停車場運營方案（通用13篇）

　　為了確保工作或事情有序地進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編整理的停車場運營方案，希望對大家有所幫助。

　　停車場運營方案 篇1

　　為了加強住宅區(qū)的交通管理，維護區(qū)內(nèi)交通秩序，根據(jù)交通部門的法規(guī)，特制定本規(guī)定：

　　一、住宅區(qū)內(nèi)的交通秩序、車輛管理，由管理處負責。

　　二、車輛管理的職責：

　　1、在出入口和停車場設立門崗、電動道閘，派專人24小時值班。

　　2、熟記車輛車主、車牌號碼和車輛固定停車位，熟悉住宅區(qū)道路和停車場環(huán)境。

　　3、一切入場的機動車輛，一律收其行駛證，發(fā)給司機入場證并登記;出場時即收入場證核對后歸還行駛證并登記。

　　4、當班巡邏哨要經(jīng)常巡查車輛停放情況，檢查車輛裝備配件及車廂內(nèi)存放物資，發(fā)現(xiàn)可疑情況，或有安全漏洞，要及時采取有效措施，通知車主，同時報告管理處處理。

　　5、負責車輛的停放次序，指揮進出車輛行駛。

　　6、舉止端正，儀容整潔，對待車主、住戶熱情有禮。

　　7、值班時間，必須堅守崗位，不得擅自離開，不得在崗位上聊天、做私活、會客。

　　8、按規(guī)定收費，不得不收費、少收費或多收費。

　　9、停車場和門崗做好登記，住戶搬家或搬運貴重、大件物品離開本區(qū)，沒有管理處簽發(fā)的放行條，不予放行。

　　三、各類車輛在本住宅區(qū)內(nèi)行駛停放，必須遵守下列規(guī)定：

　　1、遵守交通管理規(guī)定，愛護住宅區(qū)的道路、公用設施，不亂停車輛。

　　2、車輛長期停放，須申請管理處發(fā)放準停證，臨時停放按物價部門核準標準繳費。

　　3、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。

　　4、停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走，否則后果自負。

　　5、機動車輛在本住宅區(qū)內(nèi)行駛禁止鳴號。

　　6、不準在住宅區(qū)內(nèi)任何場所試車、修車、練習。

　　7、不準輾壓綠化草坪、損壞路牌、各類標志，不準損壞路面及公用設施。

　　8、不準在人行道、車行道、消防道上停放車輛(機動車輛只能在停車場停放，非機動車輛只能在自行車棚內(nèi)停放)。

　　除執(zhí)行任務的消防車、警車、救護車外，其它車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。

　　凡違反上述規(guī)定者，管理處予以警告或處以違約金。

　　四、停車場管理規(guī)定：

　　1、出租車接送本區(qū)住戶時可以進入住宅區(qū)，但司機不得下車在住宅區(qū)內(nèi)行游，若出租車司機屬來訪者必須辦理來訪手續(xù)，換證出入，方可停車。

　　2、大貨柜車、集裝箱車、拖拉機、水陸兩用車、工程車不得駛?cè)胱≌瑓^(qū)。

　　3、車輛進場，憑行駛證換證出入，保管員代其保管行駛證;車輛出場，憑入場證換行駛證，并核對放行，采用電腦控制系統(tǒng)管理。

　　4、本停車場不僅憑證、換證出入，同時認人放行;車輛必須由專人駕駛，若非車主駕駛，必須有車主陪同駕駛者前來車場治安崗講明，并交親筆委托書，方可出場。

　　5、不得在停車場試剎車、練習駕駛、大型修車;有滴漏機油等必須清洗干凈。

　　6、不得損壞車場設施。

　　7、嚴禁運載劇毒、易燃暴物品、火藥和其它不安全物資的車輛進場。

　　8、按時繳費不得拖欠。

　　9、停車場內(nèi)的.車輛如有遺失，賠償責任按深圳有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

　　五、摩托車、自行車保管規(guī)定：

　　1、摩托車、自行車實行統(tǒng)一保管，車主須遵守本規(guī)定，服從車管員的管理。

　　2、必須辦理相關(guān)停放手續(xù)，并交納相關(guān)停車費用。

　　3、需停放的摩托車必須購買車輛綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案并向保險公司索賠。

　　4、自行車實行統(tǒng)一管理后，如屬保管責任丟失的，由管理處負責賠償。

　　5、沒有車號牌或車號牌與車體號碼不相符時，車管員有權(quán)扣留該車或送派出所。

　　6、無執(zhí)照的自行車丟失，管理處不負責賠償。

　　停車場運營方案 篇2

　　1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。

　　2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內(nèi)部員工車輛，未經(jīng)同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。

　　3、停車場內(nèi)標有專用字樣及班車字樣的.停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。

　　4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。

　　5、停車場優(yōu)先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內(nèi)除停車位標線以外地方停車。

　　6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關(guān)緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

　　7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內(nèi)進行車輛維修、加油、清洗。

　　8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內(nèi)停放的車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。

　　9、辦公室將每日對停車場內(nèi)的停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規(guī)定者，第三次違反規(guī)定者處以xx元罰款，第四次違反規(guī)定處以xx元罰款，以此類推。

　　10、對于一個月內(nèi)多次經(jīng)提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司紀律，將視情節(jié)嚴重處以相關(guān)處分。

　　停車場運營方案 篇3

　　第一條

　　為加強分公司停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。

　　第二條

　　停車場由分公司綜合辦公室負責各項管理工作。

　　第三條

　　車輛憑分公司綜合辦公室發(fā)放的有效停車卡進出停車場，工作人員有權(quán)拒絕無卡車輛進入停車場。停車卡辦理由分公司綜合辦公室統(tǒng)一負責。

　　第四條

　　外單位辦公車輛如需進入停車場，必須經(jīng)過分公司綜合辦公室批準后方可停放。

　　第五條

　　所有進入停車場的車輛和人員必須嚴格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。

　　第六條

　　車輛在停車場內(nèi)行駛，必須低速行駛，有序停泊車輛，嚴禁隨意占道停車。

　　第七條

　　車輛停妥后，車主應當拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

　　第八條

　　車輛駕駛員有責任維護停車場內(nèi)設施不受破壞，任何車輛對停車場內(nèi)設備設施或其它車輛造成損傷的，經(jīng)確認后，必須承擔相應責任。

　　第九條

　　車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知分公司綜合辦公室，避免引起誤會或造成損失。

　　第十條

　　嚴禁在停車場內(nèi)對車輛進行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。

　　第十一條

　　嚴禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進入停車場。

　　第十二條

　　嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車輛進入停車場。

　　第十三條

　　嚴禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設備，堵塞消防通道。

　　第十四條

　　嚴禁在停車場內(nèi)隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。

　　第十五條

　　停車場旨在為機關(guān)人員和外來辦事人員提供車輛停放的'便利，停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內(nèi)物品的丟失、損壞，分公司均不承擔任何賠償責任。

　　第十六條

　　本規(guī)定由分公司綜合辦公室負責解釋。

　　第十七條

　　本規(guī)定自XX年XX月XX日起施行。

　　停車場運營方案 篇4

　　對于本公司的車輛和外來車車輛存放、保管、放行等具體管理如下：

　　1、進入本公司停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。

　　2、進入停車場的司機，須按進出場各種程序、并按指定的`車位停放。

　　3、車輛停放后，司機配合車管員做好相應的登記記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，本公司沒有幫司機保管物品的義務。

　　4、進場車輛嚴禁在公司內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在公司場內(nèi)學習駕駛車輛。

　　5、進入本公司停車場的車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。

　　6、進入公司停車場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品德車輛進入。

　　7、禁止超過停車場限高的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。

　　8、進入本公司停車場車輛如有不服從車管員指揮，造車本身車輛受損時，后果自負。

　　摩托車、自行車臨保管理：

　　1、摩托車自行車需停到指定停放點停放。

　　2、禁止車主在停車場內(nèi)洗清、修理摩托車。

　　3、本公司不收取停車費用，因此如有遺失等概不負責。

　　停車場運營方案 篇5

　　為進一步改善我區(qū)機動車停放秩序和環(huán)境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設管理運營新模式，著力提升新區(qū)停車服務水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度，依據(jù)《天津市推動城市停車設施發(fā)展實施方案》，結(jié)合新區(qū)實際制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照市委、市政府總體要求和區(qū)委、區(qū)政府工作部署，健全完善政策法規(guī)，著力加強規(guī)劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設施建設，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善全區(qū)公共秩序、打造宜居宜業(yè)環(huán)境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。

　　（二）基本原則

　　1.資源統(tǒng)籌、規(guī)劃引領(lǐng)

　　統(tǒng)籌考慮現(xiàn)有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，通過精準規(guī)劃引領(lǐng)新區(qū)停車設施向精致建設、精明運營邁進。

　　2.整體謀劃、突出重點

　　充分考慮區(qū)本級、開發(fā)區(qū)未來用地、產(chǎn)業(yè)、機動化發(fā)展態(tài)勢，統(tǒng)一規(guī)劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業(yè)停車場。針對城區(qū)停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫(yī)院、老舊小區(qū)以及四個集港區(qū)的大貨車停車難問題提出實施方案。

　　3.政府引導、市場運作

　　加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環(huán)境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發(fā)各類市場主體投資運營城市停車設施的動力。

　　4.智慧管控、資源共享

　　加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統(tǒng)的建設應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。

　　5.分區(qū)定價、調(diào)控需求

　　發(fā)揮價格杠桿作用，依據(jù)不同區(qū)域的人口就業(yè)崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路運行速度，制定分區(qū)域差異化的'停車收費分區(qū)，合理調(diào)控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉(zhuǎn)變，緩解重點地區(qū)道路交通擁堵。

　　（三）主要目標

　　到2025年，全區(qū)新增停車位不少于10萬個，其中隨各類地塊開發(fā)新建建筑物配建車位不少于8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少于5000個，老舊小區(qū)內(nèi)部挖潛車位不少于15000個，嚴格控制路內(nèi)停車位。基本建成配建停車場、路外公共停車場、路內(nèi)停車位相輔相成、互為補充的城市停車供給系統(tǒng)。居住小區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，集港區(qū)大貨車占道違停問題得到有效緩解。

　　建成濱海新區(qū)全域智慧停車平臺，示范性智慧停車場（樓）5處，示范性智慧道路停車場15處，聯(lián)網(wǎng)停車泊位數(shù)量不低于6萬個，經(jīng)營性停車場（樓）統(tǒng)一電子支付比例超過80%，經(jīng)營性泊位周轉(zhuǎn)率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區(qū)停車創(chuàng)新發(fā)展取得突破，停車平臺經(jīng)濟與共享經(jīng)濟初具規(guī)模，停車經(jīng)營服務水平大幅提高。基本形成社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。

　　到2035年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿意的城市停車系統(tǒng)，為濱海新區(qū)建設生態(tài)、智慧、港產(chǎn)城融合的宜居宜業(yè)美麗濱海新城提供有力支撐。

　　二、重點任務

　　（一）緩解供需矛盾，有序推進停車設施規(guī)劃建設

　　1.開展停車資源普查，夯實工作基礎(chǔ)。開展城區(qū)重點片區(qū)（濱城核心城區(qū)生活區(qū)、南北片區(qū)生活區(qū)）現(xiàn)狀停車資源普查，掌握現(xiàn)狀國有公共停車資源分布情況；構(gòu)建停車基礎(chǔ)設施信息數(shù)據(jù)庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區(qū)大貨車停車供需調(diào)查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現(xiàn)狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權(quán)屬用地、企業(yè)自有用地等。（區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、區(qū)住房建設委、區(qū)公安局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　2.突出規(guī)劃引領(lǐng)。科學編制《濱海新區(qū)公共停車場發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，確定城區(qū)小汽車公共停車設施規(guī)劃布局方案、集港區(qū)大貨車專業(yè)停車場規(guī)劃布局方案。組織社區(qū)居委會開展轄區(qū)內(nèi)公共停車場建設需求調(diào)查，提供建設需求清單。依據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》及各方投資意向，制定全區(qū)公共停車場建設行動計劃，形成公共停車場建設項目清單，持續(xù)滾動更新，有序推進項目實施。（區(qū)城市管理委、區(qū)住房建設委、區(qū)公安局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　3.加大居住小區(qū)基本停車位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區(qū)停車難問題。組織開展居住小區(qū)內(nèi)部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區(qū)內(nèi)部零星空地、邊角地，見縫插針設置停車泊位；通過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區(qū)周邊次、支路等設置臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業(yè)單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區(qū)夜間停車難問題。開展老舊居住小區(qū)停車自治試點，充分發(fā)揮街鎮(zhèn)、社區(qū)居委會、業(yè)主、社會資本作用，探索停車設施共建、共管、共享新模式。嚴格執(zhí)行天津市停車配建標準，同步配建停車設施，做好配建停車設施驗收信息資料報送工作。（各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府、區(qū)住房建設委、區(qū)城市管理委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)消防支隊）

　　4.合理滿足出行停車需求。建設集約化的立體停車設施，“十四五”期間著力解決城區(qū)重點商圈、大型醫(yī)院等地區(qū)停車難問題。選取3個示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫(yī)院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫(yī)院新改擴建及改造工程。利用空閑廠區(qū)、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點，設置橋下臨時停車場。集港區(qū)建設大貨車專業(yè)停車場示范項目。推進醫(yī)院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設施規(guī)劃建設管理運營，提高停車效率和服務質(zhì)量。（區(qū)城市管理委、區(qū)住房建設委、區(qū)衛(wèi)生健康委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)應急局、區(qū)公安局、區(qū)消防支隊、區(qū)交通運輸局、各開發(fā)區(qū)管委會、區(qū)建投集團）

　　5.便捷停車換乘。結(jié)合地鐵站同步規(guī)劃建設“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區(qū)機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規(guī)公共交通樞紐等換乘停車設施建設，便捷客流集散。（區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)住房建設委、區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局）

　　6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過網(wǎng)絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來、用起來”。推動機關(guān)、企事業(yè)單位推出一批停車資源共享示范項目，鼓勵寫字樓、居住小區(qū)等停車設施錯時共享，提升停車設施使用效率。（區(qū)城市管理委、區(qū)商務和投促局、區(qū)委網(wǎng)信辦）

　　（二）規(guī)范路內(nèi)停車，加大停車秩序綜合治理

　　7.加強路內(nèi)停車位管理。完善區(qū)級道路停車位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態(tài)調(diào)整道路泊位。運用科技手段提升路內(nèi)停車管理設施，加快實現(xiàn)無感支付；建立全區(qū)路內(nèi)停車電子收費平臺，實現(xiàn)路內(nèi)停車“一網(wǎng)統(tǒng)管”。（區(qū)公安局、區(qū)城市管理委、區(qū)建投集團、區(qū)委網(wǎng)信辦）

　　8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權(quán)。加快新能源公交場站建設，逐步消除公交占道停車。嚴格按照規(guī)定標準設置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。（區(qū)公安局、區(qū)交通運輸局、區(qū)消防支隊、區(qū)發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局）

　　（三）規(guī)范經(jīng)營性停車設施軟硬件環(huán)境，提升停車運營服務水平

　　9.規(guī)范經(jīng)營性道路停車泊位設置。督促經(jīng)營企業(yè)規(guī)范道路停車泊位標線、標志牌等軟硬件設施的設置。（區(qū)城市管理委、區(qū)公安局）

　　10.整改非法經(jīng)營性停車設施。逐步減少非法經(jīng)營性停車場及非法經(jīng)營停車泊位數(shù)量。（區(qū)城市管理委、區(qū)公安局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　11.查處停車設施違法違規(guī)收費行為。逐步減少停車設施違法違規(guī)收費比例。（區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)公安局）

　　（四）創(chuàng)新智慧服務，提高停車設施智能化水平

　　12.創(chuàng)新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設新區(qū)統(tǒng)一智慧停車運營管理平臺，整合路內(nèi)、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現(xiàn)線上服務和數(shù)字化運營，打造平臺經(jīng)濟和共享經(jīng)濟示范項目。引導停車企業(yè)開發(fā)移動終端智能化停車服務應用，集成信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車位預約、通行后付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業(yè)小區(qū)、商業(yè)綜合體、公益類建筑等配套停車場數(shù)據(jù)接入新區(qū)智慧停車運營管理平臺，發(fā)揮平臺規(guī)模效應。（區(qū)城市管理委、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)交通運輸局、區(qū)委網(wǎng)信辦、區(qū)住房建設委、區(qū)建投集團）

　　13.支持停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵停車裝備制造與服務企業(yè)在智能停車裝備研發(fā)、高精度地圖制作、系統(tǒng)軟件開發(fā)等方面自主創(chuàng)新，培育新區(qū)停車服務龍頭企業(yè)，規(guī)模化、專業(yè)化運營停車資源。壯大一批停車裝備制造與服務領(lǐng)域?qū)＞�特新“小巨人”企業(yè)。結(jié)合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設施建設。加強5G基礎(chǔ)設施建設，打造一批智慧停車應用場景項目。（區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、區(qū)委網(wǎng)信辦、區(qū)建投集團）

　　（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。

　　14.完善用地政策。將公共停車場發(fā)展規(guī)劃成果納入?yún)^(qū)國土空間總體規(guī)劃，并將永久性公共停車場規(guī)劃成果納入控制性詳細規(guī)劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區(qū)公共停車場供地實施細則；鼓勵以協(xié)議出讓方式供應公共停車場用地；分區(qū)域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設臨時公共停車場，分區(qū)域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規(guī)劃用地兼容性管理暫行規(guī)定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質(zhì)、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經(jīng)營性設施，增加營收來源。出臺土地分層開發(fā)實施細則，降低用地成本，明確產(chǎn)權(quán)歸屬，做好不動產(chǎn)登記。（市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)財政局、區(qū)城市管理委、區(qū)國資委、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　15.用好財政政策。強化路內(nèi)停車經(jīng)營權(quán)監(jiān)管，實現(xiàn)路內(nèi)停車經(jīng)營收入反哺停車設施建設。積極爭取智能制造等專項資金，支持高端智能停車裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極利用地方政府專項債券資金支持停車設施規(guī)劃、建設。（區(qū)國資委、區(qū)財政局、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)公安局、區(qū)城市管理委）

　　16.創(chuàng)新金融政策。根據(jù)停車服務企業(yè)需求，探索利用停車設施經(jīng)營權(quán)、預期收益等進行市場化融資，支持企業(yè)以市場化方式發(fā)行用于城市停車設施建設的專項債券，發(fā)展停車業(yè)務。吸引產(chǎn)業(yè)投資基金支持停車設施建設、智慧停車及創(chuàng)新服務等。在公共停車設施領(lǐng)域推進基礎(chǔ)設施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點，盤活存量資產(chǎn)。（區(qū)發(fā)展改革委）

　　17.健全收費政策。執(zhí)行本市機動車停車收費相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用。執(zhí)行本市“停車+換乘”優(yōu)惠相關(guān)規(guī)定，緩解本區(qū)域交通壓力。（區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)城市管理委、區(qū)公安局、區(qū)交通運輸局、區(qū)財政局）

　　（六）優(yōu)化市場環(huán)境，完善管理主體

　　18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應、維護保養(yǎng)、運營管理和信息化建設。允許中小微企業(yè)和個人申請投資運營公共停車設施。（區(qū)政務服務辦、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)住房建設委、區(qū)城市管理委、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)工業(yè)和信息化局）

　　19.加強建設運營監(jiān)管。強化停車場（樓）項目建設監(jiān)管。做好各類機械式停車設施設備養(yǎng)護維護和監(jiān)測，確保安全運行。加強對停車設施使用后監(jiān)管，強化對停車服務企業(yè)服務質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營的監(jiān)管，嚴厲打擊違法違規(guī)行為。（區(qū)住房建設委、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)城市管理委、區(qū)市場監(jiān)管局）

　　20.健全停車管理制度。結(jié)合天津市機動車停車設施管理地方性法規(guī)，完善濱海新區(qū)停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府停車方面職責分工，為各項停車舉措的實施提供保障。（區(qū)城市管理委）

　　三、保障措施

　　（一）加強組織領(lǐng)導

　　成立濱海新區(qū)機動車停車管理工作領(lǐng)導小組，采取雙組長制，陳波副區(qū)長、陳玉東副區(qū)長任組長，各相關(guān)委辦局、開發(fā)區(qū)、街鎮(zhèn)為成員單位。

　　區(qū)機動車停車管理工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)城市管理委。辦公室負責組織落實領(lǐng)導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，匯總相關(guān)責任部門任務分工完成情況；負責聯(lián)系區(qū)政府辦，組織召開停車領(lǐng)導小組聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)、推動涉及停車場建設、綜合運營服務等工作。

　　（二）推進執(zhí)法聯(lián)動

　　結(jié)合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發(fā)揮路內(nèi)停車泊位管理員作用。綜合治理違規(guī)經(jīng)營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關(guān)數(shù)據(jù)、占用路內(nèi)停車泊位等違法行為，依法予以查處。

　　（三）做好宣傳引導

　　廣泛宣傳停車綜合運營服務提質(zhì)增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中群眾反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區(qū)差異化定價等措施的經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益，爭取社會各界的理解和支持，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。

　　停車場運營方案 篇6

　　為進一步提升停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結(jié)合實際情況，現(xiàn)制訂萬達停車場外包經(jīng)營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，員工區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著娛樂業(yè)的快速發(fā)展，游客逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了環(huán)境和交通秩序。

　　3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉(zhuǎn)。

　　三、停車場管理解決辦法

　　1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。

　　將東面主干道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側(cè)主干線改為單向線(只出不進)。

　　2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實施差別化停車收費。，按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客游玩的車輛，憑公司當天有關(guān)憑證(當天證明等)，按現(xiàn)收費標準收費。

　　4、參照兄弟單位做法，能否調(diào)整員工、生活區(qū)住戶車輛停放月保費。

　　5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和高峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區(qū)停車場等部位)。

　　6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關(guān)部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統(tǒng)。

　　四、停車場管理方式

　　方案一：維持目前停車場管理現(xiàn)狀，承包費在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上上浮,要求營運期間，停車場使用的'水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統(tǒng)設備設施的維護費、稅費、保險費、相關(guān)證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見的行政事業(yè)性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。

　　方案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關(guān)費用要求基礎(chǔ)上，按有關(guān)部門要求，在車場內(nèi)安裝視頻監(jiān)控，負責停車場管理系統(tǒng)設備設施改造、重新對內(nèi)停車位和道路交通標志標線設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。

　　方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎(chǔ)上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據(jù)現(xiàn)有的停車場地，在不影響整體規(guī)劃基礎(chǔ)上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。

　　五、車場管理要求

　　1、承租方必須遵守國家的有關(guān)法律法規(guī)，依法經(jīng)營，遵守有關(guān)規(guī)章制度，接受監(jiān)督、檢查和管理。

　　2、承租方未經(jīng)允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權(quán)提前收回場地并終止合同。

　　3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關(guān)部門解決)。

　　4、在停車場所發(fā)生的汽車車損、事故，由承包方報相關(guān)人員處置，不承擔責任。

　　5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現(xiàn)車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉(zhuǎn)彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。

　　6、如發(fā)生突發(fā)事件，糾份，急救搶救和現(xiàn)場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調(diào)度，不得拒絕。

　　7、員工、生活區(qū)住戶按規(guī)定收費。政府機關(guān)和相關(guān)部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關(guān)和相關(guān)部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監(jiān)控設施、運送藥品，送血及運輸?shù)脑O備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉(zhuǎn)運病人現(xiàn)象違者將按相關(guān)規(guī)定處罰。

　　8、來訪的車輛(包括營運出租車)卸客即離開的，30分鐘以內(nèi)承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。

　　9、承包方的所有從業(yè)人員應在簽約時向提供相關(guān)證件復印件，并按規(guī)定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發(fā)現(xiàn)承包方從業(yè)人員有違紀違章或違反有關(guān)規(guī)定不服從管理的，有權(quán)責成承包方換人，承包方應及時更換。

　　10、要求從業(yè)人員應統(tǒng)一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規(guī)范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經(jīng)保衛(wèi)科備案并考核。

　　11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業(yè)執(zhí)照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發(fā)的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關(guān)規(guī)定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

　　12、承包方應嚴格執(zhí)行政府規(guī)定的收費標準，按稅收管理制度使用發(fā)票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關(guān)證照和票據(jù)，如因違法違規(guī)給造成損失或不良影響的或在承包期內(nèi)發(fā)生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節(jié)嚴重的有權(quán)單方終止合同。

　　13、承包方應依據(jù)國家法律和地方有關(guān)部門規(guī)定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛(wèi)等義務，并接受甲方的監(jiān)督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內(nèi)非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內(nèi)的一切經(jīng)濟后果和法律責任。

　　14、承包方在承包期內(nèi)應保護、維護停車場內(nèi)的設備設施、綠化，停車場的衛(wèi)生管理由承包方負責且必須符合衛(wèi)生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規(guī)，將追究承包方責任。

　　停車場運營方案 篇7

　　一、智能化停車場建設

　　智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡化技術(shù)手段，通過建設部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術(shù)、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。

　　通過建設智能化、數(shù)字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數(shù)監(jiān)控，自動形成維修保養(yǎng)提醒，通過遠程車輛監(jiān)控和車輛健康指數(shù)診斷，完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的安全性。對于車輛運營企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機違規(guī)操作，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度車輛，提高車輛使用率，完成企業(yè)從基礎(chǔ)管理到智能管理和精細化管理的進化，為企業(yè)發(fā)展帶來有效管理手段。

　　對個人而言，方便車輛出行，實現(xiàn)車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動，為各個職能部門提供管理過程中的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)港口管理智能化建設。

　　（一）智能化停車場總體解決方案

　　數(shù)據(jù)采集→軟件平臺處理→應用服務表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數(shù)字化”體驗。

　　（二）智能化停車場系統(tǒng)架構(gòu)

　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可以分為網(wǎng)絡層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺、應用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡層提供網(wǎng)絡接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲數(shù)據(jù)，主要進行各種停車數(shù)據(jù)的管理；支撐云平臺為中間件、基礎(chǔ)構(gòu)件和高級構(gòu)件，為應用層提供服務和支撐；應用層為系統(tǒng)的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進行停車數(shù)據(jù)的展示和查詢。

　　（三）基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入

　　電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和網(wǎng)絡技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高新技術(shù)的設備和軟件所組成的一個先進系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車輛自動識別（AVI）技術(shù)，通過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，根據(jù)車輛上OBU內(nèi)的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，并自動從車輛用的`專用賬戶中扣除停車費，對于未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別。

　　（四）基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集

　　車位感應器：通過磁性和紅外感應車位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過UHF無線網(wǎng)絡傳送到中繼節(jié)點。中繼節(jié)點：接收車位感應器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡傳送至停車服務器

　　（五）手機APP車位(停車)誘導

　　（六）手機APP自助繳費

　　（七）基于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端

　　該終端可以配合車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車輛行車電腦信息加以分析利用。

　　二、增值的盈利模式介紹

　　有了統(tǒng)一管理的平臺，為停車場增值服務創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。

　　（一）車輛設備服務收入

　　1．通過部分車輛設備安裝收取設備安裝服務費用；

　　2．設備更新和持續(xù)升級服務費用。

　　（二）車輛運營服務收入

　　1．產(chǎn)品基礎(chǔ)運營服務費用；

　　2．為企業(yè)或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等；

　　（三）軟件平臺服務收入

　　1．為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺，根據(jù)不同企業(yè)的個性化需求進行軟件開發(fā)服務；

　　2．對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

　　（四）合作企業(yè)收入

　　1．網(wǎng)絡運營商收益

　　1)通過車聯(lián)網(wǎng)項目可以將3G網(wǎng)絡更廣泛的應用，使網(wǎng)絡運營商搭建一個車輛方面的網(wǎng)絡，增加合作的網(wǎng)絡運營商的收益；

　　2)可根據(jù)不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者按時長，增加網(wǎng)絡運營商影響；

　　3)通過提供多媒體點播業(yè)務，刺激網(wǎng)絡消費，提高網(wǎng)絡運營商利潤。

　　2．保險公司收益

　　1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提供支持；

　　2)可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險類型推薦相關(guān)保險公司產(chǎn)品信息；

　　3)為保險公司提供車輛出險視頻數(shù)據(jù)，為保險處理提供視頻依據(jù)。

　　3．汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務費用

　　1)形成制造＋服務的商業(yè)模式，從單一的車輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉�務提供商，形成產(chǎn)品和服務的差異化，以合作的形式為車輛生產(chǎn)廠家?guī)�來更大利潤空間；

　　2)根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷售策略提供依據(jù)，時可以為車主推薦適用輪胎產(chǎn)品；

　　3)為汽車美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車主推薦附近汽車美容服務及優(yōu)惠信息，并可以提供預約服務；

　　4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務；

　　5)為4S店或者維修中心提供推薦服務，系統(tǒng)可以實時對車輛進行自檢，如發(fā)現(xiàn)問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠程預約功能；

　　6)在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。通過對車輛運行數(shù)據(jù)的采集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；

　　4．加油站

　　1)為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加油站油量儲備及價格調(diào)整提供有力依據(jù)；

　　2)一卡通服務，為會員提供便捷優(yōu)惠服務，通過會員積分制度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩(wěn)定客戶。

　　（五）管理部門收入

　　1．為執(zhí)法部門提供依據(jù)，實時監(jiān)控違法違規(guī)車輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門報警，可對違法違規(guī)車輛進行罰款；

　　2．減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數(shù)據(jù)，當車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復不規(guī)范操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；

　　3．故障預警，避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報表，趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來大事故；

　　4．為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規(guī)車輛進行罰款。

　　5．為行業(yè)專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務費用。

　　（六）廣告費用

　　企業(yè)運營平臺向車輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費用。

　　因為項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯(lián)網(wǎng)項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項目運作的過程中，將創(chuàng)造更多的市場價值。

　　停車場運營方案 篇8

　　通過對圖紙核實，XXX地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。

　　一、保安人員配備

　　根據(jù)XXX的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：

　　(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)

　　共計：44人

　　(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)

　　共計：38人

　　二、崗位職責

　　(一)保安部經(jīng)理職責

　　1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

　　2、負責維持車場內(nèi)部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關(guān)治安和違法犯罪案件的偵破工作。

　　3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結(jié)。

　　4、妥善處理客戶有關(guān)安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。

　　5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。

　　6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

　　7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。

　　8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

　　9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

　　10、做好本部門員工的思想工作，關(guān)心員工生活，提高業(yè)務水平。

　　11、完成上級交辦的其他工作任務。

　　(二)主管職責

　　1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

　　2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

　　3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。

　　4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

　　5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關(guān)知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質(zhì)素。

　　6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

　　7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

　　8、熟悉停車場內(nèi)的信道結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

　　9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。

　　10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。

　　11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權(quán)調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領(lǐng)導匯報工作。

　　(三)收銀員職責

　　1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。

　　2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤地收取車位使用費。

　　3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。

　　4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關(guān)的費用。

　　5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結(jié)算手續(xù)后給予放行。

　　6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。

　　7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。

　　8、完成上級主管交給的其它工作。

　　(四)車輛引導員職責

　　1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

　　2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。

　　3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。

　　4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

　　5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權(quán)人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。

　　6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結(jié)構(gòu)，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。

　　7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關(guān)數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領(lǐng)班或安全部。

　　8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關(guān)好，應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。

　　9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。

　　10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

　　11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

　　12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。

　　(五)控室值班人員職責

　　1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的`性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。

　　2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。

　　3、 認真、仔細地做好值班記錄。

　　4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。

　　(六)非機動車崗崗位職責

　　1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

　　2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導其停放至其他地方。

　　3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。

　　4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。

　　5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。

　　6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

　　7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

　　8、發(fā)揮工作主動性，服從領(lǐng)班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結(jié)，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

　　三、停車場管理流程

　　停車場管理流程圖

　　固定車輛

　　檢查車輛有效泊車證

　　放行進入

　　開閘放行

　　車輛進入

　　臨時車輛

　　入口按掣 取IC停車卡

　　放行進入

　　離開時由收費員 計算收費

　　收費

　　上落貨車輛

　　摩托車、自行車

　　由車輛管理員核對數(shù)據(jù)

　　登記及放行

　　入口按掣 取停車卡

　　停泊指定位置

　　檢查車輛有效泊車證或發(fā)出臨時泊車卡

　　登記及放行

　　停泊指定位置

　　離開時由車輛管理放行

　　停車場運營方案 篇9

　　停車管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據(jù)停車場現(xiàn)狀和未來停車發(fā)展需求，引進專業(yè)停車管理公司(專業(yè)外包)是必然趨勢，通過合理規(guī)劃運營，實現(xiàn)車輛停放有序、專業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務形象和水平，利用租賃經(jīng)營場地資金實現(xiàn)企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營發(fā)展，進而最終實現(xiàn)物業(yè)增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結(jié)合陽光嘉苑小區(qū)停車實際情況，合理的調(diào)整解決停車位利用率，運用專業(yè)的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現(xiàn)向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關(guān)方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區(qū)。

　　2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

　　1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

　　2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

　　9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

　　14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

　　15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的`經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

　　②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。 ④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

　　(3)、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　E、停車場主管：

　　(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務。

　　(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據(jù)管理

　　1、按停車公司財務制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內(nèi)日常現(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票。客戶憑內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經(jīng)營收入合計：869630元

　　3、經(jīng)營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現(xiàn)的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經(jīng)營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執(zhí)行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權(quán)解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關(guān)系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

　　十一、停車場相關(guān)文件

　　1、員工行為規(guī)范

　　2、停車場各崗位服務操作規(guī)程

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序

　　4、停車場事故發(fā)現(xiàn)、調(diào)查分析、處理服務程序

　　5、遇特殊情況處理的服務程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業(yè)務服務程序

　　8、車場調(diào)入新員工的培訓

　　9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據(jù)、停車卡、計時卡管理規(guī)定

　　14、停車場衛(wèi)生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領(lǐng)域，又是物業(yè)管理企業(yè)開展多種經(jīng)營，單項外包規(guī)避管理風險的必然途徑，停車規(guī)范化管理又是鄭州停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規(guī)范的管理，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規(guī)范、創(chuàng)品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

　　停車場運營方案 篇10

　　目前，城市停車設施“重建設、輕管理”問題突出，有限的城市停車設施得不到高效使用；停車秩序混亂，城市道路、居住區(qū)停車亂的問題尤其突出，嚴重影響城市交通和居民生產(chǎn)生活。為切實加強城市停車管理，改善城市停車環(huán)境，緩解城市交通擁堵，現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下：

　　一、總體要求

　　堅持“建管并重”，在加快城市停車設施建設的同時，加大管理力度，提高停車設施使用效率，規(guī)范停車秩序。處理好政府與市場的關(guān)系，合理劃分政府與市場邊界，從標準、規(guī)范入手，加強停車設施規(guī)劃、建設、經(jīng)營全過程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點加強路內(nèi)停車管理和居住區(qū)停車管理，開展綜合整治，營造宜居有序的停車環(huán)境。力爭在3-5年內(nèi)，通過加強城市停車設施建設和管理，緩解停車設施供需矛盾，不斷改善停車環(huán)境，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。

　　二、加強停車設施規(guī)劃建設管理

　　（一）強化規(guī)劃編制

　　按照“先規(guī)劃、后建設”的原則，加強城市停車設施專項規(guī)劃編制。建立城市停車設施專項規(guī)劃編制機制，推動停車設施合理布局。近期，應結(jié)合實際，對交通擁堵特別嚴重、停車問題特別突出的地區(qū)，盡快組織編制區(qū)域或片區(qū)停車設施規(guī)劃。

　　城市停車設施專項規(guī)劃應當符合《城市停車設施規(guī)劃導則》，并與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)。規(guī)劃編制的同時，應對建設項目停車配建標準實施情況進行評估，并適時調(diào)整，調(diào)整后的停車配建標準應及時向社會公布。編制城市總體規(guī)劃和城市控制性詳細規(guī)劃時，應同步明確停車設施規(guī)劃建設要求。

　　（二）嚴格建設管理

　　建筑物新建、改建、擴建時，必須在場地規(guī)劃和建筑設計時，按照規(guī)劃設計條件和配建標準，確定配建停車設施的規(guī)模、布局、建設形式等。不符合規(guī)劃設計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。

　　建筑物配建停車設施應當與主體工程同時設計、施工、驗收和投入使用。建設工程竣工后，城市規(guī)劃行政主管部門要依據(jù)規(guī)劃設計條件和配建標準，對停車設施建設情況進行規(guī)劃核實，不符合規(guī)劃、不滿足配建標準和有關(guān)工程建設標準的，有關(guān)部門不得通過竣工驗收。

　　城市停車行業(yè)主管部門要加強停車設施建成后的使用監(jiān)管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車設施應限期整改、恢復停車功能。

　　城市停車設施建設應根據(jù)有關(guān)標準和要求配建電動汽車充電設施，滿足電動汽車推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車場建設比例，探索新型停車設施建設模式。

　　三、加強停車設施經(jīng)營管理

　　（一）推行專業(yè)化經(jīng)營

　　促進各類經(jīng)營性停車設施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營。堅持市場化原則，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設的公共停車場實行特許經(jīng)營，通過招標等方式，公開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設施項目轉(zhuǎn)交社會資本運營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設施委托停車管理企業(yè)進行專業(yè)化管理。

　　培育專業(yè)化、規(guī)模化停車管理企業(yè)。允許企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)參與城市停車設施經(jīng)營。鼓勵城市停車管理企業(yè)連鎖經(jīng)營、規(guī)模化經(jīng)營，提升服務，壯大規(guī)模，創(chuàng)立品牌。

　　（二）加強運營服務監(jiān)管

　　加快研究制訂停車場管理規(guī)定或停車設施運營服務規(guī)范，明確經(jīng)營主體的市場準入條件，確定經(jīng)營管理服務內(nèi)容和要求，規(guī)范經(jīng)營單位、工作人員服務行為，保障停車設施使用者和停車設施經(jīng)營者的合法權(quán)益。在市場準入方面，原則上應降低停車設施運營主體和投資規(guī)模的準入條件，簡化審批程序，消除社會參與障礙。

　　充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強從業(yè)人員服務技能培訓及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。總結(jié)、交流國內(nèi)外城市停車設施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規(guī)劃建設管理水平。

　　四、促進信息化、智能化管理

　　（一）提高信息化水平

　　要盡快組織開展停車設施普查，摸清各類城市停車設施分布和使用情況，建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫和停車服務、管理信息系統(tǒng)，提升停車設施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車設施信息系統(tǒng)動態(tài)更新機制，對新增或調(diào)整的停車泊位進行動態(tài)更新。

　　（二）提高智能化服務水平

　　推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設智能停車誘導系統(tǒng)，向駕駛員提供停車設施使用狀況等，提高停車設施使用效率，并減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的.交通需求。近期，城市停車行業(yè)主管部門可在中央商務區(qū)、重點商業(yè)地區(qū)等停車需求較大的地區(qū)，試點建設停車誘導系統(tǒng)，并逐步推廣。

　　促進車輛號牌自動識別、停車位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開發(fā)與應用。充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應用的開發(fā)與推廣，鼓勵居民通過手機等移動通訊工具，查詢、預約車位以及進行付費。

　　五、嚴格路內(nèi)停車泊位管理

　　（一）合理施劃

　　為緩解停車設施不足的矛盾，在統(tǒng)籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導能力等情況下，可適當設置限時停車、夜間停車等分時段臨時路內(nèi)停車位，明確臨時路內(nèi)停車服務對象和設置時限。在路外停車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設置路內(nèi)停車位。

　　將路內(nèi)停車泊位信息納入政府信息公開內(nèi)容，及時向社會公布停車泊位信息，包括停車泊位的位置、準停時段、收費標準等，建立統(tǒng)一的路內(nèi)停車標志、標識系統(tǒng)。

　　（二）完善收費政策

　　路內(nèi)停車原則上實施收費管理，路內(nèi)停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設施條件等推行差別化停車收費。實行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級差價格，利用價格杠桿引導形成中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵嚴重地區(qū)高于普通地區(qū)的需求調(diào)控格局。

　　六、規(guī)范居住區(qū)停車管理

　　（一）明確居住區(qū)停車管理責任

　　充分發(fā)揮社區(qū)居民自治管理的作用，提高居民在居住區(qū)停車設施設置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區(qū)停車設施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，由業(yè)主大會或業(yè)主委員會負責組織小區(qū)內(nèi)停車設施的管理工作；未成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，可暫由社區(qū)居委會負責組織。

　　（二）改善居住區(qū)停車秩序

　　加快完善居住區(qū)停車泊位的標線施劃，設置停車指引標志，配備收費、計時、監(jiān)控、誘導裝置等管理設施，引導居民規(guī)范有序停車，維護居住區(qū)停車秩序。居住區(qū)停車管理單位應建立長效管理機制，定期對停車標志標線和相關(guān)管理設施進行維護。

　　規(guī)范居住區(qū)停車收費行為，委托停車服務企業(yè)或物業(yè)服務企業(yè)提供停車管理服務并收費的，收費價格嚴格按照停車服務合同的約定執(zhí)行。

　　（三）鼓勵錯時共享停車

　　鼓勵并引導政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，盤活存量停車資源。推行錯時停車，鼓勵有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。實行錯時停車的，雙方應在公平協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數(shù)量、停放區(qū)域、管理措施等信息。允許個人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個人所有停車設施錯時、短時出租、出借，并取得相應收益。

　　七、開展重點地區(qū)停車綜合治理

　　（一）把握綜合治理的重點

　　城市停車行業(yè)主管部門要會同有關(guān)部門，針對群眾反映強烈、停車供需矛盾突出的重點區(qū)域開展停車綜合治理。綜合治理要以規(guī)范停車秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導思想，針對城市停車的主要問題，制定綜合治理工作方案，明確部門職責，明確治理目標和具體措施。

　　近期，各地應盡快組織開展路內(nèi)停車和居住區(qū)停車綜合治理。

　　（二）違法停車綜合治理

　　城市停車行業(yè)主管部門要積極會同相關(guān)執(zhí)法部門，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車入位為目標，加強對違法停車的執(zhí)法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車行為，進一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車道的停車行為組織專項治理，將違法、違章停車情況突出的區(qū)域、路段列為治理重點，努力維護城市道路停車秩序。對道路停車拒付費、超出規(guī)定時間停車等行為進行糾正。

　　加強機動車駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場停車的意識，做到依法停車、合規(guī)停車，自覺維護良好的停車秩序。研究實施違法停車取證權(quán)外判制度，賦予特許經(jīng)營者等取證權(quán)利，利用多方力量協(xié)助執(zhí)法部門開展工作。

　　（三）居住區(qū)停車綜合治理

　　以整頓停車秩序和消除安全隱患為重點，開展居住區(qū)停車治理。禁止任何單位或個人擅自在未取得所有權(quán)的停車位上設置地樁地鎖。停車服務企業(yè)或物業(yè)服務企業(yè)要進一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門清理私設地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車等現(xiàn)象，切實維護停車秩序。居住區(qū)停車綜合治理工作，可結(jié)合老舊居住區(qū)有機更新，同步進行。

　　城市停車行業(yè)主管部門要與相關(guān)部門加強協(xié)調(diào)和配合，切實履行職責，認真貫徹落實本通知提出的各項政策措施，做好停車管理與規(guī)劃建設的統(tǒng)籌。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設主管部門要加大監(jiān)督、指導和協(xié)調(diào)力度，保障城市停車管理的規(guī)范有序。

　　停車場運營方案 篇11

　　為進一步調(diào)整優(yōu)化提升我市停車場規(guī)范管理服務工作，發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用緩解群眾反映突出的“停車難、亂停車”問題，根據(jù)《國家發(fā)展和改革委員會住房和城鄉(xiāng)建設部交通運輸部關(guān)于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》《銀川市停車場規(guī)劃建設和車輛停放管理條例》《寧夏回族自治區(qū)機動車停放服務收費管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本方案。

　　一、總體要求

　　鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育學習成果，切實落實“以人民為中心”的發(fā)展思想，以“全面實現(xiàn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”及“一高三化”目標為指導，堅持“綠色、高端、和諧、宜居”城市發(fā)展理念，以更高站位、更寬視野、更大作為推動我市城市管理、市域治理工作現(xiàn)代化，切實緩解我市“停車難、亂停車”問題，進一步增強整改創(chuàng)建全國文明城市的責任感和使命感，以實際行動推動我市各項工作在全區(qū)走在前列、勇立潮頭、作好表率，加快建設美麗新銀川。

　　二、基本原則

　　學習外地停車收費管理成熟經(jīng)驗和先進做法，按照“白天高于夜間、城市中心區(qū)高于非中心區(qū)、繁華路段高于非繁華路段、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、擁堵時段高于空閑時段、一般交通站點高于交通樞紐”的原則制定差別化和計時累計收費標準，發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用，相關(guān)責任單位各負其責、通力合作，規(guī)范停車場管理運營，提升服務質(zhì)量，樹立文明城市良好形象。

　　三、職責任務分工

　　市轄三區(qū)人民政府負責本轄區(qū)內(nèi)停車場的綜合管理服務及政策宣傳解釋，積極做好轄區(qū)內(nèi)停車場舉報投訴答復辦理工作，研究制定符合本轄區(qū)實際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度，以特許經(jīng)營的形式管理運營，規(guī)范背街小巷停車管理，提高停車資源使用效率，緩解停車壓力。

　　自然資源部門負責從優(yōu)化資源配置的角度出發(fā)，合理制定建筑物配建停車場標準，配合公安交警部門編制城市公共停車場規(guī)劃和制定停車分類區(qū)域范圍。

　　公安交警部門負責機動車停車場的監(jiān)管工作，加強機動車違停查處力度，抓好靜態(tài)交通管理平臺建設和停車場標識牌規(guī)范，持續(xù)改善道路交通環(huán)境，研究制定城市主次干道路側(cè)停車管理制度，指導市轄三區(qū)政府研究制定符合本轄區(qū)實際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度，充分發(fā)揮交通委員會作用，發(fā)掘現(xiàn)有可利用資源，及時新增停車泊位，研究解決我市“停車難、亂停車”問題。

　　住建部門負責會同綜合執(zhí)法部門依法對住宅小區(qū)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)停車場進行規(guī)范管理服務，盡快修改完善出臺《銀川市住宅小區(qū)地下停車位實施租售并舉的指導意見》。進一步規(guī)范、指導房地產(chǎn)開發(fā)商及物業(yè)服務企業(yè)合理制定住宅小區(qū)車位銷售價格、租賃價格、管理費標準。

　　國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責組織市屬國有企業(yè)參與停車資源優(yōu)化管理、提升服務工作，研究制定停車資源特許經(jīng)營管理辦法，盡快對公共停車資源進行整合，統(tǒng)一管理運營。

　　交通部門負責推進城鄉(xiāng)公共交通健康發(fā)展，促進公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略與停車場建設有效銜接，倡導市民綠色出行新時尚。

　　市政管理部門負責會同市國資委、發(fā)改委、交警分局等部門單位，探索提出公共停車資源特許經(jīng)營管理運營模式，整合全市公共停車資源，實現(xiàn)統(tǒng)一運營主體、統(tǒng)一建設智慧收費管理體系和電子化平臺、統(tǒng)一服務管理、統(tǒng)一配套設施、統(tǒng)一收費票據(jù)，盡快解決我市公共停車泊位多頭管理、層層轉(zhuǎn)包等管理混亂的問題。

　　綜合執(zhí)法部門負責配合公安交警部門、市政管理部門、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門共同做好全市靜態(tài)交通管理工作，配合住建部門對住宅小區(qū)內(nèi)部停車行為進行監(jiān)督管理。

　　市場監(jiān)管部門負責停車場經(jīng)營收費行為監(jiān)督管理工作，對停車收費公示牌進行規(guī)范，對不執(zhí)行停車服務收費政府定價、政府指導價、不按規(guī)定明碼標價、實施價格串通、價格壟斷、價格欺詐、無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為予以查處，督促停車場依法依規(guī)經(jīng)營。

　　稅務部門負責停車場電子發(fā)票推廣工作，逐步用電子發(fā)票替代現(xiàn)行紙質(zhì)發(fā)票，用信息化手段減少人為因素造成的亂收費、亂漲價等違法違規(guī)行為。

　　行政審批部門按照“馬上辦”“網(wǎng)上辦”“就近辦”“一次辦”“掌上辦”“集中辦”審批服務原則，及時辦理營業(yè)證件，確保經(jīng)營者合法經(jīng)營。

　　智慧城市管理指揮中心按照各部門及轄區(qū)政府停車場管理職責劃分，及時將群眾舉報投訴件轉(zhuǎn)辦相關(guān)部門或轄區(qū)政府并督促辦理落實。

　　價格主管部門負責制定政府定價范圍內(nèi)停車場收費標準，通過門戶網(wǎng)站公布本行政區(qū)域內(nèi)實行政府定價管理的停車設施收費標準、收費依據(jù)等信息，建立政府定價管理的機動車停放服務收費信息公開制度，對公眾投訴頻繁、矛盾突出以及價格明顯偏高的收費開展成本調(diào)查，向社會公開調(diào)查結(jié)果，提出解決問題的意見建議，引導經(jīng)營者依法合理經(jīng)營，根據(jù)此實施意見實際運行情況，不定期組織召開聯(lián)席會議，不斷修改完善。

　　四、優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容

　　對具有自然壟斷經(jīng)營和公益（用）特征，面向社會公眾開放的商業(yè)場所配套停車場、公共停車場、交通樞紐停車場、公共（益）性單位配套停車場、醫(yī)院停車場、旅游景點停車場收費實行政府定價或政府指導價。

　　（一）對執(zhí)行政府定價（指導價）的停車場類型及范圍進行調(diào)整劃分：

　　1.商業(yè)場所配套停車場。包括商場、娛樂場所、酒店（賓館）、寫字樓等配套停車場。不同地段商業(yè)場所參照社會公共停車場區(qū)域劃分制定不同標準。

　　2.社會公共停車場。除商業(yè)場所配套停車場外各類社會停車場，具有自然壟斷經(jīng)營和公益（用）特征，面向社會公眾開放的停車設施。根據(jù)土地地理位置、路網(wǎng)密度、公交便利程度，對市轄三區(qū)劃分不同收費區(qū)域（詳見附件2）：

　　（1）A類區(qū)：指城市繁華地段、交通擁堵、停車需求大的區(qū)域。區(qū)域范圍：

　　興慶區(qū)：進寧街以東、清河街以西、北京路以南、長城路以北區(qū)域。

　　金鳳區(qū)：泰康街以東、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北區(qū)域；寧安東巷以東、正源街以西、雪絨巷以南、新昌路以北區(qū)域。

　　西夏區(qū)：輕紡巷以東、文萃街以西、懷遠路以南、北京路以北區(qū)域；同心北街（北京路—懷遠路）兩側(cè)區(qū)域。

　　（2）B類區(qū)：指停車位基本滿足，供求基本平衡的區(qū)域。區(qū)域范圍：

　　興慶區(qū)：唐徠渠以東、麗景街以西、賀蘭山路以南、寶湖路以北A類區(qū)以外區(qū)域。

　　金鳳區(qū)：包蘭鐵路以東、唐徠渠以西、沈陽路以南、六盤山路以北除A類區(qū)以外區(qū)域。

　　西夏區(qū)：文昌街以東、包蘭線鐵路以西、賀蘭山路以南、長城路以北除A類區(qū)以外區(qū)域。

　　（3）C類區(qū)：指停車位較充足，停車矛盾較小的區(qū)域。區(qū)域范圍：

　　除A類區(qū)和B類區(qū)以外區(qū)域。

　　3.交通樞紐停車場。包括：飛機場、火車站、汽車站及其它交通樞紐站等公共場所面向社會公眾服務的停車設施。

　　4.公共（益）性單位配套停車場。包括黨政機關(guān)、事業(yè)單位及圖書館、博物館、體育場館（所）、青少年活動中心等單位的配套停車場。公共（益）性單位配套停車場必須安裝電子計時收費裝置，由市、轄區(qū)兩級政府以特許經(jīng)營形式管理運營。

　　5.醫(yī)院停車場。將銀川市轄三區(qū)范圍內(nèi)各類公立醫(yī)院設立的停車場劃分為兩類：

　　（1）A類醫(yī)院：寧夏醫(yī)科大學總醫(yī)院、銀川市第一人民醫(yī)院、銀川市婦幼保健院（總院）。

　　（2）B類醫(yī)院：除A類醫(yī)院以外的其它公立醫(yī)院。

　　私立醫(yī)院按照所在區(qū)域社會公共停車場收費標準執(zhí)行。

　　6.旅游景點停車場。包括三區(qū)范圍內(nèi)各旅游景點配套停車場。

　　7.路側(cè)停車場。包括城市主次干道、背街小巷兩側(cè)由公安交警部門施劃的停車場，由市、轄區(qū)兩級政府以特許經(jīng)營形式管理運營。

　　（二）對車輛停放時段劃分進行調(diào)整：

　　商業(yè)場所配套停車場：白天時段8:00（含）至22:00（含），夜間時段22:00至次日8:00。

　　其它停車場：白天時段7:30（含）至19:30（含），夜間時段19:30至次日7:30。

　　（三）對現(xiàn)行停車場收費標準進行科學調(diào)整。（詳見附件1）

　　五、提升服務

　　（一）停車場經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：

　　1.在停車場入口處和交費處醒目位置準確公示收費單位名稱、收費區(qū)域、收費時段、收費標準、免費規(guī)定、服務電話、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話等，主動接受社會監(jiān)督；

　　2.鼓勵經(jīng)營者實行停車場智能化管理，將相關(guān)信息實時接入銀川市靜態(tài)交通管理系統(tǒng)平臺；

　　3.所有計時收費停車場應當設置電子計時設備，在提供停車服務時必須提供記載車牌號、出入場時間、收費金額、加蓋停車場印章的'計時票據(jù)；

　　4.不設置電子計時設備的停車場實行按次收費，具體執(zhí)行該類型停車場首時段收費標準；

　　5.實行電子收費的停車場，同時提供現(xiàn)金收費服務，滿足多元化支付需求；

　　6.保持停車場標志、標線及交通安全設施正常使用，維護停車場環(huán)境衛(wèi)生秩序；

　　7.維護停車場內(nèi)車輛停放秩序和行駛秩序，不得在停車場內(nèi)從事影響車輛行駛和停放的活動；

　　8.配備相應的工作人員，統(tǒng)一著裝，佩帶明顯標識；

　　9.做好停車場防火、防盜等安全防范工作；

　　10.定期清點停車場內(nèi)車輛，發(fā)現(xiàn)長期停放或者狀況異常的車輛，應當及時向公安機關(guān)報告。

　　（二）機動車停放者應當遵守下列規(guī)定：

　　1.聽從停車場工作人員引導，在規(guī)定的停車位停車；

　　2.按照規(guī)定繳納停車服務費用；

　　3.不得損壞停車場設施、設備；

　　4.不得裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品進入停車場；

　　5.不得在停車場內(nèi)使用明火、試車、亂扔垃圾；

　　6.不得在停車場內(nèi)從事倉儲、售賣、展覽等與停車無關(guān)的活動；

　　7.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

　　六、免費范圍

　　（一）執(zhí)行任務的軍、警車輛和救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車及殯儀車免收停車服務費。

　　（二）各類停車設施停放時間30分鐘內(nèi)（含30分鐘）免收停車服務費。

　　（三）對懸掛公安部門核發(fā)的新能源汽車號牌車輛，在社會公共停車場接受充電服務期間免費停放。

　　（四）對貼有公安交管部門核發(fā)的殘疾人機動車專用標志的機動車，殘疾人本人駕駛在各類非住宅小區(qū)內(nèi)停車場停車，可享受免費停車3小時的優(yōu)惠。

　　（五）經(jīng)市政府批準，在規(guī)定免費時段和場所停放的車輛免收停車服務費。

　　（六）進入國家機關(guān)、社會團體及其他公益、公用企事業(yè)單位辦理業(yè)務合理時間范圍內(nèi)并能提供相關(guān)憑證（如會議通知、辦理業(yè)務的回執(zhí)、交費票據(jù)等）的車輛。

　　（七）法律法規(guī)規(guī)定的其它應當免收停車服務費的車輛。

　　停車場運營方案 篇12

　　為深入貫徹落實省住建廳、發(fā)改委、財政廳等7部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強城市停車設施規(guī)劃建設管理工作的實施意見》（陜建發(fā)〔2019〕1267號）精神，進一步緩解城市停車矛盾，切實改善城市出行環(huán)境，現(xiàn)就20xx年緩解中心城區(qū)停車難問題制定以下工作方案。

　　一、指導思想

　　以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需求為出發(fā)點，以解決中心城區(qū)停車設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場引領(lǐng)、社會共治、公眾參與”的總要求，盤活存量，擴大增量，合理配置停車資源，加強基礎(chǔ)設施建設，科學引導交通需求，創(chuàng)新信息化應用，構(gòu)建有序停車環(huán)境，打造共建共治共享的城市停車管理新格局，全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、工作原則

　　（一）堅持規(guī)劃引領(lǐng)，保障供給。依據(jù)漢中市中心城區(qū)整體規(guī)劃，充分利用地上地下空間資源，科學編制完善停車場專項規(guī)劃，優(yōu)化停車設施布局，切實保障用地供給，解決停車亂、停車難等靜態(tài)交通問題。

　　（二）堅持突出重點，統(tǒng)籌推進。聚焦醫(yī)院、學校、商場、黨政機關(guān)、體育場館等停車矛盾突出的區(qū)域，強化周邊停車秩序管理，充分挖掘資源潛力，著力增加停車設施供應，分區(qū)域、分路段穩(wěn)步實施，以點帶面，整體推進。

　　（三）堅持簡政放權(quán)，共建共享。按照轉(zhuǎn)變職能、主動服務的工作思路，堅持政府投資和社會資本參與雙輪驅(qū)動，創(chuàng)新停車設施投融資機制。進一步簡化投資建設、運營管理手續(xù)，廣泛吸引社會資本投資城市停車設施建設，加快推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　（四）堅持信息驅(qū)動，規(guī)范管理。加快智慧停車管理平臺建設，融通停車資源數(shù)據(jù)信息，提升信息化管理水平。充分發(fā)揮價格杠桿作用，合理制定停車收費標準，提升停車資源利用率、周轉(zhuǎn)率。完善停車設施建設、運行管理規(guī)章制度，健全長效監(jiān)管機制，推動停車管理工作常態(tài)化、制度化和規(guī)范化。

　　三、主要任務

　　（一）修改完善停車設施專項規(guī)劃

　　統(tǒng)籌考慮中心城區(qū)停車現(xiàn)狀及長遠供需關(guān)系，結(jié)合城市區(qū)位特征、停車矛盾等因素，按照差別化供給和需求調(diào)控的基本原則，明確停車設施布局、規(guī)模和建設時序，修改完善具有前瞻性和長期性的停車設施專項規(guī)劃。（責任單位：市自然資源局）

　　（二）科學配建建筑物停車設施

　　加強建設項目管控力度，嚴把建設用地規(guī)劃、工程規(guī)劃等關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑按照國家標準配建相應的停車設施，對不按要求配建停車設施的.不予辦理竣工驗收手續(xù)和核發(fā)不動產(chǎn)權(quán)證，確保新建停車設施不欠“新賬”。（責任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）

　　（三）盤活現(xiàn)有停車資源，擴大停車設施供給

　　1.挖掘道路資源擴充停車泊位。在不影響通行能力的情況下，可在符合條件路段單側(cè)或雙側(cè)規(guī)范施劃路內(nèi)停車泊位。對已施劃車位的路段和新開通路段，可視具體情況增設車位。對較為寬敞、路面條件允許的廣場和道沿以上超過8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設停車泊位。（責任單位：市交警支隊、市住建局、市城管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會、興漢新區(qū)管委會）

　　2.利用閑置資源增設停車泊位。在未開發(fā)空地、拆遷征收空地、邊角空地上新增停車泊位，面向社會停放車輛。充分發(fā)揮人防工程的社會效益、經(jīng)濟效益，在不影響國土防空及戰(zhàn)時保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車泊位。（責任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會、興漢新區(qū)管委會）

　　3.推進集約化停車設施建設。充分利用地上地下空間，引導醫(yī)院、商場、酒店等單位利用現(xiàn)有資源新建、改建、擴建停車設施，積極推進停車樓、機械立體停車庫等集約化停車設施建設。（責任單位：市城管局、市商務局、市衛(wèi)健委）

　　4.整治規(guī)劃停車位挪作他用現(xiàn)象。進一步強化事中事后監(jiān)管，嚴格排查整治建筑物配建停車位挪作他用現(xiàn)象，對規(guī)劃停車場、地下人防工程改作商場、超市等行為要求限期整改，恢復原規(guī)劃用途，增加停車泊位。（責任單位：市市場監(jiān)管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）

　　5.有效解決小區(qū)車位閑置問題。對中心城區(qū)部分小區(qū)配套車位只售不租、租價過高等問題開展集中整治，實行租售并舉，滿足小區(qū)業(yè)主停車需求。推動具備條件的小區(qū)配套停車設施面向社會開放，實行有償使用、錯時共享，充分釋放小區(qū)停車資源，緩解小區(qū)周邊停車難問題。（責任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）

　　（四）實施差異化停車收費政策

　　充分利用價格調(diào)節(jié)機制，對我市中心城區(qū)機動車停車收費標準實行分區(qū)域、分時段、分路段管理模式，制定和調(diào)整機動車停放服務收費標準，合理調(diào)控出行停車需求，引導機動車輛向城市中心外圍停放，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率、利用率。（責任單位：市發(fā)改委）

　　（五）加大停車管理執(zhí)法力度

　　健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，綜合運用巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控抓拍等手段，嚴格查處機動車亂停亂靠、隨意侵占人行道等違法行為，對占用公共資源私設私劃車位的現(xiàn)象進行強力整治。加大對違規(guī)收取停車費的整治力度，規(guī)范停車經(jīng)營秩序，實現(xiàn)停車管理執(zhí)法全覆蓋。（責任單位：市城管局、市交警支隊、市市場監(jiān)管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　　（六）優(yōu)化城市交通出行環(huán)境

　　通過進一步增設公交線路、提高公交車發(fā)班頻次和優(yōu)化公交、客運站點布局等措施，有效擴大公共出行供給。提高共享單車管理水平，打造便民出行交通體系，引導市民綠色出行，進一步緩解交通壓力。對學校上、下學期間安排專人維護引導，減少接送車輛的通行干擾，改善學校周邊交通秩序。（責任單位：市交通運輸局、市交警支隊、市教育局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　　（七）提升停車管理信息化水平

　　建立智慧停車管理系統(tǒng)，逐步將中心城區(qū)既有和新建的停車設施納入智慧停車平臺實施統(tǒng)一管理，利用手機APP、微信小程序等現(xiàn)代信息手段，科學引導停車，減少尋位繞行時間，促進靜態(tài)交通高效運轉(zhuǎn)。（責任單位：市城管局、市智慧城市建設局、市交警支隊、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　　（八）加大政策支持力度

　　在國家政策允許范圍內(nèi)制定規(guī)范減免、減稅降費等優(yōu)惠政策，創(chuàng)新停車設施投融資機制，簡化停車設施審批手續(xù)，鼓勵吸引社會資本參與停車設施建設。統(tǒng)籌做好停車設施項目建設財政資金安排和管理工作，加大財政資金支持保障力度，對公共停車設施及老舊小區(qū)改造中新增的停車設施給予一定的資金補助，對單獨建設、超配建及結(jié)合建設的公共停車設施項目可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)減免城市基礎(chǔ)設施配套費。探索推廣政府和社會資本合作模式建設公共停車設施，全力推進城市停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（責任單位：市發(fā)改委、市財政局、市住建局、市城管局）

　　四、保障措施

　　（一）加強組織領(lǐng)導。建立以分管副市長為組長，市政府分管副秘書長、市城管局局長為副組長，漢臺、南鄭區(qū)人民政府，市發(fā)改委、市教育局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市衛(wèi)健委、市市場監(jiān)管局、市人防辦、市智慧城市建設局、市交警支隊，興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會為成員單位的緩解中心城區(qū)停車難工作小組，辦公室設在市城市管理局。工作小組定期召開會議，研究和解決工作推進中的困難和問題，統(tǒng)籌推進各項任務細化落實，及時總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷健全長效化停車管理機制。

　　（二）強化責任落實。各相關(guān)部門、單位要進一步提升使命感和緊迫感，嚴格按照實施方案的任務分工，結(jié)合自身實際制定相應工作方案，緊盯任務目標，采取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務。請各相關(guān)部門、單位將本部門、單位的工作方案及分管負責人、聯(lián)絡員信息（姓名、職務、聯(lián)系方式）報送至市委督查辦（市政府督查室），同時抄送市城管局。每月25日前將本月工作開展情況及相關(guān)印證資料（含整治前、整治中、整治后的影像印證資料）加蓋公章報送至市城管局，由市城管局匯總后向市委、市政府報送工作進展情況。

　　（三）堅持跟蹤問效。由市委督查辦（市政府督查室）對緩解中心城區(qū)停車難問題工作進行定期督查，對工作開展過程中動作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務的予以跟蹤督辦，推動工作有序開展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對各成員單位完成情況進行驗收，并向社會進行公開，確保年度任務圓滿完成。

　　（四）加大宣傳引導。充分利用報刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺，積極宣傳城市停車管理工作中的典型經(jīng)驗及相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)動社會資本參與停車設施建設，共同補齊停車設施短板。大力開展交通文明宣傳活動，進一步提倡綠色出行，培養(yǎng)市民文明停車意識，爭取廣大群眾對停車管理工作的支持和配合，最終形成全社會共同參與，齊抓共管的良好氛圍。

　　停車場運營方案 篇13

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和《河南省住房和城鄉(xiāng)建設廳關(guān)于印發(fā)城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）文件要求，結(jié)合工作實際，制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞我市停車場運行管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的亂收費等突出問題，持續(xù)深入開展整治、切實解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感，進一步提升政府公信力和鞏固不忘初心、牢記人民的良好形象。

　　二、整治任務和措施

　　（一）全面普查

　　根據(jù)省委主要領(lǐng)導關(guān)于領(lǐng)導駕駛艙系統(tǒng)建設要求，按照“底數(shù)清、情況明、一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清安陽市有關(guān)縣(市)、區(qū)所轄區(qū)域公共停車場、道路路內(nèi)停車泊位、專用停車場的數(shù)量底數(shù)，為專項整治工作的順利開展及領(lǐng)導決策提供數(shù)據(jù)支撐。普查采取條塊結(jié)合以塊為主的原則，即有行業(yè)主管部門的由行業(yè)主管部門負責普查，沒有行業(yè)主管部門的由轄區(qū)政府負責普查：

　　1、全市審批、備案停車場普查，責任單位：市發(fā)展和改革委員會，責任領(lǐng)導：馬紅賓；

　　2、全市停車場規(guī)劃許可情況普查，責任單位：市自然資源和規(guī)劃局，責任領(lǐng)導：寧紅亮；

　　3、全市道路內(nèi)停車泊位普查，責任單位：市城市管理局，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　4、全市各大商場、賓館、飯店的停車場普查，責任單位：市商務局，責任領(lǐng)導：劉健；

　　5、全市汽車站停車場普查，責任單位：市交通局，責任領(lǐng)導：李亞非；

　　6、全市醫(yī)療系統(tǒng)的停車場普查，責任單位：市衛(wèi)健委，責任領(lǐng)導：王永斌；

　　7、全市教育系統(tǒng)的停車場普查，責任單位：市教育局，責任領(lǐng)導：黃艷；

　　8、全市的文化、體育場所、旅游景區(qū)的停車場普查，責任單位：市文化廣電體育旅游局，責任領(lǐng)導：薛文明；

　　9、全市行政事業(yè)單位的停車場普查，責任單位：市機關(guān)事務中心，責任領(lǐng)導：郭用周；

　　10、全市各小區(qū)的停車場普查，責任單位：市住建局、市房產(chǎn)事務中心，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　11、全市銀行的停車場普查，責任單位：市金融局，責任領(lǐng)導：孫建國；

　　12、其余停車場由轄區(qū)政府普查，責任領(lǐng)導：各縣（市）、區(qū)政府縣（市）、區(qū)長。

　　普查數(shù)據(jù)統(tǒng)一報至轄區(qū)政府，由轄區(qū)政府負責匯總后，紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市城市公共停車場運行管理專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（下面簡稱市專項整治辦公室）。

　　（二）認真排查

　　排查的問題停車場和停車泊位的內(nèi)容主要包括：

　　1、是否存在私用公共資源和利益輸送“腐敗”問題；

　　2、政府資源的'公共停車場是否收支兩條線；

　　3、是否存在無照經(jīng)營，私設停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　　4、是否通過合法合規(guī)程序取得運營收費資格；

　　5、收費停車場是否在醒目位置明碼標價公示牌，并按照公示牌收費；

　　6、是否存在收費后不提供合法收費票據(jù)問題；

　　7、收費人員是否統(tǒng)一著裝，佩戴明顯標識；

　　8、是否存在占用綠地、河道設置停車場，是否是違章建筑設置的停車場；

　　9、是否規(guī)劃為其他用途，現(xiàn)私自改變性質(zhì)設為停車場，或者規(guī)劃為停車場現(xiàn)改變?yōu)槠渌�用途�?/p>

　　10、其他損害群眾利益的問題。

　　市發(fā)改委、市自然資源和規(guī)劃局、市城市管理局、市商務局、市交通局、市衛(wèi)健委、市教育局、市文廣體旅局、市機關(guān)事務中心、市住建局、市金融局、轄區(qū)政府要對照上述排查內(nèi)容，認真排查負責普查的停車場、停車泊位是否存在上述問題。排查結(jié)果統(tǒng)一報至轄區(qū)政府，轄區(qū)政府匯總后紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市專項整治辦公室。

　　（三）舉報收集。各責任單位要暢通問題投訴舉報渠道，向社會公開單位投訴舉報電話、舉報郵箱。各責任單位派駐紀檢組要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，要對投訴舉報內(nèi)容及時核實，情況屬實的登記受理，納入問題停車場整改臺賬，整治完成后及時向投訴舉報人反饋。

　　（四）深入整改

　　對排查出的問題停車場及相關(guān)問題，各有關(guān)單位要依據(jù)職權(quán)認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改期限，逐項抓好整改。市專項整治辦公室要結(jié)合市紀委監(jiān)委黨風政風監(jiān)督室，依據(jù)問題臺賬認真檢查督導，確保問題真正整改、落至實處、取得實效。

　　（五）完善制度

　　全面深入分析問題原因，找準問題癥結(jié)。市住建局、市城管局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)督管理局、市自然資源規(guī)劃局和市交通局共同出臺安陽市城市公共停車場運行管理相關(guān)文件，建立安陽市城市公共停車場運行管理制度，完善長效管理機制，規(guī)范公共停車場的運行管理。

　　三、整體時間安排

　　（一）動員部署（7月25日至8月5日）。出臺《安陽市城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案》，召開有關(guān)縣（市）、區(qū)和市住建局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市衛(wèi)健委、市商務局、市文物局、市機關(guān)事務中心、市交通局、市自然資源和規(guī)劃局、市文體旅局、市教育局、市城管局、市房產(chǎn)事物中心等單位主要負責人參加的全市公共停車場運行管理專項整治工作會議，學習領(lǐng)會相關(guān)文件精神，動員、安排整治工作任務。

　　（二）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有關(guān)單位按照整治任務要求，全面開展停車場的普查和問題停車場的排查，摸清全市停車場數(shù)量底數(shù)和問題停車場情況。梳理歸類、填表統(tǒng)計按照“先市區(qū)后縣市，先收費、后不收費”的順序歸類統(tǒng)計。安陽市-縣(市)、區(qū)城市公共停車場統(tǒng)計表（附件2）、安陽市-縣(市)、區(qū)城市道路路內(nèi)停車泊位統(tǒng)計表（附件3）、安陽市-縣(市)、區(qū)城市專用停車場統(tǒng)計表（附件4），由各轄區(qū)政府把關(guān)后以紙質(zhì)版蓋章和Excell電子格式于8月24日前報送至市專項整治辦公室。

　　（三）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各單位依據(jù)各自職責對排查出的問題停車場進行整治，確保排查問題件件整改落實。各有關(guān)縣(市)、區(qū)公共停車場運行管理專項整治問題臺賬（附件5），自8月份起，每月12日前更新報送一次進度。專項整治問題臺賬要加蓋公章，同時上報Excell格式電子文檔至市專項整治辦公室。市紀委監(jiān)委將成立專項檢查小組，對全市城市公共停車場運行管理專項整治工作開展監(jiān)督檢查，對落實不力的單位及人員進行問責。

　　（四）總結(jié)評估（11月1日至11月20日）。對全市公共停車場運行管理專項整治工作的效果進行定量和定性評估，完善停車場管理辦法和健全停車場運行管理制度。各單位進行工作總結(jié)，上報經(jīng)驗做法。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視、成立組織。城市停車場收費問題是當前人民群眾關(guān)注的焦點和熱點問題，各有關(guān)單位務必要強化思想認識，克服完任務和敷衍應對、走過場的不當思想，切實把這項工作列入單位黨組議事日程和重點工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署和落實。要成立專項整治工作領(lǐng)導小組，單位一把手為第一責任人，單位主管領(lǐng)導為主要責任人，抽調(diào)精干力量進行推進，要做好必要保障和協(xié)調(diào)、配合工作，確保整治任務較好完成。

　　（二）制定方案、有序推進。各有關(guān)單位要按照專項整治工作要求，結(jié)合本單位實際，制定科學合理、切實可行的專項整治工作實施方案，確保此項工作有序、穩(wěn)妥推進。

　　（三）明晰任務、落實責任。此次專項整治工作由市紀委掛牌督戰(zhàn)，各有關(guān)單位要在整治方案中明晰任務、明晰責任，確保責任到人，一級帶著一級干，一級干給一級看。對排查發(fā)現(xiàn)屬于其他部門職責范圍內(nèi)問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口遲滯問題整改。各有關(guān)責任單位要明確一名科級干部作為此項工作的聯(lián)絡人（附件6），并按時間節(jié)點及時報送相關(guān)信息。聯(lián)系人名單8月10日前報送.

　　（四）多措并舉、認真整治。負有整改任務的責任單位要對排查出的整改問題，采取掛牌督戰(zhàn)、限期拆除、停業(yè)整頓等方式認真進行整治，確保整改到位。

　　（五）加強督導、確保效果。市公共停車場運行管理專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要結(jié)合市紀委監(jiān)委有關(guān)處室，采取明查和暗訪的形式對各有關(guān)單位整治工作開展情況進行督導，對整治工作不實、不細、進展緩慢、普查不準確、臺賬數(shù)據(jù)上報不及時等問題通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數(shù)字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

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