間、防范措施和經費保障等，并按時完成整改。
3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）
認真總結隱患排查整改工作的經驗和成果，初步建立重大危險源監控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業安全隱患排查整改工作情況進行的督導檢查。
4、建章立制階段（12月）
各業務科室對所管行業的“隱患治理年”活動進行全面總結，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進安全隱患治理經常化、規范化和制度化。
六、工作要求
1、加強領導、精心組織。為加強對道路運輸行業“隱患治理年”活動的組織領導，我站成立了“隱患治理年”活動工作領導小組（附件1），負責組織全市道路運輸行業“隱患治理年”活動的檢查督導工作。各道路運輸企業要結合工作實際，制定切實可行的實施方案，周密部署，明確責任，狠抓落實，確保活動正常順利開展。
2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規范安全工作，建立健全重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實現重大危險源、安全隱患登記建檔、監控和整改、消號的全過程管理，解決印象安全生產工作的矛盾和問題，完善道路運輸安全生產工作長效機制。
3、全面排查、注重實效。全面排查治理各類道路運輸安全隱患，做到工作不走過場，排查不留盲點，整改不留后患，確保隱患排查整改任務落實到每一個單位，不留死角。工作中要堅持”四個結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業專項整治工作相結合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執法相結合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監控長效機制相結合。
4、嚴格督查、依法查處。各運輸企業要實行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。
5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監督和群眾監督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動地參加隱患治理。
6、上報信息，總結經驗。要加強信息收集、統計上報工作，并指定專人負責，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況，按時總結報送本單位做法、經驗以及下一步工作安排意見。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案4
為深入貫徹落實國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發[20xx23號）、國務院領導小組《關于深入開展企業安全生產標準化建設的指導意見》（國安委[20xx4號）精神，提高企業安全管理的科學化、規范化水平，防范和減少各類事故的發生，按照交通運輸部《關于印發交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監發[20xx175號）和市交通運輸局、市運管處有關文件要求，制定本方案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，以強化安全生產“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規范安全生產管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業安全生產標準化建設，有效提高我司安全生產水平，企業安全生產形勢持續穩定向好發展奠定堅實基礎。
二、工作目標
（一）安全生產水平明顯提升。通過開展安全生產標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質實現穩步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產形勢持續穩定好轉，努力實現公司安全發展的長遠目標。
（二）預防責任事故發生，努力實現杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故的安全工作目標。到20xx年達到xxxxxx
（三）實現企業全面達標。通過全面開展安全生產標準化建設工作，實現企業安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環節標準化。
三、達標要求
按《道路危險貨物運輸企業安全生產達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
四、主要內容
按照《道路危險貨物運輸企業安全生產達標標準》二級標準的考核內容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現安全工作方針與目標的措施；二是制定企業安全生產中長期規劃和年度計劃；三是制定安全生產目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構和人員。一是成立安全生產領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產管理機構；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規定足額配備專職安全生產和應急管理人員。
（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產管理機構、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業人員的安全職責，明確層級負責的安全生產責任書。
（四）法規和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產法律法規、標準規范，并及時轉化為本公司規章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產操作規程。
（五）安全投入。建立安全生產費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立GPS監控系統管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
（九）作業管理。建立安全生產值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價、銷號、統計、檢查和考核管理。
（十二）職業健康。建立職業健康的管理制度。將保障從業人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業衛生檔案和員工健康監護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業安全文化建設導則》（AQ/T9004）相符的企業安全文化。
（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調查、統計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內容。
（十六）績效考核與持續改進。建立安全生產標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產標準化管理長效機制》。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。為加強安全生產標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協調工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產基層基礎工作、強化安全生產源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關各部門按照其工作職能，負責完成各自系統的工作任務。基層各單位協助參與《公司安全生產標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產標準化管理長效機制》。
（三）總結經驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產工作中好的經驗和做法，有效促進安全生產標準化達標的質量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產標準化推進工作會議，總結和通報各單位工作經驗，以點帶面，全面推進標準化創建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務求實效。各單位要將安全生產標準化工作開展情況納入月度安全生產工作動態考核，月安全動態報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案5
一、指導思想和工作目標
(一)指導思想。
以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面貫徹國發﹝20xx﹞23號和安委﹝20xx﹞4號文件精神，以落實企業安全生產主體責任為主線，以強化安全生產“雙基”(基層、基礎)為重點，通過開展企業安全生產標準化建設，全面提升交通運輸企業安全生產水平，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。
(二)工作目標。
1.企業安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業安全生產標準化建設，體制機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質穩步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業安全生產形勢持續穩定好轉。
2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到20xx，營運車輛萬車死亡事故件數和死亡人數平均每年下降3%；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數和死亡人數平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%。
3.推進企業全面達標。交通運輸企業全面開展安全生產標準化建設工作，實現企業安全管理標準化、作業現場標準化和操作過程標準化。力爭從事客運、危險化學品和煙花爆竹等重點運輸企業在20xx年底前達標，其他交通運輸企業在20xx前達標。
二、實施范圍
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運和公路水運工程施工等生產經營建設活動的交通運輸企業。
三、管理分工
企業安全生產標準化達標分一級、二級、三級，其中一級最高，三級最低。交通運輸部負責一級企業的達標評審管理，省級交通運輸主管部門和長江航務管理局負責二級、三級企業的達標評審管理。
四、主要內容
(一)制訂工作方案
各部門、各單位要根據本方案的內容和要求，結合本地區、本單位實際情況，制定實施方案，明確目標、任務、責任，確定標準化示范企業名單，確保標準化建設有計劃、有步驟順利開展。
(二)建立相關制度和標準。
根據國家和交通運輸安全生產相關法律法規、標準和規范，制定交通運輸企業安全生產標準化達標管理辦法、評級程序和達標標準，明確工作流程，細化安全生產達標標準。
(三)確定評審單位和評審人員。
一級安全生產標準化企業的評審單位由交通運輸部確定；二級、三級安全生產標準化企業的評審單位由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應向社會公布。評審一級企業的評審人員資質由交通運輸部認可，評審二級、三級企業的評審人員資質由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案。
(四)示范推廣。
部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運工程建設企業各選擇1至2家作為示范，以總結經驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務管理也應結合實際，做好示范推廣工作
五、工作要求
(一)加強組織領導。部安全委員會負責全國交通運輸企業安全生產標準化建設工作的組織領導，部安全委員會辦公室具體負責日常工作。各部門、各單位要結合實際，明確相應的組織領導機構，認真制定工作方案，合理確定階段目標，分階段、分步驟實施。20xx年重點抓好政策法規、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；20xx年開始全面開展安全生產標準化建設工作，成熟一批、評審一批，確保20xx年底以前實現既定目標。
(二)加強工作指導。各部門、各單位要按照方案要求，指導和督促企業、評審單位積極開展安全生產標準化建設和評審工作，按期完成工作任務，確保工作質量。要實行分類指導，加強對評審單位和評審人員的專題培訓，研究解決安全生產標準化建設工作中的新問題；要開展示范推廣，發揮榜樣作用，創新體制機制，加強經驗交流，以點帶面、推動企業全面達標，為企業安全生產標準化建設提供有效的指導服務。
(三)加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監督檢查，不斷鞏固建設成果，堅持與時俱進、突出建設重點、解決突出問題，做到持續改進和升級，切實提高企業安全生產標準化建設水平。要將安全達標與行政許可、日常安全監管工作有機結合起來，凡不符合安全生產條件的，一律不得批準從事交通運輸生產經營建設活動；凡在規定的時間內仍不能達標的企業，一律依法停業整頓直至吊扣或注銷經營許可證，并在媒體公開曝光。要加強相關立法工作，以法律手段督促達標；完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推進達標；建立有效激勵機制，激發企業自覺性，以經濟手段引導達標。要建立安全生產標準化建設工作信息化管理平臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態信息，提高工作效率和服務水平。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案6
一、工作目標
按照《安全生產法》、《新疆道條》、《車輛動態監督管理辦法》、《新疆維吾爾自治區重特大安全生產事故隱患排查治理監督暫行辦法》等法律法規的要求。為切實履行企業安全生產主體責任。進一步深化道路運輸安全生產隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發生，保持企業安全工作平穩制定本方案。
二、排查治理的重點內容
1、安全生產責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。安全生產管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產規章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況，建立健全安全生產制度情況，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度，企業安全經費保障，重點部位監管，應急救援預案制訂和實施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況，崗位安全操作規程執行情況，企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況，駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況，對駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的.措施及落實情況。
5、車輛管理制度執行情況：執行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止帶病上路運行采取的措施及落實情況。車輛投保法定保險情況。安裝GPS是否符合要求。例行保養制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現象。
三、各重點時段排查治理重點
為保證工作順利開展，安全生產隱患排查治理專項行動分四個階段進行：
（一）第一時段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。
2、抓緊整改排查出的安全隱患，按規定在最短時間內完成治理任務，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預案五落實，治理期間要落實責任人加強監控。
（二）第二時段
1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點全面開展隱患自查和治理工作，發動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，及時開展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經費保障、防范預案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產素質。
（三）第三時段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產的特點，做好各項安全生產工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案7
一、指導思想，認真貫徹落實
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實開展好安全宣傳教育活動，以“關愛生命、安全發展”為主題。通過宣傳教育，使全體員工牢固樹立安全第一的思想，增強自我防范意識，提高員工安全意識。為打造“平安港口”，保證員工人身和集團公司財產安全，構建平安港口提供有力保證。
二、活動主題
“關愛生命、安全發展”
三、活動時間
（從20xx年6月1日--6月30日）
四、組織領導和活動形式
1、為加強對“安全月”工作的領導，運輸部成立“安全月”工作領導小組，由部長任組長；安全、生產、技術副部長任副組長，各部門（隊長）為組織成員。
安全月活動辦公室設在運輸部安全辦公室，負責安全月活動的組織實施工作，辦公室主任由運輸部主管安全部長擔任。
2、活動形式
（1）組織人員（30人）參加集團公司舉行安全月升旗、簽字儀式。
（2）加大宣傳力度，強化職工安全意識，利用宣傳欄、懸掛標語等形式，廣泛宣傳消防、安全等法律規章和安全常識、提高職工安全意識和自我保護能力。讓職工牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
（3）組織職工開展“安全月”安全生產知識競賽，提高職工對安全生產法、交通法、安全生產規章制度的了解，增強職工的安全意識和自我防范意識。
（4）倡導職工學習各工種安全操作規程，按章操作、安全行車。
（5）開展安全生產自檢自查工作，深入作業現場，加強作業現場的“三違”整治；排查安全隱患，解決生產中存在的安全隱患。
五、活動要求
1、加強領導、狠抓落實，全體職工要充分認識開展安全月活動的重要性，認真學習“安全月”活動方案。
2、進一步完善各類事故的安全應急預案，做到分工明確、責任到人、細化秩序、有章可循，發生事故，能夠得到及時有效控制。
3、齊抓共管、人人參與，各部門（隊）要積極配合部里工作，發動職工積極參與安全活動月活動，把安全工作落到實處。
4、進一步加大安全宣傳教育培訓力度，提高從業人員素質。
5、以月促年，常抓不懈。促進運輸部安全工作再上新臺階。各部門要以開展“安全月”活動為契機，加大工作力度，全面細致地開展安全隱患排查治理活動，努力在狠抓落實上求突破，力求辦實事。“安全月”活動結束后要進行認真總結。
貨運企業歲末年初安全生產工作方案8
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現安全生產狀況保持穩定。
2、總體目標
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領導
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實安全責任
為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強危險品車輛技術狀況管理
嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。
(四)強化營運車輛的動態監管
充分利用GPS監控平臺24小時監控車輛運行動態，并做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變為“我要安全”。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。
(六)制定應急預案，開展應急救援演練
為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
【貨運企業歲末年初安全生產工作方案】相關文章：
學校歲末年初安全生產工作方案12-10
2017年安全生產歲末年初工作方案11-19
2017學校歲末年初安全生產工作方案10-27
貨運企業安全生產月總結（精選5篇）05-30