交通堵點整治工作方案（通用29篇）

　　工作方案是對將要開展的項目做不同角度的分析設(shè)計。當某個項目將要開展時，上級通常需要多份工作方案以便參考，相信大家又在為寫工作方案犯愁了吧！以下是小編為大家收集的交通堵點整治工作方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　交通堵點整治工作方案 1

　　為認真落實省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。

　　三、工作重點

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　　(一)加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的.勤務(wù)制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　　(二)完善交通設(shè)施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學生出行創(chuàng)造安全通行條件。

　　(三)立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關(guān)人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關(guān)系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。

　　(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。

　　交通堵點整治工作方案 2

　　為了進一步提高我園師幼的交通安全意識，增強幼兒的交通文明和社會公德、自我保護意識，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開展校園交通擁堵專項整治行動，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實際情況，決定在全園開展交通擁堵專項整治活動，具體活動方案如下：

　　一、活動目標

　　通過幼兒園交通擁堵專項整治活動，使全園師生、家長們自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個孩子，影響一個家庭，使大家平安出行每一天。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立春暉幼兒園交通擁堵專項整治行動領(lǐng)導小組：

　　組長：張海燕（園長）

　　付組長：周曉（業(yè)務(wù)園長）、周艷（行政助理）

　　組員：各班教師及后勤人員

　　三、活動重點

　　1、周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。

　　2、車輛進出校園管理。

　　3、交通安全教育。

　　4、整治離園秩序。

　　5、開展大手牽小手活動。

　　四、活動時間與階段安排

　�。ㄒ唬┗顒訒r間：

　　本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個月。

　　（二）階段安排：

　　第一階段：宣傳啟動階段（20xx年12月15日前完成）

　　主要工作：

　　1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實際的交通擁堵專項整治方案。

　　2、召開教職工大會，園長做交通擁堵專項整治行動動員講話。

　　第二階段：具體實施階段（20xx年12月——20xx年1月）

　　主要工作：

　　1、營造氛圍，組織大型宣傳活動。

　�。�1）通過網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺，向家長發(fā)出交通擁堵專項整治活動倡議書，倡導家長不用機動車來園接送孩子上下學，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學；家長接送孩子時不把機動車停放在園門口，在校園邊空曠區(qū)停車接送。

　　（2）通過校訊通平臺每日向全體家長發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。

　　（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長圍繞交通安全進行國旗下講話。

　�。�4）邀請交警大隊的交警來園進行交通安全知識講座，進一步提升全體教職工和家長們遵章守法、文明交通的水平。

　�。�5）組織全體教職工進行交通安全知識競賽。（試卷）

　　2、開展“文明出行，從我做起”的環(huán)境創(chuàng)設(shè)活動。

　�。�1）幼兒園舉辦一次關(guān)于文明交通的圖片展覽。

　　（2）各班出一期交通治堵方面的板報，并放在幼兒園顯眼位置供家長閱覽。

　　3、以班級為單位組織形式多樣的安全教育活動。

　�。�1）每班開展“大手拉小手活動”，要求幼兒拉著大人手進出幼兒園，確保出行安全。

　�。�2）以班為單位，組織開展以交通治堵為主題的教學活動，將交通安全教育工作滲透于日常教學工作和生活中，倡導文明出行。

　　（3）以年級段為單位，組織一次安全教育情景劇，通過模擬的道路環(huán)境，教育孩子遵守交通法規(guī)，增強他們的安全意識。

　�。�4）每班發(fā)動家長，與孩子一起完成治堵手抄報比賽活動。

　�。�5）各班每天早上組織交通安全晨談活動，發(fā)揮孩子的宣傳作用，通過讓孩子當宣傳員，來帶動家長文明出行，遵章守法意識，自覺遵守交通法規(guī)。

　　4、加強組織領(lǐng)導，確保專項整治工作落到實處。

　�。�1）強化交通擁堵專項整治行動領(lǐng)導小組每個成員的責任，確保專項整治工作的有序性和實效性。

　　（2）專治成員每天輪流值勤。在來園及離園時段，安排1名園部領(lǐng)導值班，及時維護門前交通秩序。

　�。�3）加強車輛管理。外來車輛須經(jīng)同意方可入園，教職工車輛一律推出園門，統(tǒng)一放置在幼兒園門口的`停車位上。對于教職工的私家車進行統(tǒng)一管理，集中放置在幼兒園門口的對面馬路邊，排成一排，把園門口一側(cè)的位置空出來，確保交通的順暢。并由治理小級擬定進出小區(qū)的路線，倡導教職工與幼兒家長車子進出小區(qū)按指定路線行駛。

　�。�5）堅持報告請求制度。幼兒園組織孩子外出活動堅持做到向上級行政部門請示報告，審批后制定好詳細、操作性強的應(yīng)急預案。

　　第三階段：總結(jié)反思階段（20xx年2月——20xx年3月）

　　1、各部門根據(jù)活動方案及實施情況，做好記錄，并進行認真總結(jié)，以書面形式上交園部。

　　2、各班根據(jù)活動方案及安全教育開展情況，做好記錄，并將實施過程資料及總結(jié)上交園部。

　　3、園部根據(jù)方案開展情況，及時地將各類活動撰寫成信息，在定海教育局網(wǎng)站投稿；各班將活動剪影及書面資料發(fā)送至幼兒園網(wǎng)站，形成良好的宣傳效應(yīng)。

　　通過富有成效的交通擁堵專項整治行動，促使每個幼兒、每位家長進一步樹立從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻的意識。營造人人遵守交通法規(guī)、人人維護交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長、幼兒的自覺行為。

　　交通堵點整治工作方案 3

　　為認真貫徹落實上級關(guān)于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實際，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢，積極爭取上級交通運輸部門的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施，推進城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻計出力。

　　二、工作目標

　　按照“遠近結(jié)合、標本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點”的原則，確定以下工作目標：

　　（一）20xx年建成百靈大橋。

　　（二）推進市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。

　�。ㄈ�）建設(shè)汽車客運東站的同時建設(shè)公共停車場1處，2015年6月完成。

　　（四）配合市交通運輸局實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　�。ㄎ澹┡浜鲜薪煌ㄟ\輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

　　三、責任分工

　　（一）承擔區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標任務(wù)的`分解和落實；負責與領(lǐng)導小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問題；掌握全區(qū)治堵工作動態(tài)，及時做好上傳下達、信息反饋等工作；負責對各責任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評價，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導交辦的其他事項。

　　責任領(lǐng)導：魏新德

　　責任科室：公路段路政大隊、局辦公室

　　配合科室：行業(yè)管理科

　�。ǘ�）實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點設(shè)置，提高公交分擔率。

　　責任領(lǐng)導：魏新德

　　責任科室：行業(yè)管理科

　　（三）建設(shè)公交首末站和公共停車場。在建設(shè)汽車客運東站的同時，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場各1處。

　　責任領(lǐng)導：魏新德

　　責任科室：行業(yè)管理科

　　配合科室：建設(shè)管理科

　�。ㄋ模┙ㄔO(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

　　責任領(lǐng)導：傅雪山

　　責任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　�。ㄎ澹┙ㄔO(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　責任領(lǐng)導：徐慧剛

　　責任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（六）建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點的選擇和建設(shè)工作。

　　責任領(lǐng)導：魏新德

　　責任科室：行業(yè)管理科

　　四、工作要求

　　各責任科室要把交通治堵工作作為當前一項重要工作，克服困難，全力以赴，堅決把各項任務(wù)抓細、抓實、抓好。

　　（一）加強組織領(lǐng)導。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導小組，由周柏青任組長，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責，有計劃、有步驟地開展工作，確保按時完成預定的目標任務(wù)。

　�。ǘ�）嚴格落實責任。各責任科室主要負責人要親自謀劃、深入推動，結(jié)合專項工作的推進，明確責任人，抓住時間節(jié)點，細化分解工作任務(wù)，確保各項任務(wù)順利進行。

　　（三）加強信息報送。及時上報工作進展、工作經(jīng)驗和存在的問題等情況。

　　交通堵點整治工作方案 4

　　為持續(xù)改善城市綜合交通環(huán)境，提升城市路網(wǎng)通行能力，根據(jù)金華市2020年治理城市交通擁堵工作總體部署，結(jié)合我縣實際，制定本實施方案。

　　一、工作目標

　　緊扣“重要窗口”新目標、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創(chuàng)”等活動為抓手，認真實施城鄉(xiāng)交通治堵三個“全覆蓋”改造，優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷改善城市綜合交通環(huán)境，更好滿足人民群眾對美好生活的新需求。

　　二、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)先發(fā)展公共交通。

　　1．實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建便、快、密、優(yōu)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)提高城市公共交通（含公共自行車）分擔率1.5個百分點以上。（責任單位：交通運輸局、綜合行政執(zhí)法局）

　　2．新增或改造公交線路1條；新建或改造公交�？空�5個，其中港灣式不少于3個。新增或更新公交車5輛，城市公交車駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達到100%。（責任單位：縣交通運輸局）

　�。ǘ�）提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　1．科學編制國土空間總體規(guī)劃（2020-2035）和十四五綜合交通規(guī)劃，完善“二環(huán)三縱九橫”公路網(wǎng)總體布局。加快城區(qū)外環(huán)建設(shè)，金武公路年內(nèi)通車，基本完成永武公路改建一期工程。（責任單位：交通運輸局、自然資源和規(guī)劃局）

　　2．繼續(xù)實施城區(qū)暢通交通工程，提高城區(qū)道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責任單位：建設(shè)局）

　　3．優(yōu)化城區(qū)停車布局，新增公共停車位150個。積極整合靜態(tài)停車資源，實施智慧停車管理擴面，不斷提升停車泊位使用效率，努力緩解“停車難”，實現(xiàn)停車規(guī)范有序。（責任單位：建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　4．開展“民選民評”堵點治理。加強實驗小學、實驗中學、勞動橋頭、光明路等片區(qū)交通組織管理，優(yōu)化城區(qū)各路口高峰期信號燈設(shè)置和配時管理。加大對違法停車等行為的執(zhí)法力度。（責任單位：公安局、建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　�。ㄈ�）推進城鄉(xiāng)交通治堵“三個全覆蓋”。

　　1．城鄉(xiāng)智能交通全覆蓋。建成區(qū)主干道路口交通信號燈智能控制、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率達85%以上。（責任單位：縣公安局、建設(shè)局）

　　2．城鄉(xiāng)客運一體化全覆蓋。推進城鄉(xiāng)客運一體化，完善城鄉(xiāng)公交財政扶持機制，優(yōu)化村村通客車服務(wù)質(zhì)量。保障公交發(fā)展用地，公交場站面積逐步滿足規(guī)范要求，加快新宅、柳城、王宅農(nóng)村公路服務(wù)站建設(shè)。（責任單位：交通運輸局、財政局）

　　3．城鄉(xiāng)交通組織管理全覆蓋。繼續(xù)做好“兩站兩員”建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區(qū)主干道路口機動車守法率90%以上，非機動車和行人守法率80%以上；主干道交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率95%以上。（責任單位：公安局、建設(shè)局、相關(guān)鎮(zhèn)街聯(lián)盟）

　�。ㄋ模┥罨�文明出行。

　　1．圍繞強化文明倡導，結(jié)合創(chuàng)建省級示范文明城市，開展各種文明交通宣傳教育活動，多渠道、多角度、全方位強化輿論宣傳和意識引導，推動文明出行。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導小組各成員單位）

　　2．圍繞強化志愿勸導，深入開展“禮讓斑馬線”活動。組織開展全縣單位黨員干部參與城區(qū)文明出行交通志愿服務(wù)活動，力爭打造武義文明出行交通志愿服務(wù)示范工程。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導小組各成員單位）

　　3．圍繞強化信息傳導，利用各類媒體，及時報道集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進全體市民增強文明交通意識，摒棄不文明交通行為。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導小組各成員單位）

　　4．積極開展主題教育活動，形成全民參與、社會共治的良好氛圍。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導小組各成員單位）

　　三、工作要求

　　1．加強領(lǐng)導，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當前的'一項重要工作來抓。各成員單位要明確一位分管領(lǐng)導和一名聯(lián)絡(luò)員專門負責此項工作，加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

　　2．明確工作職責，細化工作方案。各職能部門要明確各自的工作職責，各單位按照工作任務(wù)要求，明確時間節(jié)點，細化落實責任，制訂工作清單，集中力量攻堅破難，推進全縣治堵工作有效開展。

　　3．加強督促檢查。各單位要嚴格按照工作要點，狠抓項目落實，縣治堵辦要會同督考辦加強對各項工作貫徹落實情況督導檢查，責任不落實、工作推進慢的單位要予以通報。

　　交通堵點整治工作方案 5

　　為深入實施縣委、縣政府“五城共建”行動，全面提升城市交通治理精細化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵狀況，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實國家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅持專項治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標

　　（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機動車、非機動車、行人各行其道，酒后駕駛、機動車闖紅燈等嚴重交通違法行為明顯減少，機動車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

　�。ǘ�）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標志標線、交通信號燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號配時科學合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時治理，交通環(huán)境明顯改善。

　�。ㄈ�）文明交通意識逐步增強。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺守法、安全出行、文明出行習慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

　�。ㄋ模┤罕姖M意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動群眾出行安全感明顯增強。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為保障工作順利實施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　四、工作舉措

　�。ㄒ唬﹪啦榈缆方煌ㄟ`法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴管態(tài)勢，持續(xù)開展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點區(qū)域，切實加大對機動車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺停放、交叉路口隨意停車、公交車不進站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點交通違法行為的整治。同時，嚴查電動車、老年代步車、摩托車、非機動車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機動車道等各類交通違法行為。針對目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實際情況，對非機動車等無牌車輛違停行為實行違停車輛拖移措施。積極推動摩托車駕考場地和考場建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年9月底取得明顯成效，長期堅持

　�。ǘ�）加強城市停車規(guī)劃建設(shè)。進一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區(qū)停車設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。同時積極爭取項目資金，引入社會資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車場。堅持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車泊位。進一步挖掘全縣機關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車場地的'停車潛力，積極推動停車資源共享，免費向社會開放，緩解停車難問題。

　　牽頭單位：住建局

　　責任單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年12月底前完成

　�。ㄈ�）優(yōu)化道路交通信號燈設(shè)置。進一步加強道路交通秩序的科技化、精細化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號燈設(shè)置為多時段方案，合理分配不同時段配置不同放行方式及時長。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時段（上下班及學生上下學）合理配置信號燈配時，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級為綠波通行，減少車輛等待時間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實現(xiàn)對城區(qū)重點部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機動車守法率。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年10月底前完成

　�。ㄋ模┮�(guī)范完善道路交通設(shè)施。對路口車道進行精細調(diào)整，積極疏堵導流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車道，增加車輛通過率。將城區(qū)所有路段護欄更換為防跨越式護欄，杜絕行人跨越護欄橫穿馬路現(xiàn)象。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年9月底前完成

　�。ㄎ澹┙�立健全路面勤務(wù)機制。緊盯路面主戰(zhàn)場，實行全警聯(lián)勤聯(lián)動，區(qū)域、線路聯(lián)防聯(lián)控，實現(xiàn)城市道路“點、線、面”全方位、立體化、網(wǎng)格化、無盲區(qū)管控。組建縣公安局交管大隊摩托車組，落實“警用摩托車勤務(wù)”制度，實行“網(wǎng)格化”管理責任制，充分發(fā)揮警用摩托車機動靈活、反應(yīng)迅速的特點，點、線、面結(jié)合，網(wǎng)格化開展分片巡邏管控，通過高密度的巡邏，進一步提升路面“見警率”和“管事率”，實現(xiàn)擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應(yīng)。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年12月底前完成

　�。�六）加強重點車輛管控。結(jié)合“一盔一帶”專項整治行動，創(chuàng)新管理方式，深化快遞、外賣行業(yè)交通安全警企合作、警企共治，督促落實企業(yè)安全主體責任，提升行業(yè)安全水平；督促建設(shè)單位、施工單位及建筑渣土運輸企業(yè)建立健全安全管理制度，將場地出入口及周邊道路納入管理重點，嚴格規(guī)范管理車輛和駕駛?cè)�；加大工程運輸車涉牌涉證、遮擋號牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運載物等嚴重違法行為的治理力度。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　責任單位：住建局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

　　完成時限：20xx年10月底取得明顯成效，長期堅持

　　（七）加強重點路段管控。結(jié)合城區(qū)道路交通實際，科學謀劃，在城區(qū)商業(yè)聚集區(qū)、學校、集貿(mào)市場等設(shè)立“嚴管街”，人車密集的重要路口和路段設(shè)立執(zhí)勤崗位，進行重點管控。通過合理調(diào)配警力輪流執(zhí)勤，堅持流量高峰在崗疏導指揮、流量平峰沿街巡邏糾違，調(diào)整易擁堵路口紅綠燈配時，加強車輛分流、嚴禁大型貨車進入城區(qū)等一系列措施，緩解城區(qū)主要道路交通壓力，有力保障城區(qū)“主動脈”暢通有序。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責任單位：公安交管大隊、市場監(jiān)督管理局、教育局、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

　　完成時限：20xx年10月底前取得明顯成效，長期堅持

　�。ò耍┮�(guī)范市場和門店經(jīng)營秩序。重點整治城區(qū)餐飲店、燒烤店、修洗車行占道經(jīng)營違法行為，合理規(guī)劃市場攤位布局，杜絕占道經(jīng)營。多部門聯(lián)動，協(xié)調(diào)推進 “馬路市場”“占道擺攤”隱患治理，對城區(qū)內(nèi)汽車美容養(yǎng)護、電動車銷售維修、教育培訓幼兒托管等商戶利用自行車、電動車、封閉貨車及其他物品惡意占用公共停車位行為進行打擊，提高停車位流轉(zhuǎn)利用率。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責任單位：市場監(jiān)督管理局、公安交管大隊、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

　　完成時限：20xx年10月底取得明顯成效，長期堅持

　�。ň牛┘訌姺菣C動車管理。依據(jù)有關(guān)文件精神，從源頭上杜絕超標電動車銷售，逐步規(guī)范全縣電動車商戶銷售符合CCC認證的電動車，流入市場的電動車均符合國家標準。

　　牽頭單位：市場監(jiān)督管理局

　　責任單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年10月底前完成

　�。ㄊ�）開展交通文明勸導“3020執(zhí)法體驗”行動。啟動“3020執(zhí)法體驗”專項行動，對不遵守交通規(guī)則的行人和違反交通信號燈、逆行、占用機動車道、不戴頭盔等交通違法的非機動車駕駛?cè)�，要求違法行為人執(zhí)勤30分鐘，協(xié)助執(zhí)勤交警共同勸導行人和非機動車各類交通違法行為；或者由當事人在微信朋友圈發(fā)布“駕駛電動車請勿闖紅燈逆行，守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”等內(nèi)容，點贊數(shù)量達到20個，經(jīng)執(zhí)勤交警現(xiàn)場警告教育后予以放行。

　　牽頭單位：公安交管大隊

　　完成時限：20xx年10月底前完成

　　（十一）開展校園周邊專項治堵保暢行動。提高校園周邊見警率和警情處置效率，增設(shè)限時停車標志、禁止掉頭標志，因校施策，實行單向通行、單側(cè)停車和即停即走的交通組織模式，嚴格落實“護學崗”勤務(wù)制度，調(diào)整師生錯峰上放學、上下班時間，提高通行效率。積極引入社會資本，探索開通學生公交，進一步緩解交通擁堵。持續(xù)開展校園周邊整治，建立健全公安牽頭，交警、市場監(jiān)管、綜合執(zhí)法、學校等職能部門聯(lián)動齊抓的工作機制，持續(xù)打擊小商販占道經(jīng)營，機動車、電瓶車亂停亂放等行為。改造、拓寬三中、鎮(zhèn)小、二中、二幼等學校周邊綠化帶，降低路緣石高度，便于路外停車，緩解擁堵現(xiàn)象。由各學校選取家長志愿者，設(shè)立家長執(zhí)勤志愿崗，每天協(xié)助交警管理上放學期間交通秩序。開展交警培訓進校園主題活動，定期通報違規(guī)停放、隨意調(diào)頭、逆行車輛等交通違法行為。

　　牽頭單位：公安局

　　責任單位：交通運輸局、住建局、市場監(jiān)管局、教育局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、公安交管大隊、城區(qū)內(nèi)各學校

　　完成時限：20xx年12月底前完成，長期堅持

　　五、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┚�心組織部署。城區(qū)道路交通治堵保暢工作是優(yōu)化我縣城區(qū)道路交通秩序的重要舉措，也是助力創(chuàng)建文明城市的重要環(huán)節(jié)，各部門要高度重視，抽調(diào)人員組建工作專班，做到定人、定崗、定責，結(jié)合實際，聚焦自身短板，突出重點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓責任落實。

　　（二）深入宣傳引導。要充分利用各類宣傳媒介，設(shè)立專題專欄加大文明交通宣傳力度，動員廣大群眾積極參與共建、共管、共治，鼓勵群眾舉報各類交通違法行為，加大交通違法及不文明行為的曝光力度，全面提升市民群眾安全、文明出行意識。

　�。ㄈ�）健全長效機制。各部門要定期召開領(lǐng)導小組會議，研究解決方案實施中出現(xiàn)的各類問題，加強調(diào)查研究，提出治本的措施，推動城區(qū)交通秩序及市容環(huán)境管理常態(tài)化。加強部門協(xié)作，創(chuàng)新方式方法，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，推行人性化執(zhí)法、柔性執(zhí)法、陽光執(zhí)法，提升城市道路交通管理水平。

　　（四）強化監(jiān)督問責。各部門要嚴格按照方案要求落實主體責任，按時限完成各項工作，確保治堵保暢工作取得實效�？h政府將其納入各單位年末績效考核內(nèi)容，縣紀委監(jiān)委、縣政府辦公室將采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項工作開展情況進行督導檢查。

　　交通堵點整治工作方案 6

　　為深入貫徹落實中央城市工作會議精神，加強我縣城市交通管理，維護道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實施方案的通知》（平政辦〔20xx〕17號）有關(guān)要求，結(jié)合我縣實際，制定本方案。

　　一、工作目標

　　通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，科學合理規(guī)劃，建設(shè)停車場地，實施智慧城市管理平臺建設(shè)，強化對重點路段、時段和學校、醫(yī)院等重點單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

　　二、工作任務(wù)

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快改善行車條件

　　加強城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實施“斷頭路”打通工程、非機動車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責任單位：縣住建局）

　�。ǘ�）科學合理規(guī)劃，提高車輛通行效率

　　1.科學設(shè)置道路限時單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學論證和擬定道路單雙向通行方案，進一步規(guī)范交通信號燈設(shè)置和使用。對城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風路實施限時單行。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)督管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　2.抓好重點單位、路段的交通疏導工作。建立專業(yè)市場，引導游商游販入市經(jīng)營，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學校、醫(yī)院等重點單位現(xiàn)有的空間資源，建設(shè)停車場地，擴大容量，加強周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時停放車輛，疏通擁堵點�？h人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車場地，實行24小時對外開放，提高車位利用率。中小學可實行不同年級“錯峰放學”制度，科學合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠離學校門口，加強高峰時段交通疏導。（責任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

　　3.科學調(diào)配公交運力。結(jié)合城市公交車出行方式，對重點路段、重要時段優(yōu)化調(diào)整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車34臺。在早、中、晚出行高峰時段采取加密車輛班次、縮短發(fā)車時間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責任單位：縣交通運輸局）

　�。ㄈ�）建設(shè)停車場地，增強停放服務(wù)能力

　　1.加大停車場地建設(shè)力度，以適度滿足停車剛性需求為目標，利用公園、綠地、廣場、學校、市政設(shè)施等公共空間資源建設(shè)公共停車場地。20xx年初步規(guī)劃建設(shè)公共停車場地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)運輸線路交匯點）2處（鄭萬高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀廣場、夢圓購物廣場等7處地下停車場初步規(guī)劃設(shè)計。

　　2.規(guī)劃市政道路非機動車道、人行道以及城市綠道形成網(wǎng)絡(luò)化、路權(quán)有保障的慢行網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合公交站點、公共建筑、公共綠地周邊建設(shè)非機動車停車場地。

　　3.結(jié)合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃6條獨立設(shè)置的城市綠道，并結(jié)合重要公共空間設(shè)置驛站。推進街道斷面改造升級，逐步實現(xiàn)機動車道與非機動車道實物隔離。新建干道應(yīng)采用機非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權(quán)。

　　4.配套建設(shè)非機動車停放設(shè)施，在選址建設(shè)公共停車場地時，配套建設(shè)自行車、電動車等非機動車停放設(shè)施，為非機動車有序停放預留空間，加強非機動車停放秩序管控，提高非機動車出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務(wù)區(qū)高鐵樞紐板塊設(shè)置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內(nèi)道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設(shè)置綠道和公交專用道，引導綠色通行。

　　（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財政局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　�。ㄋ模┌l(fā)揮智慧城市管理平臺優(yōu)勢，加快智慧交通體系建設(shè)

　　1.實行公共停車服務(wù)階梯收費，統(tǒng)一管理全縣公共停車場地，取消城區(qū)免費公共停車泊位，按區(qū)域采取車輛停放差別化階梯收費，提高停車泊位使用頻次。引導車輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營造良好的交通環(huán)境。（責任單位：縣發(fā)改委）

　　2.實施公共停車場地特許經(jīng)營。全縣公共停車場地和臨時停車泊位，采取政府特許經(jīng)營方式委托專業(yè)經(jīng)營單位統(tǒng)一提供車輛停放服務(wù)，收取停放服務(wù)費。（責任單位：縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　3.加快智慧停車信息平臺建設(shè)，建設(shè)全縣公共停車場地和停車泊位信息系統(tǒng)并實行動態(tài)管理，納入寶豐縣數(shù)字城管指揮平臺，市民可免費查詢已投入使用的'公共停車場地和停車泊位的分布、位置、數(shù)量、使用狀況、收費標準等實時信息。（責任單位：縣城市管理局、縣財政局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　4.依法加大對中心城區(qū)重點路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場地專項整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負責清退”的原則，督促被挪用停車場地所有權(quán)人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　5.建立公共停車場地建設(shè)管理長效機制。按照《平頂山市公共停車場地建設(shè)管理辦法（試行）》的要求，鼓勵和引導公共停車場地建設(shè)，規(guī)范車輛停放管理，倡導市民綠色出行。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。城市治堵工作涉及面廣，關(guān)乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強化聯(lián)動，確保城市治堵工作各項目標任務(wù)落到實處�？h城市管理局負責城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強對城市交通治堵工作的組織領(lǐng)導，建立健全各職能部門合力推進工作機制，確保全縣交通治堵工作高效開展。

　　（二）嚴格督查考核。公開城市治堵工作的目標任務(wù)、政策舉措以及工作成效，嚴格開展督查考核工作，對治理交通擁堵工作不力的，采取通報批評、媒體曝光的方式進行處理。

　�。ㄈ�）強化舉措引領(lǐng)。加強規(guī)劃引領(lǐng)，在制定切實可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，分年度制定具體的推進計劃，確保各項規(guī)劃落到實處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財政投入、財稅扶持資金、路權(quán)優(yōu)先用地、保障設(shè)施建設(shè)、績效評價等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強執(zhí)法監(jiān)管，綜合運用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

　�。ㄋ模┘訌娸浾撘龑АＲ龑Ы煌▍⑴c者自覺樹立守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識，提倡文明守法出行，營造“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。

　　交通堵點整治工作方案 7

　　為貫徹落實全市城市交通擁堵治理專題會議精神和忠雄書記、陳剛副市長關(guān)于交通擁堵綜合治理工作要求，以鐵的手腕打一場交通治堵攻堅戰(zhàn)，最大限度降低因車流激增導致交通擁堵情況的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)城市交通擁堵狀況，提高城市道路通行效率，保障城市交通暢通有序，切實讓轄區(qū)居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　堅持“政府主導、部門聯(lián)動、全民參與、綜合施策”和“一院一策”“一校一策”“一場一策”原則，從事關(guān)“強省會”發(fā)展大局和增進民生福祉的高度出發(fā)，把城市交通治堵作為當前重大的政治責任、發(fā)展責任、民生責任和必須攻克的難題放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更堅決態(tài)度、更有力舉措、更務(wù)實作風，不斷提高我區(qū)道路交通精細化管理水平，穩(wěn)定降低城市擁堵指數(shù)，進一步優(yōu)化全區(qū)交通秩序，創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，以更加高效便捷的交通引領(lǐng)城市發(fā)展，建立完善、便捷、安全的城市交通系統(tǒng)，為高標準高水平高質(zhì)量打造省會城市新中心暢通經(jīng)脈，夯實基礎(chǔ)。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為確保治理工作運行高效，特成立白云區(qū)道路交通疏堵保暢工作領(lǐng)導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交管局白云分局，由政府辦副主任、交運局局長、交管分局局長任辦公室主任，交管分局分管副局長任辦公室副主任。

　　三、工作措施

　　(一)加強交通數(shù)據(jù)分析。加強對轄區(qū)內(nèi)主要交通道路上下班、節(jié)假日等重要時間節(jié)點車流數(shù)據(jù)和擁堵情況的收集和分析，根據(jù)車流數(shù)據(jù)和擁堵實際情況對相關(guān)道路的擁堵時間節(jié)點進行梳理和研判，提前調(diào)整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路緩堵指數(shù)，有效防止緩堵情況的發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司)

　　(二)加強交通設(shè)施排查。加強對轄區(qū)交通設(shè)施進行排查，對因交通設(shè)施損壞、標志牌傾倒、樹木遮擋等容易引起道路交通緩堵的設(shè)施問題，由管養(yǎng)部門立即派人到現(xiàn)場進行維護和清理。對其他交通設(shè)施問題可能導致交通緩堵隱患的，及時上報區(qū)政府，由政府統(tǒng)籌職能部門對設(shè)施進行維護管養(yǎng)，降低因交通設(shè)施損壞等問題導致的交通擁堵發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道)

　　(三)加強交通環(huán)境整治。一是區(qū)教育局要按照“一校一策”的原則，組織全區(qū)各類學校會同交管等相關(guān)部門根據(jù)學校周邊交通實際情況制定好子方案，加強學校周邊交通環(huán)境整治。統(tǒng)籌轄區(qū)各學校、幼兒園明確放學時間，特別是寄宿類學校，實現(xiàn)分時放學、錯峰放學。學校教職員工和保安將“校門前移”，引導學生有序快速地進出校園;各幼兒園教職員工主動在園區(qū)門口接送幼兒，減少家長在幼兒園門口停留時間;各學校、幼兒園利用“小手拉大手”機制，向廣大家長下達規(guī)范停車秩序相關(guān)通知，請家長配合將車輛停放至學校周邊相鄰路段，避免在學校、幼兒園門口扎堆停放。二是要持續(xù)優(yōu)化轄區(qū)重點中小學及幼兒園周邊的勤務(wù)安排和調(diào)度指揮，特別是在日常上下學高峰時段，要將警力向?qū)W校周邊重要交通節(jié)點傾斜，與“助學崗”相互配合對學校周邊及擁堵節(jié)點進行疏導，有效提高路面見警率和管事率。對警力無法覆蓋的學校，要積極加強與轄區(qū)教育、學校、治安等部門的.聯(lián)系對接，協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織力量開展“助學崗”工作，維護校園周邊交通秩序。(牽頭單位：區(qū)教育局;配合單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局)三是區(qū)衛(wèi)健局要組織轄區(qū)各類醫(yī)療機構(gòu)按照“一院一策”的原則做好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，向廣大患者最大限度開放停車場和停車位，提升醫(yī)療單位內(nèi)部停車容納能力，降低周邊交通壓力。(牽頭單位：區(qū)衛(wèi)健局;配合單位：市交管局白云分局)四是區(qū)市場監(jiān)管局要會同區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)商促局等單位部門對轄區(qū)內(nèi)大型農(nóng)貿(mào)市場、商超等周邊車流較大的場所按照“一場一策”的原則制定好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，根據(jù)周邊實際車流量做好相關(guān)治堵、疏堵工作措施。(牽頭單位：區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)商促局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局;配合單位：市交管局白云分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道)

　　(四)加強非法營運治理。進一步加強對非法占道經(jīng)營、馬路市場、非法營運等影響交通秩序違法行為進行嚴厲打擊，有效改善轄區(qū)交通秩序，提高道路通行效率。(牽頭單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)交運局;配合單位：區(qū)公安分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道))

　　(五)加強車位供給能力。規(guī)劃整合轄區(qū)停車場資源，新建停車場地，提高全區(qū)停車容納能力;有條件的企事業(yè)單位雙休日開放內(nèi)部停車場所，供市民停放，緩解交通壓力。各學校、幼兒園、醫(yī)院、商業(yè)綜合體、農(nóng)貿(mào)市場等行業(yè)主管部門主動協(xié)調(diào)對接周邊停車資源，最大限度滿足廣大群眾的停車需求。(牽頭單位：區(qū)交運局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城維公司;配合單位：區(qū)機關(guān)事務(wù)局、各成員單位)

　　(六)加強日常路面管控。一是以工作日早晚高峰時段緩堵區(qū)域為重點，加強重點路口、路段、節(jié)點的警力部署、值守疏導、路面巡查，持續(xù)提升路面“見警率”，進一步強化日常道路高峰時段交通疏堵保暢工作。二是積極開展對違法變道、違法調(diào)頭、逆向行駛、違停等影響交通通行或可能引發(fā)嚴重交通事故，造成交通緩堵等重點交通違法行為和交通亂象的勸導和整治。三是督促區(qū)直環(huán)衛(wèi)綠化、工程、煤氣、電力等進行占道施工作業(yè)的單位依法向市級交管部門報批，嚴禁相關(guān)單位和企業(yè)在高峰時段(7：00—9：30、16：00—19：00)施工作業(yè)。(責任單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局等各行業(yè)主管單位)

　　四、工作要求

　　(一)以鐵的意志強化工作落實。各級各部門要深入貫徹省委常委、市委書記胡忠雄、市委常委、市政法委書記彭容江、副市長陳剛在全市交通治堵工作相關(guān)會議精神和要求，充分認識道路交通疏堵保暢工作的重要性，進一步提高政治站位，牢固樹立政治意識、大局意識和責任意識，壓實主體責任，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求和部署，將各項措施落到實處，以鐵的意志強化工作落實，確保整治工作取得實效。

　　(二)以鐵的紀律強化監(jiān)督檢查。區(qū)督辦督查局要加大監(jiān)督檢查力度，嚴格政治紀律和工作紀律，定期對各成員單位履職情況開展督導檢查對緩堵治理工作責任落實不到位、推諉扯皮、敷衍塞責，影響工作正常開展的的單位及時上報領(lǐng)導小組，并向治堵小組分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導報告，依法依規(guī)嚴厲查處，確保治亂緩堵工作常態(tài)化有效開展。

　　(三)以鐵的擔當強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。各有關(guān)部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要有交通治理全區(qū)“一盤棋”的思想和意識，根據(jù)自身職能職責，密切協(xié)作，嚴格按照治堵工作方案中確定的各項任務(wù)，明確各項工作內(nèi)容，量化分解，責任到人，對工作中的難點、熱點問題，集中力量加以解決。牢固樹立“一盤棋”思想，以鐵的擔當切實把各項工作措施落實到實處。

　　(四)以鐵的柔情強化宣傳引導。既要用鐵的手腕和工作措施加強交通各賭點治理和整治，又要注重用豐富多彩的宣傳強化思想引導，采用制作小視頻、發(fā)放溫馨漫畫提示卡等方法措施強化治堵工作宣傳力度，對我區(qū)交通緩堵治理工作安排專人進行宣傳報道，教育、衛(wèi)健等各行業(yè)主管部門和各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要把治堵宣傳工作帶進校園，醫(yī)院和轄區(qū)社區(qū)，通過學校、醫(yī)院、社區(qū)網(wǎng)格員等向?qū)W生家長、病人家屬、社區(qū)居民等群體宣傳錯峰出行、科學選擇出行路線、規(guī)范停車、避免扎堆停放等相關(guān)信息，營造全區(qū)人人參與交通治緩治堵的良好氛圍。

　　交通堵點整治工作方案 8

　　為深入貫徹落實省、市百城建設(shè)提質(zhì)工程暨文明城市創(chuàng)建工作推進會議精神，扎實推進文明城市創(chuàng)建工作，強化轄區(qū)道路交通秩序管理，按照《洛陽市百城建設(shè)提質(zhì)工程工作領(lǐng)導小組辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽市交通秩序治亂治堵專項行動實施方案的通知》要求，結(jié)合我區(qū)工作實際，制定本方案。

　　一、指導思想

　　以中央城市工作會議和全國、全省創(chuàng)建文明城市工作經(jīng)驗交流會議精神為主線，緊緊圍繞市委建管銜接、建管并重的指導方針，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本著“協(xié)同共治、共建共享、疏堵結(jié)合、建管并重”的原則，以“五治”為突破口和抓手，實施重點路口、重要路段保通工程，強力開展交通秩序治堵治亂專項行動，扎實推進文明城市創(chuàng)建，著力提升文明交通水平。

　　二、工作目標

　　通過交通秩序治堵治亂專項行動，利用100天時間，努力實現(xiàn)“兩增四提，兩個減少”工作目標，即：轄區(qū)道路交通設(shè)施和公共停車場所顯著增加；轄區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通分擔率、道路通行效率、群眾文明交通意識及道路交通秩序明顯提升；交通違法及交通擁堵路段明顯減少。

　　三、工作重點及措施

　　（一）積極開展交通秩序擁堵治理

　　1．治理重點路段。為確保交通秩序治亂治堵專項行動扎實開展，重點對以下交通流量大的路段開展交通秩序治理。

　�。�1）二郎廟街沿線開元大道口至展覽路口段；

　�。�2）龍門大道沿線開元大道口至翠云路口段；

　�。�3）翠云東路沿線龍門大道口至長廈門街口段；

　�。�4）龍門大道沿線洛陽八中門口段；

　�。�5）關(guān)圣街沿線開元大道口至關(guān)林南街口段；

　　（6）通濟街沿線開元大道口至宜人路口段；

　�。�7）展覽路東段沿線龍門大道口至忠義街口段；

　�。�8）長興街沿線開元大道口至宜人路口段；

　�。�9）通衢路沿線興洛東街口至厚載門街口段；

　　（10）洛宜路沿線學府街口至學子街口段；

　�。�11）洛宜路沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（12）英才路沿線龍興街口至積翠南街口段；

　　（13）濱河南路沿線東方今典路口至瀛洲橋下路口段；

　�。�14）開元大道沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（15）瀛洲路的開元大道口至洛宜路口段；

　�。�16）凝碧南街沿線英才路口至古城路口段；

　�。�17）聶潘路沿線大楊樹口至東崗村口段；

　�。�18）龍門大道沿線大楊樹口至洛陽橋南段。

　　2．治理重點區(qū)域。針對地鐵2號線建設(shè)實際，重點解決施工站點涉及我區(qū)的各個路口和在建站點周邊區(qū)域的道路擁堵問題；針對龍門高鐵站、關(guān)林市場等區(qū)域的人員車輛密集、商戶眾多實際，提升周邊區(qū)域的道路交通秩序，尤其是緩解上下班高峰期的路口擁堵問題。

　　3．開展擁堵治理。一要采取高峰站點、平峰巡線，以點串線、以線帶面的方式，全力疏堵保暢。各交巡大隊要全警動員，全員上路，根據(jù)轄區(qū)當前交通流量情況，在早、晚高峰時段，強化對擁堵路段、路口等處的執(zhí)勤警力配備，積極進行指揮疏導。要增設(shè)禁止停車標志，對道路兩邊違章占道經(jīng)營進行清理，最大限度緩解通行壓力。二要在平峰時段，以交巡大隊各中隊為單位在轄區(qū)內(nèi)開展巡邏，對機動車亂停亂放等嚴重影響道路通行的交通違法行為嚴格查處，規(guī)范道路交通秩序。三要根據(jù)轄區(qū)實際，將保通人員合理安排執(zhí)勤崗點，切實加強對保通人員的培訓和管理，不斷提高其指揮疏導交通和服務(wù)群眾的能力。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊

　　責任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．三四輪摩托車、電動車綜合治理。對轄區(qū)違規(guī)從事客貨運等行為的三四輪摩托車、電動車等車輛進行查處；對銷售非法拼裝、改裝上述車輛的行為依法進行查處；對利用上述車輛從事營運的老、弱、病、殘人員進行幫扶救助、教育，對符合低保條件的按照有關(guān)規(guī)定及時辦理低保手續(xù)。

　　牽頭單位：區(qū)交通運輸局

　　責任單位：區(qū)城市管理局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)工商分局，轄區(qū)各交巡大隊

　�。ǘ�）制定重點區(qū)域、重點路段保通方案

　　1．制定保通方案、完善舉措。各相關(guān)責任單位要結(jié)合擁堵區(qū)域、擁堵路段實際情況，按照“先保通、后施工”的原則，堅持目標導向與問題導向相結(jié)合，解決好工程目標與工程過程的矛盾，研究分析，精準施策，有針對性制定保通疏解方案，完善工作舉措，綜合解決保通道路、保通設(shè)施、保通人員、繞行路線等問題。要加強與施工單位的適時對接，根據(jù)施工進度及時優(yōu)化調(diào)整保通方案和舉措，確保將施工對交通的'影響降到最低，最大限度保障市民出行。

　　2．堅持標本兼治原則。洛龍、古城、安樂交巡大隊、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運輸局等部門要抽調(diào)人員組成專門班子，于12月上旬前，對全區(qū)所有在建路段、重點工程施工地段及人流、車流密集的擁堵路段開展拉網(wǎng)式排查治理，針對存在的問題一點一策、一路一策，綜合運用工程改造、道路提升、市容路貌整治、交通秩序治理等手段，充分利用周邊既有道路，完善交通秩序治理措施，緩解交通擁堵。要按照急則治標、緩則治本的原則，科學分析轄區(qū)道路交通形勢，認真研判轄區(qū)交通擁堵情況，加強領(lǐng)導，精心組織，落實責任，明確時限，有針對性地開展治堵保通專項行動。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊

　　責任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　�。ㄈ�）綜合治理交通亂象

　　1．嚴厲打擊交通違法行為。落實“交警的崗位在路上”的理念，加強對行人、非機動車違法整治，嚴厲查處行人、非機動車闖紅燈、越線停車、隨意變道等道路交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。嚴查機動車交通違法，綜合利用電子監(jiān)控、卡口系統(tǒng)和機動巡邏，加大對機動車亂停亂放、闖紅燈等交通陋習查處力度，強化對渣土車等貨運車輛不按規(guī)定時間、路線行駛、野蠻駕駛等違法違規(guī)行為的監(jiān)管，提升道路通行能力。

　　責任單位：轄區(qū)各交巡大隊

　　2．推進輕微交通事故快速處理。要加快推進輕微交通事故“警保聯(lián)動”快速處理機制，推動輕微交通事故快處快撤。要持續(xù)加強電動車管理，提升電動車規(guī)范化管理水平。

　　責任單位：轄區(qū)各交巡大隊

　　3．發(fā)揮部門協(xié)調(diào)聯(lián)動作用。區(qū)城市管理局等部門要加大對道路擁堵路段的巡查力度，撤除前期占道設(shè)置的瓜果直銷點和便民服務(wù)點，依法治理占道經(jīng)營、占道堆物、店外經(jīng)營行為；依法清除或搬遷馬路市場，嚴格規(guī)范早市、夜市，杜絕占道經(jīng)營、市場·外溢；對占用人行道的報刊亭、信息亭等各類設(shè)施進行依法清理；完善極端天氣情況下道路、橋梁清掃預案。區(qū)交通、交警部門要協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴厲打擊汽車站、高鐵站周邊隨意上下客、站外攬客行為，嚴厲打擊長途客車不按指定線路行駛、站外隨意�？啃袨椋粐绤柎驌羯鐣�車輛、三輪車、摩托車非法營運行為；區(qū)城管、民政等部門要查處路邊散發(fā)小廣告、沿街乞討等影響道路通行的行為；各鎮(zhèn)（辦事處）及住建、城管等部門要在轄區(qū)施工工地外圍安裝圍擋，并加強日常監(jiān)督檢查，同時確保圍擋整潔美觀，要嚴厲查處私自圍擋、圍而不建、建成不撤、不及時恢復路面的行為。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局

　　責任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)民政局、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局、區(qū)交通運輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．提升基層交通綜合治理水平。一要探索建立“區(qū)級管面，街道管線，社區(qū)管段”的三級路長制，分別由區(qū)、鎮(zhèn)（辦事處）、村（社區(qū)）相關(guān)人員為路長，公安、交警、城管、住建、環(huán)衛(wèi)等人員各司其職，分工協(xié)作，全面做好轄區(qū)內(nèi)道路的問題協(xié)調(diào)、日常巡查、道路管理等工作，推動道路管理向精細化發(fā)展，做到責任不留空白，監(jiān)管不留盲區(qū)。二要組織公安、交警、城管、住建等部門，開展交通亂點排查整治，聯(lián)勤聯(lián)動，綜合施策，嚴管重罰，按照市相關(guān)要求，在12月底前各交巡大隊分別打造出1條嚴管示范路、嚴管示范街。

　　牽頭單位：區(qū)交安委、轄區(qū)各交巡大隊

　　責任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)城市管理局、各公安分局

　　（四）加強停車管理

　　1．加快停車場建設(shè)。要圍繞轄區(qū)交通擁堵路段和人口密集場所，充分挖掘停車資源，推動轄區(qū)企事業(yè)單位開放內(nèi)部停車場，彌補公共停車場資源不足短板。

　　牽頭單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局

　　責任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）、區(qū)規(guī)劃分局

　　2．規(guī)范停車管理秩序。對轄區(qū)所有停車場進行拉網(wǎng)式排查，取締影響道路通行的臨時停車泊位；規(guī)范停車收費管理秩序，禁止超范圍停車收費；嚴厲打擊私自圈地、違法收取停車費用等行為；實施社區(qū)（居民小區(qū)）提質(zhì)改造，根據(jù)實際增設(shè)停車位，緩解社區(qū)（居民小區(qū)）停車難、擁堵等問題；加強共享單車管理，對易出現(xiàn)車流“潮汐式”擁堵的重要地區(qū)、路段，建立臺賬，督促企業(yè)設(shè)置專人負責、定時值守、及時清理超量單車，確保共享單車停放有序，不影響交通通行。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局，各交巡大隊

　　責任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）

　�。ㄎ澹╅_展文明交通創(chuàng)建

　　1．積極開展路況引導工作。因工程施工改變道路通行方式時，交警、住建等部門要提前通過各種形式發(fā)布情況信息，城管部門要及時公布轄區(qū)停車資源情況，提高群眾知曉率；路口電子顯示屏要滾動顯示限行提示，引導群眾按保通措施、繞行方案科學出行；交警部門要主動發(fā)揮屯兵一線優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)、上傳、發(fā)布實時道路通行信息，科學引導群眾出行。積極協(xié)調(diào)交通廣播適時播報轄區(qū)道路通行信息，擴大播報覆蓋面。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，各交巡大隊

　　責任單位：區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦公室、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)城市管理局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　2．積極開展交通違法曝光。轄區(qū)交警部門要利用監(jiān)控抓拍、民警查處、發(fā)動群眾舉報等方式查處一批典型違法車輛及駕駛?cè)耍�重點對違反禁（限）行規(guī)定、逆行、違法停車，非機動車、行人闖紅燈，機動車不禮讓斑馬線、違法占用公交專用道等加重擁堵的違法亂象，在新聞媒體上開設(shè)交通違法曝光臺，對違法車輛及駕駛?cè)诵畔⑦M行公開曝光。

　　責任單位：各交巡大隊

　　3．積極開展輿情引導。對于群眾提出的交通出行合理建議或投訴要立行立改，征得群眾理解；通過《洛龍信息》、區(qū)廣播電臺等媒體，解讀宣傳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意義，引導群眾正確看待一時之堵，倡導市民文明出行；組織大力宣傳和報道整治工作情況，推動整治活動的健康發(fā)展；通過在區(qū)廣播電臺開設(shè)專欄等形式，倡導群眾少開一天車，用實際行動減輕城市交通壓力；組織人員深入機關(guān)、學校、企業(yè)、社區(qū)宣講文明交通出行常識，引導群眾養(yǎng)成良好出行習慣；通過制作文明交通法律法規(guī)和禮儀知識宣傳彩頁及展板，并利用轄區(qū)內(nèi)LED電子屏滾動播放文明交通法律法規(guī)和禮儀知識進行廣泛宣傳；在治亂治堵過程中，注意在交警、志愿者和交通參與者中發(fā)掘一批先進典型，進行獎勵表彰。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部，各交巡大隊

　　責任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．匯聚社會力量共同參與。強化交警、住建、城管、交通環(huán)衛(wèi)等部門應(yīng)急聯(lián)動機制，實現(xiàn)惡劣天氣等緊急情況下信息共享、資源共用，不斷提升緊急情況下交通保通和應(yīng)急處置水平；持續(xù)開展主題宣傳周、宣傳月活動，倡導文明出行、安全出行、綠色出行、健康出行方式，營造守法光榮、違法可恥的社會氛圍；大力開展“志愿者助交通”活動，在車流、人流密集交通路口建設(shè)學雷鋒“文明使者”志愿服務(wù)站，在轄區(qū)易擁堵路口開展志愿者助交通活動，在高峰時段每個路口安排8名志愿者，參與文明交通引導志愿服務(wù)；落實單位人員文明出行情況同創(chuàng)建文明單位掛鉤制度，真正發(fā)揮文明單位在創(chuàng)建文明城市進程中的模范帶頭作用，共同打造良好出行環(huán)境。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部

　　責任單位：區(qū)交安委、區(qū)文明辦、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)城市管理局，各交巡大隊，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。成立洛龍區(qū)交通秩序治亂治堵專項行動指揮部，由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)委政法委副書記、交安委辦公室主任，區(qū)委宣傳部分管副部長，區(qū)政府辦公室分管副主任，區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長，區(qū)交通運輸局局長，區(qū)城市管理局局長，洛龍交巡大隊大隊長，古城交巡大隊大隊長，安樂交巡大隊大隊長任副指揮長，區(qū)宣傳、公安、交警、住建、城管、交通、財政、規(guī)劃、發(fā)改、國土、消防等部門為成員單位。建立聯(lián)席會議制度，每兩周研究一次專項行動開展情況，分析全區(qū)交通管理形勢，統(tǒng)籌安排交通治亂治堵工作。

　　（二）完善工作機制。要以不斷滿足人民群眾日益增長的通行需求為出發(fā)點和落腳點，建立公安、規(guī)劃、住建、城管、交通、電力、通信、施工單位的聯(lián)動機制，定期對全區(qū)在建工程項目進行實地查看，開展交通影響評估，解決諸如綠化帶遷移、信號燈電力保障、標志標線施劃等問題，同時對任何一方遇到的問題，立即啟動聯(lián)動機制，促使問題快速解決，形成保通合力。要研究調(diào)整交通擁堵疏解保通預案，對交通嚴重擁堵路段、時段采取科學預判、及時預警、增配保通力量等措施，做到應(yīng)對在早、影響最小。

　�。ㄈ�）加強協(xié)調(diào)聯(lián)動。要樹立交通治亂治堵一盤棋思想，全區(qū)公安、城管、住建等部門，要在市、區(qū)交通秩序治亂治堵專項行動指揮部統(tǒng)一調(diào)度下，明確工作職責，強化工作措施，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，做到信息互通、措施完善、效果統(tǒng)一，提高治亂治堵工作的針對性、時效性和可操作性；要建立重大問題會商制度，綜合運用建設(shè)、管理、治理、執(zhí)法等多種手段，最大限度減少對群眾出行的影響。要強化工作監(jiān)督和跟蹤問效，確保各責任單位按照節(jié)點完成整治任務(wù)。

　　交通堵點整治工作方案 9

　　為切實解決我鎮(zhèn)道路交通秩序中存在的突出問題，改善道路交通環(huán)境，根據(jù)交通治堵行動的文件要求，決定在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展交通治堵專項行動工作，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　通過三年整治，實現(xiàn)我鎮(zhèn)內(nèi)主干道路機動車、非機動車、行人守法率達到80%以上，基本杜絕燃油助力車上路行駛的目標。

　　二、整治重點

　　重點整治以下十類道路交通違法行為：

　�。ㄒ唬┯型＼嚲�、人行橫道線齊全的交叉路口，車輛和行人不按交通信號燈規(guī)定通行；

　　（二）有中央隔離護欄或施劃有黃色雙實線的路段，機動車逆向行駛；

　�。ㄈ�）機動車違法占用非機動車道行駛；

　�。ㄋ模┸囕v違法載人；

　�。ㄎ澹┚坪篑{駛機動車；

　�。�六）無證駕駛機動車；

　�。ㄆ撸�駕駛無牌無證機動車；

　　（八）騎乘摩托車不按規(guī)定戴頭盔；

　　（九）內(nèi)主干道路上機動車不按規(guī)定停放；

　�。ㄊ�）燃油助力車上路行駛。

　　三、實施步驟

　�。ㄒ唬┎渴痣A段：自20xx年7月起至20xx年8月底，做到“氣勢足、推動廣”。對我鎮(zhèn)交通現(xiàn)象進行認真調(diào)研，全面梳理分析人、車、路、設(shè)施配套等情況，制定方案，細化分工，明確責任。通過廣泛宣傳發(fā)動，營造行動聲勢，讓全鎮(zhèn)人民充分認識我鎮(zhèn)交通整治行動的目的和意義，增強參與意識和配合意識。將郵電路作為示范樣板試點先行，通過發(fā)揮示范作用，全面推進整治行動。

　�。ǘ�）實施階段20xx年10月底，做到“基礎(chǔ)實、隊伍強”。加強鎮(zhèn)交通管理站力量，組建交通治堵專項整治隊伍，并明確職責和治理任務(wù)。對內(nèi)的'交通標志標線、信號燈、監(jiān)控等安全設(shè)施進行規(guī)范設(shè)置，增設(shè)違停、違章監(jiān)控設(shè)備，通過“傳統(tǒng)+科技”管理手段，完成交通治理達標任務(wù)。

　　（三）提升階段：20xx年10月至20xx年11月底，做到“措施嚴，管理優(yōu)”。以交通治堵行動為契機，始終保持嚴管嚴治態(tài)勢，采取有效措施，嚴厲查處各類交通違法行為。提升交通管理站人員業(yè)務(wù)水平，積極探道路交通管理新模式，優(yōu)化管理措施，全面提升治理效果。

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)鞏固階段：20xx年11月至20xx年12月底，做到“機制全，成效好”。完善道路交通管理工作機制，基本消除交通違法。

　　四、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┳龊谜�治規(guī)劃建設(shè)。充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制中統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計道路標志標線、交通信號燈、隔離護欄、視頻監(jiān)控、停車區(qū)域等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，并按照規(guī)劃要求完成各類交通設(shè)施建設(shè)，夯實道路交通基礎(chǔ)。積極規(guī)劃建設(shè)，增強鎮(zhèn)交通管理站力量，提高道路交通管理能力。

　　（二）嚴查道路交通違法。積極組織開展交通違法行為查處工作，始終保持“從嚴、從嚴、再從嚴”的高壓態(tài)勢，突出早晚高峰等重點時段和鎮(zhèn)政府所在地、農(nóng)貿(mào)市場周邊主干道路等重點路段，嚴厲查處十類交通違法行為。堅持教育和處罰相結(jié)合的原則，杜絕粗暴執(zhí)法，做到文明、規(guī)范、理性、平和執(zhí)法。

　�。ㄈ�）強化科技創(chuàng)新手段。合理規(guī)劃視頻監(jiān)控建設(shè)方案，特別是在鎮(zhèn)政府所在地、景點周邊等交通現(xiàn)象嚴重的主干道路上加大視頻監(jiān)控建設(shè)和設(shè)備運行維護力度，實現(xiàn)“機器換人”，提高管理效能。充分運用“電子警察”進行違法抓拍，使用更多科技手段推進治理工作。

　�。ㄋ模┘訌妼ｍ椪�治宣傳。充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、微信、微博等媒介，大力宣傳交通整治行動有關(guān)情況，通過標牌宣傳、入戶宣傳、墻體美化宣傳等形式，引導群眾積極參與交通治堵行動。

　　交通堵點整治工作方案 10

　　根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。

　　一、總體思路

　　以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強停車設(shè)施供給、強化交通秩序管理為重點，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對交通出行的滿意度。

　　二、工作目標

　　根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作2017年實施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔率力爭達到17%以上；開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開工）1個公交首末站、30個港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動公交車專用充電樁40個以上，開展電動汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運中心站—永古玩）、232路（客運中心站—新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動公共自行車項目三期，新增公共自行車租賃點60個，新投放公共自行車1000輛；完成學校、醫(yī)院、商（市）場及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點治理10個以上；升級完善“綠波交通”4條，使時段性、路段交通擁堵狀況得到明顯改善。

　　三、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┮怨�交體系建設(shè)為核心，推動公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　1．繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實公共交通專項規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實增強公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔率。

　　2．努力提高公共交通的服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個港灣式候車亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運營時速15公里/小時以下的提升20%，15公里/小時以上（含）的`提升10%或達到20公里/小時；新增、更新公交車輛30輛以上，建設(shè)純電動公交車專用充電樁40個以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學習借鑒“公交都市”的相關(guān)標準要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。

　　3．加快推進慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點60個、車輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點，以充分發(fā)揮公共自行車靈活、便利的優(yōu)勢，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問題。

　�。ǘ�）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點，加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1．推進“快速路”外聯(lián)，開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段），配合做好G228國道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速復線寧波段一期工程前期工作，推進西龍線、蘆庵線、329國道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對外交通快速路網(wǎng)，進一步緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　2．提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國道—北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、南二環(huán)路（金山路—新城大道）改造等工程，進一步提高城區(qū)道路交通功能。

　　3．打通“斷頭路”梗阻，開工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、上劍山—洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路—規(guī)劃一路）、恒厚陽光城配套市政道路等6條斷頭路，進一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　4．打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進一步倡導綠色出行交通方式。

　　5．加強“全路網(wǎng)”管理，開展道路分類養(yǎng)護，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強烈的破損道路（路段）作為重點對象進行精心養(yǎng)護，進一步提高道路完好率。

　�。ㄈ�）以停車供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾

　　1．緩解“停車難”矛盾，通過規(guī)劃調(diào)控，嚴控各類建設(shè)項目停車設(shè)施改建標準，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學校操場地下空間利用、微循環(huán)交通、停車錯時共享等手段推進“停車難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會資本合作模式，開展紅十字醫(yī)院曉記江停車樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車位2500只以上，其中公共停車位1500只以上，老小區(qū)車位改造、新增停車位100只以上，繼續(xù)推進有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車位建設(shè)。

　　2．加速推進中心城區(qū)停車管理有償使用政策落地，探索完善停車設(shè)施投資建設(shè)運營體制機制，鼓勵和吸引社會資本合作共建，進一步加大公共停車場建設(shè)力度。開展機動車規(guī)范停放專項整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車收費管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點，以靜促動，切實提高動態(tài)交通順暢程度。

　�。ㄋ模┮越煌ㄖ刃驀拦転楸Ｕ希�提升交通運行整體效率

　　1．強化動態(tài)交通的主導作用，深入開展違法整治行動，對占道經(jīng)營、重點交通違法車輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動；針對早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動時段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強管理引導，確保重點時段交通順暢，道路機動車守法率達到90%以上，非機動車、行人守法率達到80%以上，使時段性、路段性擁堵突出問題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。

　　2．突現(xiàn)堵點治理的促進作用，開展學校、醫(yī)院、商（市）場和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項整治；加強重點路段和區(qū)域的堵點治理，通過路口改造及燈控信號協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學校、醫(yī)院、商（市）場及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點10個以上；升級改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街—中橫線段）、三北大街（新江路—孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路—華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)—科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。

　　3．發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進一步完善指路、誘導、監(jiān)測、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車誘導系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)中心城區(qū)各類停車場誘導系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動局面。

　　4．繼續(xù)加強中心城區(qū)交通組織設(shè)計專題研究，力爭推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時，加大部分重要道路實施單行及禁左交通管理力度，切實優(yōu)化動態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。

　�。ㄎ澹┮晕拿鹘煌ㄐ麄鳛檩d體，提高市民出行文明素養(yǎng)

　　1．圍繞強化文明倡導，開展各種文明交通宣傳教育活動，多渠道、多角度、全方位強化輿論宣傳和意識引導，推動文明行車、文明乘車、文明停車和文明走路等四種文明行為。

　　2．圍繞強化志愿勸導，積極發(fā)揮城管義工組織、文明交通志愿者等作用，定期組織開展志愿服務(wù)，深化交通協(xié)管志愿服務(wù)方式、方法，對不文明交通行為進行主動勸導、共同維護交通秩序。

　　3．圍繞強化信息傳導，利用“106.4直播交通臺”等媒體欄目，滾動播放交通路況、集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進全體市民增強文明交通意識，摒棄不文明交通行為。

　　交通堵點整治工作方案 11

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展觀為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設(shè)施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題為主要內(nèi)容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序?qū)ｍ椪�治活動，�?chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設(shè)，譜寫美麗新篇章。

　　二、工作目標

　　利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設(shè)施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ椪�治工作，我�?zhèn)成立道路交通秩序?qū)ｍ椪�治工作領(lǐng)導小組：

　　四、時間安排

　　道路交通秩序?qū)ｍ椪�治行動�?0xx年12月15日至20xx年12月31日結(jié)束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內(nèi)明顯改善。

　�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動階段。（20xx年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。

　�。ǘ�）組織實施階段。（20xx年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。

　�。ㄈ�）總結(jié)提高階段（20xx年12月1日-31日）。在總結(jié)集中整治經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。

　　五、整治內(nèi)容

　　根據(jù)當前群眾反映強烈、社會高度關(guān)注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。

　�。ㄒ唬┐蚝靡�(guī)范交通秩序硬仗。

　　1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）

　　在主要街道等路段對建筑材料生產(chǎn)、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。

　　2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）

　　以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務(wù)，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉(zhuǎn)，交通事故死亡數(shù)明顯減少。

　　（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。

　　3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）

　　鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿(mào)市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。

　　4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿(mào)市場周邊的交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）

　　充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿(mào)市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現(xiàn)場要及時引導人流和車流，確保暢通。

　�。ㄈ�）打好改善道路通行條件硬仗。

　　5、完善道路設(shè)施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）

　　對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設(shè)施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關(guān)部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。

　　（四）打好文明交通宣傳硬仗。

　　6、各部門聯(lián)動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）

　　鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。

　　鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。

　　鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調(diào)、配合公安交警部門設(shè)置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。

　　團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經(jīng)常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。

　　7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）

　　在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應(yīng)，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。

　　六、職責分工

　　按照各部門工作業(yè)務(wù)范圍進行職責分工，定領(lǐng)導、定任務(wù)、定進度、扎實開展整治工作。

　　（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。

　　（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設(shè)攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯(lián)手開展機動車違法停車占道設(shè)攤治理。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。

　　七、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視。大力開展道路交通秩序?qū)ｍ椪�治，即是打造“暢通”，也是我�?zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領(lǐng)導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。

　�。ǘ�）各司其職，密切配合。各有關(guān)部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。

　　（三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關(guān)部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的'社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領(lǐng)導，以及在道路交通安全整治工作中領(lǐng)導不力、營私舞弊的領(lǐng)導干部和國家機關(guān)工作人員，要依照有關(guān)法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領(lǐng)導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。

　�。ㄋ模﹨R總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內(nèi)容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。

　　交通堵點整治工作方案 12

　　一、工作目標

　　認真貫徹國務(wù)院、省、市校園安全工作要求，立足我校實際，堅持以人為本，強化工作責任，以扎實有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現(xiàn)象，確保學校廣大師生生命安全。

　　二、工作內(nèi)容

　　特別是處在交通要道上的學校周邊交通狀況進行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的'學校進行重點治理。按照“六類設(shè)施齊全（交通標志，隔離設(shè)施、隔離墩或升降柱等防沖撞設(shè)施，施劃交通標線，地面標識，安裝視頻監(jiān)控，非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備），成立由校長任組長，副校長任副組長，班子成員任及各聯(lián)小、幼兒園負責人為成員的領(lǐng)導小組，開展學校周邊交通綜合治理工作。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在中心校辦公室，安全辦主任兼任辦公室主任。

　　三、工作職責

　　（一）壓實學校主體責任

　　1．加強學生交通安全教育。每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規(guī)和文明綠色出行為重點的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規(guī)、倡導文明綠色出行納入學校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網(wǎng)、微信群、班隊會、國旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行育，提高全體學生在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護能力。

　　2．加強學生日常行為規(guī)范管理。將遵守交通安全法規(guī)、維護學校周邊交通秩序納入中小學養(yǎng)成教育和學生日常行為規(guī)范管理。學校成立校園交通安全督查隊，每天上下學高峰期間檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規(guī)定，對違規(guī)停車的車輛在學校范圍內(nèi)進行通報，對有關(guān)學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關(guān)要求，確保學生上下學安全快速。

　　3．加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行。

　　交通堵點整治工作方案 13

　　一、全力齊抓共管，形成管理合力。

　　學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、完善安全設(shè)施，保障交通安全。

　　結(jié)合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥�？�，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

　　三、強化交通宣傳，提升安全意識。

　　一是結(jié)合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的`喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)�；�、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。

　　四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。

　　一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。

　　交通堵點整治工作方案 14

　　為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。

　　二、工作目標

　　通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領(lǐng)導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領(lǐng)導機構(gòu)，組織推進落實各項工作措施。

　　四、工作措施

　　按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。

　�。ㄒ唬�強化勤務(wù)布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

　　1、各級公安機關(guān)要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務(wù)”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。

　　2、各級公安機關(guān)要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構(gòu)建校園周邊安全區(qū)域。

　　3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。

　　4．各級公安機關(guān)、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設(shè)置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設(shè)置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。

　　5．各級公安機關(guān)要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、設(shè)置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛?cè)税踩�教育的同時，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。

　　（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制

　　1、新學期開學前后，各地公安機關(guān)要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關(guān)注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。

　　2．開學后第一個月，各級公安機關(guān)要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結(jié)合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全守法意識。

　　3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

　　4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。

　　5、各級公安機關(guān)要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結(jié)對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

　　6、要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。

　�。ㄈ�）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”

　　1、各級公安機關(guān)要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（GB5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（GA/T 1215—2014）有關(guān)規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進行集中調(diào)研排查，針對交通設(shè)施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學路”。

　　2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域、完善安全設(shè)施，降低對通行的'影響。

　　3．各級公安機關(guān)要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調(diào)整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設(shè)置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┣袑嵦岣哒J識。學生安全涉及千家萬戶，社會關(guān)注群眾關(guān)心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關(guān)、教育行政主管部門積極回應(yīng)群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領(lǐng)導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。

　�。ǘ�）精準施策治理。各地公安機關(guān)、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關(guān)部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關(guān)的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關(guān)做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。

　　（三）加強示范引領(lǐng)。要選樹一批交通設(shè)施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。

　　（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務(wù)，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。

　�。ㄎ澹�強化信息報送。各縣區(qū)公安機關(guān)、教育行政部門要分別明確一名責任領(lǐng)導、一名聯(lián)絡(luò)員，負責收集、整理、報送相關(guān)信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結(jié)， 12月25日前報送工作總結(jié)。

　　交通堵點整治工作方案 15

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞“安全、文明、綠色、暢行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校園管理上水平”為目標，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。

　　二、工作目標

　　1、組織開展源頭宣傳教育，全面提升廣大師生及學生家長交通安全意識和文明出行意識，形成自覺遵章守法的良好行為習慣。

　　2、協(xié)同共治和典型引領(lǐng)，使“一盔一帶”文明交通深入人心，發(fā)揮師生及學生家長群體示范引領(lǐng)作用，力爭在6月底前中學學生及中小學、幼兒園學生家長騎乘摩托車、電動自行車頭盔佩戴率達到90%以上，安全帶使用率達到98%以上，遵章率達到95%以上。

　　3、開展交通安全隱患排查、治理，完善優(yōu)化校園周邊交通安全設(shè)施和交通組織設(shè)計，有效預防交通事故。

　　4、優(yōu)化勤務(wù)布防和嚴格規(guī)范執(zhí)法，使道路交通違法行為明顯減少，道路交通秩序更加安全、暢通、有序。

　　三、組織機構(gòu)

　　為確保各項工作順利開展，縣公安局、縣教體局決定成立治理提升行動工作領(lǐng)導小組：

　　組長：

　　副 組 長：

　　成員單位：縣公安局交通警察大隊、特巡警大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、縣教體（教文）局及直屬各學校。

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣公安局交通警察大隊，辦公室主任由縣公安局交通警察大隊大隊長張曉東兼任，副主任由縣教體局安全法制科負責人常東波兼任；辦公室具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、中心校也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升工作領(lǐng)導機構(gòu)，組織推進落實各項工作措施。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬�強化勤務(wù)布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

　　1、公安部門要靈活調(diào)整警力部署，認真落實護學崗警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)影響交通的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。

　　2、公安部門要加大對校園周邊道路違停特別是雙排、三排停車的糾處力度，有效預防交通擁堵和事故，確保上學、放學時段校園周邊停車秩序良好。

　　3、公安部門要積極協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)學校，強化校門值班制度。在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。

　　4、公安部門要結(jié)合轄區(qū)學校實際，在上學、放學期間開辟“綠色通道”，有條件的可在學校門前設(shè)立學生專用通道、車輛臨時停放點、擺放交通禁鳴、減速警示牌等，并不斷加大對校園周邊道路的巡查管控力度，進一步提升通行效率，消除交通安全隱患。

　　（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制

　　1、全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校和局直學校指導轄區(qū)中小學、幼兒園抓住“中小學生安全教育日”有利契機，結(jié)合日常安全教育，面向師生普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，切實提升學生及學生家長交通安全防護意識，做到“知危險、會避險”。

　　2、全縣各中心校要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

　　3、全縣各中心校和局直學校要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在4月15日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。駕駛電動自行車不得搭乘12周歲以上兒童，以身作則，為學生、子女做好示范。

　　4、公安部門要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結(jié)對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每月至少開展4場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

　　5、 公安部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。

　�。ㄈ�）全面開展校園周邊交通違法整治和隱患排查治理，全力打造“平安上學路”

　　1、全縣各派出所、交警大隊、特巡警大隊要持續(xù)加強校園周邊各類交通違法行為的.查處力度，有針對性的開展集中整治，嚴查校車超員超載、逆行闖燈、隨意變道、不系安全帶等影響學生交通安全的交通違法行為，同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛?cè)税踩�教育的同時，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。

　　2、公安部門要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（GB5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進行集中調(diào)研排查，針對交通設(shè)施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學路”。

　　（四）建立常態(tài)化監(jiān)督考評機制，納入“平安校園”創(chuàng)建工作

　　1、公安部門每天至少選擇一所學校幼兒園，會同校方在上學、放學時段，在校園門口周邊開展校、警聯(lián)合糾正勸導工作，對未落實“一盔一帶”安全承諾或存在其他交通違法行為的學生家長進行登記，并通報學生所在班級家委會，由家委會督促學生家長及時整改。

　　2、公安部門要會同轄區(qū)教育部門，對轄區(qū)學校頭盔、安全帶使用率、遵章率及校園周邊交通秩序和隱患排查治理工作進行交叉測評，（每月抽查測評學校不少于2所），并于每月月底前形成當月測評報告，匯總上報縣教體局和縣公安局，縣教體局對頭盔佩戴率低的學校進行通報，同時公安交警部門向?qū)W校發(fā)出《“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建整改建議書》限期整改。

　　3、公安部門要會同中心校，切實開展文明交通示范校園創(chuàng)建工作，由各級教育主管部門向轄區(qū)交警部門提供擬創(chuàng)建學校名單，轄區(qū)交警部門聯(lián)合教育主管部門對相關(guān)學校進行實地調(diào)研評定，對符合要求的聯(lián)合授予“一盔一帶”文明交通示范校園稱號。

　　4、縣教體局對工作成效突出的單位和學校進行通報表揚，并將此項工作納入“平安校園”創(chuàng)建考評指標體系。

　　五、工作要求

　　（一）提高站位，乘勢而上。文明交通關(guān)乎法律遵從度、百姓安全度、城市文明度、治理精細度，是校園周邊道路交通秩序和減少交通事故傷亡的重要保障，各單位要充分認識這項行動的重要意義，認真研究部署，細化工作措施，加強組織推動，確保行動形成聲勢、取得實效，全力推進全市校園周邊交通大提升。

　　（二）加強協(xié)作，形成合力。各單位要牢固樹立“一盤棋”的大局意識，明確責任分工，迅速行動起來，相互之間要加強溝通、通力協(xié)作，在全縣幼兒園、中小學校內(nèi)形成人人知曉、人人參與的良好氛圍。

　�。ㄈ�）履職盡責，規(guī)范執(zhí)法。各部門要堅持嚴格、規(guī)范、公正、文明的原則，不斷總結(jié)、改善管理措施和力度，堅決防止因措施不當引發(fā)負面輿情和媒體炒作，最大限度實現(xiàn)執(zhí)法效果、社會效果和事故預防效果的統(tǒng)一。

　�。ㄋ模╈`通信息，及時報送。全縣各派出所、交警部門、中心校和局直學校要分別明確一名聯(lián)絡(luò)人，負責收集、整理、報送相關(guān)信息、資料，各中心校和局直學校每月5日前將上月工作開展情況、示范校園創(chuàng)建情況報送至領(lǐng)導小組辦公室，12月25日前報送工作總結(jié)。

　　交通堵點整治工作方案 16

　　一、指導思想

　　以構(gòu)建“平安校園”為目標，著力解決校園及周邊環(huán)境存在的突出問題，努力創(chuàng)造安全、文明、和諧的校園周邊環(huán)境。

　　二、工作目標

　　全面開展校園及周邊環(huán)境安全專項整治行動，建立健全防治中小學生欺凌長效機制，深化安全隱患排查治理工作，進一步落實學校的安全管理責任，進一步消除校園及周邊各類事故隱患，預防和減少事故的發(fā)生，有效遏制惡性刑事案和校園重大責任安全事故，校園周邊涉校師生事故案件明顯減少，校園周邊治安、交通、經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，師生安全意識和防范能力明顯增強，為學校的社會和諧穩(wěn)定營造良好氛圍。

　　三、整治重點

　　1、集中整治學校周邊的治安環(huán)境。嚴厲打擊侵害師生生命財產(chǎn)安全的各類違法犯罪活動，重點加強學校集中區(qū)域治安整治工作。嚴厲打擊教唆、引誘、脅迫青少年從事違法犯罪活動，嚴厲打擊對學生進行招生詐騙、就業(yè)欺詐、非法傳銷等違法行為，嚴厲打擊利用互聯(lián)網(wǎng)和手機短信造謠煽動師生非法聚集、上訪的違法行為。

　　2、開展對學校周邊網(wǎng)吧和非法經(jīng)營文化娛樂場所的專項整治工作。嚴格查處校園周邊出版物市場及各種出版物展銷活動的違法經(jīng)營行為，嚴厲打擊政治性非法出版物、盜版教材和教輔讀物、淫穢色情出版物、有害卡通畫冊和非法音像制品，努力凈化校園周邊的文化環(huán)境。

　　3、開展學校周邊的交通秩序整治。根據(jù)《校車安全管理條例》(國務(wù)院第617號)、《縣人民政府關(guān)于校車安全管理工作的實施意見》要求，全面開展校車許可審核工作和安全管理工作督查。嚴格查處超員、超速等違規(guī)違法現(xiàn)象，嚴厲整治“三無”車輛接送學生現(xiàn)象，進一步規(guī)范學生接送車輛的使用和管理，切實保障學生上下學交通安全。完善學校周邊路設(shè)警告限速慢行、讓行、人行橫道等交通標志，嚴格查處是否有防礙交通的攤點雜物，亂搭亂建行為。上下學高峰時段是否有交巡警、協(xié)警維持交通秩序。開展對學校門前亂設(shè)攤、亂占路、亂停車等頑癥的聯(lián)合執(zhí)法，徹底清除校園周邊200米范圍內(nèi)的占道經(jīng)營攤點，保持校門口及周邊交通暢通無阻，環(huán)境整潔。結(jié)合實際采取“一校一警”和“護學崗”措施保障學生上下學交通安全。

　　4、開展學校周邊飲食衛(wèi)生專項整治。按照《20xx年校園食品安全守護行動實施方案》，繼續(xù)強化學校飲食管理，提升學生餐飲質(zhì)量。對校園周邊的.餐飲店、食雜店、醫(yī)療點進行集中清理整治，規(guī)范校園周邊的飲食衛(wèi)生和疾病的防控，防止食物中毒及傳染病的發(fā)生。嚴格學校食堂、校內(nèi)賣店食品衛(wèi)生監(jiān)管，嚴格學校飲用水安全管理。

　　5、開展校園周邊違章建筑專項整治。一是對校園周邊亂搭亂建違章建設(shè)情況進行排查，強化治理，依法拆除校園周邊違章建筑，全力維護校園周邊整潔有序。二是對校園及校園周邊建筑工程質(zhì)量進行排查整治，消除安全隱患，確保師生人身安全。三是對可能影響校園環(huán)境及師生安全的建筑工地進行排查整治，從施工圍欄、防護棚、進出口通道、預警提示及防塵、降噪等安全文明施工行為認真進行檢查評價。

　　6、開展學校周邊穩(wěn)定工作專項整治。重點排查學校周邊各種安全穩(wěn)定隱患，及時排查化解各種矛盾糾紛，封堵不良信息的傳播，消除各種不利于社會安全穩(wěn)定的影響，維護學校及周邊的安定穩(wěn)定，防止事件以及政治性事件的發(fā)生。

　　四、時間安排

　　(一)動員部署(20xx年10月29日)。按照統(tǒng)一工作部署，街道進行全面部署安排，廣泛宣傳發(fā)動，明確具體目標任務(wù)和時間進度。

　　(二)細致排查(每學期開學后第一周)。街道督促轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園要組織力量，全方位、多層次對校(園)內(nèi)部及周邊環(huán)境情況進行一次拉網(wǎng)式的調(diào)查摸排。切實把校(園)內(nèi)部存在的安全隱患以及周邊存在的突出治安問題和各種不安全、不穩(wěn)定的隱患和問題排查清楚，不留盲點和死角，為集中治理打下堅實的基礎(chǔ)。

　　(三)集中治理(每學期開學后第二周)。根據(jù)摸底排查的情況，由縣委政法委牽頭，街道與教育、公安、市場監(jiān)督、城管、衛(wèi)健、交通、住建、文廣旅等多部門聯(lián)動，對排查中發(fā)現(xiàn)的各類問題進行集中治理，落實工作責任和措施，切實整改到位。

　　(四)整治常態(tài)化。街道常態(tài)化合理安排人員到學校周邊進行巡查。一旦發(fā)現(xiàn)影響校園安全及周邊秩序的違法行為和亂象，要堅決依法嚴懲，健全維護校園及周邊治安秩序的長效機制。

　　五、街道職責

　　履行屬地監(jiān)管職責，定期對轄區(qū)內(nèi)校園周邊安全隱患進行巡查，對校園周邊的不安全隱患及時解決和治理。

　　六、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導，精心組織實施。做到扎扎實實開展工作，實實在在解決問題，務(wù)求整治行動取得實效。

　�。ǘ�）落實工作責任。把整治專項行動落實到責任人。與教育、公安、市場監(jiān)督、城管、衛(wèi)健、交通、住建、文廣旅等部門共同參與校園周邊整治工作機制，形成校園安全穩(wěn)定綜合治理、齊抓共管的新格局，確保任務(wù)到位，組織到位，責任到位。

　　（三）完善長效機制，鞏固整治成果。強化街道、相關(guān)部門和學校三方的責任，建立健全協(xié)作機制，多部門聯(lián)合檢查，進一步促進學校周邊治安各項措施的落實。

　　此項工作可以結(jié)合“平安校園”工作一起開展。

　　交通堵點整治工作方案 17

　　為了全面貫徹落實平安校園，加大對學校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學提供良好的安全環(huán)境，根據(jù)上級部門部署，根據(jù)我校實際情況，特擬定具體實施方案如下:

　　一、指導思想

　　全面貫徹落實上級會議精神和關(guān)于學校安全工作的要求，堅持“預防為主，綜合治理”的方針，全面排查與集中整治相結(jié)合、組織集中排查與建立長效機制相結(jié)合，切實加強領(lǐng)導，落實責任，確保各校及周邊環(huán)境的穩(wěn)定，為學校師生創(chuàng)造一個安全健康環(huán)境、

　　二、工作目標

　�。ㄒ唬�學校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。

　�。ǘ�）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。

　　(三）加強排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、

　　(四)學校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機制初步建立，并不斷完善。

　　三、組織領(lǐng)導及時間、整治重點

　　(一）成立整治領(lǐng)導小組

　　組長：xx（校長)

　　副組長：xx（分管安全工作）

　　成員:校務(wù)會成員及各班班主任

　　（二)、工作安排

　　第一階段：宣傳發(fā)動，摸底排查階段。

　　主要工作是成立領(lǐng)導小組，制定工作方案，召開整治工作會議，宣傳動員、安排部署，對矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點地區(qū)和治安亂點、校園安全隱患進行認真排查摸底，建立臺賬，做到底數(shù)清、情況明確。

　　第二階段：整體聯(lián)動，集中整治。

　　主要工作是對排查出的矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點地區(qū)和治安亂點、校園安全隱患等問題嚴格按整治要求，制定切實可行的措施、明確責任，報請上級部門請求期組織力量加以改善、

　�。ㄈ�)、整治重點

　　1、學校及周邊交通環(huán)境。重點整治校門口游販擺攤設(shè)點、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運載學生現(xiàn)象;嚴禁校門口車輛亂停亂放，堅決打擊“黑車”的攬客營運等行為，規(guī)范學校周邊交通秩序。

　　2、學校及周邊治安環(huán)境。重點整治侵害師生人身、財產(chǎn)安全的各類違法活動和校園及周邊存在的流氓團伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。

　　3、學校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點整治校外小商店、食品攤點和各類非法經(jīng)營無牌無證攤擔點。

　　4、學校周邊教學環(huán)境、重點整治學校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進出校園等問題，還學校一片凈土、

　　四、工作措施，以強化內(nèi)部安全為核心，全面加強學校安全整治、

　　1、各部門建立相關(guān)制度。制定預防突發(fā)事件的應(yīng)急預案，對有關(guān)人員做好平時的安全教育和技能訓練。動員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊部、少先隊的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

　　2、嚴格落實門衛(wèi)工作制度、一是要加強門衛(wèi)隊伍建設(shè)。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓，并配備必要的防范器材，增強防范能力、二是要嚴格門衛(wèi)詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當理由方可進入。

　　3、建立并嚴格實行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。嚴格內(nèi)部安全制度，落實防范措施，定期檢查和解決內(nèi)部安全管理工作中存在的問題。加大投入，完善安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建筑物、圍墻、門窗、消防設(shè)施、水源等符合標準，應(yīng)急救援設(shè)備、安全通道等配套齊全，通過完善的制度和嚴密的措施，防范各種安全事故的發(fā)生、

　　4、積極開展安全教育和訓練。學校把安全常識教育納入學校教學計劃，充分利用校園廣播、黑板報、墻報等宣傳陣地，以安全常識為主要內(nèi)容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練、通過經(jīng)常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護能力。

　　5、積極配合有關(guān)部門，扎實有效開展“平安校園”創(chuàng)建活動，推動學校各項安全保衛(wèi)工作的全面落實。以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環(huán)境的綜合整治、會同有關(guān)部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對教學有嚴重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序，檢查學校對各類安全隱患進行認真整改。

　　五、工作要求、

　　（一）提高認識，加強組織領(lǐng)導、構(gòu)建和諧社會和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀為指導，切實增強做好學校安全工作的緊迫感和責任感，正確處理好“整治"與教育教學、與發(fā)展的`關(guān)系，牢固樹立安全重于泰山的思想，找準薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點，突出重點對象，采取堅決有力措施，切實解決問題，確保整治成效，確保學校安全穩(wěn)定。

　�。ǘ�）強化措施，徹底杜絕隱患。要結(jié)合本學校、本班級的實際，研究、制定專項整治具體實施方案，認真研究制定應(yīng)對各種突發(fā)事件的工作預案。專項治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時限、責任部門和責任人明確。

　�。ㄈ�)加強宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強校園安全宣傳，少先隊組織要積極行動，加強對學生娛樂、消費的正確引導，增強他們對社會不良現(xiàn)象的免疫力和對各種侵擾的抗御力。

　�。ㄋ模�暢通渠道，嚴格信息報送、學校對安全信息要及時掌握、認真匯總、如實上報，及時提出針對性的工作指導意見。要建立學校安全工作臺帳，按工作進度上報綜合治理情況，重要情況隨時報告。

　　（五）互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)。學校要建立健全安全管理協(xié)作機制，配合有關(guān)執(zhí)法機關(guān)，各司其職，各負其責，齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，綜合治理學校周邊環(huán)境，共同創(chuàng)建并維護良好的學校及周邊社會環(huán)境、

　　交通堵點整治工作方案 18

　　近年來，校園內(nèi)摩托車、電動車及機動車數(shù)量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現(xiàn)象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經(jīng)與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協(xié)商，并結(jié)合學校實際，制定本方案。

　　一、指導思想

　　以開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育為契機，以學校高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，推進“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

　　二、實施原則

　　宣傳教育與依法整治相結(jié)合，科學謀劃、精準施策，先易后難、分步推進，部門聯(lián)動、強化考核。

　　三、組織領(lǐng)導

　　成立貴州大學校園交通綜合整治工作領(lǐng)導小組。成員名單如下：

　　組長：

　　成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機關(guān)黨委、黨委學生工作部、黨委研究生工作部、團委、后勤管理處、資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學院主要負責人。

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責執(zhí)行領(lǐng)導小組的決策決議，推動落實各項工作。辦公室設(shè)在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

　　主任：

　　副主任：

　　聯(lián)絡(luò)員：

　　四、實施目標

　�。ㄒ唬┻M一步完善校園交通基礎(chǔ)設(shè)施，科學設(shè)置交通路線，合理布局交通標識標牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

　　（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內(nèi)大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

　�。ㄈ�）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規(guī)范管理電動車、機動車，實現(xiàn)校園綠色出行；

　　（四）推進貴州大學校園交通“零”事故、機動車輛“零”酒駕示范高校建設(shè)，實現(xiàn)校園交通管理、車管服務(wù)一體化。

　　五、實施步驟

　�。ㄒ唬�準備階段

　　1.摩托車、電動車、機動車情況摸排

　　對全校師生的摩托車、電動車、機動車進行一次大排查，摸清楚數(shù)量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來源、使用年限、最高時速等，做到底數(shù)清、情況明，同時做好前期宣傳教育工作。

　　（1）黨委學生工作部負責完成對本科生的摸排工作；

　�。�2）黨委研究生工作部負責完成對研究生的摸排工作；

　�。�3）資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室負責完成對校內(nèi)門面經(jīng)營戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

　�。�4）后勤管理處負責完成對所屬部門員工的摸排工作；

　　（5）科技園負責完成對入駐企業(yè)的摸排工作；

　　（6）國際教育學院負責完成對留學生的摸排工作；

　�。�7）各學院、各部門負責完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

　　2.調(diào)查研究

　�。�1）校內(nèi)調(diào)研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網(wǎng)上負面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門進行一次大調(diào)研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

　�。�2）校外調(diào)研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進經(jīng)驗，結(jié)合我校實際情況出臺相關(guān)管理規(guī)定，由校長辦公室牽頭負責完成。

　　（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團委、學生會向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動車、機動車。

　�。�4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學校相關(guān)部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動，對在校園內(nèi)行駛的所有車輛進行實地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的師生進行教育。

　�。ǘ�）實施階段

　　1.加強校園交通基礎(chǔ)設(shè)施改造

　�。�1）合理規(guī)劃停車位，停車位設(shè)置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

　　(2)維護保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的`關(guān)系，實施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設(shè)，使各級道路銜接順暢。

　　(3)合理設(shè)置交通設(shè)施，健全道路交通標志、標線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機動車行駛路線、行駛時速，明確禁止車輛停放位置，達到道路無盲區(qū)。

　　(4)利用現(xiàn)代交通路況智能監(jiān)控設(shè)備，實施遠程監(jiān)控。

　　2.由保衛(wèi)處牽頭，相關(guān)部門配合對《貴州大學校園交通安全管理辦法》進行修訂，報經(jīng)學校批準后實施。

　　3.加強交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識和應(yīng)對能力。

　�。�1）由校團委牽頭負責制定宣傳方案，通過社團組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網(wǎng)絡(luò)媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學生。對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的本科生和研究生，由黨委學生工作部和黨委研究生工作部分別負責，進行動員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。

　�。�2）各單位（部門）通過政治學習、網(wǎng)絡(luò)、微信、QQ等多種形式把學校的校園交通安全管理規(guī)定傳達到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內(nèi)不再使用摩托車和電動車，鼓勵通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內(nèi)通行。

　　4.重點整治

　　交通法沒有禁區(qū)、學校不是法外之地。在做好校園交通科學規(guī)劃、廣泛宣傳教育的前提下，學校將聯(lián)合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學校園交通綜合治理安全整頓月活動，對校園內(nèi)行駛的摩托車、電動車和機動車進行規(guī)范管理、嚴格執(zhí)法，重點整治無牌無證的摩托車、電動車和機動車，禁止無牌無證的摩托車、電動車和機動車在校園內(nèi)通行，違反者按相關(guān)法律法規(guī)處理，學校不包庇不護短，要讓制度長牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

　　5.長效管理

　�。�1）規(guī)范管理。學校將長期在校園內(nèi)設(shè)校園交通執(zhí)勤卡點，對于證件齊全的車輛資產(chǎn)經(jīng)營公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動車和機動車在校園內(nèi)行駛，違反規(guī)定者學校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關(guān)執(zhí)法部門進行處理。

　�。�2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學校駕駛摩托車、電動車和機動車，各學院與相關(guān)單位在新生進校報到時做好宣傳引導工作。

　　（3）有序清退。針對目前校園內(nèi)學生擁有的證件齊全的摩托車、電動車和機動車，隨著學生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學生不得把車輛留在校園或轉(zhuǎn)賣給在校學生。

　　在做好上述工作的基礎(chǔ)上，摸索出一條適合貴州大學校園交通管理的長效機制，構(gòu)建校園安全質(zhì)量評估指標，通過考核評估促進校園交通安全質(zhì)量的提升。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾暋Ｐ�園交通治理是個“老大難”問題，整治摩托車、電動車難上加難。學校主要領(lǐng)導多次提出要求，相關(guān)部門負責人要提高站位，高度重視，增強執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實，切實履行安全工作責任。

　　（二）精心組織。校園交通治理是一個系統(tǒng)工程，問題較多、反映強烈、涉及面廣。校辦要加強統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個難題。

　　（三）狠抓落實。相關(guān)責任單位負責人要根據(jù)工作職責，聞令而動、一抓到底，把開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉(zhuǎn)化為檢驗工作落實的成效，實現(xiàn)校園交通秩序的根本好轉(zhuǎn)，進一步提升師生的安全感和滿意度。

　�。ㄋ模┹浨楣芸亍＝煌ňC合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點、關(guān)注的焦點。宣傳部門要加強正面宣傳和引導，營造良好氛圍，加強輿情管控，避免引發(fā)負面輿情。

　　七、保障措施

　�。ㄒ唬┛己吮Ｕ�

　�。�1）機關(guān)黨委（目標考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標績效考核。

　　（2）黨委學生工作部、黨委研究生工作部要把學生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學生管理規(guī)定。

　　（二）經(jīng)費保障

　　校財務(wù)處要列出專項經(jīng)費用于貴州大學“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

　　交通堵點整治工作方案 19

　　為進一步改善校園交通環(huán)境，消除交通安全隱患，保障師生平安出行，制定本方案。

　　一、工作原則

　　聚焦校園交通安全管理實際，貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和《大連理工大學校園交通安全管理規(guī)定》《大連理工大學機動車輛出入校園管理規(guī)定（試行）》等相關(guān)規(guī)定，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、各司其職、協(xié)同推進、全面排查、集中整治”原則，重點整治校園交通秩序，消除各類交通安全隱患，營造安定有序、文明和諧校園交通環(huán)境。

　　二、工作目標

　　（一）健全完善校園交通安全管理制度，推動交通安全工作責任落實、管理更加規(guī)范。

　�。ǘ�）加強校園交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，校園交通安全隱患得到有效整治，校園交通環(huán)境得到切實改善。

　�。ㄈ�）增強全校師生的交通安全意識和法制觀念。

　�。ㄋ模┮�(guī)范校園交通秩序，減少各類交通違規(guī)行為發(fā)生。

　　三、工作舉措

　　（一）嚴格執(zhí)行校門管理規(guī)定，教職工機動車輛刷卡進入校園，外來車輛必須經(jīng)門衛(wèi)核實來訪信息后方可進入校園。校內(nèi)各網(wǎng)點送貨車輛必須在指定時間段完成配送作業(yè)。禁止各類無牌無證的機動車進入校園。

　�。ǘ�）校園內(nèi)禁止外來摩托車、無牌摩托車、電動自行車、滑板車、平衡車行駛。對校內(nèi)所有電動車進行統(tǒng)一登記造冊，并會同交警部門進行合標審核，對無牌無證電動車、超標電動車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律由交警部門暫扣。

　　（三）在校內(nèi)行駛的機動車要自覺遵守道路交通規(guī)則，禁止鳴笛和超速行駛（時速不得超過30公里/小時、特殊路段不得超過20公里/小時），確保行人優(yōu)先通行。

　�。ㄋ模┮�(guī)范校內(nèi)車輛的停放秩序，嚴查機動車輛違規(guī)停放，依據(jù)相關(guān)交通管理規(guī)定進行處罰。

　�。ㄎ澹┘訌娦�園交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理設(shè)置交通標志、標牌及減速裝置，施劃交通標線，規(guī)劃禁停路段。

　　（六）及時發(fā)現(xiàn)并糾正行人隨意橫穿馬路、低頭玩手機、不走人行步道等不文明交通行為。

　　四、工作步驟

　　（一）宣傳動員階段（11月3日至11月15日）

　　1.組織全媒體宣傳

　　迅速動員各單位開展交通安全宣傳教育活動，依托校園廣播、校園網(wǎng)、公眾號、電子屏、宣傳欄等媒介，大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》《大連理工大學校園交通安全管理規(guī)定》《大連理工大學機動車輛出入校園管理規(guī)定（試行）》、專項整治方案及交通安全警示案例。

　　2.抓好交通安全教育

　　通過邀請交警部門或交通安全領(lǐng)域?qū)＜疫M校開展宣傳教育，組織召開“秩序校園，平安大工”主題班會，發(fā)布“文明交通，從我做起”倡議書，進一步提高師生交通安全意識和安全防范能力，號召師生為構(gòu)建文明有序的校園交通環(huán)境做出貢獻。

　　3.開展交通安全調(diào)研

　　面向全校師生發(fā)布校園交通安全調(diào)查問卷，了解掌握校園交通安全工作現(xiàn)狀，針對交通安全管理中的.問題征求師生意見建議，進一步明確專項整治工作目標方向。

　�。ǘ�）集中整治階段（11月16日至12月2日）

　　1.加強校園行車管理

　　對校內(nèi)登記車輛及其駕駛?cè)饲闆r進行全面摸底排查，進一步完善機動車輛登記備案臺帳。做好交通執(zhí)勤，指揮車輛嚴格按照規(guī)定路線、規(guī)定時速及交通標識行駛。禁止外來摩托車、無牌照摩托車行駛，對不聽勸阻的，將對其拍照取證并移交交警處理。

　　2.嚴格車輛進出管理

　　按照“車隨人進”原則，嚴格做好車輛進出管理，除消防、救護等特種車輛和各單位預約的外來車輛外，嚴禁外來無關(guān)人員及車輛（尤其是未經(jīng)允許的大型車輛、工程車輛）進入校園。

　　3.整治校園停車秩序

　　各類機動車、自行車須在指定停車區(qū)域有序停放，嚴禁堵塞消防通道、安全出口，外來機動車不得過夜停放，對亂停亂放、違規(guī)停放的，將由保衛(wèi)處依據(jù)校規(guī)進行處理。對校內(nèi)無主電動車和自行車（長期停放未挪動的），將統(tǒng)一收集并發(fā)出認領(lǐng)通知，超過15天未認領(lǐng)的`，視為無主車輛，將按規(guī)定進行處理。

　　4.做好行人教育管理

　　發(fā)動平安志愿者參與交通秩序維護，對不走人行步道、人行橫道，隨意橫穿馬路，占用機動車道行走，走路玩手機、打電話等不文明交通行為及時進行勸導；對屢教不改或不服從執(zhí)勤人員管理的，當場進行批評教育并通報所在單位。

　�。ㄈ�）鞏固強化階段（12月3日至本學期末）

　　對專項整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析存在的問題，鞏固專項整治成果，探索構(gòu)建校園交通秩序整治長效機制。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，狠抓落實

　　各單位要按照安全工作“黨政同責、一崗雙責”原則和“誰主管、誰負責，分級管理”要求，認真部署專項整治工作，切實管好自己的人，真正把工作落到實處。

　　（二）嚴格整治，依規(guī)處理

　　專項整治期間，對違反校園交通管理相關(guān)規(guī)定的師生（含外來人員及車輛進校預約發(fā)起人），將根據(jù)違規(guī)情況給予處理。

　　（三）強化責任，嚴肅問責

　　專項整治期間，對貫徹落實專項整治不力，師生違規(guī)次數(shù)累計達到本單位師生總數(shù)的2%以上（含2%）的單位，將給予全校通報；對因工作貫徹落實不到位而發(fā)生較大校園交通事故的單位，將按有關(guān)規(guī)定追究直接責任人和主要領(lǐng)導責任。

　　交通堵點整治工作方案 20

　　為有效防范和遏制道路交通事故發(fā)生，深刻吸取我市“5·16”意外事件教訓，舉一反三、查漏補缺，加強我鎮(zhèn)交通安全隱患排查整治工作，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、維護社會穩(wěn)定，鎮(zhèn)路長辦決定從5月底至11月底，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展為期6個月的交通安全隱患排查整治專項行動�，F(xiàn)制定工作方案如下。

　　一、工作目標

　　通過開展全鎮(zhèn)交通安全隱患排查整治專項行動，著力實施交通安全監(jiān)管、源頭風險管控、專項打擊整治、交通安全宣傳等“四大攻堅行動”，進一步強化黨委、政府對交通安全工作的組織領(lǐng)導，健全鎮(zhèn)、村（社區(qū)）綜合監(jiān)管機制，壓實政府領(lǐng)導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，有效排查一批高風險隱患、整治一批易肇事肇禍交通違法行為，全面消除各類交通安全風險隱患，實現(xiàn)全年“三個下降、一個上升”的工作目標，即：交通事故起數(shù)下降、死亡人數(shù)下降、一次死亡3人以上事故下降，查處嚴重交通違法行為同比上升。

　　二、組織領(lǐng)導

　　全鎮(zhèn)交通安全隱患排查整治專項行動由鎮(zhèn)路長辦統(tǒng)籌，日常工作由各成員單位按照職責分工分別做好相關(guān)工作。鎮(zhèn)路長辦成立桂頭鎮(zhèn)交通安全隱患排查整治專項行動辦公室（以下稱“鎮(zhèn)交通安全整治專項辦”），設(shè)在鎮(zhèn)路長辦，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)專項整治工作。

　　三、排查整治重點

　�。ㄒ唬�“人”的方面。

　　1.農(nóng)忙、采摘等用工季節(jié)出行人群、駕駛員；

　　2.建設(shè)工地、勞動密集型企業(yè)出行人群、駕駛員；

　　3.逾期未檢驗、逾期未換證“兩客一危”重點車輛駕駛?cè)耍?/p>

　　4.逾期未檢驗、逾期未換證貨車駕駛?cè)耍?/p>

　　5.逾期未檢驗、逾期未換證校車駕駛?cè)耍?/p>

　　6.嚴重精神障礙患者和吸毒人員駕駛?cè)恕?/p>

　�。ǘ�）“車”的方面。

　　1.農(nóng)村“兩違”（違法超員、違法載人）嫌疑車輛，特別是農(nóng)村集體務(wù)工出行三輪車、面包車等6至9座小型客車；

　　2.建設(shè)工地、勞動密集型企業(yè)出行三輪車、面包車等6至9座小型客車；

　　3.逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理“兩客一�！敝攸c車輛；

　　4.逾期未檢驗、逾期未報廢、違法行為多發(fā)學生接送車輛；

　　5.逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理貨運車輛；

　　6.涉嫌拼包車非法營運的6至9座面包車；

　　7.5座、7座及以上大客車、臥鋪客車、營運客車、非營運大客車、“營轉(zhuǎn)非”大客車；

　　8.無牌無證摩托車、超標電動車、老年代步車。

　�。ㄈ�）“路”的方面。

　　1.全鎮(zhèn)電站、水庫壩頂?shù)缆泛秃雍�堤岸、橋梁�?/p>

　　2.國省道、縣道事故多發(fā)和嚴重安全隱患路段；

　　3.國省道積水路段、施工路段等；

　　4.農(nóng)村道路安全隱患突出路口路段；

　　5.惡劣天氣高影響路段；

　　6.急彎陡坡、長下坡和臨水臨崖路段；

　　7.等級公路沿線村道出入口；

　　8.校園周邊道路；

　　9.重點水域及臨涯作業(yè)區(qū)。其中市道安辦督辦的路口中，涉及我鎮(zhèn)的全部納入整治范圍。

　　（四）“企”的方面。

　　1.農(nóng)村重點用工單位和場所；

　　2.電站、水庫業(yè)主企業(yè)；

　　3.建筑工地、大型生產(chǎn)企業(yè)等勞動密集型用工單位和場所；

　　4.“兩客一危一貨”重點運輸企業(yè)；

　　5.校車企業(yè)或自有校車的學校；

　　6.道路客貨運場站；

　　7.貨運源頭裝載單位；

　　8.機動車維修經(jīng)營企業(yè)門店。

　�。ㄎ澹�“行為”的方面。

　　1.無牌無證駕駛行為；

　　2.酒駕、醉駕、毒駕等交通違法犯罪行為；

　　3.超員、超載、超速、疲勞駕駛、不戴頭盔、不系安全帶等交通違法行為；

　　4.重點車輛未依法安裝GPS等系統(tǒng)逃避監(jiān)管行為。

　　四、主要任務(wù)措施

　�。ㄒ唬╅_展交通安全監(jiān)管攻堅行動

　　1.強化屬地政府領(lǐng)導責任。全鎮(zhèn)圍繞“人、車、路、企、行為”五個方面，落實本轄區(qū)交通安全隱患排查整治領(lǐng)導責任、管理責任，按照“一類一策、一項一策”的原則，精準、全面、及時、徹底整治存在的交通安全隱患。鎮(zhèn)路長辦要提請鎮(zhèn)人民政府召開班子會議，專題研究部署交通安全隱患排查整治工作，解決存在的問題、風險、困難，加強督導檢查。

　　2.強化職能部門監(jiān)管責任。縣交通安全整治專項辦按照“每月會商調(diào)度、每月統(tǒng)計通報、每月檢查暗訪”的要求統(tǒng)籌推進，各職能單位按照行業(yè)主管責任，加強本系統(tǒng)、本行業(yè)、本領(lǐng)域的交通安全隱患排查整治工作。其中，鎮(zhèn)水利所加強電站、水庫壩頂?shù)缆饭芾恚绘?zhèn)路長辦加強運輸企業(yè)管理；鎮(zhèn)中小學加強學校校車安全管理；鎮(zhèn)工程辦加強城市工程運輸企業(yè)管理；鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦加強農(nóng)機車輛安全管理；鎮(zhèn)派出所、交警中隊加強執(zhí)法整治工作等。

　　3.督促落實企業(yè)主體責任。督促全鎮(zhèn)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)，校車企業(yè)或自有校車的學校，道路客貨運場站，電站水庫業(yè)主單位以及寺廟、景區(qū)管理單位，農(nóng)村集中用工單位等，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，開展內(nèi)部道路安全隱患排查整治，加強內(nèi)部工作人員的`交通安全意識教育培訓，強化內(nèi)部交通安全管理。

　�。ǘ�）開展源頭風險管控攻堅行動

　　1.加強轄區(qū)交通安全形勢分析研判。結(jié)合實際，摸排分析本地農(nóng)業(yè)季節(jié)性用工的規(guī)律特點，制定應(yīng)對工作方案及措施；要針對近年交通安全事故情況，圍繞發(fā)生的時間、地點、原因，開展一次交通安全形勢綜合分析研判，找準存在的風險隱患和管理方面的短板不足，細化專項治理措施，逐一詳細制定任務(wù)清單、時間表和路線圖，掛圖作戰(zhàn)、銷號推進。

　　2.加強駕駛?cè)孙L險隱患治理。組織開展一次全面摸排，走訪掌握務(wù)農(nóng)務(wù)工人員通勤出行情況，并形成集中用工人員場所、通勤出行方式等臺賬，對存在使用不合格車輛和超員、超載違法行為的，立即督促用工單位進行整改。鎮(zhèn)交警中隊、派出所、學校等部門強化重點行業(yè)駕駛?cè)斯芾恚�持續(xù)清理A、B證駕駛?cè)擞馄谖磳忩�、未換證等突出隱患，做好大型客貨運車輛駕駛?cè)顺�態(tài)化培訓，督促企業(yè)按有關(guān)規(guī)定組織開展職業(yè)安全教育，杜絕出現(xiàn)“黑校車”、涉校駕駛?cè)速Y質(zhì)不全等風險隱患。

　　3.持續(xù)加強客貨運企業(yè)監(jiān)督管理。鎮(zhèn)派出所、交警中隊要牽頭落實重點企業(yè)及車輛事故、違法抄告措施，鎮(zhèn)路長辦督促問題生產(chǎn)經(jīng)營單位整治。鎮(zhèn)工程辦、路長辦等部門要聯(lián)合制定城縣散裝物料車管理工作規(guī)范，規(guī)范運輸市場秩序，加強“兩點一線”（即源頭點、傾倒點、行駛路線）管理。

　　4.全面排查危險路段交通安全隱患。鎮(zhèn)工程辦、路長辦、交警中隊等部門要結(jié)合公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升行動、農(nóng)村地區(qū)道路安全隱患突出路口路段治理攻堅項目，深入排查治理臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口安全隱患，提升安全防護水平。鎮(zhèn)路長辦、水利所、派出所、交警中隊等部門對轄區(qū)內(nèi)的河堤、大壩、公園、景區(qū)、寺廟等內(nèi)部自建路進行全面摸排，對不符合安全通行條件的，一律禁止通行；對存在嚴重安全隱患的，集中報告鎮(zhèn)人民政府，通報相關(guān)部門、管理單位，落實安全監(jiān)管責任，推動加強安全管理，及時增設(shè)必要的警示、防護、隔離、禁止通行設(shè)施。

　　（三）開展專項打擊整治攻堅行動

　　1.嚴查嚴處嚴重交通違法行為。鎮(zhèn)政府每月“逢十”組織鎮(zhèn)路長辦、綜合執(zhí)法大隊、交警中隊等相關(guān)部門開展一次轄區(qū)內(nèi)交通安全專項整治統(tǒng)一行動，每次行動全鎮(zhèn)出動人數(shù)100人以上、交通勸導員勸導違法數(shù)均達到200起以上，月底要“百分之百”完成上級下達的查處任務(wù)。

　　2.綜合治理超員超載、酒駕醉駕等嚴重交通違法問題。鎮(zhèn)政府組織村委、勸導站等力量，深入轄區(qū)社區(qū)、農(nóng)村以及物流配送、快遞、外賣企業(yè)開展入戶調(diào)查，摸清轄區(qū)摩托車、電動自行車和駕駛?cè)说讛?shù)，建立源頭管理臺賬，點對點提醒無牌無證駕駛摩托車、無牌電動自行車上路行駛的法律責任，告知注冊登記、領(lǐng)取駕駛證的方式渠道。全面排查基礎(chǔ)上，建立戶籍化管理臺賬，杜絕無證無牌和超員超載等違法行為。

　　3.常態(tài)開展摩托車、電動自行車專項整治。開展集中整治摩托車電動自行車“百日行動”，嚴查無牌無證、違法載人、不佩戴安全頭盔等突出違法行為。鎮(zhèn)路長辦、市場監(jiān)管所等部門加強對成品油銷售企業(yè)和摩托車維修企業(yè)的監(jiān)督指導力度，在全鎮(zhèn)所有加油站、維修企業(yè)入口處顯著位置張貼告示，拒絕為無牌摩托車提供加油和維修服務(wù)，切實做到無牌車輛“斷油斷修”。

　　4.嚴管國省道路交通秩序。全鎮(zhèn)要根據(jù)本地實際情況在國省道設(shè)立執(zhí)勤點，依托交警執(zhí)法點、治超站、農(nóng)村勸導站等加強定點檢查與路段巡控，緊盯“兩客一危一貨一面”、農(nóng)用車輛、摩托車（含三輪）、電動自行車等重點車輛，嚴查酒醉駕、摩托車重點違法以及大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛以及貨車超載、違法載人等重點違法行為。

　　5.加強農(nóng)村道路交通安全管控。統(tǒng)一行動日期間，圍繞農(nóng)村公路三輪汽車、低速貨車、三輪摩托車、農(nóng)用車輛違法載人、摩托車駕駛?cè)瞬淮靼踩�頭盔等重點違法行為開展查處行動，鎮(zhèn)政府要牽頭組織綜合行政執(zhí)法、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、農(nóng)村派出所、轄區(qū)交警中隊等力量全面參與到整治行動中，行動日鎮(zhèn)交警中隊根據(jù)上級任務(wù)指標完成任務(wù)。全鎮(zhèn)勸導站勸導員要全部上崗上勤，重點加強發(fā)現(xiàn)、勸導、制止嚴重超員、非法載人、酒后駕車、無證駕駛等交通違法行為，每個勸導員勸導不少于50起交通違法行為。

　�。ㄋ模╅_展交通安全宣傳攻堅行動

　　1.營造濃厚交通安全宣傳氛圍。在轄區(qū)內(nèi)公路沿線增設(shè)標志、施劃標語或懸掛橫幅，電子顯示屏滾動播放宣傳標語，營造濃厚的工作氛圍。要將近期交通違法、事故典型案例制作成圖文、視頻資料，通過各類媒體廣泛傳播，大力宣傳農(nóng)村鄉(xiāng)道安全行車、出行常識。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)、國省道宣傳陣地建設(shè)要求，開展無摩托車事故的平安村居創(chuàng)建活動，打造一批“零摩托車事故平安村居”。

　　2.構(gòu)筑農(nóng)村交通安全宣傳陣地。推進轄區(qū)所有行政村宣傳陣地建設(shè)，開展“一宣傳欄一標語”農(nóng)村地區(qū)陣地宣傳，各鎮(zhèn)至少打造一個交通安全宣傳陣地。各鎮(zhèn)每月應(yīng)完成本轄區(qū)行政村“一宣傳欄一標語”建設(shè)總量的10%，20xx年底前，85%以上的行政村要推行“一宣傳欄一標語”，國省道示范路沿線所有村莊要達到100%。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，周密部署推進。開展全鎮(zhèn)交通安全隱患排查整治專項行動是鎮(zhèn)政府作出的一項重要工作部署，是深刻吸取“5·16”意外事件教訓，防范化解重大風險、穩(wěn)定道路交通安全形勢的一項重要舉措。各村（居）委、各部門要高度重視，主要負責領(lǐng)導要親自組織部署，強化工作舉措，根據(jù)實際研究制定細化工作方案，切實落實屬地責任、主體責任、監(jiān)管責任，確保全縣交通安全隱患排查整治工作順利推進。

　�。ǘ�）密切協(xié)作，形成工作合力。鎮(zhèn)路長辦要發(fā)揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，明確責任部門、責任人，指導督促有關(guān)單位抓好工作落實。各有關(guān)部門要加強協(xié)作配合，對涉及多個部門負責的工作任務(wù)，要定期協(xié)商、聯(lián)合推進，建立健全信息共享、情況通報、應(yīng)急聯(lián)動等機制，形成工作合力。對照交通安全隱患排查整治工作的相關(guān)要求，逐項做好工作推進，確保抓出工作成效。

　　（三）加強溝通，強化信息報送。我鎮(zhèn)要與縣交通安全整治專項辦加強溝通聯(lián)系，定期反饋綜合工作進展情況，相關(guān)事故信息要按規(guī)定如實錄入系統(tǒng)，嚴禁弄虛作假。我鎮(zhèn)要確定工作負責人、聯(lián)絡(luò)員，于5月31日前將相關(guān)信息反饋至縣專項辦；完成風險隱患排查，形成整治工作清單；期間每周向縣交通安全整治專項辦報送工作進度。于11月28日前向縣專項辦報送工作總結(jié)。

　　交通堵點整治工作方案 21

　　為做好我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，貫徹落實道路交通事故預防“減量控大”的工作要求，切實加大道路交通安全重點管控力度，全力維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，我鎮(zhèn)決定自20xx年11月28日起至20xx年3月31日止，協(xié)助縣有關(guān)部門在元善鎮(zhèn)開展道路交通安全百日整治工作。結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。

　　一、工作目標

　　按照道路交通事故預防“減量控大”總要求，通過開展專項整治，協(xié)助嚴查農(nóng)村地區(qū)客運班車、面包車違法超員和貨車、農(nóng)用車違法載人等容易肇事肇禍的重點交通違法行為，消減農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工時期道路交通運輸安全隱患，全力維護農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。專項治理期間，實現(xiàn)全鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)公路查處違法超員、違法載人等重點違法行為數(shù)量同比上升50%以上，死亡人數(shù)交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)同比下降至少50%。

　　二、整治重點

　　（一）重點車輛：以農(nóng)村客運班車、面包車、私家車、貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車為重點車輛。

　　（二）重點違法：違法超員、違法載人、駕乘人員不系安全帶、摩托車駕乘人員不戴安全頭盔等農(nóng)村地區(qū)重點交通違法行為。

　　（三）重點路段：農(nóng)村地區(qū)通往果園茶園、養(yǎng)殖場、田地、廠區(qū)工地的主要道路，進出鎮(zhèn)村交通運輸主要路段。

　�。ㄋ模┲攸c時間：農(nóng)村交通運輸“一早一晚”重點時段；周末及節(jié)假日農(nóng)村地區(qū)休閑游、自駕游集中時段；協(xié)助縣有關(guān)部門每月10日、20日、30日統(tǒng)一行動。

　　三、工作措施

　　（一）全面加強研判分析。

　　要認真分析轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村地區(qū)交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，分析本地農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工集中出行以及特色農(nóng)產(chǎn)品（茶、果蔬）產(chǎn)銷季節(jié)交通運輸?shù)姆泵�時段、路段，確定一批交通整治的重點農(nóng)村地區(qū)路段，制定針對性整治方案，落實工作措施，協(xié)助縣有關(guān)部門開展對違法超員、違法載人等重點交通違法行為的整治。

　�。ǘ�）全面開展隱患排查。

　　協(xié)助交通運輸、公路、公安部門持續(xù)開展督辦隱患路段排查治理工作，根據(jù)屬地管理原則，采取掛牌督辦、集中曝光等方式，推動各村、企業(yè)加大對長大下坡、臨水臨崖等危險路段安全隱患整改力度，推動整改措施、部門、責任、資金、時限“五明確、五落實”。協(xié)助縣有關(guān)部門積極參加新建、改建、擴建道路工程設(shè)計、施工、驗收，確保安全設(shè)施“三同時”規(guī)定落實到位。協(xié)助縣有關(guān)部門認真落實“提升‘四好農(nóng)村路’質(zhì)量安全水平”工作，繼續(xù)大力推進“平安村口”建設(shè)，確保年內(nèi)建設(shè)率達到100%。

　�。ㄈ�）全面加強路面管控。

　　整治行動期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門開展聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法，加強路面管控，嚴查嚴管違法超員和違法載人行為。特別是針對本地特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷旺季交通運輸繁忙的時段、路段，以及周末、重大節(jié)假日農(nóng)村地區(qū)休閑游、自駕游集中的時段、路段，加大對農(nóng)村道路的巡查排查頻次和密度，加強路面交通秩序管控和引導，及時消除路面動態(tài)事故隱患。

　　（四）集中開展統(tǒng)一行動。

　　每月“逢十”為全鎮(zhèn)協(xié)助縣有關(guān)部門統(tǒng)一行動日。行動日期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門深入農(nóng)村地區(qū)道路加強執(zhí)勤執(zhí)法，嚴格檢查重點車輛，查處違法超員、違法載人交通等違法行為要比平日增長15%以上。

　　（五）全面加強部門協(xié)作。

　　要充分發(fā)揮屬地職責作用，對農(nóng)村客運班車超員違法的，一律通報企業(yè)所在地交通運輸部門，及時協(xié)調(diào)督促交通運輸部門倒查追究企業(yè)責任。對客運班車涉及較大以上交通事故，協(xié)助開展交通事故深度調(diào)查工作，查清相關(guān)企業(yè)、主管部門、個人責任，推動督辦整改，促進事故多發(fā)路段的安全隱患治理，加快完善“平安村口”“一燈一帶”交通安全設(shè)施建設(shè)。要發(fā)揮農(nóng)村勸導站作用，領(lǐng)導小組辦公室負責督促重點村領(lǐng)導帶頭上路勸導，組織勸導員加大勸導力度，嚴防超員面包車、違法載人貨車、超員載人摩托車出村上路。協(xié)助公安交管部門、交通運輸部門、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門加強聯(lián)合執(zhí)法，及時查處農(nóng)村客運班車超員、農(nóng)用車違法載人等違法行為。

　�。�六）全面加強宣傳曝光。

　　要強化對農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳教育，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺等各類媒體，全方位宣傳專項治理措施，營造濃厚的整治氛圍。協(xié)助縣有關(guān)部門定期深入運營農(nóng)村班車的客運企業(yè)開展以超員違法和系安全帶為教育主題的交通安全宣講活動。通過手機短信平臺針對性地向農(nóng)村地區(qū)駕駛?cè)它c對點發(fā)送安全提示短信，重點提示務(wù)工農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、清晨傍晚出行的交通安全注意事項，提高農(nóng)村宣傳教育的針對性和實效性。運用本地近期發(fā)生的'違法超員、違法載人典型案例和事故案例圖文、視頻等資料，加大警示曝光力度，以案說法、警鐘長鳴，深入種植養(yǎng)殖廠、廠區(qū)工地、鄉(xiāng)村學校開展專題宣講活動。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┚�心組織部署。

　　臨近年終歲末，農(nóng)村地區(qū)務(wù)農(nóng)、務(wù)工人員集中出行增多，農(nóng)村公路交通事故易發(fā)多發(fā)，農(nóng)村公路違法超員和違法載人導致的群死群傷事故風險加大。要把農(nóng)村公路違法超員、違法載人專項治理工作作為實現(xiàn)交通事故“減量控大”目標的重要舉措，精心組織部署，落實專項治理措施。協(xié)助縣有關(guān)部門統(tǒng)籌農(nóng)村公路違法超員和違法載人專項治理，國省道交通秩序?qū)ｍ椪�治等各類專項行動的�?zhí)勤安排，多點發(fā)力，各有側(cè)重，互相促進，形成事故預防“減量控大”合力。加強督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中的問題，采取戰(zhàn)果通報、調(diào)度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。

　　（二）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。

　　嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強執(zhí)法行為管理，對農(nóng)村地區(qū)群眾執(zhí)法要堅持寬嚴相濟的原則，對群眾有不理解甚至對抗情緒的，應(yīng)采取克制和耐心說服的執(zhí)法策略。要加強農(nóng)村地區(qū)執(zhí)勤執(zhí)法事故處理安全防護工作，科學設(shè)置執(zhí)勤點位，配備使用安全防護裝備，擺放現(xiàn)場安全防護設(shè)施，嚴防發(fā)生執(zhí)勤傷亡事件。

　�。ㄈ�）加強督導檢查。

　　緊密結(jié)合實際，制定具體工作方案，明確責任分工，落實時限進度，定期對表銷賬，確保各項工作扎實開展。要把握工作節(jié)奏，嚴格工作標準，加強督促檢查指導，通過定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關(guān)鍵措施落到實處。各地、各單位班子成員要深入一線靠前指揮，每月上路檢查，跟車暗訪，及時發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題，及時督促整改。

　　交通堵點整治工作方案 22

　　為全面提升道路交通安全工作水平，預防和減少道路交通事故，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)省政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》精神，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就進一步加強全市道路交通安全工作提出如下意見。

　　一、強化道路交通安全組織保障

　�。ㄒ唬┘訌姷缆方煌ò踩�組織領(lǐng)導。各縣區(qū)政府、有關(guān)部門和單位要將道路交通安全工作納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作的重點內(nèi)容。

　�。ǘ�）落實部門管理和監(jiān)督職責。按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”機制，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導干部實績考評的重要內(nèi)容。

　�。ㄈ�）完善道路交通安全保障機制。建立道路交通安全長效投入機制，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計、同步投入使用并給予資金保障。

　　二、強化道路運輸企業(yè)安全管理

　�。ㄋ模┮�(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格新設(shè)立運輸企業(yè)準入管理，依法落實道路運輸企業(yè)安全主體責任。交通部門要圍繞嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、嚴把營運車輛技術(shù)關(guān)、嚴把客運駕駛員資格關(guān)和嚴格客運車輛管理監(jiān)督的職責，把企業(yè)安全生產(chǎn)狀況作為道路運輸市場準入、退出和日常監(jiān)管的核心內(nèi)容和主要依據(jù)，并納入道路運輸企業(yè)經(jīng)營信譽體系建設(shè)。

　　（五）加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。督促道路運輸企業(yè)按要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專兼職安全生產(chǎn)管理人員，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項制度，強化車輛和駕駛?cè)税踩�管理，持續(xù)加大安全投入，積極開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)和達標考評。

　�。�六）嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度，嚴禁夜間途經(jīng)達不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)公路的客運班車運行。加強旅游包車安全管理，運輸企業(yè)要嚴格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，并按有關(guān)規(guī)定足額配備駕駛?cè)恕?/p>

　　（七）加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。落實運輸企業(yè)車輛動態(tài)安全監(jiān)管主體責任和監(jiān)管規(guī)定，旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車應(yīng)嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車安裝的衛(wèi)星定位裝置，應(yīng)接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。

　　三、嚴格駕駛?cè)伺嘤柨荚嚭凸芾?/strong>

　�。ò耍┘訌姾透倪M駕駛?cè)伺嘤柨荚嚬ぷ鳌Ｈ�面推廣應(yīng)用機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚嚬芾硐到y(tǒng)，機動車駕駛?cè)伺嘤柡涂荚囋黾訌碗s路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對處置等內(nèi)容，加強相關(guān)職業(yè)院校學生的大客車駕駛技能訓練與實踐，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。嚴格交通事故駕駛?cè)伺嘤栙|(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查。

　�。ň牛﹪栏耨{駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)監(jiān)管。加強駕駛?cè)伺嘤柺袌龊暧^調(diào)控，嚴格執(zhí)行駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)規(guī)劃論證、許可聽證制度，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理，積極推廣規(guī)范化教學。

　�。ㄊ�）加強客貨運駕駛?cè)税踩�管理。嚴把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準入關(guān)，對公安交管部門抄告的發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任以及各類嚴重交通違法記錄的客運駕駛?cè)�，要督促企業(yè)解除聘用。一年內(nèi)違法超限運輸超過3次的，應(yīng)吊銷駕駛?cè)藦臉I(yè)資格。

　　四、加強車輛安全監(jiān)管

　�。ㄊ�一）提高機動車安全性能。做好機動車安全技術(shù)標準宣貫和實施，大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等應(yīng)符合國家規(guī)定的技術(shù)標準。途經(jīng)高速公路的客運車輛座椅全部配置安全帶，鼓勵其他客運車輛座椅配置安全帶。

　　（十二）加強機動車安全管理。落實和完善機動車注冊登記、使用維修和報廢等管理制度，嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)管，嚴格檢驗檢測機構(gòu)資格行政許可管理和資質(zhì)認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問題的`，依法從嚴處理。

　�。ㄊ�三）強化電動自行車安全監(jiān)管。積極推動電動自行車國家強制標準的宣貫實施，加強電動自行車銷售和使用監(jiān)管。相關(guān)部門要做好電動自行車銷售企業(yè)日常監(jiān)管和通行秩序管理。

　�。ㄊ�四）強化校車安全管理。各縣區(qū)政府對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負總責，制定并實施與當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和校車服務(wù)需求相適應(yīng)的校車服務(wù)方案，嚴格落實校車使用許可審批制度，完善校車行駛路線安全保障設(shè)施，按標準設(shè)立校車停靠站點。

　　五、提高道路安全保障水平

　�。ㄊ�五）完善道路交通安全設(shè)施標準和制度。干線公路新建、改建工程設(shè)計要嚴格執(zhí)行行業(yè)標準規(guī)范要求，公路工程施工不得隨意降低標準和擅自變更設(shè)計。嚴格落實交通安全設(shè)施同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用制度，強化工程竣（交）工驗收。新、改建工程竣（交）工驗收時，按照屬地化原則，應(yīng)有當?shù)亟煌�、公安、安全監(jiān)管等部門人員參加。

　�。ㄊ�六）加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)。全面加強公路養(yǎng)護管理，加大對危橋、高危邊坡等安全隱患整治力度，大力實施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。干線公路新建、改建工程應(yīng)同期設(shè)計、建設(shè)超限檢測站，當?shù)卣�府可在鄉(xiāng)級、村級公路出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施。加強校車途經(jīng)路線安全監(jiān)管，及時整治安全隱患。

　�。ㄊ�七）深入開展隱患排查治理。各縣區(qū)政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，實施市、縣兩級政府掛牌督辦整改。嚴格落實縣級政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理主體責任，加強農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)。環(huán)保部門要會同農(nóng)業(yè)等部門加強秸稈禁燒監(jiān)督管理。

　　六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度

　　（十八）強化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣（區(qū)）”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)運輸一體化發(fā)展，不斷拓展和延伸農(nóng)村客運覆蓋范圍，積極推進農(nóng)村客運集約化規(guī)模化經(jīng)營。

　　（十九）加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。各縣區(qū)政府建立農(nóng)村道路交通安全管理聯(lián)席會議制度，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任。加大農(nóng)業(yè)機械及駕駛?cè)税踩�監(jiān)管力度，加強農(nóng)機安全監(jiān)管裝備建設(shè)。

　　七、強化道路交通安全執(zhí)法

　　（二十）嚴厲整治道路交通違法行為。加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為。進一步加大車輛超限超載治理力度。加強城市道路通行秩序和管理。

　�。ǘ�十一）切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報制度。加速推進高速公路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。

　�。ǘ�十二）完善道路交通事故應(yīng)急救援機制。各縣區(qū)政府要進一步加強道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，健全市、縣（區(qū)）兩級交通事故緊急救援機制。各縣區(qū)政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設(shè)，制定并完善實施細則。

　　八、深化道路交通安全宣傳教育

　　（二十三）建立交通安全宣傳教育長效機制。各縣區(qū)政府每年要制定并組織實施交通安全宣傳教育計劃，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務(wù)，加大公益宣傳力度，組織開展“全國交通安全日”活動。

　�。ǘ�十四）全面實施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動。各級教育行政部門將交通安全教育納入中小學、幼兒園安全教育內(nèi)容，保證師資、教材、課時三落實。

　�。ǘ�十五）加強道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，創(chuàng)新宣傳教育方法，推動開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動。

　　九、嚴格道路交通事故責任追究

　�。ǘ�十六）加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行事故分級掛牌督辦制度。對發(fā)生重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起以上一次死亡3人至5人較大道路交通事故的，縣區(qū)政府要向市政府作出書面檢查。

　　（二十七）加大事故責任追究力度。對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓；停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛；停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)熱照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重大及以上道路交通事故的，要依法依紀追究各縣區(qū)政府、相關(guān)部門和單位的責任。事故結(jié)案后，向社會公開事故調(diào)查處理結(jié)果。

　　交通堵點整治工作方案 23

　　為認真貫徹落實省、市關(guān)于安全生產(chǎn)“九打九治”打非治違工作的部署，全面排查治理道路交通安全隱患，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故，根據(jù)市道路交通安全委員會制定的《xx市道路交通安全隱患排查治理工作方案》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，從現(xiàn)在起至12月底，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)組織開展道路交通安全隱患排查治理工作，特制定如下實施方案：

　　一、工作目標

　　認真落實道路交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，規(guī)劃營運市場和車輛通行秩序，進一步明確職能部門職責任務(wù)，有效治理道路交通安全隱患，切實提高廣大駕駛?cè)撕腿罕姷慕煌ò踩�出行意識，全面加強對橋梁、涵洞的隱患排查工作，通過開展交通集中整治，使營運客車、校車、7座以上客車、貨車等重點車輛交通違法行為進一步減少，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，使全鎮(zhèn)道路交通安全形勢進一步好轉(zhuǎn)。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立xx鎮(zhèn)道路交通安全隱患排查治理工作領(lǐng)導小組，由江洪兵任組長、趙旭林任副組長，鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦、派出所、安監(jiān)站和各村（社區(qū)）負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，（設(shè)鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦），由劉建雄兼任辦公室主任，具體負責掌握排查治理動態(tài)、建立健全基礎(chǔ)臺帳、督導檢查隱患整改情況等工作。

　　三、工作重點

　�。ㄒ唬┘訌娢ｋU路段排查整治；

　　（二）加強營運客車管理；

　　（三）加強校車、接送學生車輛安全隱患排查整治；

　　（四）加強低速載貨汽車等車輛違法載客載人查處整治；

　　四、工作措施

　　（一）排查整治道路安全隱患。要對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路及安全設(shè)施進行全面排查治理(附表一)。農(nóng)村道路主要排查沿線標志、標線是否完善，警示燈、警示樁等是否到位，是否存在視距不良路段、路口，臨河路段防護設(shè)施是否到位等。按照邊排查、邊治理的.要求，對排查出的隱患路段要逐一建檔，逐一上報，逐一整改，限期完成。（責任單位：鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦、各村（社區(qū)），派出所、安監(jiān)站配合，完成時限：6月底前。）

　　（二）排查整治重點車輛安全隱患。深入企業(yè)對貨車的安全技術(shù)狀況進行排查。對存在安全隱患的，通報企業(yè)或車主立即整改。對逾期未檢的車輛，督促運輸企業(yè)或車主參加檢驗。對轄區(qū)校車、接送學生車輛進行安全管理及排查整治（附表二）。對“校車”進行摸底排查，對“校車”車主、駕駛?cè)恕④囕v廠牌型號、年檢、參保、運行時間、路線等情況逐一登記造冊，確保不漏一校、不漏一人、不漏一車，并層層簽訂交通安全責任書。（責任單位：鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦、安監(jiān)站、轄區(qū)學校，派出所、各村（社區(qū)）配合，完成時限：6月底前。）

　�。ㄈ�）排查整治重點駕駛?cè)税踩�隱患。督促車輛所有人對駕駛?cè)巳粘０踩�教育培訓、交通違法處理等環(huán)節(jié)進行全面排查梳理。加強交通安全宣傳，積極勸阻低速載貨汽車、拖拉機等車輛違法載客載人。對不符合安全條件接送學生車輛進行監(jiān)督、勸阻和制止，對不服從勸阻、制止的，移交公安、交通運輸部門處理。（責任單位：鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦、各村（社區(qū)）、轄區(qū)學校，派出所、安監(jiān)站配合，完成時限：6月底前。）

　　五、工作要求

　　（一）提高思想認識，加強組織領(lǐng)導。道路交通安全隱患排查治理是確保“九打九治”取得實效的關(guān)鍵，各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位要把開展交通安全隱患排查整治作為當前預防道路交通事故的重要措施，高度重視，狠抓落實，按照排查整治重點和工作時限全力開展工作，推動隱患排查和治理取得實效。

　�。ǘ�）明確職責分工，加強督查指導。在隱患排查整治期間，各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位要進一步明確排查整治職責任務(wù)和工作要求，切實履行職責。鎮(zhèn)道路交通安全領(lǐng)導小組將組織相關(guān)工作人員對工作開展情況進行檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)整治中存在的突出問題，現(xiàn)場督辦，整改解決。

　�。ㄈ�）注重情況收集，建立基礎(chǔ)臺帳。各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位要加強工作情況收集報送工作，建立隱患排查整治工作臺賬，詳細記錄每個隱患點的相關(guān)信息，要在每月30日前將當月工作進展情況書面上報鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦。

　　交通堵點整治工作方案 24

　　為貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)緊急會議要求，深刻吸取交通安全事故教訓，切實保障廣大師生的生命安全，特制定xx縣中小學（幼兒園）安全工作“大排查、大管控、大整改”專項行動方案。

　　一、行動目標

　　按照“全面、嚴格、細致、深入、快速”的學校（幼兒園）安全工作原則，以監(jiān)管關(guān)鍵環(huán)節(jié)、各類隱患問題為重點，全面開展學校（幼兒園）安全工作大排查、大控管、大整治，強化責任意識、問題導向和整改實效，確保我縣教育系統(tǒng)不發(fā)生安全責任事故，確保師生生命安全。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立全縣中小學（幼兒園）安全工作大排查、大控管、大整治專項行動領(lǐng)導小組，負責行動的統(tǒng)籌部署、協(xié)調(diào)督促。由局長胡佐軍同志任組長，局黨政班子成員任副組長，局機關(guān)各股室負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)局法制股，負責日常協(xié)調(diào)管理工作。

　　三、工作內(nèi)容

　�。ㄒ唬�強化安全教育及應(yīng)急演練。利用專題講座、暑期通訊日志和電視專題等多種方式對中小學生及家長開展以道路交通、防溺水和防雷電等為重點的安全宣傳、教育，切實增強安全意識和防護知識；邀請專業(yè)部門組織學生進行消防、交通、傳染病等方面應(yīng)急演練，切實增強中小學生應(yīng)急和自救能力。

　�。ǘ�）強化安全隱患排查。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，制定校園安全隱患專項排查整治方案，由校長牽頭，分管領(lǐng)導負責，各處室負責人具體落實。暑假期間，各單位要對教室、食堂、水塔、宿舍、廁所、圍墻、欄桿、旗桿、實驗室、運動場、體育設(shè)施、鍋爐房、停車棚、水電氣線路、電器開關(guān)插座、電扇、電視機及幼兒園的大型游樂設(shè)施等進行一次全方位、拉網(wǎng)式排查。做到“四不漏過”，即不漏過每一棟校舍、不漏過每一種設(shè)施、不漏過每一個部位、不漏過每一環(huán)節(jié)。對檢查出來的安全問題要及時整改，對一時不能整改到位的，設(shè)置好警示標志后，該關(guān)閉的一定要關(guān)閉，該停用的一定要停用。各單位要填寫好《20xx暑期安全隱患專項排查整治情況表》（見附件），于7月20日前上報縣教育局法制股。局分管領(lǐng)導分頭帶隊開展安全工作抽查，各股室對主管工作集中開展安全生產(chǎn)抽查，并督促整改；抽查與整改工作情況，7月30日前報法制股。

　�。ㄈ�）強化安全隱患整治。各單位針對排查出來的各類安全隱患問題，要制定切實可行的整治方案，集中一切人力、物力、財力，克服一切困難，利用暑期進行集中整治，堅決做到排查不留死角，整改不留后患。領(lǐng)導小組將在假期和開學前組織相關(guān)人員，進校暗訪督查，對排查不徹底，整治不到位的單位、個人進行嚴肅追責。

　　（四）強化交通安全監(jiān)管。

　　1、建立交通安全管理組織體系，實行校領(lǐng)導包班級安全管理，并納入目標管理考核內(nèi)容。

　　2、組織開展交通安全宣傳教育主題活動，完成教學大綱中規(guī)定的道路交通安全知識教育課程，每班每學期至少上一堂交通安全課。

　　3、督促學校落實上學放學高峰期老師值班制度，防止學生乘坐非法客運車輛，嚴禁租用非營運車輛或不符合安全條件的車輛組織學生旅游、出行。

　　4、強化校車安全監(jiān)管。

　�。�1）切實做好“五個一”，組織安全隱患“大排查”。全面開展校車安全預防性“大排查”，切實做到“五個一”，即：對所有幼兒園校車和駕駛?cè)碎_展一次安全狀況檢查，對校車安全管理及存在的問題向所有幼兒園和接送學生車輛的駕駛?cè)苏髑笠淮我庖娊ㄗh，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門對所有校車行經(jīng)的路線進行一次實地勘察，將校車安全管理現(xiàn)狀和隱患排查情況形成書面報告向當?shù)攸h委、政府進行一次專題匯報，解決一批校車安全管理的難點問題。對排查中發(fā)現(xiàn)的道路條件差、事故風險高、不具備校車安全防護設(shè)施路段，要調(diào)整校車運行線路；對道路線型不良、安全防護設(shè)施缺失、標志標線不完善的隱患路段，要及時提出改造建議并推動落實整改。一時難以改造到位的，要豎牌警示，并加強重點巡邏管控，確保校車運行安全。

　�。�2）把牢“兩道”關(guān)口，組織開展交通安全“大管控”。一是把牢進出校園和上路關(guān)。嚴格督促校車使用單位落實校車出車前的安全例檢、登記檢查和安全提醒制度。車輛要出園時，幼兒園必須做到“四檢查一提醒”，即：檢查輪胎、油路、電路、轉(zhuǎn)向、制動等關(guān)鍵部位、部件，確保運行正常；檢查滅火器、逃生窗、救生錘等設(shè)施，確保齊全有效；檢查校車駕駛?cè)顺鲕嚽暗臓顩r，確保其休息充足、精神狀態(tài)良好；檢查隨車照管員是否帶好接送學生（幼兒）的應(yīng)急藥品箱等物品；進行安全提醒，確保校車駕駛?cè)藛T按規(guī)定使用安全帶，應(yīng)急逃生通道暢通等。二是把牢學生（幼兒）交接關(guān)。校車使用單位要嚴格落實隨車照管人員職責、校車駕駛?cè)寺氊�，認真填寫《學生（幼兒）上下車情況記錄表》，把牢學生（幼兒）交接關(guān)，堅決杜絕因交接環(huán)節(jié)中的工作不落實、不到位引發(fā)的`安全責任事故。

　　（3）抓好“三個活動”，組織開展交通安全“大整治”。一是校車駕駛?cè)私逃�活動�？h校車辦要對校車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為進行一次全面排查梳理，分析確定應(yīng)當列入重點監(jiān)管的對象，明確校車管理、使用責任單位和責任人，逐一落實見面、教育管理措施，嚴格督促駕駛?cè)诉`法記分“清零”行動，對記滿12分和違法記錄30次以上未處理的駕駛?cè)耍?月底前要100%受到教育處理。二是校車駕駛?cè)�、隨車照管員、幼兒園園長專題培訓活動。各單位要組織校車駕駛?cè)�、隨車照管員、幼兒園園長等關(guān)鍵人員的專題培訓，認真學習國務(wù)院《校車安全管理條例》、《湖南省<校車安全管理條例>實施辦法》、《刑法修正案（九）》（簡稱“刑九”）、省校車辦《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<關(guān)于通報部分危險駕駛典型案例的函>的通知》（湘校車辦通[20xx]1號），觀看《校車安全事故案例視頻》，進一步強化校車駕駛?cè)�、隨車照管人員、幼兒園園長的法律法規(guī)意識、責任使命意識、力保安全意識，進一步提升校車駕駛?cè)耸胤ò凑埋{駛、文明安全駕駛素養(yǎng)和隨車照管人員安全防范能力。三是聯(lián)合公安交警開展集中整治行動。各單位要主動與轄區(qū)內(nèi)公安交警、安監(jiān)等部門協(xié)商，組成聯(lián)合整治組，針對7時-９時、15時-18時等重點時段，在不同地段進行交通安全執(zhí)法，嚴厲整治校車超員超載超速行為。

　　四、實施步驟

　　從20xx年7月1日至20xx年9月30日，結(jié)合正在進行的“監(jiān)管執(zhí)法年”活動，在全縣各學校開展“三大”行動，分三個階段實施。

　�。ㄒ唬┌才挪渴痣A段（20xx年7月2日至7月3日）

　　縣教育局于7月4日召開“三大”行動動員會，對全縣教育系統(tǒng)“三大”行動進行安排部署，各學校要根據(jù)“三大”行動的要求，制定具體實施方案，成立組織機構(gòu)，明確工作目標，召開會議進行安排。

　　（二）具體實施階段（20xx年7月3日至9月25日）

　　1、各學校開展學校安全宣傳教育專項行動。各學校要立足本校及周邊地區(qū)涉校、涉生安全事故發(fā)生的規(guī)律，結(jié)合不同年齡學生認知特點，邀請有關(guān)專家、學者到學校開展“安全知識進學校進課堂”系列宣講活動，宣傳普及安全知識�；虺浞掷�用綜合實踐活動基地、青少年校外活動中心和社會實踐基地等課外教育教學陣地，積極協(xié)調(diào)公安、交通、消防、地震、氣象等有關(guān)部門支持，布置開設(shè)一系列安全宣傳教育體驗活動及專題講座。要發(fā)揮宣傳簡報、校園廣播、網(wǎng)絡(luò)、專欄、電子屏幕、墻報、黑板報等宣傳陣地作用，通過安全知識競賽、觀看專題片、主題班會、國旗下講話、手機短信、校訊通、知識講座、張掛標語口號、分發(fā)安全倡議書或致家長一封信等多種形式，重點加強防交通事故、防溺水、防火災(zāi)、防地震、防暴恐、防食物中毒、防擁擠踩踏、防自然災(zāi)害和防網(wǎng)絡(luò)詐騙等安全知識、法律法規(guī)教育，真正使安全知識入腦入心，進一步提高廣大師生的安全意識和避險能力。要利用班隊活動等時機，組織開展專題討論，讓學生參與其中，切身感受，強化意識，提高認識，熟練掌握自救自護技能。

　　2、各學校集中開展“三大”行動。各學校要嚴格落實自身工作職責，深入學校開展隱患排查與整治，縣教育局對各類整改不到位的隱患執(zhí)行剛性處罰措施，確保隱患整改到位，確保教育系統(tǒng)無安全事故。

　　（三）總結(jié)驗收階段（20xx年9月26日至9月30日）

　　各學校分別對工作開展情況進行總結(jié)，縣教育局組織專門班子對各單位工作開展情況進行檢查驗收和情況通報，總結(jié)工作經(jīng)驗并形成長效工作機制。

　　五、工作要求

　　各學校要本著對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，確保安全生產(chǎn)警鐘長鳴、常抓不懈，把安全生產(chǎn)作為一條不可逾越的紅線。全面強化“一把手負總責”和班子成員“一崗雙責”責任，做到思想上高度重視，措施上切實具體，行動上快速有力。

　　各學校要明確各自工作任務(wù)，嚴格落實領(lǐng)導責任制和崗位責任制。嚴格事故責任追究制度，嚴肅查處失職瀆職行為。強化學校主體責任，加大對事故學校法人、負責人的責任追究力度，對落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)工作不及時、不到位，有令不行、有禁不止的問題要實施嚴肅的責任追究，學校發(fā)生生產(chǎn)安全責任事故的，要依法依規(guī)嚴厲追究事故學校主要負責人和相關(guān)責任人的責任。

　　交通堵點整治工作方案 25

　　一、組織領(lǐng)導

　　為加強對此次活動的組織領(lǐng)導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。

　　二、指導思想

　　堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學�！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。

　　三、活動時間和內(nèi)容

　　全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：

　　（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。

　　各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全�！拔拿靼踩�行警示語征集”評選活動。在此基礎(chǔ)上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設(shè)一等獎8名(小學4名，中學4名)，二等獎14名(小學7名，中學7名)，三等獎24名(小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

　　（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。

　　各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權(quán)處理。

　　（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。

　　這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：

　　一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。

　　二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。

　　三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的`錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。

　　暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設(shè)一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。

　　（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。

　　織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎(chǔ)上，推薦到區(qū)里進行復評。

　　推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和xx交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

　　四、活動步驟

　�。ㄒ唬﹩�動階段（11月下旬）。

　　主要開展兩項上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊負責人和各中小學校分管領(lǐng)導會議進行部署；二是以學�；虬嗉墳閱挝�，組織學校分管領(lǐng)導或班主任教師對學生進行具體動員。

　�。ǘ�）實施階段（11月25日至12月25日）。

　　主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。

　�。ㄈ�）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。

　　對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，重視和加強中小學生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中小學生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中小學生和學前兒童交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)了下降勢頭。20xx年，全省中小學生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。2006年，全省中小學牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎(chǔ)工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。

　　今年以來，全省中小學生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學領(lǐng)導務(wù)必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區(qū)中小學生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構(gòu)建和諧社會、建設(shè)“平安xx”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關(guān)注和參與中小學生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境。

　�。ǘ�）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中小學要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結(jié)合本地、本單位實際，從加強領(lǐng)導、動員部署、協(xié)作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確�！靶∈掷�大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中小學生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內(nèi)容，并形成制度，建立健全中小學生交通安全宣傳教育長效機制。

　�。ㄈ�）加強協(xié)作，切實抓緊抓實四項系列活動。

　　各交警中隊、中小學既要明確分工，又要加強協(xié)作配合，務(wù)必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中小學校，加強協(xié)作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關(guān)交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中小學校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務(wù)，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協(xié)助開展好各項活動，確保活動取得實效。

　　同時，各校在做好上述活動的基礎(chǔ)上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養(yǎng)學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向?qū)W生發(fā)出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規(guī)范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經(jīng)學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

　　交通堵點整治工作方案 26

　　為深化交通安全隱患大排查大整治工作，確保城管系統(tǒng)交通安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，根據(jù)市安全隱患排查指揮部和交通領(lǐng)域安全隱患排查組聯(lián)合印發(fā)《全市道路交通領(lǐng)域安全隱患大排查大整治工作方案》（〔20xx〕1號）和《關(guān)于印發(fā)南安市道路交通安全大宣傳隱患大排查大整治暨百日攻堅專項行動實施方案的通知》（南道安辦〔20xx〕11號）文件精神，結(jié)合我局工作實際，決定自即日起至20xx年12月31日，開展全市城管系統(tǒng)交通安全隱患大排查大整治，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　嚴格按照省、泉州市、南安市工作部署，深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查大整治，牢牢守住安全底線，全面摸清轄區(qū)交通安全風險和事故隱患。通過集中排查治理，著力防范化解危及人身安全的風險隱患，全面提高城市管理交通安全生產(chǎn)整體風險防控能力，最大限度減少事故發(fā)生，確保人民群眾生命安全。

　　二、整治內(nèi)容及責任分工

　�。ㄒ唬�強化路面管控

　　局渣土辦、各中隊要采取流動、固定、錯時執(zhí)法等方式，以“渣土車”作為整治重點對象，以在建工地、渣土車源頭單位周邊路段為重點路段，嚴禁“渣土車”車輪帶泥、拋灑滴漏、無證運輸、不按路線以及“黑車”運營。在轄區(qū)內(nèi)不間斷巡查，重點巡查經(jīng)常反復偷倒點以及未交付使用的路段，嚴禁其他單位和個人未經(jīng)許可傾倒渣土。強化路面執(zhí)法管控力度，始終保持常態(tài)化執(zhí)法高壓態(tài)勢和整治工作的針對性和有效性，堅決有效遏制“滴撒漏”。

　　責任單位：局渣土辦、各中隊

　�。ǘ�）強化市政設(shè)施專項整治力度

　　目前，正處于防汛期間，市政處、給排水要加大巡查力度，及時制止各類破壞市政設(shè)施行為，一旦發(fā)現(xiàn)破損路面、丟失井蓋，或者道路排水出現(xiàn)堵塞，要及時修復；一旦遇到雷雨天氣，道路發(fā)生積水堵塞，給排水要及時組織人員進行疏通；市政處要加快為民辦實事項目道路隱患整改，確保城市道路安全無隱患。

　　針對市區(qū)管轄橋梁，市政處要及時委托檢測機構(gòu)對管轄城市橋梁持續(xù)開展經(jīng)常性檢查、定期檢測、荷載試驗等檢測工作，對檢測發(fā)現(xiàn)的病害問題，及時開展維修加固，確保城市橋梁安全、穩(wěn)健運行。

　　責任單位：市政處、給排水

　　（三）加強校園周邊占道經(jīng)營整治

　　開學在即，各中隊要組織對轄區(qū)校園周邊占道經(jīng)營行為進行全面清理，加大巡查頻次，重點位置定人守崗，一旦發(fā)現(xiàn)，堅決取締，有效遏制流動攤點。

　　責任單位：市容中隊、各中隊

　　三、整治方法

　　各有關(guān)科室（中隊）要立即行動開展交通安全隱患大排查大整治，把宣傳發(fā)動、自查自改、執(zhí)法問責、隱患整改貫穿大排查大整治全過程。

　�。ㄒ唬┭讣醇毣�落實

　　即日起，各有關(guān)科室（中隊）要根據(jù)方案部署，結(jié)合實際，對交通安全迅速開展拉網(wǎng)式、起底式的大排查，力爭4月中旬完成單位的重大風險隱患排查，并建立問題清單、責任清單、銷號清單，制定對策措施，倒排時間表，逐一落實整改，做到閉環(huán)管理。

　�。ǘ�）嚴格監(jiān)管執(zhí)法

　　各有關(guān)科室（中隊）要開展全面監(jiān)督檢查、安全服務(wù)。對檢查發(fā)現(xiàn)的風險隱患和違法違規(guī)行為要“零容忍”，敢于動真碰硬，重點檢查責任單位是否開展隱患排查，排查是否認真還是走過場，排查發(fā)現(xiàn)的隱患是否上報、是否按期整改，對責任單位不重視、工作流于形式化，存在“應(yīng)排未排、排而不整”現(xiàn)象的，要嚴格依法采取“四個一律”執(zhí)法措施。

　�。ㄈ�）科學有效整改

　　堅持把保證人身安全放在大排查大整治的首要位置，發(fā)現(xiàn)危及人身安全隱患要立查立改，對查出的隱患都要當作事故予以重視；推動工作中要區(qū)分急重輕緩，急的要集中力量立行立整。所有隱患要抓緊分工，分批分期整改落實。對排查發(fā)現(xiàn)的風險隱患要造冊登記，分門別類建立隱患清單、整改清單、銷號清單。

　　（四）建立長效機制

　　各有關(guān)科室（中隊）要及時總結(jié)大排查大整治工作的做法，及時糾正存在的不足和問題，固化好的.經(jīng)驗做法，建立常態(tài)化的安全風險防范化解長效機制，努力把問題解決在萌芽之時、成災(zāi)之前。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導

　　開展此次交通安全生產(chǎn)排查整治，統(tǒng)一安排部署，各有關(guān)科室（中隊）要同步發(fā)力、同步推進、同步落實，務(wù)必高度重視，密切協(xié)作，形成合力。為加強對大排查大整治工作的領(lǐng)導，決定成立南安市城市管理局交通安全隱患大排查大整治領(lǐng)導小組（附件1）。各相關(guān)科室（中隊）建立相應(yīng)的工作機制，對本次交通安全隱患大排查大整治工作具體組織研究，細化內(nèi)部分工、推進方案和措施，及時研判整治過程中出現(xiàn)的重點難點問題，對涉及可能造成群死群傷的重大風險隱患要親自督辦，落實整改。

　　（二）強化責任落實

　　各責任科室（中隊）負責人切實肩負起管轄行業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的責任，嚴字當頭，層層傳導責任、傳導壓力，確保安全生產(chǎn)排查整治貫徹到位、工作到位、措施到位；各中隊要落實屬地責任，加強組織領(lǐng)導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，嚴格落實。

　　（三）強化查缺補漏

　　各責任單位要結(jié)合實際，推動交通安全隱患大排查大整治進展，深入分析本轄區(qū)安全生產(chǎn)存在的主要問題、隱患和風險，重點對容易導致發(fā)生群死群傷事故的隱患、風險進行摸排，把問題、風險、隱患全部排查出來，以問題為導向，切實提出一些實實在在管用的具體措施，從根本上解決問題、杜絕走過場。

　�。ㄋ模┕�正文明執(zhí)法

　　采取路面執(zhí)法管控時，執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序執(zhí)法，要堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，注意方式方法，靈活穩(wěn)妥處置，避免造成不良影響。

　　（五）加強道安宣傳

　　各相關(guān)責任科室（中隊）要充分運用微博、微信、墻體廣告、大型LED顯示、渣土管控平臺、走訪在建工地等宣傳方式，全面開展城市管理道路交通安全宣傳，提升廣大交通參與者交通安全意識。各相關(guān)責任科室（中隊）要認真總結(jié)工作經(jīng)驗，及時完善隱患排查清單。

　　交通堵點整治工作方案 27

　　道路交通安全隱患大排查大整治的工作方案為增強憂患意識，汲取事故教訓，防范化解風險意識，堅持底線思維，切實落實交通安全主體責任，決定從即日起在全鎮(zhèn)開展為期3個月的道路交通安全隱患大排查大整治行動，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)實際制定本方案。

　　一、指導思想

　　牢固樹立“人民至上、生命至上”理念。充分認清道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性，抓好事故預防工作，最大限度地減少道路安全隱患，有效遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　二、組織領(lǐng)導

　　鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛(wèi)生院、鎮(zhèn)安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；

　　督導有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的`發(fā)生；

　　研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；

　　決定啟動或終止應(yīng)急預案；

　　統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；

　　及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

　　適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　　三、時間安排

　　道路交通安全隱患大排查大整治專項行動分為三個階段：

　　5月25日-6月3日為宣傳動員階段，xx月xx日-8月14日為集中排查整治階段，8月15日-8月25日為總結(jié)提高階段。

　　四、工作重點

　�。ㄒ唬┙∪�農(nóng)村道路交通安全工作機制。按照“政府主導、村級主抓、綜合治理、務(wù)求實效”的要求，進一步明確交通安全責任，依法履行維護道路交通安全職責，將道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府和本部門的重要議事日程，使本轄區(qū)、本部門道路交通安全突出問題得到解決。

　　（二）完善農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施。對本轄區(qū)道路安全隱患定期進行排查，使道路交通標志標線、安全防護設(shè)施等交通安全基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置率達到90%以上，交通事故隱患路段整治率達90%以上，交通事故多發(fā)路段整治率達到100%。

　　（三）對農(nóng)村機動車及駕駛員進行全面的清理排查。由鎮(zhèn)安辦和派出所、交警中隊組成工作組，集中時間、警力，充分發(fā)動各村道路交通協(xié)管員、勸導員，深入村組對機動車駕駛員進行逐人逐年清理排查，完善“一車一檔、一人一檔”管理制度，切實做到情況請、底數(shù)明。清理排查中，對符合登記注冊條件的車輛，要及時督促完善車輛注冊登記手續(xù)；

　　屬報廢、拼(組)裝、挪用號牌、假牌假證車輛的，要堅決采取措施予以強制解體報廢或收繳，屬無證駕駛的，要依法予以處罰。

　�。ㄋ模┐_保農(nóng)村道路交通有序暢通。開展專項整治，使道路交通違法行為發(fā)生率明顯下降，載重貨車、面包車、農(nóng)用車、二輪摩托車、三輪摩托車、拖拉機違法載人、客車超員、車輛超速、無牌無證等嚴重交通違法行為控制在5%以內(nèi)，杜絕公路嚴重交通堵塞，實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和死亡率“三下降”，確保不發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故。

　�。ㄎ澹�強化農(nóng)村交通安全源頭管理。掌握本轄區(qū)、本單位駕駛?cè)�、車輛、道路、橋梁、交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，交通安全隱患地段等交通安全基本情況，督促駕駛?cè)�、機動車所有人及時申領(lǐng)駕駛證，辦牌辦證和按時參加年檢審、宣傳教育等源頭管理工作。

　　五、工作原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　交通堵點整治工作方案 28

　　根據(jù)《全縣道路交通安全隱患專項大排查大整治工作方案》文件要求，為迅速有效開展全縣道路交通安全隱患大排查大整治工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　深刻汲取“3.7”泉州欣佳酒店倒塌事故和“3.8”福安交通事故教訓，切實把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，全面開展道路交通安全大排查大整治行動，全力治理道路交通安全隱患，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效預防和減少較大以上道路交通事故的發(fā)生，營造安全和諧的道路交通安全環(huán)境。

　　二、工作目標

　　通過開展道路交通安全大排查大整治工作，全面摸清道路交通安全隱患情況，健全道路交通安全防控體系，及時消除管理漏洞，嚴格源頭監(jiān)管和路面管控，使重點交通安全隱患明顯消除、危險路段得到有效治理、嚴重交通違法行為明顯減少、企業(yè)主體責任得到全面落實、道路通行秩序得到全面改善，努力實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標，即道路交通傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路交通事故起數(shù)持續(xù)減少，堅決防止重特大道路交通事故，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。

　　三、主要任務(wù)

　　（一）開展全面排查。

　　深入部署，廣泛發(fā)動，各部門對本轄區(qū)道路運輸安全風險隱患進行全面細致排查，把風險隱患查清，把責任壓實。特別是重點加強對急彎陡坡、臨水臨崖，連續(xù)長下坡、事故多發(fā)段、團霧多發(fā)和農(nóng)村臨近、池塘、水渠路段，及通往寺廟道觀、小水電站、陵園、公墓、旅游景區(qū)（包括尚未完成開發(fā)的景區(qū)、景點）等道路安全隱患的排查整治。

　�。ǘ�）加強集中整治。

　　以消除隱患、整治為主線，高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅持邊查邊改、立查立改，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。

　�。ㄈ�）及時查缺補漏。

　　采取“回頭看”等形式，深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)開展檢視指導，重點檢查整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生、交通秩序是否有效改善等，進一步鞏固排查整治成果。

　　（四）鞏固提升成效。

　　以總結(jié)提煉、建章立制為主線，深入分析道路交通安全共性問題和突出隱患，建立健全部門聯(lián)動、齊抓共治的道路交通安全防范處置工作機制，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰(zhàn)思想，全面提升工作效能、治理效能。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬┥罨�隱患治理。

　　要提高政治站位，切實把保障人民群眾安全暢通出行放在心上，全面排查轄區(qū)道路的安全隱患，制定行之有效的整改計劃和方案，分步驟多渠道推進綜合整治；督促相關(guān)單位、業(yè)主采取并設(shè)置警示標志、安全防護措施、限制通行等方式加強通行安全管理，最大限度消除安全隱患。

　　（二）深化設(shè)施建設(shè)。

　　清理整治國省道沿線集鎮(zhèn)村莊違規(guī)開口及農(nóng)村“馬路市場”，重點排查未按規(guī)定設(shè)置中間隔離設(shè)施、安全設(shè)施不符合安全技術(shù)標準、道路交通標志缺失、安全防護設(shè)施不全等突出問題，建立健全基礎(chǔ)臺帳，提出有針對性的'整治意見和對策，對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。對正在封閉施工的道路，要督促建設(shè)單位設(shè)置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入

　�。ㄈ�）深化源頭監(jiān)管。

　　督促危險化學品運輸企業(yè)加強出車前檢查，確保車輛安全、人員合格、證件齊全，加強對動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的重點車輛超速超員、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。

　�。ㄋ模┥罨�秩序管控。

　　積極組織開展針對性整治，加強道路交通執(zhí)法，嚴查涉牌涉證、不按規(guī)定讓行強超強會等違法行為，嚴查面包車超員、貨車和拖拉機違法載人、正三輪摩托車和三輪電動車無證駕駛、違法載人、人貨混裝等交通違法行為。加大對營運客車、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車、臥鋪客車等重點車輛路檢路查，及時發(fā)現(xiàn)、查處交通違法。加大對�；�品運輸車輛通行頻繁路段以及隧道、長下坡、廠區(qū)周邊道路的巡邏管控力度，嚴查嚴處�；�品運輸車輛交通違法。扎實開展各項統(tǒng)行動，嚴査酒醉駕、超速、超載、超員、涉牌涉證等嚴重交通違法。

　　交通堵點整治工作方案 29

　　為全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好，特制定本方案。

　　一、總體目標

　　xxx

　　二、工作步驟

　　本次道路交通安全隱患專項大排查大整治工作從即日起至20xx年12月15日，分為四個階段。

　　第一階段：排查隱患、制定清單（3月12日至4月1日）

　　(一)深入部署，廣泛發(fā)動。

　　(二)全面摸排，制定清單。各村、派出所、交管站、村建站、國土所等部門根據(jù)本地區(qū)本部門屬地管理和工作職責，結(jié)合近年來轄區(qū)的安全情況開展道路交通安全領(lǐng)域可能存在的風險隱患問題進行拉網(wǎng)式排查，對排查出的安全隱患建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排整治時間，為整治工作打牢基礎(chǔ)。

　　(三)滾動摸排，即排即整。各村、派出所、交管站、村建站、國土所等部門根據(jù)日常工作開展情況及時掌控存在的安全隱患，對臨時出現(xiàn)的安全隱患按照大排查大整治的要求立即組織整治工作。

　　第二階段：集中整治、化解風險（4月1日至6月15日）

　　(一)及時整治，消除隱患。對第一階段摸排出來的安全隱患，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控措施、責任單位、責任人進行整治，達到消除隱患。對一時無法徹底整治到位的，要采取臨時應(yīng)急防范措施，確保車輛安全通行。

　　(二)序時整治，封堵漏洞。根據(jù)安全隱患整治的程序要求，對已摸排出來的安全隱患倒排整治時間表，并按照時間節(jié)點落實整治，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環(huán)管理、對賬銷號，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。

　　第三階段：查漏補缺、嚴防固守（6月16日至10月31日）

　　(一)檢查驗收，落實整改。根據(jù)安全生產(chǎn)管理屬地原則，

　　針對整治完成的隱患，鎮(zhèn)政府會組織相關(guān)部門進行嚴格的檢查驗收，對整治工作不夠到位的要提出進一步整改要求，并通過“回頭看”的方法，隨時進行抽檢。

　　(二)加強調(diào)研，檢視指導。鎮(zhèn)政府將根據(jù)各村大排查大整治工作落實進展情況適時組織有關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)等進行跟蹤督促，通過調(diào)研、檢視指導，切實強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果

　　第四階段：總結(jié)提煉、建章立制(11月1日至12月15日)

　　(一)總結(jié)提高，建章立制。鎮(zhèn)政府和各村及鎮(zhèn)直各有關(guān)部門在全面總結(jié)風險隱患專項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，進一步查擺反思存在的問題及不足，牢固樹立長期作戰(zhàn)思想，積極構(gòu)建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。

　　(二)創(chuàng)新管理，優(yōu)化機制。鎮(zhèn)政府將根據(jù)各村及各有關(guān)部門在風險隱患專項大排查大整治工作中取得成效突出、管理創(chuàng)新、優(yōu)化機制等先進經(jīng)驗做法及時向各地推廣。

　　三、工作措施

　　(一)集中深入事故易發(fā)多發(fā)區(qū)域和路段督促指導

　　1.分析研判、確定重點。全面分析研判轄區(qū)交通安全形勢，通過認真摸排和梳理確定事故總量大的村，以及國省道、農(nóng)村道路、高速公路事故易發(fā)多發(fā)的路段。根據(jù)20xx年各村道路交通事故死亡人數(shù)較20xx年平均數(shù)同比升降情況，確定溪東村為事故重點村。

　　2.制定措施，落實整改。溪東村要把握轄區(qū)內(nèi)事故特點、規(guī)律，制定整改方案、落實整改措施，重點排查清理重點車輛、駕駛?cè)穗[患及道路風險隱患，確保道路交通事故死亡人數(shù)同比下降。

　�。ǘ�)集中深入重點運輸企業(yè)檢查指導幫扶交管，派出所、村建、應(yīng)急等部門要通過深入轄區(qū)運輸企業(yè)，支援、指導。

　　1.重點企業(yè)�！皟煽鸵晃Ｒ回洝边\輸企業(yè)、客貨運場站。

　　2.重點隱患。嚴查“黑客運企業(yè)”，及時抽查、日常安全管理制度、動態(tài)監(jiān)管措施落實情況，以及企業(yè)車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛駕駛?cè)私煌ㄟ`法未清零等，推動“兩客一�！�、公交等重點營運車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，督促企業(yè)落實乘客座位安全帶完好性檢驗，確定隱患重點企業(yè)，并向鎮(zhèn)政府報備。

　　3.指導幫扶。交管，派出所、村建、應(yīng)急等部門應(yīng)將隱患重點企業(yè)作為專項工作重點檢查指導幫扶對象，按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，指導督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業(yè)“帶病”生產(chǎn)。

　　(三)集中排查清理重點車輛和駕駛?cè)穗[患

　　1.重點車輛。突出圍繞嚴防“病車”上路作業(yè)，加強安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。交管，派出所、村建、應(yīng)急等部門全面排查“兩客一危一貨”、“營轉(zhuǎn)非”大客車、渣土車、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。

　　2.重點駕駛?cè)恕Ｍ怀鰢�繞嚴防“病人”上路作業(yè)，加強安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。派出所、交管等部門督促企業(yè)嚴把從業(yè)人員資格準入關(guān)，建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛?cè)笋{駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公布、記分臨界短信提示等措施，及時推送告知提示，并建立重點駕駛?cè)穗[患清單，推動實施整改。

　　(四)集中排查治理道路風險隱患

　　嚴格執(zhí)行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、長大橋隧、連續(xù)長陡坡、馬路集市、團霧雨雪冰凍和事故多發(fā)等路段的安全隱患。

　　1.重點推進為民辦實事道路隱患整治項目。20xx年全鎮(zhèn)已列入省、市、縣、鎮(zhèn)為民辦實事項目道路交通安全隱患整治路段2處，鎮(zhèn)交管站、派出所要迅速組織部署實施，落細落實各環(huán)節(jié)隱患治理措施，全面消除道路風險隱患；鎮(zhèn)政府應(yīng)充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指導、督促作用，統(tǒng)籌指導各部門推進隱患整治工作；派出所、交管站、村建站等單位要各自負責好本領(lǐng)域道路隱患整治項目工作，定期梳理工作進展，加強對隱患完成整治路段的日常維護，確保在8月30日前全部完成整治任務(wù)。

　　2.扎實推進臨近池塘、水渠道路隱患的整治。對溪北已經(jīng)排查列入整治的農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、水渠隱患道路1處，要在8月30日前完成整治任務(wù)，對尚未完成的應(yīng)采取有效的.防護措施，確保行車安全。

　　3.加快完成“五有工程”建設(shè)。認真抓好國省道沿線村居主要出入口交通安全設(shè)施“五有工程”的建設(shè)，確保年底前建設(shè)完成率達70%以上。對已整治和建設(shè)的路段、路口要逐段逐點建立隱患清單，并督促做好有關(guān)路段安全防護及警示提醒。

　　4.推進“四好”公路建設(shè)，提升道路安全設(shè)施保障。交管站要持續(xù)推進“四好”農(nóng)村路建設(shè)，深化“千燈萬帶”示范工程，集中排查通行客車公路、旅游景區(qū)周邊及新硬化路面的安全隱患，推動增設(shè)交通安全設(shè)施，特別是推動普通國省干線公路加裝中央隔離設(shè)施。

　　5.強化公路橋隧安全管理，完善交通安全防護設(shè)施。以普通公路、高速公路長隧道、特長隧道、交通流量大和通行“兩客一�！避囕v較多的隧道、發(fā)生過傷亡事故的隧道為重點，進一步排查整改安全設(shè)施不全以及影響隧道設(shè)施使用、安全運營的關(guān)鍵問題。加強橋梁日常管養(yǎng)和定期檢測，大力推進橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設(shè)施。

　　(五)集中優(yōu)勢嚴管嚴治交通違法違規(guī)行為

　　派出所、交管站等部門應(yīng)積極開展客運車輛、摩托車、電動自行車以及高速公路“滴灑漏”等專項整治，組織法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，嚴查酒醉駕、“三超一疲勞”、農(nóng)村貨車違法載人、農(nóng)村校車、面包車嚴重超員等嚴重交通違法。學校、派出所開展校車和學生騎乘電動自行車等專項整治，督促學校、校車企業(yè)加強校車和集中接送學生車輛的安全監(jiān)管，嚴禁未滿16周歲學生駕駛電動自行車，嚴查“黑校車”、“超標”電動自行車、非法載運學生上下學等交通違法違規(guī)行為。派出所、交管站開展渣土車專項整治，加強渣土車動態(tài)監(jiān)管，嚴查渣土車超速、超載、闖禁行等違法行為。交管站、派出所開展“兩客一�！避囕v專項整治，加大對經(jīng)營場所、客貨集散地及重要公路路口的執(zhí)法監(jiān)督力度，依法查處“兩客一�！备黝愡`法違規(guī)行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。派出所、農(nóng)機站開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。派出所部門開展旅游包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監(jiān)督力度，嚴禁租用不具備資質(zhì)的客車。

　　(六)集中加大交通安全宣傳曝光力度

　　充分運用傳統(tǒng)媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農(nóng)交安手機APP”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)思稗r(nóng)村客運駕駛?cè)说某�態(tài)化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛?cè)嗽俳逃�與培訓考試；加強客運車輛規(guī)范使用安全帶宣傳提示；持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。

　　四、工作要求

　　(一)加強組織領(lǐng)導。各村及鎮(zhèn)直各有關(guān)部門要認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全生產(chǎn)責任，把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入“一把手工程”，加強組織領(lǐng)導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務(wù)、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協(xié)調(diào)督辦等工作，真正做到守土有責、守土負責、守土盡責。

　　(二)強化協(xié)作配合。鎮(zhèn)道安領(lǐng)導小組要主動協(xié)調(diào)派出所，交管站、村建站、學校、應(yīng)急等部門，建立會商聯(lián)動機制，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時聯(lián)合開展暴雨、臺風等惡劣天氣和道路交通安全突發(fā)性事件的應(yīng)急處置演練，提升風險隱患應(yīng)對能力。

　　(三)強化責任落實。各村及縣直各有關(guān)部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發(fā)現(xiàn)的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區(qū)和單位的有關(guān)責任人，倒查追究責任。鎮(zhèn)效能辦視情況組織人員進行督導并通報。

　　(四)嚴格信息報送。各村及縣直各有關(guān)部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送。

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