景區內車輛交通管控方案

時間：2022-11-16 12:16:26 方案我要投稿

景區內車輛交通管控方案范文（精選8篇）

　　為了確保事情或工作有效開展，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家整理的景區內車輛交通管控方案范文（精選8篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

景區內車輛交通管控方案范文（精選8篇）

　　景區內車輛交通管控方案1

　　一、組織領導

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各股室中隊長

　　二、應急處置

　　1、春運期間，發生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發生易燃易爆危化品等突發事件的處置，交通應急預案4篇、

　　（1）總指揮：大隊當日值班領導

　　（2）組織協調：秩序股

　　（3）警力部署

　　指揮

　　縣西片（包括xx國道）

　　指揮：

　　縣東片（包括xx一級路）：

　　指揮：

　　城區：

　　（4）現場處置：

　　a、組織民警上路；

　　b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；

　　c、事態嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；

　　d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業管理部門、

　　1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、

　　（1）總指揮：xx

　　（2）組織協調：事故股

　　（3）警力部署：

　　a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；

　　b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主、

　　c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。

　　（4）現場處置：

　　a、搶救傷員，保護財產；

　　b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；

　　c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施；

　　d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。

　　三、要求：

　　1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。

　　2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

　　3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。

　　景區內車輛交通管控方案2

　　一、交通安全工作應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育、學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告、一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告、一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況、

　　3、應急工作分工

　　現場處理組：

　　職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄、根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

　　留校處理組：年級組長班主任：

　　責任任務：迅速了解情況、接應工作：

　　負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話、機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備、

　　4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機、

　　三、其它

　　做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生、萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害、

　　景區內車輛交通管控方案3

　　一、目的

　　為了使發生在我礦所屬單位或管轄區域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。

　　二、適用范圍

　　本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發生重大交通事故應急處理。

　　三、引用標準

　　1、《道路交通安全法》。

　　2、一體化管理標準。

　　四、基本情況

　　1、機動車情況

　　礦現有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。

　　礦現有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5T以上）、小型貨車7臺（1.25T以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫用救護車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。

　　2、駕駛員情況

　　在崗駕駛員130人。

　　3、本市道路情況

　　（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。

　　（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。

　　（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。

　　4、交通事故危害辯識及風險

　　道路交通事故的發生具有突發性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。

　　五、應急救援組織機構及職責

　　1、應急指揮部及職責

　　為加強對重特大交通事故應急救援工作的統一指揮、協調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。

　　總指揮：礦長、黨委書記

　　副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導

　　成員：由保衛科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、醫院、物業、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發生地單位負責人組成

　　職責：

　　（1）、了解掌握事故的基本情況；

　　（2）、先向110（或122）報警，再向保衛科、交安辦報警（電話：xxxxxx、xxxxxx）和投保的保險公司報案（太保：xxxxxxx），說明事故基本情況。

　　（3）、發布應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。

　　（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。（電話：xxxxxxx）

　　2、現場救援各專業組的建立及職責

　　（1）、現場搶救組：由保衛科、武裝部及事故發生單位人員組成，保衛科科長任組長。負責交通事故現場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協助交警對事故進行勘察和調查。

　　（2）、現場秩序維護組：由保衛科、武裝部人員組成，保衛科長任組長。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。

　　（3）、醫務救護組：由礦醫院人員組成。醫院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。

　　（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。

　　（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。

　　六、應急操作

　　1、接警

　　發生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110（或122）、保衛科（xxxxxx）、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說明事故的發生時間、地點、路段、事故的形態、車輛及駕駛員情況、事故及現場的損害現狀。

　　2、應急啟動

　　礦調度室根據總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。

　　3、救援行動

　　（1）、事故發生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場進行搶救。

　　（2）、礦應急總指揮部成員和保衛科、交安辦人員到達現場后，根據事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。

　　（3）、現場救援各專業組到達現場后，根據職責，在現場指揮和保衛科、交安辦指揮下，做好以下搶救工作：

　　1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。

　　2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫院組織救治。

　　3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區、病房、治療情況、手術情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。

　　4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。

　　5）、劃定警戒區域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現場井然有序、交通暢通。

　　6）、做好肇事當事人的監護。

　　7）、經保衛科、交安辦確認現場無需保留后，要迅速清理現場，撤除警戒設施，恢復交通。

　　4、應急結束

　　對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態。

　　景區內車輛交通管控方案4

　　為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據《安全生產法》、《道路交通安全法》，制定本預案。

　　一、適用范圍

　　適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業人員。

　　二、可能發生的事故類型、原因及后果

　　1、類型：交通傷亡事故、火災和自然災害事故。

　　2、事故原因：

　　（1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。

　　（2）車輛的制動系統、轉向系統突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

　　（3）道路狀況差、視線不良。

　　（4）環境因素的影響：雨，霧、臺風等惡劣氣候。（5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。

　　3、可能后果：車毀人亡、環境污染和社會不穩定等。

　　三、組織機構及職責

　　1、成立現場指揮部

　　成立公司重大交通事故應急指揮小組（簡稱應急小組）

　　組長：

　　成員：

　　2、應急小組各成員主要職責：

　　（1）組長：現場指揮交通事故的應急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。

　　（2）副組長：配合組長完成應急救援工作，協助成員完成組長交付的工作任務，對事故的善后工作進行處理。

　　（3）成員：完成組長交付的救援任務，配合公安機關、交通部門處理交通事故和環境污染事故。

　　四、注意事項

　　應急救援小組應設在事故發生地附近的安全區域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設備設施。

　　五、應急保障系統

　　1、應急救援

　　發生重大交通事故或自然災害事故時，應急救援小組按照組長的指令立即實施應急救援。

　　2、組織應急保障隊伍

　　公司成立應急工作小組：交通運輸組負責落實應急搶救的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場。

　　六、交通事故的預防和預警

　　1、重視安全教育

　　定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。

　　2、嚴格檢查制度

　　（1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發現和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。

　　（2）開展經常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。

　　（3）堅持24小時值班業務:

　　公司應急小組應安排人員24小時值班，值班電話應保持暢通。

　　七、急處置程序

　　1、駕駛員的應急行動

　　事故發生后，駕駛員應當立即撥打報警電話并且向應急小組報告。

　　2、應急措施

　　根據現場情況，駕駛員應該立即采取以下應急措施：

　　（1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。

　　（2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉移至安全地帶請求救助。

　　（3）報警：請求當地醫療機構對傷員進行救護，說明事故發生地點，受傷人員數量以及程度。

　　3、應急行動

　　（1）應急小組接到事故后，立即判定應急級別并且向應急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應的應急行動，調動應急工作小組實施應急救援。

　　（2）應急小組相關成員立即趕赴現場，指揮應急行動。

　　（3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。

　　（4）確認現場不會發生次生。

　　景區內車輛交通管控方案5

　　一、基本原則

　　根據《道路交通安全法》等法律法規規定，結合我車間實際，及時、穩妥地開展道路交通事故的應急救援、善后處理和事故調查工作，做到事故事實清楚，責任認定準確，善后處理得當。

　　二、組織分工

　　為健全車輛交通事故突發事件處置工作指揮機構，成立“車輛交通事故處置工作小組”，全面負責車輛交通事故突發事件處置工作。由工隊長任組長，副工隊長任副組長，各班組長任成員。

　　三、處置預案

　　1、預案的啟動

　　車間所屬車輛一經發生道路交通事故，本預案即正式啟動。

　　2、事故報告

　　道路交通事故發生后，事故現場有關人員應立即向當地110報警，并向車間主任和段主管報告。事故報告應包括以下內容：

　　（1）事故車輛、乘客及駕駛人員的基本情況；

　　（2）事故發生的時間、地點及事故現場情況；

　　（3）事故的簡要經過、已經死亡人數、受傷人數、受傷情況；

　　（4）有關部門趕赴事故現場組織搶救的有關情況；

　　（5）事故性質的初步判斷。

　　3、事故現場應急救援

　　接到道路交通事故的報告后，車間負責人應立即向段領導報告，并立即趕往事故現場，會同工作小組其他成員，協助公安交警等部門組織調集應急救援工作所需的設備、物資和人員，對有關責任人采取相應的監控措施，并做好善后接待安排、聯絡溝通等后勤保障和協調工作。

　　4、交通事故的調查處理

　　車間主任負責配合有關部門做好事故調查處理工作，事故調查期間，有關人員必須隨時接受詢問、調查并如實提供有關情況和材料，不得擅離職守。

　　事故調查處理的主要內容：

　　（1）查明事故經過、人員傷亡和經濟損失情況；

　　（2）查明事故原因，認定事故性質；

　　（3）分析事故責任，提出對事故責任人的處理建議；

　　（4）總結事故教訓，提出防范類似事故再次發生的措施建議。

　　四、有關要求

　　1、交通事故應急救援工作要組織嚴密，指揮有序，穩妥得當。

　　2、要及時準確報告道路交通事故信息，為應急救援工作贏得時間，并采取有力措施，有效控制事態。

　　3、要加強與公安交巡警等相關部門的溝通、協調，全力配合做好事故處理和善后工作。

　　4、在道路交通事故發生后現場人員要及時搶救傷員，注意保護現場。不得隱瞞不報、緩報、謊報事故情況。

　　5、有關人員在事故應急救援、善后處理和事故調查工作中要服從安排、聽從指揮，積極配合。

　　景區內車輛交通管控方案6

　　（一）學生交通事故的發生

　　學生車禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車出車禍，造成傷害事故。

　　（二）處置措施

　　1、在學生上學放學期間，學校附近發生的交通事故，值日教師或其他教師發現學生交通事故，應立即示意肇事司機停車或采取其他措施，記住該車車牌號碼。

　　2、馬上組織力量將受傷害學生送往醫院就診。

　　3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門，讓他們來查驗事故情況。

　　4、及時與學生家長取得聯系，告知孩子情況，叫他馬上上醫院。

　　5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。

　　6、學校組織的校外活動發生上述情況，也同樣按上述情況處置。

　　（三）事故的預防

　　1、教育學生過馬上要遵守交通規則，走路必須走在人行道上，嚴禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住視線。

　　2、無人行道或者人行道上有障礙物時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。

　　3、橫過車行道須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規定；沒有交通信號控制的人行橫道須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。

　　4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。

　　5、對騎自行車學生進行專門的安全教育，促使自覺遵守交通規則。

　　景區內車輛交通管控方案7

　　一、編制目的

　　為了保證中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部工程施工安全可靠進行，預防施工期間發生車輛傷人和緊急情況，我項目部對其作出應急響應，并實施有效應急控制，以預防和減少人身傷害，特制定本應急措施。

　　二、組織機構及職責

　　根據現場實際情況，成立中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部車輛傷害事故應急救援領導小組：

　　總指揮：羅文濤項目經理18191221919指揮：張增龍項目副經理18091250191組長：蔣華斌馮衛星

　　組員：安全、協調部全體成員，工程科、現場管理人員通訊聯絡組：何科（調度）

　　中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部施工現場及辦公區域應急救援領導小組辦公室設在項目部辦公室。

　　第三方救援電話：120：

　　應急領導小組負責應急與響應的組織領導工作，并提供應急工作所急需的資源，全力妥善組織救護工作，盡可能把事故造成的傷害減少到最低限度。負責做好事故的調查和上報工作。

　　組長職責：負責在發生緊急情況時，整個現場的指揮、信息的提供、內外部的交流與協作、救援人員的調度與安排及其它人員的疏散工作。同時，定期組織有關對該方案的評價與修訂。

　　副組長職責：負責協助組長的工作，做好與事故救援部門，醫療急救部門的聯絡和聯系，并安排事故救援所需的車輛，組織應急成員積極進行救援活動。在組長不在時，代替其工作。負責組織有關人員的培訓和對該方案的評價、修訂。

　　成員職責：在接到緊急救援的命令后，積極開展救援活動，同時及時將現場的信息反饋到應急預案組織組長，做好救援現場的重要設備、傷員的臨時搶救與保護、保護好事故現場以及其它人員的疏散和救援工作，并協助專業救援人員開展工作。有參與培訓和評價、修訂該方案的義務。

　　項目部其它人員在接到命令后，有積極參與救援的義務。同時，有參與培訓、對方案的修訂、評價等建議權。

　　公司質安部有協助向保險公司報警的義務。

　　三、預防與預警

　　1、危險點監控：

　　（1）、制定并落實項目部《車輛安全管理制度》以及公司有關規定。

　　（2）、定期組織駕駛員學習安全法規，嚴格遵守《道路運輸管理條例》。

　　（3）、定期進行車輛維護、保養，出車前對車況進行檢查，保持車況良好，做到病車不出場。

　　（4）、如出車途中發生險情，不能冒險行車，遵守當地交管部門和人員的指揮。并及時向救援組報告情況。

　　（5）、駕駛員要加強溝通與聯系，互相通告路況或遇見的.險情。

　　（6）、綜合辦根據具體情況派車，盡量不派、少派，不得派對路況不熟的駕駛員或其它人員出車。

　　（7）、綜合辦負責對車輛各配備一個有效的消防器具。

　　（8）、綜合辦負責對駕駛員進行專業考試，并定期對車況進行檢查。

　　（9）、救援組人員必須保持通信24小時暢通。

　　2、預警行動

　　一旦車輛傷害事故發生后，按下列措施進行：

　　（1）、事故車輛必須立即停車，駕駛員或事故現場人員必須保護好事故現場，交管人員未到場前和未得到其允許前不得挪動車輛。必須移動時，應當標明其所在位置，必要時應有旁證人。同時向項目部救援組報告。報告程序：首先報告副組長，如副組長不在或聯系不上，報告組長，如此類推。報告內容：事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間等。

　　（2）、現場人員同時要在救援組未到前采取合適方法積極進行自救。自救原則：先救人，后救財物（設備）；先救重傷者，后救輕傷；先救重要財物，后救其它；有火警時，先救人后滅火。

　　（3）、救援組人員接到險情信號后，應迅速報告當地交通事故報警中心（122）和醫療急救中心（120）。如有火警，要向消防部門報

　　警（119）。報警時，應報清事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間、報警人的姓名、單位、聯系方式。同時，組織安排救援所需的車輛、人員趕赴現場協助救援。

　　（4）、如當地醫療急救人員未到時，項目部救援組應積極進行自救，自救原則同第2條。同時向公司主管領導和部門報告。

　　（5）、現場人員或救援組人員應積極配合交管部門做好現場勘察和人員、交通疏散。如有設備救援，采取的措施應符合有關規定。如起吊設備時應遵守《起重作業安全規程》，滅火時應遵守《消防法》。

　　（6）、公司安質部根據車輛保險證所提供的保險報警號碼（中國人保報警電話95518）向保險公司報警。

　　3、信息報告與處置

　　現場施工進度及質量應在相應的時間段進行班前、班后活動，項目部各部門管理人員應定時給施工人員進行交底，每日施工負責人要按時把現場施工情況反饋給項目部，如有違規者不及時報告，項目部有權給施工人員進行嚴厲懲罰。

　　四、應急響應

　　1、報警與相應級別確定如一旦發生意外，有可能造成設備及人身傷害。輕者，造成人員擦傷、碰傷、骨折等輕傷，車輛撞（碰）損等一般性或記錄性交通事故；重者，造成人員重傷、車輛報廢等重大交通事故。報警時，應報清事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間、報警人的姓名、單位、聯系方式。

　　2、應急啟動：

　　如在現場發現有人受到車輛傷害時啟動本防車輛傷害應急預案。

　　3、救援行動：

　　（1）、人工呼吸

　　現場傷員可能出現心跳和呼吸突然停止，則對于現場救助人員應立即采用人工呼吸來進行救助。在進行人工呼吸之前，首先要將傷者仰面躺平，用食指用力將下頜角托起，使傷者暢通氣道，然后解開傷者的衣領扣、松開上身的緊身衣，解開褲帶，然后就進行人工呼吸。

　　（2）、止血方法

　　對于面部出血，應用手指壓住下頜角（下巴頜）前一橫指處的血管；頸部出血，應用四個手指并攏，在頸部凹陷處可以觸及頸動脈的搏動，手指放在搏動處，拇指放在傷員頸后部，前后手指共同用力進行止血；上下肢出血，對于上肢，一只手抬高患肢，另一只手四個手指將肱動脈壓向肱骨上，對于下肢，用雙手拇指向后用力壓迫大腿出血止血點部位（腹股溝的中點稍下方股動脈處）；肩、腋部出血，用拇指壓迫同側鎖骨上窩，將鎖骨下動脈壓向第一肋骨。

　　（3）、骨折處理

　　現場急救的目的是防止傷情惡化，為此，千萬不要讓已經骨折的肢體活動，不能隨便移動骨折端，以防銳利的骨折端刺破皮膚、周圍組織、神經、大血管等。首先應將受傷的肢體進行包扎和固定，對于開放性骨折的傷口，最重要的是防止傷口污染，為此，現場搶救者不要在傷口上涂任何藥物，不要沖洗或觸及傷口，更不能將外露骨端推回皮內。搶救者應保持鎮靜，正確地進行急救操作，應取得傷員的配合，現場嚴禁將骨折處盲目復位。待全身情況穩定后再考慮固定、搬運。骨折固定材料常采用木制、塑料和金屬夾板，如果現場沒有現成的夾板，則可就地取材，采用木板、竹竿、手杖、傘柄、木棒、樹枝等物代替。固定時，應注意要先止血，后包扎，再固定。選擇夾板長度應與肢體長度相對稱。夾板不要直接接觸皮膚，應采用毛巾、布片墊在夾板上，以免神經受壓損傷。

　　（4）、轉送治療

　　原則上就近急救，但危重患者，當地無條件救治，需及時轉送至條件好的醫院。轉送需要注意的方面：

　　1）、保證輸液，減少休克發生的可能性。

　　2）、保持呼吸道通暢。

　　3）、伴有吸入性損傷者，需抬高頭部。

　　4）、注意創面簡單包扎。

　　5）、注意復合傷的初步處理。

　　6）、注意患者保暖。

　　7）、運輸途中要盡量減少顛簸，減少休克發生可能性。

　　4、應急恢復

　　救援之后應針對已發生以及其它含有安全隱患的危險點再次進行分析，做到有效的控制此類及類似事故再次發生，恢復事故發生之前的應急措施。

　　5、應急結束

　　救援行動完畢之后應對現場傷員進行扶持，并及時收回應急工具，關閉應急預案，應急結束。

　　6、后期處置：

　　（1）、應急任務結束以后，應做好突發事件中各項設施損失的情況的統計、匯總及任務完成情況總結和匯報，不斷改進防車輛傷害應急工作；

　　（2）、為提高防車輛傷害應急工作的.效率和積極性，按照有關規定，對在觸電應急過程中表現突出的單位和個人給予表彰，對保障不力，給國家和企業造成損失的單位和個人進行懲處。

　　五、應急保障措施

　　1、通信與信息保障

　　項目部應負責建立健全應急通信、應急保障工作體系，完善公用通信網，建立有線和無線想結合、機動通信系統相配套的應急通信系統，確保通信暢通，明確應急通信保障工作中的各自職責，確保緊急情況下的協同運作。

　　2、應急物資保障

　　圍繞“明確一個機制，建立一個數據庫”的目標，建立科學規劃、統一建設、平時分開管理、用時統一調度的應急物資儲備保障系統。總公司各二級單位負責做好本單位的應急物資儲備的綜合管理工作。我施工安全事故應急常用物資和設備有：

　　（1）、常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等。

　　（2）、搶險工具：鐵鍬、撬棍、千斤頂、麻繩、氣割工具、加壓泵、消防斧、滅火桶、小型金屬切割機、電工常用工具等。

　　（3）、應急器材：架管、扣件、木枋、架板、草袋、砂石、水泥、安全帽、安全帶、防雨帳篷、應急燈、小型柴油發電機、柴油、對講機、電焊機、水泵、卷揚機、電動葫蘆、手動葫蘆、救生衣、滅火器、滅火機、消防水帶、消防水池。

　　（4）、設備：挖掘機、小型挖掘機、推土機、自卸汽車、平板貨車、液壓汽車吊、面包車、發電車、機動翻斗車、救生船、救護車、消防車等。

　　3、經費保障

　　應急經費用于應急救援管理工作機制日常運作和保障、信息化建設等所需經費，通過各單位的年度預算予以落實，要求建立專項應急科目，做到專款專用，如應急基金等，以保障應急管理運行和應急反應中的各項活動開支。財政和審計部門要對財政應急保障資金的使用和效果進行監管和評估。

　　六、培訓與演練

　　應急預案制定的同時，還要加大對施工員工的培訓，要經常提醒他們對于遇到突發險情時應急救助和自救的方法，從思想上和行動上提高他們的安全施工、救助和自救的意識。按照施工安全事故應急預案，施工安全事故應急指揮中心辦公室應適時組織不同形式的演練，檢驗預案的實際效果，不斷完善，強化和提高處置施工安全事故的能力。

　　景區內車輛交通管控方案8

　　為加強對廠內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。

　　一、本預案的適用范圍

　　本單位目前有臺廠內機動車輛在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內機動車輛突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內機動車輛傾翻、火災等。

　　安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

　　二、應急救援組織機構

　　１、成立廠內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

　　２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

　　三、應急救援組織的職責

　　（一）指揮部職責

　　１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

　　３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

　　４、緊急調用各類物資、人員、設備；

　　５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

　　７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　（二）現場指揮長的主要職責：

　　１、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

　　２、負責指揮現場應急救援工作。

　　（三）副指揮長的職責：

　　負責組織實施具體搶險救援措施工作。

　　現場救援組的職責：

　　搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。

　　四、應急聯絡機構

　　XX縣質量技術監督局。聯系電話：地址：

　　XX縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：

　　XX縣消防大隊。聯系電話：地址：

　　XX縣公安局。聯系電話：地址：

　　XX縣人民醫院。聯系電話：地址：

　　維護保養單位：聯系電話：

　　五、應急救援的培訓與演練

　　（一）培訓

　　按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

　　（1）每年的1月份進行一次培訓；

　　（2）新加入的人員及時培訓；

　　（二）演練

　　應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　六、事故報告和現場保護

　　１、公司的安監部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。

　　2、嚴格保護事故現場。

　　七、應急處理

　　（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

　　１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。

　　２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

　　3、通知維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。

　　4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

　　（二）應急處理措施。

　　1、發生廠內機動車傾翻事故時，應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經驗的人員進行現場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的再次發生。發生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

　　2、發生火災時，應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員，并應立即使機車熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發生，發生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

　　3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

　　5、廠內機動車輛發生事件后，采取廠內機動車輛專業維修人員的一般救援措施，通過廠內機動車輛專業維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。

　　八、應急裝備、物資、通訊保障

　　保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發生故障時能夠及時更換，排除故障。

　　九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

　　1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

　　2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發展狀態必須終止的；應急指揮長下達應急終止令

　　3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

　　十、應急總結與獎懲

　　應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。