公司船讀后感

時間：2021-04-25 17:47:20 讀后感我要投稿

公司船讀后感

　　公司船讀后感（一）

公司船讀后感

　　水能載舟，亦能覆舟，如果把錯綜復雜的市場比喻為水，那么不妨把公司比喻為一條水中前行的船，以咱們?nèi)f華來說，我們的競爭對手都是幾大國際化工巨頭，其不論技術，規(guī)模還是資金，市場等比較成熟，可以說我們的生存環(huán)境是很嚴峻的，如何能在錯綜復雜的市場環(huán)境，生存并發(fā)展下去，這就需要全體船員同舟共濟，掌好舵，穩(wěn)好船，確保船安全，健康，穩(wěn)定的航行。

　　《公司船》這本書以故事的形式娓娓道來，初讀此書時，曾感到書有些淺薄，然而隨著閱讀的深入，再細細的體味，才發(fā)現(xiàn)簡單之中另藏深意，尤其是書中那些簡短的航海日志，船員宣言等更是短小精悍，耐人尋思。

　　本書的封面寫到，公司就是一條船，當你加入了一家公司，你就成為這條船上的一條船員，這條船是滿載而歸還是觸憔擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員協(xié)力，同舟共濟。這一段概括應該就是《公司船》這本書的精華，其闡明了船的理念，告訴天下所有的船員們同舟共濟的重要性，

　　的確，相對于船員來說，同舟共濟就是所有船員利益相當，風險共擔，這其中的任何一個船員的小錯誤都有可能導致船的沉沒，當遇到惡劣的環(huán)境時，所有船員都得眾志成城，握緊拳頭，互相配合好，掌好舵，穩(wěn)好船，確保船的安全航行，因此，全體船員都有著共同的命運。聯(lián)系咱們?nèi)f華，萬華發(fā)展三十年至今，這其中的坎坎坷坷不計其數(shù)，但萬華都一一挺過來了，靠的是什么，靠的就是萬華人艱苦奮斗，不段創(chuàng)新，勁往一處使的精神。2009年，金融危機年，萬華也遇到了前所未有的危機，如何能在這場危機中化險為夷，并將危機轉化為機會，這就需要全體萬華人繼續(xù)發(fā)揚萬華老一輩人的風格，繼續(xù)奮斗，把自己的命運和公司聯(lián)系在一起，同舟共濟，真正從心底把自己和公司連在一起，為萬華的航行劃上自己有力的一槳。

　　公司船讀后感（二）

　　前言：公司有對優(yōu)秀員工進行表彰的激勵機制。這次又要例行，我去逛書店，準備選書送給員工，其中一本就是《公司船》。先行拜讀，受益頗多。

　　事實上，每個人的一生中都要經(jīng)歷一段刻骨銘心的航程——在風平浪靜，或是波濤洶涌的海面上，一條或大或小的船載著你和其他一些同道的人執(zhí)著地前行，你不是這艘船上的舵手，就是一名船員。船的命運就是你的未來，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手與船員的操縱與掌控；船在風浪里且進且退，關鍵在于舵手與船員能否給予它足夠的動力。至于航期，有的人是幾年，有的人甚至是大半生……

　　是的，你也許懂了，這條船之所以與你息息相關，是因為它承載著你的光榮與夢想，它是你的工作，它是你的公司！

　　因而，你無法不仔細揣摩《公司船》這本書所傳達的理念：公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸抑或觸礁擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員協(xié)力、同舟共濟。

　　當人本管理的浪潮席卷了中國的各類型企業(yè)，如夢初醒的經(jīng)理人們領悟到，企業(yè)的卓越與否，在很大程度上取決于人才的杰出或平庸。為了打造出色的團隊，他們恨不得在一夜之間找到一種能夠快速與員工達成共識的企業(yè)理念，于是，他們在世界500強的管理經(jīng)驗中汲取營養(yǎng)，或干脆直接將國外的某種管理理念或模式植根過來——正因為如此，管理概念類圖書被大量引入的版權書占據(jù)著市場，甚至一些偽書也迫不及待地披上件洋外衣，有了泛濫的土壤。

　　然而，將這些舶來的理念或模式引入中國企業(yè)并不是件輕而易舉的事情，其中總會有不和諧的音符充斥于每個環(huán)節(jié)，這大概是與中國人的傳統(tǒng)觀念不可分的。諸如，一些人會心有余悸地質(zhì)問，憑什么要員工在工作中不找任何借口？一些人無法判斷，像加西亞那樣送信的忠誠員工，能否得到企業(yè)真誠的回報；還有些人根本分不清細節(jié)與繁瑣事務之間的界限，效率低下，做事拖延……中國企業(yè)迫切地需要一種最為本土化、最適合中國人思維模式的理念打造堅實的管理框架。

　　“公司船”理念適時地出現(xiàn)了。確切地說，這個概念并非新奇，卻格外地引人注目。并非新奇——它最終崇尚的，是建立“同舟共濟”的企業(yè)文化，而這乃是被中國人津津樂道了幾千年的民族之魂：同心協(xié)力，才能渡過難關。在中國人眼中，它象征著精誠合作的最高境界，可以說是對團隊精神最完美的詮釋。引人注目——它首次將“公司”與“船”的概念結合在一起，當它們連綴成一個具象的詞時，就激發(fā)了人們無窮的想像力。如果公司是市場汪洋中的一條船，那么船上的人怎能不意識到外在環(huán)境的風險與不確定性？怎能不正視自己所肩負的重任？正如《公司船》中所描繪的：“船員不會只在船長下命令時才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的責任。原因顯而易見：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點點事故都可能釀成大災。……對于企業(yè)，表面現(xiàn)象常常可以遮掩隱患。而在船上，危險往往不易被遮掩。”這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船俱榮或俱損，你別無選擇；因為你身處于一個公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無所選擇！

　　一切紛雜的思緒似乎都在瞬間被理清了：同舟共濟——這是一種中國式的.本土化公司理念，還有什么會比這一古老而親切的詞匯更易于被人接受，又如此激動人心呢？猶如一種托付，員工將自己的命脈系于他置身的公司；猶如一種承諾，任何公司都永遠不會拋棄有著無限使命感的員工；猶如一種粘合劑，當員工與公司之間達成某種默契、產(chǎn)生某種互融，又有什么力量能夠?qū)⒅蛛x呢？

　　無論你是舵手（經(jīng)理人），還是船員（員工），如果將“公司船”當作一種共同的理念，那么，你就會感受到，同舟之上的人，其利益、風險是同在的，這即是員工與企業(yè)的共贏之道——公司利益的最大化即個人利益的最大化，反之亦然。你是舵手嗎？你必須最快速和全面地了解你的船員，并根據(jù)他們的特點，將他們放在合適的位置上。你是船員嗎？你沒有理由為無法完美地完成任務而尋找借口，你大可不必在真誠付出的同時又心存疑慮。你應做到的，是既努力工作，又能享受其中的樂趣；既做所喜歡的事情，又能贏得恰當?shù)幕貓蟆?/p>

　　走進《公司船》，細讀那個充滿智慧的寓言故事，并從中找到你自己。你會發(fā)現(xiàn)，在危機四伏，卻又滿載著希望的公司之船上，你無須提心吊膽，無須亦步亦趨，你將開始的是一段充溢著刺激與冒險的，卻又無比快樂的航程。

　　公司船讀后感（三）

　　記得之前在一本書中講到一家企業(yè)從一個小作坊做到知名企業(yè)其總經(jīng)理在整個發(fā)展過程中起到的作用至今印象深刻！他把企業(yè)的發(fā)展從管理的角度分成了三個階段：在剛起步的小作坊時代是“人制”，通俗的來說就是人管人，所有的事情都是老板說了算，老板是站在所有員工的最前線，老板擔當了所有職位，又是技術工人、又是業(yè)務員、又是送貨人；第二個階段是“法制”，就是一切以規(guī)章制度說話。這個時候小作坊已經(jīng)初具規(guī)格，而老板已經(jīng)成為了總經(jīng)理，而此時總經(jīng)理是站在員工的中間，主要完善企業(yè)的內(nèi)部制度、擬訂企業(yè)戰(zhàn)略、協(xié)調(diào)各個部門及員工；最后一個階段是“自制”，就是在企業(yè)文化的感召下，員工自我管理，自我成長，自我實現(xiàn)！而此時總經(jīng)理則是站在所有人的后面，總攬全局！

　　其實不管是剛起步的“人制”，發(fā)展階段的“法制”，最后的“自制”其實都是管理，是在一個企業(yè)發(fā)展過程中不同階段所采取的不同管理方法，而管理也是一種經(jīng)營，而經(jīng)營的確是“人心”，而往往一個“人心”經(jīng)營的好的總經(jīng)理能夠經(jīng)營好一家企業(yè)，因為企業(yè)是由人在做的！

　　這里我想起了一幅詞，詞中就講到了“人心”的重要性，講到了管理的一個核心，就是管理尺度的把握。

　　能攻心則反側自消，自古知兵非好戰(zhàn)；

　　不審勢即寬嚴皆誤，后來治蜀要深思。

　　——趙藩撰成都武侯祠聯(lián)

　　【注釋】①攻心：歷代兵法，皆注重攻心為上，所謂攻心即瓦解敵方的軍心，使之心歸己方，失去戰(zhàn)斗力。《三國志·蜀志·馬謖傳》裴松之注引《襄陽記》：“用兵之道，攻心為上，攻城為下。心戰(zhàn)為上，兵戰(zhàn)為下。”②反側：不順從的意思。《荀子·王制》：“遁逃反側之民。”楊倞注：“反側不安之民也。”《后漢書·光武紀上》：“令反側子自安。”李賢注：“反側，不安也。”③自消：即反側之心自行消除。④知兵：即懂得用兵，懂得兵法。⑤好戰(zhàn)：即喜歡使用武力，愛好用戰(zhàn)爭取勝。⑥審勢：審為分析、考察、推究；勢為形勢。審勢意為觀察時機，估量形勢之意。⑦寬嚴：寬大與嚴厲。⑧皆誤：都失誤。⑨趙藩（1851-1927）：字樾村，又字蝯仙，號石禪。云南劍川人。清光緒舉人，精詩文書法，有《向湖村舍詩文集》、《小歐波館詞鈔》等著作行世。⑩武侯祠：武侯即諸葛亮。武侯祠在四川成都南郊。始建于公元六世紀。明初（公元十四世紀末）與昭烈廟合并一起，人們?nèi)粤暦Q為武侯祠，至康熙十一年（1672）重建，祠內(nèi)文物古跡頗多。

　　全聯(lián)的意思就是：用兵能攻心，反叛就會自然消除，從古至今，真正善用兵的人知道當兵者并不好戰(zhàn)；不審時度勢，政策或?qū)捇驀蓝紩霾铄e，后來治理蜀地的人要深思。

　　而一個好的管理者也應該明白這個道理，欲管人必先“關心”！而通俗的用管理來詮釋上面這幅對聯(lián)那就是：聽得進心聲、懂得管理人心的管理者，被管理者會感激并接受他們的管理，真正懂管理的人知道，自古以來都沒有一個人愿意被人管理，而是希望自我管理；如果不懂得針對不同的人、不同的環(huán)境用不同的管理方式那么必然會出現(xiàn)管理上的失敗，所以后來再管理的時候一定要深思管理人心的道理！

　　《公司船》的船長在船上出現(xiàn)第二個人的時候（一個組織的形成）就都在做著一個工作，就是管理！從開始如何明確分配工作職責（大家常說的一個蘿卜一個坑）、如何建立規(guī)章制度、如何建立工作標準并以此作為考核標準、如何培訓、如何建立獎懲機制、如何授權……

　　在我看來，《公司船》是一本寫給管理者但適合每一個人看的書，特別是管理者。其實每一個員工在處入企業(yè)時都是一個樣子，而他們在將來所取得的成就完全取決與管理者而不是他們個人，因為什么樣的環(huán)境什么樣的管理成就了他們將來。讓我想起了《我的兄弟叫順溜》中司令員一直掛在嘴邊的一句話：所有這些兵的問題都是你們這些管理者的問題。

　　原話是彼德-德拉克說的：企業(yè)的所有問題，都是管理者的問題。如果下屬執(zhí)行力不足，那是上級管理無能；一級一級的追溯，遲早會追溯到老板那里。最終的關鍵，看老板是想解決問題，還是推卸責任。

　　要想解決問題，不光是要擺出姿態(tài)，而是真真正正的去解決，而不是做那些人浮于事的事情！若是總經(jīng)理都推卸責任，那么你的員工出現(xiàn)任何問題都不是他們的責任，因為是你教會了他們“如何做事”！

　　西方的管理重視管事（對事不對人），咱中國的管理主要是管人！雖然“對事不對人”的口號是喊了不少年了，但是真正做到的能有幾個！隨后發(fā)展到“管事”“管人”雙管齊下，既符合了中國國情和文化又學習到了西方的先進管理理念！而“管事管人管心”才是管理的本質(zhì)與核心！

　　管理是門藝術，是做人的藝術，是攻心的藝術！請管理者擺正好自己的姿態(tài)！

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