- 相關(guān)推薦
路燈管理維護(hù)方案范文（通用5篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的路燈管理維護(hù)方案范文（通用5篇），希望對大家有所幫助。
路燈管理維護(hù)方案1
一、路燈管理現(xiàn)狀
1.手動、光控、鐘控
易受季節(jié)、天氣自然環(huán)境和人為因素影響，經(jīng)常該亮?xí)r不亮，該滅時(shí)不滅，造成能源浪費(fèi)和財(cái)政負(fù)擔(dān)。
2.無法遠(yuǎn)程修改開關(guān)燈時(shí)間
不能根據(jù)實(shí)際情況（天氣突變，重大事件，節(jié)日）及時(shí)校時(shí)和修改開關(guān)燈時(shí)間，也無法進(jìn)行LED 燈調(diào)光，無法實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。
3.不具備路燈狀態(tài)監(jiān)測
故障依據(jù)主要來源于巡視人員上報(bào)和市民投訴，缺乏主動性、及時(shí)性和可靠性，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況。
4.普通人工巡檢
管理部門缺乏統(tǒng)一調(diào)度的能力，只能以逐個(gè)配電柜為單元進(jìn)行調(diào)整 ，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了人為誤操作的可能性。
5.設(shè)備易丟失故障無法定位
無法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)電纜盜割、燈頭被盜和斷路，一旦出現(xiàn)以上情況將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)影響市民的正常生活及出行安全。
二、路燈智能照明解決方案
路燈照明智能化管理解決方案，通過路燈照明管理系統(tǒng)和載波控制模塊，對路燈公共照明實(shí)行統(tǒng)一管理，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)測、智能管控、節(jié)能降耗的“三位一體”的成效。
路燈智能照明系統(tǒng)功能包括：GIS地圖顯示，遠(yuǎn)程控制，數(shù)據(jù)采集，移動巡檢，策略控制，故障報(bào)警，單燈調(diào)光，開關(guān)控制，用能計(jì)量等功能。
1.綠色節(jié)能：自動化控制策略化管理達(dá)到二次節(jié)能的效果，采用智能開關(guān)等智能控制設(shè)備、采用能耗計(jì)量管理進(jìn)行節(jié)能效果診斷，量化節(jié)能指標(biāo)，以達(dá)到節(jié)能效果可視化。具有豐富的智能策略控制，可按需進(jìn)行智能調(diào)控，減少光污染、減少碳排放量的同時(shí)，節(jié)省電費(fèi)。
2.提升管理能力：通過戶外燈具資產(chǎn)管理、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理和豐富的管理策略，達(dá)到提升管理能力的目的，PAD/智能云平臺數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測提示，分組控制調(diào)光靈活分時(shí)控制。
3.安全防護(hù)：豐富的告警方式和策略有效避免多種事故的發(fā)生。包括燈具故障實(shí)時(shí)告警，電控柜開箱報(bào)警，電纜防盜報(bào)警，故障快速定位與原因分析等功能。
4.安裝簡單，維護(hù)便捷：產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)清晰巡檢維護(hù)便捷，可做到設(shè)施零重建、線路零重鋪、操作智能化、維護(hù)實(shí)時(shí)化、巡檢便捷化、效率高效化。
三、路燈智能化管理平臺簡介
佰馬科技路燈智能照明管理系統(tǒng)可針對各種場景進(jìn)行定制化服務(wù)，可對范圍內(nèi)的所有路燈集中控制、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測、異常智能分析及故障報(bào)警，以防止設(shè)備老化及丟失所帶來的問題，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)路燈管網(wǎng)和其他設(shè)施配置信息化管理，以滿足后續(xù)用戶需求的升級。
顯示日用電量、月電量、年用電量、故障統(tǒng)計(jì)、控制終端數(shù)量，單燈控制器數(shù)量一級區(qū)域?qū)Ρ确治龅取?/p>
路燈管理維護(hù)方案2
城市路燈建設(shè)是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，但城市路燈照明管理工作仍然存在很多不足之處。例如：有些路段路燈還不能實(shí)現(xiàn)隨著四季變化有規(guī)律地調(diào)控;有些路段路燈照明不能得到及時(shí)修理或替換。城市照明管理存在的一些不足之處，必然會引起不必要的浪費(fèi)，特別是能源方面的浪費(fèi)。因此，路燈管理者應(yīng)時(shí)刻關(guān)注如何才能滿足實(shí)際需求，有針對性地解決存在的不足之處，加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用機(jī)制、組織機(jī)制和管理機(jī)制的協(xié)同保障作用，堅(jiān)持在提高路燈使用效率、降低后期運(yùn)維負(fù)擔(dān)、避免資源浪費(fèi)等方面下功夫。
一、城市路燈維護(hù)管理中存在的問題
1.1 重建設(shè)，輕維護(hù)，存在管理難題
1.1.1 路燈管理機(jī)制不完善、制度不健全的問題依然存在
在一些項(xiàng)目中，重建設(shè)、輕維護(hù)、輕管理的現(xiàn)象依然較為普遍。特別是，由于后期的維護(hù)和管理工作跟不上，導(dǎo)致在項(xiàng)目驗(yàn)收后，有些項(xiàng)目的亮燈率和照明效果難以長時(shí)間保持在驗(yàn)收之前的水平。究其原因是在設(shè)施維護(hù)管理方面缺乏機(jī)制保障和管理人才，導(dǎo)致出現(xiàn)了照明設(shè)施維護(hù)責(zé)任落實(shí)難、尋找具體負(fù)責(zé)單位難、掌握高端路燈維護(hù)技術(shù)難等突出問題。
例如，在工作中，常常依據(jù)功能性路燈的種類來劃分管理責(zé)任單位，從而就產(chǎn)生了路燈處、路橋處或其他管理責(zé)任主體，自然會引起政出多門、責(zé)權(quán)不清、相互推諉等問題。同一區(qū)域內(nèi)的路燈維護(hù)工作，有可能歸屬不同的管理單位，更有甚者，同一區(qū)域內(nèi)的路燈維護(hù)工作被劃分到路燈處、路橋處等多個(gè)單位。在這些單位中，管理模糊、職責(zé)交叉、路燈照明養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)慢等弊端時(shí)有發(fā)生，同時(shí)周邊居民夜間出行安全難以保障。
1.1.2 溝通機(jī)制不暢、缺乏部門間有效溝通渠道
一般情況下，城市路燈建設(shè)管理單位和工程驗(yàn)收后城市路燈管理維護(hù)單位往往不是同一個(gè)單位，甚至不屬于同一部門管轄。在這樣的情況下，建設(shè)負(fù)責(zé)方和運(yùn)維責(zé)任方就難以建立部門間有效的溝通渠道，難以建立暢通的溝通機(jī)制，更談不上實(shí)現(xiàn)路燈管理信息的互通與共享。在現(xiàn)行招投標(biāo)制度中，城市路燈建設(shè)責(zé)任方往往是通過低價(jià)競標(biāo)策略中標(biāo)。在這種情況下，建設(shè)責(zé)任方有時(shí)會在追求自身利潤的過程中，犧牲一些工程質(zhì)量，例如，會在路燈節(jié)能和壽命方面做出妥協(xié);有時(shí)難以準(zhǔn)確把握路燈工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的平衡點(diǎn);有時(shí)甚至完全不顧城市路燈建設(shè)項(xiàng)目所帶來的社會效益，擅自降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇外觀設(shè)計(jì)過時(shí)、城市亮化效果不佳的路燈產(chǎn)品。
從后期負(fù)責(zé)運(yùn)維的管理單位角度來說，個(gè)別單位還存在路燈巡檢工作流程不具體、路燈日常維護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、管理機(jī)制不健全和工作效率不高等問題。此外，城市路燈照明建設(shè)規(guī)模的激增與管理單位運(yùn)維能力相對有限的矛盾，也是導(dǎo)致城市路燈照明性能難以穩(wěn)定、后期的維護(hù)和管理工作跟不上、亮燈率和照明效果難以長時(shí)間保持正常水平的重要原因。
1.1.3 路燈照明運(yùn)維監(jiān)管機(jī)制缺位的問題依然存在
在城市某些路段，特別是在中小城市中，路燈照明監(jiān)管依然將人工巡查作為主要手段。落后的監(jiān)管手段導(dǎo)致路燈照明運(yùn)維監(jiān)管機(jī)制缺位。例如，個(gè)別不法分子在人工巡查監(jiān)管不到的地方偷盜路燈配套設(shè)施，導(dǎo)致個(gè)別路段亮燈率低、照明效果差。
1.2 重形象，輕規(guī)劃，存在質(zhì)量隱患
現(xiàn)階段，出于完美呈現(xiàn)城市形象方面的考慮，一些城市的夜景照明亮度過高，缺乏合理的論證過程，甚至還存在不重視科學(xué)規(guī)劃的現(xiàn)象。此類現(xiàn)象具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。一方面，過于重視形象。個(gè)別不太需要夜景照明的地段非常亮，反而急需夜景照明的地段卻很暗淡。另一方面，缺乏科學(xué)規(guī)劃。城市照明規(guī)劃主次不清、特點(diǎn)不明、布局分散零亂。在粗放的規(guī)劃理念下，一些路段的路燈規(guī)劃沒有考慮半夜燈、全夜燈、隔燈亮等交替運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際需求。此外，由于過于看重城市夜景形象，在路燈采購過程中，一些部門傾向于照明效果好、形象好的路燈，不僅忽視了路燈節(jié)能方面的因素，而且還忽視了路燈使用壽命、路燈質(zhì)量方面的問題。
1.3 重亮度，輕節(jié)能，存在光害現(xiàn)象
現(xiàn)階段，我國許多城市都出現(xiàn)了城市照明重亮度、輕節(jié)能的問題，在主城區(qū)路燈照明的燈具選擇上體現(xiàn)的就比較突出。例如，由于過分強(qiáng)調(diào)照明效果，沒有將新型燈具(例如，LED太陽能燈具)作為主照明設(shè)備，導(dǎo)致很多區(qū)域仍然主要采用已經(jīng)過時(shí)了的、高耗能的高壓鈉燈，而那些低能耗燈具僅被應(yīng)用于個(gè)別試點(diǎn)路段。與此同時(shí)，過分強(qiáng)調(diào)路燈照明亮度還可能引起光害現(xiàn)象。例如，在國內(nèi)，主城區(qū)內(nèi)的城市干路道路的平均照度的國家標(biāo)準(zhǔn)是30 lx，也就是說，在主干道路燈照明亮度不得超過這個(gè)值，主城區(qū)路燈照明的平均值更應(yīng)該不高于此值才是達(dá)標(biāo)的。但是，據(jù)報(bào)道，有些城市路面平均照度居然達(dá)到了105 lx，從而不僅造成能源浪費(fèi)問題，還會帶來城市光害問題。
1.4 重景觀，輕功能，存在浪費(fèi)問題
目前，我國有些城市的路燈照明項(xiàng)目過度強(qiáng)調(diào)景觀效應(yīng)。照明工程項(xiàng)目應(yīng)該堅(jiān)持的基本原則應(yīng)該是：在滿足照明功能需求的前提下兼顧美觀性。但是，在有些城市照明項(xiàng)目中，往往存在本末倒置的現(xiàn)象，看中路燈的景觀作用，而忽略了路燈在照明亮度、能耗、壽命等方面的基礎(chǔ)屬性。這種現(xiàn)象有時(shí)會造成一定的能源與資源浪費(fèi)，應(yīng)該引起相關(guān)部門的關(guān)注。
二、 城市路燈管理維護(hù)的優(yōu)化措施
2.1 健全維護(hù)機(jī)制，重視隊(duì)伍建設(shè)
責(zé)權(quán)不明往往是導(dǎo)致城市路燈維護(hù)工作開展難的關(guān)鍵因素之一。落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化溝通、量責(zé)分權(quán)等手段是治理維護(hù)工作混亂的有效方法。例如，由政府牽頭，厘清部門間路燈管理與維護(hù)的職責(zé)，建立路燈維護(hù)機(jī)制、部門間溝通機(jī)制、員工培訓(xùn)機(jī)制等。此外，相關(guān)部門應(yīng)重視建立一支專門負(fù)責(zé)路燈維護(hù)的、分工明確的、專業(yè)性的人才隊(duì)伍，要切實(shí)提升城市路燈維護(hù)的質(zhì)量。
2.2 強(qiáng)調(diào)剛性規(guī)劃，重視質(zhì)量控制
一方面，在規(guī)劃過程中，不僅要考慮項(xiàng)目建設(shè)本身，而且還要充分考量如何開展后期運(yùn)維工作，要將運(yùn)維工作從工程項(xiàng)目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)的源頭抓起，并貫穿始終。例如，對于新建項(xiàng)目來說，在區(qū)域規(guī)劃之初，區(qū)域內(nèi)的路燈管理部門應(yīng)該可以及時(shí)獲得相關(guān)規(guī)劃信息，并建立報(bào)建檔案。在新建項(xiàng)目的建設(shè)過程中，相關(guān)路燈管理部門應(yīng)適時(shí)介入，并結(jié)合報(bào)建檔案，結(jié)合項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，并將相關(guān)情況進(jìn)行歸檔。又例如，對于擴(kuò)建項(xiàng)目來說，規(guī)劃必須以實(shí)地情況為基本依據(jù)，不僅要認(rèn)真勘測工程范圍內(nèi)的所有工程相關(guān)的實(shí)際情況，而且還要特別重視現(xiàn)有電纜和管線的勘測。因此，必須做到剛性規(guī)劃，不能因盲目施工導(dǎo)致不可估量的損失。
另一方面，維護(hù)工作的好壞與項(xiàng)目質(zhì)量控制水平是分不開的。特別是，在招投標(biāo)階段，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)路燈照明項(xiàng)目的建設(shè)與管理的相關(guān)技術(shù)規(guī)程撰寫招投標(biāo)文件，明確相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。例如，在項(xiàng)目施工階段，應(yīng)當(dāng)賦予日后負(fù)責(zé)路燈運(yùn)維管理的有關(guān)部門擁有質(zhì)量跟蹤、監(jiān)管的權(quán)力。
2.3 實(shí)現(xiàn)智能控制，重視節(jié)能環(huán)保
在資金允許的情況下，為路燈線纜、路燈箱變以及LED太陽能蓄電池安裝GPS定位系統(tǒng)和安全防盜系統(tǒng)，減少因人為破壞和偷盜，對群眾出行造成的不便和對國家財(cái)產(chǎn)造成的損失。在節(jié)能的同時(shí)，還能有效遏制偷盜問題。每年都會出現(xiàn)路燈線路被盜割、路燈鎮(zhèn)流器丟失、甚至路燈箱變被盜等事故，造成很大的財(cái)產(chǎn)損失。政府部門應(yīng)考慮大面積推廣新型節(jié)能環(huán)保型燈具，不僅能夠降低城市照明成本，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，而且還解決了偷盜問題。
針對光害問題，重點(diǎn)防治因光源和照明燈具的污染造成的光污染問題。例如，制定合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，及時(shí)修復(fù)故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，及時(shí)維護(hù)供電線路等。合理養(yǎng)護(hù)光源和照明燈具，增加光通量，不僅可以解決能源浪費(fèi)問題，更能解決光害弊端。通過經(jīng)常清洗照明燈具，去除燈具表面的灰塵和污垢，只需花費(fèi)少量的資金，就能大幅提升平均照度，也能取得不錯(cuò)的照明效果。
2.4 更新控制裝置，重視實(shí)用價(jià)值
現(xiàn)階段，“三遙”控制裝置是比較先進(jìn)的路燈控制技術(shù)手段，借助此類自動化控制裝置，在保障正常照明功效的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門可以認(rèn)真對每一個(gè)道路夜景照明需求進(jìn)行充分調(diào)研，并結(jié)合天氣、節(jié)令、晝夜時(shí)長差異等方面的客觀因素，適時(shí)開啟和關(guān)閉相關(guān)路燈，并實(shí)時(shí)調(diào)整路燈的亮度。
此外，“三遙”控制裝置可以充分發(fā)揮路燈的實(shí)用價(jià)值。此類控制裝置能夠?qū)崟r(shí)控制二頭燈、多頭燈、雙排燈、全夜燈的使用方式、頻率和時(shí)長，特別在后半夜，通過自動控制，讓二頭燈、多頭燈只保留一個(gè)燈頭照明，只保留單排燈照明，把“全夜燈”變成“半夜燈”。
三、結(jié)語
近年來，城市光彩工程在全國范圍內(nèi)開展，城市路燈的變化不僅體現(xiàn)在數(shù)量上、規(guī)模上，而且還體現(xiàn)在種類上、質(zhì)量上。不斷擴(kuò)大的城市路燈規(guī)模給城市路燈照明管理帶來了未有的挑戰(zhàn)。本文認(rèn)為城市路燈維護(hù)管理中存在以下問題：一是重建設(shè)，輕維護(hù)，存在管理難題;二是重形象，輕規(guī)劃，存在質(zhì)量隱患;三是重亮度，輕節(jié)能，存在光害現(xiàn)象;四是重景觀，輕功能，存在浪費(fèi)問題。針對上述四點(diǎn)問題，分別提出城市路燈管理維護(hù)的優(yōu)化措施。優(yōu)化措施主要包括：健全維護(hù)機(jī)制，重視隊(duì)伍建設(shè);強(qiáng)調(diào)剛性規(guī)劃，重視質(zhì)量控制;實(shí)現(xiàn)智能控制，重視節(jié)能環(huán)保;更新控制裝置，重視實(shí)用價(jià)值。
目前，雖然我國個(gè)別城市的路燈使用效果不能達(dá)到合理的預(yù)期，城市路燈造成了不必要的浪費(fèi)，質(zhì)量問題和光害問題突出。但是，只要加強(qiáng)管理，有針對性地解決現(xiàn)有的弊端，加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用機(jī)制、組織機(jī)制和管理機(jī)制的協(xié)同保障作用，就能有效解決上述問題。
路燈管理維護(hù)方案3
前言
城市路燈工程建設(shè)是一項(xiàng)重要的民生工程，是為了改善人們的生活質(zhì)量而進(jìn)行的一項(xiàng)工程施工，在路燈工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，也很容易出現(xiàn)各種問題，比如對路燈工程重復(fù)建設(shè)、對路燈系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護(hù)不夠等，這些都會導(dǎo)致城市路燈使用壽命縮短，對人們的生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。隨著城市化建設(shè)不斷推進(jìn)，對城市智慧管理的要求也越來越高，不僅要對城市路燈設(shè)施工程項(xiàng)目建設(shè)加強(qiáng)管理，還應(yīng)該要注重路燈日常使用過程中的維護(hù)管理，提高城市路燈設(shè)施的利用率，同時(shí)還要制定責(zé)任管理機(jī)制，加強(qiáng)對路燈的維修，使得城市路燈系統(tǒng)得到相應(yīng)的管理和保護(hù)，不斷提升城市的品味。
1、城市路燈維護(hù)管理中存在的問題
雖然路燈設(shè)施的建設(shè)力度加大，但是在路燈設(shè)施的管理過程中復(fù)雜程度越來越高、工作量越來越大，出現(xiàn)的問題逐漸增多。路燈設(shè)施管理過程中，最尖銳的問題是城市路燈設(shè)施的管理。
1.1缺乏完善的管理機(jī)制
在現(xiàn)階段，負(fù)責(zé)城市路燈建設(shè)單位與管理維護(hù)部門之間缺乏有效的溝通，二者之間還沒有實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。城市路燈的建設(shè)單位一般是由工程招投標(biāo)選出，建設(shè)單位主要是追求經(jīng)濟(jì)利益，忽略了路燈建設(shè)的社會效益，在路燈建設(shè)質(zhì)量方面尤其是掩蔽工程還存在著問題。對于路燈建設(shè)的要求標(biāo)準(zhǔn)相對較低，并未考慮路燈的節(jié)能性和使用壽命，路燈的形式老舊，不能發(fā)揮美化城市環(huán)境的作用。此外，由于管理機(jī)制的不健全，導(dǎo)致后期的維護(hù)管理缺乏相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，工作效率相對低下。目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于快速發(fā)展階段，城市路燈建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)管理機(jī)制的.缺失，極大降低城市路燈的性能，給城市的發(fā)展建設(shè)造成一定影響。
1.2 路燈設(shè)施安裝與其他設(shè)施安裝之間存在矛盾。
城區(qū)道路在建設(shè)的過程中預(yù)埋管線較多，如強(qiáng)電，供水，燃?xì)猓ㄐ诺龋鼈兌茧`屬于不同的系統(tǒng)部門，部門與部門之間有時(shí)不能及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，路燈管線預(yù)埋次于其它管道預(yù)埋時(shí)往往造成管線無處可埋，基礎(chǔ)無處可挖，接地樁無法達(dá)到規(guī)定的深度，給路燈工程的質(zhì)量、安全帶來嚴(yán)重影響。
1.3財(cái)政投入不足
從當(dāng)前形勢來看，我國城市路燈設(shè)施管理過程中的財(cái)政投入不足，因此導(dǎo)致路燈設(shè)施管理工作得不到有效落實(shí)。路燈設(shè)施管理和養(yǎng)護(hù)是市政工作中的重要內(nèi)容，需要充足的投入，例如人力成本、維護(hù)施工過程中的材料成本、機(jī)械成本等，但是由于城市路燈設(shè)施建設(shè)和管理過程中的財(cái)政投入不足，因此導(dǎo)致城市路燈設(shè)施建設(shè)以及管理受到影響，無法順利實(shí)施。
1.4路燈監(jiān)管方式落后
城市路燈的建設(shè)速度和規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，對路燈的監(jiān)管提出了更高的要求。但是在現(xiàn)階段城市路燈的監(jiān)管主要以人工巡邏的方式為主，相關(guān)的監(jiān)管方式還比較落后，城市路燈修建完成之后對設(shè)備的管理工作不到位，某些不法分子利用監(jiān)管方面的漏洞，偷盜電線、電纜等城市路燈配套設(shè)施以謀取私利，導(dǎo)致城市路燈無法正常使用，也造成了一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。
2、城市路燈維護(hù)管理改進(jìn)對策分析
2.1加強(qiáng)路燈維護(hù)管理體制的規(guī)劃設(shè)計(jì)
在城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，城市路燈的覆蓋范圍越來越廣泛，城市路燈的維護(hù)工作任務(wù)也越來越多，在城市路燈投入使用的過程中必須要積極加強(qiáng)對路燈的維護(hù)體制的完善，從而使得路燈的維護(hù)管理工作可以得到有效落實(shí)。對此，市政部門應(yīng)該要對路燈的區(qū)域規(guī)劃進(jìn)行研究，結(jié)合本地的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)最合理的規(guī)劃路線，并且結(jié)合路燈規(guī)劃路線對維護(hù)工作進(jìn)行布局，例如可以根據(jù)路燈線路的范圍設(shè)置多個(gè)電力管理站點(diǎn)，對相應(yīng)范圍之內(nèi)的路燈系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)路燈故障，能夠以最快的速度對故障進(jìn)行處理，并且在電力使用過程中也能及時(shí)反饋和處理問題，促進(jìn)城市路燈管理水平的提升，真正實(shí)現(xiàn)城市路燈的大面積覆蓋。再比如要制定統(tǒng)一的管理制度。在城市路燈工程的管理過程中，應(yīng)該要對管理體制進(jìn)行規(guī)劃和完善，制定規(guī)范的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得相關(guān)部門能夠加強(qiáng)溝通與交流，對路燈使用過程中的各種故障進(jìn)行處理，并且實(shí)現(xiàn)集中化管理。例如要對路燈維護(hù)管理制度進(jìn)行完善，設(shè)置路燈故障維護(hù)期限，相關(guān)技術(shù)部門要定期對路燈系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維修，一旦發(fā)現(xiàn)任何事故，都要及時(shí)進(jìn)行處理，防止路燈系統(tǒng)故障帶來更嚴(yán)重的危害。
2.2以人為本，重視道路照明的功能性
隨著城市的快速發(fā)展，人民對于路燈的要求不再是單一的夜間照明了，更多的要求像美化功能等都被逐一的提出來了，要做到這一點(diǎn)，就要求我國城市路燈的運(yùn)行和維護(hù)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃。路燈的首要功能是作為夜間照明的使用，然而現(xiàn)代社會的快速發(fā)展對路燈的其他使用要求越來越多，首先，對路燈的亮度和光色等要求也比以往更加嚴(yán)格，僅僅是照明的功能已不能夠很好的滿足人們的需求了。其次，現(xiàn)在的路燈還要求具有一定的藝術(shù)性，從而可以美化城市，給城市的人們帶來一定的舒適感。因此，以人為本，使得城市路燈的功能多樣化，注重路燈照明的設(shè)計(jì)更加重要。
2.3完善路燈設(shè)施管理制度
在城市路燈設(shè)施的管理過程中，應(yīng)該要對管理體制進(jìn)行規(guī)劃和完善，制定規(guī)范的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得相關(guān)部門以及建設(shè)企業(yè)能夠?qū)β窡粼O(shè)施進(jìn)行管理和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)集中化管理，確保各種問題能夠得到及時(shí)解決，也能有效地防止各種問題的出現(xiàn)，提高路燈設(shè)施的使用性能，延長使用壽命。在管理過程中，政府部門應(yīng)該牽頭，成為主導(dǎo)單位，由省級、市級的市政部門對路燈設(shè)施維護(hù)工作進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，對各個(gè)片區(qū)的路燈設(shè)施管理工作進(jìn)行細(xì)分，建立層次分明的路燈設(shè)施責(zé)任管理制度，設(shè)定責(zé)任人，責(zé)任人要承擔(dān)路燈設(shè)施維護(hù)管理的相關(guān)責(zé)任，比如對一些損壞的路燈設(shè)施進(jìn)行維修，加強(qiáng)路燈設(shè)施的定期檢查等，屬于路燈設(shè)施常規(guī)管理項(xiàng)目，要加強(qiáng)這些常規(guī)工作的落實(shí)，確保路燈設(shè)施正常使用。
2.4加強(qiáng)城市路燈的監(jiān)管工作
為了實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管，路燈管理機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)宣傳力度，通過知識講座、報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)等形式進(jìn)行路燈保護(hù)理念的宣傳，提高人民群眾的保護(hù)意識，發(fā)現(xiàn)偷竊行為及時(shí)進(jìn)行舉報(bào)。管理機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)巡查作業(yè)，一方面組織專門的技術(shù)人員定期對路燈的使用性能進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的的問題，采取相應(yīng)的修復(fù)措施，確保城市路燈能夠正常使用；另一方面做好夜間巡查工作，對不法分子偷竊電纜的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。由于人工巡邏的方式存在一定的弊端，路燈管理機(jī)構(gòu)可以引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，建立自動化路燈監(jiān)管體系，提高城市路燈監(jiān)管工作的效率。
結(jié)語
綜上所述，隨著城市化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善，城市功能也更加豐富。路燈作為城市功能的基礎(chǔ)組成部分，與人們的出行密切相關(guān)，加強(qiáng)路燈管理、提高路燈的維修和養(yǎng)護(hù)工作效率是當(dāng)前城市發(fā)展必須要重要的問題，針對當(dāng)前城市路燈維修和養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題，需要城市管理部門結(jié)合自身實(shí)際，采取相應(yīng)對策，以實(shí)現(xiàn)路燈的高效化管理，減少不必要的問題，從而為人們的生活工作提供基礎(chǔ)保障。
路燈管理維護(hù)方案4
一、路燈日常維護(hù)情況
一是完善制度，提升路燈（亮化）設(shè)施管理水平。
制定合理的路燈管理制度，完善路燈日常管理，加強(qiáng)監(jiān)管和督查，提高工作效率，全面提升路燈設(shè)施的管理水平。
二是加強(qiáng)管護(hù)，確保路燈（亮化）設(shè)施的完好率。
抓好路燈維修和管護(hù)工作，對城區(qū)老舊路燈進(jìn)行線路安全隱患的全面排查，對經(jīng)常出現(xiàn)故障問題的路段做到應(yīng)急處理，保證了路燈（亮化）設(shè)施完好率及亮燈率，確保路燈設(shè)施安全運(yùn)行。
三是狠抓巡查，突顯路燈（亮化）設(shè)施的科學(xué)合理。
城區(qū)主干道和主要小街小巷實(shí)行了夜間巡查、管理，根據(jù)季節(jié)的更替及時(shí)對路燈開關(guān)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，保證了路燈亮燈、熄燈時(shí)間達(dá)到科學(xué)合理。
二、工作成效
2020年以來累計(jì)整治（修復(fù)）雜亂（損壞）線纜12107米，清除雜亂線纜9969米，維修路燈22531盞，維修亮化12462處，新裝路燈135盞，改造老舊路燈60余盞。
路燈管理維護(hù)方案5
1
城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度不斷加快，建設(shè)規(guī)模也越來越大，城市路燈作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，與人民群眾的日常生活息息相關(guān)。根據(jù)目前城市路燈維護(hù)管理中存在的問題，相關(guān)部門應(yīng)從地方發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，有針對性的采取相關(guān)措施加強(qiáng)管理維護(hù)工作， 城市建設(shè)發(fā)展的有序開展。
1.1 建立 的維護(hù)管理機(jī)制
管理職責(zé)不清是導(dǎo)致城市路燈管理維護(hù)工作混亂的主要原因，迫切需要采取相關(guān)的措施進(jìn)行處理。相關(guān)的管理部門之間應(yīng)加強(qiáng)溝通，落實(shí)路燈管理的責(zé)任，規(guī)范城市路燈維護(hù)管理的行為，加大管理力度。綜合考慮各個(gè)部門的職能，根據(jù)城市路燈建設(shè)管理的實(shí)際情況進(jìn)行量責(zé)分權(quán)，從源頭上加強(qiáng)管理維護(hù)工作，促進(jìn)管理機(jī)制不斷 。路燈管理機(jī)構(gòu)還需做好工作人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)工作，掌握新的知識技能和管理方法，提高城市路燈管理維護(hù)的質(zhì)量。
1.2 加強(qiáng)城市路燈管理維護(hù)工作
1.2.1 強(qiáng)化路燈建設(shè)質(zhì)量控制措施
對于城市路燈建設(shè)質(zhì)量的控制是加強(qiáng)維護(hù)管理工作的根本，首先體現(xiàn)在招投標(biāo)工作的過程中，相關(guān)部門應(yīng)對施工方案進(jìn)行復(fù)核之后再審批，對路燈修建工程進(jìn)行跟蹤檢查，對于潛在的質(zhì)量問題及時(shí)采取相關(guān)的處理措施。將城市路燈的修建與城市理念充分結(jié)合在一起，在**路燈使用性能的基礎(chǔ)上，盡量**路燈的美觀性。此外，根據(jù)城市路燈的類型合理的選用相應(yīng)的燈具，改善照明效率低下的情況，有效地降低用電成本，提高電力能源的利用效率。建設(shè)施工完成之后，在路燈管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督之下，按照規(guī)定的流程做好驗(yàn)收工作，對于質(zhì)量驗(yàn)收不合格的路燈應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理， 其質(zhì)量能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才投入使用，盡量降低后期的維護(hù)管理的難度。
1.2.2 提高管理維護(hù)能力
管理維護(hù)作業(yè)貫穿于城市路燈設(shè)計(jì)建設(shè)的全過程，并充分**路燈能夠正常運(yùn)行。在區(qū)域內(nèi)新建路燈時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)氐墓芾頇C(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)建，路燈管理機(jī)構(gòu)對于修建工程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，做好路燈建設(shè)的質(zhì)量控制工作，不僅能夠提高路燈建設(shè)的質(zhì)量，也有利于后期維護(hù)管理作業(yè)的開展。在城市路燈擴(kuò)建的過程中，必須對施工范圍內(nèi)的條件進(jìn)行勘測了解，避免出現(xiàn)盲目施工，在埋設(shè)電纜的過程中造成其他管線設(shè)備的破壞。管理機(jī)構(gòu)制定詳細(xì)的管理養(yǎng)護(hù)方案，有計(jì)劃的開展城市路燈的維護(hù)管理工作燈具廠家。
1.3 多渠道籌措建設(shè)經(jīng)費(fèi)
針對城市路燈維護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張的情況，應(yīng)采取多種渠道進(jìn)行建設(shè)經(jīng)費(fèi)的籌措。首先，可以將路燈建設(shè)工程包含在項(xiàng)目建設(shè)之中，例如交通干道的路燈劃分到道路建設(shè)的計(jì)劃之中；其次，由開發(fā)單位負(fù)責(zé)城市路燈的管理和維護(hù)工作，推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展。財(cái)政部門及時(shí)撥付路燈附加費(fèi)，在條件允許的情況下可以專門分設(shè)路燈維護(hù)費(fèi)用。另外，從城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀出發(fā)，適當(dāng)加大城市路燈管理維護(hù)的資金扶持，減少由于資金不足導(dǎo)致城市路燈無人管理的問題。
1.4 加強(qiáng)城市路燈的監(jiān)管工作
為了實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管，路燈管理機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)宣傳力度，燈飾廠家通過知識講座、報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)等形式進(jìn)行路燈保護(hù)理念的宣傳，提高人民群眾的保護(hù)意識，發(fā)現(xiàn)偷竊行為及時(shí)進(jìn)行舉報(bào)。管理機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)巡查作業(yè)，一方面組織專門的技術(shù)人員定期對路燈的使用性能進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的的問題，采取相應(yīng)的修復(fù)措施， 城市路燈能夠正常使用；另一方面做好夜間巡查工作，對不法分子偷竊電纜的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。由于人工巡邏的方式存在一定的弊端，路燈管理機(jī)構(gòu)可以引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，建立自動化路燈監(jiān)管體系，提高城市路燈監(jiān)管工作的效率。
2
2.1 管理職責(zé)不清
一般情況下，市供電公司路燈所主要負(fù)責(zé)城市路燈的管理維護(hù)工作，但是隨著近年來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，更多的新技術(shù)被應(yīng)用到路燈修建之中，出現(xiàn)了新型高規(guī)格的路燈和一些為了美化城市夜間環(huán)境的景觀照明型路燈，這些路燈修建完成之后，缺乏相關(guān)部門的管理，導(dǎo)致后期的維護(hù)工作不到位。在具體的實(shí)踐中表現(xiàn)為，功能性路燈由于其種類不同，分為路燈處、路橋處以及其他單位進(jìn)行管理，在同一區(qū)域內(nèi)的路燈，其管理部門可能并不相同。由于管理職責(zé)劃分不清，導(dǎo)致在路燈管理維護(hù)過程中出現(xiàn)很多問題，路燈維系工作不能及時(shí)開展，影響了人民群眾的夜間出行安全。
2.2 缺乏 的管理機(jī)制
在現(xiàn)階段，負(fù)責(zé)城市路燈建設(shè)單位與管理維護(hù)部門之間缺乏有效的溝通，二者之間還沒有實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。城市路燈的建設(shè)單位一般是由工程招投標(biāo)選出，建設(shè)單位主要是追求經(jīng)濟(jì)利益，忽略了路燈建設(shè)的社會效益，在路燈建設(shè)質(zhì)量方面還存在著問題。路燈廠家對于路燈建設(shè)的要求標(biāo)準(zhǔn)相對較低，并未考慮路燈的節(jié)能性和使用壽命，路燈的形式老舊，不能發(fā)揮美化城市環(huán)境的作用。此外，由于管理機(jī)制的不健全，導(dǎo)致后期的維護(hù)管理缺乏相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，工作效率相對低下。目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于快速發(fā)展階段，城市路燈建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)管理機(jī)制的缺失，極大降低城市路燈的性能，給城市的發(fā)展建設(shè)造成一定影響。
2.3 維護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷 ，城市路燈的數(shù)量和種類在逐漸增多，特別是新型的節(jié)能路燈、景觀照明路燈。路燈數(shù)量的攀升和種類的多樣化，使在修建和維護(hù)的過程中需要投入更多的資金，一般情況下，城市路燈的維護(hù)管理經(jīng)費(fèi)都是從路燈附加費(fèi)用中扣除，后期維護(hù)的經(jīng)費(fèi)相對緊張，相關(guān)財(cái)政部門資金撥付的金額直接影響了城市路燈的維護(hù)管理。由于這方面的經(jīng)費(fèi)較為緊張，導(dǎo)致城市路燈維護(hù)管理工作的水平較低，日常的維護(hù)工作無法順利開展。一些地方的路燈在使用的過程中甚至根本沒有進(jìn)行后期的維護(hù)和管理，路燈出現(xiàn)問題時(shí)也沒有相關(guān)部門組織人員進(jìn)行維修，出現(xiàn)有燈不亮的問題，嚴(yán)重影響了路燈的使用性能，造成了社會資源的浪費(fèi)。
2.4 路燈監(jiān)管方式落后
城市路燈的建設(shè)速度和規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，對路燈的監(jiān)管提出了更高的要求。但是在現(xiàn)階段城市路燈的監(jiān)管主要以人工巡邏的方式為主，相關(guān)的監(jiān)管方式還比較落后，城市路燈修建完成之后對設(shè)備的管理工作不到位，某些不法分子利用監(jiān)管方面的漏洞，偷盜電線、電纜等城市路燈配套設(shè)施以謀取私利，導(dǎo)致城市路燈無法正常使用，也造成了一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。
3 結(jié)語
路燈在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占據(jù)著重要地位，直接影響著人民群眾的夜間出行安全，景觀性照明對城市環(huán)境的美化也起到一定的作用。目前城市路燈維護(hù)管理作業(yè)中還存在著諸多問題，路燈管理機(jī)構(gòu)必須明確職責(zé)，加強(qiáng)路燈施工質(zhì)量的控制，不斷地提高維護(hù)管理能力，**城市路燈的使用性能能夠得到充分發(fā)揮。
【路燈管理維護(hù)方案】相關(guān)文章：
路燈管理維護(hù)方案（通用5篇）12-28
路燈管理維護(hù)方案（通用5篇）12-28
醫(yī)療設(shè)備維護(hù)服務(wù)管理方案12-22
設(shè)備維護(hù)管理方案范文（精選7篇）12-20
停車場管理運(yùn)營維護(hù)方案12-23
停車場管理運(yùn)營維護(hù)方案12-23
路燈的方案報(bào)告范文11-19