重慶的朝天門導游詞

時間：2023-02-05 17:53:00 導游詞我要投稿

重慶的朝天門導游詞（通用11篇）

　　導游詞是導游人員引導游客觀光游覽時的講解詞，是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的工具，也是應用寫作研究的文體之一。下面是小編精心整理的重慶的朝天門導游詞，僅供參考，大家一起來看看吧。

重慶的朝天門導游詞（通用11篇）

　　重慶的朝天門導游詞篇1

　　各位，我們現在站在游船上，憑欄遠眺。我們看到的是久負盛名的朝天匯流的勝景。你看，長江從右路涌來，嘉陵江從左邊淌過。兩江急撞，激起滾滾波濤，其勢如萬馬奔騰，浩浩蕩蕩，爭流而下，氣吞萬里，蔚為壯觀。大有不盡長江滾滾來，奔流到海不復還之勢。古詩“千頃波濤匯東流，雄吞雙江入胸中”即是描繪“朝天匯流”景觀的點睛之筆。觀兩江之潮洶涌澎湃，聽兩江之浪濤聲霍霍，常常給人以“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”的豪情，催人奮進。“朝天匯流”因水漲水落，季節不同而景觀各異。夏季江水洶涌澎湃，如野馬分鬃。尤其令人稱絕的是，嘉陵江水碧綠而清澈，長江水紅褐而渾濁，涇渭分明的成語成了它最好的寫照。而到了冬至初春的枯水季節，莽莽江水，變成一泓細流，揚子嘉陵如兩姊妹攜手謙讓，悠悠東行，顯現出另一番風韻。時而奔騰咆哮，時而溫文爾雅，千萬年來“朝天匯流”就是這樣留給我們無盡的遐想。

　　朝天門的故事各位，我們游船現在停靠的位置是在重慶朝天門碼頭。您知道朝天門碼頭為什么叫朝天門嗎?這里面還有一個故事呢!相傳明朝初年，在當時的舊城址砌筑石城，按九宮八卦之數建城門17座。朝天門為其中規模最大的一座，稱“古渝雄關”，因城門面朝當時的帝都南京，此地也就成為迎接京城來渝送旨的朝廷官員的地方，皇帝乃天子，故名朝天門。從此，朝天門作為重慶的.門戶，扼守兩江匯合的要地，歷經了五百多年的滄桑，見證了重慶城的發展。1997年直轄后的重慶新一屆市委市政府決定在朝天門修建廣場，扮靚新重慶!

　　朝天門廣場朝天門廣場是新重慶的一大標志性建筑。各位剛才上船經過廣場時已經看到，首先映入我們眼簾的是“重慶朝天門廣場”七個閃閃發亮的鎏金大字。朝天門廣場工程總投資3億元，占地面積8萬平方米，由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場和周邊環境配套四大部分組成。觀景廣場是朝天門廣場核心部分，面積1.7萬平方米，以壯觀、亮麗、偉岸立意，取兩江環抱、自然地形之勢。廣場地面典雅大方，植物四季常青，燈飾噴泉動如流云，藝術小品形態各異，并建置有殘疾人通道和旅游停車場;整個廣場造型如一艘已經啟航的巨輪，蘊含著具有3000年悠久歷史文化、孕育巨大生機活力的新重慶，滿載3100萬各族人民的希望，駛向更加美好的未來。護岸梯道是朝天門觀景廣場的基礎部分，呈圓弧形狀，瀕臨長江、嘉陵江，寬48米，外弧長度400米，高18米，由4萬塊梯道板砌筑而成。整個梯道如江邊長城，既護衛著朝天門廣場，又為廣場平添了一道壯麗的風景線，是目前國內最壯觀和最大規模的江岸大梯道。還要告訴大家的是，朝天門廣場出現的一個新的亮點。那就是一個35000平方米的重慶規劃陳列館落。館內除了將陳列重慶的遠景規劃外，還有大量的諸如重慶特有的吊角樓之類的民俗名居展示，給你一個過去、現在和將來的完整的巴渝概念。

　　重慶的朝天門導游詞篇2

　　好了，現在我們就來到了位于重慶城東北，長江和嘉陵江交匯處的朝天門了。到過德國或聽說過“德意志之角”的朋友都知道，在萊茵河和美茵河交匯處的“德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙。現在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請抬頭看，這是一塊純黑的花崗石碑，碑上雕刻著金色的江澤民的題詞：“重慶朝天門廣場”幾個大字。請大家跟我沿石梯向上走。這是碑的背面，它的正中為重慶古城圖，兩側，一邊（我的左手邊）為朝天門建設記事，一邊（右手邊）為《重慶朝天門廣場賦》。

　　大家請注意看正中的這個古城圖，那這個地方為什么叫“朝天門”？

　　據專家考證，朝天門是在戰國時期，秦國著名外交家張儀和三國時期諸葛亮的大將李嚴駐守時所筑土城的基礎上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎于明洪武四年（1371年）擴建大城時建造命名的因為當時（明代）筑城開門，九開八閉共十七門，只有八門發展為商業碼頭，以這里（朝天門）為最繁榮。朝天，是朝向天子和京師，迎接皇帝的意思。當年傳遞圣旨和重要公文的驛站，重慶的起點站“朝天驛”就設在這里。當朝廷派來重慶上任的命官、御差，都要齊集朝天門拜謝；離任的.命官在離開重慶時，也在此恭請圣安，后啟程上船。

　　朝天門因其地勢險要，是重慶歷史上最早的一個古碼頭，而且商務活動興盛，就有人稱朝天門為“天字第一號碼頭”。在1891年重慶辟立為商埠，朝天門始設海關，1920年因修建朝天門碼頭，就將舊城門撤除。但是在1949年的“九二”火災使朝天門附近2千米的區域化為廢墟。近年來，隨著重慶的對外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來越令重慶人汗顏，舊模樣牽動著社會各界的心。

　　于是，順應民意，1998年元月，市委市政府決定再現朝天門的恢宏氣勢，展示新重慶的開放精神。3月28日朝天門廣場建設工程奠基，12月31日就正式向游人開放。

　　如今大家看到的朝天門廣場由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場、周邊環境配套4個部分組成。

　　大家看剛才我們下車的地方就是交通廣場，它是5。6萬平方米的多層廣場，可停泊270輛車。

　　直到今日，當重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門、古碼頭，仍然有著無限的感慨。“畢竟是重慶的一扇門戶”這句簡單的話，再次道出了朝天門在重慶歷史中和重慶人心目中的地位。

　　重慶的朝天門導游詞篇3

各位游客：

　　你們好，歡迎你們來到渝中旅游，我是你們的導游xx。

　　朝天門為重慶沿江九門之一，位于重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔為160米，是市區最低海拔處。長江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長江匯流，一瀉數千里注入東海。重慶是素稱“黃金水道”的長江的重要港口之一，是長江上游的經濟中心城市。在這里，每天運送數千客人游覽壯觀的長江三峽，吞吐著萬噸貨物。

　　朝天門是公元前320年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時所建，為歷代官接皇帝圣旨的地方。因古代稱皇帝為天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽，長安(今西安)，開封，燕京(今北京)，到重慶的最近線路，應該是川陜路，只因當時由四川劍閣、廣無至陜西沔縣(今成鐵路中段，全長710公里)的蜀道，只有鳥道，難于行人。唐代大詩人李白在《蜀道難》一詩中曰：“蜀道之難，難于上青天”。所以，歷代帝王派出的使臣才舍近求遠，經陜西或河北，河南，再經湖北，在宜昌逆水乘船約需一個月時間到重慶"朝天門廣場"。

　　朝天門東邊，長江以北，距離五華里的江北區溉瀾溪處，有一座白塔，乘船東下，沿江可見。這類塔，或白色、或黑色，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物，取名“鎮妖塔”，都建在入城的必經之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能經過。在古代，它還起民一個路標的作用，不僅告知行人前面有城池，還說明只距離五里路程了。距離白塔不遠的人頭山。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭，面向東去的長江，好象被鎮壓妖塔壓住無法脫身一般。

　　朝天門左邊是嘉陵江，發源于陜西秦嶺山的脈和甘肅的南部，流經陜西、甘肅、四川省，全長1119公里，嘉陵江上空來回穿梭的.嘉陵客運索道，1980年12月動工，一年建成，全長740米，慢速為每秒2.5米，快速每秒8米，兩臺吊車對開，每臺載客46人。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場，也是抗戰爆發后日機轟炸重慶投第一次炸彈的地方。

　　朝天門纜車，是山城重慶獨有的短途交通工具之一，主要是為乘船客人解決登石級之苦而設，建于1984年。重慶纜車最早建于1945年，在望龍門。

　　朝天門洪水標志，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度為海拔193.38米，與低水位相比，凈增高度33.38米。由于洪峰24小時回落，內河無風浪加害，洪災時政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災較小，重慶8區4縣3個市轄市境內只死亡28人，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身。

　　重慶的朝天門導游詞篇4

　　古城重慶多城門，"開九門，閉八門，九八一十七道門"，過去重慶民間廣為流傳著一首《重慶歌》

　　朝天門，大碼頭，迎官接圣（開）。

　　翠微門，掛彩緞，五色鮮明（閉）。

　　千廝門，花包子，白雪如銀（開）。

　　洪崖門，廣船開，殺雞敬神（閉）。

　　臨江門，糞碼頭，肥田有本（開）。

　　太安門，太平倉，積谷利民（閉）。

　　通遠門，鑼鼓響，看埋死人（開）。

　　金湯門，木棺材，大小齊整（閉）。

　　南紀門，菜藍子，涌出涌進（開）。

　　鳳凰門，川道拐，牛羊成群（閉）。

　　儲奇門，藥材幫，醫治百病（開）。

　　金紫門，恰對著，鎮臺衙門（開）。

　　太平門，老鼓樓，時辰報準（開）。

　　仁和門，火炮響，總爺出巡（閉）。

　　定遠門，較場壩，舞刀弄棍（閉）。

　　福興門，溜跑馬，快如騰云（閉）。

　　東水門，有一個四方古井，正對著，真武山，鯉魚跳龍門（開）。

　　在古重慶城的開九門中，除了按方位、規模大而地位重要的朝天門(東)、通遠門(西)、東水門(南)、臨江門(北)四大城門外，還有五個規模較小的“開五門”。

　　千廝門——千廝門和臨江門是十七座城門中面向嘉陵江的兩座。都是嘉陵江農產品貨物的集散地。由于處于朝天門和臨江門兩大城門之間，緊靠繁華鬧市、人口密集、碼頭眾多。古代民謠：“千廝門，花包子，白雪如銀。”

　　嘉陵江流域的糧棉都在此門卸貨入倉，所以說棉花打包的“花包子”，雪白如云。也是千廝門得名的由來。千廝門名取自《詩經．小雅》：“乃求千廝倉，萬斯倉，黍稷稻梁，農夫之慶。報以介福，萬壽無疆。”蓋以當年城門內有貯存糧棉的千倉萬倉而得名，是祈禱風調雨順，豐收滿倉之意。城門由于靠近城門繁華地區，城門內人口密集，商貿繁盛，有正街、順城街。城外沿江碼頭眾多，至今還有正碼頭、煤家碼頭、王家碼頭、賀家碼頭等地名。千廝門位于城北靠東，有甕城。城門已毀，地點在現今千廝門正街六號一帶。入城上新街口通小什字鬧市區。

　　太平門——在城的東南，有甕城面西南，城門上書“擁衛蜀東”四個大字。

　　由于地理位置處于古城下半城中心地帶，城內是重慶府署和巴縣官府衙門所在，成為全城政治中心。車水馬龍，市面繁華。重慶開埠成為通商口岸后，外商、洋行集中在城門內白象街，成為金融中心。城外長江邊是上游漂流下來的木材竹子市場。此地有“青獅白象”掌故，指城門內白象街的漢白玉雕塑白象，正對南岸古剎慈云寺廟門前的一對青石獅子。

　　儲奇門——是下半城沿長江開的六個城門中，較為重要的城門之一。位置在城的正南方，甕城面向長江上游。儲奇，寓有富足昌盛之意。昔日，城門外碼頭起卸的貨物，大都是四川出口大宗的藥材山貨，城門內集中了藥材和山貨的商號和堆棧。古代就有“儲奇門，藥材行，醫治百病”的民謠。至今，儲奇門一帶，依然是重慶市藥材行業集中的地方。

　　當年由于所處地理位置，儲奇門是溝通上半城和下半城的要道，出城門過江到海棠溪通向貴州。抗戰時期，在原城門舊址修建著名的“儲奇門纜車道”。

　　金紫門——緊靠儲奇門，方位也在城的正南方，城門對著江面，沒有甕城。古重慶十七個老城門，只有金紫門和儲奇門這兩個開門之間，無閉門。因這里曾有古廟金紫寺而得名。此門是因重慶官府衙門集中此地，而專門興建的。金紫門城門對面，就是重慶鎮署衙門，衙門四周有轎鋪、飯館、茶館、酒肆，繁華熱鬧。古民謠：“金紫門，正對著鎮臺衙門。”鎮臺衙門是重慶權勢顯赫的大衙門。

　　南紀門——也是下半城沿長江的另一個重要城門，現今仍是人們熟知的地名。南紀門在城的西南角，有甕城面向西，城門上號“南屏擁翠”四個大字，從城門所書的四字，可以看出，南紀門正對著南岸“峰巒疊翠”景色宜人的風光，是城內市民出城到南岸郊游觀光和乘渡船過江的交通要道，因而，南紀門歷來是下半城的重要城門之一。昔日從長江上游來重慶，首先要經此門，而此城門外江岸平坦開闊，成為重慶木材業集中的碼頭，木材堆棧一直到黃沙溪。

　　此門又是古重慶有名的屠宰業集中的地方。人口密集，商業繁盛。南紀門名字的由來。南紀，出自《詩經小雅四月》：

　　“滔滔江漢，南國之紀。”紀者，理律也，總匯也，是謂該門是水陸兩通的重要交通總匯。陸路經黃沙溪上鳳凰梯到鵝公巖、石橋鋪與上成都的東大路相通。現今的南紀門，成為與南岸直通的長江大橋北橋頭的起點，更為繁華了。

　　我國古代的城一般都按東南西北四個方位開辟四個城門，而重慶為什么有十七座城門，且其中還有八道關閉著呢？

　　古時筑城墻主要是用于軍事防御，辟城門則是供人出入。重慶城三面環水，一面倚山，地形復雜，地勢蜿蜒崎嶇，不能像其他城市那樣方方正正地筑城墻，正南齊北地辟城門，只能按照地理條件及交通需要因地制宜，因而城墻不是“橫平豎直”的直線，而是隨山就水的曲線，故城門的開辟也只能隨山就水，按需要而定，所以就遠遠超過東南西北四座城門了。

　　重慶城歷史悠久。據考證，自宋朝始建洪崖門后，各朝各代都按當時軍事、交通的需要，分別筑有城墻，辟有城門，但又都很不“系統”、很不“規范”。集重慶城門之“大成”者，乃明朝洪武年間的重慶守將戴鼎。

　　戴鼎在鎮守重慶期間，把前人修筑的城墻、辟的城門進行了大規模的加固、修繕，并新構筑了臨江門等重要城門，完成了重慶城門“系列”的建設工作。那時的人都相信迷信，崇尚風水。相傳戴鼎筑城辟門時，請了一個高明的“風水先生”看地形測風水，并按“金、木、水、火、土”五行來確定辟門的方位，以“九宮八卦”之象來確定辟門的'數量。

　　據《古城重慶》記載，戴鼎筑城辟門時，就“有意識安排九開八閉”，“是按照九宮八卦之象定的，九開八閉恰與九宮八卦相吻合”。

　　古重慶的房屋大都是竹木結構依山而建的吊腳樓。重慶氣候炎熱，房屋密集，極易失火，火災歷來是重慶的一大隱患。

　　鳳凰門、洪崖門等八門是離江較遠，規模較小（構建時有意識地小于靠江邊的朝天門、臨江門等“水”門）的“旱”門。“旱”者“火”也。五行之中“水”是克“火”的，故而人們便將靠江的朝天門、千廝門、臨江門、通遠門、南紀門、金紫門、儲奇門、太平門、東水門等九座規模較大的“水”門“開”著；將翠微門、太安門、人和門、鳳凰門、金湯門、定遠門、洪崖門、西水門等八座“旱”門關閉著，且除金紫門與儲奇門外，每兩座“水”門之間夾一座“旱”門。如朝天門、東水門之間夾翠微門，東水門、太平門之間夾太安門等等。如此一“開”一“閉”地連成一個環狀，以“水”克“火”，防止火災的發生。這當然是“偽科學”，但卻反映了當時的社會狀況和人們的良苦用心。

　　戴鼎筑城辟門至今已六百多年了。歲月滄桑，歷史變革，隨著社會進步和交通發展的需要，那十七座城門或拆或毀，早已蕩然無存了。現在，就是年逾古稀的老重慶也無法說出十七座城門的準確位置和模樣了，留給人們的也只是朝天門、儲奇門之類的地名和茶余飯后的龍門陣話題而已。

　　以上是關于重慶城門的解說介紹，從朝天門往南坪，到達北橋頭時，依次要經過：朝天門、翠微門、東水門、太安門、太平門、仁和門、儲奇門、金紫門、鳳凰門、南紀門。

　　重慶的朝天門導游詞篇5

　　歡迎大家來到重慶朝天門廣場!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

　　朝天門廣場，位于重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門戶，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。1891年重慶辟為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。

　　據說，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城，按九宮八卦之數造城門17座，其中規模最大的一座城門就是朝天門。門上原書四個大字：“古渝雄關”。因此門隨東逝長江，面朝天子帝都南京，于此迎御差，接圣旨，故名“朝天門”。1891年重慶辟為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。1949年“九·二”火災使朝天門附近2千米的區域化為一片廢墟，從此，朝天門僅余城基墻垣。今天的朝天門客運碼頭，新建宏偉的朝天門廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風光的絕佳去處。

　　朝天門左側嘉陵江納細流匯小川，縱流1119千米，于此注入長江。每當初夏仲秋，碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風景，其勢如野馬分鬃，十分壯觀。右側長江容嘉陵江水后，聲勢益發浩蕩，穿三峽，通江漢，一瀉千里，成為長江上的“黃金水段”。重慶公路“零公里”點標志將設在朝天門廣場。“零公里”是一個國家或城市干線公路的'起點，也是一個城市中心點的象征。中國“零公里”標志已經確定在天安門廣場中軸線的中間位置，而上海則將零公里設在了人民廣場。

　　重慶的朝天門導游詞篇6

　　朝天門是重慶的一個重要港口，是重慶的一個著名的景點，也是我們重慶的標志性建筑。

　　朝天門碼頭是重慶的水路門戶。站在朝天門碼頭上，你會看到，左邊是碧綠的嘉陵江，右邊是土黃色的揚子江，它們在朝天門碼頭交匯成長江，滾滾向東流去。來來往往的大小客輪、貨輪在這里穿梭不停，時而傳來陣陣的汽笛聲，成群的旅客和碼頭工人在這里上上下下，好一片繁忙的景象。

　　清晨，太陽從東邊升起，將光輝灑落人間，整個朝天門像鍍了一層金光。隨著一艘艘船的汽笛聲，朝天門碼頭從夢中醒來，整個朝天門開始變得熱鬧起來。廣場上，人們有的在跑步，有的在跳舞，還有的'在打太極拳，顯現出重慶城的勃勃生機。

　　中午，太陽毫不留情地炙烤著大地，朝天門廣場不再那么熱鬧，沒有了熙熙攘攘的游客，在廣場上唯一能看到的，是在那擺小攤的老板搖著扇子，懶洋洋地坐著。但是，碼頭上仍然是一片繁忙，揮汗如雨的碼頭工人正忙碌的搬運著上下的貨物。空氣中夾雜著汗水與江水的特殊味道，使人感受到重慶的發展。

　　當夜幕降臨，整個朝天門碼頭變成了燈的海洋，光的世界，廣場上有五顏六色的彩燈，熱情奔放的重慶人們在那兒翩翩起舞，歡迎世界各地的人們到重慶來觀光旅游。碼頭上那五光十色的霓虹燈和射向天空的激光束以及倒映在江面上的光影構成了一個流光溢彩的世界。

　　遠遠望去，朝天門碼頭就像一艘大船的船頭，指引著滿載重慶人民希望的這艘大船穿過險峻的山峽，奔向大海，走向世界。

　　重慶的朝天門導游詞篇7

各位游客們：

　　歡迎諸位來黑山谷風景區參觀游覽，黑山谷風景區原始生態風景由峻嶺、峰林、幽峽、峭壁、森林、竹海、飛瀑、碧水、溶洞、仿古棧道、浮橋、云海、田園、原始植被、珍稀動植物等各具特色的景觀組成。從景區大門進入，沿河而下至響水村一段，河谷寬約40——50米，沿河有平緩地，上面是森林和山地，呈階梯狀地形河谷斷面呈“V”字形，河面狹窄。黑山谷景區位于重慶市萬盛經濟技術開發區黑山鎮境內，地理坐標為東經106°58'26"，北緯28°51'46"，距萬盛城區20公里，距離重慶主城區110公里。與南川金佛山、貴州桐梓柏箐自然保護區毗鄰。這里山高林密、人跡罕至，保存著地球上同緯度為數不多的亞熱帶和溫帶完好的自然生態，森林覆蓋率達97%，被專家譽為“渝黔生物基因庫”，是目前重慶地區最大的、原始生態保護最為完好的自然生態風景區。黑山谷風景區原始生態風景由峻嶺、峰林、幽峽、峭壁、森林、竹海、飛瀑、碧水、溶洞、仿古棧道、浮橋、云海、田園、原始植被、珍稀動植物等各具特色的景觀組成。被評定為國家森林公園、國家地質公園（重慶萬盛國家地質公園重要組成部分）、國家AAAAA級旅游區、亞洲大中華區最具魅力風景名勝區、中國最佳休閑名山、重慶市“巴渝新十二景”、重慶市首家環保示范景區等榮譽。重慶最大的生態園——神奇迷人的黑山谷，被稱之為“中國西部百慕大”、“恐怖的死亡之谷”。這是塊靜躺了數千年冷得發抖卻又被新聞界炒得滾燙的地方，曾發生過多起人畜入溝神秘失蹤的事件。有詩云：“黑山谷，溝連溝；十人提起九人愁。獵犬入內無蹤影，壯士一去難回頭。”

　　黑山谷風景區隨春、夏、秋、冬四季更迭而各顯奇妙佳景。春天，高山杜鵑、野生大茶花、珙桐花竟相綻放，百鳥爭鳴，使景區充滿無限生機，如詩如畫，是回歸自然，探奇攬勝的良好去處；夏天，萬山疊翠，山靜水幽，是遠離喧囂，休閑避暑的勝地；秋天，這里山色如黛，層林盡染；冬天，云霧迷漫，素湍綠潭，一如嫻靜羞澀的'神女。

　　這里還有許多美麗的景點，我的講解到這里就完了。接下來我們就去游覽這傳說中的黑山谷風景區吧。但愿今天的黑山谷風景區能給您留下難忘的記憶。

　　重慶的朝天門導游詞篇8

　　大家再注意看長江水，當江水極枯時會露出一塊長約200米的如鯨魚脊背的石梁。中間刻著12塊水文碑。相傳石梁的出現預示著豐收之年，因此枯水碑又被稱為豐年碑。但并非代代都能見到，有記載的1700多年來，每600年才露一次面，最后一次露面是1937年盛夏。當然了，這只是古時人們的一個傳說，如今我們的'生活可說是年年豐收。這個石梁還有一個“烏龜石”的故事。大家看那石頭像烏龜嗎？（停頓）其實它只是重慶人的一個誤傳，因為重慶口音中“wu”跟“hu”不分，它本來的名字是“呼歸石”。這個傳說故事講的是大禹之妻涂山女，自丈夫新婚三日離家治水去后，天天站在與丈夫別離的這塊大石上呼喚丈夫的歸來。此舉感動了龍王，并派神龜把石頭拱高，使她看得更遠。日久天長，涂山女的身子與石頭化為一體，變成了江中這塊“呼歸石”

　　古時游人就倚立在港口沿江石欄觀賞“朝天匯流”勝景。居高臨下，俯視江流，長江從城右涌來，嘉陵江水從左邊千斯門流來，雙江在城門下交匯，形成奇特的“夾馬水”風景。為此還留有不少詩文。如：清代詩人周開豐的《城樓觀漲》；郭沫若先生1960年重返山城重慶時也作詩一首。

　　重慶的朝天門導游詞篇9

　　各位游客大家好，歡迎來到文峰塔公園，文峰塔公園位于文峰塔片區南端，東臨嘉陵江濱江路，總投資9000萬元，于2010年6月底正式動工興建。公園占地面積150畝，其中綠化面積達63500余平方米，成為合川又一“城市綠肺”。

　　公園充分利用毗鄰嘉陵江的地理優勢，傍水而建，開發利用河湖水系，建有1公里長的濱江路綠化長廊。園中還有一個面積約6000平方米的人工湖，小橋流水，曲徑通幽。各種繁花綠樹遍布園中，整個公園古樸典雅、綠樹成蔭、山水相映成趣。

　　公園以古建筑為特色，結合合川深厚的歷史積淀和人文風情，運用古典造園手法，讓山水與人文相襯，歷史與現實相融，力求再現唐宋韻味景觀，留住遠古的歷史記憶。合川歷史上著名的清華樓、荔枝閣、凌霄閣、歲寒亭、濂溪祠等5座亭樓被“搬”到園內，建筑面積共約3000平方米;同時還保留了民國時期修建的曬網沱鹽倉。園內還有3個小型廣場，分別取名“愛蓮說”、“圍棋說”和“太極說”，既體現了合川地域特色，又傳承了合川傳統文化。

　　接下來給大家介紹下文峰古街。文峰古街處于涪江一橋與嘉陵江南屏大橋間濱江帶，與合川北城商業中心一橋(涪江一橋)相通，與國家級風景名勝區——釣魚城一橋(南屏嘉陵江大橋)相連;文峰古街背倚合川行政中心區和南城高尚住宅區構成的南部新城;文峰古街總占地面積約500畝，總建筑面積約25萬平方米，總綠地率33.7%，其中仿古商業街區5萬平方米。

　　文峰古街將充分挖掘地塊豐富的文化的底蘊，創造性地發掘文峰塔(俗稱白塔，建于清嘉慶年間，為市級文物保護單位)，抗戰鹽倉及曬網沱碼頭等歷史文化古建。加上兩江匯流之稀缺濱江地塊資源、濱江公園園林景觀，構成整個居住的超然舒適性、價值的超強成長性，資源的不可復制性。

　　文峰古街將打造成合川集餐飲、休閑、文化、娛樂于一體的濱江體閑街區。呈現以后將成為合川區最大的餐飲、休閑、文化、娛樂“一站式”集約消費街區。項目將結合傳統中式餐飲和時尚的娛樂元素。

　　文峰古街項目是“美麗合川”的開篇之作，也是合川區升級城市旅游名片的重點項目，占地面積500畝。文峰古街地處嘉陵江與涪江的交匯處，由文峰塔公園、特色商業古街、中式人文住宅區三部分構成。

　　投資文峰古街的錦天地產負責人表示，在文峰古街的`會江碼頭，未來會重建一個旅游港口，和對岸的釣魚城和淶灘古鎮形成三足鼎立的旅游新格局。

　　唐詩中，“白日千帆競發，夜間門泊萬船”描繪的就是會江碼頭的熱鬧景象。早在合川還被稱作合州城時，會江碼頭就已十分興盛，和會江碼頭一樣具有年代感的還有被詩圣杜少陵吟唱過的會江樓。不過，會江樓在南宋后期毀于戰爭中。

　　文峰古街在修建時特別請了專家，將會江樓、會江碼頭重建，錦天地產負責人張建淳說，他們在修建文峰古街時，就是希望通過重建來還原曾經盛極一時的合州城景象。

　　位于文峰古街正門入口處的文峰塔，是合川市民耳熟能詳的地標。合川人都知道，這個古塔早在清朝時期就矗立在此，到現在超過了200年。

　　在文峰古街的各條主干道上，游客都看到許多枝繁葉茂的百年古樹。這些古樹都是古鎮原址上土生土長的，不少建筑在修建時，因為要保護古樹而讓道。張建淳說：“這些百年古樹是無價的財富，它們見證了古鎮百年來的變遷。”

　　重慶的朝天門導游詞篇10

　　重慶夜景古來有名，清乾隆年間即為“巴渝十二景”之一。美麗的夜色讓人難忘，就像一幅潑墨大寫意山水畫，朦朧中透著詩意。高低錯落的建筑依山傍水，舟船日夜在江中穿行，為美麗迷人的山城夜景創造了客觀條件。古夜景再美，也只能是油燈、蠟燭、火把之微光，星星點點，難以照亮整個城市。而今城市建設日新月異，江、山、城、樓、路協調發展，萬家燈火和閃爍的霓虹將重慶的夜晚點綴得夢幻又璀璨。燈火倒映在波光蕩漾的江水里，錯落有致，就象跳動的音符。在五光十色的燈光映照下，新重慶不僅美在山水岸邊，而且美在城市內部的各個角落。此時的夜重慶是清晰的、繁華的、完美的和令人賞心悅目的。重慶夜色的魅力就在于剛柔相濟，虛實相生。登上南山“一顆樹”，山城夜景盡收眼底：主城區拔地而起的高樓大廈，布滿了奪目耀眼的霓虹燈，把夜空照得通亮；濱江路橘黃色的燈火連成一條飄逸的彩帶，象一條舞動著的火龍，充滿著蓬勃的朝氣，迸發出青春的活力；波光瀲滟的江面，萬家燈火倒映水中，形成無數條金銀光柱，那七色的光交織在一起，充滿了詩情畫意。整個重慶城市仿佛一座金碧輝煌的水上浮宮，美麗而朦朧。國家建設部已將重慶燈飾納入全國首批城市燈飾建設項目進行高標準規劃，將把基礎最好、潛質最佳的重慶夜景建設得更加國際化、現代化，成為具有更大吸引力的中國名片。

　　（四）美女如云大舞臺，惹人艷羨大風景。重慶盛產美女，是一個僅憑美女就能讓人流連的城市。解放碑步行街是世界上聚集漂亮女孩和看漂亮女孩的人群最多的地方，“三步一個張曼玉，五步一個林青霞”，形容解放碑美女之多。那兒是花的海洋，步行街像巨大的競美臺，整條街涌動著群群美女，讓人眼花繚亂。美容專家靳羽西女士也說，全國最漂亮的女人在重慶。重慶有一個很流行的詞語叫“打望”，指解放碑街心的長凳上搜索掃描的眼光，通俗的說法叫眼睛過生，文雅的表述叫秀色可餐。

　　重慶女孩子個個身材苗條，肌膚細嫩，天生水靈，天生柔媚。重慶女孩是那種充滿活力的女孩，時而溫柔如水，時而熱情似火，不僅有女人的細膩，還帶有一點男人的陽剛之氣性格。她們敢愛敢恨的`品格在全國有口皆碑。她們個性直率、潑辣大膽、大方豪爽、開朗能干、為人心直口快，具有北方的性格、南方的姣美。她們會很義氣，即使是淑女也能大聲與你劃拳；她們敢穿，敢打扮，敢標新立異，穿衣服總是那么前衛，那么緊跟時尚，甚至領導潮流。

　　重慶女孩長得漂亮又性格豪爽的原因，是因為地理環境的潤育、飲食文化的熏陶、移民城市的優勢。重慶像個天然美容院，女孩不靠化妝品保持水份，眾多的江河和大量的溫泉水，以及濕潤的氣候，具有天然保濕功能，濕潤空氣使皮膚長期處于保濕狀中。重慶坡高路陡，到處都要爬坡下坎，想不鍛煉都不行，造就了重慶女孩的好身材和健美活力，這種自然健美，不需要減肥，根本不擔心發體。重慶女人是世上最有吸引力的女人。美女如云是重慶一道亮麗的風景線。

　　重慶的朝天門導游詞篇11

　　我們現在所處的位置是長江左岸的82平臺，即這個平臺的海拔高程為82米。從這里大家可以清楚地看見2/3的大壩已經矗立在這里。從這里我們可以身臨其境地感受現代化手段建設現代化工程的現況。靠近我們這一邊的是左岸發電機組廠房，廠房頂部高程為116米，為壩后式廠房，中部的平臺上面安裝14臺水輪機組，這樣我們就可以利用上下游巨大的水位落差發電。水電機組單機容量為70萬千瓦，如此巨大的發電機組目前世界上只有21臺，其中巴西與烏拉圭合建的伊泰普水電站安裝了18臺，美國的大古力水電站安裝了3臺，我們的三峽水電站將安裝26臺這樣的發電機組，年均發電量將達到847億度，顯示出了巨大的發電效益。左岸的發電機組的制造采用招標制，全世界許多公司都曾投標，中標的有哈爾濱電廠、四川東方電廠，還有許多國外的公司如：德國的西門子公司、瑞士的ABB公司、加拿大的GE公司和法國的阿爾斯通公司等。它們將形成一個“多國部隊”，將三峽工程建設成為最高水平、最高質量的世紀工程。相信各位的.這次到來將成為您難忘的一次旅行，當三峽工程出現在世界面前時，您可以自豪地說：“我曾到過那兒……”。

　　在此有些嘉賓不禁會問：三峽電站到底是怎樣依靠長江水流發出強大電力的？因為三峽大壩建成蓄水后，大壩上游與下游會形成一定的水位落差，專業術語稱為“水頭”，而單機容量70萬千瓦的水輪發電機組，在額定工作情況下每秒需通過水量為996立方米，我們稱其為流量。具有一定的水頭和流量的水流，從底部高程為108米的水電站進水口流入內徑為12.4米的壓力鋼管，通過壓力鋼管再流入壩后式廠房的蝸輪，水流的巨大沖擊使水輪機以每分鐘75轉的速度轉動起來，與水輪機在同一根主軸上的發電機也以同樣的速度轉動起來，即可發出強大的電力，簡單地說，就是水庫內的水從位能轉變成水輪機的動能，水輪機的動能再轉變成為發電機發出的電能。您這時候可能會問了：三峽大壩發電后產生的強大電能，將向哪些地方供電呢？在2003年8月，三峽水電站的首批機組開始發電，以后每年投產四臺機組，裝機容量280萬千瓦，也就是說三峽工程每年投產的裝機容量，相當于當前葛洲壩水電站的總裝機容量。三峽水電站發出強大電能將送往華中、華東地區和廣東省，輸電線路全采用50萬伏交、直流輸電線路。按照國務院批準的供電方案：將所發的電輸送到湖北、河南、湖南、江西、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東這八省一市。

　　大家都知道，由于三峽工程初期蓄水位為135米，因此三峽工程70萬千瓦機組實際出力只能達到50萬千瓦，根據2005年工程施工進度和長江來水預報，計劃發電量為480億度。按照國家計委確定的各地消納三峽電能的比例，這480億度電原計劃有52%送往華中地區， 48%送往華東地區。實際上除了一部分送到重慶以外，絕大部分送到了華東地區（原因就是今年華東地區的高溫炎熱天氣造成了華東電力的很大缺口）。國家對于三峽電力的分配方案也是哪里最需要就將三峽的電送到哪里。等到2009年，所有的輸電通道全部建成后，一個縱橫9000公里、貫穿8省1市的三峽輸變電系統將騰空而起。屆時，三峽電力將全面暢通無阻地奔向東部1500公里、南北1000公里范圍內的廣大用戶。三峽工程全部建成以后，三峽電站和葛洲壩電站年均發電量會達到1050億度，若每度上網電價0.25元，則年度創現值200多億元，若每度電價創產值5元，則每年可為國家增創產值5250億元，按人均年創產值1萬元計算，將可安置525萬人就業。在三峽大壩發電創造出巨大經濟效益的同時，正默默地為環境保護做出了巨大的貢獻，水力發電與火力發電相比無疑是清潔的能源。據測算，大體上每發一度火電要向大氣中排放0.1公斤二氧化碳。空氣中二氧化碳濃度增加，將導致全球平均氣溫的升高，這是目前全人類所面臨的最大的環境問題。火力發電還排放出許多其他有害氣體，主要有碳氧化合物、二氧化硫、一氧化碳等，有的城市所產生的“酸雨”或“墨雨”，就是空氣中二氧化硫濃度過大所造成的。水利發電來取代火力發電就可以大量減少對環境的污染。

　　以三峽水電站為例，每年可減少排放1億噸二氧化碳，100—200萬噸二氧化硫，30—40萬噸碳氧化合物和15萬噸灰塵。毫無疑問，這是三峽水電站對環境保護的巨大貢獻，也是三峽工程所發揮的環境效益的一部分。同時，水利發電與燃煤、燃油、核能發電相比，能源是可再生的，永不枯竭的。有人曾感嘆地說：“長江滾滾向東流，流的全是煤和油。”流經長江三峽的江水，如不加以利用就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。因此，在電力結構上就必須因地制宜，大力優先開發水能資源，真正實現西電東送的夢想！

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