【精選】技術(shù)方案3篇
為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的技術(shù)方案3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術(shù)方案 篇1
現(xiàn)在的學(xué)生很多從幼年時(shí)期就開始接觸計(jì)算機(jī)，但在現(xiàn)實(shí)生活中，學(xué)生們對(duì)于計(jì)算機(jī)的自發(fā)式學(xué)習(xí)更多的是使用計(jì)算機(jī)玩游戲和聊天，并不了解計(jì)算機(jī)到底可以做些什么。為此，我們?cè)谟?jì)算機(jī)與語文教學(xué)課程整合方面的探討核心是：如何把計(jì)算機(jī)當(dāng)作日常學(xué)習(xí)中的一種工具，提高其使用效率，使其發(fā)揮作用，使其能融入到語文教學(xué)中。
信息技術(shù)與語文教學(xué)課程整合應(yīng)立足于能力培養(yǎng)和知識(shí)學(xué)習(xí)相結(jié)合
1．課程整合的最基本特征，就是它的學(xué)科交*性和立足于能力的培養(yǎng)。課程整合要求，以各種各樣的主題任務(wù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)教學(xué)，這些任務(wù)是語文教學(xué)中具體的學(xué)科任務(wù)或以真實(shí)的社會(huì)問題形式反映的學(xué)科任務(wù)，使學(xué)生置身于提出問題、思考問題、解決問題的動(dòng)態(tài)過程中進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過一個(gè)或幾個(gè)任務(wù)，把相關(guān)的知識(shí)和能力要求作為一個(gè)整體，有機(jī)地結(jié)合在一起。
2．教師是教學(xué)過程的組織者、指導(dǎo)者、促進(jìn)者和咨詢者，教師的主導(dǎo)作用可以使教學(xué)過程更加優(yōu)化，是教學(xué)活動(dòng)中重要的一環(huán)。必須能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性。課程整合強(qiáng)調(diào)教師最重要的任務(wù)在于設(shè)計(jì)任務(wù)，即教師的主要精力應(yīng)放在教學(xué)研究上，教師在教學(xué)中起主導(dǎo)作用，師生交流不能被計(jì)算機(jī)與學(xué)生的交流而取代。使用計(jì)算機(jī)于課堂是以提高學(xué)科的教學(xué)效果和提高教學(xué)質(zhì)量為目的，計(jì)算機(jī)只不過是一個(gè)工具而已，要避免為使用計(jì)算機(jī)而使用計(jì)算機(jī)的現(xiàn)象。
3．學(xué)生作為學(xué)習(xí)過程的積極參與者，學(xué)習(xí)的許多目標(biāo)和任務(wù)都要學(xué)生主動(dòng)、有目的地獲取材料來實(shí)現(xiàn)。學(xué)生學(xué)習(xí)的重心不再僅僅放在學(xué)會(huì)知識(shí)上，而是轉(zhuǎn)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、掌握方法和培養(yǎng)能力上，包括培養(yǎng)學(xué)生的信息素養(yǎng)。學(xué)生利用信息技術(shù)解決問題的過程，是一個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、有計(jì)劃的動(dòng)手實(shí)踐過程，它有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并且通過這種“任務(wù)驅(qū)動(dòng)式”的不斷訓(xùn)練，學(xué)生不但掌握了所需要掌握的小學(xué)語文知識(shí)，更重要的是掌握了使用各種資源和工具去主動(dòng)學(xué)習(xí)的方法和能力，可以把這種解決問題的技能逐漸遷移到其他領(lǐng)域。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語文教學(xué)新的模式實(shí)驗(yàn)
為實(shí)驗(yàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語文教學(xué)新的模式，組織了不同年齡的多個(gè)學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了多個(gè)自立課題的研究，包括在識(shí)字、閱讀、作文等多個(gè)方面。現(xiàn)以一個(gè)作文的案例加以說明：
1．課前老師確定任務(wù)：以“奮斗 ”這句詞展開，圍繞主題分類，讓學(xué)生選取感興趣的內(nèi)容進(jìn)行廣泛的資料收集和信息整理；幾個(gè)人共同組織材料，合作寫一篇作文。僅提示學(xué)生可以使用“百度”、“google”搜索引擎。
目的是讓學(xué)生對(duì)即將進(jìn)行的主題活動(dòng)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)、了解，給學(xué)生一個(gè)明確的學(xué)習(xí)方向，為活動(dòng)課的開展作好鋪墊。
2．為培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和信息搜索能力，給學(xué)生留有一定的時(shí)間和空間，使他們?cè)诶蠋煹慕M織和引導(dǎo)下能緊密圍繞主題開展更深入的自主學(xué)習(xí)、信息搜索活動(dòng)，從而獲取真正屬于自己的學(xué)習(xí)成果，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人翁。
學(xué)生對(duì)搜索到的相關(guān)資料和信息會(huì)產(chǎn)生很多的疑問，這進(jìn)一步激起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為了拓展學(xué)生的信息來源，為學(xué)生的后期創(chuàng)作活動(dòng)提供素材和解決問題的工具，讓學(xué)生基于這些疑問通過互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)收集自己感興趣的材料。在這個(gè)過程中，教師要利用好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)了
解學(xué)生的情況，相宜地進(jìn)行幫助和個(gè)別輔導(dǎo)；針對(duì)學(xué)生提出的疑問，輔導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用學(xué)過的知識(shí)和方法進(jìn)行解疑或引導(dǎo)其利用網(wǎng)絡(luò)資源自主解決問題。 這一環(huán)節(jié)的活動(dòng)過程中，還可以鼓勵(lì)同學(xué)之間圍繞同一個(gè)主題進(jìn)行討論。使學(xué)生對(duì)活動(dòng)主題有更深刻的、更全面的了解，學(xué)生的信息處理能力和快速閱讀能力也得到培養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)平時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)操作較為熟悉的學(xué)生在活動(dòng)中的綜合表現(xiàn)明顯優(yōu)于其平時(shí)在群體中的表現(xiàn)。
3．老師引導(dǎo)學(xué)生，對(duì)自己收集到的信息資料進(jìn)行歸類、整理，幫助學(xué)生把握各類信息內(nèi)容的要素，形成觀點(diǎn)或突出某一個(gè)主題。然后讓學(xué)生利用信息資料與伙伴合作，在電腦上進(jìn)行相關(guān)的創(chuàng)作活動(dòng)，在學(xué)生創(chuàng)作活動(dòng)過程中，老師只起著引導(dǎo)的作用。老師要放手讓學(xué)生充分表現(xiàn)自己的思想和展示、發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。
這種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語文教學(xué)新的模式可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和信息收集能力，同時(shí)促進(jìn)學(xué)生之間的相互借鑒、相互幫助、相互協(xié)作能力。協(xié)同創(chuàng)作還可以培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和綜合實(shí)踐能力，激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)思考，提高活動(dòng)的效率和質(zhì)量。
同時(shí)，通過本模式的研究和實(shí)踐，授課教師也獲益良多，促使教師們主動(dòng)研究教學(xué)方法和教學(xué)理論；利用現(xiàn)代信息技術(shù)結(jié)合語文教學(xué)的特點(diǎn)精心設(shè)計(jì)學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)。
技術(shù)方案 篇2
一、運(yùn)前準(zhǔn)備工作
（一）做好物資保障。做好交通運(yùn)輸工具的檢測(cè)維護(hù)，保證運(yùn)力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運(yùn)輸工具投入運(yùn)營(yíng)。為客運(yùn)站場(chǎng)、交通運(yùn)輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測(cè)儀。
（二）強(qiáng)化人員培訓(xùn)。加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的.培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對(duì)乘坐三類以上客運(yùn)班線和客運(yùn)包車、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)船舶、飛機(jī)等出行的乘客，相關(guān)交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)通過購(gòu)票環(huán)節(jié)申報(bào)和掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集乘客身份證件類型及號(hào)碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運(yùn)行中衛(wèi)生管理
（一）鐵路。
1. 通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 旅客列車載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運(yùn)行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動(dòng)電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（二）道路客運(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過售票、包車團(tuán)組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運(yùn)站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的汽車客運(yùn)站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對(duì)客車進(jìn)行通風(fēng)換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備手持體溫檢測(cè)儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡(jiǎn)易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運(yùn)站和客運(yùn)車輛上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（三）水路客運(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運(yùn)碼頭增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的客運(yùn)碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 客運(yùn)碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，定期對(duì)座椅等公用設(shè)施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺(tái)或服務(wù)臺(tái)配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)船艙、駕駛臺(tái)等重要場(chǎng)所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測(cè)儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
10. 在客運(yùn)碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機(jī)時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機(jī)場(chǎng)增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 在值機(jī)柜臺(tái)配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機(jī)廳和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強(qiáng)空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強(qiáng)通風(fēng)；地面運(yùn)行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進(jìn)行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機(jī)時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 機(jī)艙宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對(duì)發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動(dòng)。
9. 對(duì)乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機(jī)載防疫包，按程序進(jìn)行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 列車每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
5. 加強(qiáng)設(shè)備巡檢，保障站臺(tái)和列車車廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（七）出租汽車。
1. 車輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行清潔消毒。
2. 司機(jī)攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。
4. 司機(jī)佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報(bào)或提示性標(biāo)語等方式開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
技術(shù)方案 篇3
零部件名稱：（零部件開發(fā)資料表）
零部件代碼：（零部件開發(fā)資料表）
甲方：
乙方：
二〇一一年十二月
產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議
甲方法定中文名稱：
乙方法定中文名稱:
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商就下表中所列零部件開發(fā)事宜達(dá)成產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱本協(xié)議），甲方向乙方（或乙方向甲方）已提供資料具體如下：
零部件開發(fā)資料表
1、雙方權(quán)利和義務(wù)
1.1 甲方權(quán)利和義務(wù)
1.1.1甲方有權(quán)對(duì)乙方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)的質(zhì)保體系進(jìn)行咨詢和考察，對(duì)已確定的乙方每年有權(quán)進(jìn)行評(píng)價(jià)，乙方有義務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的配合。 1.1.2 年 月 日前應(yīng)向乙方提供產(chǎn)品零部件接口定義尺寸及技術(shù)要求。
1.1.3 甲方如要變更產(chǎn)品設(shè)計(jì)，需提供書面通知。
1.2.4甲方有權(quán)對(duì)自己的技術(shù)零部件實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步、改進(jìn)和換型，乙方應(yīng)積極支持和配合，提供相應(yīng)的新的配套件供甲方選擇，并且乙方有義務(wù)及時(shí)退回滯留在甲方倉庫里的樣件。
1.2 乙方權(quán)利和義務(wù)
1.2.1除接口尺寸外，乙方應(yīng)對(duì)所供產(chǎn)品的內(nèi)部設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，由于產(chǎn)品內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、尺寸、強(qiáng)度、制造缺陷等的原因造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)。
1.2.2 乙方應(yīng)在簽署技術(shù)協(xié)議后5個(gè)工作日內(nèi)提交零部件開發(fā)計(jì)劃。計(jì)劃中的各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)如因故不能按時(shí)完成,應(yīng)提前、及時(shí)告知甲方,在甲方書面同
意后,方能變更進(jìn)度計(jì)劃。遲延履行責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)對(duì)乙方的延遲行為索賠。
1.2.3產(chǎn)品圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由乙方提供,乙方應(yīng)對(duì)其先進(jìn)性和正確性負(fù)責(zé),在簽約時(shí)向甲方提供《零部件清單》,其內(nèi)容包括零部件型號(hào)、名稱等。乙方提供零部件同時(shí)應(yīng)向甲方提供該零部件所執(zhí)行最新標(biāo)準(zhǔn)、零部件技術(shù)條件、技術(shù)參數(shù)、零部件配臵狀態(tài)、零部件圖樣、產(chǎn)品性能指標(biāo)要求、產(chǎn)品外觀要求、產(chǎn)品表面處理要求等。如有新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，執(zhí)行最新標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)乙方還應(yīng)向甲方提供零部件的定型試驗(yàn)報(bào)告、鑒定合格證明等文件。
1.2.4 嚴(yán)格執(zhí)行雙方確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),按圖施工,如乙方要變更產(chǎn)品設(shè)計(jì)或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),須征得甲方書面同意,修改后由甲方確認(rèn)。如沒有書面許可，乙方私自更改而產(chǎn)生的一切損失全部由乙方承擔(dān)。
1.2.5 若本協(xié)議委托開發(fā)的產(chǎn)品屬國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定的強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品,乙方須在批量生產(chǎn)前向甲方提供該產(chǎn)品的認(rèn)證證書,同時(shí)按甲方要求提供甲方整車認(rèn)證所需數(shù)據(jù)。
1.2.6 對(duì)尺寸和形狀不宜用通用量具測(cè)量的零部件,乙方必須制備專用檢具，并必須向甲方提供一套 。
1.2.7 乙方免費(fèi)向甲方提供 套樣件供甲方試裝。
1.2.8 乙方向甲方提供的樣件應(yīng)附帶《樣品檢查報(bào)告》、《全尺寸檢驗(yàn)報(bào)告》，小批量供貨時(shí)應(yīng)附帶所供零部件的《檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。正式批量供貨后，每供一個(gè)批次的零部件,乙方同時(shí)提供該批次的質(zhì)量檢查報(bào)告。所供產(chǎn)品按甲方要求的周期作產(chǎn)品性能試驗(yàn),并將試驗(yàn)報(bào)告提供給甲方。
1.2.9乙方向甲方提供的零部件實(shí)物（零件、總成）上均應(yīng)有零件代碼、供應(yīng)商代碼、材料類型、生產(chǎn)日期等永久性標(biāo)識(shí)。不能作標(biāo)識(shí)的零件除外(如:小件、標(biāo)件、非標(biāo)件、鈑金件)，但在零件包裝上應(yīng)有標(biāo)識(shí)。
1.2.10乙方向甲方提供的零部件用于甲方出口零部件的，其包裝上應(yīng)有“出口零部件”標(biāo)識(shí)。
1.2.11如此產(chǎn)品為乙方設(shè)計(jì)，乙方在簽定本協(xié)議后5個(gè)工作日內(nèi)需向甲方提供產(chǎn)品的外形安裝尺寸的三維數(shù)模、品質(zhì)基準(zhǔn)書、圖紙、產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)要求等文件，甲方以此作為產(chǎn)品試制開發(fā)的依據(jù)（見附件二：技術(shù)資料清單，已提供的文件用“√”表示）。
1.2.12服務(wù)
售前： 乙方應(yīng)向甲方提供詳盡的技術(shù)資料、圖樣、使用條件，以及乙方技術(shù)人員在甲方的技術(shù)指導(dǎo)等技術(shù)支持。
售中： 乙方每批次供貨均應(yīng)隨貨同行該批貨的文件包括：零部件檢驗(yàn)合格證、零部件使用說明書、圖樣文件，散發(fā)件清單、易損件清單、裝箱單、承運(yùn)單位、發(fā)貨人、收貨人等詳盡信息。
售后： 乙方應(yīng)提供售后服務(wù)在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)情況、通訊地址、負(fù)責(zé)人、電話等有關(guān)信息，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、差速器等乙方直接負(fù)責(zé)售后服務(wù)維修的零部件，乙方售后服務(wù)的聯(lián)系方式、負(fù)責(zé)人等有關(guān)信息，接報(bào)修電話后原則上中心城市24小時(shí)，非中心城市48小時(shí)完成服務(wù)。
2、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
2.1 乙方為甲方開發(fā)（或提供）產(chǎn)品,乙方應(yīng)充分審查，避免對(duì)第三方知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)事宜，如有涉及到第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)及時(shí)同甲方溝通更改設(shè)計(jì)方案。除非另有約定，凡因涉及第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而產(chǎn)生的糾紛問題（包括法律訴訟、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)龋曳綉?yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，甲方因此所遭受的全部損失由乙方賠償。
2.2 乙方根據(jù)甲方委托所完成的發(fā)明創(chuàng)造，未經(jīng)甲方書面許可不得私自銷售、許諾銷售、進(jìn)出口或許可他人制造、使用、銷售、許諾銷售、進(jìn)出口，也不得以轉(zhuǎn)讓、合作或其它方式使該發(fā)明創(chuàng)造為第三方所知悉，否則甲方有權(quán)向乙方提出索賠并追究其相應(yīng)的法律責(zé)任。
2.3乙方接受甲方委托所完成的發(fā)明創(chuàng)造中如果使用了乙方在國(guó)內(nèi)或國(guó)外已經(jīng)申請(qǐng)專利或者擁有其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)或產(chǎn)品的，甲方不得再就完全相同的技術(shù)或產(chǎn)品申請(qǐng)專利，但應(yīng)免費(fèi)許可甲方使用。
如果甲方運(yùn)用前述技術(shù)或產(chǎn)品制造的產(chǎn)品出口到乙方前述技術(shù)或產(chǎn)品申請(qǐng)專利或者擁有其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家或地區(qū)，不構(gòu)成對(duì)乙方專利權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵犯，乙方應(yīng)免費(fèi)許可甲方使用。
2.4乙方根據(jù)甲方委托所完成的該產(chǎn)品，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得向任何第三方配套、提供或者以其他方式轉(zhuǎn)讓本合同所規(guī)定的配套產(chǎn)品或類似產(chǎn)品；
也不得向任何第三方出售、贈(zèng)與或者以其他方式轉(zhuǎn)讓含有本合同所規(guī)定的配套產(chǎn)品技術(shù)信息的模具、專門生產(chǎn)工具、設(shè)備等物體。乙方違反上述約定，應(yīng)對(duì)甲方進(jìn)行賠償，賠償金額不低于乙方因違反上述約定所獲得的全部收入的百分之二百。
2.5甲方的各種標(biāo)識(shí)只準(zhǔn)用于為供應(yīng)甲方生產(chǎn)或售后服務(wù)需要使用的產(chǎn)品。
3、保密
3.1保密資料范圍：在甲乙雙方合作期間，甲方以各種形式一次或多次向乙方披露的所有紙質(zhì)或電子文件，包括但不限于數(shù)模、技術(shù)文件、商務(wù)文件等相關(guān)資料。
3.2自甲方向乙方披露保密資料之日起開始，乙方負(fù)有保密的義務(wù)，保密期限為：自 年 月 日起至 年 月 日止共計(jì) 15年。
3.3保密期限內(nèi)乙方應(yīng)承擔(dān)對(duì)甲方所披露的資料的保密責(zé)任，乙方的所有員工不論是否直接參與項(xiàng)目，均有保密義務(wù)。
3.4乙方保證未經(jīng)甲方的書面授權(quán)，不得將甲方向乙方所披露的所有保密資料、本協(xié)議及其附件的相關(guān)內(nèi)容以任何形式透露給任何第三方，不得將甲方向乙方披露的所有保密資料、本協(xié)議及相關(guān)附件的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)用于本合同目的之外的其他任何目的。
3.5在乙方完成甲方所委托的制作事項(xiàng)之日起10日內(nèi)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求刪除甲方所提供的所有保密資料或者歸還甲方，同時(shí)向甲方提交一份由乙方授權(quán)代表簽字并加蓋乙方企業(yè)公章的，表明甲方所披露給乙方的所有保密資料已經(jīng)全部歸還或刪除的證明文件。
3.6凡乙方違反本協(xié)議所約定的保密條款（包括本協(xié)議未約定的乙方其他行為泄露本協(xié)議約定的保密資料）的，乙方應(yīng)立即停止其行為并采取措施避免損失擴(kuò)大，同時(shí)乙方賠償甲方因此所遭受的全部損失并且甲方有權(quán)追究乙方的其他法律責(zé)任。
3.7任何一方因違反本協(xié)議的保密條款而導(dǎo)致另一方蒙受損失,受損方有權(quán)向?qū)Ψ阶酚懡?jīng)濟(jì)損失,以致追究法律責(zé)任。
4、標(biāo)準(zhǔn)
無約定標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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