農機所所長個人總結
農機所所長個人總結
通過市農業局事業單位中層領導干部崗位競聘，年月本人被聘任為市農機監理所所長。任職一年以來，按照省農機局和市農業局的工作重點和總體要求，緊緊圍繞農機安全生產這條主線開展工作，自覺接受監督，盡職盡責，踏實工作，講究方法，注重實效，與時俱進，創新破難，各項工作都取得了一定進展。現將任職一年的學習、工作情況作自我總結
一、加強政治和業務學習，強化自我和全所人員的素質
一年以來，我和農機監理所一班人始終堅持學習鄧小平理論和xx同志“三個代表”的重要思想，堅持學習黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，堅持學習農機、交通相關法律、法規、規章。我主動配合支部書記認真開展共產黨員先進性教育活動，積極組織并參加單位的各種政治學習活動，帶頭并組織全所人員撰寫學習心得體會，以及業務論文《對加強湖州市農機監理隊伍建設的思考》和《淺談取消上路檢查對農機監理工作的影響 及強化農機監理工作對策措施 》等。通過日常不斷學習和上半年開展的黨員先進性教育，使自身和全所人員的思想理論素質得到了進一步的提高，思想上牢固樹立了全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，業務上逐步適應了《道路交通安全法》《行政許可法》實施后農機監理工作的新形勢、新要求。
二、開展監理隊伍建設，提高以法行政、服務于民的水平
《道路交通安全法》和《行政許可法》充分體現了以人為本的精神，農機監理隊伍依法行政、為民服務的水平，將直接關系到黨和政府在人民群眾中的形象。因此，造就一支“政治合格，作風優良，業務精通，紀律嚴明”的農機監理隊伍是農機安全生產監督管理的重要前提。任職一年來，按照市局“內強素質，外樹形象”和創“四型”的總體要求，開展了農機監理隊伍建設。
（一）、加強規章制度建設。管理要逐步擺脫人治的怪圈，管理除了要以人為本調動工作人員積極性外，必須抓好各種規章制度建設。年下半年后，建立和完善了多種內務管理規章制度和對外工作監督制度，如學習制度、考勤制度、接待制度、用車制度、車輛維修制度、首問責任制度、ab崗工作制度、農機重特大事故應急預案制度，考試檢驗誰簽字誰負責制度、服務窗口一次性告知制度、行政許可否定報備制度、預約登記服務制度等等，切實以規范約束人，用制度管理人。
（二）、加強黨風廉政建設。結合共產黨員先進性教育活動，組織全所職工認真學習黨員領導干部廉政從政若干準則及實施辦法，以及《中國共產黨黨內監督條例》、《中國共產黨紀律處分條例》，積極參加局組織的黨風廉政教育課，通過集中學習廉政先進典型事跡和對反面典型的剖析，進一步增強黨風廉政建設的責任感和緊迫感。我和班子成員及廣大職工廉政意識不斷加強，全所已形成較好的廉政氛圍。對違反黨風廉政責任制規定行為，不僅追究直接責任人的責任，還要追究有關領導責任。我作為班長，注意廉潔自律，在黨風廉政建設中做好表率，牢固樹立正確的權力觀，認識到權力是人民給的，應經得起各種誘惑，做到既干事又干凈，為人民用好權、慎用權。通過廉政責任的落實，全所職工把廉政建設真正溶入到日常工作中,在上牌、檢驗、監考等重要環節，至今未發生過徇私舞弊現象。
（三）、加強領導班子建設。火車跑得快，全靠車頭帶。我比較注重團隊意識和班子的團結，新班子建立后，迅速進行工作磨合，并用較短的時間，明確分工，分清職責，班子人員各司其職、各負其責，迅速進入工作角色。我作為單位一把手，自己妥善處理好全面負責與分工管理的關系，充分發揮領導班子人員和所中層干部的作用，加強班子成員間的溝通工作，并經常尊求所中層干部和一般職工的意見，使班子成員之間、領導和職工之間做到多通氣，多理解，多支持，多配合，多尊重,。農機安全監管工作責任重大，業務繁忙，但工作相對比較有序，班子人員心情都比較舒暢，整體戰斗力比較強。
三、創新破難、踏實工作，努力開拓工作新局面
按照“以人為本、安全第一、內強素質，外樹形象，提高效能，強化服務”的工作思路，創新破難、踏實工作，抓好農機監理工作。
（一）、加強宣傳教育，營造良好氛圍。認真貫徹落實全省農機化工作會議精神，一手抓業務工作，一手抓宣傳工作，既做實干家，又當宣傳家，及時捕捉亮點，宣傳工作成效。今年上半年，出臺了《市農機監理所農機化信息工作考核暫行辦法》，明確了考核對象、考核內容、考核指標、記分辦法和獎懲辦法。使喇叭中有了農機的聲音、電視上有了農機的畫面、報紙上有了農機的篇章，網絡上有了農機的陣地。通過強化宣傳，擴大了農機安全工作的影響，引起了市政府和市安委會的重視及支持，營造了社會各界普遍關注農機安全生產的良好氛圍。
（二）、轉變思想觀念，拓展工作思路。樹立了管理就是服務的理念，強化了服務意識，改進了服務方式。從過去“管、審、批”的干預型管理向“扶、幫、助”的服務型管理轉變，更加重視履行社會管理和公共服務職能，更加重視農機行為人的生命和財產安全，更加重視農機隊伍自身建設和服務能力的提高。通過轉變思想觀念，逐漸拓展工作思路，從拖拉機、聯合收割機及其駕駛員的安全技術檢驗、駕駛技能考核、證件發放，逐步拓展到駕駛培訓的監管和農村源頭管理。提高拖拉機駕駛培訓質量，加快“農機安全村”建設，將農機安全教育、技術檢驗工作向鄉村延伸，推動農機監理工作重心下沉、防線前移。
（三）、開展警農合作，突破工作難點。隨著我市農村“康莊工程”建設的加快，農村道路人車流量加大，農村道路交通安全形勢非常嚴峻。但是去年《道路交通安全法》的頒布實施，農機部門不能采取上路檢查、違章處罰等手段，使農機安全管理工作遇到了困難和挑戰。我和農機監理所一班人主動強化與公安、交通、安監等部門的協作，特別是加強與公安交警部門的協作。大膽實踐，積極探索農機安全管理長效機制，成立了“公安駐農業聯絡室”，開全省警農合作抓安全管理的先河。“聯絡室” 警農聯合辦公的工作機制突破了農機安全管理的工作難點。為加大拖拉機道路現場管理力度，開展外籍拖拉機的安全監管創造了條件， “聯絡室”的運作以來，有效遏制了農村道路交通事故高發上升的態勢。
回顧任職一年來的工作，取得了一定的成績，靠的是局領導的關心幫助，歸功于全體監理員的共同努力，歸功于同事們對監理所領導班子的支持配合。在總結取得成績的同時，我也認識到自身存在的缺點和不足：一是深入細致做思想政治工作還不夠，不能及時掌握同事們的思想動態；二是忙于應付日常工作，對學習工作抓得不緊、學習流于形式；三是下基層調查研究少，對新時期農機監理工作深層次的思考和探索不夠。
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