洛陽小浪底導游詞

　　小浪底即黃河小浪底，位于河南省洛陽市與濟源市交界的黃河小浪底風景區，接下來小編搜集了洛陽小浪底導游詞，僅供大家參考，希望幫助到大家。

　　篇一：洛陽小浪底導游詞

游客朋友們：

　　大家好！遠道而來，一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。我是你們的導游員***，大家可以叫我小洪。首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。 其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！ 最后，我代表本人向各位鞠躬了！俗話說：“相聚即是緣分”，能與大家一起享受您的休閑娛樂之旅是我的榮幸，在接下來的幾天里，希望大家多多支持配合。同時希望大家能夠相互關系，相互愛護，為這段旅途留下一段美好而難忘的回憶！雖然我不是最優秀的導游，但今天一定是最用心的導游，我的手機號是13523855601，有事您說話，洪導一定盡全力滿足您的要求！在此，我預祝大家本次旅途愉快，玩的開心，玩的盡興。 為使各位在小浪底風景區期間能夠玩的愉快，我現在將孟津縣的歷史及小浪底風景區的大致情況向大家做簡單的介紹。

　　孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段。當地文化積淀深厚，具有四千多年的文明史，最初就有人文之祖伏羲帶領先民漁獵生息，畫八卦、正人倫，開創了人類文明的先河，是華夏民族的搖籃，有“河圖之源，人文之根”之說。

　　小浪底地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），全長175公里。由于該大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村，故而以小浪底命名了該工程。它由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。風景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，融小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。

　　治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但由于上游水土流失導致河水含沙量巨大，加上極端天氣，河流時常泛濫，給沿河地區帶來巨大災難。建國后，在中國共產黨的領導下，國家提出從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅有效減輕了黃河水災，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

　　好了，情況大致就是這樣，景區也到了，現在請大家帶好自己的隨身物品，管好車窗，排隊下車，有小孩的游客請照顧好自己的孩子。大家在這里集合，我們即將進入景區，開始今天的參觀游覽。

　　游客朋友們，現在我們看到的堤壩就是小浪底大壩了，全壩高280米，南起邙山，北連王屋山，壩體總長16667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公理，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量5l億千瓦時。其工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道堅固的混凝土防滲墻，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為"地下長城"。工程完成后，下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。同時每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，由此看來，黃河小浪底工程確實是 一個利國利民的時代工程。

　　每年的6月上旬到7月上旬，景區都會迎來旅游熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品”。調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，從而達到沖刷河床，減緩泥沙淤積的效果。同時由于“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。

　　我們沿河而上，隨時隨處都可以欣賞到黃河的美麗景觀，現在我們停泊的這個地方，就是妯娌半島，這下面是妯娌村。雖然我們眼前已沒了這個村莊，妯娌村的人們已經搬離他鄉，但妯娌村里傳奇動人的故事依然感染著每一個人。1999年11月20日，妯娌村近年90歲的周玉珍老人指著這里的黃河邊說： "這片黃河底下的桑樹園怕是永遠看不到了。"黃河底下會有桑樹園？大家聽了大概不相

　　信吧，但這確實是真的。原來這一帶向西是一道大平川，川地上長滿了桑樹，此地就叫桑樹園。大禹開山治水時，桑樹園就給大水淹沒了，河邊只留下一棵高大的桑樹。20世紀60年代三門峽閘水黃河斷流40多天，有的地方河底露了出來，村里人跑到傳說的桑樹園那里去看，一下子都愣住了。這里許多巨大的石頭，夾雜著許多一人多高的大樹桿，木頭大多還完好。村里人把它們伐回來，稍微加工就可以當做實用的日常工具。這位老人專門算了一下，桑樹園有2里長、1里寬最少也有600多棵樹。4000多年的桑樹默默地沉浸在黃河故道，不僅為我們描述了當時的環境狀況，更讓我們感到了古代文化的厚重。

　　不知不覺中我們已經來到了黃河中游的最后一段峽谷——八里峽。它是昔日大禹治水劈山而形成的，長八里，故稱八里胡同，也叫八里峽。八里峽包括大禹峽、龍鳳峽和孤山峽，合稱黃河小三峽，峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色，以雄奇、瑰麗的自然風光而著稱，是黃河游覽區中不可多得的美麗景觀。

　　好了，游客朋友們，景點的講解到這里就要結束了，在這里，我要多謝大家的支持與配合，我想大家對云臺山的美麗風光還意猶未盡吧，現在請大家自由參觀游覽，拍照留念。景區游人較多，請注意物品安全，不過希望大家注意把握時間，我們一個小時后，在景區門口準時集合登車，車牌號是豫***，為一輛藍色大巴車。祝大家玩的愉快，謝謝！

　　篇二：洛陽小浪底導游詞

尊敬的游客朋友們：

　　大家好，一路辛苦啦！

　　首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員XX，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機！各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。

　　現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區。

　　說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪！

　　接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。 所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢?依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。

　　洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，2006年又被國家旅游局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。

　　好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是豫A*****，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。

　　謝謝！

　　篇三：洛陽小浪底導游詞

各位游客朋友：

　　大家好，你們一路上辛苦了。我是你們今天的導游員**。首先我代表我所在的陽光旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎。坐在我身邊這位，是我們的司機 — 李師傅，李師傅已有20年的駕齡，在他的駕駛生涯里從未發生過任何交通意外，有李師傅的保駕護航，大家盡可放下心來仔細觀賞沿途的風土人情，我和李師傅很樂意隨時為大家提供熱心的服務。今天我們觀賞的景區是老君山。希望大家玩的'隨意，游的開心，讓我們共同留下一段圓滿而美好的回憶。好的，我們旅游大巴即將駛離洛陽火車站前往目的地了。首先呢，我先介紹一下洛陽的概況。

　　洛陽市總面積1.52萬平方公里，占全省總面積的9%，總人口636萬，其中市區人口146萬，現轄八縣一市六區.我們今天所要游覽的老君山就坐落于洛陽市孟津縣附近。

　　洛陽是馳名中外的歷史文化名城、著名的八大古都之一。素稱“十三朝古都”。曾經有夏、商、西周、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晉等十三個朝代在此建都，是中國八大古都中建都年代最早、時間最長的天下名都。歷史上曾先后六次進入世界大城市之列。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點。與歐洲、北非和亞洲各國有著政治經濟文化等各方面的廣泛交流。

　　近年來，洛陽市創建中國優秀旅游城市和國家園林城市，相繼實施了以“建設7路5橋1園、整治3個景點、搞好3項公益設施”為主要內容的“75133”工程，城市綜合服務功能和形象品位明顯提升。周山森林公園、龍門山森林公園、小浪底森林公園、上清宮森林公園四大“天然氧吧”為人們回歸大自然提供了去處。亞洲最長的洛浦公園（28公里）宛如一條五彩飄逸的絲帶在河洛大地上飄揚。在洛陽市政府門前還坐落全亞洲最大的音樂噴泉——開陽湖音樂噴泉。洛陽正以突出名城特色、實現洛河南北對應發展為目標，不斷提高城市環境質量，努力實現古代文明與現代文明的融合統一而邁進。

　　既然來到洛陽，水席便是我們不可或缺的菜肴了，“水席”是洛陽特有的地方特色，它風味獨特，選料十分講究，烹制認真精細，味道鮮美多樣，和龍門石窟、洛陽牡丹并稱洛陽三絕。是中國迄今所保留下來的歷史最久遠的名筳之一，距今已有一千多年的歷史�，F今洛陽的真不同水席較為有名。

　　所謂“水席”，有兩層含義。一是以湯水見長，二是吃一道換一道，一道道上，像流水一般，故名“水席”。洛陽水席全席二十四道菜，即八個冷盤、四個壓桌菜、八個大件、四個掃尾菜。這次旅行我們一定會安排好充裕的時間，讓大家品嘗到佳肴。

　　談話之間我們的旅游大巴已經駛入孟津了， 孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段，東距省會鄭州，西距名城三門峽，南與古都洛陽毗鄰，北臨滔滔黃河，與濟源市一橋相連。區位優勢尤其明顯。孟津處于中西部連接的樞紐地帶，是國家實施

　　“西部大開發”戰略的橋頭堡。全縣有4個鄉鎮和著名重工業基地、“全國優秀旅游城市”洛陽市接壤，洛陽雄厚的科研實力、巨大的市場容量對孟津經濟拉動作用愈來愈明顯。國家大型水利樞紐小浪底工程也因位于孟津縣的小浪底村而得名。說了那么多，轉眼間就快到我們今天的目的地小浪底大壩景區了，希望大家做好游覽的準備，請帶好自己的貴重物品以免丟失，我們的旅游大巴將于5分鐘后抵達車場，請大家記好我們的車牌號—豫*********，也記一下我的電話號碼（******）最后祝大家玩的好，吃的好，你好我好大家好！

　　游客朋友們，我們現在已經位于我國著名黃河水利工程小浪底大壩自然景區，呈現在我們眼前的這個龐然大物不用我多說大家也知道，它就是我們今天觀光的核心——小浪底大壩。小浪底是我國水利建筑史上最大的土石壩。它全長1667米，壩頂寬15米，壩底寬864米，整個形態呈斜心墻狀，大家可能不知道，如果把它砌成一米見方的土石堤，那可以繞地球一圈多��！當時，為了建造這座大壩，建筑者們就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱是當代的愚公移山。工程師們為了防止泄露還在壩下筑起了一道由混凝土構成的屏障，被當地人稱其為地下長城，另外值得一提的是，土石壩中還埋有上百種高科技儀器，像眼睛一樣24小時監測著小浪底大壩的情況。這一切都使得我們的小浪底工程更加堅固！更加安全！

　　順著大壩方向，我們徒步爬到一座山體之上，這座山體屬于王屋山的余脈，在不足一平方千米的山體里，工程師修建了龐大的匯洪工程，開鑿了108條洞室，當然大家現在還不能具體看見它們的形態，不過阿湯會給各位慢慢解說這小浪底大壩里面的奧妙。小浪底主要的水利工程有6條引水發電洞，1條灌溉洞，3條孔板洞和3條排沙洞等。其中3條孔板洞更是值得一提，它是由三條導流洞改建而成，每天都承擔著泄洪和排沙的任務，孔板洞總長3480米，每個洞的直徑為14.5米，足以裝下兩棟四層的樓房，可謂世界之最。當高速水流經過3級孔板時的一張一縮后，水流的巨大能量便在洞內大大減少了，利用這種孔板消能技術在我國水利工程中尚屬首例。各位是否也被工程師們的精心設計而感到佩服不已了？先別著急啊，精彩還在后頭！

　　大家朝這邊走可以看到，在孔板洞，排沙洞，明流洞出口的下面，有一個巨大的人造池塘，叫做消力池。顧名思義，就是消減釋放水能的水池。當小浪底水庫達到正常蓄水位時，進水口和出水口就形成100多米的落差，水流下泄所產生的巨大能量如果此時得不到釋放，就會強力沖刷河床，甚至危及大壩樞紐的安全。由此可以看出這消力池是極為重要的，而我們小浪底工程的一級消力池，二級消力池和護坦這3個大小不等的消力池還是目前世界上最大，最集中的消力池�？赐晗�力池，我們再看看不遠處那個與大壩相連的龐大建筑物，大家能猜到它是用來做什么的嗎？這家伙可來頭不小啊！它的工程規模，結構復雜度和施工難度堪稱世界之最。沒錯，它是一座進水塔，塔高113米，最大長度70米，其泄洪，排沙，和消力池的混凝土量相當于建造一座三門峽大壩的用量。進水塔首次引進美國羅泰克公司生產的塔式皮帶機澆筑而成，上部負責泄洪，中部負責引水發電，下部負責排沙。

　　如果進水口前有山體塌方造成堵塞，我們的工作人員就可以用塔前的高壓噴水槍把淤泥一層層驅散下泄，從而保證水利樞紐的正常運行。

　　大家都知道我們小浪底是世界著名的水利樞紐，以防洪為主，兼顧供水，灌溉，發電。為黃河下游的人民生活帶來了豐厚的利益，保障了一方百姓的生活安全。其意義在中國水利史上是巨大的。我們今天的黃河小浪底解說也快要結束了，現在給大家留下半個小時的時間在此自由活動拍照，活動時請注意好個人安全，，希望大家玩的愉快，半個小時后我們在此集合，繼續前往下一個景點。

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