2019年環衛處下半年工作計劃三篇模板
環衛處下半年工作計劃【三篇】
【篇一】
一、現實狀況
（一）環衛隊伍待遇較低
目前我市環衛工人270余人，人均月工資水平在660元左右，在德州市各縣市區屬于中低水平，低廉的勞動報酬導致環衛工人流動頻繁，并且老齡化嚴重，工人短缺是當前困擾環衛工作的一大問題。環衛處現有在職職工43人，人均月工資1600元。與繁重的工作狀況相比，職工工資偏低，不同程度的影響工作積極性。為穩定環衛隊伍，保證環衛工作有序的正常運轉，提高環衛職工及工人的福利待遇，勢在必行。
（二）316省道、101省道及商城的管理費用拖欠
316省道、101省道衛生保潔已交付城管局接管兩年多，商城衛生保潔自20xx年4月1日也移交給城管局。為提高外環路及商城內的衛生保潔力度，城管局安臵了100余名環衛工人和配套的垃圾收集設施，每年環衛工人工資及垃圾清運費用達120余萬元，資金至今尚未撥付。
（三）無主小區垃圾清運工程
市區現有36個無主小區，因長期無物業管理，小區環境較差。作為20xx年民生工程，由環衛處全面接管，項目預算投資72萬元，由環衛處組織人員及施工車輛對36個無主小區的垃圾進行集中清理，并建立長效管理機制。目前36個無主小區的垃圾清運已列入日常城區衛生保潔范圍，保潔工作穩步有序進行中。
環衛處作為事業性差額撥款單位，每年財政撥款470萬元，自收150萬元，可支配資金620萬元。而實際開支已達660余萬元。主要支出包括：每年24輛車輛的燃油維修費用200多萬元；單位職工及保潔工人工資360萬元；養老及工傷保險50萬元；購臵環衛器械、工人服裝、設備租賃、務工費等50萬元。隨著燃油價格和人工費用的提高，目前單位面臨較大資金壓力，工作運行舉步維艱，亟需財政資金補助。
二、20xx年工作安排
結合我市當前環衛設施方面的實際情況，主要困難是急需加大道路清掃、垃圾收集、轉運能力及垃圾處理的力度。
（一）道路清掃工作
1、提高清掃標準，全面改善衛生質量。主要干道實行機掃作業為主，人掃作業為輔，為不影響市民的正常生產生活要求，每天早5點安排清掃車進行一次普掃作業，環衛工人確保每天九個小時的一線保潔時間；次要干道以人力作業為主，機掃作業為輔，加大環衛工人巡回保潔力度，確保責任區域內無成堆垃圾，路況允許的情況下，不定期使用清掃車輔助保潔；背街小巷只能人工作業，力爭達到“四凈”（路面凈、路沿凈、門前凈、墻根凈）、
四無（無垃圾堆、無磚石瓦塊、無雜草樹葉、無污泥積水）標準。
2、制定考核制度，嚴格考核紀律。20xx年制定環衛處片區清掃千分制考核細則，將市區環境衛生分為4個保潔區域，實行分管處長負責制，以強化環境衛生管理為重點，層層明確責任，逐條逐項抓好落實；同時，對環衛工人實行基本工資和績效工資分離政策，獎優罰劣，重獎工作踏實，責任心強的環衛工人，對工作消極，保潔標準不達標的環衛工人要予以辭退，從而提升整個環衛保潔隊伍的工作積極性和保潔標準。
3、加快推動環衛保潔工作聯動機制。號召全民動員、全社會參與，把改善城市衛生環境工作當做一項日常任務來抓。逐步實現垃圾清掃無縫化覆蓋，加強對無清掃區域的管理，嚴格查處隨意丟垃圾等不文明行為，從根源上整治垃圾產生源頭，并加快推行垃圾分類收集。
4、解決好清掃工序和其他工序間的銜接問題。清掃工序和清運工序要做好銜接，垃圾箱、垃圾桶的垃圾被清運車運走后，要做到“車走地凈，車動蓋蓬”，還要達到垃圾容器里外凈的標準，杜絕二次污染問題。
（二）提高垃圾收集能力
因東關垃圾填埋場已封場，現有市區垃圾需全部運送到梁家鎮垃圾焚燒處理廠，市區原有的擺臂車加地下垃圾箱的轉運模式已不能適應現狀。20xx年春節前后，在市區安臵了30個新型地上垃圾箱。經試運行，收效良好，為下一步向背街小巷推廣，加大垃圾收集密度，需再添臵50個地上垃圾箱和4輛配套的鉤臂車。
（三）加大垃圾轉運能力
我市垃圾焚燒處理廠距離市區中心位臵有12公里。目前市區垃圾的運輸除了四輛中小型壓縮車外，其余都用敞口的翻斗車運送，在經濟和時間上都造成很大的浪費。結合周邊縣市的運行模式和我市實際情況，現有兩種可行性方案：
（1）在市區建設兩座垃圾轉運站，城區垃圾直接送至轉運站，經壓縮處理后用翻斗車送往垃圾焚燒廠，這將有力改善我市垃圾運力不足的局面;
（2）購臵4輛大型壓縮轉運車，城區生活垃圾通過車輛直接壓縮后，再轉運至垃圾焚燒廠。
（四）建設垃圾存儲場
垃圾焚燒處理項目建設周期較長，短期內無法解決城區垃圾處理問題。而垃圾存儲場因工藝簡單，建設周期短，是解決目前我市垃圾處理問題的較佳方案。20xx年計劃在原垃圾處理廠附近建設一座占地50畝的垃圾存儲場，以解決我市城區及部分鄉鎮的垃圾處理問題。
【篇二】
（一）繼續鞏固成果。
新的一年，我局將進一步完善檢查考核體系，細化檢查內容，量化檢查標準，創新檢查方法，提升檢查效果，完善長效管理機制，嚴格獎懲制度。不斷完善生產、費收、環管、機關等各項工作的考核體系，實現考核全覆蓋。我們將繼續發揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能忍耐、特別能戰斗”的拼搏精神，鞏固我市“省級衛生城市”、“省級文明城市”、“省級園林城市”創建成果，為爭創“國家園林城市”、“國家衛生城市”、“全國文明城市”、“省級環保模范城市”盡己之責，創優爭先。
（二）加大宣傳教育工作力度。
采取有力措施從源頭上解決清掃保潔的問題。借助新聞媒體力量，做到電臺有聲，報刊有字，以建設全國文明衛生城市為目標，以“環衛是我家，衛生靠大家”為主題，開辟宣傳欄，發放溫馨提示，大張旗鼓地進行宣傳，讓大家自覺養成良好文明的衛生習慣，共同維護我們美麗的家園，從源頭上解決垃圾亂丟亂倒問題。
（三）加大安全生產管理力度。
進一步加大安全生產管理力度。認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持每月召開安全生產例會，教育大家嚴格遵守交通法規，做到文明行車、安全生產，增強所有駕駛員和各類操作員的社會責任感和安全意識。建立健全安全生產管理制度，繼續落實安全生產責任制。
（四）加大規費征收和爭取政府、財政等部門扶持力度。
為拓寬環衛資金來源渠道，夯實我局經濟基礎。一方面轉變工作作風，提升服務意識，強化宣傳溝通，使市民深刻認識繳納生活垃圾處理費的必要性和重要性，加大市區生活垃圾處理費的征收力度，保障環衛有償服務費應收盡收。嚴格貫徹落實市委、市政府關于招商引資、園區落戶工業企業優惠政策；另一方面努力爭取政府支持，盡快解決職工住房問題；積極爭取財政、城投、人社部門的支持，力爭解決環衛正式職工編制和財政全額供給問題；逐步提高環衛工人工資待遇，努力改善“人難招、人難留”的現狀。
（五）加大環衛設施建設力度，確保環衛事業可持續發展。
20xx年擬計劃：購置280萬元環衛設備（勾臂車、勾臂斗）、爭取700萬元建設大型中轉站（城東新區、禹王工業園各一座），建設環衛工人休息間（集體宿舍）。為環衛局持續穩定發展提供堅強后盾。
（六）穩步推進環衛作業市場化。
面對新形勢新要求，我們將進一步深化環衛市場化改革工作。有條不紊地將環衛作業與市場化機制接軌，促進環境衛生管理水平再上新臺階。
（七）加強黨風廉政建設和法制建設。
嚴格貫徹“一崗雙責、黨政同責”工作方針，依法公開辦事程序，簡化手續。轉作風、除四風，堅決杜絕不文明、不廉政現象發生，將權力關進制度的籠子，民主決策公平，公開選人用人。
（八）發揮工、青、婦群團組織橋梁紐帶作用。圍繞中心、服務大局，解放思想，創新工作方式，主動作為，充分發揮群團組織的橋梁紐帶和凝聚人心作用，廣泛開展各種形式、有益身心健康的活動，激發大家積極投身環衛事業的熱情。
（九）做好環衛項目申報工作。一是亞行貸款基礎項目申報立項；二是武漢城市圈環衛城鄉一體化項目申報立項；三是國家“十三五”環衛基礎設施建設項目的申報立項；四是其它項目申報工作。
20xx年，我們將以黨的十八屆三中、四中全會精神為指導，以“清潔城市、造福人民”為己任，進一步增強緊迫感和責任感，理清工作思路，改進工作作風，繼續發揚“三苦”精神，再鼓干勁、再昂斗志、再添措施，為全面推進環衛事業又好又快的發展，作出新的更大貢獻。
【篇三】
（一）道路清掃工作
1、提高清掃標準，全面改善衛生質量。主要干道實行機掃作業為主，人掃作業為輔，為不影響市民的正常生產生活要求，每天早5點安排清掃車進行一次普掃作業，環衛工人確保每天九個小時的一線保潔時間；次要干道以人力作業為主，機掃作業為輔，加大環衛工人巡回保潔力度，確保責任區域內無成堆垃圾，路況允許的情況下，不定期使用清掃車輔助保潔；背街小巷只能人工作業，力爭達到“四凈”（路面凈、路沿凈、門前凈、墻根凈）、四無（無垃圾堆、無磚石瓦塊、無雜草樹葉、無污泥積水）標準。
2、制定考核制度，嚴格考核紀律。20xx年制定環衛處片區清掃千分制考核細則，將市區環境衛生分為4個保潔區域，實行分管處長負責制，以強化環境衛生管理為重點，層層明確責任，逐條逐項抓好落實；同時，對環衛工人實行基本工資和績效工資分離政策，獎優罰劣，重獎工作踏實，責任心強的環衛工人，對工作消極，保潔標準不達標的環衛工人要予以辭退，從而提升整個環衛保潔隊伍的工作積極性和保潔標準。
3、加快推動環衛保潔工作聯動機制。號召全民動員、全社會參與，把改善城市衛生環境工作當做一項日常任務來抓。逐步實現垃圾清掃無縫化覆蓋，加強對無清掃區域的管理，嚴格查處隨意丟垃圾等不文明行為，從根源上整治垃圾產生源頭，并加快推行垃圾分類收集。
4、解決好清掃工序和其他工序間的銜接問題。清掃工序和清運工序要做好銜接，垃圾箱、垃圾桶的垃圾被清運車運走后，要做到“車走地凈，車動蓋蓬”，還要達到垃圾容器里外凈的標準，杜絕二次污染問題。
（二）提高垃圾收集能力
因東關垃圾填埋場已封場，現有市區垃圾需全部運送到梁家鎮垃圾焚燒處理廠，市區原有的擺臂車加地下垃圾箱的轉運模式已不能適應現狀。20xx年春節前后，在市區安臵了30個新型地上垃圾箱。經試運行，收效良好，為下一步向背街小巷推廣，加大垃圾收集密度，需再添臵50個地上垃圾箱和4輛配套的鉤臂車。
（三）加大垃圾轉運能力
我市垃圾焚燒處理廠距離市區中心位臵有12公里。目前市區垃圾的運輸除了四輛中小型壓縮車外，其余都用敞口的翻斗車運送，在經濟和時間上都造成很大的浪費。結合周邊縣市的運行模式和我市實際情況，現有兩種可行性方案：
（1）在市區建設兩座垃圾轉運站，城區垃圾直接送至轉運站，經壓縮處理后用翻斗車送往垃圾焚燒廠，這將有力改善我市垃圾運力不足的局面;
（2）購臵4輛大型壓縮轉運車，城區生活垃圾通過車輛直接壓縮后，再轉運至垃圾焚燒廠。
（四）建設垃圾存儲場
垃圾焚燒處理項目建設周期較長，短期內無法解決城區垃圾處理問題。而垃圾存儲場因工藝簡單，建設周期短，是解決目前我市垃圾處理問題的較佳方案。20xx年計劃在原垃圾處理廠附近建設一座占地50畝的垃圾存儲場，以解決我市城區及部分鄉鎮的垃圾處理問題。
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