項目管理的報告

時間：2024-10-12 05:07:25

關(guān)于項目管理的報告

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關(guān)于項目管理的報告

　　一、研究課題

　　基于質(zhì)量管理視角的雙離合變速箱同步器項目管理

　　二、研究背景

　　上海汽車工業(yè)集團在 90 年代初只是名不見經(jīng)傳的分散小公司，且生產(chǎn)技術(shù)落后，但在 20 多年后的今天，卻成為了中國四大汽車集團之一，躋身全球八大汽車集團之列，建造了上海大眾、上海通用等全國規(guī)模最大、技術(shù)最先進的現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地，并且同時與聯(lián)合電子等國內(nèi)先進的零部件生產(chǎn)商形成產(chǎn)業(yè)鏈體系，其中，上海汽車工業(yè)（集團）總公司（以下簡稱 SAIC）建立了所屬企業(yè)共用件聯(lián)合采購制，組織企業(yè)按照統(tǒng)一品質(zhì)規(guī)范，參與全球零部件采購。時至今日，SAIC 已經(jīng)成為上海汽車業(yè)的龍頭集團和重要的支柱產(chǎn)業(yè)代表公司，經(jīng)濟總體效益常年保持國內(nèi)領(lǐng)先位置。

　　自動變速器是汽車的關(guān)鍵部件之一，是集機、電、液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，它對于汽車的節(jié)能減排，改善動力性，改善操控性，提高安全性和換檔舒適性等方面產(chǎn)生的效果已經(jīng)被汽車主機廠和廣大汽車用戶所認(rèn)可和接受。在我國，自動變速器市場近些年每年都在以 20%的速度增長，但由于起步較晚，基礎(chǔ)薄弱，大量自動變速器仍然依賴進口。

　　自主品牌企業(yè)雖然開發(fā)了部分新產(chǎn)品，但多數(shù)沒有形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品技術(shù)路線也不是十分清晰。雙離合自動變速器（以下簡稱DCT）技術(shù)，產(chǎn)生于二十世紀(jì)三、四十年代，它實現(xiàn)了在不對動力進行切斷的情況下變換傳動比，在一定程度上使換檔的時間縮短，進一步使換檔的質(zhì)量得到提高。雖然目前看 DCT 由于技術(shù)和成本方面的問題離我們稍有一段距離，但是作為變速箱設(shè)計領(lǐng)域中一種新的更好的解決方式，雙離合系統(tǒng)已經(jīng)成為了一種潮流并正逐步滲透到整個汽車制造業(yè)之中。根據(jù)一項來自于英國 Supplier Business的針對輕型汽車變速器的報告，DCT 的歐洲市場份額將于 2014 年超過 10%，到2017 年全球的 DCT 產(chǎn)量有望達(dá)到 750 萬臺。由于 DCT 的結(jié)構(gòu)特點，其性能有換擋速度快、節(jié)能性強等優(yōu)勢，因此更適合發(fā)展中的中國市場。

　　根據(jù) Global Insight發(fā)布的《中國汽車變速器技術(shù)展望》預(yù)測，DCT 技術(shù)將于 2013 年超過無級變速器技術(shù)，成為第二大汽車變速器技術(shù)，僅僅落后于自動變速器技術(shù)，其市場占有率將會顯著增長。鑒于此，上海汽車集團于 2011 年決定引進 DCT 項目，其中該變速箱的同步器（以下簡稱 SDS）由蘇爾壽美科表面技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱 SMCN）承擔(dān)噴涂加工及裝配。

　　SMCN 在同步器技術(shù)領(lǐng)域有數(shù)十年的經(jīng)驗，其不僅使用噴銅及噴鉬技術(shù)，更極具創(chuàng)新地使用碳摩擦材料。對于 SDS 項目而言，SMCN 選擇并開發(fā)有資質(zhì)的德國供應(yīng)商提供沖壓鋼環(huán)，然后和美國碳材料供應(yīng)商共同設(shè)計碳片，同時采購相應(yīng)的銷子和彈簧，接下來由 SMCN 上海進行碳片的壓制，壓好碳片的同步環(huán)內(nèi)外環(huán)之間進行銷子的壓制，最后安裝彈簧進行裝配。

　　項目的運營是一個龐大體系的運轉(zhuǎn)，據(jù)吉孚動力技術(shù)（蘇州）有限公司總經(jīng)理吳立解釋，有權(quán)威數(shù)據(jù)針對 365 家美國企業(yè)的 8380 個項目的統(tǒng)計顯示：只有16%的項目能夠按期在成本預(yù)算內(nèi)完成，約 94%的項目反復(fù)轉(zhuǎn)手、經(jīng)歷了多次啟動儀式，而 31%的項目由于各種原因被取消，平均預(yù)算超支率為 189%，平均實用時間為計劃的 222%。

　　一個項目的實現(xiàn)，需要相應(yīng)的項目管理過程支撐。高額的模具費用和開發(fā)成本是一項全新技術(shù)的應(yīng)用帶來的必然結(jié)果，因此對于 SDS 項目而言，高新技術(shù)的引進必將導(dǎo)致其整個生產(chǎn)流程發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。SDS 項目涉及到同步器的設(shè)計和生產(chǎn)，技術(shù)要求和質(zhì)量要求相對較高，而零部件在不同的環(huán)境下也將表現(xiàn)出不同的問題，需要對產(chǎn)品在設(shè)計、生產(chǎn)和實驗中出現(xiàn)的種種問題進行分析、研究并解決，因此每一環(huán)節(jié)都需要投入大量的人力、精力和物力。

　　三、研究目的和意義

　　SDS的生產(chǎn)裝配項目是筆者工作所在地SMCN的重大項目，SMCN公司是首次作為一級供應(yīng)商的身份進行采購、加工并組裝該部件，缺乏相應(yīng)的項目管理經(jīng)驗，特別是在項目的質(zhì)量管理方面出現(xiàn)了漏洞，以至于無法按照客戶要求在2012年3月初準(zhǔn)時做首樣遞交，導(dǎo)致整個項目的完成受到很大影響，盡管經(jīng)過和客戶多方溝通適當(dāng)延長了交期，但已經(jīng)對客戶造成了經(jīng)濟利益上的損失，對SMCN在該市場的競爭力和聲譽度均造成了一定程度的不良影響。本文的目的是以SDS項目為研究對象，基于有限的資源，通過質(zhì)量管理的視角，從項目執(zhí)行過程中產(chǎn)生的種種問題出發(fā)進行科學(xué)的分析和評價，達(dá)到對SDS項目進行系統(tǒng)化研究的目的，最終形成一套適合SDS類型的項目的管理模式和方法。并通過對SDS項目的分析和研究，為部分類似SMCN公司的中小型企業(yè)的項目管理提供有實用價值的參考和指導(dǎo)。

　　質(zhì)量管理，在世界經(jīng)濟水平高飛猛進的今天受到越來越多的重視，它以“顧客滿意”為目標(biāo)，顧客的要求是企業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量水準(zhǔn)成為企業(yè)搶占市場的利器。而項目管理，是以項目及其資源為對象而進行的任務(wù)分配和過程控制，以管理學(xué)的理論和方法結(jié)合項目的實際情況，實現(xiàn)對項目的計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)，從而逐步達(dá)成項目制定的目標(biāo)。通過質(zhì)量管理的視角對項目管理進行審視和改進，是一種思維上的創(chuàng)新，一種管理方式的創(chuàng)新，它將有助于促進中小型企業(yè)項目管理水平的迅速提高，同時也是完善企業(yè)管理的重要手段和方法。

　　近年來，我國的項目管理有著較大的進步，但在與發(fā)達(dá)國家相比時而又顯得不足，因此，通過改進建立一套完整的 SDS 項目管理方案對完善 SDS 技術(shù)的推廣以及項目管理有著理論和現(xiàn)實的雙重意義。

　　四、國內(nèi)外項目管理研究現(xiàn)狀

　　五、本文的創(chuàng)新點

　　本文研究工作的本質(zhì)是項目管理方法，但在一些方面又超越了項目管理的范圍，比如拓寬了人員資質(zhì)的范圍，沒有項目管理專業(yè)背景的人也可以來進行項目管理;不受公司規(guī)模限制，中小型企業(yè)同樣可以建立較為完善的項目管理體系。可以說既有傳統(tǒng)項目管理的本質(zhì)，但又有所突破和超越。

　　在本文的框架內(nèi)，筆者大膽地基于人機料法環(huán)，過程控制、PDCA 方法等質(zhì)量管理的視角，運用質(zhì)量管理的工具 SIPOC、FMEA 等，對 SDS 項目的執(zhí)行過程進行了回顧、審視和分析，運用項目管理學(xué)的原理，通過對大量真實數(shù)據(jù)資料的科學(xué)分析，對 SDS 項目的管理模式進行了測評、改進及評價，總結(jié) SDS 項目存在的問題和原因，提出了改進項目管理的對策，通過對 SMCN 公司的實例數(shù)據(jù)的跟蹤對比進行驗證，使得改進后的方案更具說服性。本文為減少高新技術(shù)項目在中小型企業(yè)中的管理和執(zhí)行中不良項目管理發(fā)生提供了一個嶄新思路，為該類型企業(yè)管理者的監(jiān)管提供了一個有力的參考。

　　六、論文提綱

　　摘要

　　第一章緒論

　　1.1 研究背景

　　1.2 研究目的和意義

　　1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　1.4 研究內(nèi)容和方法

　　1.5 本文的創(chuàng)新點

　　第二章 SDS 項目管理特點分析

　　2.1 SMCN 公司管理及生產(chǎn)特點

　　2.2 SDS 項目技術(shù)背景

　　2.3 SDS 項目管理的特點分析