關于三峽導游詞15篇

　　作為一名樂于助人的導游，時常需要編寫導游詞，導游詞一般是根據實際的游覽景觀、遵照一定的游覽路線、模擬游覽活動而創作的。怎么樣才能寫出優秀的導游詞呢？以下是小編幫大家整理的關于三峽導游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于三峽導游詞1

　　大家好，我叫小李，是這次帶領大家去三峽玩的導游，叫我李導就行，ok不多說了，上船先帶你們去看看。

　　從三峽全長七百里中看，兩岸山都是相連的，沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊，連綿不斷，把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上，絕看不到太陽和月亮。

　　到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候，無論是上行還是下行，都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達，那么，從白帝到江凌，雖有一千二百里之多，早上出發，晚上便到，即使乘飛奔的馬，駕者烈風也沒這樣快，大家想想那船多快呀!更神奇的在這，每當春冬的時候，白色的急流和碧綠的深譚，回旋著清波，倒影著兩岸的景色。高高的山峰上生長著許多奇怪的`柏樹，懸崖上流下的瀑布，飛花四濺，在山峰和樹林之間飛濺，水清、樹榮、高山、草盛，確有許多趣味。到秋天初晴下霜的早晨，樹林蕭瑟冷靜，山澗寂靜，猿猴啼啼的長叫，持續有很久，凄慘的聲音異常，在山谷久久回蕩，所以打漁的人說：巴東三峽巫峽最長，聽見猿聲后，眼淚沾濕了衣服。

　　這就是美麗的三峽，神奇的三峽!

關于三峽導游詞2

　　各位游客你們好!我是009號導游小蕓，我們將要參觀世界上規模最大的水電站——三峽水電站。

　　三峽，是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱，位于長江上游，重慶和湖北宜昌之間。全長約1200里。

　　三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕;其間江水洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回，可謂險中生美，令人心馳神往。旅途中，你定會驚嘆于三峽神奇秀麗的景色。

　　蕩漾在碧波上，暢游在山水間，你還會了解到三峽悠久的歷史，我國偉大的詩人——屈原，和美麗的和平使者王昭君的.家鄉就在這里，看來三峽不僅培育出一代才子，還培育了絕代的美人，真可謂人杰地靈，李白等多位詩人也曾題句于三峽。看來，三峽不僅風光好，歷史也久遠。

　　而我們即將要去的三峽水電站則有著世界上最大規模的水電機組，預計建成后會成為世界上最大的水電站

　　三峽真是世界上的一大瑰寶啊!

　　好了，讓我們踏著圣人的足跡，一起去探尋三峽的奧秘吧!相信大家絕對會不虛此行!

關于三峽導游詞3

　　大家好，我是八年四班的小導游——小妤。今天，讓我們來欣賞一下三峽的美麗風景。

　　“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處……”相信這段話大家再熟悉不過了。沒錯，這是酈道元在《水經注》中所描寫的三峽。首先我們先了解一下三峽，三峽顧名思義，自然有三個峽。這三個峽分別是瞿塘峽，巫峽和西陵峽。其中，巫峽是三峽之中最長的，第二個是西陵峽，巫峽雖然很短，卻地勢險峻，最為有趣。

　　三峽的山，高聳入云，險峻壯美，蹬上山頂，像遠處眺望，仿佛一切景物都被踩在腳下，云層都圍繞著你一般，頗有一股“一覽眾山小”的氣勢。如若你在夏季來參觀，令你驚嘆的并不是連綿不斷的群上，而是又急又猛的水。夏季的水都沖上了山嶺，連航道都被水沖斷了，如果你乘船旅行，定要選個有經驗的船夫，不然你的船就會像氣球一般隨波逐流，你的旅行，就會變為一場刺激的漂流了。

　　相比之下，春冬之時的水可安靜多了，白色的急流，碧綠的深潭，回旋的清波，無不讓人感到放松和向往。水中倒映著山村的影子，再看仔細點，你甚至都能看清游魚和細石呢！瀑布從山澗奔流下來，真有點“長江之水天上來”的'意境。到了秋天，好處的猿猴時常鳴叫，使人感到杯中涼之情。

　　夏季的三峽，湍急似箭；春天的三峽，浩浩蕩蕩；冬日的三峽，清流見底；深秋的三峽，悲涼婉轉。讓你的心隨著長江之水流經三峽。

　　大家好，歡迎大家來到美麗的三峽。三峽，位于中國重慶奉節和湖北宜昌之間。古代，酈道元曾為三峽下注，寫出壯美的《三峽》，而今日的三峽與古文的三峽更加秀美。

　　三峽，分別為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。三峽的山連綿不斷，重巖疊嶂，非常高峻。大家看，這極高的山峰上的樹是多么的奇形怪狀，有的像人在跳舞，有的像盤繞的蟒蛇，大家可以盡情聯想。

　　大家小心，千萬別在拍照時，不小心邁入這湍急的急流中，快看這水是如此的清澈，可又要小心，極快的流速，如同離弦的箭一樣快。在《三峽》中，酈道元便說道，就算騎上馬飛奔，抵著風，也沒有這么快，可想而知水流的速度。

　　正所謂各種季節，各種美，就與春冬截然不同。感受到的只有凄涼、肅殺，在那個時候，環境是那么的安靜，仿佛時間都變慢了，可盡情享受美景。也許你在那時還會看到高處的猿，它們的叫聲是多么悲涼婉轉。三峽的秋季如同一位滄海桑田的老人滿眼只是悲慘凄涼。

　　沒想到，這么快就已游覽完三峽的美景，確實要跟您說再見了，而不要忘了這風景美如花的三峽。

關于三峽導游詞4

　　重慶中國三峽博物館位于重慶人民大禮堂中軸線上，中國三峽博物館主體工程總用地面積為2.9316公頃，主體結構長157.3米，寬98.085米，地面以上總建筑高度為25.2米，共5層，博物館占地面積3萬平方米，建筑面積4.25萬平方米，展廳面積23225平方米，為一類高層建筑，其中地下1層為文物庫房、車庫、設備用房，地上4層為展廳、報告廳、管理輔助用房。

　　2008年7月，重慶市渝中區中國三峽博物館風景區正式被國家旅游局批準為國家AAAA(4A)級風景名勝區。

　　在眾多的藏品中，出土文物以巴蜀文化遺物，四川漢畫像磚、畫像、石陶俑，元末大夏開國皇帝明玉珍睿陵遺物為馳名。傳世文物中，宋以來名家書畫、歷代名窯瓷器、明清紫砂、歷代錢幣、各代碑帖、玉器、竹木牙骨器、絲綢和西南民族文物等，均有較系統的收藏。本館收藏的近現代文物也豐富而有特色，對四川及重慶近代以來的太平天國、重慶教案、開埠設關、蜀中同盟會、中共四川地下黨、抗戰陪都和正面戰場等重要的歷史進程，都有形象的文物資料以反映。本館還注意選取重要的典型性實物和四川各地民間工藝品的代表性實物入藏，以便在展覽中形象地再現各族人民的現實生活。

　　館藏文物約10萬多件，資料5萬多件，具有重要歷史、藝術價值的珍品有：四川舊石器500多件，巴蜀文物1000余件，漢畫像石、畫像磚100多重慶市博物館收藏件，歷代名窯陶瓷器4000多件，宋元以來名家書畫5000多件。該館還藏有著名歷史人物明玉珍、張獻忠、秦良玉、鄒容等人的遺物手跡，以及齊白石、張大千、徐悲鴻、朱宣咸、蘇葆楨等杰出畫家的作品。近現代文物約3萬件，其中有太平天國、重慶教案、辛亥革命、五四運動、紅軍長征、抗日戰爭等重大歷史事件的文物資料。此外，還有西南民族文物，包括羌、藏、彝、苗、土家等族的工藝美術品5000多件。陳列展覽由4個基本陳列、6個專題陳列、1個360度全周電影、1個半景畫陳列、1個觀眾實踐中心和3個臨時展覽構成。陳列展覽主要包括《壯麗三峽》、《遠古巴渝》、《重慶·城市之路》、《抗戰歲月》;專題陳列分別為《李初梨捐獻文物》、《歷代書畫》、《歷代瓷器》、《漢代雕塑藝術》、《西南民族民俗風情》、《歷代錢幣》。

　　4個基本陳列中，《壯麗三峽》，以豐富的文物資料展示大三峽的歷史文化、人文精神。《遠古巴渝》以石器時代、青銅時代的館藏文物，集中展示重慶古老文明，追溯3000年文化的根源。《重慶：城市之路》，以大量文物資料，反映20世紀的100年中，重慶面臨的若干機遇及發展，包括城市變遷、商業金融中心地位的形成、工業的崛起等。掃描對重慶起推動作用的人物、事件，展示重慶直轄后的風采。《抗戰歲月》，以豐富文物資料，突出表現中國抗日戰爭和世界反法西斯的戰爭中，重慶這座城市和重慶人民為人類和平進步事業所作出的貢獻與犧牲。各具亮點的6個專題陳列中，《李初梨捐贈文物展》，薈萃已故著名收藏家、黨的高級干部李初梨捐贈的各種文物，紀念這位革命老人無私奉獻的精神，展示他高超的文物鑒賞能力。《歷代名家書畫展》，從南宋至民國的1萬多件(其中國家一級文物170件左右)名家書畫作品中精選100余件珍品展出。《歷代瓷器展》，從8000件歷代館藏珍品中精選200多件展出。《漢代雕塑藝術展》，選擇重慶地區獨特的雕塑作品，包括著名的“說書俑”、“巴渝神鳥”、“烏陽漢闕”等約300件展品。《歷代錢幣展》集中了從遠古的貝幣到當代我國的人民幣，展品達2000件以上。《西南民俗民情風俗展》，集中展示西南地區少數民族民俗生活及工藝美術品。

　　“大三峽環幕數碼電影”——由中央電視臺和中央新聞電影制片廠進行航空拍攝工作，并且后期制作。它以高科技電影手段反映庫區蓄水前三峽的自然風光、人文風情，是對三峽工程前的三峽風貌的永久紀念。每天演出三場，放映時間分別是11：30、14：30和15：30，每次演出約22分鐘。

　　“重慶大轟炸半景畫陳列館”——通過現代科技手段及雕塑、油畫作品等綜合形成，反映重慶大轟炸的歷史事件，讓觀眾“親臨”轟炸現場，感受大轟炸的慘烈，再現抗日戰爭時期重慶作為戰時陪都遭到日機長達數年大轟炸的'悲壯和慘烈，喚起人們對和平、生命的珍愛。這些展覽方式，都是市民易懂，容易產生興趣并最終承認接受的。細致到各類陳列展覽的文字說明及解說詞，在遣詞造句及詞匯應用上，專家都會充分照顧市民的用語習慣，確保市民能看懂、聽懂。

　　三個臨時展廳，將用于舉辦國際、國內的文化交流、展覽活動，同時在重要紀念日、節日和重大慶典時安排的專題、主題展覽。

　　館內還將開設觀眾實踐中心，使博物館與參觀者形成充分的互動。在這個觀眾實踐中心內，重點為組織青少年參加趣味考古，直接參與到三峽考古的場景之中，進行模擬的勘探、發掘等考古活動。在書畫鑒賞類互動中，讓觀眾從參觀者身份轉換到鑒賞者身份，在書畫專家的指導下研究、品味書畫精品，研習書畫裝裱技能，提升自己的書畫鑒賞水平。在歷代陶器、瓷器的復制類互動中，參與者會在專業人員的指導下復制、仿制這些作品，并嘗試文物的修復。所有的這些互動活動，都是讓參觀者在休閑娛樂中，取得相關技能和知識。

　　重慶中國三峽博物館在重慶博物館的基礎上發展得已具相當的規模，目前擁有各類文物近百萬余件，各類珍貴圖書、資料十萬余件。

關于三峽導游詞5

　　各位朋友好!現在，我們到了著名的長江三峽了，三峽位于長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。而這兒的風光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個休閑的好地方。

　　三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山沒有一點缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入云，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽也瞧不見呢!

　　三峽是個“多景”的地方。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出于安全起見，還是要略加小心。秋天呢，是一種凄婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。

　　要是你是個喜歡清幽美感的人，可真是來對時間了!像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，回旋著清波還倒影了世間萬物的影子，游客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽呢!在你們兩邊的山峰上，長著許多奇怪的松柏，很有趣味。現在，我們面前是兩邊的.瀑布。這水飛流激蕩，是文雅中躍動的美感，好了，隨著船的前行，我們好好享受水清樹秀、山高草盛的美景吧!快樂的時光總是過得很快，我們旅行就此結束了。愿這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見!

關于三峽導游詞6

　　親愛的旅客朋友們，昨晚休息好嗎？經過昨晚的休息，大家一定都恢復了體力。那我們就帶著極大的精神出發去今天的景點吧。愿雄偉的長江三峽和我的服務帶給您一次愉快的旅行。

　　有人說:“不去三峽，長江也數不過來。不游三峽，不知長江。”在我們即將起航之際，小楊給大家簡單介紹一下長江三峽的整體情況。

　　首先，我想介紹一下長江三峽。長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流。僅次于非洲的.尼羅河和南美洲的亞馬遜河。它發源于青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省、市、自治區，最后流入東海，全長6300公里

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里。它是中國十大景點之一。俗話說；沒去重慶看長江三峽是一輩子的遺憾。

　　我相信每個人都迫不及待地想去參觀！嗯，我們的船將在五分鐘后到達目的地。請做好準備，帶上個人物品，尤其是貴重物品，別忘了帶上飛機，準備下船，謝謝！

　　三峽導游詞4大家好！現在我們來到長江上游的三峽，分為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。李白曾經在三峽寫過《棗法白蒂城》。后來這首詩廣為流傳，人們對三峽充滿了熱愛。今天，讓我們一起走進這個美麗的三峽。

　　到了三峽，不得不說這里的山，泰山壯麗，黃山壯麗，象山秀麗。現在我們環顧四周，兩邊是連綿的山脈，靈巧地遮擋著陽光；中山的輪廓在黑暗中若隱若現。據說太陽和月亮只能在中午和午夜看到。在那座極高的山峰上，古樹參天，怪石嶙峋。山溪之間掛著一條白緞，急流沖下。我們可以感覺到臉上覆蓋著層層水汽。在青山綠水青翠的叢林里，泛舟河上是那么一點點，詩畫皆獨樹一幟。

　　三峽的水不像西湖那么平靜，也不像長江那么渾濁，但是多變。夏天，河水上漲，把群山和深綠色的水連接起來。如果是春夏秋冬，這里又是另外一種風格！好了，我就不多說了。我最好在眼見為實的時候聽實話。讓我們一起見證最美的三峽。

關于三峽導游詞7

各位朋友：

　　大家好!

　　首先我代表武漢快樂旅行社歡迎大家的到來!能和大家相逢在這美麗的宜昌并和大家一齊度過這段完美的時光我感到十分的榮幸。我是導游員小張，大家能夠叫我張導，這是我們司機唐師傅，唐師傅開車十幾年，有很高的水平和豐富的經驗，大家能夠放心欣賞窗外的風景。在接下來的時光將由我們兩個為大家服務，我必須會盡力安排好各位的行程，大家如果在旅途過程中有什么問題，能夠盡管提出來，我們會盡量想辦法替您解決。期望我和唐師傅的服務使您在這次旅途中感到開心，愉快。我們這天要去參觀的就是舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。

　　三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

　　世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區，共計20個縣(市、區)。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移

　　民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發電，20xx年工程竣工。

　　大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900、9億元。籌集這些資金有以下主要途徑：一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區、貧困地區農業排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區和經濟發達地區每度電加征到7厘錢，其余地區仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發銀行貸款、國外商業借貸、發行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

　　那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的.首要出發點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。二、發電。“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達

　　1820萬千瓦，平均年發電量到達847億度，相當于我國1992年全年發電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。三、巨大的環境效益。與燃煤發電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環境效益是巨大的。四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節，每年枯水季節可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

　　然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內。總頭數已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業將發達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區。(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區，只是到性腺發育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給

　　雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區氣候產生不一樣程度的影響。第二，三峽工程對三峽地區名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或

　　移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。

　　隨著三峽工程的興建，庫區旅游資源的開發，三峽江段庫區兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

　　好了，各位朋友，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區的最高點——壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!

關于三峽導游詞8

　　據說，在三峽中，巫峽是最秀美的一個峽。暑假，我才真正認識到。

　　我們來到巫峽，首先看到的是巫山神女十二峰，這神女十二峰，像一串翠綠的寶石，鑲嵌江畔。巫山神女十二峰各有特色。有的像體態修長的少女，立在山峰上；有的好似鳳凰展翅，十分優美。一個個山峰就是一個個動人的身影。其中神女峰最為秀麗，最為有名。神女峰宛如一個亭亭玉立的少女，站在懸崖峭壁之上，望著滔滔江水，故名神女峰。云層，像給那人形石柱披上了一層薄紗似的，更顯得脈脈含情，美麗動人。

　　接著，我們又來到了三峽的一條大分支，那就是大寧河。這大寧河也在巫峽，它不但是三峽的第一大分支，還是長江的大分支。大寧河是一條美不勝收的河流，在大寧河也有三個峽，分別是：龍門峽、巴霧峽和滴翠峽。人稱“小三峽”，小三峽的風光比大三峽的風光更要壯觀，有“三峽山水甲天下，寧河山水甲三峽”之說。

　　我們進入小三峽后，首先映入眼簾的是雄偉壯觀的'龍門峽。龍門峽就像是一座雄偉壯觀的大門，把你給帶進小三峽，因此命名為龍門峽。過了雄偉壯觀的龍門峽，就到了神奇的巴霧峽。在巴霧峽里，有許多的巴人的千年懸棺，只見，一個個懸棺，在幾十米高的懸崖峭壁之上。古人真是聰明，能把這么重的懸棺放到那么高的山崖上。這些懸棺在大三峽里是根本看不到的。

　　最后，就到了小三峽中最秀美的一個峽了，那就是滴翠峽。滴翠峽的兩岸到處是郁郁蔥蔥的樹林。滴翠峽的水比另外兩個峽的都要清，在滴翠峽的兩岸，到處可以看到一只只起飛的白鷺，和一群群貪吃的猴子。這在大三峽也是找不到第二處的。怪不得說大寧河的小三峽，比長江的大三峽要美呀！

　　這長江大三峽中最美的巫峽，美景真是說也說不完，寫也寫不盡呀！要是你有時間的話可真的要去玩玩喲！三峽的導游詞6

　　大家好！現在我們來到了長江上游的三峽，它分為瞿塘峽、巫峽和西陵峽。世人李白在三峽曾經寫下了《早發白帝城》，后來這首詩被廣泛流傳，人們也對三峽充滿了喜愛，今天就讓我們一起走進了這美麗的三峽。

　　到了三峽，就不得不說這這里的山，它有泰山的雄偉，有黃山的奇峻，有香山的秀麗。現在我們放眼望去，兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮擋了起來；幽暗中山的輪廓若隱若現。據說只有在正午和午夜時分才能看見太陽和月亮。在那極高的山峰之上，古樹參天，怪石嶙峋。山澗之間懸著一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感受到臉上都蒙著一層層水汽。在青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

　　三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江之濁，卻變幻多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包玉墨綠的江水連為一體，若是在春天與冬天，這里又是另外一番風情！好了，我不多說了，還是耳聽為虛，眼見為實，大家來一起見證這最美的三峽吧！

關于三峽導游詞9

　　大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅游觀光。正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源于青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，云南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最后注入東海。全長6300公里，是僅次于南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峰回路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。最后經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。相信大家必定聽說過這幾句詩:“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這里所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位于長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建筑的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。說到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨干工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

　　大家都知道我們今天要參觀的便是長江三峽了，在我國流傳這樣的一句話:“三峽天下壯，請君乘船游。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧!三峽的形成與長江是息息相關的，而長江呢，是我國第一大河流，發源于青藏高原，全長6300余公里，途徑我國11個省市自治區，最終注入東海，同時它也世界第三大河流，是僅次于亞馬遜河以及尼羅河。長江在途徑四川東部奉節時，沖開了崇山峻嶺，奔騰而下，形成了我們現在所看到的長江三峽，但是我們平常所說的三峽，則是瞿塘峽、巫峽以及西陵峽的總稱了。她西起四川東部奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長201公里。其中瞿塘峽以雄偉險峻，巫峽以幽深秀麗，西陵峽以灘多水急而著稱。好了，各位朋友，我們現在即將進入的便是長江三峽的第一峽谷——瞿塘峽了。瞿塘峽全長8公里，在三峽中以雄偉險峻著稱。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對立，形成一個天造地設的大門，這便是夔門了，有一句話叫做:夔門天下雄。浩浩蕩蕩的長江經過此處，由于河道突然變窄，使得江水如同萬馬奔騰，十分壯觀。而夔門同時也是世界上最有錢的門，為什么這樣說呢?如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背后，便是夔門了。所以我建議大家在這里拍張照，一來可以作為留戀，二來也可以給大家帶來多多財氣，同時我也在這里祝愿大家的財運能夠像這江水進入夔門一樣滾滾而來。進入夔門之后，便真正進入瞿塘峽了，由于這里地勢險峻，兩岸崇山無數，使得長江在這里變成了一條細帶，向上看只能看到云天一線，向下看卻看到波濤洶涌，是不是讓人感到膽戰心驚呢?瞿塘峽雖然較短，但是卻同時擁有風箱峽、古棧道等諸多景點，特別是風箱峽中的懸棺更是令人驚奇。大家可以看到，在前面峭壁中有一條裂縫，裂縫中是不是有幾個類似于風箱的東西呢?那便是古人的懸棺了!據考證，這些懸棺已有20000多年的歷史，但古人是如何把笨重的懸棺放上懸崖上的則是未解之謎了。隨著游船出了大寧河口，我們現在到的便是長江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關渡口，全長45公里，是三峽中最完整的一個峽谷，因此人們又稱它為大峽。雖然巫峽的美景眾多，但最引人注目的還是巫山十二峰了，那么今天我將重點給大家介紹我們眼前的神女峰。大家抬頭往上看，在那群峰之巔聳立著一座山峰，峰頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視著長江，那便是傳說中的神女峰了。傳說在很久以前，三峽中有十二條惡龍，它們危害百姓，無惡不作，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后，便與眾姐妹商量來到人間屠殺惡龍，并教給大禹治水的方法，而她們呢也被三峽美麗的景色所吸引，于是就變為巫山十二峰守護著三峽，神女峰便是瑤姬的化身了。好了，現在隨著游船使出神女峰，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開闊，而我們現在所在的位置便是三峽中最后的一個峽谷，西陵峽了，西陵峽全長45公里，是三峽中最長的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是后來隨著三峽大壩的修筑，這已經成為了歷史，現在船行于江面上，大家可以感到十分的平穩。西陵峽歷來有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當有船夫駛進西陵峽時，就會發生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船夫的尸首的。那么說到這里呢，大家不用擔心，其實自從修建了三峽大壩，這里的江水也變得十分平緩，這里也就從險點變為景點了。隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區了，待建成之后將對游人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。好了，各位朋友我今天給大家的講解就到這里，那么我們今天的行程呢，到這里也就要告一段落了，短短的一天我們就參觀了三峽各個景區，大家的激情與活力給我留下了深刻的印象，同時我也希望自己的講解能給大家帶累美好的回憶，如果我有什么做的不周到的地方還請大家多多指正。在中國有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待著與大家再次的相遇，最后，在這里祝愿大家身體健康，萬事如意。

　　話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的'起點白帝城。說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。游客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。我們現在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇跡超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先于全世界，這理應是我們祖國的驕傲。現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這里，牢牢記住一句話我住在中國，我的家鄉有三峽。

　　我國著名學者余秋雨強烈推薦外國友人到長江三峽游覽風光，而且告訴外國友人我國最值得觀賞的景地莫過于此。是什么樣的風景至使余秋雨賦予三峽這樣的評價？是什么抓住了他的眼球？我們大家今天都很榮幸地來到了此地，可以大飽眼福，欣賞美景，共同探索三峽之美。在三峽長達七百里的地界里，兩岸都是高聳的山峰，沒有一點兒缺口，真是活像母親緊抱著孩子，不留一點兒縫隙，生怕孩子摔了掉了。那山峰連綿不斷，直插入云，與屏障極像，如果不是正午或半夜是看不見太陽、月亮掛在天上的。三峽之美最主要的是水之美，水之美又著重體現在四季不同的景象。夏季之時，水勢浩大，水流迅疾，真好似一匹脫韁的野馬，奔流不息。這里正處在河流汛期，河水暴漲，奔放湍急。這是三峽之奔放美。春、冬兩季時，三峽之美更是體現的淋漓盡致，那碧綠的清潭，平緩的河流，回旋的清波，水中的倒影，奇形怪狀的松柏，飛流直下的瀑布，真是構成了一幅山水清幽美景圖。這是三峽之清幽美。秋季之時，每每天剛晴，在下霜的早晨，三峽總會給人一種蕭瑟之感，水柱石寒。在以前，還可以聽到高處的猿猴長長呼嘯，哀轉久絕，聞者落淚。李白的《早發白帝城》中就提到過：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。可現在，踞的是我們不可能再聽到了，這還要從我們自身找原因。雖沒有了猿聲的伴隨，可三峽依然能夠體現出三峽之凄涼美。夏季的三峽水像健壯的漢子，奔放豪爽，勇敢剛強。春冬的三峽水像羞澀的小姑娘，清秀俊美，安靜清幽。秋季的三峽水像孤獨的老人，寂靜孤僻，凄涼悲慘。三峽之美體現在各個地方，一花一草，一樹一石。朋友們，去發現它的美，探索它的美，美，就在你的身邊。

關于三峽導游詞10

　　大家好!我是你們的導游涂登濤，我們聽過北魏地理學家酈道元在《水經注》里有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分不見曦月?”對，他所寫的正是接下來兩三天里，我和大家要一起乘船游覽的長江三峽。大家都知道，我們的祖國山河壯美，長江三峽，它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，傲列中國十大旅游名勝之一，瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，以及它們之中大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸?可見長江三峽閃爍著經古不衰的獨特魅力。

　　長江三峽，地靈人杰。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中奇光異彩;這里孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和昭君;這里有三國古戰場，是無數英雄豪杰馳騁用武之地;這里有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟。三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠，神態威武的國寶---中華鱘。

　　四川之后，被四川盆地周圍的群山阻擋，便順勢切割，奪路奔流，形成了奇秀壯麗的三峽。

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東到湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌等縣市，全長192公里(其中峽谷段90公里)，也就是常說的“大三峽”，除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。

　　首先我們來到了“鬼城”豐都，大家請看，這就是《西游記》、《封神演義》、《聊齋志異》等古典名著中所提到的“陰曹地府”、“鬼國幽都”。我想大家肯定納悶了，我們在陽間活得好好的，又沒做什么大逆不道、十惡不赦、傷天害理的事，怎么要來走這一遭，下十八層地獄呢?哈哈，沒事，我們都是良民，只不過游游三峽，今天我們就當是孫大圣了，鬼門關也來闖闖!

　　豐都古為“巴子別都”。東漢和帝永元二年置縣，是傳說中人類亡靈的'歸宿之地，集儒、佛、道民間文化于一體的民俗文化藝術寶庫，被譽為中國“神曲之鄉”、人類“靈魂之都”。

　　現在我們進入了瞿塘峽，它是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻，難怪古代詩人發出“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”的贊嘆。

　　瞿塘峽最雄偉的一段當屬奉節的夔門，它是長江三峽的西大門，峽中水深流急，江面最窄處不到50米。你們看，那臨江的石壁上刻著孫元良的“夔門天下雄，船機輕輕過。”與夔門遙相對應的是北面的白帝城，也就是當年劉備托孤的地方，三國的故事膾炙人口，深入人心，古往今來，多少人為其中的英雄扼腕嘆息。

　　“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”古時候，三峽的確有許多猿群分布，不過由于近代水上交通的發展，無數輪船來往，船笛聲音過大，加之周圍森林的破壞，猿猴失去了賴以生存的環境，所以我們現在很難聽見猿聲了。不過，在比三峽更為狹窄幽深的大寧河小三峽里還有分布，這也是讓人十分欣慰的。

　　“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。”好了，我們已經出了瞿塘峽，現在來到了重慶與湖北交界處的巫峽。巫峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情畫意。巫山十二峰，千姿百態，其中最嫵媚動人便是神女峰。你們看，群山上有塊凸石，正像一位亭亭玉立、含情脈脈的少女，在云霧中時隱時現。

　　我給大家講一個關于巫山十二峰在夏禹治水的年代，瑤池西王的傳說。23個女兒——瑤姬，她聰慧美母的第麗，心地善良，但是十分厭倦天上枯燥便邀約她的十一個姐妹來到人的生活，間。當她們游歷到巫山時，只見十二條惡龍興風作浪，正在治水的大禹也圍困瑤姬敬佩大禹三過家門而不入的其中。決定助他一臂之力。她降服了那精神，十二條惡龍，還贈予大禹治水天書《上，但還沒來得及教他如何破譯清寶經》時，西王母便派來天兵天將將瑤姬等十二仙女捉回天庭。十二仙女早不想回天宮，便掙脫神鏈，重回人間。幫助大禹疏通了河道，解除了水患。從此，十二仙女愛上了三峽，成天奔波在巫山群峰之間，為船夫除水妖，為樵夫驅虎豹，為農夫施云雨，久而久之，便化成十二座奇秀絕美的峰巒，而瑤姬所化的神女峰就是最杰出的代表。

　　出了巫峽，現在我們來到了西陵峽。朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。不錯，不久我們就將到達江陵，也就是我們所稱的荊州。

　　三峽水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三斗坪，是建國以來首個經全國人民代表大會全體會議通過的基本建設工程，是治理和開發長江的關鍵工程。它因規模宏大、綜合效益顯著、涉及面廣、影響深遠而舉世矚目。

　　從1994年12月14日截流成功到20xx年竣工，總投資20xx億，淹沒耕地43.13畝，移民113.18萬人，正常蓄水位175米，總庫存容393億立方米，防洪庫存221.5億立方米，充分發揮防洪、發電、養殖、旅游、保護生態、南水北調等綜合效益，是世界上其他巨型電站無法比擬的。不過很多城鎮、鄉村、文物被永久淹沒在長江水中，不過很多石刻、廟宇等文物古跡已被整體搬遷到新址，使我們能夠再次飽覽它們的風采。

　　三峽大壩下游38公里處便是葛洲壩水利樞紐工程。

　　現在我們來到了長江三峽的最后一站——南津關，長江在這里沖出三峽，從此，水闊天空，巨灘緩流。

　　好了，各位游客們，我們這次愉快的長江三峽之旅快要結束了，不過長江三峽依然等候著您，期盼著您的再次光臨!

　　接下來的安排是我們將乘汽車至*機場，再直飛*。

　　如果我在旅途中有什么處理不當之處或對我們旅行社有一些建議，請你們一定要告訴我，我以及旅行社一定會虛心接受批評，不斷加勉，謝謝!

關于三峽導游詞11

　　各位游客朋友們，大家好，非常歡迎大家來到三峽大壩，我是大家的導游，我姓潘，大家就叫我小潘吧。

　　首先，讓我們一起來說說我們的三峽工程吧。

　　三峽工程是中國人民用智慧和汗水創造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建，以是，在場的每一位前輩，你們都為其做出過貢獻，它是我們共同的自豪!接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點——壇子嶺觀景臺。大家上去的時候要注重安全。站在壇子嶺上，憑欄眺望，高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和沿岸的群山相連，十分的壯觀。

　　由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫，壩上湖面并不十分隔闊。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了，遠沒有鄱陽、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的，因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服，承載的是一個人的共同體一百年的`夢想。我相信，在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美，因為那是屬于中華人的共同體的大壯美，那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標志。

　　好了，我的講解就要結束了，接下來大家可以自由參觀，我們11點在三峽展覽館門屬于中華人的共同體的大壯美，那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標志。

　　好了，我的講解就要結束了，接下來大家可以自由參觀，我們11點在三峽展覽館門跟前集合，謝謝大家。

關于三峽導游詞12

　　大寧河小三峽是著名的巫山小三峽。大寧河發源于陜西省平利縣中南部山區，流經高山峽谷，容納了所有河流的清流，經過巫溪與巫山之間的云崖險峰，在巫峽西出口處匯入浩瀚的長江。大寧河神秘莫測。在過去隱藏了很久。近年來，由于中國旅游業的發展，它顯示了它的真實面貌，即一鳴驚人。有人稱贊它“不是三峽，而是三峽”，“上帝是絕對神奇的”。大寧河三峽是龍門峽、鐵關峽、崔迪峽的統稱，是大寧河風光的精華。小三峽南起巫山縣，北至大廠古城，全長約60公里。

　　龍門峽從巫山縣逆流而上，第一個峽是龍門峽，長約3公里，口如瞿塘峽。夔門”峽谷兩側的懸崖高聳入云，山峰相對。它們就像鐵門，宏偉壯觀，所以有“小夔門”的名稱。進入峽谷后，海峽兩岸的山峰巍然屹立，懸崖峭壁高聳，懸崖峭壁上竹林青翠。河東巖壁上，有一股清泉汩汩入河，名曰“龍門泉”；河西的絕壁上可以看到石洞的一側，石洞有序地向黑水河延伸了300多公里。這些石洞是古代棧道的遺跡。

　　鐵關峽出龍門峽，龍門峽是著名的險灘“銀窩海灘”就是這樣。這里山轉水回，海灘險急，其實是航行中的一條險路。穿越險灘后進入鐵關峽。鐵關峽長約10公里，兩岸巖石嶙峋，形成一群群天然雕塑，都充滿樂趣。東岸的懸崖上有一塊閃閃發光的長巖石，很像一條從外太空歸來的龍，龍頭已經進入洞穴；另一邊的山腰上有一個山洞，入口處有一塊黃色的巨石，就像一只老虎試圖逃出山洞；西岸懸崖下倒掛著一簇簇鐘乳石，看起來像兩匹駿馬。他們的頭已經進山了，但是馬尾辮和后腿還在山外。于是人們分別給他們取名為金龍、胡初和馬桂山。此外，還有一個黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵關峽一號就是由此而來。根據測試，這“鐵棺材”是戰國時期巴人的懸棺，不是鐵鑄的，只是因為顏色相近。目前保存最好的'懸棺是在無錫縣東北25公里的荊州壩，那里有24口黑棺。

　　崔迪峽繼續向三峽中最長、最迷人的崔迪峽進發。崔迪峽谷長約20公里，峽谷內遍布鐘乳石，石頭滴水，到處是綠色，因此得名崔迪峽谷。峽谷中有一座巨大的河岸陡峭的赤壁山，充滿了紅色和黃色的光輝。小木船從它腳邊經過，就像巨足旁邊的螞蟻。這是寧河十二景之一。赤壁摩天大樓”；深紅的懸崖上覆蓋著蓮花般的鐘乳石“紅屏”；正直的江新“關門巖”就像一把巨大的門鎖，讓飛船沒有辦法做到。沒按到石頭就看到門開了，很神奇，不過就是擠過門縫而已。回頭一看，門又關上了。

　　大寧河三峽，峰巒秀麗，景色秀麗，險灘險石。在大都市生活久了的游客會覺得很奇怪，就像在神話世界里旅行一樣。

關于三峽導游詞13

尊敬的游客們:

　　我們的船從宜昌開始起航，一直到重慶的這一千米的長途中，山山水水相間，綿延不斷。其中，以三峽的氣勢最為險惡。三峽是萬里長江一段山水壯麗的大俠客，為中國十大風景名勝之地之一。它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，閃爍這迷人的光彩，古往今來，無數中外游客們為之傾倒。現在，就讓我們感受下三峽風光的魅力吧!

　　各位旅客，請注意，我們的船已經來到了西陵山峽，三峽中最長的峽谷，全長三百多里，共分為四段，十分險惡。第一段是黃貓峽，山雖高，不甚險;水雖急，不甚狹;第二段是燈影峽。在這一段中，請注意一下皇陵峽廟的景色是不容錯過的。一座小小的古廟，前面枕江，三面被圍著幾百株濃綠的大樹，帶著濃厚的江南風味。

　　但這情景十分短促，不到兩三分鐘，我們就來到了第三段。第三段是腔嶺峽，山勢突出，險峻起來。其中的牛肝馬肺最為險惡。

　　刀削一樣的山橫在江上，成了一個狹窄的門。在作為門的山崖上，有兩塊各像牛肝 ，馬肺的.石頭。牛肝至今完好無損，馬肺早已被敵人打的遍體鱗傷。除此以外，有一個急險的崆嶺攤也做落在那里，，水從高的石灘上倒注下來，形勢十分可怕，所以人們常說：“青灘葉灘不算灘，崆嶺才算鬼門關。”來到第四段米倉峽，水勢不急但山卻更高峻。這里有王昭君遠嫁匈奴浣洗的地方—香溪。距此山地四十幾里，有一個昭君村。

　　各位游客們注意，現在船已經過了秭歸與巴東，來到了最有名的巫峽，這里最為奇險，最為美麗。山峰一層接著一層，直到前面無路，后面也無路。巫山的云也奇形怪狀，應有盡有。

　　船過了巫峽，便來到了最后一個峽谷—瞿塘峽，此峽最短，只有十五六里。山勢也較為地平，但水仍險急。旅客們請注意，這里有歷史上有名的白帝城，那一段古城劉皇叔托孤的悲慘故事，就發生在這里，在山頂，有一個孫夫人廟，顏色為瓦白的墻，廟里鐘聲情調凄涼，有種游子思鄉的情感。

　　現在，我們的船已經游玩了三峽，大家的心情是怎么樣?我想大家的心情都是一樣的：只有驚恐，只有贊嘆!

關于三峽導游詞14

親愛的朋友們:

　　大家好！首先，我謹代表中國三峽開發總公司(和中國三峽國際旅行社)向您表示歡迎，感謝您對三峽工程的關心和支持。(自我介紹和司機)有緣相見。我覺得很高興陪你去參觀。如果您在旅游期間有任何意見、建議和要求，我們將盡最大努力為您服務。

　　一個富強的國家，總有一個關系到國計民生的骨干工程，影響深遠，深得后世的贊譽。宜昌是中國著名的水電城市。上世紀70年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程，給宜昌帶來了第一次經濟繁榮。新千年伊始，舉世矚目的三峽工程成為世界矚目的焦點。所以，在世紀之交參觀世紀工程，一定會成為你一生中最難忘的一次旅行。

　　今天，我們將通過享有“公路、橋梁、隧道博物館”美譽的三峽專用公路進入封閉管理的壩區，在欣賞寧靜的峽谷風光的'同時，欣賞現代工程的壯觀景象。

　　我們的車現在正在三峽工程配套項目之一的三峽專用公路上行駛。目前已成為宜昌市唯一連接閉壩區的主干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程對外交通以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員、設備、物資就是通過這條路源源不斷地運送到位于山區的三峽工程現場。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者大膽采用先進技術，歷時兩年，耗資14億元。最后，三峽專用公路于1995年建成通車。三峽專用公路上的橋梁和隧道長度占40%，橋梁設計各不相同，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這可能就是它被稱為“公路工程博物館”的原因。

　　所有進入三峽專用公路的車輛都必須配備一個“黑匣子”，其實就是一個行車記錄儀，可以有效地控制駕駛員超速、疲勞駕駛、突然加減速等不良駕駛行為。，并為車輛技術狀況分析、交通事故識別和分析、保障游客生命財產安全提供良好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經發現，將沒收其專用道路車輛牌照。

　　現在，我們將經過黃白河大橋，這是三峽專用公路上的四座超大型橋梁之一。它是一座長280米、跨度160米的橋面橋梁。橋下黃白河是長江葛洲壩水利樞紐上游的一條小支流。河水非常清澈，珍稀魚類“中華鱘”在黃白河中心小島上的中華鱘研究所找到了生存的地方。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，被科學家譽為“活化石”，被列為國家一級保護動物。中華鱘生活在東海，軟骨堅硬，有鱗。成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9月至11月，溯長江入海口而上，經過3000多公里的長途跋涉，返回四川省宜賓市以上的金沙江段產卵。當幼鱘長到15厘米左右時，它就會順流而下。但由于葛洲壩水利工程的建設，大壩阻斷了中華鱘的回歸路線。為了保護中華鱘等魚類，科學家們在宜昌縣小西塔黃白河河心島上調查并建立了中華鱘人工養殖基地，如果你高興的話，可以去看看國寶中華鱘，這是一種非常紳士的魚類...(葛洲壩水利工程簡介)

關于三峽導游詞15

旅游朋友們：

　　大家好！大家一路辛苦了，首先我代表我們旅行社歡迎來你到長江三峽來觀光游覽。我是你的導游員。今天就由我為大家服務，一路上你如果有什么要求和建議請盡管提出。我會盡我所能來滿足大家的所求。好了，祝你旅途愉快，玩得開心。

　　我們的旅游船再向前行駛8公里，便進入著名的長江三峽，為了讓大家更好地領略長江三峽的風光，下面我就借此時機，先向大家介紹一下長江三峽。

　　長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至四川重慶奉節白帝城，全長有193公里。它包括雄偉壯觀的瞿塘峽。幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽，由于長江三峽山河壯麗，風韻多嬌，現已成為飲譽全球的風光名勝地。它名居“中國十大風景名勝”之一，在“中國旅游勝地四十佳”一舉奪魁，又是國家公布的第一批重點風景名勝區，也是35個王牌景點和16來旅游專線之一。它的奇山異水，風景名勝的精髓。無不喚起了人們的感情共鳴，激起了人們對偉大祖國錦繡山河和名勝古跡的熱愛，陳毅曾在《三峽》中寫到：三峽天下壯，請君乘船游。一個“壯”字便科學而準確的概括出了它的特色，并不斷地激起也人前來觀光游覽。

　　旅游朋友們，大家看，前面便是著名的長江三峽了，這里就是第一峽“瞿塘峽”了，長江水受到了白帝城山頭阻擋，形成面積僅為1.6平方公里河灣，頗似一個瞿形堰塘。它西起奉節白帝城東至巫山黛溪鎮，全長有8公里，峽口，長江中心原聳立著一大座的礁石，這里便是“卡住三峽咽喉，鎖走上一江怒水”的滟預堆了，這里曾使過往的船工，旅游談虎變色，膽戰心驚，以前這里曾流傳著一首民謠“滟預大如馬，瞿塘不可下。滟預大如牛，瞿塘不可留”多少年來，它成為上下船只航行的障礙。1958年峽江航道工人以改天換地的氣魄。用炸藥炸除了這只“攔路虎”。從此三峽暢通無阻。 游客朋友們，前面便是第二峽巫峽了，它是因江南的南陵山狀若“巫”字，取名為巫山，峽因山而得名的，景區西起巫山大寧河，東起巴東官渡口，全長42公里。現在我們的旅游船已經駛進巫峽了，巫峽“放舟下巫峽，心在十二峰”，峰排列于巫峽的兩岸，南北各有六峰，構成迷霧飄忽的“巫峽畫廊”，大家請往左看，這是“登龍峰”在巫峽鎮下15公里處，海拔1215米，有峰巒6座，由低而高，蜿蜒而上，猶如臥龍登天之勢。大家再往前看這是“龍泉峰”，海拔1023米，峰頂泉水清瑩寒澈，改名“圣泉”，拔地而起山巒，像一只雄師蹲于山頂，威震峽江。再往前看，這是“朝云峰”了，它距巫峽鎮30公里，與青石村隔江相望，海拔1112米，神女峰它是一個獨立的石柱，高約6.4米嬌柔輕盈，婷婷玉立，楚辭家宋玉的《高塘賦》，《神女峰》給幽深的巫峽增添了一層神秘的面紗，并且伴有許許多多的動聽的神話故事流

　　傳至今，傳說神女是西王母的小女兒瑤姬的化身，她們下人凡人間幫助大禹治理洪水后留在就毅然留在人間，她風風餐露宿，日日夜夜地凝視著滾滾江水，為過往的船只導航，由于神女晨迎超霞，暮送夕暉。因此它又名“望霞峰”，1965年9月，周恩來總理陪同西哈努克親王乘船至神女峰下，恰 好神女“拉開了面紗”清清晰稀地露出了它的'面容，周總理風趣地說：“因為巫山露多，這神女從不輕易同凡人見面，今天由于貴賓光臨，她才和大家見面了。”西哈努克親王聽后，高興跳起來，說：我看到神女了！請諸位往右看，這是“飛鳳峰”海拔821米，因為它的山勢從東向西延伸，形如鳳凰展翅，故名“飛鳳峰”，順著“飛鳳峰”向前望，是“翠屏峰”，海拔850米，峰上漫山吐翠，郁郁蔥蔥，像一面翠綠的屏風，故名，諸位再請往左看，這是“集仙峰”，海拔995米，遙望山峰，像一把張開的剪刀，所以人們又稱它為“剪刀峰”，該峰絕壁千丈，峰中有一巖壁，形似石埤，上面刻有“里巖疊嶂巫峽”，“名峰聳秀”，和“巫山十二峰”15個蒼勁有力的大字。請大家再往右看，這是“聚鶴峰”，海拔829米，每至傍晚，成群的白鶴或位立峰頂，或盤旋峰巒上空，因此而得名。剛才我們欣賞了江北山峰和江南山峰的雄姿，還有凈壇，起云和上升山峰隱于江南群山之后，在旅游船上我們是看不見的！下次大家再來，我將陪同你上岸去欣賞山峰的美景。

　　我們的游船在繼續前進，現在我們要游覽的就是第三峽，西陵峽了。峽谷因“楚之西塞”和位于夷陵的西邊而得此名。景區西起秭香溪鎮，東至宜昌南津關，全長有76公里。 朋友們，請大家看左邊，那東小溪叫香溪，我想大家肯定都知道我國古代四大美人吧。對，她們分別是王昭君，西施，貂禪和楊玉環。其中王昭君的故鄉昭君村，就在香港的源頭，昭君出塞和親促進了漢朝和匈奴之間的歷史文化交流，民族和好。譜寫了一曲民族團結的贊歌，周總理曾贊稱它為“對中華民族大家庭團結有貢獻的人物”。

　　現在旅游船駛入“兵書寶劍峽”，請看北岸，那就是“兵書，寶劍”了。相傳，諸葛亮入川時，將兵書和寶劍藏于峽壁上，讓后世卓越者去攀取。現在旅游船駛出了兵書寶劍峽，前面便是，望而生畏的青灘了！舊社會的時候在青灘一帶流傳著“頭灘二灘，三灘底朝天”，“上峽下峽，中間路著爬”。等許許多多的船歌號子，是峽江船工自己苦難生活的真實寫照了。新中國成立后，站立起來的航道工人用數千噸炸藥，炸除了青灘江為害多年的巨石，并設立了機動佼灘站，從此千舟萬船自由航行在長江三峽上。

　　朋友們，長江三峽的奇偉，壯觀，無不一引起我們的感慨共鳴，世界上的許多知名都曾贊譽“長江三峽是世界上奇觀！是上帝賜給全人類的財富！”新加坡原總理李光耀在游覽長江三峽后，激動地說“三峽風光美極了，我明天不當總理了，

　　來當三峽旅游公司總經理”，游客朋友們不知你觀光過這壯麗的三峽盛景后有什么感慨啊？三峽的確是壯美，雖然我們的此次三峽之際結束了！但是我們之間的深厚的友情卻是長有的令人畢生難忘的！馬上就要分別了，在此我代表我們全船員工預祝大家下一個旅程更愉快！更安康！更如意！

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