路政部門春運實施方案（精選20篇）
為確保事情或工作高質量高水平開展，往往需要預先制定好方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的路政部門春運實施方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
路政部門春運實施方案 篇1
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領導
（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：x
副組長：xx
成員：xx
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。
（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。
（七）監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時通報。
三、旅客運輸
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
（一）各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執行事故匯報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。
路政部門春運實施方案 篇2
為使項目部全體員工春節度過一個平安、快樂、和諧的節日，確保節日期間安全形勢穩定，特作如下安排：
一、春節期間的崗位巡檢工作
春節期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規律的在施工現場巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。
落實好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發事故的發生。
二、春節期間防火安全保證措施
春節期間，在施工現場要嚴格遵守防火規定和現場的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。
一旦發生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。
值班室內火爐取暖時有專人負責看管，。不準用電爐子取暖。不準在爐子上、煙道上烘烤衣物，爐邊不準堆放易燃物。
春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。
三、春節期間施工現場用電安全措施
春節期間施工現現場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用木模板進行覆蓋。
四、防盜安全措施
1、制定防偷盜等相關制度及工作措施,明確每個成員的職責分工和具體任務,做好各項保衛工作。
2、堅持每天進行全天候、全方位的定人、定時巡邏檢查,特別針對重點部位(辦公樓、供配電系統、電纜線路、鋼筋料場、綜合倉庫等)要勤作檢查、巡視,確保安全。
3、保衛小組人員不得擅自放他人(包括老鄉、熟人等,進入工地)更不得讓他人在工地留宿過夜。
路政部門春運實施方案 篇3
為切實保障20xx年春節期間農產品質量安全，防止發生重大農產品安全事故，確保人民群眾度過喜慶祥和的節日，根據全市春節期間市場供應及食品藥品、特種設備安全工作會議的精神，結合工作實際，特制定本方案。
一、嚴格做好信息核實。
各縣（市）區、開發區農業主管部門要開展對春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產企業、合作社、家庭農場等核實工作，掌握生產基地名稱、主要上市品種、面積及春節期間的上市量等信息。
二、嚴格落實日常檢查巡查。
一是強化農產品質量安全網絡化監管，明確上市蔬菜、瓜果生產基地的農產品質量安全監管責任人。二是落實對有上市蔬菜、瓜果生產基地的日常檢查，每周不少于1次，重點檢查農業投入品使用情況、生產記錄、農業投入品檔案規范填寫情況，特別是農藥安全間隔期執行情況。認真填寫巡查、檢查記錄，對存在的問題落實整改。
三、嚴格質量安全檢測。
一是鄉鎮農產品質量安全檢測站負責區域內春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地進行質量安全抽檢，生產基地及上市產品質量安全監測實行全覆蓋，每周抽查不少于1批次。二是縣級農產品質量安全檢測站在鄉鎮抽樣檢測的基礎上，對轄區內有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低于x%，每周抽查不少于1批次。三是市級農產品質量安全檢測中心主要負責對城區春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低于x%，春節期間抽檢不少于3批次。
四、組織開展專項檢查
根據市政府會議要求，全市各級農業主管部門在春節期間開展為期一個月（2月3日至3月3日）的農產品質量安全專項檢查活動。市農委將對各縣（市）區春節期間質量安全監管工作情況進行督查。各縣（市）區農業主管部門要結合實際情況制定春節期間農產品質量安全保障方案，并針對性的開展檢查活動。
五、做好信息報送工作
各縣（市）區將生產基地情況統計表加蓋公章后，于20xx年2月9日下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處，并將電子檔發送至郵箱。各縣（市）區將農產品抽檢情況周報表于每周五下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處。
路政部門春運實施方案 篇4
春節即將到來，為認真貫徹落實上級文件精神，切實抓好春節期間各項安全生產工作，堅決防范各類生產安全事故發生，結合我礦實際情況，特制定如下方案：
一、組織機構
為加強安全工作的領導和管理，特成立安全工作領導小組。
組長：xxx
常務副組長：xx
副組長：xxx
成員：xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在安監科，由安監科科長兼任辦公室主任，負責春節期間安全保障措施的組織、協調、督查等工作。
二、時間節點：
20xx年1月1日至2月22日
三、具體保障措施
1、嚴格執行領導干部值班、跟班制度。各級領導干部要保持清醒頭腦，認清形勢，嚴格按照排定的值班、跟班表進行值班、跟班。值班時要堅持24小時值班制，做好地面“冬季四防”安全巡查和查崗工作；跟班時要與工人同下同上，全力以赴抓好現場安全生產工作。
2、嚴格領導干部請銷假制度。科(隊)長及以上管理人員有事必須請假，經分管礦領導批準后，還必須報礦長審批同意（或電話請假），請假單交調度室存檔備查，返礦后到調度室銷號，同時向分管礦領導和礦長銷假。對于未請假私自離礦人員處罰200元／天。
3、抓好職工思想穩定工作。各單位要認真開好班前會，安排工作必須強調安全注意事項，落實責任人、落實安全措施、落實安全責任。特殊作業必須制定專項安全措施，做到“誰主管，誰負責安全；誰安排工作，誰落實安全措施；誰簽字，誰負責。”，實現安全防范工作無盲區、無死角。做好職工思想穩定工作，嚴禁疲勞上崗，嚴禁帶有思想包袱或酒后入井，單位負責人要及時掌握職工思想動態，發現問題必須及時解決，杜絕越級上訪事件發生。
4、加大安全小分隊巡查、突查力度。每天不定時對地面各作業場所進行巡查，查人員在崗情況，是否執行操作規程；每天檢查領導干部請銷假制度執行情況和工作是否盡職盡責；下井突查兩天不得少于一次，重點放在四點班和零點班的突擊檢查。其他管理人員下井后要查“三違”、查隱患、查漏洞，提高下井質量。
5、開展春節前后安全隱患大排查。春節放假前和節后復工前，由安全副礦長牽頭各開展一次全方位的安全隱患大排查，對查出的各類安全隱患和問題，按“三定”原則落實跟蹤整改閉合。
6、抓好冬季四防工作。春節放假前和節后復工前，由辦公室負責各組織一次地面冬季四防安全檢查，重點檢查地面辦公場所、職工宿舍、庫房的用電、用油、用火、取暖和防盜保衛情況，嚴防發生火災和煤氣中毒事件。
7、加大反“三違”力度。管理人員元月份少一個反“三違”指標罰款200元，所有“三違”人員在處罰的基礎上，必須寫出書面檢查交安監科后方可上班，嚴重“三違”人員駐“三違”學習班，停班學習5天，經考試合格后再上班。
8、加強地面保衛和做好突發事件的應急處置工作。保衛科每天安排人員對全礦區開展面安全巡邏，重點加強夜間、重要場所和要害部位的安全檢查，做好防盜、防火工作，做好出入礦區人員和車輛的登記工作；各單位充分做好應對突發事件準備工作。
9、加強機電設備檢修管理。春節放假設備檢修必須制定詳細的檢修計劃和安全技術措施，機電部門安排專人負責跟蹤監督安全技術措施落實到位。
10、扎實抓好春節放假期間安全管理工作。由安監科負責在放假前制定春節放假期間安全保障實施方案，并嚴格監管落實到位。
四、工作要求
（一）加強領導，明確任務。各單位負責人要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實抓好春節期間安全工作。對安全不到位，重視不夠，不負責任而導致事故發生的單位，將嚴肅追究事故責任人和單位負責人的責任，絕不姑息遷就。
（二）搞好安全教育，提高安全意識。各單位要召開各類會議，教育廣大職工強化安全意識，按章作業，杜絕“三違”，加強用火、用電等消防安全方面的知識教育，嚴防火災事故的發生。
（三）加強節日值班和信息報送工作。各單位一定要安排好節日期間的值班工作，決不允許值班人員脫崗，一經發現，嚴肅處理。遇有緊急、重要事項或突發事件要及時向調度室和分管礦領導匯報，不得延誤。
路政部門春運實施方案 篇5
xxxx年元旦和春節將至，根據安徽省通信管理局《關于做好xxxx年元旦春節期間電信網絡安全運行工作的通知》（通信傳字58號），為提高用戶感知，以響應“正德厚生，臻于至善”的企業核心價值觀，特成立潛山移動應急通信保障小組，以保證網絡正常運行，網絡質量優良，網絡性能良好。
一、組織機構：
組長：xx
成員：xx
二、各部門職責
領導小組：負責網絡指揮和調度，全權負責通信保障
通信保障組：受元旦春節應急通信保障領導小組的領導，落實上級部門通信保障的要求，負責元旦春節期間通信保障和通信恢復應急工作。通信保障組下設基站、發電、線路、集客、有線寬帶、綜合覆蓋6個保障小組，其中陳雯、鄭經超負責基站和發電保障，羅本旵、余良友負責線路保障，汪奇、陳林負責集客保障，方成、徐禮彬負責有線寬帶保障，羅本旵、陳玖負責綜合覆蓋保障。
三、預防和預警機制
（一）預防機制
加強對各項基礎網絡設施的安全防護工作和應急處置準備工作的監督檢查，保障通信網絡的安全暢通。加強對核心網元、重要通信基站及電源、鐵塔、天線等配套設施的巡檢，對中心局房進行安全檢查并及時排查整改安全隱患。
（二）預警機制
建立預警監測機制，加強通信保障預警的監測收集工作。預警信息分為外部預警信息和內部預警信息兩類。外部預警信息指行業外突發的可能需要通信保障或可能對通信網產生重大影響的事件警報。內部預警信息指行業內通信網上的事故征兆或部分通信網突發事故對其他通信網造成重大影響的事件警報。與地方政府有關部門建立有效的信息溝通渠道，對網絡日常運行狀態實時監測分析，及時發現預警信息。
四、應急響應
（一）信息上報和處理
突發事件發生時，通信保障組立即將情況上報領導小組并同時上報上級主管部門，及時向領導小組提出處理建議，由領導小組決策并啟動本預案。
（二）信息通報
應急領導小組加強與應急任務下達的通信保障組的信息溝通，及時通報應急處置過程中的信息，提高通信保障和通信恢復的工作效率。
突發事件發生時，將相關信息及時通報與突發事件有關的政府部門、重要單位和用戶。
（三）應急任務下達
發生突發事件時，應急領導小組的以電話或短信形式向通信保障組下達應急任務，通信保障組應按照領導小組的指示，及時成立現場應急指揮機構，并組織相應人員進行通信保障和通信恢復工作。
（四）通信保障應急工作要求
通信保障組在接到應急任務后，應立即開展通信保障和恢復應急工作，具體要求如下：
（1）通信保障及搶修遵循先城市后鄉鎮，先重點后一般的原則；
（2）通信保障組應保持良好狀態，實行7×24小時值班，值班人員堅守工作崗位待命，建維部和各代維單位應在節日來臨前5個工作日內向領導小組遞交節日值班表；
（3）主動與上級有關部門聯系，及時通報有關情況；
（4）在組織執行任務過程中，現場通信保障指揮機構應及時上報任務執行情況；
（5）維護人員和代維隊伍要嚴格按故障處理時限要求及“先搶通后搶修”的原則對出現的故障進行處理；
（6）及時根據市場需求及重大活動及時向上級部門申請應急通信車現場保障；
（7）封網期間不允許進行任何網絡調整工作；
（8）及時按照話務預測進行傳輸擴容和基站擴容工作；
（9）做好重要物資和備品備件的維護和保養工作，以備隨時緊急調用。
（五）應急任務結束
通信保障和通信恢復應急工作任務完成后，由領導小組解除任務，現場應急通信指揮機構在接到通知后，任務正式結束。
五、通信聯絡
在突發事件應急響應過程中，要確保應急處置系統內部機構之間和部門見得通信聯絡暢通，要配備外網電話等。
六、信息報道
通過宣傳增強運維人員節假日和重要通信保障期間網絡保障的意識，提升公司品牌和美譽度。
七、情況匯報和經驗總結
通信保障和通信恢復應急任務結束后，應組織做好設施損失、經濟效益損失情況的統計、匯總工作以及任務完成情況的總結和匯報，不斷改進通信應急保障工作。
路政部門春運實施方案 篇6
春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xxx
三、運力保障
20xx年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發生運力不足或者其它突發事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發事件，影響班車正常發車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
（一）應急響應行動
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態發展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發班。
3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
（二）信息發布
通過車輛監控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發布氣象、路況、班次等春運動態信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話xx。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
路政部門春運實施方案 篇7
一、編制目的
規范全市春節期間生產安全事故應急管理和應急響應程序,有效預防和減少各類生產安全事故,科學、高效、有序實施應急救援工作,最大限度減少人員傷亡和財產損失,維護人民群眾生命安全和社會穩定,努力推進全市經濟社會全面協調可持續發展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《山東省安全生產條例》、《山東省突發事件應對條例》、《山東省突發事件總體應急預案》、《萊蕪市突發事件總體應急預案》等法律法規和文件規定,結合萊蕪市安全生產工作實際,制定本預案。
三、適用范圍
本預案適用于我市轄區內春節期間發生的生產安全事故，包括：
1.非煤礦山生產安全事故；
2.危化品生產安全事故；
3.煙花爆竹生產安全事故；
4.冶金行業生產安全事故；
5.其他生產安全事故。
四、預案啟動條件
發生上述安全生產事故，啟動相應生產安全事故應急預案。
五、加強應急值守工作
要嚴格遵守值班工作有關規定，嚴格落實崗位責任制，遇有生產安全事故緊急信息時要及時按規定報告，杜絕遲報現象發生；對事故性質以及傷亡情況等暫時不清的，要按照與安全生產事故信息報送相同的要求第一時間先報送事故信息。不管是否屬于生產安全事故，須先報告后再嚴格按規定和程序核銷，絕不允許假借刑事犯罪或屬非生產安全事故名義遲報甚至瞞報生產安全事故信息。
要按照“打電話、減環節、赴現場”的要求提高信息報送效率，切實做到第一時間報送信息。生產安全事故突發事件發生后，事發地安監部門或者市安監局相關科室接到報告后必須在10分鐘內，將初步情況電話報告市安監局辦公室、應急事故調查科；接到報告后1小時內書面續報事件的起因、背景、發展、處置、后果、影響和輿情等詳細情況（特殊情況以手機短信形式發送）。1小時內未書面報送的，一律按遲報處理，并將追究責任。
六、聯動響應
（一）事故發生后，事發企業和所在地政府（街道辦事處）要立即啟動相關應急預案，在確保安全的前提下，做好先期應急救援處置，組織搶救遇險人員，控制危險源，封鎖危險場所，避免事態擴大。要明確并落實生產現場帶班人員、班組長和調度人員直接處置權和指揮權，在險情擴大時立即下達停產撤人命令，組織現場人員及時、有序撤離到安全地點。
（二）市安監局接到事故報告后，要立即向市政府應急辦匯報，并啟動應急響應，通過市政府應急辦向聯動單位下達指令。各聯動單位接到指令后，按照部門職責和各自的行業規范，立即進行應急處置和救援。對未構成較大及以上事故但屬于敏感事故的救援處置，也要堅決快速執行市政府應急辦或市安委會辦公室下達的指令。
（三）建立職責明確的事故救援指揮體系，做到統一指揮、屬地為主、協調聯動、科學施救。根據事故處置需要，指揮部可設現場救援、醫療衛生、后勤保障、善后處理、社會穩定、新聞宣傳等專業小組。指揮部要充分發揮專家組、企業專業技術人員及救援隊伍指揮員的作用，實施科學決策。根據事故救援需要劃定警戒區域，及時疏散和安置可能受到事故影響的周邊居民和群眾，疏導勸離與救援無關的人員。必要時，對事故現場隔離保護，尤其是礦井井口、危險化學品處置區域、火災災區入口等重要部位要實行專人值守。
（四）各聯動單位要在接到指令后快速趕赴事故現場，要服從現場指揮部的統一指揮調度，按要求和職責參與指揮部和各專業小組的工作。聯動單位之間要做好信息溝通，加強協作配合，形成工作合力。
路政部門春運實施方案 篇8
一、目的
停工期間為確保項目部上下能全力處置火災事故，及時、迅速、高效地控制火災事故的進展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護公司及項目部財產和人員的安全。特制定本項目部火災事故應急準備和響應預案。
二、組織機構
本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。
組長：xxxx
副組長：xxx
成員：xx
急救電話—120火警—-119公安—110
1、負責立即組織人員進行撲救。
2、負責組織人員疏導被困人員、維持現場秩序。
3、負責立即同醫院、公安、消防部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。
4、負責現場物資、車輛的調度。
三、火災事故應急措施
1、立即報警。當接到基地或施工現場火災發生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時通知公司應急搶險領導小組，以便及時撲救火災事故。
2、組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重點物資，充分利用基地或施工現場中的消防設施器材進行滅火。如果廚房食堂起火，不得使用消防水直接滅火，一定要使用干粉滅火器對起火地點進行控制。
3、協助消防隊滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要地向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。
4、傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。
5、現場保護。當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的.污染能降低到最低限度。
6、火災事故調查處置。按照公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，應作出有關處理決定，重新落實防范措施。并報公司應急搶險領導小組和上級主管部門。
四、注意事項：
1、貴重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。
2、那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。
3、高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。
4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發生強烈的發熱反應，引起強酸四濺，甚至發生爆炸。
5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火后，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發生化學反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發生爆炸。
路政部門春運實施方案 篇9
為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。
2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。
三、組織領導
集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：
組長：x
副組長：xx
成員：xxx
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的.日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。
1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。
各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。
2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。
3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。
五、春運工作要求及值班信息聯絡
春運工作關系廣大人民群眾節日的平安出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。
集團公司24小時值班電話：xx。
六、應急救援工作的落實與責任
集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
路政部門春運實施方案 篇10
在“春節”來臨之際，根據國家、市及上級公司和XXXXX公司的安排部署，為了更好地貫徹“安全第一，預防為主，的安全生產方針，實現“以人為本，和諧發展”和諧社區，維護XXXX家園的安全穩定工作，確保XXXX項目安全度過春節，真正有效防止春節期間各類安全事故的發生，結合園區實際情況，特制定安全保障措施：
一、成立春節期間安全保障領導組
組長：XXX
副組長：XXX
成員：XXXX
值班電話：XXXXXXXXX
安全保障組職責：
領導小組具體負責春節期間安全保障工作方案的制定、審核、負責春節期間安全隱患，以及突發性事件的防控等，對春節期間各崗位執勤情況的檢查落實。
檢查各崗位人員在崗情況，人員值班情況杜絕飲酒、酒后上崗情況發生，對違反規定事宜提出處理意見。
二、明確責任、高度重視做好節日期間安全工作：
各部門要利用各種形式，廣泛進行安全意識及服務意識的教育及培訓。結合當前的社會治安形勢，特別是結合園區實際，提高今年安全工作重要性的認識，特別要做好防火、防盜工作，要把各項應急預案的具體實施內容落實到每個人。現場各崗位人員要明確責任，把安全工作做深、做細、做實，在服務方面要有超前意識，要把問題和困難想得再多一點，準備工作做得更充分一點，現場服務更加熱情周到一點。要通過每個系統、每個崗位、每個人的責任落實，為業主創造一個安定、和諧、愉快、祥和的環境。
三、節前安全隱患排除檢查：
1、檢查時間節點：20XX年2月1日星期五上午9點30分
2、集合地點：園區南門
3、參加人員：各部門代表
4、工作內容：
4.1、春節前各系統要進一步加大檢查力度。對電、水、氣、空調、電梯、消防、治安等設備、設施進行一次綜合性排查和保養，力爭在節前排除各種較大安全隱患，保證各種設施的正常運行；
4.2、認真落實各項安全及管理責任，各崗位人員要認真履行職責，自覺遵守公司的各項管理規定，遵守公司的勞動紀律；
4.3、現場所有人員要熟悉防火災、防盜竊、及各類治安案件的現場處置程序，節日期間加強對消防疏散通道和盲區死角的檢查力度，保證疏散通道的暢通；
4.4、消防中心人員要加強火險報警的檢查落實工作，同時節日期間要嚴格執行動用明火的規定；
四、防火、防盜工作：
1、節前對所有員工進行消防安全培訓，20XX年2月4日晨會進行。
2、劃分區域指定位置作為燃放區，對燃放區周邊進行清理，擺放滅火器材做好防火防爆炸工作。
3、張貼告知通知業主燃放區域，節日期間加大巡視力度對樓宇頂層進行巡視，發現火情及時消除避免火災發生。
4、園區綠籬噴水，防止火花灑落引起綠籬著火引發火災。
5、節日當天XXXXXX級以上人員，現場盯守指揮控制煙花燃放區域以及園區秩序。
6、檢查測試周界紅外對射，對靈敏度不高遲鈍現象及時進行調試，當有人員跳入時能及時發現及時控制，避免盜竊事件發生。
7、啟用單元門襟，人員出入憑卡進入，做到雙重保護防止盜竊事件發生。
8、在技防的基礎上，節日期間對園區薄弱環節加強巡視力度，加大巡視次數有效控制物品丟失。
9、對出入人員嚴格控制，認真核實、詳細登記、防止不法分子趁虛而入。
五、文明執勤、禮貌待客,加強服務觀念、提高服務意識:
1、現場人員要不斷增強顧客服務意識，規范服務，微笑服務，主動服務，，盡可能為業主提供更多優質服務。
2、各崗位執勤人員，保持良好軍姿接待每一位業主以及來訪客人。
3、培訓節日用語，落實到每崗每個人，做到會用、會說。
節日期間當值主管、當值領班要明確責任。加強現場巡視，加強各種信息反饋，加強與客服中心的協調與配合工作。遇突發事件應按照《XXXX處置突發事件應急預案》采取相應措施，減少損失，減少影響，并及時報告部門領導及公司值班經理。現場領班級以上人員要保證24小時電話暢通，以符合突發事件聯絡要求。
路政部門春運實施方案 篇11
各社區、企業：
xx年春運自1月7日起至2月15日，共計40天，為做好我鎮春運工作，實現以民為先的和諧春運目標，根據國務院和省、市、區政府的有關要求，結合xx實際，特制定本工作實施方案：
（一）指導思想：
按照省、市、區春運工作會議要求和區第九次黨代會精神，以確保人民群眾歡度平安祥和的春節為目標，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，加強領導，統一指揮，部門協作，按照確保安全、優質有序、快捷高效的要求，扎實做好春節運輸的各項工作。
（二）工作目標：
一是不發生群死群傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
根據春運工作要求，成立xx鎮春運工作領導小組，下設鎮春運辦公室。鎮春運工作領導小組由鎮黨委副書記王棟任組長，副鎮長成建國、派出所所長楊國慶、江干交警大隊三中隊中隊長徐水強任副組長，鎮綜治辦主任姜一民、副主任高爾松、派出所副所長許源、各社區治保主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮綜治辦，姜一民任辦公室主任。
1、鎮春運工作領導小組：組織、領導全鎮的春運工作；根據上級部署，結合xx實際，研究制定春運工作方案，工作計劃，部署落實各項工作措施；組織春運檢查，及時掌握春運動態，檢查各社區的春運工作，并進行考核。
2、鎮春運辦公室：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調、監督各社區落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作；公布監管舉報電話，及時聯合相關部門處置舉報事項；負責全鎮春運組織系統的信息工作，各類數據的采集、分類、處理和發布；做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態；完成鎮春運領導小組交辦的其他事項。
3、各社區、企業工作職責：按照春運的要求做好轄區內春運安全工作。落實值班制度和人員，加大春運安全宣傳，設立舉報電話，協助執法人員進行執法，及時與區、鎮春運領導小組辦公室保持聯系、將聯系領導和值班人員報鎮春運辦。
根據區政府春運工作安排，我鎮春運工作具體分為三個階段：
（一）宣傳準備階段：（xx年12月23日至xx年1月7日）召開社區、企業春運工作會議，落實相關文件精神；制定各種突發事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
（二）全面整治階段：（xx年1月8日至xx年1月22日）按方案確定工作內容，在調查摸底的基礎上，對客運違法違章車輛、非法組客站點、無證經營窩點及非法售票點聯合有關執法部門有重點、有步驟地組織整治，組織力量進行不間斷檢查，確保運輸秩序。
（三）總結提高階段：（xx年1月23日至xx年2月16日）繼續做好涉及春運各項管理工作，召開專題會議總結回顧春運工作，分析存在問題，落實改進提高措施。
（一）整治內容：一是嚴厲打擊站外組客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象），并對屢教不改的組客點與執法部門聯系，對其開具責令停止違法行為通知書，責令其限期改正；二是整治車輛亂停亂放現象；三是嚴厲打擊無證營運現象；四是打擊超載車輛；五是繼續開展“四小車”整治。六是群眾舉報的其他違章。
（二）整治區域：xx地區范圍內。
（三）工作方法：一是采取定點和巡查相結合的
稽查方式；二是采取暗查和明查相結合的稽查方式；三是采取堵和疏相結合的工作方式；四是采取白天和夜晚相結合的工作方式；五是采取聯合整治，歸口處理。
（一）提高認識，切實加強領導。春運關系到廣大人民群眾切實利益，也是強化社會管理和公共服務職能，體現服務性政府的重要舉措。全鎮各社區、企業必須要高度重視，把做好春運工作作為當前的頭等大事，克服麻痹思想，切實加強領導，落實人力、物資、經費等，確保春運目標的圓滿完成。
（二）各司其職，切實抓好落實。鎮春運領導小組辦公室要切實履行組織、指揮、協調和監督全鎮春運工作的職責，做到政令暢通，確保春運工作目標的實現。要加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決我鎮春運工作中的困難和問題，要及時掌握全鎮春運工作動態，加強監督檢查；各社區、企業要切實根據工作職責，領導好本轄區的春運工作，要制定切實可行的春運工作方案，成立春運組織體系，明確工作職責、落實工作措施，要積極營造春運工作全社會參與的氛圍，要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實做好運輸安全生產的各項工作。
（三）強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，鎮、社區、企業要加大宣傳力度，通過發放張貼聯合通告、公布舉報電話、利用黑板報、報紙等多種形式，指導群眾安全出行。及時傳遞、發布運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協調解決各類問題。各社區、企業要指定聯系人與鎮春運辦保持密切聯系，及時向鎮春運辦報客運輸信息和工作動態，要切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發事件快速上報機制。
路政部門春運實施方案 篇12
20xx年春運，從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為做好春運期間的道路旅客運輸工作，確保“安全、及時、有序”疏運旅客，根據上級主管單位的精神，結合實際，制定本工作實施方案。
一、指導思想
堅持“以客為主，安全有序，方便快捷”的原則，在交通、運管部門的統一領導下，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
二、工作措施
1、加強組織領導，確保春運工作順利進行。
牢固樹立服務意識、責任意識、憂患意識，確保20xx年春運工作平穩順利進行，按照“安全、優質、有序、穩定”的要求，統一指揮、協調工作。成立春運工作領導小組，成員名單如下：
組長：陳振副組長：劉韌剛
成員：李宇飛劉慧艷陳建文張志俊
春運工作領導小組，負責公司春運綜合協調工作，李宇飛同志任辦公室主任，辦公室電話：
2、加強監督，全力保障運輸安全。
把春運的安全工作放在首位，嚴格履行職責，認真貫徹落實國家和省市縣有關安全生產的相關規定，切實做好各項安全預防工作，避免安全事故的發生。(一)認真檢查車輛安全檢查環節，加強營運車輛安全整備工作，嚴格執行營運車輛的維護和完善交通運輸企業安全生產達標工作，對安全條件達不到營運要求的車輛嚴禁參加春運并收回有關牌證，防止帶“病”運營。
(二)加強從業人員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛，嚴防疲勞駕駛。
(三)嚴厲打擊車輛超員超載行為。加強源頭管理，嚴格落實車輛安全例行檢查制度，同時，加強路檢路查，一經發現超載車輛就地調配車輛進行分流卸載，分流卸載所產生的費用由車主承擔，并依法對違規駕駛員進行處罰,對超員車輛立即取消其營運資格。
(四)加強駕駛員對易燃、易爆、危險品的查堵工作，堅決杜絕危險品上車,保持車內衛生清潔，保證旅客乘車安全。
(五)制定應急預案。及時組織人力、物力應對突發事件，并在事故多發路段進行安全檢查，督促駕駛員謹慎駕駛，防止出現因路況原因造成的惡性交通事故，做好各種惡劣天氣的安全預防工作。
(六)確保常規班車正常運行，不無故脫班、停班或減班。3、加強檢查，維護運輸市場秩序。
認真貫徹《道路旅客運輸管理條例》以及相關配套規章，加強對運輸市場的監管，維護道路運輸市場秩序。規范經營行為,對客貨混載、強行“攬”客、“甩”客、“宰”客、“賣”客等各種擾亂運輸市場秩序的違規違法行為進行嚴厲打擊，清除出營運隊伍，凈化道路運輸市場環境。
4、以人為本，努力提高服務質量。
（一）樹立以人為本的服務理念，從旅客需求出發，轉變服務意識，提高服務質量。
(二)加強從業人員的培訓工作，推行規范化服務，不斷提高服務質量，切實解決道路運輸不規范的經營行為。5、嚴格落實交通事故上報制度，接到交通事故報告安全員必須立即趕赴事故現場，死亡事故2小時內上報運輸管理部門。
6、強化春運值班制度。對值班工作進行嚴格落實，認真安排好值班人員，主要領導及相關人員保持24小時通訊暢通。
7、所有參營車輛車容車貌整潔完好無損，車廂內保持清潔衛生，完善車輛服務設施，噴涂服務監督電話。駕駛員著裝整潔、熱情服務、儀表端莊、語言文明，樹立交通行業好形象。
三、落實信息及統計
落實人員做好春運信息收集和數據統計，加強信息報送工作，及時上報春運信息。
路政部門春運實施方案 篇13
20XX年春運工作從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。為確保春運期間運營工作安全、有序、平穩，現根據國家發展改革委《關于認真做好20XX年春運工作的通知》、市春運辦《關于認真做好20XX年春運工作的通知》和局春運工作領導小組《關于印發〈20XX年春運工作方案〉的通知》以及“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的春運工作指導原則，結合總公司實際，特制定本方案。
一、組織領導
為切實做好20XX年春運工作，總公司成立由總經理任組長、分管領導任副組長，各科室(中心)負責人為成員的總公司春運工作領導小組，負責運營的春運工作。
領導小組下設春運工作辦公室，辦公室設在運營部。主要職責是：負責春運期間車輛的綜合協調，會同有關科室(中心)、分公司(路隊)做好春運期間各項措施的落實，及時協調春運期間運營工作中出現的重大問題和突發事件。
各分公司領導等相關科室人員要深入運營一線，現場協調解決有關問題。
二、工作目標
確保春運期間中心城區運營暢通，廣大人民群眾出行安全、快捷、流動有序。按照“科學部署、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，精心部署，周密安排，明確職責，強化措施，細化責任，狠抓落實，預防和減少一般道路交通事故，堅決遏制重特大事故發生。
三、實施步驟
1月26日前為動員準備階段。運營部等相關科室、分公司(路隊)要根據本工作方案，結合實際，開好動員會，加大宣傳力度，營造良好春運工作氛圍。營運科要掌握春運前的營運動態，要求各車隊在完成公司下達的各項指標情況下，及時掌握信息，科學合理擬定車輛增減計劃，并做好客流量高峰時段車輛的應急工作。
1月26日后為組織實施階段。運營部等相關科室、分公司(路隊)要依照方案精心部署、密切配合、各司其責，確保春運工作各項目標實現。特別是在高校放假后，要根據高校區的學生返鄉需求派出區間車，以滿足學生乘坐需求。還要針對務工返鄉人員增多的實際，安排相應數量的區間車，重點是火車站的線路;另外，在高峰期要根據客流量，增加到各火車站等方向的加車。各條線路都要根據實情適當、科學地加大班次密度及時疏散旅客。及時掌握火車站、長途汽車站動態，合理調配車輛，疏散旅客。春運期間，分公司管理人員要全線上路檢查。
3月6日后為總結階段。各分公司要對春運情況進行總結，以利于今后提高春運工作的組織管理水平，各分公司把春運期間運營情況總結于3月10日前報運營管理部。
四、工作措施
1、提高認識，統一思想。高度重視春運工作，廣泛發動、教育員工，把春運工作放在20XX年初工作的首要位置，加強春運期間運營安全各項工作的組織實施，集中精力抓好春運工作。要克服“春運年年搞，年年老一套”的麻痹思想，認真做好“一切圍繞春運，一切服務春運”的準備，從思想上、運力上、應急預案上吸取以往春運工作經驗教訓，把困難考慮在前面，提前作好春運各項準備工作。
2、要明確職責，合力抓好春運期間交通安全工作。春運工作是運營工作中的重要環節，關系到全年生產任務目標的完成。春運安全生產工作要堅持綜合監管的原則，強化檢查監控，各有關職能部門要明確職責，各司其職，相互協作，確保春運工作順利開展。
3、由于春運期間天氣多變，安全形勢較為嚴峻，各職能部門始終要把安全工作擺在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好春運的教育與檢查工作。要加大安全宣傳教育力度，組織開展春運安全營運教育活動，形成人人講安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛圍。每名駕駛員必須參加有關春運工作的安全學習，并簽訂《春運安全目標責任書》。
4、春運前，總公司安全、營運、生產等職能科室要針對實際情況，組織開展春運安全生產大檢查，分管領導要親自帶隊，要以安全行車和消防安全生產為重點，深挖事故隱患并積極整改。各分公司(路隊)和修理廠要相互配合，抓好所有車輛的維護保養工作，強化車況檢測，做到車況良好。
5、根據氣象預報，今年春運期間，我省氣溫比常年同期偏低，冷暖變化幅度較大，為此，分公司(路隊)要密切關注氣象動態，分析各種可能出現的情況，細化各類應急預案，從人力、物力和組織等方面做好隨時應對突發事件的準備。
6、要加大gps監控的管理力度，強化對營運車輛的監控，有效遏制超速駕駛等違章行為。要及時掌握車輛的運行動態，防止私自改變運行線路等違規行為發生。各分公司(路隊)要嚴格執行駕駛制度，合理調配駕駛員，防止疲勞駕駛。
7、運營部根據春運期間客流的變化規律，統籌安排，合理調配運力，通過加密班次、計劃加班、臨時加班的有機結合，確保乘客的及時疏運。各分公司(路隊)要時刻密切關注乘客動態信息，提前安排加班班次，保證高峰期客流的妥善疏運。要安排好應急隊伍，充分做好應對緊急情況的準備。
8、要努力提高服務水平，確保優質服務。春運工作是展示服務質量的良好時機，各營運單位要努力營造安全文明的行車環境，提高服務質量，展示公交良好的窗口行業形象。稽查部門要加大稽查力度，認真處理好乘客投訴有效處理和耐心解釋工作，為乘客排憂解難。
9、安保科要協調、指導和監督各分公司(路隊)落實交通安全管理責任和工作措施。要不定期牽頭組織或協調配合有關部門對各分公司(路隊)進行交通安全檢查，加強對分公司、路隊的監督，督促駕駛員落實交通安全主體責任。
10、要嚴格執行領導干部到崗帶班和值班制度，及時協調處理春運期間發生的重大問題和突發情況，督查督辦重大事項的執行和完成情況。要嚴格執行事故信息報告制度，全面做好生產安全事故和其他緊急突發事件的信息報送和處理工作。
全體上下要樹立高度的責任感，嚴守崗位，遵守紀律，切實履行各自職責，確保春運安全有序。對春運期間因疏于管理、失職瀆職造成安全責任事故的，要逐案責任倒查，按照“四不放過”原則認真組織事故調查，查明事故原因，吸取事故教訓，落實防范措施，嚴肅追究相關責任單位和責任人。
路政部門春運實施方案 篇14
20XX年春運從2月XX日開始至3月6日結束，共計XX天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20XX年春運工作方案。
一、指導思想
以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。
二、春運形勢分析
根據市春運辦客流調查預測情況分析，預計20XX年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于20XX年春運節前15天，節后25天，節前返鄉流、學生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峰持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。
三、運力安排
為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。
在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施方案，并根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。
四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備
制定建陽市春運應急預案，并加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。
五、組織機構
春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的領導，市政府成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：5822208;傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運領導小組及辦公室，明確春運工作的領導和具體負責人。
具體組織分工
(一)市春運工作領導小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。
(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。
(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車;協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為;嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動;打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全;加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施;及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資;配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作;配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流;協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。
(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標志;做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備;所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的'，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通;要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作;公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。
(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。
(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。
(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。
(九)衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。
(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。
(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術狀態，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站、車輛的“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。
(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。
春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應變措施。各單位主要領導要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領導小組的統一領導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。
六、具體工作要求
(一)加強組織領導，做好運力協調。嚴格落實領導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和領導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，精心準備，層層分解任務，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。
(三)規范客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶 劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。
(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票網點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網上售票、上門售票、 售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。
(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。
(六)規范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領導帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和領導報告;二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。
路政部門春運實施方案 篇15
20xx年春運期從2月3日起至3月14日結束。春節前，學生流將與民工流、探親流錯開出行，客流高峰將有所緩和；春節后將形成學生流與民工流、探親流、旅游流高度疊加，客流高峰將超過歷年春運，為確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，結合我市實際情況和客運中心站的運力情況，江南運輸管理所特制定了20xx年春節旅客運輸工作方案，內容如下：
一、指導思想
認真貫徹落實省交通廳《關于認真做好20xx年春節道路運輸工作的通知》和市交通局關于春節道路運輸工作方面的文件以及市運管處的通知精神，按照“以人為本，安全第一，生命至上，做一個負責任行業”的要求，堅持高位操作，狠抓落實，推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”，全面實現“運輸安全、市場有序、疏運及時、服務溫馨”的春運工作目標。
二、切實加強組織領導
成立江南運管所春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導。領導小組下設辦公室，地點在江南運管所駐站辦公室。領導小組成員必須深入春運第一線，指揮、組織、協調春運工作，檢查各項措施的落實情況，及時解決春運工作中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。
三、掌握客源情況，科學組織運力
由于春運期間客流量大、流時流向集中，運輸組織難度較大。為此，要求做好如下工作：
（一）總結往年春運的經驗，提前對全市節日期間因客流重疊、惡劣天氣等因素導致的客流高峰時的流時、流量、流向進行詳細的分析，對重點線路，經濟熱線，農村單車獨線，提前編制《20xx年春運高峰期重點線路增加班次、車輛預案》，并在客運站公示板上公示。
（二）對加班車輛要和加班車屬單位簽好合同，保證隨時出車，并按照交通部10號令的規定，嚴格審查加班車輛的技術狀況和駕乘人員的資質條件，杜絕一切不安全事故的發生。
（三）春運車輛調度小組要根據客流的變化情況及時組織調度客運車輛，適當增加班次密度。對重點線路，經濟熱點線路實行彈性發車，農村線路實行滾動式發車，做到有客就有車，最大限度的杜絕超員和減少旅客滯留。
四、具體措施
我所把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，全面貫徹安全監督部門的安全管理要求，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患。
（一）在1月25日前客運科和維修科、駕訓科工作人員要對所有進站車輛普遍檢查一次，對安全技術條件達不到要求的客車不予發放《春運合格證》，并責令限期整改，整改不合格的車輛一律禁止參加春運。春運開始后，不合格車輛每進站一次處罰進口負責的運管員每人50元。不合格車輛每出站一次處罰出口負責的運管員每人50元。省、市領導檢查時如漏崗、領導從進、出口進入站內還不知道或不及時通知所、站領導的，對該進口或出口的負責運管員各處以50元的罰款。
（二）對駕乘人員的職業道德、運輸法規、安全操作規程、雪天、霧天和冰雪路面行車常識、公鐵平交道口嚴格執行“一慢、二看、三通過”等規定進行培訓，達不到規定要求的從業人員一律不準從事春運工作。加強對超長運距班車、夜行班車、旅游車的監管。確保客車不超載,駕駛員不超速、不疲勞駕駛。
（三）要求客運中心站對進站的每一臺客車都發放一張有關春運具體要求和注意事項的宣傳單（宣傳單樣式見附件四），并按規定掛（條）幅，張貼春運宣傳標語，采取辦板報等形式宣傳春運工作。與客運中心站簽定春運安全責任書，對客運站在春運期間各項要求的落實情況進行全面檢查。督促客運站落實好“四不進站、二不發車”的規定，嚴格執行車輛“三檢”制度，要求客運站安排工作人員看守公鐵平交道口（并將負責人員情況報所備案），對進站車輛實行進站發車檢查日登記制度，采取增加售票窗口、延長服務時間、網上訂票等各類便民服務措施，并做好防火、防爆、防寒，“三品”查堵，嚴格按照客車的載客定額售、檢票等各項工作。
（四）所領導與駐中心站、駐停靠站、站外巡回檢查的運管員簽訂包保責任書，運管員與經營者簽訂車輛包保責任書，并制作車輛包保卡，貼在車輛前風擋玻璃上，將責任細化到個人，全面落實安全責任。認真填寫20xx年春運工作責任明細表及春運車輛包保明細表。停靠站、收費站運管員工作不認真，被省、市領導檢查出問題的，處以每名運管員50元罰款，如果被省、市通報批評的，科長就地免職，每名運管員各處罰500元。
（五）站內及進、出站口運管員要對中心站內服務設施及安檢儀的使用情況、站務員和駕乘人員的服務質量、候車室內喊客、替旅客購票現象、進、出客運中心站的客運車輛的安全技術狀況、車容車貌、安全服務設施、從業人員上崗證件、“三品”情況、私加（改）座椅和站內超員等情況進行處罰或根據《省局記分考核辦法》進行記分考核。候車大廳工作人員要求輪流換崗吃飯，不允許脫崗，每發現一次處罰每名運管員50元。如果被省、市通報批評的，科長就地免職，每名運管員各處罰500元。同時省、市領導進入候車室內檢查，運管員還不知道的，每次處罰運管員各50元的罰款。
（六）所門口、站前廣場、烏蘭大街的運管員要對廣場喊客、攬客的司乘人員，客運車輛站外停車攬客現象進行處罰，或根據《省局記分考核辦法》進行記分考核。在所門前每發現一次喊客現象扣每位運管員抵押金50元。所門口、站前廣場每發現有2臺以上客車同時停車待客的，處以包保運管員每人50元的罰款。如果被省、市領導檢查發現，給予通報批評的，對其負責的科長、主任就地免職，并對運管員每人處罰500元。
（七）駐停靠站運管員要對所有往返于松原市的客運車輛的安全技術、證照、服務設施、超員及三品進行檢查，對非法營運，超員車輛及“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客的違章行為進行處罰或根據《省局記分考核辦法》進行記分考核。停靠站的運管員全天不允許離崗，中午20分鐘一定要換飯，脫崗無人被省、市檢查發現的，對相關人員扣除抵押金500元。被省、市通報批評的，科長就地免職，并給予每人處以1000元的罰款。
（八）實行抵押金制度，嚴格獎懲。所領導每人交抵押金1000元，運管員交抵押金500元，對工作不負責，在各級領導檢查春運工作中發現問題的要扣除抵押金，因失職，瀆職造成重大交通事故的，除扣除抵押金外，視情節輕重追究行政責任。對經營者發生重大安全交通事故和服務質量事故的，取消其線路經營權。
（九）認真落實全國總工會、鐵道部、交通部聯合發布的《關于聯合開展農民工平安返鄉行動的通知》的有關要求，精心組織農民工疏運工作，確保農民工及時返鄉與親人團聚。做好防控高致病性禽流感疫情的準備工作，一旦發生疫情，應按有關規定立即開展防控工作。
五、加強危險品運輸企業的監管
春運前要深入危險品運輸企業進行春運安全專項檢查，并與危險品運輸企業簽訂春運安全責任書（見附件十）。對安全措施落實不到位、存在隱患的要責令限期整改，對整改仍達不到要求的，取消企業運輸資格。督促危險品運輸企業對從業人員進行安全操作規程、冬季路面行車常識、安全駕駛的培訓，提高駕駛員的安全防范意識，杜絕違規駕駛。對參加春運期間危貨運輸的車輛進行嚴格的技術檢查，并做好車輛的維修保養，把事故隱患消滅在萌芽狀態，確保危險品運輸安全。此項工作由貨運科長唐文明負責。
六、搞好宣傳,營造良好春運氛圍
認真做好春運期間宣傳工作，積極主動配合新聞單位，及時宣傳我所春運工作中采取的各項積極措施及其發揮的作用以及春運進展等情況，同時在站內利用廣播、板報等形式對春節運輸組織方案和有關政策規定向客運經營者進行宣傳。春運期間在省級刊物上發表我所春運報道不少于一篇，市級刊物上發表報道不少于二篇，春運簡報不少于10期，此項工作由廉潔、許大欣負責。
七、幾點要求
（一）組織召開經營者、客運從業人員、站務員、運管員參加的動員大會，講清春運期間對車輛和從業人員的要求，增加安全和服務意識。
（二）各崗位運管人員必須在早6：30到晚4：30全天10個小時在崗值班，中午只允許20分鐘換飯。
（三）上崗時間著裝整齊，不準飲酒。
（四）有事向所長、書記請假，經批準后方可離崗。
（五）領導檢查時發現擅自離崗的人員：第一次罰款50元并通報批評，第二次罰款100元并通報批評，第三次，停發應值班科室所有人員工資（發生活費300元），取消個人和所在科室評選20xx年先進個人和先進科室的資格，同時上報市局、市處給予相關人員進行行政處分。
（六）春運期間要求科長以上工作人員手機全天24小時開機，保證隨叫隨到。
（七）認真做好日報和旬報工作，該項工作由客運科許大欣負責。
（八）春運期間值日、值宿工作，由辦公室關久義負責。（春運期間值日、值宿安排見附件十一）
（九）要求抵押金在1月28日前交到財務科。
（十）統計報表每少一次，扣責任人500元的罰款。春運宣傳報道每少一次，扣責任人500元的罰款。
（十一）如遇突發事件，10分鐘內報所領導，20分鐘內報市處，市局長上級主管部門。
路政部門春運實施方案 篇16
按照北京市委、市政府、市交通委有關做好春運工作的相關要求，市交通執法總隊將在春運期間全力開展規范運營秩序、打擊非法運營行為、加強運輸安全監管、做好應急處突等保障工作，為廣大人民群眾營造“安全、可靠、便捷、平穩”的春運交通運輸環境秩序。為此，特制定工作方案如下：
一、組織保障
成立由市交通執法總隊總隊長、書記任組長，副書記、副總隊長任副組長，各處(室)處長(主任)、各執法大隊大隊長、裝備信息中心主要負責人為成員的春運交通運輸環境秩序保障工作領導小組。
二、工作目標
全力保障機場、火車站、省際客運站、重點公交樞紐場站、軌道交通車站等重點地區和進出京主要道路沿線交通運輸環境秩序良好，全力監管出租汽車、省際客運、旅游客運、危險化學品運輸等行業營運秩序，嚴厲打擊各類非法運營行為，確保運輸市場安全有序、非法營運問題得到有效控制，為廣大人民群眾營造安全、和諧、祥和的春運道路運輸環境秩序，為全國兩會交通運輸環境秩序保障工作打牢基礎。
三、保障工作重點
(一)重點監管地區
全市機場、火車站、城區10個省際客運站、進出京主要道路等。
(二)查處嚴重違章
嚴查出租汽車嚴重違章、省際、旅游客運違章經營、危險化學品運輸等機動車非法營運行為。
(三)應急處突工作
加強信訪投訴和便民電話受理工作;做好維護行業穩定和應對惡劣天氣條件下機場、火車站乘客滯留等突發事件的處置工作。
四、工作措施
(一)啟動專項勤務，加強重點地區管控
(二)開展集中專項整頓，凈化交通運輸環境秩序
(三)加強客流進出京高峰時段監管工作
(四)全力維護春節黃金周期間市場秩序
(五)大力開展聯合執法，共同打擊各類違法違章行為
(六)加強郊區縣聯動、形成整體監管網絡
(七)完善各項應急預案，做好應急處突工作
(八)加強投訴受理和維護行業穩定工作
(九)加強工作督查、確保措施到位
五、工作要求
(一)提高認識、精心組織。充分認識此項工作的重要性，緊密結合轄區實際情況，進一步細化各項措施，認真組織落實，扎扎實實地做好春運期間的交通運輸環境秩序保障工作。
(二)深入一線、靠前指揮。堅持深入執法一線，及時發現和解決春運保障工作中遇到的問題，確保工作開展順利。
(三)文明執法、罰教結合。堅持文明執法、規范執法，注重利用科技手段取證。對一般性違章采取批評教育的方式，對嚴重擾亂運營秩序、危害運輸安全、侵害群眾利益、影響行業形象的違法違章行為要堅決依法予以查處。
(四)加強協作、互利共贏。做好協調聯動工作，形成監管合力，確保整個春運期間秩序良好。
(五)做好信息溝通和反饋工作。
路政部門春運實施方案 篇17
一、指導思想
堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民政府的統一領導下，交通、公路、農機、運管等有關部門切實履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
二、工作目標
全縣春運道路交通安全工作要通過采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監控和定點執勤、嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線；三是不發生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊伍無“三亂”和突出的違法違紀問題。
三、加強組織領導，強化協調機制
領導小組下設辦公室，負責全縣春運綜合協調工作。
各鄉（鎮）人民政府和各有關部門要相應的成立春運工作領導機構，負責本鄉鎮本部門的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實和順利進行。
四、工作措施
（一）
建立交通安全管理責任制，嚴格責任追究。為切實抓好20XX年春運工作，按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，層層簽訂春運工作和道路交通安全責任狀，縣政府同各鄉鎮及各有關單位、各鄉鎮與村簽訂責任狀，明確管理責任。同時要認真落實交警大隊領導包鄉、包片、包線，執勤交警包點、包路段的負責制。
一是要落實好客運車輛戶籍化管理責任。所有納入戶籍化管理的車輛聯系單位或民警每周要與所聯系車輛的車主、駕駛人、售票員聯系一次，提出工作要求，檢查落實情況，并與客運企業車主、駕駛人簽訂交通安全責任狀，督促駕駛人注意行車安全。路面交警在路檢路查中，對轄區客運車輛實行動態監控，將檢查客運車輛的詳細記錄存檔。
二是要落實好客運站場監管責任。公安交警部門要在春運前與客運企業法人簽訂安全管理責任狀，督促各客運經營單位與駕駛人簽訂春運交通安全責任狀。督促客運站場安全檢查員對參加春運的客運車輛進行日檢，不合格的車輛不排班，不發車。公安交警部門要在春運開始前聯合安監、交通、運管等部門對所有的客運站場開展一次安全檢查。對發現客運站場管理中存在的問題，要及時向當地春運工作領導小組和上級公安機關春運辦匯報。
三是加強對廣大駕駛員、乘務員的宣傳教育工作，使其自覺做到不超時、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是縣公安交警、運管、農機等有關部門要堅持禁止非法改裝車、拼裝車、農用車、報廢車、拖拉機以及不符合安全要求的其他車輛參加營運。六是要嚴格落實責任倒查追究制度。對因工作措施不落實、源頭管理和路面監控不到位，因失職、瀆職導致生產群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關單位領導和責任人的責任。
（二）加大執法檢查力度，嚴查嚴處交通違法行為
一是公安機關要制定勤務工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區路段，尤其是重點路段安全暢通。
二是縣設立的春運交通安全檢查服務站和臨時春運執勤點，要對過往客運車輛進行逐車登記檢查。春運交通安全檢查服務站要實行全天24小時勤務制度，以防范和杜絕違法車輛出入境，防止部分客運業主節前包車超載現象。三是運輸企業要做好車站、碼頭違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐車船出行。四是對嚴重違法違規行為要從嚴查處。凡客運車輛嚴重超載和非客運車輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關規定給予處罰。四是要嚴格落實違法行為不消除不放行原則，嚴禁只罰款不糾違行為。
（三）抓好縣、鄉、村公路和等外公路的交通安全管理工作。認真按照《廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于立即在全區開展整治農用運輸車輛非法載客專項行動的緊急通知》（桂政辦電［20XX］354號）要求，建立和落實縣、鄉（鎮）和村干部包路段、包車輛、包駕駛員的人盯人、人盯車、人盯路的監管責任制，加強對農用運輸車輛違法載客和客車超載的監管力度。一是組織公安、安監、交通、農機部門和鄉鎮政府組成聯合整治工作組，深入農村，加大對縣、鄉道路和低等級公路的巡邏和防守力度，取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發生重特大惡性事故。二是要加強山區道路交通安全管理，對不符合夜間（晚22時至早6時）安全通行條件的公路必須設立禁行時段標志，交通運管、安監部門對各客運班線進行一次清理，達不到夜間安全通行要求的，要堅決停止營運，并調整或取消客運班線。三是要加大對存在事故隱患的路段治理管控力度，尤其是對尚未治理到位的危險路段，要加強巡邏、守護等安全防范措施；對正在施工的路段要督促公路部門縮短工期，力爭在春運前完工；不能完工的，當地政府要責令施工單位停止施工，恢復道路通行能力，或修建可供車輛雙向通行的便道。四是加強對公路沿線群眾集市貿易、聚會活動的管理，取締貨車、農用車、拖拉機載客行為，避免發生重、特大交通事故。
（四）加大對影響春運交通安全的事故多發點段、危險路段的管控整治力度。對事故多發點段和危險路段中尚未整改的，安全隱患大，不整改將會嚴重影響春運交通安全的路段，公安、公路管理部門要制定具體的治理措施和管理意見，盡快解決。必要時，可以對這些路段實行交通管制，禁止車輛通行，以確保安全。
（五）強化治安管理，創造良好環境。縣政府要組織公安等有關部門和社會力量采取切實有效的措施，強化交通沿線和車站、碼頭和周邊地區的治安管理。要集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴防恐怖主義分子、分裂主義分子和極端主義分子的各種破壞行為，嚴厲打擊“車匪路霸”和危及行車安全的各種犯罪活動。規范客運市場，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護旅客的合法權益。
（六）強化道路交通安全宣傳工作。公安機關、鄉鎮及各有關單位要按照“五進”工作要求，積極開展春運道路交通安全宣傳“五進”工作。一是交警部門在春運開始前要深入各運輸企業、客運站場和車隊聯組，組織駕駛人上一堂春運交通安全教育課。二是要主動與有關新聞單位聯系，充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規，共同做好春運道路交通安全工作。三是要制作春運交通安全宣傳資料，發放到廣大車主、駕駛人和各客運經營單位、各站場。要利用發放宣傳資料、出動流動宣傳車等方式加大對農村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大農民朋友不乘坐違規車輛。四是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式在主要路口、路段以及客運車輛、警車上懸掛或張貼交通安全宣傳標語，營造濃厚的宣傳氛圍。五是各春運安全檢查服務站要設立交通安全宣傳版報，使之成為交通安全的宣傳點、工作點。六是及時向社會公布對影響春運交通安全違法行為的打擊處理情況。對春運工作中涌現的維護春運交通安全的先進單位和個人要及時表彰獎勵，在社會上形成遵章守法良好輿論氛圍。通過多種形式，對廣大群眾和學生進行交通安全教育，用深入淺出的方式、交通事故案例教育和警示廣大群眾、學生提高安全意識，做到不搭乘超載、有故障或違規的車輛。
（七）切實做好疾病流行的防控工作。冬春季是呼吸道傳染疾病的易發季節，春運期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，交通部門和運輸企業要以對人民高度負責的精神，切實做好疾病流行防控工作。要努力克服春運期間客流量大所帶來的各種困難，認真履行職責，切實做好車站、碼頭和運輸工具的日常清潔衛生、消毒和通風工作，配備必要的設施和設備，有效預防和控制非典型性肺炎、人禽流感等各類呼吸道傳染疾病的發生和傳播。
（八）加強情報信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各地要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
路政部門春運實施方案 篇18
根據上級文件和通知要求，20XX年春運從2月XX日開始至3月XX日結束，共計40天，為切實做好我處20XX年春運工作，特制定本方案。
一、工作原則
以客為主，安全第一，服務至上，保障有力。
二、工作目標
加強組織領導，科學調配運力，強化安全管理，提升服
務質量，確保人流集散、水上交通有序，實現走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節。
三、工作措施
強化領導，周密部署，精心組織，科學調度，突出重點，
狠抓安全，部門配合，整體作戰，宣傳監督，優質服務。
（一）成立領導機構
為切實加強對春運工作領導，我處成立春運工作領導小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領導小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區內的春運工作組織管理，我處人員按聯點制度，聯系有關鄉鎮的水上交通工作，實行包干負責制。
（二）落實運力安排
據預測，20XX年春節經我縣水路發送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關鄉鎮作好運力安。今年根據前期檢查情況能參與春運期間水上運輸的渡船在春運期間適航，要求各股室干部加強與有關鄉鎮溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據旅客的人數調整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉人民政府報告，調用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉鎮的簽單也要根據實際情況增加到現場簽單發航工作次數，確保轄區春運期間水上交通安全、有序。
（三）落實安全措施
以新的《安全生產法》為依據，春運期間，突出安全措
施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質審驗。春運啟動前，
凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態，當地鄉鎮政府要加強現場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預防，不留隱患死角。
一是各股（室）、有關鄉鎮人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進行拉網式檢查，發現隱患，及時整改。
二是各有關鄉鎮要加大轄區巡查頻次，聯合縣直部門打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關責任單位將航道恢復適航狀態后再恢復該渡口的渡運活動。
四是各有關鄉鎮人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據處春運工作領導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優化春運環境。一是優化治安環境。各股（室）干部要與有關鄉鎮人民政府溝通，聯合政法部門，強化碼頭等人員集中地區的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關鄉鎮人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
（四）提升服務水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設施設備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。
三是客運船舶應當按當地鄉鎮人民政府規定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優質服務競賽活動，塑造良好的窗口形象。
（五）完善應急預案
要建立應對安全事故和突發事件的應急處理機制，完善
應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸的同時，要統籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關鄉鎮溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現場一線信息能及時反饋到我處。
（六）加強春運宣傳報道和督查
各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
路政部門春運實施方案 篇19
為了貫徹縣委、縣政府“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，結合我鎮實際，為保護廣大人民群眾的生命財產安全消除安全隱患，杜絕重、特大春運安全事故的發生，特制定以下工作方案。
一、加強組織領導
今年的春運工作從20xx年1月8日至2月16日止。我鎮成立以鎮長同志為組長，同志、同志為副組長，成員的春運安全工作領導小組，在鎮黨委、政府的統一領導下，精心部署春運道路交通安全工作。
二、主要工作措施
1、加強對從事春運客運車輛的管理。
組織力量對客運車輛進行排查，包括對“三品”的檢查，超載超速的檢查，嚴禁“三無”車輛上路行駛。
2、深入開展道路交通安全宣傳教育。
春運第一天，為我鎮的“春運交通安全宣傳日”，張貼標語、懸掛橫幅，開展咨詢活動，并由交警隊、派出所組織干警上路宣傳，掀起春運安全的宣傳高潮。
3、加強值班巡邏。
每天由一名班子成員帶隊，組織機關干部24小時輪流值班，由交警隊、派出所、交管所、安監站組織人員對危險路段輪流值班，確保道路暢通。
4、組織公安、交警、綜治、農機等部門對我鎮三輪摩托車、面的、拖拉機違法載人和客車、摩托車超載等交通違法行為進行查處主，并對我鎮所有機動車輛、渡口進行一次大面積的排查，簽定安全責任狀。
5、加強對學生接送車輛的管理和檢查，從嚴查處超員、超速、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴禁不具備駕駛資格的駕駛人接送學生，嚴禁報廢車、貨車、拖拉機非法營運客車接送學生。
6、加大對事故隱患路段的管控力度，對全鎮危險路段增設醒目標志，并提出具體整改措施，上報上級主管部門。
7、嚴厲打擊車匪路霸，維護公路良好治安秩序。
三、工作要求
春運工作是一項系統工程，要求各部門密切配合，要建立健全春運工作協調機制，精心組織，周密安排，確保春運工作順利進行。
20xx年春運工作即將開始，嚴格按照上級部門下達的春運安全要求，通過全鎮廣大干部群眾的共同努力，爭取我鎮在春運期間不發生一起重、特大交通事故，保證有一個良好的交通秩序。
路政部門春運實施方案 篇20
XX年春運從1月8日開始，至2月16日結束，歷時40天，為確保春節運輸的安全暢通，保障人民群眾安全出行和生命財產安全，維護社會穩定，根據全縣春運工作會議精神，結合我鎮實際，制定本工作方案。
一、工作目標
全力以赴實現“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運工作目標，確保不發生旅客滯留現象，人流、車流集散有序，避免發生重大交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，確保我鎮道路交通安全暢通。
二、組織領導為加強對春運工作的組織領導，確保春運安全有序，我鎮成立了春運工作領導小組，成員構成如下：
組長：吳祖輝（鎮長）
副組長：唐瓏程（人大主席）吳澤垠（武裝部長）
成員：麻躍華（副鎮長）楊昌華（派出所長）吳柒斤（綜治專干）吳樹華（司法所長）唐成保（農機員）石成佳（農稅會計）吳香妹（農機員）龍記先（民政員）石加強（工勤干部）龍天明（國土專干）吳紹云（農技員）吳俊偉（組織干事）
領導小組負責全鎮春運工作的指導協調工作，領導小組下設辦公室，地點設在鎮政府辦公室，由副鎮長麻躍華同志任辦公室主任。辦公室電話：xxx
三、工作措施和要求
（一）鎮春運辦向各村、單位下達“春運安全責任書”，各村、單位應根據上級春運精神，擬定相應方案。對春運工作實行黨政一把手負責制，分管領導具體抓，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作要放在重中之重，嚴抓不懈。各村委會主任對本轄區的春運工作負總責。
（二）加強春運交通安全宣傳工作。春運期間，充分利用廣播、標語開展交通安全宣傳。中、小學校在寒假前和節后開學要要教育學生不要乘坐無證駕駛機動車，不要在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力；各村、單位要結合自身實際，多形式廣泛開展春運交通安全宣傳活動，把春運交通安全送到千家萬戶。
（三）重點部位，重點把守。各村、各有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，實行領導坐鎮指揮，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
（四）強化安全責任制，杜絕安全事故發生。
1、加強對駕駛員、司乘人員的安全教育培訓，廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、酒后開車、疲勞駕駛。
2、嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客；嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
3、對道路交通安全隱患整治、路面通行條件、交通違法行為等進行登記造冊，詳細了解鎮區范圍內各道路基本情況。
（五）從嚴查處公路“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執行，確保道路安全暢通。
（六）科學應對，做好應急防范工作。各村和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類群x性事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制；正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。
（七）提高服務質量。各運輸單位和車主要本著全心全意為人民服務的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行。
（八）堅持值班制度。鎮春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地區本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主要領導報告，并實行24小時限時報告。
（九）建立嚴格的獎罰制度。鎮政府將在春運結束后召開總結表彰大會，對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。
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