看《詹天佑》有感
看《詹天佑》有感1
讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜，文中寫詹天佑是一個懷著滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修筑完成的。
當(dāng)時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終于，振奮人心的時候到了，1905年清政府任命詹天佑為總工程師。修筑北京到張家口的鐵路，但是有些外國人說：“能在北京到張家口修筑鐵路的工程師還沒有出現(xiàn)呢。”
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。從這句話我體會到了詹天佑有著強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴(yán)格，對工作一絲不茍。塞外常常狂風(fēng)怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環(huán)境惡劣，但不管有多么危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有著為祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮斗卓越的才干和高度智慧。
這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風(fēng)，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。
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詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國人民自己設(shè)計修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國后，滿腔熱情地把自己在國外所學(xué)的知識本領(lǐng)毫無保留地全部貢獻(xiàn)給了祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設(shè)的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項任務(wù)的。可是困難和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時間里，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程啊！
讀完這篇文章后，我的心久久不能平靜，我覺得我們每個人都應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他那種不怕困難、挫折，堅持不懈，勇往直前的精神。在現(xiàn)實生活中，具有詹天佑這種品質(zhì)精神的人已經(jīng)很少了，因為在大多數(shù)情況下，一旦當(dāng)我們一遇到了困難，我們就選擇退縮、逃避。我們應(yīng)該好好反思一下自己，我們所遇到的困難險阻與詹天佑所面臨的困難相比，我們的困難能算是困難嗎？他都不放棄，我們還有理由放棄嗎？我們難道不應(yīng)該感到慚愧嗎？
在學(xué)習(xí)中，我們常常會遇到各種各樣的困難，但是在大多數(shù)情況下我們很快就選擇放棄了，很少情況下會堅持下來，迎難而上。要是我們有詹天佑的這種迎難而上的精神，還有什么困難可以阻擋我們前進(jìn)的步伐呢？
所以，我們一定要學(xué)習(xí)詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長大才能為祖國作出自己的貢獻(xiàn)！
看《詹天佑》有感3
讀了《詹天佑》這篇課文后，我的感觸非常深刻。詹天佑在帝國主義者的要挾下，阻撓下，嘲笑下，還毅然接受了任務(wù)，后來在修筑鐵路時還不怕困難、不怕勞苦，努力完成了這條鐵路的施工，從中我體會會到詹天佑那可純真的愛國之心。
當(dāng)我看到一些帝國主義者出來阻撓時，心中非常惱怒，不過轉(zhuǎn)念一想：這也沒辦法啊，誰叫當(dāng)時清政府太腐敗了，落后就要挨打嘛。
不過看到詹天佑不顧一切地站出來修建鐵路的決心，我拋開心中其它的想法，只剩下詹天佑和他愛國的精神，因為他打動了我的心，讓我終于感到了一絲希望，那是詹天佑帶給我們的。
后來在勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字型線路時，他的工作態(tài)度一絲不茍，非常嚴(yán)謹(jǐn)，還親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人在工作，原來應(yīng)該只需設(shè)計計劃的他，現(xiàn)在卻把身份看得和普通人一樣，一起去干勞苦的活，兩道完全不同的隧道，他也用了兩種非常合適的方法，還設(shè)計了“人”字型線路，讓火車能順利通過。詹天佑，他充滿智慧；他，以身作則；他……這都因為他有著一顆強烈的愛國之心。
我們生活在21世紀(jì)，我覺得我們不一定非要像詹天佑這樣做偉大的事情，可以做很平凡的事。在升旗集會時唱好國歌；不能拿著國旗的一角——紅領(lǐng)巾玩，還要讓它保持整潔；平時洗手時要即時關(guān)水龍頭，珍惜一點一滴的水資源。這些看似細(xì)微的事情，也可以看出這個人是否有著一顆愛國的心。
我們不需要做出什么驚天動地的大事來，只要懷著一顆愛國的心，想把祖國建設(shè)成偉大的國家就能證明你是個愛國的人。
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今天，我們學(xué)了篇課文叫《詹天佑》，內(nèi)容是講清朝末年著名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經(jīng)過一番努力，成功修筑了中國自主設(shè)計的第一條鐵路干線的故事，使我頗受感動。
讀了這篇課文，詹天佑不怕困難，迎難而上的精神使我感動。當(dāng)時塞外常黃沙滿天，狂風(fēng)怒號，一不小心還有墜入深谷的危險，可他始終堅持在野外工作;開鑿居庸關(guān)隧道時，隧道里滿是泥漿，沒有抽水機(jī)，他就帶頭挑著水桶去排水;當(dāng)鐵路經(jīng)青龍橋時，坡度大，火車上不去，經(jīng)過無數(shù)個不眠之夜的思考，他設(shè)計了一種“人”型線路，讓列車上山容易多了。以上的每個例子，哪個不是體現(xiàn)了他不畏艱難的精神呢?京張鐵路比計劃提前兩年就竣工，給那些一直蔑視我們的帝國主義一個狠狠的回?fù)?為我們中國人爭了一口氣!
中國最近發(fā)射的“天宮一號”空間站，就是中國的科技人員在發(fā)達(dá)國家對中國的高科技技術(shù)封鎖的情況下，不怕困難，刻苦鉆研，自主研發(fā)的，無疑也像詹天佑修筑京張鐵路那樣，為中國人爭了一口氣!
以前，我總是希望在人生旅途中，沒有坎坷，沒有挫折和困難，希望總是能夠一帆風(fēng)順，現(xiàn)在在我才知道這種想法太幼稚了。有句歌詞寫得好：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹?”，人生不會一帆風(fēng)順，總會有一些起起伏伏，遇到挫折的挑戰(zhàn)，你是選擇丟盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊?選擇前者，你注定一敗涂地;選擇后者，你就在機(jī)會奮起直追。
我們要學(xué)習(xí)詹天佑及“天宮一號”的科學(xué)家們一樣，不畏艱難，努力學(xué)習(xí)!
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感謝上帝創(chuàng)造了人類，但是人有很多種：偉人，好人，壞人……每個人都有自己的理想，都有自己崇拜的人。我很佩服詹天佑這樣的人。而我也會努力成為詹天佑那樣的人。
今天語文課，我們學(xué)習(xí)了課文《詹天佑》。自從看完這篇文字，一種敬意就從心里開始了。我佩服他，因為他不怕困難；我佩服他，因為他不怕嘲笑；我欽佩他，因為他聰明.想知道我為什么這么崇拜他？現(xiàn)在請慢慢聽我說。
《詹天佑》本文主要講述詹天佑是中國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路是在他的主持下第一次成功修建的。在此之前，清政府剛剛提出建設(shè)計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他爬山，勘察路線。晚上在油燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并設(shè)計了“人字”線。
詹天佑這位成績斐然的杰出愛國工程師，一直認(rèn)為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，他一定要修。不然外國人笑了，中國工程師就沒信心了。他總是把這句話作為自己進(jìn)步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。這讓我不得不佩服他。
再想想自己。如果我在學(xué)習(xí)中遇到困難時像詹天佑一樣思考不退縮，有哪些任務(wù)無法完成，有哪些知識無法學(xué)習(xí)？
詹天佑不屈不撓的精神值得學(xué)習(xí)！
看《詹天佑》有感6
上個月，我們剛剛學(xué)習(xí)第五課《詹天佑》。這篇文章主要寫了詹天佑修建京張鐵路的`事情。
當(dāng)時，外國帝國主義在中國橫行霸道，從中國源源不斷地?fù)寠Z資源、財寶。但是，因為用普通運輸方法太慢，于是就想到了用火車來傳送東西，所以他們就逼著清政府將鐵路修筑權(quán)讓給他們。可是，清政府確實無能，只好讓給了他們。這些鐵路便成了他們的魔爪，使他們更加肆無忌憚地?fù)寠Z奇珍異寶。當(dāng)清政府打算修筑京張鐵路時，帝國主義就跳出來阻撓，但是因為有許多國家在爭奪，一時爭不下，就讓中國自己修。于是，詹天佑被清政府任命為總工程師，負(fù)責(zé)修筑京張鐵路。最后，三年才修好。
讀完了這一課，我有很深很深的體會。在詹天佑接受了任務(wù)后，他立刻動工。在修筑鐵路時，他常常對工人們說，“我們的工作者首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘、’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這時，我學(xué)到了他的仔細(xì)與認(rèn)真。當(dāng)詹天佑面對居庸關(guān)和八達(dá)嶺、斜坡時，他大膽地采用了從兩端同時開鑿、中部鑿井法和“人”字形線路時，我看出了他的杰出才干。當(dāng)我看到詹天佑在遇到困難時，不想別人請教，并且想“這是中國人的第一條鐵路，不能修不好”時，我感受到了他那顆強烈的愛國心。
生活中，我也曾是一個很粗心的人，干什么都是丟三落四。舉一個小例子，上個學(xué)期，我期末考試只考了94。5分。而只有少數(shù)不會，多數(shù)是自己不認(rèn)真。這個學(xué)期，我自從學(xué)習(xí)了第五課《詹天佑》之后，我變得認(rèn)真起來。又進(jìn)行了一次數(shù)學(xué)考試，我居然考了115分，真是進(jìn)步不小!
我們永遠(yuǎn)都不會忘記，在民族最恥辱的時刻，是他給我們中華民族爭了一口氣!我們會永遠(yuǎn)記住他!
看《詹天佑》有感7
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，令我深受啟發(fā)，也令我難以忘懷。
《詹天佑》這篇文章講了：詹天佑是我國杰出的的愛國工程師。他主持修筑從北京到張家口的京張鐵路，這是第一條完全有我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線，長200千米。詹天佑在修筑的過程中，遭到了一些帝國主義的阻撓和嘲笑。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在高山深澗上，冒著生命危險去修筑京張鐵路，遇到困難時，他總會鼓勵自己一定要修好，經(jīng)過堅持不懈的努力，終于在未滿四年的時間，把這條重要的京張鐵路修筑成功。
《詹天佑》這篇課文，最令我深受啟發(fā)的是詹天佑不怕艱難困苦，也不怕嘲笑，他對工作的一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神令我感動。他冒著生命危險在懸崖峭壁上定點，測繪，進(jìn)行周密的計算。白天，他攀山越嶺，勘測線路。晚上，在油燈下繪圖，計算。他這種高度負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我深受感動。
詹天佑在勘測線路的時候，遇到過種種困難，但他從不放棄，不氣餒，用鼓勵自己的方式，用對帝國主義的仇恨，來讓自己別失去信心，一定要把京張鐵路修好。
課文的最后一段，最令我心血澎湃，京張鐵路竟然不滿四年就全線竣工了，比計劃的提早了整整兩年!終于給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?中國人終于可以揚眉吐氣啦!
學(xué)完這篇課文，再想想自己，真是汗顏呀!遇到一點困難就退縮。所以從現(xiàn)在開始，我要向詹天佑學(xué)習(xí)，做一個不管遇到什么困難，都勇往直前的人。
看《詹天佑》有感8
前段時間，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章，被他濃濃的愛國情懷以及對工程一絲不茍的態(tài)度深深吸引住了我，令我思緒萬千。本文講了在帝國主義者對中國極端藐視的情況下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，以他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，卓越的創(chuàng)造才能完美地完成了任務(wù)，使帝國主義者大減威風(fēng)的故事。
文中有這樣一段話：“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概，差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這番話體現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。讀者他的話，我不由自主的想到了自己。
一次，老師布置了閱讀作業(yè)。我馬馬虎虎的跳讀了一遍，就開始做題目，結(jié)果把所有題看過之后，除了幾道組詞，其他沒有會做的。我想：“這做閱讀最后也是同學(xué)們互相批改，做得怎么樣老師也看不到。”于是，我胡亂答題，一道接一道，連我也不知道自己寫的是什么。下一項，我該完成預(yù)習(xí)的作業(yè)了。翻開課本，我猛的地看見了詹天佑的那句話，“馬虎”“大概”“差不多”這類詞語不知怎的，顯得格外入目。讀完全文，了解了故事背景，我羞愧萬分。我的“胡亂答題”與詹天佑的“一絲不茍”簡直無法相提并論。受了教育的我趕緊認(rèn)真做起閱讀來。
詹天佑是我們的榜樣，學(xué)習(xí)詹天佑做事一絲不茍的他度，從我做起！
看《詹天佑》有感9
我讀了《詹天佑》一課，讀著讀著，我的心就像被扔了一塊石頭，久久不能平靜。
詹天佑為了不讓我國的北部落入帝國主義者手中，不怕困難不怕嘲笑，毅然地接受了修筑鐵路的任務(wù)。為了完成任務(wù)，取得第一手?jǐn)?shù)據(jù)和資料，你不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，你攀山越嶺，勘測線路；晚上，你就常常在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，你經(jīng)常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。到困難時，你總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，不能放棄；否則不但讓那些外國人譏笑，還會使中國的工程師們失去信心。
你雖是總工程師，可一點也不心高氣傲，你總是和工人一起同吃同住，仿佛自己也是一名工人。
在開鑿隧道時，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，你決定采用兩端同時向中間鑿的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里全是泥漿時，工地上沒有抽水機(jī)，是你挑著水桶去排水。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道三倍長。于是你和老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。鐵路經(jīng)過青龍橋附近時，坡度特別大，火車怎樣爬上這樣的陡坡呢？于是你順著山勢，設(shè)計出人字形線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
從此以后，我以詹天佑為榜樣，向他好好學(xué)習(xí)這種愛國精神。
看《詹天佑》有感10
學(xué)了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種人字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了人字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細(xì)心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才，一位杰出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回?fù)簦瑠Z回了我們中國人的尊嚴(yán)！
詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國、為國爭光！
看《詹天佑》有感11
今天，我讀了一篇課文，叫作《詹天佑》，讀完過后，我覺得詹天佑有著一顆愛國的赤子之心！
中國清政府決定修筑一條京張鐵路，而那些帝國主義者進(jìn)行干擾，強行讓我們把鐵路修筑交給他們，但中國不同意。清政府讓詹天佑擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師。詹天佑不怕困難，毅然接受任務(wù)，開始修筑鐵路。途中，詹天佑冒著墜入深谷的危險在外勘測線路；還用巧妙的辦法分別打“八達(dá)嶺隧道”和“居庸關(guān)隧道”；最后受到姐姐剪刀的啟發(fā)，設(shè)計了“人”字形線路。
我覺得一個中國人就要有詹天佑的這種愛國精神。那時中國國國低下，而詹天佑還是主動提出要修筑鐵路的想法，給了外國人一個有力的回?fù)簦步o中國人爭了一大口氣。
中國還有很多像詹天佑這樣的愛國人士，例如：狼牙山五壯士；《金色的魚鉤》中的老炊事員；季羨林老爺爺把祖國當(dāng)作白云的母親……其中最后我感動的是那位老炊事員。他為了照顧幾個生病的解放軍，為了讓他們的伙食好一點兒，他用繡花針燒紅之后彎成了一個魚鉤，釣魚給他們吃，而他卻吃草根和魚骨頭。在快走出草地的時候，老炊事員堅持不住，永遠(yuǎn)地睡在了草地里。他為了讓他們走出草地，和日軍隊抗戰(zhàn)，報效祖國，而不惜自身性命，倒在了草叢之中，那根魚鉤上雖然沾滿了紅繡，但還是發(fā)出金色的光芒。
愛國是每一個人都該做到的，有著一顆愛國之心，更是每一個中華少年所擁有的。
看《詹天佑》有感12
六年級上學(xué)期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以后，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敘詹天佑——我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修筑了我國著名“京張”鐵路的歷史。
我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的時間內(nèi)就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他經(jīng)常勉勵身邊的工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態(tài)度，不正是我平常所缺少的嗎?
記的有一次家庭作業(yè)，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我于我來說自認(rèn)非常簡單不過的數(shù)學(xué)題。“百貨店賣出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然后，笑著對我說：“你認(rèn)為這道題解答對了嗎?”我脫口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的意料——簡單的數(shù)學(xué)題，我做錯了。
這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數(shù)學(xué)題的解答，而是對學(xué)習(xí)馬馬虎虎的態(tài)度。我要下決心改正，向詹天佑學(xué)習(xí)，像他一樣愛國，像他一樣敢于創(chuàng)新，像他一樣一絲不茍，做一個詹天佑式的好少年。
看《詹天佑》有感13
京張鐵路開通了，第一條完全由中國人自己修筑的鐵路“開通了！”這是一件多么振奮人心的事情啊！這都?xì)w功于一個人——詹天佑！
《詹天佑》這篇課文主要講述了：詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)；在背負(fù)著全中國人的希望與帝國主義的藐視下，他仍披荊斬棘，克服了重重困難，一步步邁向了成功。
“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是在重重困難的要挾下，詹天佑真實的內(nèi)心想法。讀了這句話，誰能不佩服他呢？誰能不尊重他呢？一字一句都流露著詹天佑想讓祖國更加強大的決心！我為他而驕傲，我為中國有這樣的工程師而自豪！我有一位強大的母親——中國！
清政府的腐敗造就了一場場歷史的悲劇：八年抗戰(zhàn)、三年內(nèi)戰(zhàn)，是多少中國人心底的創(chuàng)傷！然而，正是因為這生與死的掙扎，才使中國這個強大的國家重新站了起來！
永遠(yuǎn)地記住：落后就要挨打！中國，這條強的巨龍，是該站起來了！
我們是祖國的花骨朵，祖國的發(fā)展就掌握在我們的手中；所以我們要好好學(xué)習(xí)，為祖國的發(fā)展盡一份力量；讓祖國更加強大，讓全世界都知道一個強大的國家——中國！
我們要向詹天佑學(xué)習(xí)，為祖國著想。我相信，就在下一個明天，中國人可以站在外國人的面前，自豪的說：“我是中國人！”
看《詹天佑》有感14
今天，老師給我們上了《詹天佑》這篇課文，讀完之后，我的心被詹天佑那種滿腔愛國情懷所感動。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師時，他不顧帝國主義的冷嘲熱諷，不怕高深澗、懸崖峭壁，毅然接受了任務(wù)。真是“明知山有虎，偏向虎山行”啊！我們應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑不怕困難、勇敢前行的大無畏精神。想想我們，有時候遇到一些難題，就畏縮不前，如果有人幫忙，或者有答案抄，就開心得不得了。這是多么的不應(yīng)該呀！
在修筑京張鐵路的過程中，詹天佑和工人們同吃同住。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。讀著讀著，我被詹天佑強烈的愛國心和高度的工作責(zé)任感所打動，我一定要好好學(xué)習(xí)他的這種精神。
詹天佑在居庸關(guān)遇到高山峻嶺時，他采用了“中部鑿井法”，在青龍橋附近遇到陡坡時，他又創(chuàng)造性地設(shè)計了“人字形線路”，從而解決了很多難題。他主持修筑的京張鐵路，比計劃提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
詹天佑是中國人的驕傲，我也為中國有這樣的杰出愛國工程師感到自豪。
看《詹天佑》有感15
詹天佑這個名字，對我來說并不陌生。因為聽老師說，他是清政府送出去的那一批小留學(xué)生中唯一實現(xiàn)了個人抱負(fù)的人。為什么只有他能成為這樣的幸運兒?他又是因為什么被大家所熟知的?他修的鐵路究竟厲害在哪兒?這些問題都在《詹天佑》這篇課文里找到了答案。
原來，清政府是在1905年任命詹天佑為鐵路工程師的。當(dāng)時，清政府因為長期的閉關(guān)鎖國正經(jīng)歷著外族的侵略，整個國家正處于被動挨打的局面。更令人氣憤的是，他們像強盜一樣發(fā)生了“內(nèi)訌”，為誰來控制我們的鐵路運營爭執(zhí)不下。帝國主義最后拿出“清政府如果用本國的工程師來修鐵路，他們就不再過問。”這樣的強盜邏輯，要挾清政府。就在這個時候，詹天佑頂著壓力，成了“力挽狂瀾”的中流砥柱。
在讀這篇課文以前我想，詹天佑出國留學(xué)學(xué)的就是這個專業(yè)，應(yīng)該也沒什么難的。可讀了課文我才知道，在沒有前車之鑒可供借鑒的情況下，想要在高山深澗、懸崖峭壁間修一條路都難，何況鐵路。
詹天佑不怕嘲笑大膽實踐，又一絲不茍、事必躬親。終于用不滿4年的時間，修成了京張鐵路，比原計劃提早了兩年。這實在令人心生敬佩。
起初我以為，修鐵路就和架橋一樣，接通、鋪平就行。可讀了課文我才知道，原來火車有兩個車頭還有爬坡的功用。我專門查閱了網(wǎng)上的資料，才明白課文里提到的“人”字形線路是怎么一回事，實在佩服詹天佑的智慧，也實在佩服那些和他一起修筑鐵路，卻沒有留下名字的勞動人民。是他們?yōu)槲覀兊膹妵愤~出了堅實的腳步。
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