公司創(chuàng)新事跡報(bào)告參考
公司創(chuàng)新事跡報(bào)告參考
不久前，ＸＸ西電變壓器有限責(zé)任公司(原ＸＸ變壓器廠)率先打破了國際跨國公司的壟斷，成為國內(nèi)第一家能夠生產(chǎn)±500kv換流變壓器和平波電抗器的廠家。如果說，三峽工程是中國人在世界上的偉大創(chuàng)舉，那么在西變職工眼里，所生產(chǎn)的超高壓直流輸電關(guān)鍵設(shè)備，就是他們?yōu)槿龒{工程澆注起的一座豐碑。
嘔心瀝血帶頭人
在西變公司，說起±500kv換流變壓器和平波電抗器的生產(chǎn)，不能不提到這個項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人、總工程師宓傳龍。 宓傳龍深信能與世界著名電器公司abb合作生產(chǎn)直流輸電關(guān)鍵產(chǎn)品，對西變公司來說將意味著向直流輸電關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化目標(biāo)的邁進(jìn)。教授級高級工程師，決心抓住這次生產(chǎn)超高壓直流產(chǎn)品的機(jī)遇，逐步掌握直流輸電關(guān)鍵設(shè)備的核心技術(shù)，向±500kv直流產(chǎn)品國產(chǎn)化邁進(jìn)。為此，他親自帶領(lǐng)調(diào)研小組，對ＸＸ至宜昌三峽工地鐵路和公路運(yùn)輸狀況進(jìn)行了長達(dá)兩個月的調(diào)查，拿出了運(yùn)輸巨型變壓器令人信服的可行性報(bào)告。
他還自學(xué)國貿(mào)規(guī)則，起草和修改合同文本，從技術(shù)資料引進(jìn)、人員培訓(xùn)到合作生產(chǎn)，每一個細(xì)節(jié)都要斟酌再三，盡量使企業(yè)避免風(fēng)險(xiǎn)。就連abb公司的專家也覺得他是一個“很了不起的人”。
宓傳龍對工作的認(rèn)真、心細(xì)在廠里是出了名的。一次，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)技術(shù)答辯資料有一處錯誤時，深夜3點(diǎn)多還找來翻譯進(jìn)行修改，一直忙到天亮。產(chǎn)品開始生產(chǎn)了，宓傳龍更忙了。他幾乎整天都在生產(chǎn)現(xiàn)場，無論何時，只要出現(xiàn)問題，很快就能看到他的身影。他還帶領(lǐng)副總工程師冷晨、技術(shù)管理部部長李強(qiáng)等人經(jīng)常深入生產(chǎn)一線巡視，隨時掌握生產(chǎn)進(jìn)度、工藝流程和質(zhì)量控制等第一手資料。一天凌晨2時，正在進(jìn)行熱運(yùn)行試驗(yàn)的換流變壓器由abb方提供的有載開關(guān)法蘭爆掉，變壓器油噴了出來。他得知后，立即趕到現(xiàn)場爬到變壓器上查看情況，并迅速組織人恢復(fù)。
為了三峽直流產(chǎn)品的生產(chǎn)，宓傳龍不知熬過了多少不眠之夜。
欲與“老外”比高低
多年的技術(shù)改造投入使西變這個有著四十多年歷史的老企業(yè)煥發(fā)了生機(jī)，但與abb電器公司這樣的世界一流企業(yè)相比，仍有很大差距。為了能與abb公司很好合作，西變?nèi)擞煤芏痰臅r間完成了自身的飛越。生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)超凈和整潔，迅速滿足了生產(chǎn)±500kv直流產(chǎn)品的環(huán)境條件。操作工人完全適應(yīng)了abb公司的生產(chǎn)工藝和操作要求。 為出色完成任務(wù)，在施工中，西變?nèi)耸冀K從難從嚴(yán)要求自己，并不斷提高自己的操作技能。平波電抗器用的導(dǎo)線，規(guī)格大而硬，每臺線圈要焊接2000多個點(diǎn)，又是采用引進(jìn)的高頻焊接工藝，這在國外亦被列為重點(diǎn)操作工序。為此，線圈車間工人進(jìn)行了為期一個月的強(qiáng)化培訓(xùn)，在廢線繞制的線圈上反復(fù)演練。換流變壓器的油箱重約40噸，西變?nèi)烁蛇@么大的油箱還是第一次。冷作車間工人迎難而上，高質(zhì)量的完成了任務(wù)，這個換流變壓器油箱被abb公司評為優(yōu)等品。
2xx年4月，西變公司高大的試驗(yàn)廳內(nèi)，數(shù)十雙關(guān)注的目光聚焦在這里，伴隨著熒屏上各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的閃爍，各項(xiàng)試驗(yàn)均一次性順利通過，由中國生產(chǎn)制造的第一臺±500kv平波電抗器在這里誕生了！
abb公司駐廠代表贊揚(yáng)說：“我們與西變的合作非常成功，abb公司的技術(shù)在這里得到了充分應(yīng)用，這是abb公司與其他單位歷次合作生產(chǎn)中最有成效的一次�！�
美好愿望變現(xiàn)實(shí) 在一輛由牽引車、前后拖車、橋式運(yùn)輸承載框架和推車組成，有著240個車輪近百米長的巨型運(yùn)輸車的承載下，駛向三峽工地交付使用。
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